大阪府吹田市の道路交通センサス

大阪府吹田市（市区町村コード 27205）に含まれる交通調査基本区間 85区間を、令和3年度全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。

この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。

この市区町村を通る路線: 名神高速道路、近畿自動車道、中国自動車道、一般国道４２３号、一般国道４７９号、茨木摂津線、大阪中央環状線、大阪高槻京都線、箕面摂津線、山田上小野原線、吹田箕面線、南千里茨木停車場線、熊野大阪線、豊中摂津線、豊中吹田線、相川停車場線

都道府県: 大阪府

区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。

交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。

交通量

交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。

交通調査基本区間番号	路線	起点側	終点側	区間延長（km）	昼間12時間自動車類交通量（上下合計）小型車（台）	大型車（台）	合計（台）	昼間12時間の記録の種類	24時間自動車類交通量（上下合計）合計（台）	24時間の記録の種類	交通量観測年月日（上り／下り）
27110110060	名神高速道路高速自動車国道・路線番号 1011	茨木市・吹田市境市区町村境	吹田市・茨木市境市区町村境	0.4	40,960	14,198	55,158	24時間観測（実測）	75,409	24時間観測の実測値	2021年9月29日／ 2021年9月29日
27110110080	名神高速道路高速自動車国道・路線番号 1011	茨木市・吹田市境市区町村境	近畿自動車道　吹田ＩＣ他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.1	40,960	14,198	55,158	24時間観測（実測）	75,409	24時間観測の実測値	2021年9月29日／ 2021年9月29日
27110110090	名神高速道路高速自動車国道・路線番号 1011	近畿自動車道　吹田ＩＣ他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	吹田市・豊中市境市区町村境	7.7	33,918	13,341	47,259	24時間観測（実測）	64,007	24時間観測の実測値	2021年9月29日／ 2021年9月29日
27110730010	近畿自動車道高速自動車国道・路線番号 1073	中国自動車道　吹田ＪＣＴ異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所	吹田市・茨木市境市区町村境	0.5	38,821	6,159	44,980	24時間観測（実測）	57,128	24時間観測の実測値	2021年9月29日／ 2021年9月29日
27110730030	近畿自動車道高速自動車国道・路線番号 1073	茨木市・吹田市境市区町村境	茨木摂津線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.1	38,821	6,159	44,980	24時間観測（実測）	57,128	24時間観測の実測値	2021年9月29日／ 2021年9月29日
27110730040	近畿自動車道高速自動車国道・路線番号 1073	茨木摂津線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	名神高速道路他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.2	38,821	6,159	44,980	24時間観測（実測）	57,128	24時間観測の実測値	2021年9月29日／ 2021年9月29日
27110730050	近畿自動車道高速自動車国道・路線番号 1073	名神高速道路他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	吹田市・茨木市境市区町村境	0.4	38,821	6,159	44,980	24時間観測（実測）	57,128	24時間観測の実測値	2021年9月29日／ 2021年9月29日
27112010010	中国自動車道高速自動車国道・路線番号 1201	近畿自動車道　吹田ＪＣＴ異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所	名神高速道路他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.5	18,179	9,240	27,419	24時間観測（実測）	37,228	24時間観測の実測値	2021年9月29日／ 2021年9月29日
27112010020	中国自動車道高速自動車国道・路線番号 1201	名神高速道路他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	大阪中央環状線　中国吹田ＩＣ他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.6	18,179	9,240	27,419	24時間観測（実測）	37,228	24時間観測の実測値	2021年9月29日／ 2021年9月29日
27112010030	中国自動車道高速自動車国道・路線番号 1201	大阪中央環状線　中国吹田ＩＣ他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	吹田市・豊中市境市区町村境	2.6	21,700	11,800	33,500	24時間観測（実測）	45,679	24時間観測の実測値	2021年9月29日／ 2021年9月29日
27304230100	一般国道４２３号一般国道・路線番号 423	記録されていません管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点	一般国道４２３号他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.3	70,830	5,635	76,465	12時間観測（実測）	120,050	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
27304230110	一般国道４２３号一般国道・路線番号 423	一般国道４２３号他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	交通施設大規模施設等へのアクセス点	0.4	70,830	5,635	76,465	12時間観測（実測）	120,050	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
27304230120	一般国道４２３号一般国道・路線番号 423	交通施設大規模施設等へのアクセス点	吹田市・豊中市境市区町村境	1.8	53,306	4,024	57,330	12時間観測（実測）	87,142	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
27304230140	一般国道４２３号一般国道・路線番号 423	豊中市・吹田市境市区町村境	吹田市・豊中市境市区町村境	1.6	53,306	4,024	57,330	12時間観測（実測）	87,142	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
27304230420	一般国道４２３号一般国道・路線番号 423	一般国道４２３号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一般国道４７９号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.5	15,835	979	16,814	12時間観測（実測）	22,363	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
27304230430	一般国道４２３号一般国道・路線番号 423	一般国道４７９号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	豊中吹田線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.7	17,118	1,269	18,387	非観測（推定値）	25,925	非観測区間の推定値	2019年10月29日／ 2019年10月29日
27304230440	一般国道４２３号一般国道・路線番号 423	豊中吹田線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	吹田市・豊中市境市区町村境	0.8	17,118	1,269	18,387	非観測（推定値）	25,925	非観測区間の推定値	2019年10月29日／ 2019年10月29日
27304230460	一般国道４２３号一般国道・路線番号 423	豊中市・吹田市境市区町村境	豊中摂津線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.9	17,118	1,269	18,387	非観測（推定値）	25,925	非観測区間の推定値	2019年10月29日／ 2019年10月29日
27304230470	一般国道４２３号一般国道・路線番号 423	豊中摂津線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	桃山台４１号線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.7	17,118	1,269	18,387	非観測（推定値）	25,925	非観測区間の推定値	2019年10月29日／ 2019年10月29日
27304230480	一般国道４２３号一般国道・路線番号 423	桃山台４１号線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	吹田市・豊中市境市区町村境	0.3	17,118	1,269	18,387	非観測（推定値）	25,925	非観測区間の推定値	2019年10月29日／ 2019年10月29日
27304790020	一般国道４７９号一般国道・路線番号 479	豊中市・吹田市境市区町村境	熊野大阪線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.4	18,169	2,338	20,507	非観測（推定値）	30,350	非観測区間の推定値	2019年10月29日／ 2019年10月29日
27304790030	一般国道４７９号一般国道・路線番号 479	熊野大阪線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一般国道４２３号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.5	18,169	2,338	20,507	非観測（推定値）	30,350	非観測区間の推定値	2019年10月29日／ 2019年10月29日
27304790040	一般国道４７９号一般国道・路線番号 479	一般国道４２３号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	大阪高槻京都線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	2.1	16,957	1,942	18,899	12時間観測（実測）	25,325	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
27304790050	一般国道４７９号一般国道・路線番号 479	大阪高槻京都線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	記録されていません旧分割点	0.3	21,946	2,730	24,676	12時間観測（実測）	34,053	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
27304790055	一般国道４７９号一般国道・路線番号 479	記録されていません旧分割点	大阪高槻京都線（新）他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.4	21,946	2,730	24,676	12時間観測（実測）	34,053	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
27304790060	一般国道４７９号一般国道・路線番号 479	大阪高槻京都線（新）他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	記録されていません管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点	1	21,946	2,730	24,676	12時間観測（実測）	34,053	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
27400010140	茨木摂津線主要地方道（都道府県道）・路線番号 1	茨木市・吹田市境市区町村境	茨木摂津線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.1	21,638	2,320	23,958	24時間観測（実測）	31,104	24時間観測の実測値	2021年12月20日／ 2021年12月20日
27400010150	茨木摂津線主要地方道（都道府県道）・路線番号 1	茨木摂津線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	南千里茨木停車場線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.9	17,118	2,384	19,502	12時間観測（実測）	26,328	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月17日／ 2021年11月17日
27400010160	茨木摂津線主要地方道（都道府県道）・路線番号 1	南千里茨木停車場線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	近畿自動車道他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.4	17,118	2,384	19,502	12時間観測（実測）	26,328	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月17日／ 2021年11月17日
27400010170	茨木摂津線主要地方道（都道府県道）・路線番号 1	近畿自動車道他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	茨木摂津線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.7	17,118	2,384	19,502	12時間観測（実測）	26,328	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月17日／ 2021年11月17日
27400010180	茨木摂津線主要地方道（都道府県道）・路線番号 1	茨木摂津線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	大阪中央環状線（旧）他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	1.3	15,213	1,802	17,015	12時間観測（実測）	22,460	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月17日／ 2021年11月17日
27400010190	茨木摂津線主要地方道（都道府県道）・路線番号 1	大阪中央環状線（旧）他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	吹田市・摂津市境市区町村境	0.5	15,213	1,802	17,015	12時間観測（実測）	22,460	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月17日／ 2021年11月17日
27400010220	茨木摂津線主要地方道（都道府県道）・路線番号 1	茨木摂津線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	大阪中央環状線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.1	11,100	1,304	12,404	12時間観測（実測）	16,249	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月17日／ 2021年11月17日
27400010230	茨木摂津線主要地方道（都道府県道）・路線番号 1	大阪中央環状線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	南千里茨木停車場線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.2	11,100	1,304	12,404	12時間観測（実測）	16,249	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月17日／ 2021年11月17日
27400010240	茨木摂津線主要地方道（都道府県道）・路線番号 1	南千里茨木停車場線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	南千里茨木停車場線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.3	11,100	1,304	12,404	12時間観測（実測）	16,249	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月17日／ 2021年11月17日
27400010250	茨木摂津線主要地方道（都道府県道）・路線番号 1	南千里茨木停車場線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	茨木摂津線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1	11,100	1,304	12,404	12時間観測（実測）	16,249	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月17日／ 2021年11月17日
27400020770	大阪中央環状線主要地方道（都道府県道）・路線番号 2	茨木市・吹田市境市区町村境	名神高速道路他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.3	50,374	8,422	58,796	12時間観測（実測）	86,430	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月17日／ 2021年11月17日
27400020780	大阪中央環状線主要地方道（都道府県道）・路線番号 2	名神高速道路他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	吹田市・茨木市境市区町村境	0.2	50,374	8,422	58,796	12時間観測（実測）	86,430	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月17日／ 2021年11月17日
27400020800	大阪中央環状線主要地方道（都道府県道）・路線番号 2	茨木市・吹田市境市区町村境	近畿自動車道他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.2	50,374	8,422	58,796	12時間観測（実測）	86,430	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月17日／ 2021年11月17日
27400020810	大阪中央環状線主要地方道（都道府県道）・路線番号 2	近畿自動車道他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	中国自動車道他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.6	50,374	8,422	58,796	12時間観測（実測）	86,430	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月17日／ 2021年11月17日
27400020820	大阪中央環状線主要地方道（都道府県道）・路線番号 2	中国自動車道他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	茨木摂津線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.6	50,374	8,422	58,796	12時間観測（実測）	86,430	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月17日／ 2021年11月17日
27400020830	大阪中央環状線主要地方道（都道府県道）・路線番号 2	茨木摂津線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	吹田箕面線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1	50,374	8,422	58,796	12時間観測（実測）	86,430	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月17日／ 2021年11月17日
27400020840	大阪中央環状線主要地方道（都道府県道）・路線番号 2	吹田箕面線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	吹田市・豊中市境市区町村境	0.3	50,374	8,422	58,796	12時間観測（実測）	86,430	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月17日／ 2021年11月17日
27400021180	大阪中央環状線（旧）主要地方道（都道府県道）・路線番号 2	茨木摂津線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	箕面摂津線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	2	9,265	671	9,936	12時間観測（実測）	12,817	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月17日／ 2021年11月17日
27400021190	大阪中央環状線（旧）主要地方道（都道府県道）・路線番号 2	箕面摂津線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	南千里茨木停車場線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.6	9,265	671	9,936	12時間観測（実測）	12,817	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月17日／ 2021年11月17日
27400021200	大阪中央環状線（旧）主要地方道（都道府県道）・路線番号 2	南千里茨木停車場線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	吹田市・豊中市境市区町村境	1	7,663	527	8,190	24時間観測（実測）	10,283	24時間観測の実測値	2021年11月11日／ 2021年11月11日
27400140110	大阪高槻京都線主要地方道（都道府県道）・路線番号 14	一般国道４７９号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	豊中吹田線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.1	11,158	2,015	13,173	非観測（推定値）	17,388	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
27400140115	大阪高槻京都線主要地方道（都道府県道）・路線番号 14	豊中吹田線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	豊中摂津線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	2.7	11,158	2,015	13,173	非観測（推定値）	17,388	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
27400140120	大阪高槻京都線主要地方道（都道府県道）・路線番号 14	豊中摂津線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	豊中摂津線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.4	11,158	2,015	13,173	非観測（推定値）	17,388	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
27400140130	大阪高槻京都線主要地方道（都道府県道）・路線番号 14	豊中摂津線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	吹田市・摂津市境市区町村境	0.1	11,158	2,015	13,173	非観測（推定値）	17,388	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
27400140160	大阪高槻京都線主要地方道（都道府県道）・路線番号 14	摂津市・吹田市境市区町村境	吹田市・茨木市境市区町村境	0.9	11,158	2,015	13,173	非観測（推定値）	17,388	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
27400141000	大阪高槻京都線（新）主要地方道（都道府県道）・路線番号 14	（都）南吹田駅前線異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所	一般国道４７９号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.3	5,337	1,147	6,484	12時間観測（実測）	8,235	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
27400141005	大阪高槻京都線（新）主要地方道（都道府県道）・路線番号 14	一般国道４７９号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	相川停車場線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.4	記録されていません	記録されていません	記録されていません	データなし（推定不能）	記録されていません	データなし（推定不能）	記録なし／記録なし
27400141010	大阪高槻京都線（新）主要地方道（都道府県道）・路線番号 14	相川停車場線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	記録されていません旧分割点	0.4	10,156	1,471	11,627	12時間観測（実測）	15,115	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
27400141020	大阪高槻京都線（新）主要地方道（都道府県道）・路線番号 14	記録されていません旧分割点	記録されていません旧分割点	0.2	10,156	1,471	11,627	12時間観測（実測）	15,115	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
27400141030	大阪高槻京都線（新）主要地方道（都道府県道）・路線番号 14	記録されていません旧分割点	記録されていません枝路線の端点（他の基本区間と接続しない）	1.3	10,156	1,471	11,627	12時間観測（実測）	15,115	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
27400142000	大阪高槻京都線（新）主要地方道（都道府県道）・路線番号 14	記録されていません枝路線の端点（他の基本区間と接続しない）	吹田市・摂津市境市区町村境	0.2	2,304	290	2,594	12時間観測（実測）	3,243	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月18日／ 2021年11月18日
27601190020	箕面摂津線一般都道府県道・路線番号 119	箕面市・吹田市境市区町村境	吹田箕面線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.2	5,545	728	6,273	非観測（推定値）	7,967	非観測区間の推定値	2019年11月19日／ 2019年11月19日
27601190030	箕面摂津線一般都道府県道・路線番号 119	吹田箕面線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	山田上小野原線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	2.4	5,545	728	6,273	非観測（推定値）	7,967	非観測区間の推定値	2019年11月19日／ 2019年11月19日
27601190040	箕面摂津線一般都道府県道・路線番号 119	山田上小野原線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	南千里茨木停車場線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.2	5,545	728	6,273	非観測（推定値）	7,967	非観測区間の推定値	2019年11月19日／ 2019年11月19日
27601190050	箕面摂津線一般都道府県道・路線番号 119	南千里茨木停車場線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	記録されていません旧分割点	0.4	5,545	728	6,273	非観測（推定値）	7,967	非観測区間の推定値	2019年11月19日／ 2019年11月19日
27601190060	箕面摂津線一般都道府県道・路線番号 119	記録されていません旧分割点	大阪中央環状線（旧）他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.3	5,545	728	6,273	非観測（推定値）	7,967	非観測区間の推定値	2019年11月19日／ 2019年11月19日
27601200010	山田上小野原線一般都道府県道・路線番号 120	箕面摂津線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	吹田市・箕面市境市区町村境	2.4	5,749	114	5,863	24時間観測（実測）	7,043	24時間観測の実測値	2021年9月28日／ 2021年9月28日
27601210010	吹田箕面線一般都道府県道・路線番号 121	豊中吹田線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	豊中摂津線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	2.9	2,919	171	3,090	12時間観測（実測）	3,863	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
27601210020	吹田箕面線一般都道府県道・路線番号 121	豊中摂津線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	桃山台４１号線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.8	2,919	171	3,090	12時間観測（実測）	3,863	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
27601210030	吹田箕面線一般都道府県道・路線番号 121	桃山台４１号線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	吹田市・豊中市境市区町村境	0.9	2,919	171	3,090	12時間観測（実測）	3,863	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
27601210070	吹田箕面線一般都道府県道・路線番号 121	豊中市・吹田市境市区町村境	箕面摂津線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.7	4,791	365	5,156	24時間観測（実測）	6,084	24時間観測の実測値	2021年11月11日／ 2021年11月11日
27601290010	南千里茨木停車場線一般都道府県道・路線番号 129	豊中摂津線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	大阪中央環状線（旧）他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.5	7,211	323	7,534	12時間観測（実測）	9,644	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月17日／ 2021年11月17日
27601290020	南千里茨木停車場線一般都道府県道・路線番号 129	大阪中央環状線（旧）他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	箕面摂津線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.5	7,211	323	7,534	12時間観測（実測）	9,644	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月17日／ 2021年11月17日
27601290030	南千里茨木停車場線一般都道府県道・路線番号 129	箕面摂津線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	南千里茨木停車場線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.1	7,211	323	7,534	12時間観測（実測）	9,644	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月17日／ 2021年11月17日
27601290040	南千里茨木停車場線一般都道府県道・路線番号 129	南千里茨木停車場線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	茨木摂津線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.5	7,211	323	7,534	12時間観測（実測）	9,644	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月17日／ 2021年11月17日
27601290060	南千里茨木停車場線一般都道府県道・路線番号 129	茨木摂津線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	吹田市・茨木市境市区町村境	0.3	10,186	823	11,009	12時間観測（実測）	14,312	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月17日／ 2021年11月17日
27601290100	南千里茨木停車場線一般都道府県道・路線番号 129	南千里茨木停車場線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	茨木摂津線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.2	7,559	398	7,957	非観測（推定値）	10,185	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
27601340020	熊野大阪線一般都道府県道・路線番号 134	豊中市・吹田市境市区町村境	豊中吹田線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.4	2,861	153	3,014	12時間観測（実測）	3,768	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
27601340030	熊野大阪線一般都道府県道・路線番号 134	豊中吹田線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一般国道４７９号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.8	2,861	153	3,014	12時間観測（実測）	3,768	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
27601340040	熊野大阪線一般都道府県道・路線番号 134	一般国道４７９号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	記録されていません管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点	0.7	2,861	153	3,014	12時間観測（実測）	3,768	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
27601350020	豊中摂津線一般都道府県道・路線番号 135	吹田箕面線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	南千里茨木停車場線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	1	10,272	678	10,950	12時間観測（実測）	14,345	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月17日／ 2021年11月17日
27601350030	豊中摂津線一般都道府県道・路線番号 135	南千里茨木停車場線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	大阪高槻京都線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	2.7	10,272	678	10,950	12時間観測（実測）	14,345	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月17日／ 2021年11月17日
27601350050	豊中摂津線一般都道府県道・路線番号 135	一般国道４２３号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	吹田箕面線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.6	6,111	387	6,498	12時間観測（実測）	8,707	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月17日／ 2021年11月17日
27601350070	豊中摂津線一般都道府県道・路線番号 135	大阪高槻京都線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	記録されていません枝路線の端点（他の基本区間と接続しない）	0.3	9,492	1,443	10,935	12時間観測（実測）	14,216	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月18日／ 2021年11月18日
27601450040	豊中吹田線一般都道府県道・路線番号 145	豊中市・吹田市境市区町村境	熊野大阪線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.2	4,952	303	5,255	24時間観測（実測）	6,721	24時間観測の実測値	2021年9月28日／ 2021年9月28日
27601450050	豊中吹田線一般都道府県道・路線番号 145	熊野大阪線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一般国道４２３号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.6	4,952	303	5,255	24時間観測（実測）	6,721	24時間観測の実測値	2021年9月28日／ 2021年9月28日
27601450060	豊中吹田線一般都道府県道・路線番号 145	一般国道４２３号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	吹田箕面線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	1.1	4,952	303	5,255	24時間観測（実測）	6,721	24時間観測の実測値	2021年9月28日／ 2021年9月28日
27601450070	豊中吹田線一般都道府県道・路線番号 145	吹田箕面線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	大阪高槻京都線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.8	4,952	303	5,255	24時間観測（実測）	6,721	24時間観測の実測値	2021年9月28日／ 2021年9月28日
27601510015	相川停車場線一般都道府県道・路線番号 151	記録されていません管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点	大阪高槻京都線（新）他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.8	6,940	746	7,686	非観測（推定値）	9,838	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし

旅行速度・混雑度

旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。

混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。

交通調査基本区間番号	朝夕（混雑時）旅行速度上り合計（km/h）	上りの記録の種類	朝夕（混雑時）旅行速度下り合計（km/h）	下りの記録の種類	昼間（非混雑時）旅行速度上り合計（km/h）	上りの記録の種類	昼間（非混雑時）旅行速度下り合計（km/h）	下りの記録の種類	昼間12時間平均旅行速度上り（km/h）	下り（km/h）	昼夜率	昼間12時間ピーク比率（%）	昼間12時間大型車混入率（%）	混雑度
27110110060	81.7	計測	57.8	計測	83.2	計測	77.7	計測	82.7	68.8	1.37	10.4	25.7	0.7
27110110080	79.6	計測	75.2	計測	81.3	計測	83.8	計測	80.7	80.4	1.37	10.4	25.7	0.7
27110110090	76.5	計測	73.1	計測	79.4	計測	76.9	計測	78.3	75.4	1.35	10.5	28.2	0.96
27110730010	66.5	計測	8.5	計測	67.3	計測	59.2	計測	67	18.8	1.27	10.7	13.7	0.76
27110730030	44.1	計測	5.5	計測	42.7	計測	35.2	計測	43.3	11.9	1.27	10.7	13.7	0.76
27110730040	49.1	計測	7.9	計測	48.5	計測	38.6	計測	48.7	16.1	1.27	10.7	13.7	0.76
27110730050	56.4	計測	24.7	計測	61.6	計測	61.5	計測	59.4	40	1.27	10.7	13.7	0.76
27112010010	14.2	計測	75.6	計測	74.4	計測	76	計測	30	75.8	1.36	10.3	33.7	0.57
27112010020	34.5	計測	83.3	計測	81	計測	82.6	計測	55.1	82.9	1.36	10.3	33.7	0.57
27112010030	75	計測	76.4	計測	81.4	計測	80.5	計測	79.1	78.9	1.36	10.2	35.2	0.69
27304230100	18.9	計測	30.4	計測	43.4	計測	55.7	計測	29.7	43.3	1.57	9.5	7.4	1.14
27304230110	17.7	計測	28.8	計測	45.2	計測	55.4	計測	29.1	42.1	1.57	9.5	7.4	1.14
27304230120	17.5	計測	28.3	計測	46.3	計測	51.9	計測	29.4	40.4	1.52	9.3	7	0.81
27304230140	12.9	計測	38.6	計測	42.6	計測	48.9	計測	23.6	44.8	1.52	9.3	7	0.84
27304230420	12.4	計測	12.7	計測	16.1	計測	14.2	計測	14.6	13.6	1.33	9.6	5.8	0.59
27304230430	12.6	計測	19.5	計測	14.8	計測	21.2	計測	14	20.6	1.41	8.9	6.9	0.93
27304230440	17.5	計測	23	計測	21.3	計測	27.5	計測	19.8	25.8	1.41	8.9	6.9	0.93
27304230460	11.7	計測	21.3	計測	25.3	計測	23.4	計測	18.2	22.6	1.41	8.9	6.9	1.05
27304230470	18.2	計測	27	計測	31.9	計測	26.4	計測	25.4	26.6	1.41	8.9	6.9	1.05
27304230480	9.7	計測	35	計測	21.7	計測	37.7	計測	15.3	36.7	1.41	8.9	6.9	1.05
27304790020	19.4	計測	15.3	計測	25	計測	25.4	計測	22.6	20.6	1.48	9.6	11.4	1.12
27304790030	23.6	計測	9.8	計測	25.9	計測	11.8	計測	25	11	1.48	9.6	11.4	1.12
27304790040	18	計測	20.6	計測	19.2	計測	20.5	計測	18.7	20.5	1.34	9.9	10.3	1.04
27304790050	32.3	計測	20	計測	35.1	計測	22.7	計測	34	21.6	1.38	10.3	11.1	1.39
27304790055	26.1	計測	15.1	計測	27.3	計測	19.3	計測	26.8	17.5	1.38	10.3	11.1	1.39
27304790060	15.2	計測	11.2	計測	20	計測	13.7	計測	17.8	12.7	1.38	10.3	11.1	1.39
27400010140	27.3	計測	15.7	計測	29.2	計測	16.2	計測	28.5	16	1.3	9.1	9.7	0.89
27400010150	記録されていません	データなし	30.5	計測	記録されていません	データなし	35.1	計測	記録されていません	33.3	1.35	10.9	12.2	0.71
27400010160	記録されていません	データなし	27.2	計測	記録されていません	データなし	28.9	計測	記録されていません	28.3	1.35	10.9	12.2	0.71
27400010170	記録されていません	データなし	34.1	計測	記録されていません	データなし	38	計測	記録されていません	36.5	1.35	10.9	12.2	0.71
27400010180	21.7	計測	15.6	計測	23.9	計測	15.5	計測	23.1	15.5	1.32	10.5	10.6	1.28
27400010190	17.8	計測	17.2	計測	17.7	計測	20	計測	17.7	18.8	1.32	10.5	10.6	1.28
27400010220	記録されていません	データなし	33.4	計測	記録されていません	データなし	34.1	計測	記録されていません	33.9	1.31	10	10.5	0.43
27400010230	記録されていません	データなし	43.8	計測	記録されていません	データなし	46.6	計測	記録されていません	45.6	1.31	10	10.5	0.43
27400010240	記録されていません	データなし	50.1	計測	記録されていません	データなし	52.4	計測	記録されていません	51.6	1.31	10	10.5	0.43
27400010250	記録されていません	データなし	23	計測	記録されていません	データなし	25.9	計測	記録されていません	24.8	1.31	10	10.5	0.43
27400020770	8.2	計測	42.9	計測	12.5	計測	45.6	計測	10.6	44.6	1.47	9.7	14.3	0.86
27400020780	9.8	計測	49.3	計測	19.4	計測	49.9	計測	14.6	49.7	1.47	9.7	14.3	0.86
27400020800	18.4	計測	38.3	計測	34.5	計測	48.3	計測	26.6	44.2	1.47	9.7	14.3	0.64
27400020810	22.2	計測	37	計測	41.9	計測	49	計測	32.2	44	1.47	9.7	14.3	0.64
27400020820	27.9	計測	41.4	計測	45.1	計測	55.8	計測	37.3	49.7	1.47	9.7	14.3	0.64
27400020830	46.7	計測	34.3	計測	60.3	計測	61.2	計測	54.9	47.9	1.47	9.7	14.3	0.64
27400020840	55.9	計測	30.7	計測	62.2	計測	53.8	計測	59.9	42.5	1.47	9.7	14.3	0.64
27400021180	18.4	計測	20.8	計測	20.8	計測	20	計測	19.9	20.3	1.29	9.6	6.8	0.93
27400021190	13.2	計測	13.7	計測	14.6	計測	15.1	計測	14.1	14.6	1.29	9.6	6.8	0.93
27400021200	17.4	計測	19.7	計測	19.4	計測	20.7	計測	18.7	20.3	1.26	9	6.4	0.57
27400140110	39.1	計測	17.6	計測	39.5	計測	22.9	計測	39.4	20.7	1.32	9	15.3	1.41
27400140115	11	計測	17	計測	15.1	計測	19	計測	13.5	18.3	1.32	9	15.3	1.41
27400140120	19.1	計測	14.4	計測	21.7	計測	14.2	計測	20.8	14.3	1.32	9	15.3	1.41
27400140130	13.6	計測	17.6	計測	14	計測	20.3	計測	13.9	19.3	1.32	9	15.3	1.41
27400140160	15.8	計測	16.4	計測	18.1	計測	17.2	計測	17.3	16.9	1.32	9	15.3	1.27
27400141000	16.3	計測	16.5	計測	17.3	計測	18.7	計測	16.9	17.9	1.27	9.3	17.7	0.53
27400141005	18.4	計測	17.7	計測	19.2	計測	19.6	計測	18.9	18.9	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません
27400141010	7.3	計測	18.7	計測	11	計測	23.9	計測	9.3	21.9	1.3	9.2	12.7	1.17
27400141020	12	計測	23.7	計測	16.3	計測	26.6	計測	14.4	25.6	1.3	9.2	12.7	0.68
27400141030	16.6	計測	22.2	計測	19.9	計測	23.3	計測	18.6	22.9	1.3	9.2	12.7	1.11
27400142000	27	計測	12.3	計測	20.1	計測	13.1	計測	22.4	12.8	1.25	11.8	11.2	0.09
27601190020	23.4	計測	18.6	計測	27.3	計測	22.6	計測	25.8	20.9	1.27	9.8	11.6	0.64
27601190030	26.9	計測	27.2	計測	28.5	計測	29	計測	27.9	28.3	1.27	9.8	11.6	0.77
27601190040	15.9	計測	10.6	計測	17.9	計測	11.7	計測	17.1	11.3	1.27	9.8	11.6	0.77
27601190050	9.4	計測	18.3	計測	12.4	計測	19.4	計測	11.2	19	1.27	9.8	11.6	0.8
27601190060	15.8	計測	10.6	計測	16.1	計測	12	計測	16	11.4	1.27	9.8	11.6	0.8
27601200010	15.7	計測	23.2	計測	26.1	計測	33.1	計測	21.4	28.8	1.2	10.8	1.9	0.89
27601210010	17.7	計測	16.8	計測	18.6	計測	18.4	計測	18.2	18	1.25	11	5.5	0.61
27601210020	17.4	計測	18.6	計測	19.5	計測	19.5	計測	18.6	19.3	1.25	11	5.5	0.29
27601210030	16.6	計測	24.6	計測	19.7	計測	22.8	計測	18.3	23.2	1.25	11	5.5	0.29
27601210070	38.8	計測	24.1	計測	39.1	計測	28.5	計測	39	26.9	1.18	10	7.1	0.49
27601290010	15.5	計測	25.7	計測	19.9	計測	26.2	計測	18	26	1.28	10	4.3	0.68
27601290020	23.3	計測	27.3	計測	25.9	計測	29.5	計測	24.9	28.8	1.28	10	4.3	0.68
27601290030	5.2	計測	21	計測	6.4	計測	22.7	計測	5.9	22.2	1.28	10	4.3	0.68
27601290040	記録されていません	データなし	37.4	計測	記録されていません	データなし	38.6	計測	記録されていません	38.2	1.28	10	4.3	1.46
27601290060	15.4	計測	31	計測	15.8	計測	32.5	計測	15.7	31.9	1.3	10	7.5	0.62
27601290100	16.8	計測	記録されていません	データなし	27.1	計測	記録されていません	データなし	22.3	記録されていません	1.28	9.8	5	0.34
27601340020	22	計測	12.8	計測	23.5	計測	16.9	計測	22.9	15	1.25	11.2	5.1	0.61
27601340030	15.9	計測	8.7	計測	16.1	計測	10.5	計測	16	9.7	1.25	11.2	5.1	0.61
27601340040	9.4	計測	17.5	計測	13.6	計測	19.4	計測	11.8	18.6	1.25	11.2	5.1	0.61
27601350020	18.5	計測	15.1	計測	17.9	計測	15.7	計測	18.1	15.5	1.31	10.1	6.2	0.54
27601350030	16.1	計測	16.2	計測	19	計測	18.4	計測	18	17.6	1.31	10.1	6.2	1.11
27601350050	20.6	計測	22.5	計測	23.4	計測	24.1	計測	22.1	23.5	1.34	10.6	6	0.46
27601350070	13.3	計測	20.1	計測	16.1	計測	20.8	計測	15.1	20.5	1.3	9.1	13.2	0.65
27601450040	19.6	計測	17	計測	22.3	計測	20.3	計測	21.3	19.1	1.28	9.1	5.8	0.73
27601450050	15.2	計測	13.6	計測	16.3	計測	15	計測	15.9	14.5	1.28	9.1	5.8	0.73
27601450060	11.7	計測	17.8	計測	14.2	計測	17.1	計測	13.2	17.3	1.28	9.1	5.8	0.7
27601450070	9.2	計測	9.4	計測	12.6	計測	13.5	計測	11.2	11.8	1.28	9.1	5.8	0.77
27601510015	12.1	計測	9.6	計測	11.9	計測	11.4	計測	12	10.6	1.28	9.7	9.7	0.93

道路の状況

道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。

交通調査基本区間番号	車線数	道路部幅員（m）	車道幅員（m）	歩道設置率（%）	自転車歩行者道設置率（%）	自転車道設置率（%）	指定最高速度（km/h）	信号交差点密度（箇所/km）	信号のない交差点密度（箇所/km）	代表沿道状況	中央分離帯の種類	鉄道との平面交差	異常気象時等通行規制区分	自転車通行可能区分	管理区分	区間種別
27110110060	6	42.5	21.25	0	0	0	80	0	0	人口集中地区（商業地域を除く）	たわみ性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	東日本・中日本・西日本高速道路株式会社	通常区間
27110110080	6	32.5	21.5	0	0	0	80	0	0	人口集中地区（商業地域を除く）	たわみ性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	東日本・中日本・西日本高速道路株式会社	通常区間
27110110090	4	32.25	14.5	0	0	0	80	0	0	人口集中地区（商業地域を除く）	たわみ性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	東日本・中日本・西日本高速道路株式会社	通常区間
27110730010	4	25	14	0	0	0	40	0	0	人口集中地区（商業地域を除く）	剛性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	東日本・中日本・西日本高速道路株式会社	通常区間
27110730030	4	29	14	0	0	0	40	0	0	人口集中地区（商業地域を除く）	剛性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	東日本・中日本・西日本高速道路株式会社	通常区間
27110730040	4	29	14	0	0	0	40	0	0	人口集中地区（商業地域を除く）	剛性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	東日本・中日本・西日本高速道路株式会社	通常区間
27110730050	4	29	14	0	0	0	40	0	0	人口集中地区（商業地域を除く）	剛性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	東日本・中日本・西日本高速道路株式会社	通常区間
27112010010	4	25	14.5	0	0	0	80	0	0	人口集中地区（商業地域を除く）	たわみ性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	東日本・中日本・西日本高速道路株式会社	通常区間
27112010020	4	25	14.5	0	0	0	80	0	0	人口集中地区（商業地域を除く）	たわみ性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	東日本・中日本・西日本高速道路株式会社	通常区間
27112010030	4	24	14.5	0	0	0	80	0	0	人口集中地区（商業地域を除く）	たわみ性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	東日本・中日本・西日本高速道路株式会社	通常区間
27304230100	4	50.5	15	0	0	0	60	0	0	人口集中地区かつ商業地域	剛性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
27304230110	4	50.5	15	0	0	0	60	0	0	人口集中地区かつ商業地域	剛性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	複断面区間
27304230120	4	50.5	15	0	0	0	60	0	0	人口集中地区かつ商業地域	剛性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	複断面区間
27304230140	4	51	12.5	0	0	0	60	0	0	人口集中地区かつ商業地域	剛性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	複断面区間
27304230420	6	50	18.75	60	60	0	40	4	2	人口集中地区かつ商業地域	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	複断面区間
27304230430	4	50.5	12.5	93.3	93.3	0	40	3.3	5.3	人口集中地区かつ商業地域	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	複断面区間
27304230440	4	50.5	12.5	93.3	93.3	0	40	3.3	5.3	人口集中地区かつ商業地域	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	複断面区間
27304230460	4	51	12	100	100	0	40	2.1	3.2	人口集中地区かつ商業地域	たわみ性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	複断面区間
27304230470	4	51	12	100	100	0	40	2.1	3.2	人口集中地区かつ商業地域	たわみ性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	複断面区間
27304230480	4	51	12	100	100	0	40	2.1	3.2	人口集中地区かつ商業地域	たわみ性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	複断面区間
27304790020	4	20.1	12.3	100	100	0	50	3.3	5.3	人口集中地区かつ商業地域	ラバーポール、チャッターバー等	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
27304790030	4	20.1	12.3	100	100	0	50	3.3	5.3	人口集中地区かつ商業地域	ラバーポール、チャッターバー等	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
27304790040	4	20.1	12.3	100	100	0	50	3.3	5.3	人口集中地区かつ商業地域	ラバーポール、チャッターバー等	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
27304790050	4	20.1	12.3	82.4	82.4	0	50	5.3	5.9	人口集中地区かつ商業地域	マーキング	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
27304790055	4	20.1	12.3	82.4	82.4	0	50	5.3	5.9	人口集中地区かつ商業地域	マーキング	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
27304790060	4	20.1	12.3	82.4	82.4	0	50	5.3	5.9	人口集中地区かつ商業地域	マーキング	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
27400010140	4	22.5	12.4	100	100	0	50	0	10	人口集中地区（商業地域を除く）	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
27400010150	3	22	10	100	0	100	60	1.5	5	人口集中地区（商業地域を除く）	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
27400010160	3	22	10	100	0	100	60	1.5	5	人口集中地区（商業地域を除く）	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
27400010170	3	22	10	100	0	100	60	1.5	5	人口集中地区（商業地域を除く）	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
27400010180	4	23.85	10.25	100	100	0	40	3.9	2.2	人口集中地区かつ商業地域	たわみ性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
27400010190	4	23.85	10.25	100	100	0	40	3.9	2.2	人口集中地区かつ商業地域	たわみ性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
27400010220	3	21.5	9.75	100	0	100	60	1.2	1.9	人口集中地区（商業地域を除く）	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
27400010230	3	21.5	9.75	100	0	100	60	1.2	1.9	人口集中地区（商業地域を除く）	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
27400010240	3	21.5	9.75	100	0	100	60	1.2	1.9	人口集中地区（商業地域を除く）	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
27400010250	3	21.5	9.75	100	0	100	60	1.2	1.9	人口集中地区（商業地域を除く）	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
27400020770	6	53.5	22	100	100	0	60	0	2	人口集中地区（商業地域を除く）	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
27400020780	6	53.5	22	100	100	0	60	0	2	人口集中地区（商業地域を除く）	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
27400020800	6	27	20.75	0	0	0	60	0.7	0.4	人口集中地区（商業地域を除く）	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
27400020810	6	27	20.75	0	0	0	60	0.7	0.4	人口集中地区（商業地域を除く）	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
27400020820	6	27	20.75	0	0	0	60	0.7	0.4	人口集中地区（商業地域を除く）	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
27400020830	6	27	20.75	0	0	0	60	0.7	0.4	人口集中地区（商業地域を除く）	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
27400020840	6	27	20.75	0	0	0	60	0.7	0.4	人口集中地区（商業地域を除く）	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
27400021180	2	19	6.5	72.2	72.2	0	40	4.7	7.2	人口集中地区（商業地域を除く）	マーキング	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
27400021190	2	19	6.5	72.2	72.2	0	40	4.7	7.2	人口集中地区（商業地域を除く）	マーキング	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
27400021200	2	19	6.5	72.2	72.2	0	40	4.7	7.2	人口集中地区（商業地域を除く）	マーキング	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
27400140110	2	21	6.5	100	100	0	40	5.2	10.3	人口集中地区かつ商業地域	マーキング	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
27400140115	2	21	6.5	100	100	0	40	5.2	10.3	人口集中地区かつ商業地域	マーキング	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
27400140120	2	21	6.5	100	100	0	40	5.2	10.3	人口集中地区かつ商業地域	マーキング	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
27400140130	2	21	6.5	100	100	0	40	5.2	10.3	人口集中地区かつ商業地域	マーキング	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
27400140160	2	18	7	100	100	0	40	2.2	3.3	人口集中地区かつ商業地域	マーキング	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
27400141000	3	22	10	100	0	0	40	3.8	10.8	人口集中地区（商業地域を除く）	マーキング	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
27400141005	2	22	12	100	0	0	40	5	10	人口集中地区かつ商業地域	マーキング	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
27400141010	2	22	12	100	0	0	40	2.5	25	人口集中地区かつ商業地域	マーキング	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
27400141020	3	20	14.1	100	0	0	40	15	0	人口集中地区（商業地域を除く）	マーキング	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
27400141030	2	19.95	14	100	0	0	40	1.5	18.5	人口集中地区（商業地域を除く）	マーキング	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
27400142000	4	45	21	100	50	0	40	0	30	人口集中地区（商業地域を除く）	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
27601190020	2	15.9	8.25	100	100	0	50	0	10	人口集中地区（商業地域を除く）	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
27601190030	2	21.9	6.35	100	100	0	50	3.1	2.3	人口集中地区（商業地域を除く）	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
27601190040	2	21.9	6.35	100	100	0	50	3.1	2.3	人口集中地区（商業地域を除く）	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
27601190050	2	16.1	8.8	100	100	0	30	4.3	5.7	人口集中地区（商業地域を除く）	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
27601190060	2	16.1	8.8	100	100	0	30	4.3	5.7	人口集中地区（商業地域を除く）	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
27601200010	2	10.75	6.25	100	100	0	40	2.1	1.7	人口集中地区（商業地域を除く）	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
27601210010	2	7.25	5.25	58.6	0	0	30	0.7	3.1	人口集中地区（商業地域を除く）	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
27601210020	4	20.75	12	100	100	0	50	2.9	5.9	人口集中地区（商業地域を除く）	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
27601210030	4	20.75	12	100	100	0	50	2.9	5.9	人口集中地区（商業地域を除く）	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
27601210070	2	13.25	8.25	100	100	0	40	1.4	5.7	人口集中地区（商業地域を除く）	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
27601290010	4	22	11.5	100	100	0	50	3.8	1.4	人口集中地区（商業地域を除く）	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
27601290020	4	22	11.5	100	100	0	50	3.8	1.4	人口集中地区（商業地域を除く）	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
27601290030	4	22	11.5	100	100	0	50	3.8	1.4	人口集中地区（商業地域を除く）	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
27601290040	1	17.5	3.5	100	100	0	50	2	4	平地部	ラバーポール、チャッターバー等	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
27601290060	4	26.5	14	100	100	0	50	0	0	平地部	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
27601290100	2	13	7.5	100	100	0	50	0	10	平地部	ラバーポール、チャッターバー等	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
27601340020	2	8.5	7	21.1	0	0	30	3.7	11.6	人口集中地区（商業地域を除く）	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
27601340030	2	8.5	7	21.1	0	0	30	3.7	11.6	人口集中地区（商業地域を除く）	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
27601340040	2	8.5	7	21.1	0	0	30	3.7	11.6	人口集中地区（商業地域を除く）	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
27601350020	4	25	11.5	100	100	0	50	1	0	人口集中地区かつ商業地域	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
27601350030	2	18.5	6.5	100	100	0	50	3	5.2	人口集中地区かつ商業地域	マーキング	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
27601350050	4	20	13	100	100	0	50	8.3	5	人口集中地区（商業地域を除く）	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
27601350070	4	34	15	100	100	0	40	3.3	6.7	人口集中地区（商業地域を除く）	マーキング	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	部分供用区間
27601450040	2	7.25	7.25	0	0	0	30	3.8	13.8	人口集中地区（商業地域を除く）	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
27601450050	2	7.25	7.25	0	0	0	30	3.8	13.8	人口集中地区（商業地域を除く）	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
27601450060	2	6.5	6.5	0	0	0	20	2.7	16.4	人口集中地区かつ商業地域	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
27601450070	2	11.75	6	100	100	0	30	6.3	11.3	人口集中地区（商業地域を除く）	中央分離帯なし	平面交差箇所あり	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
27601510015	2	11.25	5.5	87.5	0	0	30	5	25	人口集中地区（商業地域を除く）	マーキング	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間

出典

「令和3年度全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。

用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス