京都府長岡京市の道路交通センサス
京都府長岡京市（市区町村コード 26209）に含まれる交通調査基本区間 64区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 名神高速道路、一般国道１７１号、一般国道４７８号、大山崎大枝線、西京高槻線、伏見柳谷高槻線、奥海印寺納所線、中山向日線、向日善峰線、長法寺向日線、開田長岡京停車場線、下植野長岡京線、長岡京停車場線、柳谷島本線
都道府県: 京都府
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 26110110090 | 名神高速道路 高速自動車国道・路線番号 1011 |
向日市・長岡京市境 市区町村境 |
長岡京市・大山崎町境 市区町村境 |
2.4 | 35,765 | 20,127 | 55,892 | 24時間観測（実測） | 86,091 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 26301710130 | 一般国道１７１号 一般国道・路線番号 171 |
向日市・長岡京市境 市区町村境 |
伏見柳谷高槻線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 13,997 | 3,412 | 17,409 | 非観測（推定値） | 24,372 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月19日 ／ 2019年11月19日 |
| 26301710140 | 一般国道１７１号 一般国道・路線番号 171 |
伏見柳谷高槻線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
長岡京停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 13,997 | 3,412 | 17,409 | 非観測（推定値） | 24,372 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月19日 ／ 2019年11月19日 |
| 26301710150 | 一般国道１７１号 一般国道・路線番号 171 |
長岡京停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
奥海印寺納所線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.3 | 13,997 | 3,412 | 17,409 | 非観測（推定値） | 24,372 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月19日 ／ 2019年11月19日 |
| 26301710160 | 一般国道１７１号 一般国道・路線番号 171 |
奥海印寺納所線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
奥海印寺納所線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 13,997 | 3,412 | 17,409 | 非観測（推定値） | 24,372 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月19日 ／ 2019年11月19日 |
| 26301710170 | 一般国道１７１号 一般国道・路線番号 171 |
奥海印寺納所線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
長岡京市・大山崎町境 市区町村境 |
0.2 | 13,997 | 3,412 | 17,409 | 非観測（推定値） | 24,372 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月19日 ／ 2019年11月19日 |
| 26304780370 | 一般国道４７８号（京都第二外環状道路） 一般国道・路線番号 478 |
大山崎町・長岡京市境 市区町村境 |
大山崎大枝線 長岡京ＩＣ 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 14,022 | 3,232 | 17,254 | 24時間観測（実測） | 21,124 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 26304780380 | 一般国道４７８号（京都第二外環状道路） 一般国道・路線番号 478 |
大山崎大枝線 長岡京ＩＣ 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
長岡京市・京都市西京区境 市区町村境 |
3.7 | 12,458 | 3,234 | 15,692 | 24時間観測（実測） | 19,348 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 26400100030 | 大山崎大枝線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 10 |
（旧）大山崎大枝線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
西京高槻線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 10,782 | 220 | 11,002 | 非観測（推定値） | 14,303 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 26400100040 | 大山崎大枝線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 10 |
（旧）大山崎大枝線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
開田長岡京停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.7 | 12,180 | 761 | 12,941 | 12時間観測（実測） | 16,694 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 26400100050 | 大山崎大枝線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 10 |
開田長岡京停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
伏見柳谷高槻線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 12,180 | 761 | 12,941 | 12時間観測（実測） | 16,694 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 26400100060 | 大山崎大枝線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 10 |
伏見柳谷高槻線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
伏見柳谷高槻線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.2 | 10,782 | 220 | 11,002 | 非観測（推定値） | 14,303 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 26400100070 | 大山崎大枝線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 10 |
伏見柳谷高槻線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
市道と接続 大規模施設等へのアクセス点 |
1.7 | 3,693 | 84 | 3,777 | 12時間観測（実測） | 4,797 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 26400100080 | 大山崎大枝線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 10 |
市道と接続 大規模施設等へのアクセス点 |
長法寺向日線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.6 | 3,806 | 228 | 4,034 | 12時間観測（実測） | 5,123 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 26400100090 | 大山崎大枝線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 10 |
長法寺向日線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
大山崎大枝線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.4 | 10,164 | 307 | 10,471 | 12時間観測（実測） | 13,508 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 26400100100 | 大山崎大枝線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 10 |
大山崎大枝線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
向日善峰線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.9 | 10,164 | 307 | 10,471 | 12時間観測（実測） | 13,508 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 26400100110 | 大山崎大枝線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 10 |
向日善峰線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
記録されていません 管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点 |
0.3 | 198 | 15 | 213 | 非観測（推定値） | 241 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 26400100170 | 大山崎大枝線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 10 |
大山崎大枝線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
（都）伏見向日町線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 26400100210 | 大山崎大枝線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 10 |
大山崎町・長岡京市境 市区町村境 |
（旧）大山崎大枝線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 7,873 | 674 | 8,547 | 12時間観測（実測） | 10,855 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 26400100220 | 大山崎大枝線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 10 |
（旧）大山崎大枝線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道４７８号（京都第二外環状道路） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 26400100230 | 大山崎大枝線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 10 |
一般国道４７８号（京都第二外環状道路） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
（旧）大山崎大枝線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 26400670130 | 西京高槻線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 67 |
向日市・長岡京市境 市区町村境 |
伏見柳谷高槻線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 8,344 | 476 | 8,820 | 12時間観測（実測） | 11,290 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 26400670140 | 西京高槻線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 67 |
伏見柳谷高槻線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
伏見柳谷高槻線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 8,344 | 476 | 8,820 | 12時間観測（実測） | 11,290 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 26400670150 | 西京高槻線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 67 |
伏見柳谷高槻線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
開田長岡京停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 8,344 | 476 | 8,820 | 12時間観測（実測） | 11,290 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 26400670160 | 西京高槻線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 67 |
開田長岡京停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
下植野長岡京線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 8,344 | 476 | 8,820 | 12時間観測（実測） | 11,290 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 26400670170 | 西京高槻線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 67 |
下植野長岡京線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大山崎大枝線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 8,344 | 476 | 8,820 | 12時間観測（実測） | 11,290 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 26400670220 | 西京高槻線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 67 |
（都）伏見向日町線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
向日善峰線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 26400670230 | 西京高槻線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 67 |
向日善峰線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
長法寺向日線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 9,156 | 511 | 9,667 | 12時間観測（実測） | 12,470 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 26400670240 | 西京高槻線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 67 |
長法寺向日線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
長岡京市・向日市境 市区町村境 |
1.4 | 9,156 | 511 | 9,667 | 12時間観測（実測） | 12,470 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 26400790080 | 伏見柳谷高槻線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 79 |
記録されていません 管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点 |
一般国道１７１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 7,855 | 395 | 8,250 | 12時間観測（実測） | 10,560 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 26400790090 | 伏見柳谷高槻線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 79 |
一般国道１７１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
伏見柳谷高槻線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.6 | 7,855 | 395 | 8,250 | 12時間観測（実測） | 10,560 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 26400790104 | 伏見柳谷高槻線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 79 |
伏見柳谷高槻線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
記録されていません 旧分割点 |
0.2 | 8,502 | 924 | 9,426 | 非観測（推定値） | 12,160 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 26400790107 | 伏見柳谷高槻線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 79 |
記録されていません 旧分割点 |
記録されていません 旧分割点 |
0.1 | 8,502 | 924 | 9,426 | 非観測（推定値） | 12,160 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 26400790110 | 伏見柳谷高槻線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 79 |
記録されていません 旧分割点 |
西京高槻線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 8,502 | 924 | 9,426 | 非観測（推定値） | 12,160 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 26400790130 | 伏見柳谷高槻線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 79 |
西京高槻線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大山崎大枝線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 4,499 | 388 | 4,887 | 12時間観測（実測） | 6,206 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 26400790150 | 伏見柳谷高槻線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 79 |
大山崎大枝線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
奥海印寺納所線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.1 | 2,276 | 137 | 2,413 | 12時間観測（実測） | 3,089 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 26400790160 | 伏見柳谷高槻線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 79 |
奥海印寺納所線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
柳谷島本線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
3 | 804 | 7 | 811 | 12時間観測（実測） | 965 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 26400790170 | 伏見柳谷高槻線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 79 |
柳谷島本線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
伏見柳谷高槻線 都道府県境 |
1.6 | 1,700 | 90 | 1,790 | 非観測（推定値） | 2,184 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 26400790190 | 伏見柳谷高槻線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 79 |
伏見柳谷高槻線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
西京高槻線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 8,502 | 924 | 9,426 | 非観測（推定値） | 12,160 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 26602040010 | 奥海印寺納所線 一般都道府県道・路線番号 204 |
伏見柳谷高槻線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
長岡京市・大山崎町境 市区町村境 |
1.1 | 1,801 | 95 | 1,896 | 12時間観測（実測） | 2,275 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 26602040030 | 奥海印寺納所線 一般都道府県道・路線番号 204 |
大山崎町・長岡京市境 市区町村境 |
（旧）大山崎大枝線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 1,801 | 95 | 1,896 | 12時間観測（実測） | 2,275 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 26602040050 | 大山崎大枝線（旧奥海印寺納所線） 主要地方道（都道府県道）・路線番号 10 |
西京高槻線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
（旧）大山崎大枝線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.1 | 10,538 | 1,423 | 11,961 | 非観測（推定値） | 15,669 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 26602040060 | 奥海印寺納所線 一般都道府県道・路線番号 204 |
大山崎大枝線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
下植野長岡京線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 7,849 | 817 | 8,666 | 12時間観測（実測） | 11,092 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 26602040070 | 奥海印寺納所線 一般都道府県道・路線番号 204 |
下植野長岡京線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１７１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 7,849 | 817 | 8,666 | 12時間観測（実測） | 11,092 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 26602040090 | 奥海印寺納所線 一般都道府県道・路線番号 204 |
一般国道１７１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点 |
0.2 | 6,361 | 2,076 | 8,437 | 非観測（推定値） | 10,799 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 26602040110 | 奥海印寺納所線 一般都道府県道・路線番号 204 |
記録されていません 管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点 |
記録されていません 管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点 |
0.1 | 8,948 | 2,613 | 11,561 | 非観測（推定値） | 15,145 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 26602050080 | 中山向日線 一般都道府県道・路線番号 205 |
向日市・長岡京市境 市区町村境 |
向日善峰線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 6,896 | 896 | 7,792 | 非観測（推定値） | 10,597 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 26602050090 | 中山向日線 一般都道府県道・路線番号 205 |
向日善峰線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
長法寺向日線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 6,896 | 896 | 7,792 | 非観測（推定値） | 10,597 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 26602050100 | 中山向日線 一般都道府県道・路線番号 205 |
長法寺向日線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
長岡京市・向日市境 市区町村境 |
0.2 | 6,896 | 896 | 7,792 | 非観測（推定値） | 10,597 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 26602080020 | 向日善峰線 一般都道府県道・路線番号 208 |
向日市・長岡京市境 市区町村境 |
長法寺向日線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 4,788 | 371 | 5,159 | 非観測（推定値） | 6,552 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 26602080030 | 向日善峰線 一般都道府県道・路線番号 208 |
長法寺向日線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
中山向日線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 4,788 | 371 | 5,159 | 非観測（推定値） | 6,552 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 26602080040 | 向日善峰線 一般都道府県道・路線番号 208 |
中山向日線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
西京高槻線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 4,788 | 371 | 5,159 | 非観測（推定値） | 6,552 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 26602080050 | 向日善峰線 一般都道府県道・路線番号 208 |
西京高槻線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大山崎大枝線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 4,788 | 371 | 5,159 | 非観測（推定値） | 6,552 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 26602080070 | 向日善峰線 一般都道府県道・路線番号 208 |
大山崎大枝線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点 |
0.2 | 1,046 | 74 | 1,120 | 非観測（推定値） | 1,333 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 26602090010 | 長法寺向日線 一般都道府県道・路線番号 209 |
大山崎大枝線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
西京高槻線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 3,997 | 291 | 4,288 | 12時間観測（実測） | 5,446 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 26602090020 | 長法寺向日線 一般都道府県道・路線番号 209 |
西京高槻線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
中山向日線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 3,997 | 291 | 4,288 | 12時間観測（実測） | 5,446 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 26602090030 | 長法寺向日線 一般都道府県道・路線番号 209 |
中山向日線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
向日善峰線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 3,997 | 291 | 4,288 | 12時間観測（実測） | 5,446 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 26602100010 | 開田長岡京停車場線 一般都道府県道・路線番号 210 |
大山崎大枝線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
西京高槻線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 3,550 | 102 | 3,652 | 12時間観測（実測） | 4,638 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 26602100020 | 開田長岡京停車場線 一般都道府県道・路線番号 210 |
西京高槻線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
0.2 | 5,321 | 316 | 5,637 | 非観測（推定値） | 7,215 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 26602110020 | 下植野長岡京線 一般都道府県道・路線番号 211 |
大山崎町・長岡京市境 市区町村境 |
奥海印寺納所線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 5,572 | 381 | 5,953 | 非観測（推定値） | 7,620 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 26602110030 | 下植野長岡京線 一般都道府県道・路線番号 211 |
奥海印寺納所線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
西京高槻線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.3 | 5,572 | 381 | 5,953 | 非観測（推定値） | 7,620 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 26602130010 | 長岡京停車場線 一般都道府県道・路線番号 213 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
一般国道１７１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 5,572 | 381 | 5,953 | 非観測（推定値） | 7,620 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 26607340010 | 柳谷島本線 一般都道府県道・路線番号 734 |
伏見柳谷高槻線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
柳谷島本線 都道府県境 |
0.5 | 1,041 | 133 | 1,174 | 非観測（推定値） | 1,397 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 26607340030 | 柳谷島本線 一般都道府県道・路線番号 734 |
柳谷島本線 都道府県境 |
柳谷島本線 都道府県境 |
0.1 | 1,041 | 133 | 1,174 | 非観測（推定値） | 1,397 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 26110110090 | 85.2 | 計測 | 84.2 | 計測 | 84.8 | 計測 | 85.7 | 計測 | 84.9 | 85.2 | 1.54 | 9.6 | 36 | 0.64 |
| 26301710130 | 10.3 | 計測 | 15.4 | 計測 | 15.3 | 計測 | 19.1 | 計測 | 13 | 17.5 | 1.4 | 9.8 | 19.6 | 0.96 |
| 26301710140 | 13.4 | 計測 | 30.6 | 計測 | 20.9 | 計測 | 33.1 | 計測 | 17.4 | 32.1 | 1.4 | 9.8 | 19.6 | 0.96 |
| 26301710150 | 31.9 | 計測 | 27.9 | 計測 | 35.7 | 計測 | 32 | 計測 | 34.2 | 30.3 | 1.4 | 9.8 | 19.6 | 0.96 |
| 26301710160 | 11.9 | 計測 | 11.9 | 計測 | 11.3 | 計測 | 20 | 計測 | 11.5 | 15.8 | 1.4 | 9.8 | 19.6 | 0.96 |
| 26301710170 | 41.6 | 計測 | 12.1 | 計測 | 19.8 | 計測 | 36.7 | 計測 | 24.4 | 20.5 | 1.4 | 9.8 | 19.6 | 0.96 |
| 26304780370 | 86.5 | 計測 | 87.9 | 計測 | 88 | 計測 | 87.5 | 計測 | 87.4 | 87.7 | 1.22 | 12.3 | 18.7 | 0.39 |
| 26304780380 | 90.1 | 計測 | 89.9 | 計測 | 89.6 | 計測 | 87.1 | 計測 | 89.8 | 88.2 | 1.23 | 11.4 | 20.6 | 0.36 |
| 26400100030 | 14.4 | 計測 | 7.1 | 計測 | 17.4 | 計測 | 9 | 計測 | 16.1 | 8.1 | 1.3 | 10.9 | 2 | 1.15 |
| 26400100040 | 28.9 | 計測 | 29.6 | 計測 | 31.2 | 計測 | 29.2 | 計測 | 30.3 | 29.3 | 1.29 | 9.7 | 5.9 | 0.68 |
| 26400100050 | 24.2 | 計測 | 26.2 | 計測 | 24.3 | 計測 | 27.2 | 計測 | 24.3 | 26.8 | 1.29 | 9.7 | 5.9 | 0.68 |
| 26400100060 | 10.4 | 計測 | 8.5 | 計測 | 11.8 | 計測 | 11.6 | 計測 | 11.2 | 10.1 | 1.3 | 10.9 | 2 | 1.4 |
| 26400100070 | 26.3 | 計測 | 27.4 | 計測 | 24.9 | 計測 | 25.5 | 計測 | 25.3 | 26 | 1.27 | 9.5 | 2.2 | 0.45 |
| 26400100080 | 27.1 | 計測 | 20.6 | 計測 | 25 | 計測 | 22.5 | 計測 | 25.6 | 21.9 | 1.27 | 9.9 | 5.7 | 0.46 |
| 26400100090 | 29.8 | 計測 | 33.4 | 計測 | 29.7 | 計測 | 35 | 計測 | 29.7 | 34.4 | 1.29 | 9.2 | 2.9 | 0.42 |
| 26400100100 | 19 | 計測 | 10.3 | 計測 | 18.4 | 計測 | 18.6 | 計測 | 18.6 | 14.6 | 1.29 | 9.2 | 2.9 | 0.42 |
| 26400100110 | 23.5 | 計測 | 19.5 | 計測 | 23.4 | 計測 | 20.1 | 計測 | 23.4 | 19.9 | 1.13 | 13.1 | 7.1 | 0.03 |
| 26400100170 | 29.7 | 計測 | 25.5 | 計測 | 29.1 | 計測 | 29.2 | 計測 | 29.3 | 27.9 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 26400100210 | 42.2 | 計測 | 11.2 | 計測 | 43.1 | 計測 | 20.2 | 計測 | 42.8 | 15.8 | 1.27 | 9.4 | 7.9 | 0.84 |
| 26400100220 | 8.6 | 計測 | 17.4 | 計測 | 15.9 | 計測 | 20 | 計測 | 12.4 | 19.1 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 26400100230 | 19.3 | 計測 | 31.7 | 計測 | 22.3 | 計測 | 29.2 | 計測 | 21.2 | 30 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 26400670130 | 25 | 計測 | 20.3 | 計測 | 27.6 | 計測 | 20.6 | 計測 | 26.6 | 20.5 | 1.28 | 10.8 | 5.4 | 1.01 |
| 26400670140 | 14.1 | 計測 | 16.9 | 計測 | 17.5 | 計測 | 18 | 計測 | 16.2 | 17.6 | 1.28 | 10.8 | 5.4 | 1.01 |
| 26400670150 | 13 | 計測 | 18.7 | 計測 | 15.9 | 計測 | 18.2 | 計測 | 14.8 | 18.4 | 1.28 | 10.8 | 5.4 | 0.44 |
| 26400670160 | 21.4 | 計測 | 17.2 | 計測 | 24.3 | 計測 | 20.2 | 計測 | 23.2 | 19 | 1.28 | 10.8 | 5.4 | 0.44 |
| 26400670170 | 19.3 | 計測 | 15.5 | 計測 | 20.4 | 計測 | 19.2 | 計測 | 20 | 17.6 | 1.28 | 10.8 | 5.4 | 0.99 |
| 26400670220 | 21.3 | 計測 | 18.9 | 計測 | 19.6 | 計測 | 17.9 | 計測 | 20.1 | 18.2 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 26400670230 | 22.5 | 計測 | 25.2 | 計測 | 22.3 | 計測 | 24.4 | 計測 | 22.4 | 24.7 | 1.29 | 9.6 | 5.3 | 0.46 |
| 26400670240 | 24.8 | 計測 | 21.7 | 計測 | 23.9 | 計測 | 22.4 | 計測 | 24.2 | 22.2 | 1.29 | 9.6 | 5.3 | 0.46 |
| 26400790080 | 16.9 | 計測 | 7 | 計測 | 19.1 | 計測 | 12.8 | 計測 | 18.3 | 10 | 1.28 | 9.5 | 4.8 | 0.96 |
| 26400790090 | 15.5 | 計測 | 21 | 計測 | 20.5 | 計測 | 23.5 | 計測 | 18.5 | 22.6 | 1.28 | 9.5 | 4.8 | 0.96 |
| 26400790104 | 16.5 | 計測 | 20.4 | 計測 | 19 | 計測 | 23.7 | 計測 | 18 | 22.5 | 1.29 | 9.9 | 9.8 | 0.99 |
| 26400790107 | 32 | 計測 | 27.3 | 計測 | 35.4 | 計測 | 32.4 | 計測 | 34.1 | 30.5 | 1.29 | 9.9 | 9.8 | 0 |
| 26400790110 | 19.7 | 計測 | 18.8 | 計測 | 18.7 | 計測 | 18.5 | 計測 | 19.1 | 18.6 | 1.29 | 9.9 | 9.8 | 0.99 |
| 26400790130 | 11.6 | 計測 | 10.7 | 計測 | 10.8 | 計測 | 11.2 | 計測 | 11 | 11 | 1.27 | 10.7 | 7.9 | 0.88 |
| 26400790150 | 23.1 | 計測 | 27.3 | 計測 | 22.7 | 計測 | 26 | 計測 | 22.8 | 26.5 | 1.28 | 10.9 | 5.7 | 0.13 |
| 26400790160 | 34.4 | 計測 | 30.3 | 計測 | 31.6 | 計測 | 27 | 計測 | 32 | 27.9 | 1.19 | 12.8 | 0.9 | 0.12 |
| 26400790170 | 29.3 | 計測 | 31.4 | 計測 | 29 | 計測 | 27.1 | 計測 | 29.1 | 28.5 | 1.22 | 10.4 | 5 | 0.31 |
| 26400790190 | 22.8 | 計測 | 17.8 | 計測 | 26.8 | 計測 | 25.6 | 計測 | 25.2 | 22.3 | 1.29 | 9.9 | 9.8 | 1.34 |
| 26602040010 | 25.4 | 計測 | 27.6 | 計測 | 22.5 | 計測 | 26.3 | 計測 | 23.6 | 26.8 | 1.2 | 12.1 | 5 | 0.3 |
| 26602040030 | 11 | 計測 | 8.3 | 計測 | 12.7 | 計測 | 11.1 | 計測 | 12 | 9.7 | 1.2 | 12.1 | 5 | 0.37 |
| 26602040050 | 6.9 | 計測 | 15.1 | 計測 | 13.1 | 計測 | 17.2 | 計測 | 9.7 | 16.3 | 1.31 | 10.7 | 11.9 | 1.39 |
| 26602040060 | 21.6 | 計測 | 23 | 計測 | 25.4 | 計測 | 26.5 | 計測 | 23.7 | 25 | 1.28 | 10.7 | 9.4 | 1.14 |
| 26602040070 | 18.2 | 計測 | 11.1 | 計測 | 20.4 | 計測 | 13 | 計測 | 19.4 | 12.2 | 1.28 | 10.7 | 9.4 | 1.14 |
| 26602040090 | 6.9 | 計測 | 15.2 | 計測 | 10.2 | 計測 | 20.2 | 計測 | 8.6 | 18 | 1.28 | 10.1 | 24.6 | 0.75 |
| 26602040110 | 11.1 | 計測 | 8.9 | 計測 | 32.5 | 計測 | 38.2 | 計測 | 17.9 | 17.9 | 1.31 | 11.7 | 22.6 | 1.39 |
| 26602050080 | 30.7 | 計測 | 21.7 | 計測 | 32.1 | 計測 | 24.7 | 計測 | 31.6 | 23.6 | 1.36 | 9.6 | 11.5 | 0.86 |
| 26602050090 | 18.9 | 計測 | 15.2 | 計測 | 19.1 | 計測 | 17.9 | 計測 | 19 | 16.9 | 1.36 | 9.6 | 11.5 | 0.86 |
| 26602050100 | 20.2 | 計測 | 14.6 | 計測 | 19.8 | 計測 | 18.3 | 計測 | 19.9 | 16.8 | 1.36 | 9.6 | 11.5 | 0.86 |
| 26602080020 | 16 | 計測 | 記録されていません | データなし | 16.6 | 計測 | 記録されていません | データなし | 16.4 | 記録されていません | 1.27 | 10.1 | 7.2 | 0.48 |
| 26602080030 | 17.4 | 計測 | 記録されていません | データなし | 16.7 | 計測 | 記録されていません | データなし | 16.9 | 記録されていません | 1.27 | 10.1 | 7.2 | 0.35 |
| 26602080040 | 18.1 | 計測 | 22.5 | 計測 | 18.2 | 計測 | 21.4 | 計測 | 18.2 | 21.8 | 1.27 | 10.1 | 7.2 | 2.32 |
| 26602080050 | 13.2 | 計測 | 14.6 | 計測 | 16.4 | 計測 | 15.6 | 計測 | 15.1 | 15.2 | 1.27 | 10.1 | 7.2 | 2.32 |
| 26602080070 | 21 | 計測 | 24.7 | 計測 | 22.4 | 計測 | 25 | 計測 | 21.8 | 24.9 | 1.19 | 11.8 | 6.6 | 0.99 |
| 26602090010 | 20.1 | 計測 | 22.2 | 計測 | 21.3 | 計測 | 22.5 | 計測 | 20.9 | 22.4 | 1.27 | 10.3 | 6.8 | 0.56 |
| 26602090020 | 18.7 | 計測 | 19.2 | 計測 | 19.5 | 計測 | 19.8 | 計測 | 19.3 | 19.6 | 1.27 | 10.3 | 6.8 | 0.56 |
| 26602090030 | 9.4 | 計測 | 14.8 | 計測 | 15.4 | 計測 | 15.2 | 計測 | 13 | 15.1 | 1.27 | 10.3 | 6.8 | 13.23 |
| 26602100010 | 10.8 | 計測 | 10.8 | 計測 | 12.3 | 計測 | 12.1 | 計測 | 11.8 | 11.7 | 1.27 | 10.6 | 2.8 | 0.88 |
| 26602100020 | 7.3 | 計測 | 7.9 | 計測 | 7.2 | 計測 | 8.3 | 計測 | 7.2 | 8.2 | 1.28 | 10.2 | 5.6 | 0.4 |
| 26602110020 | 16.9 | 計測 | 24.8 | 計測 | 21.1 | 計測 | 26 | 計測 | 19.6 | 25.6 | 1.28 | 9.9 | 6.4 | 0.66 |
| 26602110030 | 21.6 | 計測 | 21.2 | 計測 | 23.1 | 計測 | 22.2 | 計測 | 22.6 | 21.9 | 1.28 | 9.9 | 6.4 | 0.66 |
| 26602130010 | 13.9 | 計測 | 16.1 | 計測 | 14.9 | 計測 | 17.6 | 計測 | 14.6 | 17.1 | 1.28 | 9.9 | 6.4 | 0.65 |
| 26607340010 | 32.9 | 計測 | 31.7 | 計測 | 32.5 | 計測 | 26 | 計測 | 32.7 | 28.1 | 1.19 | 13.6 | 11.3 | 0.55 |
| 26607340030 | 20.4 | 計測 | 22 | 計測 | 15.4 | 計測 | 19.9 | 計測 | 17.3 | 20.7 | 1.19 | 13.6 | 11.3 | 0.42 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 26110110090 | 6 | 32 | 21.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 26301710130 | 4 | 30 | 12.3 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2 | 3.6 | 人口集中地区かつ商業地域 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 26301710140 | 4 | 30 | 12.3 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2 | 3.6 | 人口集中地区かつ商業地域 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 26301710150 | 4 | 30 | 12.3 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2 | 3.6 | 人口集中地区かつ商業地域 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 26301710160 | 4 | 30 | 12.3 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2 | 3.6 | 人口集中地区かつ商業地域 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 26301710170 | 4 | 30 | 12.3 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2 | 3.6 | 人口集中地区かつ商業地域 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 26304780370 | 4 | 20.5 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 平地部 | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 26304780380 | 4 | 20.5 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 平地部 | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 26400100030 | 2 | 17.8 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 10 | 0 | 人口集中地区かつ商業地域 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26400100040 | 4 | 22.7 | 12 | 70 | 70 | 0 | 0 | 50 | 4 | 15 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26400100050 | 4 | 22.7 | 12 | 70 | 70 | 0 | 0 | 50 | 4 | 15 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26400100060 | 2 | 8 | 4.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 2.6 | 12.6 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26400100070 | 2 | 8 | 4.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 2.6 | 12.6 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26400100080 | 2 | 12.4 | 5.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 1.7 | 6.7 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26400100090 | 4 | 23.9 | 12 | 30.8 | 30.8 | 0 | 0 | 40 | 1.5 | 4.6 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26400100100 | 4 | 23.9 | 12 | 30.8 | 30.8 | 0 | 0 | 40 | 1.5 | 4.6 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26400100110 | 2 | 24.4 | 12 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 3.3 | 10 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26400100170 | 1 | 4.2 | 3 | 33.3 | 0 | 0 | 0 | 60 | 3.3 | 20 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26400100210 | 3 | 16.9 | 6.5 | 60 | 60 | 0 | 0 | 50 | 2 | 2 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26400100220 | 4 | 23 | 15 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 5 | 1.7 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26400100230 | 4 | 23 | 15 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 5 | 1.7 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26400670130 | 2 | 7.9 | 5.5 | 33.3 | 11.1 | 0 | 0 | 40 | 2.2 | 7.8 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26400670140 | 2 | 7.9 | 5.5 | 33.3 | 11.1 | 0 | 0 | 40 | 2.2 | 7.8 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26400670150 | 4 | 22 | 12 | 100 | 25 | 0 | 0 | 40 | 5 | 7.5 | 人口集中地区（商業地域を除く） | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26400670160 | 4 | 22 | 12 | 100 | 25 | 0 | 0 | 40 | 5 | 7.5 | 人口集中地区（商業地域を除く） | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26400670170 | 2 | 10.8 | 5.5 | 100 | 9.1 | 0 | 0 | 40 | 1.8 | 9.1 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26400670220 | 2 | 23.3 | 12 | 33.3 | 33.3 | 0 | 0 | 40 | 3.3 | 3.3 | 人口集中地区（商業地域を除く） | その他の柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 部分供用区間 |
| 26400670230 | 4 | 23.3 | 15.7 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 5 | 11.3 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26400670240 | 4 | 23.3 | 15.7 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 5 | 11.3 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26400790080 | 2 | 10.7 | 5 | 100 | 75 | 0 | 0 | 40 | 1.3 | 6.3 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26400790090 | 2 | 10.7 | 5 | 100 | 75 | 0 | 0 | 40 | 1.3 | 6.3 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26400790104 | 2 | 11.5 | 5.5 | 100 | 33.3 | 0 | 0 | 40 | 1.7 | 15 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26400790107 | 2 | 11.5 | 5.5 | 100 | 33.3 | 0 | 0 | 40 | 1.7 | 15 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 交通不能区間 |
| 26400790110 | 2 | 11.5 | 5.5 | 100 | 33.3 | 0 | 0 | 40 | 1.7 | 15 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26400790130 | 2 | 11.3 | 5.5 | 100 | 25 | 0 | 0 | 30 | 1.3 | 17.5 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26400790150 | 2 | 6.9 | 4 | 81.8 | 18.2 | 0 | 0 | 40 | 0.9 | 11.8 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26400790160 | 2 | 8.8 | 6 | 4.3 | 2.2 | 0 | 0 | 40 | 0 | 5.9 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26400790170 | 2 | 8.8 | 6 | 4.3 | 2.2 | 0 | 0 | 40 | 0 | 5.9 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26400790190 | 1 | 6.3 | 4.5 | 14.3 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 17.1 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26602040010 | 2 | 12.2 | 5.5 | 45.5 | 18.2 | 0 | 0 | 40 | 0.9 | 19.1 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26602040030 | 2 | 8.4 | 5.5 | 100 | 50 | 0 | 0 | 40 | 0 | 5 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26602040050 | 2 | 17.8 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 20 | 10 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26602040060 | 2 | 12.6 | 6 | 92.9 | 14.3 | 0 | 0 | 40 | 2.9 | 10 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26602040070 | 2 | 12.6 | 6 | 92.9 | 14.3 | 0 | 0 | 40 | 2.9 | 10 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26602040090 | 2 | 14.8 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26602040110 | 2 | 16 | 8 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | その他市街部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 26602050080 | 2 | 11 | 5.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 30 | 5 | 13.3 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26602050090 | 2 | 11 | 5.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 30 | 5 | 13.3 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26602050100 | 2 | 11 | 5.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 30 | 5 | 13.3 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26602080020 | 1 | 5.9 | 4.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 30 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26602080030 | 1 | 4.1 | 2.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 10 | 20 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26602080040 | 1 | 4.5 | 3 | 30 | 0 | 0 | 0 | 30 | 1 | 26 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26602080050 | 1 | 4.5 | 3 | 30 | 0 | 0 | 0 | 30 | 1 | 26 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26602080070 | 1 | 4.2 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 10 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26602090010 | 2 | 18 | 6.5 | 72.7 | 45.5 | 0 | 0 | 40 | 3.6 | 16.4 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26602090020 | 2 | 18 | 6.5 | 72.7 | 45.5 | 0 | 0 | 40 | 3.6 | 16.4 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26602090030 | 1 | 4.8 | 3.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 0 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26602100010 | 1 | 6.7 | 4.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 30 | 2.5 | 16.3 | 人口集中地区かつ商業地域 | マーキング | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26602100020 | 3 | 25.2 | 10 | 50 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 5 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26602110020 | 2 | 9.6 | 5.5 | 75 | 25 | 0 | 0 | 40 | 1.9 | 10 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26602110030 | 2 | 9.6 | 5.5 | 75 | 25 | 0 | 0 | 40 | 1.9 | 10 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26602130010 | 2 | 11.6 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.9 | 5.7 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26607340010 | 1 | 6.9 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26607340030 | 1 | 7.6 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 20 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス