京都府木津川市の道路交通センサス
京都府木津川市（市区町村コード 26214）に含まれる交通調査基本区間 60区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 一般国道２４号、一般国道１６３号、木津信楽線、八幡木津線、奈良加茂線、天理加茂木津線、上狛城陽線、枚方山城線、木津加茂線、けいはんな記念公園木津線、相楽台相楽線、相楽台桜が丘線、木津平城線、高田東鳴川線、木津横田線
都道府県: 京都府
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 26300240450 | 一般国道２４号 一般国道・路線番号 24 |
井手町・木津川市境 市区町村境 |
枚方山城線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.4 | 10,495 | 2,131 | 12,626 | 24時間観測（実測） | 17,997 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 26300240455 | 一般国道２４号 一般国道・路線番号 24 |
枚方山城線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
上狛城陽線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2 | 13,192 | 2,328 | 15,520 | 非観測（推定値） | 22,194 | 非観測区間の推定値 | 2020年11月11日 ／ 2020年11月11日 |
| 26300240460 | 一般国道２４号 一般国道・路線番号 24 |
上狛城陽線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
（元）上狛停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.6 | 13,192 | 2,328 | 15,520 | 非観測（推定値） | 22,194 | 非観測区間の推定値 | 2020年11月11日 ／ 2020年11月11日 |
| 26300240470 | 一般国道２４号 一般国道・路線番号 24 |
（元）上狛停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道１６３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.5 | 13,192 | 2,328 | 15,520 | 非観測（推定値） | 22,194 | 非観測区間の推定値 | 2020年11月11日 ／ 2020年11月11日 |
| 26300240480 | 一般国道２４号 一般国道・路線番号 24 |
一般国道１６３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
（元）天理加茂木津線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 10,088 | 1,780 | 11,868 | 非観測（推定値） | 18,277 | 非観測区間の推定値 | 2020年11月11日 ／ 2020年11月11日 |
| 26300240490 | 一般国道２４号 一般国道・路線番号 24 |
（元）天理加茂木津線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１６３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 10,088 | 1,780 | 11,868 | 非観測（推定値） | 18,277 | 非観測区間の推定値 | 2020年11月11日 ／ 2020年11月11日 |
| 26300240500 | 一般国道２４号 一般国道・路線番号 24 |
一般国道１６３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
（元）木津横田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.2 | 10,078 | 1,348 | 11,426 | 非観測（推定値） | 16,111 | 非観測区間の推定値 | 2020年11月11日 ／ 2020年11月11日 |
| 26300240510 | 一般国道２４号 一般国道・路線番号 24 |
（元）木津横田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道２４号（京奈道路） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.2 | 10,078 | 1,348 | 11,426 | 非観測（推定値） | 16,111 | 非観測区間の推定値 | 2020年11月11日 ／ 2020年11月11日 |
| 26300240520 | 一般国道２４号 一般国道・路線番号 24 |
一般国道２４号（京奈道路） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２４号（京奈道路） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 10,078 | 1,348 | 11,426 | 非観測（推定値） | 16,111 | 非観測区間の推定値 | 2020年11月11日 ／ 2020年11月11日 |
| 26300240530 | 一般国道２４号 一般国道・路線番号 24 |
一般国道２４号（京奈道路） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２４号 都道府県境 |
0.1 | 10,078 | 1,348 | 11,426 | 非観測（推定値） | 16,111 | 非観測区間の推定値 | 2020年11月11日 ／ 2020年11月11日 |
| 26300240550 | 一般国道２４号 一般国道・路線番号 24 |
一般国道２４号 都道府県境 |
一般国道２４号 都道府県境 |
0.1 | 18,188 | 2,739 | 20,927 | 24時間観測（実測） | 28,745 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月14日 ／ 2021年9月14日 |
| 26300240640 | 一般国道２４号（京奈道路） 一般国道・路線番号 24 |
精華町・木津川市境 市区町村境 |
木津川市・精華町境 市区町村境 |
0.9 | 9,677 | 2,272 | 11,949 | 24時間観測（実測） | 15,114 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 26300240670 | 一般国道２４号（京奈道路） 一般国道・路線番号 24 |
精華町・木津川市境 市区町村境 |
一般国道２４号 木津ＩＣ 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.4 | 7,803 | 2,043 | 9,846 | 24時間観測（実測） | 12,525 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 26300240680 | 一般国道２４号（京奈道路） 一般国道・路線番号 24 |
一般国道２４号 木津ＩＣ 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 7,803 | 2,043 | 9,846 | 24時間観測（実測） | 12,525 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 26301630040 | 一般国道１６３号 一般国道・路線番号 163 |
精華町・木津川市境 市区町村境 |
交通施設 大規模施設等へのアクセス点 |
0.9 | 11,201 | 1,300 | 12,501 | 非観測（推定値） | 17,127 | 非観測区間の推定値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 26301630050 | 一般国道１６３号 一般国道・路線番号 163 |
交通施設 大規模施設等へのアクセス点 |
木津平城線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.8 | 6,360 | 909 | 7,269 | 非観測（推定値） | 9,377 | 非観測区間の推定値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 26301630060 | 一般国道１６３号 一般国道・路線番号 163 |
木津平城線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道２４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.7 | 6,360 | 909 | 7,269 | 非観測（推定値） | 9,377 | 非観測区間の推定値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 26301630075 | 一般国道１６３号 一般国道・路線番号 163 |
一般国道２４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１６３号（東中央線） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 7,393 | 2,032 | 9,425 | 12時間観測（実測） | 12,158 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 26301630080 | 一般国道１６３号 一般国道・路線番号 163 |
一般国道１６３号（東中央線） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
奈良加茂線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.4 | 7,393 | 2,032 | 9,425 | 12時間観測（実測） | 12,158 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 26301630090 | 一般国道１６３号 一般国道・路線番号 163 |
奈良加茂線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
木津信楽線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.1 | 10,069 | 2,000 | 12,069 | 12時間観測（実測） | 15,810 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 26301630094 | 一般国道１６３号 一般国道・路線番号 163 |
木津信楽線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道１６３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.2 | 6,088 | 2,229 | 8,317 | 非観測（推定値） | 10,646 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 26301630100 | 一般国道１６３号 一般国道・路線番号 163 |
一般国道１６３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
木津川市・和束町境 市区町村境 |
1.5 | 6,088 | 2,229 | 8,317 | 非観測（推定値） | 10,646 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 26301630190 | 一般国道１６３号 一般国道・路線番号 163 |
一般国道１６３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道１６３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 6,088 | 2,229 | 8,317 | 非観測（推定値） | 10,646 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 26301630220 | 一般国道１６３号（木津東バイパス） 一般国道・路線番号 163 |
一般国道２４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 旧分割点 |
0.6 | 8,107 | 695 | 8,802 | 非観測（推定値） | 11,355 | 非観測区間の推定値 | 2020年11月11日 ／ 2020年11月11日 |
| 26301630230 | 一般国道１６３号 一般国道・路線番号 163 |
記録されていません 旧分割点 |
木津横田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 8,107 | 695 | 8,802 | 非観測（推定値） | 11,355 | 非観測区間の推定値 | 2020年11月11日 ／ 2020年11月11日 |
| 26301630240 | 一般国道１６３号 一般国道・路線番号 163 |
木津横田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
木津加茂線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.7 | 7,227 | 950 | 8,177 | 12時間観測（実測） | 10,467 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 26301630250 | 一般国道１６３号（東中央線） 一般国道・路線番号 163 |
木津加茂線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
天理加茂木津線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 7,227 | 950 | 8,177 | 12時間観測（実測） | 10,467 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 26301630260 | 一般国道１６３号（東中央線） 一般国道・路線番号 163 |
天理加茂木津線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１６３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 7,227 | 950 | 8,177 | 12時間観測（実測） | 10,467 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 26400050010 | 木津信楽線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 5 |
一般国道１６３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
木津川市・和束町境 市区町村境 |
1 | 3,927 | 287 | 4,214 | 12時間観測（実測） | 5,352 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 26400220240 | 八幡木津線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 22 |
精華町・木津川市境 市区町村境 |
八幡木津線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 10,259 | 495 | 10,754 | 非観測（推定値） | 13,980 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 26400220250 | 八幡木津線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 22 |
八幡木津線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
木津川市・精華町境 市区町村境 |
0.9 | 4,636 | 1,749 | 6,385 | 非観測（推定値） | 8,173 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 26400220270 | 八幡木津線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 22 |
精華町・木津川市境 市区町村境 |
相楽台相楽線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1 | 4,636 | 1,749 | 6,385 | 非観測（推定値） | 8,173 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 26400220410 | 八幡木津線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 22 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
けいはんな記念公園木津線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 4,094 | 366 | 4,460 | 非観測（推定値） | 5,664 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 26400220420 | 八幡木津線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 22 |
けいはんな記念公園木津線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
八幡木津線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 4,094 | 366 | 4,460 | 非観測（推定値） | 5,664 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 26400440005 | 奈良加茂線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 44 |
奈良加茂線 都道府県境 |
木津横田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.8 | 8,237 | 370 | 8,607 | 非観測（推定値） | 11,017 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 26400440010 | 奈良加茂線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 44 |
木津横田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
高田東鳴川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
3.2 | 8,237 | 370 | 8,607 | 非観測（推定値） | 11,017 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 26400440020 | 奈良加茂線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 44 |
高田東鳴川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
木津加茂線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.6 | 1,981 | 53 | 2,034 | 非観測（推定値） | 2,563 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 26400440030 | 奈良加茂線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 44 |
木津加茂線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
天理加茂木津線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 1,981 | 53 | 2,034 | 非観測（推定値） | 2,563 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 26400440040 | 奈良加茂線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 44 |
天理加茂木津線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
天理加茂木津線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.6 | 4,213 | 104 | 4,317 | 12時間観測（実測） | 5,526 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 26400440050 | 奈良加茂線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 44 |
天理加茂木津線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道１６３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.8 | 4,213 | 104 | 4,317 | 12時間観測（実測） | 5,526 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 26400470010 | 天理加茂木津線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 47 |
天理加茂木津線 都道府県境 |
高田東鳴川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.5 | 316 | 32 | 348 | 非観測（推定値） | 425 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 26400470020 | 天理加茂木津線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 47 |
高田東鳴川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
高田東鳴川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 316 | 32 | 348 | 非観測（推定値） | 425 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 26400470030 | 天理加茂木津線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 47 |
高田東鳴川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
奈良加茂線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.9 | 316 | 32 | 348 | 非観測（推定値） | 425 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 26400470050 | 天理加茂木津線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 47 |
奈良加茂線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１６３号（東中央線） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.6 | 4,072 | 253 | 4,325 | 12時間観測（実測） | 5,536 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 26400700020 | 上狛城陽線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 70 |
（元）上狛停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
枚方山城線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.4 | 4,596 | 166 | 4,762 | 12時間観測（実測） | 6,048 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 26400700030 | 上狛城陽線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 70 |
枚方山城線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
木津川市・井手町境 市区町村境 |
2.2 | 3,778 | 113 | 3,891 | 12時間観測（実測） | 4,942 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 26400700140 | 上狛城陽線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 70 |
一般国道２４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
（元）上狛停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 26400710090 | 枚方山城線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 71 |
精華町・木津川市境 市区町村境 |
一般国道２４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 8,909 | 1,422 | 10,331 | 12時間観測（実測） | 13,224 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 26400710100 | 枚方山城線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 71 |
一般国道２４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
上狛城陽線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 836 | 56 | 892 | 非観測（推定値） | 1,053 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 26603240005 | 木津加茂線 一般都道府県道・路線番号 324 |
一般国道１６３号（東中央線） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１６３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 159 | 6 | 165 | 非観測（推定値） | 186 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 26603240010 | 木津加茂線 一般都道府県道・路線番号 324 |
一般国道１６３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
奈良加茂線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.9 | 159 | 6 | 165 | 非観測（推定値） | 186 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 26603260020 | けいはんな記念公園木津線 一般都道府県道・路線番号 326 |
精華町・木津川市境 市区町村境 |
八幡木津線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.1 | 5,913 | 250 | 6,163 | 12時間観測（実測） | 7,889 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 26603270010 | 相楽台相楽線 一般都道府県道・路線番号 327 |
八幡木津線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
木津平城線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 4,229 | 280 | 4,509 | 非観測（推定値） | 5,726 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 26603280010 | 相楽台桜が丘線 一般都道府県道・路線番号 328 |
八幡木津線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
木津川市・精華町境 市区町村境 |
1.5 | 7,027 | 310 | 7,337 | 12時間観測（実測） | 9,391 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 26607510010 | 木津平城線 一般都道府県道・路線番号 751 |
一般国道１６３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
相楽台相楽線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 4,226 | 82 | 4,308 | 非観測（推定値） | 5,471 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 26607510020 | 木津平城線 一般都道府県道・路線番号 751 |
相楽台相楽線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
木津平城線 都道府県境 |
0.3 | 4,226 | 82 | 4,308 | 非観測（推定値） | 5,471 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 26607520010 | 高田東鳴川線 一般都道府県道・路線番号 752 |
奈良加茂線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
天理加茂木津線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.2 | 347 | 56 | 403 | 非観測（推定値） | 500 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 26607520030 | 高田東鳴川線 一般都道府県道・路線番号 752 |
天理加茂木津線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
高田東鳴川線 都道府県境 |
0.6 | 518 | 11 | 529 | 非観測（推定値） | 630 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 26607540010 | 木津横田線 一般都道府県道・路線番号 754 |
（元）木津横田線 異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所 |
木津横田線 都道府県境 |
0.3 | 5,188 | 944 | 6,132 | 非観測（推定値） | 7,849 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 26607540020 | 木津横田線 一般都道府県道・路線番号 754 |
奈良加茂線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１６３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.8 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 26300240450 | 40.8 | 計測 | 34.2 | 計測 | 43.7 | 計測 | 41.4 | 計測 | 42.7 | 38.5 | 1.43 | 9.5 | 16.9 | 1.15 |
| 26300240455 | 21.1 | 計測 | 32.8 | 計測 | 25.3 | 計測 | 37.9 | 計測 | 23.7 | 35.9 | 1.43 | 9.6 | 15 | 1.42 |
| 26300240460 | 26.6 | 計測 | 15.8 | 計測 | 27.9 | 計測 | 23.1 | 計測 | 27.4 | 19.9 | 1.43 | 9.6 | 15 | 1.42 |
| 26300240470 | 25.6 | 計測 | 14.5 | 計測 | 27.8 | 計測 | 18.2 | 計測 | 27 | 16.7 | 1.43 | 9.6 | 15 | 1.42 |
| 26300240480 | 28.4 | 計測 | 29.3 | 計測 | 32.1 | 計測 | 33.3 | 計測 | 30.7 | 31.9 | 1.54 | 9.3 | 15 | 1.13 |
| 26300240490 | 25.7 | 計測 | 12 | 計測 | 24.3 | 計測 | 15.4 | 計測 | 24.8 | 14.1 | 1.54 | 9.3 | 15 | 1.13 |
| 26300240500 | 12.5 | 計測 | 14.8 | 計測 | 13.5 | 計測 | 15.6 | 計測 | 13.1 | 15.3 | 1.41 | 9.1 | 11.8 | 0.97 |
| 26300240510 | 19.6 | 計測 | 13.9 | 計測 | 22.9 | 計測 | 17.1 | 計測 | 21.7 | 16 | 1.41 | 9.1 | 11.8 | 0.97 |
| 26300240520 | 11.8 | 計測 | 26.1 | 計測 | 23.2 | 計測 | 27 | 計測 | 17.5 | 26.7 | 1.41 | 9.1 | 11.8 | 0.97 |
| 26300240530 | 16.9 | 計測 | 52.2 | 計測 | 49.2 | 計測 | 52.4 | 計測 | 30 | 52.3 | 1.41 | 9.1 | 11.8 | 0.97 |
| 26300240550 | 33.9 | 計測 | 60 | 計測 | 64 | 計測 | 62.5 | 計測 | 48 | 61.5 | 1.37 | 10.4 | 13.1 | 0.65 |
| 26300240640 | 72.4 | 計測 | 71.2 | 計測 | 73.2 | 計測 | 73 | 計測 | 72.9 | 72.3 | 1.26 | 11.1 | 19 | 1.05 |
| 26300240670 | 74.9 | 計測 | 53.2 | 計測 | 74.2 | 計測 | 54.2 | 計測 | 74.5 | 53.8 | 1.27 | 10.3 | 20.7 | 0.82 |
| 26300240680 | 60.6 | 計測 | 53.1 | 計測 | 60.7 | 計測 | 52.7 | 計測 | 60.7 | 52.8 | 1.27 | 10.3 | 20.7 | 0.82 |
| 26301630040 | 19.8 | 計測 | 14.9 | 計測 | 21.8 | 計測 | 17.8 | 計測 | 21 | 16.6 | 1.37 | 10.5 | 10.4 | 1.27 |
| 26301630050 | 20.9 | 計測 | 26.6 | 計測 | 21.2 | 計測 | 28.6 | 計測 | 21.1 | 27.9 | 1.29 | 9.7 | 12.5 | 0.65 |
| 26301630060 | 24.7 | 計測 | 19.8 | 計測 | 29.8 | 計測 | 24.5 | 計測 | 27.9 | 22.7 | 1.29 | 9.7 | 12.5 | 0.65 |
| 26301630075 | 21.1 | 計測 | 25.4 | 計測 | 20.5 | 計測 | 31.6 | 計測 | 20.7 | 28.9 | 1.29 | 11.2 | 21.6 | 1.2 |
| 26301630080 | 30.9 | 計測 | 40 | 計測 | 36.6 | 計測 | 41.3 | 計測 | 34.4 | 40.8 | 1.29 | 11.2 | 21.6 | 1.2 |
| 26301630090 | 30.7 | 計測 | 27.9 | 計測 | 40 | 計測 | 38.8 | 計測 | 35.9 | 33.6 | 1.31 | 12.1 | 16.6 | 1.83 |
| 26301630094 | 25.8 | 計測 | 38 | 計測 | 29.5 | 計測 | 40 | 計測 | 28 | 39.2 | 1.28 | 10.5 | 26.8 | 1.08 |
| 26301630100 | 48.6 | 計測 | 51.9 | 計測 | 49.7 | 計測 | 51.8 | 計測 | 49.3 | 51.8 | 1.28 | 10.5 | 26.8 | 1.31 |
| 26301630190 | 44.8 | 計測 | 55.5 | 計測 | 48.6 | 計測 | 55.6 | 計測 | 47.1 | 55.6 | 1.28 | 10.5 | 26.8 | 1.08 |
| 26301630220 | 13.2 | 計測 | 26.8 | 計測 | 21.7 | 計測 | 28.6 | 計測 | 17.6 | 27.9 | 1.29 | 9.9 | 7.9 | 0.82 |
| 26301630230 | 13.2 | 非計測（共通） | 26.8 | 非計測（共通） | 21.7 | 非計測（共通） | 28.6 | 非計測（共通） | 17.6 | 27.9 | 1.29 | 9.9 | 7.9 | 0.82 |
| 26301630240 | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | 記録されていません | 1.28 | 10.6 | 11.6 | 0.43 |
| 26301630250 | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | 記録されていません | 1.28 | 10.6 | 11.6 | 0.43 |
| 26301630260 | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | 記録されていません | 1.28 | 10.6 | 11.6 | 0.43 |
| 26400050010 | 26.1 | 計測 | 41.1 | 計測 | 27.7 | 計測 | 44.4 | 計測 | 27 | 42.9 | 1.27 | 13.2 | 6.8 | 0.8 |
| 26400220240 | 35.8 | 計測 | 20.4 | 計測 | 36.3 | 計測 | 33 | 計測 | 36.1 | 26.8 | 1.3 | 9.9 | 4.6 | 0.52 |
| 26400220250 | 23.3 | 計測 | 20 | 計測 | 25.3 | 計測 | 22.8 | 計測 | 24.5 | 21.6 | 1.28 | 11.5 | 27.4 | 0.84 |
| 26400220270 | 30.1 | 計測 | 22.2 | 計測 | 31.8 | 計測 | 30 | 計測 | 31.1 | 26.2 | 1.28 | 11.5 | 27.4 | 0.39 |
| 26400220410 | 20.8 | 計測 | 27.5 | 計測 | 21.3 | 計測 | 26 | 計測 | 21.1 | 26.6 | 1.27 | 13.9 | 8.2 | 0.69 |
| 26400220420 | 19.5 | 計測 | 6.8 | 計測 | 22.7 | 計測 | 7.7 | 計測 | 21.3 | 7.3 | 1.27 | 13.9 | 8.2 | 0.69 |
| 26400440005 | 21.8 | 計測 | 21.5 | 計測 | 25 | 計測 | 25.9 | 計測 | 23.7 | 24 | 1.28 | 10.1 | 4.3 | 0.84 |
| 26400440010 | 37.6 | 計測 | 43.5 | 計測 | 40.5 | 計測 | 44.8 | 計測 | 39.3 | 44.3 | 1.28 | 10.1 | 4.3 | 0.84 |
| 26400440020 | 37.5 | 計測 | 40.2 | 計測 | 37.7 | 計測 | 42.1 | 計測 | 37.6 | 41.3 | 1.26 | 11.6 | 2.6 | 0.27 |
| 26400440030 | 23.8 | 計測 | 23 | 計測 | 23.8 | 計測 | 21 | 計測 | 23.8 | 21.8 | 1.26 | 11.6 | 2.6 | 0.27 |
| 26400440040 | 21.9 | 計測 | 18.6 | 計測 | 21 | 計測 | 19.5 | 計測 | 21.3 | 19.2 | 1.28 | 10.3 | 2.4 | 0.64 |
| 26400440050 | 32.4 | 計測 | 29.9 | 計測 | 32.3 | 計測 | 28 | 計測 | 32.3 | 28.7 | 1.28 | 10.3 | 2.4 | 0.64 |
| 26400470010 | 11.1 | 計測 | 15.9 | 計測 | 4.8 | 計測 | 5.4 | 計測 | 6.1 | 7.3 | 1.22 | 12.7 | 9.3 | 0.06 |
| 26400470020 | 31.1 | 計測 | 33.8 | 計測 | 28.6 | 計測 | 33 | 計測 | 29.5 | 33.3 | 1.22 | 12.7 | 9.3 | 0.06 |
| 26400470030 | 31.4 | 計測 | 32.1 | 計測 | 31.8 | 計測 | 32.2 | 計測 | 31.6 | 32.2 | 1.22 | 12.7 | 9.3 | 0.06 |
| 26400470050 | 38.7 | 計測 | 39.6 | 計測 | 38.3 | 計測 | 38.7 | 計測 | 38.5 | 39 | 1.28 | 11.5 | 5.8 | 0.25 |
| 26400700020 | 33.6 | 計測 | 35.4 | 計測 | 33.9 | 計測 | 35.6 | 計測 | 33.8 | 35.5 | 1.27 | 12 | 3.5 | 0.6 |
| 26400700030 | 34.1 | 計測 | 35.3 | 計測 | 34.6 | 計測 | 35.6 | 計測 | 34.4 | 35.5 | 1.27 | 12.4 | 2.9 | 0.52 |
| 26400700140 | 23.9 | 計測 | 38.1 | 計測 | 25.5 | 計測 | 40.5 | 計測 | 24.9 | 39.7 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 26400710090 | 30.4 | 計測 | 7.8 | 計測 | 33.9 | 計測 | 14.6 | 計測 | 32.4 | 11 | 1.28 | 9.9 | 13.8 | 0.98 |
| 26400710100 | 35.5 | 計測 | 27.1 | 計測 | 35.8 | 計測 | 30.6 | 計測 | 35.7 | 29.2 | 1.18 | 10.8 | 6.3 | 0.12 |
| 26603240005 | 27.7 | 計測 | 38.1 | 計測 | 28.7 | 計測 | 35.7 | 計測 | 28.4 | 36.5 | 1.13 | 13.9 | 3.6 | 0.72 |
| 26603240010 | 23.5 | 計測 | 29.5 | 計測 | 21.2 | 計測 | 28.8 | 計測 | 21.9 | 29 | 1.13 | 13.9 | 3.6 | 0.72 |
| 26603260020 | 35 | 計測 | 24.4 | 計測 | 39 | 計測 | 31 | 計測 | 37.3 | 28 | 1.28 | 12.6 | 4.1 | 0.36 |
| 26603270010 | 22.6 | 計測 | 23 | 計測 | 26.5 | 計測 | 24.2 | 計測 | 24.8 | 23.7 | 1.27 | 11 | 6.2 | 0.5 |
| 26603280010 | 24.5 | 計測 | 22.6 | 計測 | 25.1 | 計測 | 26 | 計測 | 24.9 | 24.8 | 1.28 | 9.5 | 4.2 | 0.69 |
| 26607510010 | 25 | 計測 | 27.5 | 計測 | 27.5 | 計測 | 29.4 | 計測 | 26.5 | 28.6 | 1.27 | 10.2 | 1.9 | 0.54 |
| 26607510020 | 26.4 | 計測 | 34.6 | 計測 | 27.3 | 計測 | 34.8 | 計測 | 27 | 34.7 | 1.27 | 10.2 | 1.9 | 0.54 |
| 26607520010 | 23.7 | 計測 | 28.9 | 非計測（共通） | 31.7 | 計測 | 28.9 | 計測 | 28.7 | 28.9 | 1.24 | 13.3 | 14 | 0.05 |
| 26607520030 | 15.2 | 計測 | 33.3 | 計測 | 18 | 計測 | 21.8 | 計測 | 17.1 | 25 | 1.19 | 13.7 | 2 | 0.08 |
| 26607540010 | 32.7 | 計測 | 39.4 | 計測 | 32 | 計測 | 37.8 | 計測 | 32.3 | 38.4 | 1.28 | 10.7 | 15.4 | 0.78 |
| 26607540020 | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 26300240450 | 2 | 7.5 | 7 | 16.7 | 8.3 | 0 | 0 | 50 | 0.8 | 2.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 26300240455 | 2 | 12 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 1.6 | 4.5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 26300240460 | 2 | 12 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 1.6 | 4.5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 26300240470 | 2 | 12 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 1.6 | 4.5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 26300240480 | 2 | 12 | 6.5 | 100 | 21.1 | 0 | 0 | 50 | 2.6 | 4.7 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 26300240490 | 2 | 12 | 6.5 | 100 | 21.1 | 0 | 0 | 50 | 2.6 | 4.7 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 26300240500 | 2 | 15 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 1.7 | 3.9 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 26300240510 | 2 | 15 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 1.7 | 3.9 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 26300240520 | 2 | 15 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 1.7 | 3.9 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 26300240530 | 2 | 15 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 1.7 | 3.9 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 26300240550 | 4 | 26 | 14 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 26300240640 | 2 | 10.5 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 26300240670 | 2 | 9.5 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 26300240680 | 2 | 11.25 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 平地部 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 26301630040 | 2 | 12.1 | 7.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 2.2 | 4.4 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 26301630050 | 2 | 16 | 7.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2 | 2.4 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 26301630060 | 2 | 16 | 7.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2 | 2.4 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 26301630075 | 2 | 10.7 | 6 | 31.5 | 27.8 | 0 | 0 | 50 | 0.6 | 1.9 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26301630080 | 2 | 10.7 | 6 | 31.5 | 27.8 | 0 | 0 | 50 | 0.6 | 1.9 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26301630090 | 2 | 9.8 | 6 | 90.9 | 36.4 | 0 | 0 | 40 | 2.7 | 0.9 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26301630094 | 2 | 11.3 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 0 | 5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26301630100 | 2 | 6.8 | 5.5 | 40 | 13.3 | 0 | 0 | 50 | 0.7 | 7.3 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26301630190 | 2 | 11.3 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 0 | 5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26301630220 | 2 | 17.9 | 7.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.5 | 0 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 26301630230 | 2 | 17.9 | 7.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.5 | 0 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 26301630240 | 4 | 37 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 1.5 | 3 | その他市街部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26301630250 | 4 | 37 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 1.5 | 3 | その他市街部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26301630260 | 4 | 37 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 1.5 | 3 | その他市街部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26400050010 | 2 | 6.1 | 5 | 20 | 10 | 0 | 0 | 40 | 1 | 2 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26400220240 | 4 | 26.4 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 3.3 | 1.7 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26400220250 | 2 | 17.8 | 6 | 11.1 | 11.1 | 0 | 0 | 40 | 2.2 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26400220270 | 4 | 26 | 13.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 6 | 12 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26400220410 | 2 | 10.5 | 5.5 | 66.7 | 66.7 | 0 | 0 | 40 | 1.7 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26400220420 | 2 | 10.5 | 5.5 | 66.7 | 66.7 | 0 | 0 | 40 | 1.7 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26400440005 | 2 | 12.7 | 6 | 90 | 75 | 0 | 0 | 50 | 1 | 7.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26400440010 | 2 | 12.7 | 6 | 90 | 75 | 0 | 0 | 50 | 1 | 7.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26400440020 | 2 | 13.3 | 6.5 | 50 | 25 | 0 | 0 | 40 | 1 | 14.5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26400440030 | 2 | 13.3 | 6.5 | 50 | 25 | 0 | 0 | 40 | 1 | 14.5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26400440040 | 2 | 10 | 5.5 | 79.2 | 58.3 | 0 | 0 | 40 | 0.8 | 10 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26400440050 | 2 | 10 | 5.5 | 79.2 | 58.3 | 0 | 0 | 40 | 0.8 | 10 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26400470010 | 2 | 9.2 | 6 | 16.9 | 16.9 | 0 | 0 | 40 | 0.2 | 5.2 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26400470020 | 2 | 9.2 | 6 | 16.9 | 16.9 | 0 | 0 | 40 | 0.2 | 5.2 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26400470030 | 2 | 9.2 | 6 | 16.9 | 16.9 | 0 | 0 | 40 | 0.2 | 5.2 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26400470050 | 2 | 7.5 | 5.5 | 32.6 | 32.6 | 0 | 0 | 40 | 0.7 | 3.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26400700020 | 2 | 10.8 | 6.5 | 83.3 | 72.2 | 0 | 0 | 30 | 1.4 | 16.4 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26400700030 | 2 | 10.8 | 6.5 | 83.3 | 72.2 | 0 | 0 | 30 | 1.4 | 16.4 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26400700140 | 2 | 11.8 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 0 | 7.8 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26400710090 | 2 | 17.3 | 9 | 81.8 | 81.8 | 0 | 0 | 50 | 1.8 | 5.5 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26400710100 | 2 | 17.3 | 9 | 81.8 | 81.8 | 0 | 0 | 50 | 1.8 | 5.5 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26603240005 | 1 | 4.3 | 3 | 15.6 | 15.6 | 0 | 0 | 40 | 0 | 6.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26603240010 | 1 | 4.3 | 3 | 15.6 | 15.6 | 0 | 0 | 40 | 0 | 6.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26603260020 | 4 | 30 | 17.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 0 | 6.2 | その他市街部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26603270010 | 2 | 21.4 | 9 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 3.6 | 5.5 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26603280010 | 2 | 21.4 | 9 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 4 | 4.7 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26607510010 | 2 | 15 | 5.5 | 88.9 | 88.9 | 0 | 0 | 40 | 2.2 | 6.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26607510020 | 2 | 15 | 5.5 | 88.9 | 88.9 | 0 | 0 | 40 | 2.2 | 6.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26607520010 | 2 | 8.6 | 6 | 11.9 | 11.9 | 0 | 0 | 40 | 0.2 | 5.7 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26607520030 | 2 | 9.4 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26607540010 | 2 | 8 | 6.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26607540020 | 4 | 38 | 13 | 55.6 | 55.6 | 0 | 0 | 50 | 1.1 | 2.2 | その他市街部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス