京都府八幡市の道路交通センサス
京都府八幡市（市区町村コード 26210）に含まれる交通調査基本区間 70区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 新名神高速道路、名神高速道路、一般国道１号、一般国道４７８号、京都守口線、宇治淀線、八幡木津線、八幡宇治線、富野荘八幡線、八幡城陽線、内里城陽線、八幡京田辺インター線、長尾八幡線、交野久御山線
都道府県: 京都府
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 26103070730 | 新名神高速道路 高速自動車国道・路線番号 1910 |
京田辺市・八幡市境 市区町村境 |
八幡京田辺インター線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.3 | 9,556 | 3,069 | 12,625 | 24時間観測（実測） | 15,198 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 26110110140 | 名神高速道路（支線） 高速自動車国道・路線番号 1011 |
大山崎町・八幡市境 市区町村境 |
八幡市・京都市伏見区境 市区町村境 |
1.4 | 19,704 | 8,790 | 28,494 | 24時間観測（実測） | 36,633 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 26110110160 | 名神高速道路（支線） 高速自動車国道・路線番号 1011 |
京都市伏見区・八幡市境 市区町村境 |
一般国道４７８号（京滋バイパス） 大山崎ＪＣＴ・ＩＣ 異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所 |
0.3 | 19,704 | 8,790 | 28,494 | 24時間観測（実測） | 36,633 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 26300010400 | 一般国道１号 一般国道・路線番号 1 |
久御山町・八幡市境 市区町村境 |
八幡木津線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 23,046 | 6,424 | 29,470 | 非観測（推定値） | 42,142 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月19日 ／ 2019年11月19日 |
| 26300010405 | 一般国道１号 一般国道・路線番号 1 |
八幡木津線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
八幡木津線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.4 | 23,046 | 6,424 | 29,470 | 非観測（推定値） | 42,142 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月19日 ／ 2019年11月19日 |
| 26300010410 | 一般国道１号 一般国道・路線番号 1 |
八幡木津線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
八幡城陽線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 23,046 | 6,424 | 29,470 | 非観測（推定値） | 42,142 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月19日 ／ 2019年11月19日 |
| 26300010420 | 一般国道１号 一般国道・路線番号 1 |
八幡城陽線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
交野久御山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 23,046 | 6,424 | 29,470 | 非観測（推定値） | 42,142 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月19日 ／ 2019年11月19日 |
| 26300010430 | 一般国道１号 一般国道・路線番号 1 |
交野久御山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
富野荘八幡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 20,022 | 6,117 | 26,139 | 非観測（推定値） | 38,685 | 非観測区間の推定値 | 2019年10月1日 ／ 2019年10月1日 |
| 26300010440 | 一般国道１号 一般国道・路線番号 1 |
富野荘八幡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
長尾八幡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 20,022 | 6,117 | 26,139 | 非観測（推定値） | 38,685 | 非観測区間の推定値 | 2019年10月1日 ／ 2019年10月1日 |
| 26300010450 | 一般国道１号 一般国道・路線番号 1 |
長尾八幡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
八幡京田辺インター線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 20,022 | 6,117 | 26,139 | 非観測（推定値） | 38,685 | 非観測区間の推定値 | 2019年10月1日 ／ 2019年10月1日 |
| 26300010460 | 一般国道１号 一般国道・路線番号 1 |
八幡京田辺インター線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１号 都道府県境 |
0.2 | 20,022 | 6,117 | 26,139 | 非観測（推定値） | 38,685 | 非観測区間の推定値 | 2019年10月1日 ／ 2019年10月1日 |
| 26300010640 | 一般国道１号（第二京阪道路） 一般国道・路線番号 1 |
久御山町・八幡市境 市区町村境 |
一般国道１号（京都南道路） 久御山南ＩＣ 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 42,967 | 14,815 | 57,782 | 24時間観測（実測） | 75,882 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 26300010650 | 一般国道１号（第二京阪道路） 一般国道・路線番号 1 |
一般国道１号（京都南道路） 久御山南ＩＣ 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１号（京都南道路） 八幡東ＩＣ 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 45,180 | 15,897 | 61,077 | 24時間観測（実測） | 80,135 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 26300010660 | 一般国道１号（第二京阪道路） 一般国道・路線番号 1 |
一般国道１号（京都南道路） 八幡東ＩＣ 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
八幡市・京田辺市境 市区町村境 |
1.8 | 39,438 | 13,305 | 52,743 | 24時間観測（実測） | 69,799 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 26300010680 | 一般国道１号（第二京阪道路） 一般国道・路線番号 1 |
京田辺市・八幡市境 市区町村境 |
八幡市・京田辺市境 市区町村境 |
0.7 | 39,438 | 13,305 | 52,743 | 24時間観測（実測） | 69,799 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 26300010710 | 一般国道１号（第二京阪道路） 一般国道・路線番号 1 |
京田辺市・八幡市境 市区町村境 |
一般国道１号（第二京阪道路） 都道府県境 |
0.2 | 36,860 | 14,376 | 51,236 | 24時間観測（実測） | 68,534 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 26300010790 | 一般国道１号（京都南道路） 一般国道・路線番号 1 |
一般国道１号（第二京阪道路） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
八幡木津線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 17,493 | 4,848 | 22,341 | 非観測（推定値） | 31,278 | 非観測区間の推定値 | 2019年10月1日 ／ 2019年10月1日 |
| 26300010810 | 一般国道１号（京都南道路） 一般国道・路線番号 1 |
八幡木津線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１号（第二京阪道路） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 15,279 | 4,799 | 20,078 | 非観測（推定値） | 27,908 | 非観測区間の推定値 | 2019年10月1日 ／ 2019年10月1日 |
| 26300010820 | 一般国道１号（京都南道路） 一般国道・路線番号 1 |
一般国道１号（第二京阪道路） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
内里城陽線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 15,279 | 4,799 | 20,078 | 非観測（推定値） | 27,908 | 非観測区間の推定値 | 2019年10月1日 ／ 2019年10月1日 |
| 26300010830 | 一般国道１号（京都南道路） 一般国道・路線番号 1 |
内里城陽線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
八幡市・京田辺市境 市区町村境 |
0.5 | 15,552 | 4,672 | 20,224 | 非観測（推定値） | 28,112 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月19日 ／ 2019年11月19日 |
| 26300010870 | 一般国道１号（京都南道路） 一般国道・路線番号 1 |
京田辺市・八幡市境 市区町村境 |
一般国道１号（第二京阪道路） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0 | 12,416 | 3,065 | 15,481 | 非観測（推定値） | 21,673 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月19日 ／ 2019年11月19日 |
| 26300010880 | 一般国道１号（京都南道路） 一般国道・路線番号 1 |
一般国道１号（第二京阪道路） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
八幡市・京田辺市境 市区町村境 |
0.6 | 12,416 | 3,065 | 15,481 | 非観測（推定値） | 21,673 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月19日 ／ 2019年11月19日 |
| 26300010920 | 一般国道１号（京都南道路） 一般国道・路線番号 1 |
京田辺市・八幡市境 市区町村境 |
一般国道１号 都道府県境 |
0.2 | 7,056 | 1,752 | 8,808 | 12時間観測（実測） | 13,300 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 26304780250 | 一般国道４７８号 一般国道・路線番号 478 |
大山崎町・八幡市境 市区町村境 |
京都守口線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 11,012 | 3,204 | 14,216 | 24時間観測（実測） | 19,518 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 26304780260 | 一般国道４７８号 一般国道・路線番号 478 |
京都守口線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
八幡市・京都市伏見区境 市区町村境 |
1.2 | 4,561 | 2,978 | 7,539 | 非観測（推定値） | 9,952 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月19日 ／ 2019年11月19日 |
| 26304780280 | 一般国道４７８号 一般国道・路線番号 478 |
京都市伏見区・八幡市境 市区町村境 |
八幡市・京都市伏見区境 市区町村境 |
0.1 | 4,977 | 1,685 | 6,662 | 非観測（推定値） | 8,927 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月19日 ／ 2019年11月19日 |
| 26304780300 | 一般国道４７８号 一般国道・路線番号 478 |
京都市伏見区・八幡市境 市区町村境 |
八幡市・久御山町境 市区町村境 |
0.1 | 5,293 | 1,025 | 6,318 | 24時間観測（実測） | 8,398 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 26400130050 | 京都守口線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 13 |
記録されていません 管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点 |
一般国道４７８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 14,381 | 2,462 | 16,843 | 12時間観測（実測） | 22,233 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 26400130060 | 京都守口線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 13 |
一般国道４７８号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
八幡宇治線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.6 | 14,381 | 2,462 | 16,843 | 12時間観測（実測） | 22,233 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 26400130070 | 京都守口線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 13 |
八幡宇治線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
八幡木津線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.4 | 15,468 | 2,291 | 17,759 | 非観測（推定値） | 23,619 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 26400130080 | 京都守口線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 13 |
八幡木津線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
京都守口線 都道府県境 |
2 | 7,527 | 1,235 | 8,762 | 非観測（推定値） | 12,705 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 26400150120 | 宇治淀線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 15 |
久御山町・八幡市境 市区町村境 |
八幡市・京都市伏見区境 市区町村境 |
0.3 | 9,722 | 2,726 | 12,448 | 非観測（推定値） | 16,307 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 26400150140 | 宇治淀線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 15 |
京都市伏見区・八幡市境 市区町村境 |
八幡市・京都市伏見区境 市区町村境 |
0.2 | 9,722 | 2,726 | 12,448 | 非観測（推定値） | 16,307 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 26400150160 | 宇治淀線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 15 |
（町道）久御山町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
八幡市・久御山町境 市区町村境 |
0.1 | 9,501 | 3,015 | 12,516 | 12時間観測（実測） | 16,396 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 26400220010 | 八幡木津線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 22 |
京都守口線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
長尾八幡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.2 | 4,175 | 1,005 | 5,180 | 12時間観測（実測） | 6,579 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 26400220020 | 八幡木津線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 22 |
長尾八幡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.5 | 4,175 | 1,005 | 5,180 | 12時間観測（実測） | 6,579 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 26400220030 | 八幡木津線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 22 |
一般国道１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
八幡城陽線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 3,741 | 2,381 | 6,122 | 12時間観測（実測） | 7,836 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 26400220040 | 八幡木津線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 22 |
八幡城陽線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１号（京都南道路） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 3,741 | 2,381 | 6,122 | 12時間観測（実測） | 7,836 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 26400220050 | 八幡木津線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 22 |
一般国道１号（京都南道路） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
八幡城陽線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.7 | 5,278 | 1,932 | 7,210 | 非観測（推定値） | 9,229 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 26400220060 | 八幡木津線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 22 |
八幡城陽線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
内里城陽線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 5,278 | 1,932 | 7,210 | 非観測（推定値） | 9,229 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 26400220070 | 八幡木津線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 22 |
内里城陽線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
内里城陽線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.6 | 5,278 | 1,932 | 7,210 | 非観測（推定値） | 9,229 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 26400220080 | 八幡木津線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 22 |
内里城陽線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
八幡市・京田辺市境 市区町村境 |
0.4 | 5,278 | 1,932 | 7,210 | 非観測（推定値） | 9,229 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 26400220290 | 八幡木津線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 22 |
八幡城陽線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１号（第二京阪道路） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 5,223 | 2,418 | 7,641 | 12時間観測（実測） | 9,704 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 26400220300 | 八幡木津線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 22 |
一般国道１号（第二京阪道路） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
0.2 | 3,843 | 826 | 4,669 | 非観測（推定値） | 5,930 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 26400220460 | 八幡木津線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 22 |
一般国道１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
八幡城陽線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 26400810010 | 八幡宇治線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 81 |
京都守口線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点 |
0.9 | 3,850 | 975 | 4,825 | 非観測（推定値） | 6,128 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 26400810030 | 八幡宇治線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 81 |
記録されていません 管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点 |
一般国道４７８号（京滋バイパス） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 6,067 | 2,143 | 8,210 | 非観測（推定値） | 10,509 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 26602510090 | 富野荘八幡線 一般都道府県道・路線番号 251 |
一般国道１号（京都南道路） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
（旧）富野荘八幡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0 | 4,385 | 164 | 4,549 | 非観測（推定値） | 5,777 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 26602510100 | 富野荘八幡線 一般都道府県道・路線番号 251 |
八幡京田辺インター線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.4 | 4,385 | 164 | 4,549 | 非観測（推定値） | 5,777 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 26602510140 | 富野荘八幡線 一般都道府県道・路線番号 251 |
交野久御山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
（旧）富野荘八幡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 26602810010 | 八幡城陽線 一般都道府県道・路線番号 281 |
長尾八幡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.8 | 5,396 | 2,151 | 7,547 | 非観測（推定値） | 9,660 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 26602810020 | 八幡城陽線 一般都道府県道・路線番号 281 |
一般国道１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
八幡木津線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.5 | 5,396 | 2,151 | 7,547 | 非観測（推定値） | 9,660 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 26602810030 | 八幡城陽線 一般都道府県道・路線番号 281 |
八幡木津線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
八幡木津線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 5,396 | 2,151 | 7,547 | 非観測（推定値） | 9,660 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 26602810050 | 八幡城陽線 一般都道府県道・路線番号 281 |
八幡木津線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
八幡市・久御山町境 市区町村境 |
0.8 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 26602820010 | 内里城陽線 一般都道府県道・路線番号 282 |
交野久御山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１号（京都南道路） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 5,396 | 2,151 | 7,547 | 非観測（推定値） | 9,660 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 26602820020 | 内里城陽線 一般都道府県道・路線番号 282 |
一般国道１号（京都南道路） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
八幡木津線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 5,396 | 2,151 | 7,547 | 非観測（推定値） | 9,660 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 26602820040 | 内里城陽線 一般都道府県道・路線番号 282 |
八幡木津線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
0.7 | 3,888 | 235 | 4,123 | 非観測（推定値） | 5,236 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 26602840010 | 八幡京田辺インター線 一般都道府県道・路線番号 284 |
山手幹線（八幡市道） 異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所 |
長尾八幡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 10,446 | 947 | 11,393 | 12時間観測（実測） | 14,925 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 26602840020 | 八幡京田辺インター線 一般都道府県道・路線番号 284 |
長尾八幡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 10,446 | 947 | 11,393 | 12時間観測（実測） | 14,925 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 26602840040 | 八幡京田辺インター線 一般都道府県道・路線番号 284 |
山手幹線（八幡市道） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
新名神高速道路 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 26602840050 | 八幡京田辺インター線 一般都道府県道・路線番号 284 |
新名神高速道路 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
富野荘八幡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 3,073 | 870 | 3,943 | 12時間観測（実測） | 5,008 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 26607350010 | 長尾八幡線 一般都道府県道・路線番号 735 |
長尾八幡線 都道府県境 |
八幡京田辺インター線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 5,452 | 2,173 | 7,625 | 非観測（推定値） | 9,760 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 26607350020 | 長尾八幡線 一般都道府県道・路線番号 735 |
八幡京田辺インター線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 5,452 | 2,173 | 7,625 | 非観測（推定値） | 9,760 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 26607350040 | 長尾八幡線 一般都道府県道・路線番号 735 |
一般国道１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
八幡城陽線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.1 | 10,617 | 1,207 | 11,824 | 12時間観測（実測） | 15,371 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 26607350050 | 長尾八幡線 一般都道府県道・路線番号 735 |
八幡城陽線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
八幡木津線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.4 | 10,617 | 1,207 | 11,824 | 12時間観測（実測） | 15,371 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 26607360010 | 交野久御山線 一般都道府県道・路線番号 736 |
交野久御山線 都道府県境 |
山手幹線（八幡市道） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 3,355 | 249 | 3,604 | 非観測（推定値） | 4,361 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 26607360020 | 交野久御山線 一般都道府県道・路線番号 736 |
山手幹線（八幡市道） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
八幡市・京田辺市境 市区町村境 |
0.5 | 3,355 | 249 | 3,604 | 非観測（推定値） | 4,361 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 26607360055 | 交野久御山線 一般都道府県道・路線番号 736 |
富野荘八幡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
富野荘八幡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.2 | 4,935 | 1,328 | 6,263 | 非観測（推定値） | 8,017 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 26607360060 | 交野久御山線 一般都道府県道・路線番号 736 |
富野荘八幡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
内里城陽線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.8 | 4,935 | 1,328 | 6,263 | 非観測（推定値） | 8,017 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 26607360070 | 交野久御山線 一般都道府県道・路線番号 736 |
内里城陽線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.2 | 4,935 | 1,328 | 6,263 | 非観測（推定値） | 8,017 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 26103070730 | 49.4 | 計測 | 21.4 | 計測 | 46 | 計測 | 21.7 | 計測 | 47.2 | 21.6 | 1.2 | 11.2 | 24.3 | 1.13 |
| 26110110140 | 69.8 | 計測 | 81.1 | 計測 | 77.4 | 計測 | 82.6 | 計測 | 74.2 | 82 | 1.29 | 11.4 | 30.8 | 0.64 |
| 26110110160 | 74.1 | 計測 | 83.5 | 計測 | 83.7 | 計測 | 83.6 | 計測 | 79.6 | 83.6 | 1.29 | 11.4 | 30.8 | 0.64 |
| 26300010400 | 32.3 | 計測 | 34.8 | 計測 | 42.4 | 計測 | 44.4 | 計測 | 38 | 40.4 | 1.43 | 9.6 | 21.8 | 1.12 |
| 26300010405 | 13.7 | 計測 | 27 | 計測 | 25.4 | 計測 | 28.6 | 計測 | 19.3 | 28 | 1.43 | 9.6 | 21.8 | 1.12 |
| 26300010410 | 14.3 | 計測 | 33 | 計測 | 40.1 | 計測 | 23.3 | 計測 | 24.1 | 26 | 1.43 | 9.6 | 21.8 | 1.12 |
| 26300010420 | 17.5 | 計測 | 33 | 計測 | 33.8 | 計測 | 27.8 | 計測 | 25.1 | 29.5 | 1.43 | 9.6 | 21.8 | 1.12 |
| 26300010430 | 28.8 | 計測 | 31.3 | 計測 | 31.7 | 計測 | 35.6 | 計測 | 30.6 | 34 | 1.48 | 9.3 | 23.4 | 1.09 |
| 26300010440 | 24.1 | 計測 | 30.3 | 計測 | 21.9 | 計測 | 27 | 計測 | 22.6 | 28 | 1.48 | 9.3 | 23.4 | 1.09 |
| 26300010450 | 31.1 | 計測 | 21 | 計測 | 31.2 | 計測 | 24.8 | 計測 | 31.2 | 23.4 | 1.48 | 9.3 | 23.4 | 1.09 |
| 26300010460 | 17.1 | 計測 | 26.5 | 計測 | 17.6 | 計測 | 27.7 | 計測 | 17.4 | 27.3 | 1.48 | 9.3 | 23.4 | 1.09 |
| 26300010640 | 77.8 | 計測 | 79.4 | 計測 | 83.7 | 計測 | 85 | 計測 | 81.3 | 82.9 | 1.31 | 11 | 25.6 | 0.91 |
| 26300010650 | 74.8 | 計測 | 76.8 | 計測 | 80.6 | 計測 | 82.8 | 計測 | 78.2 | 80.5 | 1.31 | 10.9 | 26 | 0.95 |
| 26300010660 | 84.4 | 計測 | 80.8 | 計測 | 87.1 | 計測 | 87.4 | 計測 | 86 | 84.9 | 1.32 | 10.8 | 25.2 | 0.81 |
| 26300010680 | 78.8 | 計測 | 64.9 | 計測 | 78.6 | 計測 | 77.3 | 計測 | 78.7 | 72.3 | 1.32 | 10.8 | 25.2 | 0.81 |
| 26300010710 | 87.1 | 計測 | 77 | 計測 | 87.1 | 計測 | 81.7 | 計測 | 87.1 | 79.9 | 1.34 | 10.6 | 28.1 | 0.75 |
| 26300010790 | 26.2 | 計測 | 39.2 | 計測 | 43.4 | 計測 | 41.8 | 計測 | 34.8 | 40.8 | 1.4 | 10.5 | 21.7 | 0.79 |
| 26300010810 | 23.4 | 計測 | 23.2 | 計測 | 24.8 | 計測 | 27 | 計測 | 24.2 | 25.5 | 1.39 | 10.1 | 23.9 | 0.71 |
| 26300010820 | 18.8 | 計測 | 27.2 | 計測 | 41.2 | 計測 | 29.4 | 計測 | 28.4 | 28.5 | 1.39 | 10.1 | 23.9 | 0.71 |
| 26300010830 | 25.2 | 計測 | 48 | 計測 | 35.3 | 計測 | 47.8 | 計測 | 30.4 | 47.9 | 1.39 | 10.2 | 23.1 | 0.78 |
| 26300010870 | 62.5 | 計測 | 32.3 | 計測 | 61.1 | 計測 | 50.3 | 計測 | 61.7 | 41.8 | 1.4 | 11 | 19.8 | 0.7 |
| 26300010880 | 59.8 | 計測 | 27.5 | 計測 | 58.8 | 計測 | 47.2 | 計測 | 59.2 | 37.4 | 1.4 | 11 | 19.8 | 0.7 |
| 26300010920 | 50 | 非計測（共通） | 27.7 | 計測 | 60.8 | 非計測（共通） | 42.6 | 計測 | 56.1 | 36 | 1.51 | 9.8 | 19.9 | 0.76 |
| 26304780250 | 10.8 | 計測 | 11.9 | 計測 | 32.2 | 計測 | 19.1 | 計測 | 19.5 | 15.5 | 1.37 | 10.1 | 22.5 | 1.35 |
| 26304780260 | 21 | 計測 | 50.1 | 計測 | 44.1 | 計測 | 51.2 | 計測 | 31.8 | 50.8 | 1.32 | 10.3 | 39.5 | 1.23 |
| 26304780280 | 34 | 計測 | 9.9 | 計測 | 34 | 計測 | 17.4 | 計測 | 34 | 13.6 | 1.34 | 9.4 | 25.3 | 0.79 |
| 26304780300 | 29.1 | 計測 | 6.2 | 計測 | 30.4 | 計測 | 8.9 | 計測 | 29.9 | 7.6 | 1.33 | 10.7 | 16.2 | 0.61 |
| 26400130050 | 35.9 | 計測 | 11.1 | 計測 | 33.7 | 計測 | 16.3 | 計測 | 34.5 | 13.9 | 1.32 | 10.2 | 14.6 | 0.88 |
| 26400130060 | 9.6 | 計測 | 34.9 | 計測 | 26.6 | 計測 | 43.1 | 計測 | 15.8 | 39.6 | 1.32 | 10.2 | 14.6 | 0.88 |
| 26400130070 | 26.8 | 計測 | 11 | 計測 | 32.4 | 計測 | 20.9 | 計測 | 29.9 | 15.6 | 1.33 | 10.9 | 12.9 | 1.09 |
| 26400130080 | 19.5 | 計測 | 39.4 | 計測 | 36.6 | 計測 | 43.7 | 計測 | 27.7 | 42 | 1.45 | 10.3 | 14.1 | 0.94 |
| 26400150120 | 25.3 | 計測 | 39.6 | 計測 | 23.6 | 計測 | 31.1 | 計測 | 24.2 | 33.5 | 1.31 | 10.2 | 21.9 | 1.36 |
| 26400150140 | 31.8 | 計測 | 12.5 | 計測 | 30.6 | 計測 | 31.7 | 計測 | 31 | 20.9 | 1.31 | 10.2 | 21.9 | 1.42 |
| 26400150160 | 17.9 | 計測 | 8 | 計測 | 20.4 | 計測 | 12 | 計測 | 19.4 | 10.2 | 1.31 | 9.5 | 24.1 | 1.15 |
| 26400220010 | 13.7 | 計測 | 20.3 | 計測 | 17.6 | 計測 | 20.7 | 計測 | 16 | 20.6 | 1.27 | 9.3 | 19.4 | 0.63 |
| 26400220020 | 23.3 | 計測 | 16.8 | 計測 | 28.6 | 計測 | 25.1 | 計測 | 26.5 | 21.4 | 1.27 | 9.3 | 19.4 | 0.63 |
| 26400220030 | 8 | 計測 | 13.1 | 計測 | 13.5 | 計測 | 14.6 | 計測 | 10.7 | 14 | 1.28 | 10.6 | 38.9 | 1.17 |
| 26400220040 | 20.2 | 計測 | 26.1 | 計測 | 23.7 | 計測 | 27.3 | 計測 | 22.2 | 26.9 | 1.28 | 10.6 | 38.9 | 1.17 |
| 26400220050 | 15.1 | 計測 | 21.6 | 計測 | 20.1 | 計測 | 22.6 | 計測 | 17.9 | 22.2 | 1.28 | 10.4 | 26.8 | 1.06 |
| 26400220060 | 35.5 | 計測 | 31.1 | 計測 | 35.6 | 計測 | 34.8 | 計測 | 35.6 | 33.3 | 1.28 | 10.4 | 26.8 | 1.06 |
| 26400220070 | 18 | 計測 | 19.3 | 計測 | 21.2 | 計測 | 26.4 | 計測 | 19.9 | 23.2 | 1.28 | 10.4 | 26.8 | 1.06 |
| 26400220080 | 24.7 | 計測 | 19.6 | 計測 | 34 | 計測 | 31.6 | 計測 | 29.8 | 25.7 | 1.28 | 10.4 | 26.8 | 1.06 |
| 26400220290 | 34.9 | 計測 | 21.8 | 計測 | 35.4 | 計測 | 24.6 | 計測 | 35.2 | 23.4 | 1.27 | 10.8 | 31.6 | 0.57 |
| 26400220300 | 8.3 | 計測 | 19.5 | 計測 | 10.4 | 計測 | 19.2 | 計測 | 9.4 | 19.3 | 1.27 | 12.1 | 17.7 | 0.77 |
| 26400220460 | 13.9 | 計測 | 22 | 計測 | 15.5 | 計測 | 23.7 | 計測 | 14.9 | 23.1 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 26400810010 | 19.1 | 計測 | 28.8 | 計測 | 23.7 | 計測 | 33.5 | 計測 | 21.7 | 31.6 | 1.27 | 9.9 | 20.2 | 0.61 |
| 26400810030 | 29.3 | 計測 | 4.2 | 計測 | 36.2 | 計測 | 6.5 | 計測 | 33.4 | 5.4 | 1.28 | 10.3 | 26.1 | 0.93 |
| 26602510090 | 20.4 | 計測 | 24.4 | 計測 | 22.6 | 計測 | 24.1 | 計測 | 21.6 | 24.2 | 1.27 | 14.1 | 3.6 | 0.96 |
| 26602510100 | 16.4 | 計測 | 25.1 | 計測 | 19.2 | 計測 | 27.1 | 計測 | 17.9 | 26.1 | 1.27 | 14.1 | 3.6 | 0.66 |
| 26602510140 | 25.4 | 計測 | 34.5 | 計測 | 25.1 | 計測 | 35.7 | 計測 | 25.2 | 35.3 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 26602810010 | 24.2 | 計測 | 23.1 | 計測 | 27.7 | 計測 | 27.6 | 計測 | 26.2 | 25.6 | 1.28 | 11.2 | 28.5 | 0.93 |
| 26602810020 | 13.6 | 計測 | 15.4 | 計測 | 18.2 | 計測 | 19.7 | 計測 | 16.1 | 17.7 | 1.28 | 11.2 | 28.5 | 0.93 |
| 26602810030 | 13.6 | 計測 | 9.2 | 計測 | 15.2 | 計測 | 10.9 | 計測 | 14.5 | 10.1 | 1.28 | 11.2 | 28.5 | 1.26 |
| 26602810050 | 9.1 | 計測 | 9.1 | 非計測（共通） | 12.3 | 計測 | 20.8 | 計測 | 11 | 14.6 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 26602820010 | 32.7 | 計測 | 22.7 | 計測 | 32.7 | 計測 | 23.1 | 計測 | 32.7 | 22.9 | 1.28 | 11.2 | 28.5 | 1.1 |
| 26602820020 | 23.8 | 計測 | 21.3 | 計測 | 26.4 | 計測 | 24.5 | 計測 | 25.3 | 23.1 | 1.28 | 11.2 | 28.5 | 1.1 |
| 26602820040 | 41.9 | 非計測（平成27年度調査の値） | 41.9 | 非計測（平成27年度調査の値） | 41.9 | 非計測（平成27年度調査の値） | 41.9 | 非計測（平成27年度調査の値） | 41.9 | 41.9 | 1.27 | 10.8 | 5.7 | 4.3 |
| 26602840010 | 22 | 計測 | 22.5 | 計測 | 18.9 | 計測 | 23.7 | 計測 | 19.9 | 23.3 | 1.31 | 10.3 | 8.3 | 1.6 |
| 26602840020 | 23.2 | 計測 | 6.8 | 計測 | 22 | 計測 | 8 | 計測 | 22.4 | 7.6 | 1.31 | 10.3 | 8.3 | 1.6 |
| 26602840040 | 26 | 計測 | 40.8 | 計測 | 24.1 | 計測 | 30 | 計測 | 24.7 | 32.9 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 26602840050 | 30.7 | 計測 | 28 | 計測 | 30.8 | 計測 | 28.1 | 計測 | 30.8 | 28.1 | 1.27 | 9.8 | 22.1 | 0.73 |
| 26607350010 | 7.6 | 計測 | 11.4 | 計測 | 10.7 | 計測 | 15.6 | 計測 | 9.2 | 13.6 | 1.28 | 11.2 | 28.5 | 1.03 |
| 26607350020 | 17.8 | 計測 | 13 | 計測 | 18.8 | 計測 | 16.3 | 計測 | 18.4 | 14.8 | 1.28 | 11.2 | 28.5 | 1.03 |
| 26607350040 | 13.4 | 計測 | 14.3 | 計測 | 15.1 | 計測 | 18.9 | 計測 | 14.5 | 17 | 1.3 | 9 | 10.2 | 1.11 |
| 26607350050 | 21.5 | 計測 | 21.6 | 計測 | 20.6 | 計測 | 21.7 | 計測 | 20.9 | 21.7 | 1.3 | 9 | 10.2 | 1.11 |
| 26607360010 | 17.4 | 計測 | 7.7 | 計測 | 23.5 | 計測 | 8.9 | 計測 | 20.5 | 8.3 | 1.21 | 11.5 | 6.9 | 0.58 |
| 26607360020 | 12.6 | 計測 | 18.1 | 計測 | 16.2 | 計測 | 21.1 | 計測 | 14.5 | 19.7 | 1.21 | 11.5 | 6.9 | 0.58 |
| 26607360055 | 13.1 | 計測 | 13.6 | 計測 | 14.9 | 計測 | 15.7 | 計測 | 14.1 | 14.9 | 1.28 | 11.2 | 21.2 | 0.88 |
| 26607360060 | 26.5 | 計測 | 27.1 | 計測 | 27.3 | 計測 | 29.4 | 計測 | 27 | 28.5 | 1.28 | 11.2 | 21.2 | 0.7 |
| 26607360070 | 34.6 | 計測 | 21.8 | 計測 | 37.1 | 計測 | 29.8 | 計測 | 36 | 26.3 | 1.28 | 11.2 | 21.2 | 0.7 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 26103070730 | 2 | 14 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 26110110140 | 4 | 20.5 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 平地部 | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 26110110160 | 4 | 20.25 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 平地部 | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 26300010400 | 4 | 15 | 13 | 61.1 | 0 | 0 | 0 | 50 | 1.7 | 2.8 | その他市街部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 26300010405 | 4 | 15 | 13 | 61.1 | 0 | 0 | 0 | 50 | 1.7 | 2.8 | その他市街部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 26300010410 | 4 | 15 | 13 | 61.1 | 0 | 0 | 0 | 50 | 1.7 | 2.8 | その他市街部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 26300010420 | 4 | 15 | 13 | 61.1 | 0 | 0 | 0 | 50 | 1.7 | 2.8 | その他市街部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 26300010430 | 4 | 28 | 13 | 85.7 | 85.7 | 0 | 0 | 50 | 2.4 | 2.9 | その他市街部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 26300010440 | 4 | 28 | 13 | 85.7 | 85.7 | 0 | 0 | 50 | 2.4 | 2.9 | その他市街部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 26300010450 | 4 | 28 | 13 | 85.7 | 85.7 | 0 | 0 | 50 | 2.4 | 2.9 | その他市街部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 26300010460 | 4 | 28 | 13 | 85.7 | 85.7 | 0 | 0 | 50 | 2.4 | 2.9 | その他市街部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 26300010640 | 6 | 28.25 | 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 平地部 | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 26300010650 | 6 | 28.5 | 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 平地部 | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 26300010660 | 6 | 28.5 | 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 平地部 | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 26300010680 | 6 | 35.5 | 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 平地部 | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 26300010710 | 6 | 29 | 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 平地部 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 26300010790 | 4 | 25 | 14 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 0 | 1.1 | 平地部 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 26300010810 | 4 | 24 | 14 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 1.9 | 1.9 | 平地部 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 26300010820 | 4 | 24 | 14 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 1.9 | 1.9 | 平地部 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 26300010830 | 4 | 24 | 14 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 1.9 | 1.9 | 平地部 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 26300010870 | 3 | 24 | 10.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 1.7 | 3.3 | 平地部 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 26300010880 | 3 | 24 | 10.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 1.7 | 3.3 | 平地部 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 26300010920 | 2 | 22.5 | 7 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 平地部 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 26304780250 | 2 | 11 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 26304780260 | 2 | 11 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 0.8 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 26304780280 | 2 | 15.6 | 6.8 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 10 | 10 | 平地部 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 26304780300 | 2 | 20 | 6.8 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 平地部 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 26400130050 | 4 | 23.8 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 0.8 | 1.5 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26400130060 | 4 | 23.8 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 0.8 | 1.5 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26400130070 | 4 | 23.8 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 0.8 | 1.5 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26400130080 | 2 | 11.9 | 11.9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 1 | 1 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26400150120 | 2 | 10.6 | 6 | 100 | 66.7 | 0 | 0 | 40 | 0 | 6.7 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26400150140 | 2 | 12.1 | 6.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 5 | 5 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26400150160 | 2 | 11.3 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 10 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26400220010 | 2 | 10.7 | 5.5 | 71.2 | 39.7 | 0 | 0 | 40 | 2.2 | 9 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26400220020 | 2 | 10.7 | 5.5 | 71.2 | 39.7 | 0 | 0 | 40 | 2.2 | 9 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26400220030 | 2 | 10.7 | 5.5 | 71.2 | 39.7 | 0 | 0 | 40 | 2.2 | 9 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26400220040 | 2 | 10.7 | 5.5 | 71.2 | 39.7 | 0 | 0 | 40 | 2.2 | 9 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26400220050 | 2 | 10.7 | 5.5 | 71.2 | 39.7 | 0 | 0 | 40 | 2.2 | 9 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26400220060 | 2 | 10.7 | 5.5 | 71.2 | 39.7 | 0 | 0 | 40 | 2.2 | 9 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26400220070 | 2 | 10.7 | 5.5 | 71.2 | 39.7 | 0 | 0 | 40 | 2.2 | 9 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26400220080 | 2 | 10.7 | 5.5 | 71.2 | 39.7 | 0 | 0 | 40 | 2.2 | 9 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26400220290 | 4 | 26 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 8.6 | 10 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26400220300 | 2 | 10.5 | 5.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 5 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26400220460 | 2 | 25 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 10 | 5 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26400810010 | 2 | 7.1 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.1 | 4.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26400810030 | 2 | 7.4 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26602510090 | 2 | 4.5 | 4.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26602510100 | 2 | 7.5 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 1.4 | 3.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26602510140 | 3 | 25.5 | 10.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 4 | 2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26602810010 | 2 | 7 | 6.5 | 21.7 | 17.4 | 0 | 0 | 30 | 0.9 | 15.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26602810020 | 2 | 7 | 6.5 | 21.7 | 17.4 | 0 | 0 | 30 | 0.9 | 15.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26602810030 | 2 | 6.3 | 5 | 50 | 0 | 0 | 0 | 30 | 10 | 35 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26602810050 | 1 | 3.3 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 7.5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 交通不能区間 |
| 26602820010 | 2 | 11.2 | 5.5 | 93.3 | 93.3 | 0 | 0 | 40 | 3.3 | 2.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26602820020 | 2 | 11.2 | 5.5 | 93.3 | 93.3 | 0 | 0 | 40 | 3.3 | 2.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26602820040 | 1 | 3.5 | 2.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 1.4 | 15.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26602840010 | 2 | 20.1 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.5 | 5.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26602840020 | 2 | 20.1 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.5 | 5.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26602840040 | 2 | 14 | 6 | 85.7 | 85.7 | 0 | 0 | 50 | 1.4 | 1.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26602840050 | 2 | 14 | 6 | 85.7 | 85.7 | 0 | 0 | 50 | 1.4 | 1.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26607350010 | 1 | 8.3 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.9 | 14.3 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26607350020 | 1 | 8.3 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.9 | 14.3 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26607350040 | 2 | 12.7 | 6.5 | 100 | 44 | 0 | 0 | 40 | 2.8 | 9.2 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26607350050 | 2 | 12.7 | 6.5 | 100 | 44 | 0 | 0 | 40 | 2.8 | 9.2 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26607360010 | 2 | 14 | 6 | 83.3 | 83.3 | 0 | 0 | 40 | 3.3 | 1.7 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26607360020 | 2 | 14 | 6 | 83.3 | 83.3 | 0 | 0 | 40 | 3.3 | 1.7 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26607360055 | 2 | 5.5 | 4.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 0 | 5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26607360060 | 2 | 10.3 | 6 | 90 | 90 | 0 | 0 | 40 | 0.5 | 3.5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26607360070 | 2 | 10.3 | 6 | 90 | 90 | 0 | 0 | 40 | 0.5 | 3.5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス