大阪府枚方市の道路交通センサス
大阪府枚方市（市区町村コード 27210）に含まれる交通調査基本区間 99区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 一般国道１号、一般国道１６８号、一般国道１７０号、一般国道３０７号、枚方山城線、枚方大和郡山線、京都守口線、枚方高槻線、枚方交野寝屋川線、枚方富田林泉佐野線、八尾枚方線、枚方茨木線、杉田口禁野線、木屋交野線、長尾八幡線、交野久御山線
都道府県: 大阪府
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 27300010010 | 一般国道１号 一般国道・路線番号 1 |
一般国道１号 都道府県境 |
教育施設 大規模施設等へのアクセス点 |
0.6 | 16,414 | 6,222 | 22,636 | 24時間観測（実測） | 32,602 | 24時間観測の実測値 | 2021年12月21日 ／ 2021年12月21日 |
| 27300010020 | 一般国道１号 一般国道・路線番号 1 |
教育施設 大規模施設等へのアクセス点 |
枚方高槻線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.2 | 23,507 | 6,136 | 29,643 | 非観測（推定値） | 42,686 | 非観測区間の推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 27300010030 | 一般国道１号 一般国道・路線番号 1 |
枚方高槻線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
枚方交野寝屋川線（旧） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.3 | 23,507 | 6,136 | 29,643 | 非観測（推定値） | 42,686 | 非観測区間の推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 27300010040 | 一般国道１号 一般国道・路線番号 1 |
枚方交野寝屋川線（旧） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
杉田口禁野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 23,507 | 6,136 | 29,643 | 非観測（推定値） | 42,686 | 非観測区間の推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 27300010050 | 一般国道１号 一般国道・路線番号 1 |
杉田口禁野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
枚方交野寝屋川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 23,507 | 6,136 | 29,643 | 非観測（推定値） | 42,686 | 非観測区間の推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 27300010060 | 一般国道１号 一般国道・路線番号 1 |
枚方交野寝屋川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道３０７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.7 | 23,507 | 6,136 | 29,643 | 非観測（推定値） | 42,686 | 非観測区間の推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 27300010070 | 一般国道１号 一般国道・路線番号 1 |
一般国道３０７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１６８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.4 | 33,242 | 10,703 | 43,945 | 24時間観測（実測） | 64,106 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 27300010080 | 一般国道１号 一般国道・路線番号 1 |
一般国道１６８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１７０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.8 | 33,242 | 10,703 | 43,945 | 24時間観測（実測） | 64,106 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 27300010090 | 一般国道１号 一般国道・路線番号 1 |
一般国道１７０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
交通施設 大規模施設等へのアクセス点 |
0.1 | 33,242 | 10,703 | 43,945 | 24時間観測（実測） | 64,106 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 27300010100 | 一般国道１号 一般国道・路線番号 1 |
交通施設 大規模施設等へのアクセス点 |
一般国道１７０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 42,127 | 10,730 | 52,857 | 非観測（推定値） | 77,171 | 非観測区間の推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 27300010110 | 一般国道１号 一般国道・路線番号 1 |
一般国道１７０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.1 | 42,127 | 10,730 | 52,857 | 非観測（推定値） | 77,171 | 非観測区間の推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 27300010120 | 一般国道１号 一般国道・路線番号 1 |
一般国道１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
教育施設 大規模施設等へのアクセス点 |
0.6 | 42,127 | 10,730 | 52,857 | 非観測（推定値） | 77,171 | 非観測区間の推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 27300010130 | 一般国道１号 一般国道・路線番号 1 |
教育施設 大規模施設等へのアクセス点 |
京都守口線（新） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 42,127 | 10,730 | 52,857 | 非観測（推定値） | 77,171 | 非観測区間の推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 27300010140 | 一般国道１号 一般国道・路線番号 1 |
京都守口線（新） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
枚方市・寝屋川市境 市区町村境 |
0.3 | 42,127 | 10,730 | 52,857 | 非観測（推定値） | 77,171 | 非観測区間の推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 27300010460 | 一般国道１号 一般国道・路線番号 1 |
一般国道１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１７０号 異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所 |
0.3 | 19,960 | 3,605 | 23,565 | 非観測（推定値） | 33,226 | 非観測区間の推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 27300010510 | 一般国道１号（第二京阪道路） 一般国道・路線番号 1 |
一般国道１号（第二京阪道路） 都道府県境 |
一般国道１号 枚方東ＩＣ 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 36,942 | 10,918 | 47,860 | 24時間観測（実測） | 63,140 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 27300010520 | 一般国道１号（第二京阪道路） 一般国道・路線番号 1 |
一般国道１号 枚方東ＩＣ 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１号 枚方学研ＩＣ 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.7 | 33,963 | 11,759 | 45,722 | 24時間観測（実測） | 61,366 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 27300010530 | 一般国道１号（第二京阪道路） 一般国道・路線番号 1 |
一般国道１号 枚方学研ＩＣ 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
枚方市・交野市境 市区町村境 |
0.9 | 40,203 | 11,461 | 51,664 | 24時間観測（実測） | 69,136 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 27300010560 | 一般国道１号（第二京阪道路） 一般国道・路線番号 1 |
交野市・枚方市境 市区町村境 |
枚方市・交野市境 市区町村境 |
0.4 | 38,426 | 10,245 | 48,671 | 24時間観測（実測） | 65,404 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 27300010580 | 一般国道１号（第二京阪道路） 一般国道・路線番号 1 |
一般国道１号 交野南ＩＣ 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
枚方市・寝屋川市境 市区町村境 |
0.8 | 42,036 | 15,528 | 57,564 | 24時間観測（実測） | 76,624 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 27300010670 | 一般国道１号 一般国道・路線番号 1 |
一般国道１号（京都南道路） 都道府県境 |
一般国道１号（第二京阪道路） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 13,268 | 3,464 | 16,732 | 24時間観測（実測） | 24,161 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 27300010680 | 一般国道１号 一般国道・路線番号 1 |
一般国道１号（第二京阪道路） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
枚方高槻線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 13,268 | 3,464 | 16,732 | 24時間観測（実測） | 24,161 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 27300010690 | 一般国道１号 一般国道・路線番号 1 |
枚方高槻線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道３０７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 13,293 | 3,323 | 16,616 | 非観測（推定値） | 23,927 | 非観測区間の推定値 | 2019年12月3日 ／ 2019年12月3日 |
| 27300010700 | 一般国道１号 一般国道・路線番号 1 |
一般国道３０７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１号（第二京阪道路） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 14,532 | 4,051 | 18,583 | 非観測（推定値） | 26,760 | 非観測区間の推定値 | 2019年12月3日 ／ 2019年12月3日 |
| 27300010710 | 一般国道１号 一般国道・路線番号 1 |
一般国道１号（第二京阪道路） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
交野久御山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.1 | 9,460 | 2,545 | 12,005 | 非観測（推定値） | 18,248 | 非観測区間の推定値 | 2019年10月1日 ／ 2019年10月1日 |
| 27300010720 | 一般国道１号 一般国道・路線番号 1 |
交野久御山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
枚方市・交野市境 市区町村境 |
0.2 | 10,586 | 2,130 | 12,716 | 24時間観測（実測） | 19,230 | 24時間観測の実測値 | 2021年12月2日 ／ 2021年12月2日 |
| 27300010780 | 一般国道１号 一般国道・路線番号 1 |
一般国道１６８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
枚方富田林泉佐野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 10,139 | 2,728 | 12,867 | 非観測（推定値） | 19,815 | 非観測区間の推定値 | 2019年10月16日 ／ 2019年10月16日 |
| 27300010790 | 一般国道１号 一般国道・路線番号 1 |
枚方富田林泉佐野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１号（第二京阪道路） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 10,139 | 2,728 | 12,867 | 非観測（推定値） | 19,815 | 非観測区間の推定値 | 2019年10月16日 ／ 2019年10月16日 |
| 27300010800 | 一般国道１号 一般国道・路線番号 1 |
一般国道１号（第二京阪道路） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
枚方市・交野市境 市区町村境 |
0.4 | 10,139 | 2,728 | 12,867 | 非観測（推定値） | 19,815 | 非観測区間の推定値 | 2019年10月16日 ／ 2019年10月16日 |
| 27301680080 | 一般国道１６８号 一般国道・路線番号 168 |
交野市・枚方市境 市区町村境 |
枚方大和郡山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.2 | 6,764 | 534 | 7,298 | 12時間観測（実測） | 9,268 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月12日 ／ 2021年10月12日 |
| 27301680090 | 一般国道１６８号 一般国道・路線番号 168 |
枚方大和郡山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 6,764 | 534 | 7,298 | 12時間観測（実測） | 9,268 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月12日 ／ 2021年10月12日 |
| 27301680140 | 一般国道１６８号 一般国道・路線番号 168 |
交野市・枚方市境 市区町村境 |
枚方交野寝屋川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 6,723 | 718 | 7,441 | 12時間観測（実測） | 9,971 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月12日 ／ 2021年10月12日 |
| 27301680160 | 一般国道１６８号（新） 一般国道・路線番号 168 |
枚方交野寝屋川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
0.9 | 2,258 | 214 | 2,472 | 12時間観測（実測） | 3,090 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月12日 ／ 2021年10月12日 |
| 27301700050 | 一般国道１７０号 一般国道・路線番号 170 |
高槻市・枚方市境 市区町村境 |
京都守口線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 21,191 | 3,527 | 24,718 | 12時間観測（実測） | 33,616 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 27301700060 | 一般国道１７０号 一般国道・路線番号 170 |
京都守口線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
八尾枚方線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 22,672 | 4,480 | 27,152 | 12時間観測（実測） | 36,927 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月5日 ／ 2021年10月5日 |
| 27301700070 | 一般国道１７０号 一般国道・路線番号 170 |
八尾枚方線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
京都守口線（新） 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.3 | 22,672 | 4,480 | 27,152 | 12時間観測（実測） | 36,927 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月5日 ／ 2021年10月5日 |
| 27301700080 | 一般国道１７０号 一般国道・路線番号 170 |
京都守口線（新） 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 22,672 | 4,480 | 27,152 | 12時間観測（実測） | 36,927 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月5日 ／ 2021年10月5日 |
| 27301700100 | 一般国道１７０号 一般国道・路線番号 170 |
一般国道１号 異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所 |
一般国道１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0 | 22,493 | 3,248 | 25,741 | 12時間観測（実測） | 35,008 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 27301700110 | 一般国道１７０号 一般国道・路線番号 170 |
一般国道１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
枚方市・寝屋川市境 市区町村境 |
0.5 | 22,493 | 3,248 | 25,741 | 12時間観測（実測） | 35,008 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 27303070010 | 一般国道３０７号 一般国道・路線番号 307 |
一般国道３０７号 都道府県境 |
一般国道３０７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.1 | 7,802 | 2,774 | 10,576 | 12時間観測（実測） | 13,749 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月6日 ／ 2021年10月6日 |
| 27303070020 | 一般国道３０７号 一般国道・路線番号 307 |
一般国道３０７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
枚方山城線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.1 | 8,801 | 1,854 | 10,655 | 非観測（推定値） | 13,852 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 27303070030 | 枚方山城線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 71 |
一般国道３０７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 旧分割点 |
0.9 | 3,287 | 1,416 | 4,703 | 24時間観測（実測） | 5,688 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 27303070050 | 一般国道３０７号 一般国道・路線番号 307 |
枚方高槻線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 11,800 | 4,082 | 15,882 | 非観測（推定値） | 21,123 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 27303070060 | 一般国道３０７号 一般国道・路線番号 307 |
一般国道１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
交野久御山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.6 | 8,516 | 1,444 | 9,960 | 12時間観測（実測） | 12,848 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月7日 ／ 2021年10月7日 |
| 27303070070 | 一般国道３０７号 一般国道・路線番号 307 |
交野久御山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
枚方交野寝屋川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.7 | 8,516 | 1,444 | 9,960 | 12時間観測（実測） | 12,848 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月7日 ／ 2021年10月7日 |
| 27303070080 | 一般国道３０７号 一般国道・路線番号 307 |
枚方交野寝屋川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.2 | 8,516 | 1,444 | 9,960 | 12時間観測（実測） | 12,848 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月7日 ／ 2021年10月7日 |
| 27303070100 | 一般国道３０７号 一般国道・路線番号 307 |
一般国道３０７号 都道府県境 |
一般国道３０７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 8,395 | 1,768 | 10,163 | 非観測（推定値） | 13,110 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 27400070010 | 枚方大和郡山線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 7 |
一般国道１６８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
枚方市・交野市境 市区町村境 |
1.6 | 6,304 | 598 | 6,902 | 12時間観測（実測） | 8,766 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月13日 ／ 2021年10月13日 |
| 27400130010 | 京都守口線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 13 |
京都守口線 都道府県境 |
枚方交野寝屋川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.8 | 7,366 | 882 | 8,248 | 12時間観測（実測） | 10,640 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 27400130020 | 京都守口線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 13 |
枚方交野寝屋川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
枚方高槻線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.4 | 8,276 | 1,026 | 9,302 | 12時間観測（実測） | 12,000 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月7日 ／ 2021年10月7日 |
| 27400130030 | 京都守口線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 13 |
枚方高槻線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
枚方高槻線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.2 | 8,276 | 1,026 | 9,302 | 12時間観測（実測） | 12,000 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月7日 ／ 2021年10月7日 |
| 27400130040 | 京都守口線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 13 |
枚方高槻線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
杉田口禁野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.2 | 8,276 | 1,026 | 9,302 | 12時間観測（実測） | 12,000 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月7日 ／ 2021年10月7日 |
| 27400130050 | 京都守口線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 13 |
杉田口禁野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
枚方富田林泉佐野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.5 | 8,276 | 1,026 | 9,302 | 12時間観測（実測） | 12,000 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月7日 ／ 2021年10月7日 |
| 27400130060 | 京都守口線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 13 |
枚方富田林泉佐野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
交通施設 大規模施設等へのアクセス点 |
1.3 | 19,741 | 2,242 | 21,983 | 12時間観測（実測） | 29,897 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月5日 ／ 2021年10月5日 |
| 27400130070 | 京都守口線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 13 |
交通施設 大規模施設等へのアクセス点 |
一般国道１７０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 19,741 | 2,242 | 21,983 | 12時間観測（実測） | 29,897 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月5日 ／ 2021年10月5日 |
| 27400130090 | 京都守口線（新） 主要地方道（都道府県道）・路線番号 13 |
一般国道１７０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.2 | 3,608 | 722 | 4,330 | 12時間観測（実測） | 5,456 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月5日 ／ 2021年10月5日 |
| 27400170010 | 一般国道３０７号 一般国道・路線番号 307 |
一般国道３０７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
枚方高槻線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.8 | 2,901 | 162 | 3,063 | 非観測（推定値） | 3,829 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 27400170020 | 枚方高槻線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 17 |
一般国道３０７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 3,861 | 235 | 4,096 | 24時間観測（実測） | 5,162 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 27400170030 | 枚方高槻線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 17 |
一般国道１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
杉田口禁野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.3 | 3,861 | 235 | 4,096 | 24時間観測（実測） | 5,162 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 27400170040 | 枚方高槻線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 17 |
杉田口禁野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
（元）長尾八幡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 3,861 | 235 | 4,096 | 24時間観測（実測） | 5,162 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 27400170050 | 枚方高槻線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 17 |
（元）長尾八幡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.1 | 3,861 | 235 | 4,096 | 24時間観測（実測） | 5,162 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 27400170060 | 枚方高槻線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 17 |
一般国道１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
枚方交野寝屋川線（旧） 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.1 | 3,861 | 235 | 4,096 | 24時間観測（実測） | 5,162 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 27400170070 | 枚方高槻線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 17 |
枚方交野寝屋川線（旧） 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
枚方交野寝屋川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 3,861 | 235 | 4,096 | 24時間観測（実測） | 5,162 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 27400170080 | 枚方高槻線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 17 |
枚方交野寝屋川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
京都守口線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.8 | 3,861 | 235 | 4,096 | 24時間観測（実測） | 5,162 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 27400170100 | 枚方高槻線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 17 |
京都守口線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
0.6 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 27400180010 | 枚方交野寝屋川線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 18 |
京都守口線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
枚方高槻線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3 | 8,374 | 543 | 8,917 | 24時間観測（実測） | 11,576 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 27400180020 | 枚方交野寝屋川線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 18 |
枚方高槻線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
杉田口禁野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.5 | 8,374 | 543 | 8,917 | 24時間観測（実測） | 11,576 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 27400180030 | 枚方交野寝屋川線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 18 |
杉田口禁野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 8,374 | 543 | 8,917 | 24時間観測（実測） | 11,576 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 27400180040 | 枚方交野寝屋川線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 18 |
一般国道１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道３０７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.5 | 9,819 | 1,713 | 11,532 | 12時間観測（実測） | 15,107 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月13日 ／ 2021年10月13日 |
| 27400180050 | 枚方交野寝屋川線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 18 |
一般国道３０７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
枚方市・交野市境 市区町村境 |
1.3 | 9,819 | 1,713 | 11,532 | 12時間観測（実測） | 15,107 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月13日 ／ 2021年10月13日 |
| 27400180090 | 枚方交野寝屋川線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 18 |
交野市・枚方市境 市区町村境 |
一般国道１６８号（新） 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.2 | 14,349 | 1,331 | 15,680 | 12時間観測（実測） | 20,698 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月12日 ／ 2021年10月12日 |
| 27400180100 | 枚方交野寝屋川線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 18 |
一般国道１６８号（新） 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道１６８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 14,349 | 1,331 | 15,680 | 12時間観測（実測） | 20,698 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月12日 ／ 2021年10月12日 |
| 27400180110 | 枚方交野寝屋川線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 18 |
一般国道１６８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
木屋交野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.4 | 14,349 | 1,331 | 15,680 | 12時間観測（実測） | 20,698 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月12日 ／ 2021年10月12日 |
| 27400180120 | 枚方交野寝屋川線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 18 |
木屋交野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
木屋交野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 14,349 | 1,331 | 15,680 | 12時間観測（実測） | 20,698 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月12日 ／ 2021年10月12日 |
| 27400180130 | 枚方交野寝屋川線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 18 |
木屋交野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
枚方市・寝屋川市境 市区町村境 |
1.5 | 14,349 | 1,331 | 15,680 | 12時間観測（実測） | 20,698 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月12日 ／ 2021年10月12日 |
| 27400180220 | 枚方交野寝屋川線（旧） 主要地方道（都道府県道）・路線番号 18 |
枚方高槻線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.5 | 5,575 | 732 | 6,307 | 非観測（推定値） | 8,010 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 27400180230 | 枚方交野寝屋川線（旧） 主要地方道（都道府県道）・路線番号 18 |
一般国道１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
杉田口禁野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 5,575 | 732 | 6,307 | 非観測（推定値） | 8,010 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 27400200010 | 枚方富田林泉佐野線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 20 |
京都守口線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
枚方茨木線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 5,421 | 111 | 5,532 | 12時間観測（実測） | 7,026 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月5日 ／ 2021年10月5日 |
| 27400200020 | 枚方富田林泉佐野線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 20 |
枚方茨木線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 5,421 | 111 | 5,532 | 12時間観測（実測） | 7,026 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月5日 ／ 2021年10月5日 |
| 27400200070 | 枚方富田林泉佐野線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 20 |
交野市・枚方市境 市区町村境 |
一般国道１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 2,909 | 124 | 3,033 | 12時間観測（実測） | 3,791 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月14日 ／ 2021年10月14日 |
| 27400200080 | 枚方富田林泉佐野線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 20 |
一般国道１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
枚方市・交野市境 市区町村境 |
0.2 | 2,909 | 124 | 3,033 | 12時間観測（実測） | 3,791 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月14日 ／ 2021年10月14日 |
| 27400210200 | 八尾枚方線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 21 |
寝屋川市・枚方市境 市区町村境 |
一般国道１７０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.9 | 4,163 | 199 | 4,362 | 12時間観測（実測） | 5,453 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月5日 ／ 2021年10月5日 |
| 27400710010 | 枚方山城線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 71 |
記録されていません 旧分割点 |
枚方山城線 都道府県境 |
1.1 | 3,287 | 1,416 | 4,703 | 24時間観測（実測） | 5,688 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 27601390010 | 枚方茨木線 一般都道府県道・路線番号 139 |
一般国道１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
枚方富田林泉佐野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.5 | 10,723 | 660 | 11,383 | 12時間観測（実測） | 14,798 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月5日 ／ 2021年10月5日 |
| 27601440010 | 杉田口禁野線 一般都道府県道・路線番号 144 |
枚方高槻線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
（元）長尾八幡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.1 | 7,119 | 635 | 7,754 | 12時間観測（実測） | 10,313 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月6日 ／ 2021年10月6日 |
| 27601440020 | 杉田口禁野線 一般都道府県道・路線番号 144 |
（元）長尾八幡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
枚方交野寝屋川線（旧） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.3 | 7,119 | 635 | 7,754 | 12時間観測（実測） | 10,313 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月6日 ／ 2021年10月6日 |
| 27601440030 | 杉田口禁野線 一般都道府県道・路線番号 144 |
枚方交野寝屋川線（旧） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 7,119 | 635 | 7,754 | 12時間観測（実測） | 10,313 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月6日 ／ 2021年10月6日 |
| 27601440040 | 杉田口禁野線 一般都道府県道・路線番号 144 |
一般国道１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
枚方交野寝屋川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 9,862 | 1,259 | 11,121 | 12時間観測（実測） | 14,457 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月5日 ／ 2021年10月5日 |
| 27601440050 | 杉田口禁野線 一般都道府県道・路線番号 144 |
枚方交野寝屋川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
京都守口線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.3 | 9,862 | 1,259 | 11,121 | 12時間観測（実測） | 14,457 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月5日 ／ 2021年10月5日 |
| 27601480050 | 木屋交野線 一般都道府県道・路線番号 148 |
寝屋川市・枚方市境 市区町村境 |
枚方市・寝屋川市境 市区町村境 |
0.1 | 8,239 | 584 | 8,823 | 12時間観測（実測） | 12,264 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 27601480070 | 木屋交野線 一般都道府県道・路線番号 148 |
寝屋川市・枚方市境 市区町村境 |
枚方交野寝屋川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.2 | 8,239 | 584 | 8,823 | 12時間観測（実測） | 12,264 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 27601480090 | 木屋交野線 一般都道府県道・路線番号 148 |
枚方交野寝屋川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
枚方市・交野市境 市区町村境 |
0.3 | 8,239 | 584 | 8,823 | 12時間観測（実測） | 12,264 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 27607350010 | 長尾八幡線 一般都道府県道・路線番号 735 |
交野久御山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
（元）長尾八幡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 2,584 | 188 | 2,772 | 24時間観測（実測） | 3,342 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 27607350020 | 長尾八幡線 一般都道府県道・路線番号 735 |
（元）長尾八幡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
長尾八幡線 都道府県境 |
1.7 | 2,584 | 188 | 2,772 | 24時間観測（実測） | 3,342 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 27607360070 | 交野久御山線 一般都道府県道・路線番号 736 |
交野市・枚方市境 市区町村境 |
一般国道３０７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 8,379 | 587 | 8,966 | 12時間観測（実測） | 11,566 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月13日 ／ 2021年10月13日 |
| 27607360080 | 交野久御山線 一般都道府県道・路線番号 736 |
一般国道３０７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
杉田口禁野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2 | 8,667 | 576 | 9,243 | 24時間観測（実測） | 11,159 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 27607360100 | 交野久御山線 一般都道府県道・路線番号 736 |
枚方高槻線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
長尾八幡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.4 | 8,667 | 576 | 9,243 | 24時間観測（実測） | 11,159 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 27607360110 | 交野久御山線 一般都道府県道・路線番号 736 |
長尾八幡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
交野久御山線 都道府県境 |
0.9 | 6,415 | 259 | 6,674 | 12時間観測（実測） | 8,276 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月13日 ／ 2021年10月13日 |
| 27607360130 | 交野久御山線 一般都道府県道・路線番号 736 |
一般国道１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
0.3 | 1,714 | 85 | 1,799 | 12時間観測（実測） | 2,267 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月7日 ／ 2021年10月7日 |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 27300010010 | 35.2 | 計測 | 26.9 | 計測 | 35.7 | 計測 | 28.4 | 計測 | 35.5 | 27.9 | 1.44 | 8.8 | 27.5 | 0.82 |
| 27300010020 | 32 | 計測 | 15.4 | 計測 | 30.9 | 計測 | 26.4 | 計測 | 31.3 | 21.5 | 1.44 | 8.9 | 20.7 | 1.13 |
| 27300010030 | 15.3 | 計測 | 23.4 | 計測 | 21.8 | 計測 | 27.7 | 計測 | 19.1 | 26.2 | 1.44 | 8.9 | 20.7 | 1.13 |
| 27300010040 | 29 | 計測 | 15.8 | 計測 | 31.4 | 計測 | 19.6 | 計測 | 30.6 | 18.2 | 1.44 | 8.9 | 20.7 | 1.13 |
| 27300010050 | 18.1 | 計測 | 16.4 | 計測 | 20.6 | 計測 | 20 | 計測 | 19.7 | 18.7 | 1.44 | 8.9 | 20.7 | 1.13 |
| 27300010060 | 25.8 | 計測 | 10.9 | 計測 | 26.9 | 計測 | 21.7 | 計測 | 26.5 | 16.5 | 1.44 | 8.9 | 20.7 | 1.13 |
| 27300010070 | 19.1 | 計測 | 13 | 計測 | 19.1 | 計測 | 19 | 計測 | 19.1 | 16.3 | 1.46 | 9.1 | 24.4 | 1.24 |
| 27300010080 | 13.7 | 計測 | 29.5 | 計測 | 29.7 | 計測 | 34.8 | 計測 | 21.4 | 32.7 | 1.46 | 9.1 | 24.4 | 1.24 |
| 27300010090 | 17.7 | 計測 | 23.5 | 計測 | 33.6 | 計測 | 22.3 | 計測 | 25.8 | 22.7 | 1.46 | 9.1 | 24.4 | 0.61 |
| 27300010100 | 17.6 | 計測 | 28.1 | 計測 | 24.9 | 計測 | 27 | 計測 | 21.8 | 27.4 | 1.46 | 9.6 | 20.3 | 0.76 |
| 27300010110 | 17 | 計測 | 35.6 | 計測 | 22.9 | 計測 | 37.4 | 計測 | 20.5 | 36.8 | 1.46 | 9.6 | 20.3 | 0.76 |
| 27300010120 | 15.4 | 計測 | 31.3 | 計測 | 20.8 | 計測 | 53.9 | 計測 | 18.6 | 43.4 | 1.46 | 9.6 | 20.3 | 1.54 |
| 27300010130 | 46 | 計測 | 24.8 | 計測 | 52.5 | 計測 | 50.7 | 計測 | 50.1 | 37.6 | 1.46 | 9.6 | 20.3 | 1.54 |
| 27300010140 | 44.5 | 計測 | 21.9 | 計測 | 47.4 | 計測 | 38.8 | 計測 | 46.4 | 30.8 | 1.46 | 9.6 | 20.3 | 1.54 |
| 27300010460 | 8.8 | 計測 | 37.9 | 計測 | 10.5 | 計測 | 46 | 計測 | 9.9 | 43.2 | 1.41 | 9.6 | 15.3 | 0.76 |
| 27300010510 | 86.6 | 計測 | 77.8 | 計測 | 86.4 | 計測 | 82.4 | 計測 | 86.5 | 80.7 | 1.32 | 11 | 22.8 | 0.69 |
| 27300010520 | 83.5 | 計測 | 85.2 | 計測 | 86.5 | 計測 | 87.7 | 計測 | 85.3 | 86.7 | 1.34 | 10.6 | 25.7 | 0.6 |
| 27300010530 | 82.4 | 計測 | 81.6 | 計測 | 83.4 | 計測 | 85.5 | 計測 | 83 | 84 | 1.34 | 10.8 | 22.2 | 0.69 |
| 27300010560 | 85.6 | 計測 | 79.1 | 計測 | 86.5 | 計測 | 87 | 計測 | 86.2 | 83.9 | 1.34 | 10.7 | 21 | 0.63 |
| 27300010580 | 74.6 | 計測 | 70.3 | 計測 | 77.8 | 計測 | 81.1 | 計測 | 76.6 | 76.6 | 1.33 | 11.1 | 27 | 0.75 |
| 27300010670 | 50.7 | 計測 | 23.8 | 計測 | 52.7 | 計測 | 33.1 | 計測 | 52 | 29.1 | 1.44 | 9.5 | 20.7 | 1.59 |
| 27300010680 | 28.2 | 計測 | 13.4 | 計測 | 32.6 | 計測 | 17.6 | 計測 | 30.9 | 15.9 | 1.44 | 9.5 | 20.7 | 1.59 |
| 27300010690 | 17.5 | 計測 | 10.1 | 計測 | 21.5 | 計測 | 14.7 | 計測 | 19.8 | 12.7 | 1.44 | 9.6 | 20 | 1.48 |
| 27300010700 | 10.9 | 計測 | 31.1 | 計測 | 17 | 計測 | 33.4 | 計測 | 14.2 | 32.5 | 1.44 | 9.7 | 21.8 | 1.67 |
| 27300010710 | 43.2 | 計測 | 51 | 計測 | 44.6 | 計測 | 55.7 | 計測 | 44.1 | 53.8 | 1.52 | 10.8 | 21.2 | 1.35 |
| 27300010720 | 17.2 | 計測 | 48 | 計測 | 18.8 | 計測 | 51.5 | 計測 | 18.2 | 50.1 | 1.51 | 9.8 | 16.8 | 1.13 |
| 27300010780 | 21.7 | 計測 | 22.7 | 計測 | 25.2 | 計測 | 23.8 | 計測 | 23.9 | 23.4 | 1.54 | 8.9 | 21.2 | 1.03 |
| 27300010790 | 14.5 | 計測 | 33.4 | 計測 | 17.8 | 計測 | 35.7 | 計測 | 16.5 | 34.9 | 1.54 | 8.9 | 21.2 | 1.03 |
| 27300010800 | 36.9 | 計測 | 31.2 | 計測 | 41 | 計測 | 39.4 | 計測 | 39.5 | 36.3 | 1.54 | 8.9 | 21.2 | 1.03 |
| 27301680080 | 32.6 | 計測 | 16.5 | 計測 | 34.3 | 計測 | 24.6 | 計測 | 33.6 | 20.9 | 1.27 | 9.8 | 7.3 | 0.83 |
| 27301680090 | 11.6 | 計測 | 6.1 | 計測 | 13.6 | 計測 | 8.7 | 計測 | 12.8 | 7.5 | 1.27 | 9.8 | 7.3 | 0.83 |
| 27301680140 | 19.9 | 計測 | 7.8 | 計測 | 21.9 | 計測 | 10.7 | 計測 | 21.2 | 9.4 | 1.34 | 9.4 | 9.6 | 0.83 |
| 27301680160 | 12.4 | 計測 | 27.4 | 計測 | 14.4 | 計測 | 9.8 | 計測 | 13.7 | 12.2 | 1.25 | 11.9 | 8.7 | 0.19 |
| 27301700050 | 12.4 | 計測 | 11.5 | 計測 | 49.1 | 計測 | 26.6 | 計測 | 23.6 | 17.6 | 1.36 | 11 | 14.3 | 0.97 |
| 27301700060 | 10.4 | 計測 | 8.8 | 計測 | 25.4 | 計測 | 12 | 計測 | 17 | 10.7 | 1.36 | 8.9 | 16.5 | 1.03 |
| 27301700070 | 9.8 | 計測 | 15.2 | 計測 | 20.2 | 計測 | 17.3 | 計測 | 14.8 | 16.6 | 1.36 | 8.9 | 16.5 | 1.03 |
| 27301700080 | 12.1 | 計測 | 22.7 | 計測 | 26.7 | 計測 | 22.8 | 計測 | 18.9 | 22.8 | 1.36 | 8.9 | 16.5 | 1.03 |
| 27301700100 | 8.3 | 計測 | 26.6 | 計測 | 10.6 | 計測 | 32.9 | 計測 | 9.6 | 30.3 | 1.36 | 9.6 | 12.6 | 1.12 |
| 27301700110 | 12.8 | 計測 | 22.6 | 計測 | 20.8 | 計測 | 25.7 | 計測 | 17 | 24.5 | 1.36 | 9.6 | 12.6 | 1.12 |
| 27303070010 | 36.4 | 計測 | 23.8 | 計測 | 36.6 | 計測 | 23.7 | 計測 | 36.5 | 23.7 | 1.3 | 10 | 26.2 | 0.91 |
| 27303070020 | 11.5 | 計測 | 25.6 | 計測 | 13.5 | 計測 | 25.9 | 計測 | 12.7 | 25.8 | 1.3 | 9.6 | 17.4 | 0.88 |
| 27303070030 | 32.8 | 計測 | 28.7 | 計測 | 31.4 | 計測 | 30.9 | 計測 | 31.8 | 30.2 | 1.21 | 11.2 | 30.1 | 1.59 |
| 27303070050 | 14.3 | 計測 | 8.4 | 計測 | 16.7 | 計測 | 8.6 | 計測 | 15.8 | 8.5 | 1.33 | 9.1 | 25.7 | 1.4 |
| 27303070060 | 13.8 | 計測 | 17.1 | 計測 | 19.1 | 計測 | 21.1 | 計測 | 17 | 19.6 | 1.29 | 9 | 14.5 | 0.94 |
| 27303070070 | 20.5 | 計測 | 17.1 | 計測 | 22 | 計測 | 17.9 | 計測 | 21.5 | 17.6 | 1.29 | 9 | 14.5 | 0.94 |
| 27303070080 | 9.5 | 計測 | 9.1 | 計測 | 9.7 | 計測 | 10 | 計測 | 9.6 | 9.7 | 1.29 | 9 | 14.5 | 0.94 |
| 27303070100 | 21.6 | 非計測（平成27年度調査の値） | 31.7 | 非計測（平成27年度調査の値） | 26.6 | 非計測（平成27年度調査の値） | 34 | 非計測（平成27年度調査の値） | 24.6 | 33.1 | 1.29 | 9.6 | 17.4 | 0.68 |
| 27400070010 | 14.4 | 計測 | 23.5 | 計測 | 20.9 | 計測 | 24.7 | 計測 | 18 | 24.2 | 1.27 | 10.1 | 8.7 | 0.79 |
| 27400130010 | 32.7 | 計測 | 33.1 | 計測 | 37.7 | 計測 | 34.8 | 計測 | 35.7 | 34.1 | 1.29 | 11.5 | 10.7 | 0.57 |
| 27400130020 | 21 | 計測 | 14.4 | 計測 | 24.1 | 計測 | 21.5 | 計測 | 22.9 | 18.3 | 1.29 | 9.7 | 11 | 0.77 |
| 27400130030 | 16 | 計測 | 16.8 | 計測 | 17.5 | 計測 | 18 | 計測 | 16.9 | 17.6 | 1.29 | 9.7 | 11 | 0.77 |
| 27400130040 | 22.8 | 計測 | 22.7 | 計測 | 23.9 | 計測 | 25.6 | 計測 | 23.5 | 24.5 | 1.29 | 9.7 | 11 | 0.77 |
| 27400130050 | 12.3 | 計測 | 5.9 | 計測 | 22.1 | 計測 | 15.1 | 計測 | 17.2 | 9.8 | 1.29 | 9.7 | 11 | 0.77 |
| 27400130060 | 17.4 | 計測 | 13.5 | 計測 | 26.9 | 計測 | 26.6 | 計測 | 22.3 | 20.1 | 1.36 | 9.5 | 10.2 | 0.82 |
| 27400130070 | 33.1 | 計測 | 17.9 | 計測 | 36.8 | 計測 | 40.5 | 計測 | 35.3 | 28.5 | 1.36 | 9.5 | 10.2 | 0.82 |
| 27400130090 | 20.9 | 計測 | 25.4 | 計測 | 26.2 | 計測 | 26.9 | 計測 | 24 | 26.4 | 1.26 | 9.6 | 16.7 | 0.68 |
| 27400170010 | 42.8 | 計測 | 14 | 計測 | 43.1 | 計測 | 16.9 | 計測 | 43 | 15.6 | 1.25 | 11.4 | 5.3 | 0.45 |
| 27400170020 | 5.9 | 計測 | 9.4 | 計測 | 7.2 | 計測 | 14.1 | 計測 | 6.7 | 12.1 | 1.26 | 10.6 | 5.7 | 0.43 |
| 27400170030 | 16.3 | 計測 | 10.8 | 計測 | 18.9 | 計測 | 15.6 | 計測 | 17.9 | 13.6 | 1.26 | 10.6 | 5.7 | 0.65 |
| 27400170040 | 7.2 | 計測 | 16.2 | 計測 | 8.7 | 計測 | 15.7 | 計測 | 8.1 | 15.9 | 1.26 | 10.6 | 5.7 | 0.44 |
| 27400170050 | 21.8 | 計測 | 14.9 | 計測 | 22.3 | 計測 | 14.1 | 計測 | 22.1 | 14.4 | 1.26 | 10.6 | 5.7 | 0.44 |
| 27400170060 | 10.3 | 計測 | 23.2 | 計測 | 12.7 | 計測 | 24.2 | 計測 | 11.7 | 23.9 | 1.26 | 10.6 | 5.7 | 0.66 |
| 27400170070 | 12.9 | 計測 | 8 | 計測 | 17.5 | 計測 | 12.4 | 計測 | 15.5 | 10.5 | 1.26 | 10.6 | 5.7 | 0.66 |
| 27400170080 | 12 | 計測 | 15.2 | 計測 | 15.9 | 計測 | 17.5 | 計測 | 14.2 | 16.7 | 1.26 | 10.6 | 5.7 | 0.66 |
| 27400170100 | 9 | 非計測（共通） | 15.3 | 非計測（共通） | 9 | 計測 | 15.3 | 計測 | 9 | 15.3 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 27400180010 | 15.4 | 計測 | 14.6 | 計測 | 16 | 計測 | 16 | 計測 | 15.8 | 15.5 | 1.3 | 9.5 | 6.1 | 0.61 |
| 27400180020 | 18.5 | 計測 | 13.5 | 計測 | 17.5 | 計測 | 16 | 計測 | 17.8 | 15.1 | 1.3 | 9.5 | 6.1 | 0.61 |
| 27400180030 | 9.4 | 計測 | 3.8 | 計測 | 10.4 | 計測 | 4.7 | 計測 | 10.1 | 4.3 | 1.3 | 9.5 | 6.1 | 0.61 |
| 27400180040 | 12.2 | 計測 | 13.3 | 計測 | 17.2 | 計測 | 19 | 計測 | 15.1 | 16.5 | 1.31 | 9.4 | 14.9 | 0.94 |
| 27400180050 | 9.6 | 計測 | 18.2 | 計測 | 13.6 | 計測 | 24.3 | 計測 | 11.9 | 21.8 | 1.31 | 9.4 | 14.9 | 0.94 |
| 27400180090 | 9.5 | 計測 | 16.9 | 計測 | 11.7 | 計測 | 21.3 | 計測 | 10.8 | 19.7 | 1.32 | 9.1 | 8.5 | 1.29 |
| 27400180100 | 8 | 計測 | 13.9 | 計測 | 10.4 | 計測 | 16.3 | 計測 | 9.4 | 15.5 | 1.32 | 9.1 | 8.5 | 1.29 |
| 27400180110 | 11.3 | 計測 | 21.8 | 計測 | 20.4 | 計測 | 24.2 | 計測 | 15.9 | 23.4 | 1.32 | 9.1 | 8.5 | 1.29 |
| 27400180120 | 20.3 | 計測 | 17.6 | 計測 | 21.7 | 計測 | 20.2 | 計測 | 21.2 | 19.3 | 1.32 | 9.1 | 8.5 | 1.29 |
| 27400180130 | 22.2 | 計測 | 17.5 | 計測 | 23.1 | 計測 | 19.5 | 計測 | 22.8 | 18.8 | 1.32 | 9.1 | 8.5 | 1.29 |
| 27400180220 | 18.5 | 計測 | 25.6 | 計測 | 18.3 | 計測 | 22.3 | 計測 | 18.4 | 23.4 | 1.27 | 11.5 | 11.6 | 1.08 |
| 27400180230 | 16.2 | 計測 | 9.4 | 計測 | 20.2 | 計測 | 12 | 計測 | 18.5 | 10.9 | 1.27 | 11.5 | 11.6 | 1.08 |
| 27400200010 | 9.3 | 計測 | 11.5 | 計測 | 10.4 | 計測 | 13.3 | 計測 | 10 | 12.7 | 1.27 | 9.5 | 2 | 0.61 |
| 27400200020 | 15.4 | 計測 | 7.5 | 計測 | 14.9 | 計測 | 11 | 計測 | 15 | 9.5 | 1.27 | 9.5 | 2 | 0.58 |
| 27400200070 | 14.1 | 計測 | 6.2 | 計測 | 15.4 | 計測 | 9.5 | 計測 | 14.9 | 7.7 | 1.25 | 11.7 | 4.1 | 0.51 |
| 27400200080 | 5.4 | 計測 | 16.2 | 計測 | 5.5 | 計測 | 20.9 | 計測 | 5.5 | 18.6 | 1.25 | 11.7 | 4.1 | 0.51 |
| 27400210200 | 24.4 | 計測 | 16.5 | 計測 | 29.3 | 計測 | 25.3 | 計測 | 27.4 | 21.6 | 1.25 | 10.1 | 4.6 | 0.77 |
| 27400710010 | 25.7 | 計測 | 27.1 | 計測 | 22.3 | 計測 | 22.1 | 計測 | 23.3 | 23.4 | 1.21 | 11.2 | 30.1 | 1.59 |
| 27601390010 | 11.7 | 計測 | 12.8 | 計測 | 13.7 | 計測 | 16.8 | 計測 | 12.9 | 15.2 | 1.3 | 9.2 | 5.8 | 1.38 |
| 27601440010 | 5 | 計測 | 10.6 | 計測 | 7.3 | 計測 | 11.6 | 計測 | 6.3 | 11.3 | 1.33 | 9.5 | 8.2 | 0.86 |
| 27601440020 | 14.7 | 計測 | 17.8 | 計測 | 19.8 | 計測 | 20.8 | 計測 | 17.8 | 19.8 | 1.33 | 9.5 | 8.2 | 0.86 |
| 27601440030 | 10.9 | 計測 | 6.4 | 計測 | 13.3 | 計測 | 7.4 | 計測 | 12.4 | 7.1 | 1.33 | 9.5 | 8.2 | 0.86 |
| 27601440040 | 4.9 | 計測 | 7.9 | 計測 | 5.1 | 計測 | 8.9 | 計測 | 5 | 8.6 | 1.3 | 8.9 | 11.3 | 0.88 |
| 27601440050 | 15.1 | 計測 | 13.3 | 計測 | 16 | 計測 | 16.6 | 計測 | 15.7 | 15.4 | 1.3 | 8.9 | 11.3 | 0.88 |
| 27601480050 | 7.5 | 計測 | 13.7 | 計測 | 9.6 | 計測 | 16.2 | 計測 | 8.8 | 15.2 | 1.39 | 9.3 | 6.6 | 0.63 |
| 27601480070 | 16.9 | 計測 | 15.4 | 計測 | 18.5 | 計測 | 16.1 | 計測 | 17.9 | 15.8 | 1.39 | 9.3 | 6.6 | 0.65 |
| 27601480090 | 11.2 | 計測 | 15.7 | 計測 | 12.7 | 計測 | 19.7 | 計測 | 12.1 | 18 | 1.39 | 9.3 | 6.6 | 0.71 |
| 27607350010 | 12.9 | 計測 | 28.2 | 計測 | 19.4 | 計測 | 29.8 | 計測 | 16.7 | 29.3 | 1.21 | 10 | 6.8 | 0.32 |
| 27607350020 | 24.4 | 計測 | 25.4 | 計測 | 22.6 | 計測 | 24.7 | 計測 | 23.1 | 24.9 | 1.21 | 10 | 6.8 | 0.32 |
| 27607360070 | 15.9 | 計測 | 12.3 | 計測 | 18.3 | 計測 | 16.9 | 計測 | 17.4 | 14.9 | 1.29 | 9.1 | 6.5 | 0.92 |
| 27607360080 | 14.9 | 計測 | 16.4 | 計測 | 17.4 | 計測 | 20.8 | 計測 | 16.5 | 19 | 1.21 | 9.9 | 6.2 | 1.48 |
| 27607360100 | 7.1 | 計測 | 10.6 | 計測 | 10.2 | 計測 | 12.2 | 計測 | 8.9 | 11.6 | 1.21 | 9.9 | 6.2 | 1.31 |
| 27607360110 | 21.9 | 計測 | 25.8 | 計測 | 31.3 | 計測 | 30.5 | 計測 | 27.7 | 28.8 | 1.24 | 10.2 | 3.9 | 0.87 |
| 27607360130 | 19.1 | 計測 | 26.8 | 計測 | 22 | 計測 | 28.2 | 計測 | 20.6 | 27.5 | 1.26 | 16.8 | 4.7 | 0.51 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 27300010010 | 4 | 25.5 | 14 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 3.3 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 27300010020 | 4 | 25.5 | 14 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 1.7 | 4.2 | 人口集中地区（商業地域を除く） | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 27300010030 | 4 | 25 | 14 | 100 | 62.5 | 0 | 0 | 50 | 2.5 | 1.3 | 人口集中地区（商業地域を除く） | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 27300010040 | 4 | 25 | 14 | 100 | 62.5 | 0 | 0 | 50 | 2.5 | 1.3 | 人口集中地区（商業地域を除く） | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 27300010050 | 4 | 25 | 14 | 100 | 62.5 | 0 | 0 | 50 | 2.5 | 1.3 | 人口集中地区（商業地域を除く） | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 27300010060 | 4 | 25.5 | 14 | 88.2 | 47.1 | 0 | 0 | 50 | 2.9 | 4.7 | 人口集中地区（商業地域を除く） | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 27300010070 | 4 | 25.5 | 14 | 92.9 | 57.1 | 0 | 0 | 50 | 1.4 | 2.9 | 人口集中地区（商業地域を除く） | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 27300010080 | 4 | 25.5 | 14 | 92.9 | 57.1 | 0 | 0 | 50 | 1.4 | 2.9 | 人口集中地区（商業地域を除く） | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 27300010090 | 8 | 40.5 | 28 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 10 | 10 | 人口集中地区（商業地域を除く） | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 27300010100 | 8 | 50 | 35 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 5 | 5 | 人口集中地区（商業地域を除く） | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 27300010110 | 8 | 50 | 35 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 5 | 5 | 人口集中地区（商業地域を除く） | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 27300010120 | 4 | 27.5 | 14 | 100 | 92.3 | 0 | 0 | 60 | 0.8 | 4.6 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 27300010130 | 4 | 27.5 | 14 | 100 | 92.3 | 0 | 0 | 60 | 0.8 | 4.6 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 27300010140 | 4 | 27.5 | 14 | 100 | 92.3 | 0 | 0 | 60 | 0.8 | 4.6 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 27300010460 | 4 | 40 | 21 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 3.3 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 27300010510 | 6 | 29 | 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 平地部 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 27300010520 | 6 | 30 | 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | その他市街部 | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 27300010530 | 6 | 29.25 | 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | その他市街部 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 27300010560 | 6 | 29.25 | 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | その他市街部 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 27300010580 | 6 | 29.25 | 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 平地部 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 27300010670 | 2 | 60.15 | 7 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.1 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 27300010680 | 2 | 60.15 | 7 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.1 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 27300010690 | 2 | 60.15 | 7 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.1 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 27300010700 | 2 | 51 | 7.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 0.5 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 27300010710 | 2 | 51 | 7.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 0.5 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 27300010720 | 2 | 51 | 7.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 0.5 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 27300010780 | 2 | 67 | 7.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 1.4 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 27300010790 | 2 | 67 | 7.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 1.4 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 27300010800 | 2 | 67 | 7.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 1.4 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 27301680080 | 2 | 9 | 7 | 76.5 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.4 | 2.9 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27301680090 | 2 | 9 | 7 | 76.5 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.4 | 2.9 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27301680140 | 2 | 22.5 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 2.5 | 2.5 | 人口集中地区（商業地域を除く） | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27301680160 | 4 | 23.5 | 13.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 30 | 2.2 | 5.6 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 部分供用区間 |
| 27301700050 | 4 | 18 | 13.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 0 | 10 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27301700060 | 4 | 20 | 15 | 66.7 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.5 | 3.3 | 人口集中地区（商業地域を除く） | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27301700070 | 4 | 20 | 15 | 66.7 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.5 | 3.3 | 人口集中地区（商業地域を除く） | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27301700080 | 4 | 20 | 15 | 66.7 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.5 | 3.3 | 人口集中地区（商業地域を除く） | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27301700100 | 4 | 21 | 15 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 10 | 2 | 人口集中地区（商業地域を除く） | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27301700110 | 4 | 21 | 15 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 10 | 2 | 人口集中地区（商業地域を除く） | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27303070010 | 2 | 15.4 | 6.6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 10 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27303070020 | 2 | 14 | 6.7 | 100 | 100 | 0 | 0 | 30 | 0 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27303070030 | 2 | 9.4 | 8.4 | 50 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1 | 6.5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27303070050 | 2 | 14 | 6.7 | 100 | 100 | 0 | 0 | 30 | 0 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27303070060 | 2 | 13 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 2.9 | 9.1 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27303070070 | 2 | 13 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 2.9 | 9.1 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27303070080 | 2 | 13 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 2.9 | 9.1 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27303070100 | 2 | 8 | 6.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 10 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400070010 | 2 | 6.8 | 5.9 | 18.8 | 0 | 0 | 0 | 30 | 1.3 | 14.4 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400130010 | 2 | 11 | 7.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 1.1 | 0.6 | 人口集中地区（商業地域を除く） | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400130020 | 2 | 14 | 6.5 | 93.7 | 93.7 | 0 | 46 | 50 | 3.7 | 6.8 | 人口集中地区（商業地域を除く） | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400130030 | 2 | 14 | 6.5 | 93.7 | 93.7 | 0 | 46 | 50 | 3.7 | 6.8 | 人口集中地区（商業地域を除く） | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400130040 | 2 | 14 | 6.5 | 93.7 | 93.7 | 0 | 46 | 50 | 3.7 | 6.8 | 人口集中地区（商業地域を除く） | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400130050 | 2 | 14 | 6.5 | 93.7 | 93.7 | 0 | 46 | 50 | 3.7 | 6.8 | 人口集中地区（商業地域を除く） | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400130060 | 3 | 18.7 | 10.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.9 | 4.3 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400130070 | 3 | 18.7 | 10.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.9 | 4.3 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400130090 | 2 | 15.3 | 7.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.7 | 5.9 | 人口集中地区（商業地域を除く） | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400170010 | 2 | 14 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 1.1 | 2.1 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400170020 | 2 | 12.5 | 5.7 | 100 | 100 | 0 | 0 | 30 | 0 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400170030 | 2 | 12.5 | 5.7 | 100 | 100 | 0 | 0 | 30 | 3.1 | 13.8 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400170040 | 2 | 10.3 | 6.8 | 40.9 | 0 | 0 | 0 | 30 | 2.3 | 10.9 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400170050 | 2 | 10.3 | 6.8 | 40.9 | 0 | 0 | 0 | 30 | 2.3 | 10.9 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400170060 | 2 | 6.8 | 5.8 | 25.8 | 0 | 0 | 0 | 30 | 2.3 | 8.7 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400170070 | 2 | 6.8 | 5.8 | 25.8 | 0 | 0 | 0 | 30 | 2.3 | 8.7 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400170080 | 2 | 6.8 | 5.8 | 25.8 | 0 | 0 | 0 | 30 | 2.3 | 8.7 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400170100 | 1 | 4.5 | 4.5 | 33.3 | 0 | 0 | 0 | 20 | 1.7 | 13.3 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 交通不能区間 |
| 27400180010 | 2 | 18 | 8.5 | 100 | 100 | 0 | 18.9 | 40 | 3 | 7.3 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400180020 | 2 | 18 | 8.5 | 100 | 100 | 0 | 18.9 | 40 | 3 | 7.3 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400180030 | 2 | 18 | 8.5 | 100 | 100 | 0 | 18.9 | 40 | 3 | 7.3 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400180040 | 2 | 18 | 8.5 | 100 | 100 | 0 | 18.9 | 40 | 3 | 7.3 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400180050 | 2 | 18 | 8.5 | 100 | 100 | 0 | 18.9 | 40 | 3 | 7.3 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400180090 | 2 | 13.5 | 7 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 4.8 | 6 | 人口集中地区（商業地域を除く） | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400180100 | 2 | 13.5 | 7 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 4.8 | 6 | 人口集中地区（商業地域を除く） | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400180110 | 2 | 13.5 | 7 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 4.8 | 6 | 人口集中地区（商業地域を除く） | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400180120 | 2 | 13.5 | 7 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 4.8 | 6 | 人口集中地区（商業地域を除く） | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400180130 | 2 | 13.5 | 7 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 4.8 | 6 | 人口集中地区（商業地域を除く） | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400180220 | 1 | 4.4 | 4.4 | 6.3 | 0 | 0 | 0 | 20 | 0.6 | 12.5 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400180230 | 1 | 4.4 | 4.4 | 6.3 | 0 | 0 | 0 | 20 | 0.6 | 12.5 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400200010 | 2 | 18.2 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 30 | 8.9 | 5.6 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400200020 | 2 | 9 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 1.7 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400200070 | 2 | 7.3 | 5.8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 3.3 | 10 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400200080 | 2 | 7.3 | 5.8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 3.3 | 10 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400210200 | 2 | 9.2 | 5.5 | 58.6 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.7 | 12.4 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27400710010 | 2 | 9.4 | 8.4 | 50 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1 | 6.5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27601390010 | 2 | 13 | 6 | 100 | 13.3 | 0 | 0 | 40 | 3.3 | 8.7 | 人口集中地区（商業地域を除く） | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27601440010 | 2 | 10.5 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 30 | 10 | 10 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27601440020 | 2 | 15 | 6 | 81.4 | 6.8 | 0 | 10.2 | 40 | 3.9 | 8.1 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27601440030 | 2 | 15 | 6 | 81.4 | 6.8 | 0 | 10.2 | 40 | 3.9 | 8.1 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27601440040 | 2 | 15 | 6 | 81.4 | 6.8 | 0 | 10.2 | 40 | 3.9 | 8.1 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27601440050 | 2 | 15 | 6 | 81.4 | 6.8 | 0 | 10.2 | 40 | 3.9 | 8.1 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27601480050 | 2 | 7.5 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 20 | 0 | 30 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27601480070 | 2 | 14.5 | 6 | 63.6 | 0 | 0 | 0 | 30 | 3.2 | 16.4 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27601480090 | 2 | 12 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 30 | 3.3 | 6.7 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27607350010 | 2 | 16 | 7 | 76.9 | 42.3 | 0 | 0 | 40 | 2.3 | 8.1 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27607350020 | 2 | 16 | 7 | 76.9 | 42.3 | 0 | 0 | 40 | 2.3 | 8.1 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27607360070 | 2 | 9.5 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 4.7 | 9.3 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27607360080 | 2 | 9.5 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 4.7 | 9.3 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27607360100 | 2 | 9.3 | 6.25 | 100 | 0 | 0 | 0 | 30 | 1.5 | 9.2 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27607360110 | 2 | 9.3 | 6.25 | 100 | 0 | 0 | 0 | 30 | 1.5 | 9.2 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 27607360130 | 2 | 15 | 7 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 3.3 | 13.3 | 人口集中地区（商業地域を除く） | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 部分供用区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス