大阪府堺市北区の道路交通センサス
大阪府堺市北区（市区町村コード 27146）に含まれる交通調査基本区間 60区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 高速大和川線、一般国道３１０号、大阪中央環状線、堺大和高田線、大阪狭山線、大阪高石線、堺羽曳野線、堺富田林線、堺かつらぎ線、大堀堺線、我堂金岡線（新）、深井畑山宿院線
都道府県: 大阪府
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 27209990050 | 高速大和川線 都市高速道路・路線番号 16 |
堺市堺区・堺市北区境 市区町村境 |
大阪高石線（新） 常盤ランプ 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.3 | 14,633 | 9,480 | 24,113 | 24時間観測（実測） | 31,518 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月16日 ／ 2021年9月16日 |
| 27209990060 | 高速大和川線 都市高速道路・路線番号 16 |
大阪高石線（新） 常盤ランプ 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
堺市北区・松原市境 市区町村境 |
0.7 | 14,717 | 9,614 | 24,331 | 24時間観測（実測） | 31,688 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月16日 ／ 2021年9月16日 |
| 27303100040 | 一般国道３１０号 一般国道・路線番号 310 |
堺市堺区・堺市北区境 市区町村境 |
大阪高石線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 11,240 | 791 | 12,031 | 12時間観測（実測） | 15,881 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 27303100050 | 一般国道３１０号 一般国道・路線番号 310 |
大阪高石線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大阪高石線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.4 | 11,240 | 791 | 12,031 | 12時間観測（実測） | 15,881 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 27303100060 | 一般国道３１０号 一般国道・路線番号 310 |
大阪高石線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
大阪高石線（新） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 11,240 | 791 | 12,031 | 12時間観測（実測） | 15,881 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 27303100070 | 一般国道３１０号 一般国道・路線番号 310 |
大阪高石線（新） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
堺市北区・堺市中区境 市区町村境 |
0.8 | 10,390 | 762 | 11,152 | 24時間観測（実測） | 15,177 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 27400020040 | 大阪中央環状線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 2 |
堺市堺区・堺市北区境 市区町村境 |
大阪高石線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 31,902 | 6,513 | 38,415 | 12時間観測（実測） | 52,244 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月1日 ／ 2021年12月1日 |
| 27400020050 | 大阪中央環状線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 2 |
大阪高石線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大阪高石線（新） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.2 | 31,902 | 6,513 | 38,415 | 12時間観測（実測） | 52,244 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月1日 ／ 2021年12月1日 |
| 27400020060 | 大阪中央環状線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 2 |
大阪高石線（新） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
我堂金岡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.6 | 36,477 | 7,729 | 44,206 | 12時間観測（実測） | 60,120 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月1日 ／ 2021年12月1日 |
| 27400020070 | 大阪中央環状線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 2 |
我堂金岡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
我堂金岡線（新） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 36,477 | 7,729 | 44,206 | 12時間観測（実測） | 60,120 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月1日 ／ 2021年12月1日 |
| 27400020080 | 大阪中央環状線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 2 |
我堂金岡線（新） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
堺羽曳野線（旧） 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.2 | 34,153 | 7,116 | 41,269 | 24時間観測（実測） | 58,090 | 24時間観測の実測値 | 2021年12月2日 ／ 2021年12月2日 |
| 27400020090 | 大阪中央環状線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 2 |
堺羽曳野線（旧） 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
大阪狭山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.5 | 34,153 | 7,116 | 41,269 | 24時間観測（実測） | 58,090 | 24時間観測の実測値 | 2021年12月2日 ／ 2021年12月2日 |
| 27400020100 | 大阪中央環状線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 2 |
大阪狭山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
堺市北区・堺市美原区境 市区町村境 |
0.4 | 34,153 | 7,116 | 41,269 | 24時間観測（実測） | 58,090 | 24時間観測の実測値 | 2021年12月2日 ／ 2021年12月2日 |
| 27400120050 | 堺大和高田線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 12 |
堺市堺区・堺市北区境 市区町村境 |
大阪高石線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 8,045 | 1,229 | 9,274 | 24時間観測（実測） | 12,641 | 24時間観測の実測値 | 2021年12月9日 ／ 2021年12月9日 |
| 27400120060 | 堺大和高田線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 12 |
大阪高石線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大阪高石線（新） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.3 | 8,045 | 1,229 | 9,274 | 24時間観測（実測） | 12,641 | 24時間観測の実測値 | 2021年12月9日 ／ 2021年12月9日 |
| 27400120070 | 堺大和高田線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 12 |
大阪高石線（新） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
我堂金岡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.7 | 7,412 | 1,030 | 8,442 | 12時間観測（実測） | 10,806 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月1日 ／ 2021年12月1日 |
| 27400120080 | 堺大和高田線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 12 |
我堂金岡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
我堂金岡線（新） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 7,412 | 1,030 | 8,442 | 12時間観測（実測） | 10,806 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月1日 ／ 2021年12月1日 |
| 27400120090 | 堺大和高田線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 12 |
我堂金岡線（新） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点 |
0.3 | 9,055 | 1,674 | 10,729 | 非観測（推定値） | 13,948 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 27400260180 | 大阪狭山線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 26 |
記録されていません 管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点 |
記録されていません 管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点 |
0.2 | 5,566 | 349 | 5,915 | 非観測（推定値） | 7,512 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 27400260200 | 大阪狭山線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 26 |
記録されていません 管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点 |
記録されていません 管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点 |
0.1 | 5,566 | 349 | 5,915 | 非観測（推定値） | 7,512 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 27400260220 | 大阪狭山線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 26 |
記録されていません 管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点 |
堺羽曳野線（旧） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 5,566 | 349 | 5,915 | 非観測（推定値） | 7,512 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 27400260230 | 大阪狭山線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 26 |
堺羽曳野線（旧） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大阪中央環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 5,566 | 349 | 5,915 | 非観測（推定値） | 7,512 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 27400280125 | 大阪高石線（新） 主要地方道（都道府県道）・路線番号 28 |
大阪市住吉区・堺市北区境 市区町村境 |
高速大和川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 22,510 | 1,554 | 24,064 | 12時間観測（実測） | 32,486 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 27400280130 | 大阪高石線（新） 主要地方道（都道府県道）・路線番号 28 |
高速大和川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大堀堺線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 22,510 | 1,554 | 24,064 | 12時間観測（実測） | 32,486 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 27400280140 | 大阪高石線（新） 主要地方道（都道府県道）・路線番号 28 |
大堀堺線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
堺大和高田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 24,839 | 1,683 | 26,522 | 12時間観測（実測） | 36,070 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 27400280150 | 大阪高石線（新） 主要地方道（都道府県道）・路線番号 28 |
堺大和高田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大阪中央環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 22,483 | 1,375 | 23,858 | 12時間観測（実測） | 32,447 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月1日 ／ 2021年12月1日 |
| 27400280160 | 大阪高石線（新） 主要地方道（都道府県道）・路線番号 28 |
大阪中央環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
堺富田林線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 21,822 | 1,295 | 23,117 | 12時間観測（実測） | 31,439 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月1日 ／ 2021年12月1日 |
| 27400280170 | 大阪高石線（新） 主要地方道（都道府県道）・路線番号 28 |
堺富田林線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道３１０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 28,910 | 1,870 | 30,780 | 12時間観測（実測） | 42,169 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月2日 ／ 2021年12月2日 |
| 27400280180 | 大阪高石線（新） 主要地方道（都道府県道）・路線番号 28 |
一般国道３１０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
深井畑山宿院線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 25,135 | 1,850 | 26,985 | 24時間観測（実測） | 37,297 | 24時間観測の実測値 | 2021年12月2日 ／ 2021年12月2日 |
| 27400280190 | 大阪高石線（新） 主要地方道（都道府県道）・路線番号 28 |
深井畑山宿院線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
堺狭山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 25,135 | 1,850 | 26,985 | 24時間観測（実測） | 37,297 | 24時間観測の実測値 | 2021年12月2日 ／ 2021年12月2日 |
| 27400280200 | 大阪高石線（新） 主要地方道（都道府県道）・路線番号 28 |
堺狭山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大阪高石線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 14,906 | 906 | 15,812 | 12時間観測（実測） | 21,030 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月8日 ／ 2021年12月8日 |
| 27400280300 | 大阪高石線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 28 |
大堀堺線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
堺大和高田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 7,591 | 486 | 8,077 | 12時間観測（実測） | 10,339 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月9日 ／ 2021年12月9日 |
| 27400280310 | 大阪高石線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 28 |
堺大和高田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
堺羽曳野線（旧） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 7,591 | 486 | 8,077 | 12時間観測（実測） | 10,339 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月9日 ／ 2021年12月9日 |
| 27400280320 | 大阪高石線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 28 |
堺羽曳野線（旧） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大阪中央環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 7,591 | 486 | 8,077 | 12時間観測（実測） | 10,339 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月9日 ／ 2021年12月9日 |
| 27400280330 | 大阪高石線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 28 |
大阪中央環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
堺富田林線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 7,591 | 486 | 8,077 | 12時間観測（実測） | 10,339 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月9日 ／ 2021年12月9日 |
| 27400280350 | 大阪高石線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 28 |
堺市堺区・堺市北区境 市区町村境 |
一般国道３１０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 7,591 | 486 | 8,077 | 12時間観測（実測） | 10,339 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月9日 ／ 2021年12月9日 |
| 27400280370 | 大阪高石線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 28 |
一般国道３１０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
深井畑山宿院線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 1,731 | 72 | 1,803 | 12時間観測（実測） | 2,182 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 27400280380 | 大阪高石線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 28 |
深井畑山宿院線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
堺狭山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.2 | 1,731 | 72 | 1,803 | 12時間観測（実測） | 2,182 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 27400310020 | 堺羽曳野線（旧） 主要地方道（都道府県道）・路線番号 31 |
堺市堺区・堺市北区境 市区町村境 |
大阪高石線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 5,318 | 330 | 5,648 | 12時間観測（実測） | 7,116 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 27400310030 | 堺羽曳野線（旧） 主要地方道（都道府県道）・路線番号 31 |
大阪高石線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大阪中央環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 5,318 | 330 | 5,648 | 12時間観測（実測） | 7,116 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 27400310050 | 堺羽曳野線（旧） 主要地方道（都道府県道）・路線番号 31 |
大阪中央環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大阪狭山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.7 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 27400310060 | 堺羽曳野線（旧） 主要地方道（都道府県道）・路線番号 31 |
大阪狭山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点 |
0.6 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 27400350030 | 堺富田林線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 35 |
堺市堺区・堺市北区境 市区町村境 |
大阪高石線（新） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 7,729 | 513 | 8,242 | 12時間観測（実測） | 10,550 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 27400350040 | 堺富田林線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 35 |
大阪高石線（新） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
我堂金岡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.2 | 10,240 | 525 | 10,765 | 12時間観測（実測） | 13,887 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月1日 ／ 2021年12月1日 |
| 27400350050 | 堺富田林線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 35 |
我堂金岡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
堺市北区・堺市東区境 市区町村境 |
0.5 | 9,242 | 540 | 9,782 | 12時間観測（実測） | 12,619 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 27400610030 | 堺かつらぎ線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 61 |
堺市西区・堺市北区境 市区町村境 |
堺狭山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 4,738 | 207 | 4,945 | 12時間観測（実測） | 6,280 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 27601870090 | 大堀堺線 一般都道府県道・路線番号 187 |
記録されていません 管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点 |
大阪高石線（新） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 7,784 | 594 | 8,378 | 24時間観測（実測） | 10,789 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 27601870100 | 大堀堺線 一般都道府県道・路線番号 187 |
大阪高石線（新） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大阪高石線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.2 | 9,602 | 812 | 10,414 | 12時間観測（実測） | 13,330 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 27601870110 | 大堀堺線 一般都道府県道・路線番号 187 |
大阪高石線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
堺市北区・堺市堺区境 市区町村境 |
0.1 | 9,602 | 812 | 10,414 | 12時間観測（実測） | 13,330 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 27601920020 | 我堂金岡線（新） 一般都道府県道・路線番号 192 |
記録されていません 管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点 |
堺大和高田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 14,680 | 1,833 | 16,513 | 非観測（推定値） | 21,137 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月14日 ／ 2019年11月14日 |
| 27601920025 | 我堂金岡線（新） 一般都道府県道・路線番号 192 |
堺大和高田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
我堂金岡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 13,718 | 1,263 | 14,981 | 12時間観測（実測） | 19,775 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月1日 ／ 2021年12月1日 |
| 27601920030 | 我堂金岡線（新） 一般都道府県道・路線番号 192 |
我堂金岡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 旧分割点 |
0.1 | 13,718 | 1,263 | 14,981 | 12時間観測（実測） | 19,775 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月1日 ／ 2021年12月1日 |
| 27601920040 | 我堂金岡線（新） 一般都道府県道・路線番号 192 |
記録されていません 旧分割点 |
大阪中央環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 13,718 | 1,263 | 14,981 | 12時間観測（実測） | 19,775 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月1日 ／ 2021年12月1日 |
| 27601920050 | 我堂金岡線（新） 一般都道府県道・路線番号 192 |
大阪中央環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
0.4 | 8,227 | 413 | 8,640 | 12時間観測（実測） | 11,059 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月2日 ／ 2021年12月2日 |
| 27601920070 | 我堂金岡線 一般都道府県道・路線番号 192 |
堺大和高田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 旧分割点 |
0.7 | 4,296 | 504 | 4,800 | 非観測（推定値） | 6,384 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 27601920080 | 我堂金岡線 一般都道府県道・路線番号 192 |
記録されていません 旧分割点 |
我堂金岡線（新） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 27601920090 | 我堂金岡線 一般都道府県道・路線番号 192 |
大阪中央環状線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
堺富田林線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.4 | 4,579 | 291 | 4,870 | 12時間観測（実測） | 6,088 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月1日 ／ 2021年12月1日 |
| 27601970040 | 深井畑山宿院線 一般都道府県道・路線番号 197 |
堺市中区・堺市北区境 市区町村境 |
大阪高石線（新） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 4,073 | 284 | 4,357 | 12時間観測（実測） | 5,490 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 27601970050 | 深井畑山宿院線 一般都道府県道・路線番号 197 |
大阪高石線（新） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大阪高石線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 3,885 | 201 | 4,086 | 12時間観測（実測） | 5,108 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 27601970060 | 深井畑山宿院線 一般都道府県道・路線番号 197 |
大阪高石線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
堺市北区・堺市堺区境 市区町村境 |
0.9 | 3,885 | 201 | 4,086 | 12時間観測（実測） | 5,108 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 27209990050 | 79.9 | 計測 | 86.7 | 計測 | 82 | 計測 | 83.6 | 計測 | 81.2 | 84.7 | 1.31 | 10.9 | 39.3 | 0.7 |
| 27209990060 | 84.7 | 計測 | 87.6 | 計測 | 83.8 | 計測 | 83.5 | 計測 | 84.2 | 84.9 | 1.3 | 10.8 | 39.5 | 0.7 |
| 27303100040 | 12.1 | 計測 | 19.1 | 計測 | 19.6 | 計測 | 23.1 | 計測 | 16.4 | 21.7 | 1.32 | 9.5 | 6.6 | 1.17 |
| 27303100050 | 16.6 | 計測 | 15 | 計測 | 25.3 | 計測 | 20.2 | 計測 | 21.7 | 18.3 | 1.32 | 9.5 | 6.6 | 1.17 |
| 27303100060 | 16.3 | 計測 | 6.4 | 計測 | 19.8 | 計測 | 11.4 | 計測 | 18.5 | 9.2 | 1.32 | 9.5 | 6.6 | 1.17 |
| 27303100070 | 7.7 | 計測 | 16.1 | 計測 | 12.3 | 計測 | 19.1 | 計測 | 10.1 | 18 | 1.36 | 9 | 6.8 | 1.18 |
| 27400020040 | 19.2 | 計測 | 20.7 | 計測 | 31.4 | 計測 | 24.4 | 計測 | 25.6 | 22.9 | 1.36 | 9.3 | 17 | 0.91 |
| 27400020050 | 21.5 | 計測 | 27.1 | 計測 | 26.9 | 計測 | 30.4 | 計測 | 24.7 | 29.1 | 1.36 | 9.3 | 17 | 0.91 |
| 27400020060 | 28.8 | 計測 | 18.1 | 計測 | 30.7 | 計測 | 23.1 | 計測 | 30 | 21 | 1.36 | 9 | 17.5 | 0.94 |
| 27400020070 | 26.9 | 計測 | 12.6 | 計測 | 27.8 | 計測 | 16.9 | 計測 | 27.5 | 15.1 | 1.36 | 9 | 17.5 | 0.94 |
| 27400020080 | 12.2 | 計測 | 21.2 | 計測 | 15.2 | 計測 | 21.7 | 計測 | 14 | 21.5 | 1.41 | 9.6 | 17.2 | 0.9 |
| 27400020090 | 27.2 | 計測 | 25.8 | 計測 | 28 | 計測 | 30.2 | 計測 | 27.7 | 28.4 | 1.41 | 9.6 | 17.2 | 0.9 |
| 27400020100 | 13.9 | 計測 | 43.1 | 計測 | 24.9 | 計測 | 44.7 | 計測 | 19.4 | 44.1 | 1.41 | 9.6 | 17.2 | 0.9 |
| 27400120050 | 9.4 | 計測 | 15.1 | 計測 | 24 | 計測 | 15.7 | 計測 | 15.8 | 15.5 | 1.36 | 9.4 | 13.3 | 1.02 |
| 27400120060 | 18.6 | 計測 | 13.5 | 計測 | 21.9 | 計測 | 16 | 計測 | 20.7 | 15.1 | 1.36 | 9.4 | 13.3 | 1.02 |
| 27400120070 | 14.3 | 計測 | 20.7 | 計測 | 13.8 | 計測 | 23.3 | 計測 | 14 | 22.4 | 1.28 | 9.1 | 12.2 | 1.02 |
| 27400120080 | 15.4 | 計測 | 12.4 | 計測 | 16.8 | 計測 | 14.3 | 計測 | 16.3 | 13.6 | 1.28 | 9.1 | 12.2 | 1.02 |
| 27400120090 | 12.3 | 計測 | 17.6 | 計測 | 15.5 | 計測 | 18.5 | 計測 | 14.3 | 18.2 | 1.3 | 9.3 | 15.6 | 1.13 |
| 27400260180 | 27.4 | 計測 | 26 | 計測 | 24.6 | 計測 | 23.5 | 計測 | 25.7 | 24.5 | 1.27 | 11.4 | 5.9 | 0.8 |
| 27400260200 | 15.9 | 計測 | 15.3 | 計測 | 15.1 | 計測 | 18.1 | 計測 | 15.4 | 16.8 | 1.27 | 11.4 | 5.9 | 0.8 |
| 27400260220 | 23.7 | 計測 | 20.3 | 計測 | 26.5 | 計測 | 23.7 | 計測 | 25.2 | 22.1 | 1.27 | 11.4 | 5.9 | 0.91 |
| 27400260230 | 12.3 | 計測 | 7.4 | 計測 | 12.8 | 計測 | 7.5 | 計測 | 12.6 | 7.5 | 1.27 | 11.4 | 5.9 | 0.88 |
| 27400280125 | 25.1 | 計測 | 15.5 | 計測 | 31.3 | 計測 | 18.4 | 計測 | 28.7 | 17.2 | 1.35 | 9.8 | 6.5 | 0.99 |
| 27400280130 | 10.3 | 計測 | 21.1 | 計測 | 19.3 | 計測 | 23.9 | 計測 | 14.6 | 22.8 | 1.35 | 9.8 | 6.5 | 0.99 |
| 27400280140 | 16.9 | 計測 | 13.6 | 計測 | 20.2 | 計測 | 17 | 計測 | 18.9 | 15.7 | 1.36 | 8.7 | 6.3 | 0.97 |
| 27400280150 | 21.5 | 計測 | 10.1 | 計測 | 23.1 | 計測 | 11.8 | 計測 | 22.5 | 11.1 | 1.36 | 9.8 | 5.8 | 1.05 |
| 27400280160 | 20.2 | 計測 | 9.4 | 計測 | 17.8 | 計測 | 23 | 計測 | 18.6 | 15.5 | 1.36 | 9.2 | 5.6 | 0.94 |
| 27400280170 | 9.4 | 計測 | 9.4 | 計測 | 12.8 | 計測 | 12.7 | 計測 | 11.4 | 11.3 | 1.37 | 9.3 | 6.1 | 1.2 |
| 27400280180 | 8.8 | 計測 | 20.1 | 計測 | 17.9 | 計測 | 21 | 計測 | 13.2 | 20.6 | 1.38 | 9.6 | 6.9 | 1.06 |
| 27400280190 | 15 | 計測 | 13.7 | 計測 | 20.6 | 計測 | 16 | 計測 | 18.3 | 15 | 1.38 | 9.6 | 6.9 | 1.06 |
| 27400280200 | 5 | 計測 | 11.8 | 計測 | 7.2 | 計測 | 13.3 | 計測 | 6.2 | 12.7 | 1.33 | 9.2 | 5.7 | 0.64 |
| 27400280300 | 15.6 | 計測 | 14.4 | 計測 | 16.1 | 計測 | 17.6 | 計測 | 15.9 | 16.3 | 1.28 | 9.7 | 6 | 0.92 |
| 27400280310 | 12.6 | 計測 | 15.2 | 計測 | 13.7 | 計測 | 18.9 | 計測 | 13.3 | 17.4 | 1.28 | 9.7 | 6 | 0.92 |
| 27400280320 | 12.8 | 計測 | 6.4 | 計測 | 13.7 | 計測 | 7.6 | 計測 | 13.4 | 7.1 | 1.28 | 9.7 | 6 | 0.92 |
| 27400280330 | 8.1 | 計測 | 9.2 | 計測 | 10.6 | 計測 | 12.9 | 計測 | 9.5 | 11.3 | 1.28 | 9.7 | 6 | 0.92 |
| 27400280350 | 記録されていません | データなし | 15.8 | 計測 | 記録されていません | データなし | 16.9 | 計測 | 記録されていません | 16.5 | 1.28 | 9.7 | 6 | 1.42 |
| 27400280370 | 17.1 | 計測 | 17.9 | 計測 | 18.8 | 計測 | 19.8 | 計測 | 18.1 | 18.9 | 1.21 | 11.8 | 4 | 0.28 |
| 27400280380 | 14.2 | 非計測（共通） | 14.2 | 計測 | 16.1 | 計測 | 15.4 | 計測 | 15.3 | 14.8 | 1.21 | 11.8 | 4 | 0.28 |
| 27400310020 | 17.2 | 計測 | 17.5 | 計測 | 19.5 | 計測 | 19.4 | 計測 | 18.7 | 18.7 | 1.26 | 10 | 5.8 | 0.68 |
| 27400310030 | 19.9 | 計測 | 16.1 | 計測 | 18.4 | 計測 | 14.4 | 計測 | 18.9 | 14.9 | 1.26 | 10 | 5.8 | 0.68 |
| 27400310050 | 22.2 | 非計測（平成27年度調査の値） | 24 | 非計測（平成27年度調査の値） | 22.9 | 非計測（平成27年度調査の値） | 25.5 | 非計測（平成27年度調査の値） | 22.7 | 25 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 27400310060 | 23.2 | 非計測（平成27年度調査の値） | 25.8 | 非計測（平成27年度調査の値） | 25 | 非計測（平成27年度調査の値） | 28.4 | 非計測（平成27年度調査の値） | 24.4 | 27.5 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 27400350030 | 19.2 | 計測 | 8.6 | 計測 | 20.2 | 計測 | 13.6 | 計測 | 19.8 | 11.5 | 1.28 | 9.2 | 6.2 | 1.03 |
| 27400350040 | 12 | 計測 | 17 | 計測 | 11.6 | 計測 | 18 | 計測 | 11.7 | 17.7 | 1.29 | 10.1 | 4.9 | 1.32 |
| 27400350050 | 10.3 | 計測 | 13.8 | 計測 | 12.5 | 計測 | 21 | 計測 | 11.6 | 18 | 1.29 | 9.7 | 5.5 | 1.15 |
| 27400610030 | 5.8 | 計測 | 9.1 | 計測 | 11.1 | 計測 | 12 | 計測 | 8.3 | 10.8 | 1.27 | 10.1 | 4.2 | 0.72 |
| 27601870090 | 15.3 | 計測 | 13.5 | 計測 | 17.1 | 計測 | 14.4 | 計測 | 16.5 | 14.1 | 1.29 | 9 | 7.1 | 0.9 |
| 27601870100 | 15.5 | 計測 | 16.9 | 計測 | 17.3 | 計測 | 17.4 | 計測 | 16.7 | 17.2 | 1.28 | 9.6 | 7.8 | 1.15 |
| 27601870110 | 24.6 | 計測 | 17.1 | 計測 | 26.3 | 計測 | 16.1 | 計測 | 25.8 | 16.4 | 1.28 | 9.6 | 7.8 | 1.15 |
| 27601920020 | 18.6 | 計測 | 7.5 | 計測 | 21.2 | 計測 | 13.5 | 計測 | 20.1 | 10.5 | 1.28 | 10 | 11.1 | 0.75 |
| 27601920025 | 15.6 | 計測 | 25 | 計測 | 25.3 | 計測 | 26.6 | 計測 | 20.4 | 26 | 1.32 | 10 | 8.4 | 0.58 |
| 27601920030 | 18.8 | 計測 | 21.3 | 計測 | 19.5 | 計測 | 23.6 | 計測 | 19.2 | 22.7 | 1.32 | 10 | 8.4 | 0.67 |
| 27601920040 | 22.8 | 計測 | 14.8 | 計測 | 26.8 | 計測 | 19.4 | 計測 | 25.1 | 17.4 | 1.32 | 10 | 8.4 | 1 |
| 27601920050 | 12.3 | 計測 | 14.8 | 計測 | 14.5 | 計測 | 15.6 | 計測 | 13.5 | 15.3 | 1.28 | 10 | 4.8 | 0.47 |
| 27601920070 | 17.7 | 計測 | 19.7 | 計測 | 17.4 | 計測 | 21.8 | 計測 | 17.5 | 21 | 1.33 | 9.9 | 10.5 | 0.61 |
| 27601920080 | 28.6 | 計測 | 6 | 計測 | 25.3 | 計測 | 6.2 | 計測 | 26.3 | 6.1 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 27601920090 | 17.2 | 計測 | 16.6 | 計測 | 18 | 計測 | 19.1 | 計測 | 17.7 | 18 | 1.25 | 11.4 | 6 | 0.79 |
| 27601970040 | 17.2 | 計測 | 9.9 | 計測 | 19.7 | 計測 | 12.8 | 計測 | 18.7 | 11.5 | 1.26 | 10.2 | 6.5 | 0.65 |
| 27601970050 | 4.7 | 計測 | 11.1 | 計測 | 8 | 計測 | 13.1 | 計測 | 6.4 | 12.3 | 1.25 | 9.6 | 4.9 | 0.64 |
| 27601970060 | 14.6 | 計測 | 12.7 | 計測 | 18.7 | 計測 | 17.1 | 計測 | 17 | 15.2 | 1.25 | 9.6 | 4.9 | 0.64 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 27209990050 | 4 | 18 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 阪神高速株式会社 | 通常区間 |
| 27209990060 | 4 | 18 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 阪神高速株式会社 | 通常区間 |
| 27303100040 | 2 | 16 | 11 | 100 | 0 | 0 | 100 | 40 | 6 | 10.4 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 27303100050 | 2 | 16 | 11 | 100 | 0 | 0 | 100 | 40 | 6 | 10.4 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 27303100060 | 2 | 16 | 11 | 100 | 0 | 0 | 100 | 40 | 6 | 10.4 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 27303100070 | 2 | 16 | 11 | 100 | 0 | 0 | 100 | 40 | 6 | 10.4 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 27400020040 | 6 | 37.3 | 24.2 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 2.6 | 4 | 人口集中地区（商業地域を除く） | その他の柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 27400020050 | 6 | 37.3 | 24.2 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 2.6 | 4 | 人口集中地区（商業地域を除く） | その他の柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 27400020060 | 6 | 37.3 | 24.2 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 2.6 | 4 | 人口集中地区（商業地域を除く） | その他の柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 27400020070 | 6 | 37.3 | 24.2 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 2.6 | 4 | 人口集中地区（商業地域を除く） | その他の柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 27400020080 | 6 | 37.3 | 24.2 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 2.6 | 4 | 人口集中地区（商業地域を除く） | その他の柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 27400020090 | 6 | 37.3 | 24.2 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 2.6 | 4 | 人口集中地区（商業地域を除く） | その他の柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 27400020100 | 6 | 37.3 | 24.2 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 2.6 | 4 | 人口集中地区（商業地域を除く） | その他の柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 27400120050 | 2 | 13.6 | 6 | 93.8 | 46.9 | 0 | 46.9 | 40 | 4.7 | 4.7 | 人口集中地区かつ商業地域 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 27400120060 | 2 | 13.6 | 6 | 93.8 | 46.9 | 0 | 46.9 | 40 | 4.7 | 4.7 | 人口集中地区かつ商業地域 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 27400120070 | 2 | 13.6 | 6 | 93.8 | 46.9 | 0 | 46.9 | 40 | 4.7 | 4.7 | 人口集中地区かつ商業地域 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 27400120080 | 2 | 13.6 | 6 | 93.8 | 46.9 | 0 | 46.9 | 40 | 4.7 | 4.7 | 人口集中地区かつ商業地域 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 27400120090 | 2 | 13.6 | 6 | 93.8 | 46.9 | 0 | 46.9 | 40 | 4.7 | 4.7 | 人口集中地区かつ商業地域 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 27400260180 | 2 | 13.6 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 5 | 5 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 27400260200 | 2 | 8.5 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 30 | 10 | 0 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 27400260220 | 2 | 6.2 | 4.85 | 42.9 | 0 | 0 | 0 | 30 | 1.4 | 18.6 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 27400260230 | 2 | 6.7 | 6.7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 10 | 10 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 27400280125 | 4 | 25 | 13.3 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 4.1 | 3.2 | 人口集中地区かつ商業地域 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 27400280130 | 4 | 25 | 13.3 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 4.1 | 3.2 | 人口集中地区かつ商業地域 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 27400280140 | 4 | 25 | 13.3 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 4.1 | 3.2 | 人口集中地区かつ商業地域 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 27400280150 | 4 | 25 | 13.3 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 4.1 | 3.2 | 人口集中地区かつ商業地域 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 27400280160 | 4 | 25 | 13.3 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 4.1 | 3.2 | 人口集中地区かつ商業地域 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 27400280170 | 4 | 25 | 13.3 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 4.1 | 3.2 | 人口集中地区かつ商業地域 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 27400280180 | 4 | 25 | 13.3 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 4.1 | 3.2 | 人口集中地区かつ商業地域 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 27400280190 | 4 | 25 | 13.3 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 4.1 | 3.2 | 人口集中地区かつ商業地域 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 27400280200 | 4 | 25 | 13.3 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 4.1 | 3.2 | 人口集中地区かつ商業地域 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 27400280300 | 2 | 16.1 | 6 | 90.9 | 45.5 | 0 | 0 | 40 | 5.5 | 14.5 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 27400280310 | 2 | 16.1 | 6 | 90.9 | 45.5 | 0 | 0 | 40 | 5.5 | 14.5 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 27400280320 | 2 | 16.1 | 6 | 90.9 | 45.5 | 0 | 0 | 40 | 5.5 | 14.5 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 27400280330 | 2 | 16.1 | 6 | 90.9 | 45.5 | 0 | 0 | 40 | 5.5 | 14.5 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 27400280350 | 1 | 5.9 | 5.9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 1.4 | 17.1 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 27400280370 | 2 | 8.8 | 8.8 | 35.3 | 0 | 0 | 0 | 30 | 4.1 | 12.4 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 27400280380 | 2 | 8.8 | 8.8 | 35.3 | 0 | 0 | 0 | 30 | 4.1 | 12.4 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 27400310020 | 2 | 12.9 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 4.6 | 9.2 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 27400310030 | 2 | 12.9 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 4.6 | 9.2 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 27400310050 | 2 | 6.35 | 6.35 | 21.7 | 0 | 0 | 0 | 30 | 1.3 | 7 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 部分供用区間 |
| 27400310060 | 2 | 6.35 | 6.35 | 21.7 | 0 | 0 | 0 | 30 | 1.3 | 7 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 部分供用区間 |
| 27400350030 | 2 | 16.7 | 8.8 | 100 | 0 | 0 | 36.4 | 40 | 6.4 | 7.7 | 人口集中地区（商業地域を除く） | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 27400350040 | 2 | 16.7 | 8.8 | 100 | 0 | 0 | 36.4 | 40 | 6.4 | 7.7 | 人口集中地区（商業地域を除く） | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 27400350050 | 2 | 16.7 | 8.8 | 100 | 0 | 0 | 36.4 | 40 | 6.4 | 7.7 | 人口集中地区（商業地域を除く） | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 27400610030 | 2 | 8.1 | 7.1 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.5 | 5 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 27601870090 | 2 | 19.35 | 9 | 100 | 26.3 | 0 | 63.2 | 40 | 6.3 | 7.4 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 27601870100 | 2 | 19.35 | 9 | 100 | 26.3 | 0 | 63.2 | 40 | 6.3 | 7.4 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 27601870110 | 2 | 19.35 | 9 | 100 | 26.3 | 0 | 63.2 | 40 | 6.3 | 7.4 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 27601920020 | 4 | 22 | 13.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 10 | 5 | 人口集中地区かつ商業地域 | その他の柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 27601920025 | 4 | 22.5 | 13.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 3.8 | 5 | その他市街部 | その他の柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 27601920030 | 4 | 22 | 13.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 10 | 0 | 人口集中地区かつ商業地域 | その他の柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 27601920040 | 4 | 22.95 | 13.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 3.8 | 6.9 | 人口集中地区かつ商業地域 | その他の柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 27601920050 | 4 | 22.95 | 13.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 3.8 | 6.9 | 人口集中地区かつ商業地域 | その他の柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 部分供用区間 |
| 27601920070 | 2 | 5.9 | 5.9 | 28.6 | 0 | 0 | 0 | 30 | 2.9 | 10 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 27601920080 | 3 | 16.9 | 9.5 | 33.3 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 27601920090 | 2 | 6.64 | 6.64 | 21.4 | 0 | 0 | 0 | 30 | 3.6 | 10.7 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 27601970040 | 2 | 9.9 | 6.5 | 58.8 | 0 | 0 | 0 | 30 | 4.7 | 9.4 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 27601970050 | 2 | 9.9 | 6.5 | 58.8 | 0 | 0 | 0 | 30 | 4.7 | 9.4 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 27601970060 | 2 | 9.9 | 6.5 | 58.8 | 0 | 0 | 0 | 30 | 4.7 | 9.4 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス