京都府宇治市の道路交通センサス
京都府宇治市（市区町村コード 26204）に含まれる交通調査基本区間 71区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 一般国道１号、一般国道２４号、大津南郷宇治線、京都宇治線、宇治淀線、大津宇治線、城陽宇治線、八幡宇治線、向島宇治線、二尾木幡線、木幡停車場線、万福寺線、黄檗停車場線、宇治公園線、平等院線、宇治小倉停車場線、山城総合運動公園城陽線、醍醐大津線
都道府県: 京都府
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 26300010480 | 一般国道１号（京滋バイパス） 一般国道・路線番号 1 |
一般国道１号（京滋バイパス） 都道府県境 |
二尾木幡線 笠取ＩＣ 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 22,091 | 12,945 | 35,036 | 24時間観測（実測） | 51,226 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 26300010490 | 一般国道１号（京滋バイパス） 一般国道・路線番号 1 |
二尾木幡線 笠取ＩＣ 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
京都宇治線 宇治東ＩＣ 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.9 | 24,783 | 13,732 | 38,515 | 24時間観測（実測） | 55,476 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 26300010500 | 一般国道１号（京滋バイパス） 一般国道・路線番号 1 |
京都宇治線 宇治東ＩＣ 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
京滋バイパス側道（宇治市道） 宇治西ＩＣ 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.1 | 21,697 | 12,976 | 34,673 | 24時間観測（実測） | 50,322 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 26300010510 | 一般国道１号（京滋バイパス） 一般国道・路線番号 1 |
京滋バイパス側道（宇治市道） 宇治西ＩＣ 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.5 | 23,144 | 11,444 | 34,588 | 24時間観測（実測） | 48,441 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 26300010520 | 一般国道１号（京滋バイパス） 一般国道・路線番号 1 |
一般国道２４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２４号 巨椋ＩＣ 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 23,144 | 11,444 | 34,588 | 24時間観測（実測） | 48,441 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 26300010530 | 一般国道１号（京滋バイパス） 一般国道・路線番号 1 |
一般国道２４号 巨椋ＩＣ 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
宇治市・久御山町境 市区町村境 |
0.2 | 23,144 | 11,444 | 34,588 | 24時間観測（実測） | 48,441 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 26300240180 | 一般国道２４号 一般国道・路線番号 24 |
京都市伏見区・宇治市境 市区町村境 |
黄檗停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 12,132 | 1,026 | 13,158 | 非観測（推定値） | 17,369 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月19日 ／ 2019年11月19日 |
| 26300240190 | 一般国道２４号 一般国道・路線番号 24 |
黄檗停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
城陽宇治線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 12,132 | 1,026 | 13,158 | 非観測（推定値） | 17,369 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月19日 ／ 2019年11月19日 |
| 26300240200 | 一般国道２４号 一般国道・路線番号 24 |
城陽宇治線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１号（京滋バイパス） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 17,244 | 2,815 | 20,059 | 24時間観測（実測） | 26,301 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 26300240210 | 一般国道２４号 一般国道・路線番号 24 |
一般国道１号（京滋バイパス） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１号（京滋バイパス） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.8 | 17,244 | 2,815 | 20,059 | 24時間観測（実測） | 26,301 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 26300240220 | 一般国道２４号 一般国道・路線番号 24 |
一般国道１号（京滋バイパス） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
宇治市・久御山町境 市区町村境 |
0 | 17,244 | 2,815 | 20,059 | 24時間観測（実測） | 26,301 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 26300240250 | 一般国道２４号 一般国道・路線番号 24 |
久御山町・宇治市境 市区町村境 |
宇治市・久御山町境 市区町村境 |
0.2 | 19,134 | 4,229 | 23,363 | 非観測（推定値） | 30,605 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月19日 ／ 2019年11月19日 |
| 26300240270 | 一般国道２４号 一般国道・路線番号 24 |
久御山町・宇治市境 市区町村境 |
八幡宇治線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 19,134 | 4,229 | 23,363 | 非観測（推定値） | 30,605 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月19日 ／ 2019年11月19日 |
| 26300240280 | 一般国道２４号 一般国道・路線番号 24 |
八幡宇治線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
宇治市・久御山町境 市区町村境 |
0.1 | 23,132 | 5,181 | 28,313 | 非観測（推定値） | 38,222 | 非観測区間の推定値 | 2018年4月26日 ／ 2018年4月26日 |
| 26300240310 | 一般国道２４号 一般国道・路線番号 24 |
久御山町・宇治市境 市区町村境 |
宇治市・城陽市境 市区町村境 |
0.6 | 23,381 | 5,494 | 28,875 | 24時間観測（実測） | 38,127 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 26400030010 | 大津南郷宇治線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 3 |
大津南郷宇治線 都道府県境 |
二尾木幡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1 | 1,133 | 376 | 1,509 | 非観測（推定値） | 1,826 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 26400030020 | 大津南郷宇治線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 3 |
二尾木幡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
大津南郷宇治線 都道府県境 |
0.1 | 1,133 | 376 | 1,509 | 非観測（推定値） | 1,826 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 26400030060 | 大津南郷宇治線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 3 |
宇治田原町・宇治市境 市区町村境 |
大津南郷宇治線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
4 | 4,836 | 531 | 5,367 | 12時間観測（実測） | 6,870 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 26400030070 | 大津南郷宇治線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 3 |
大津南郷宇治線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
大津南郷宇治線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 4,836 | 531 | 5,367 | 12時間観測（実測） | 6,870 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 26400030080 | 大津南郷宇治線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 3 |
大津南郷宇治線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
平等院線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 4,836 | 531 | 5,367 | 12時間観測（実測） | 6,870 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 26400030090 | 大津南郷宇治線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 3 |
平等院線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
（旧）宇治淀線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0 | 4,836 | 531 | 5,367 | 12時間観測（実測） | 6,870 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 26400030100 | 大津南郷宇治線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 3 |
（旧）宇治淀線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
京都宇治線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0 | 4,836 | 531 | 5,367 | 12時間観測（実測） | 6,870 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 26400030120 | 大津南郷宇治線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 3 |
大津南郷宇治線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大津南郷宇治線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 1,231 | 408 | 1,639 | 非観測（推定値） | 1,983 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 26400070050 | 京都宇治線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 7 |
記録されていません 管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点 |
大津宇治線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 11,478 | 884 | 12,362 | 12時間観測（実測） | 16,318 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 26400070060 | 京都宇治線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 7 |
大津宇治線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
二尾木幡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 11,478 | 884 | 12,362 | 12時間観測（実測） | 16,318 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 26400070070 | 京都宇治線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 7 |
二尾木幡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
木幡停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 11,478 | 884 | 12,362 | 12時間観測（実測） | 16,318 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 26400070080 | 京都宇治線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 7 |
木幡停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
万福寺線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.2 | 11,478 | 884 | 12,362 | 12時間観測（実測） | 16,318 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 26400070090 | 京都宇治線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 7 |
万福寺線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
黄檗停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.1 | 11,478 | 884 | 12,362 | 12時間観測（実測） | 16,318 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 26400070100 | 京都宇治線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 7 |
黄檗停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
京滋バイパス側道（宇治市道） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.2 | 11,478 | 884 | 12,362 | 12時間観測（実測） | 16,318 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 26400070110 | 京都宇治線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 7 |
京滋バイパス側道（宇治市道） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１号（京滋バイパス） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 11,478 | 884 | 12,362 | 12時間観測（実測） | 16,318 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 26400070120 | 京都宇治線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 7 |
一般国道１号（京滋バイパス） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
宇治公園線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.2 | 13,078 | 961 | 14,039 | 12時間観測（実測） | 18,531 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 26400070130 | 京都宇治線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 7 |
宇治公園線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大津南郷宇治線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 13,078 | 961 | 14,039 | 12時間観測（実測） | 18,531 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 26400150040 | 宇治淀線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 15 |
宇治淀線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
八幡宇治線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 9,904 | 1,003 | 10,907 | 非観測（推定値） | 14,179 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 26400150045 | 宇治淀線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 15 |
八幡宇治線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
（元）宇治淀線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.3 | 11,784 | 992 | 12,776 | 12時間観測（実測） | 16,609 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 26400150070 | 宇治淀線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 15 |
城陽宇治線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
宇治市・久御山町境 市区町村境 |
1.7 | 11,175 | 1,125 | 12,300 | 12時間観測（実測） | 16,236 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 26400150210 | 宇治淀線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 15 |
（元）宇治淀線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
記録されていません 旧分割点 |
0.2 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 26400150220 | 宇治淀線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 15 |
記録されていません 旧分割点 |
城陽宇治線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 26400360060 | 大津宇治線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 36 |
記録されていません 管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点 |
京都宇治線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 7,181 | 447 | 7,628 | 12時間観測（実測） | 9,764 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 26400690035 | 城陽宇治線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 69 |
城陽市・宇治市境 市区町村境 |
宇治淀線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.5 | 12,423 | 993 | 13,416 | 非観測（推定値） | 17,709 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 26400690040 | 城陽宇治線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 69 |
宇治淀線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
（元）宇治淀線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 12,423 | 993 | 13,416 | 非観測（推定値） | 17,709 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 26400690050 | 城陽宇治線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 69 |
（元）宇治淀線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
八幡宇治線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.1 | 12,423 | 993 | 13,416 | 非観測（推定値） | 17,709 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 26400690060 | 城陽宇治線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 69 |
八幡宇治線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
八幡宇治線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 12,550 | 944 | 13,494 | 12時間観測（実測） | 17,812 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 26400690070 | 城陽宇治線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 69 |
八幡宇治線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
宇治小倉停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 12,550 | 944 | 13,494 | 12時間観測（実測） | 17,812 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 26400690080 | 城陽宇治線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 69 |
宇治小倉停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
宇治小倉停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.2 | 12,550 | 944 | 13,494 | 12時間観測（実測） | 17,812 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 26400690090 | 城陽宇治線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 69 |
宇治小倉停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道２４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.5 | 12,550 | 944 | 13,494 | 12時間観測（実測） | 17,812 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 26400810090 | 八幡宇治線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 81 |
久御山町・宇治市境 市区町村境 |
一般国道２４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 10,737 | 2,110 | 12,847 | 12時間観測（実測） | 16,958 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 26400810100 | 八幡宇治線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 81 |
一般国道２４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
城陽宇治線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.8 | 8,370 | 812 | 9,182 | 12時間観測（実測） | 11,845 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 26400810120 | 八幡宇治線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 81 |
城陽宇治線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
宇治淀線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.2 | 4,536 | 193 | 4,729 | 12時間観測（実測） | 6,053 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 26602410020 | 向島宇治線 一般都道府県道・路線番号 241 |
記録されていません 管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点 |
黄檗停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 6,159 | 792 | 6,951 | 非観測（推定値） | 8,828 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 26602410025 | 向島宇治線 一般都道府県道・路線番号 241 |
黄檗停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
（元）向島宇治線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.8 | 6,233 | 576 | 6,809 | 12時間観測（実測） | 8,647 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 26602410050 | 向島宇治線 一般都道府県道・路線番号 241 |
（元）向島宇治線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
宇治淀線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 6,233 | 576 | 6,809 | 12時間観測（実測） | 8,647 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 26602420010 | 二尾木幡線 一般都道府県道・路線番号 242 |
大津南郷宇治線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１号（京滋バイパス） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 6,996 | 830 | 7,826 | 非観測（推定値） | 10,017 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 26602420020 | 二尾木幡線 一般都道府県道・路線番号 242 |
一般国道１号（京滋バイパス） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
二尾木幡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
6.6 | 312 | 17 | 329 | 非観測（推定値） | 401 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 26602420030 | 二尾木幡線 一般都道府県道・路線番号 242 |
二尾木幡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
二尾木幡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 4,829 | 277 | 5,106 | 12時間観測（実測） | 6,536 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 26602420040 | 二尾木幡線 一般都道府県道・路線番号 242 |
二尾木幡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
京都宇治線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 4,829 | 277 | 5,106 | 12時間観測（実測） | 6,536 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 26602420060 | 二尾木幡線 一般都道府県道・路線番号 242 |
二尾木幡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
二尾木幡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 7,143 | 847 | 7,990 | 非観測（推定値） | 10,227 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 26602430010 | 木幡停車場線 一般都道府県道・路線番号 243 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
京都宇治線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 7,143 | 847 | 7,990 | 非観測（推定値） | 10,227 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 26602440010 | 万福寺線 一般都道府県道・路線番号 244 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
京都宇治線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 7,143 | 847 | 7,990 | 非観測（推定値） | 10,227 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 26602450010 | 黄檗停車場線 一般都道府県道・路線番号 245 |
京都宇治線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
向島宇治線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.3 | 8,877 | 597 | 9,474 | 12時間観測（実測） | 12,127 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 26602450020 | 黄檗停車場線 一般都道府県道・路線番号 245 |
向島宇治線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 8,877 | 597 | 9,474 | 12時間観測（実測） | 12,127 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 26602470010 | 宇治公園線 一般都道府県道・路線番号 247 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
京都宇治線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 7,143 | 847 | 7,990 | 非観測（推定値） | 10,227 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 26602480010 | 平等院線 一般都道府県道・路線番号 248 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
大津南郷宇治線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 7,143 | 847 | 7,990 | 非観測（推定値） | 10,227 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 26602490020 | 宇治小倉停車場線 一般都道府県道・路線番号 249 |
宇治淀線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
城陽宇治線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.7 | 9,090 | 326 | 9,416 | 12時間観測（実測） | 12,147 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月18日 ／ 2021年11月18日 |
| 26602490040 | 宇治小倉停車場線 一般都道府県道・路線番号 249 |
城陽宇治線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
0.2 | 7,143 | 847 | 7,990 | 非観測（推定値） | 10,227 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 26602560010 | 山城総合運動公園城陽線 一般都道府県道・路線番号 256 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
宇治市・城陽市境 市区町村境 |
0.3 | 10,869 | 1,010 | 11,879 | 非観測（推定値） | 15,561 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 26607820020 | 醍醐大津線 一般都道府県道・路線番号 782 |
京都市伏見区・宇治市境 市区町村境 |
宇治市・京都市伏見区境 市区町村境 |
5.7 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 26810060005 | 宇治淀線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 15 |
大津南郷宇治線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
向島宇治線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 26810060010 | 宇治淀線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 15 |
向島宇治線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
（旧）宇治停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 26810060015 | 宇治淀線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 15 |
（旧）宇治停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
（旧）宇治停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.1 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 26810060020 | 宇治淀線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 15 |
（旧）宇治停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
（旧）宇治小倉停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 26810060030 | 宇治淀線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 15 |
（旧）宇治小倉停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
宇治淀線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 26300010480 | 80.7 | 計測 | 65.4 | 計測 | 83 | 計測 | 81.3 | 計測 | 82.2 | 75.1 | 1.46 | 10.3 | 36.9 | 0.92 |
| 26300010490 | 66 | 計測 | 69.3 | 計測 | 80.6 | 計測 | 81.6 | 計測 | 74.5 | 76.9 | 1.44 | 10.6 | 35.7 | 1 |
| 26300010500 | 69.5 | 計測 | 73.4 | 計測 | 80.7 | 計測 | 83.5 | 計測 | 76.3 | 79.8 | 1.45 | 10.1 | 37.4 | 0.71 |
| 26300010510 | 77.9 | 計測 | 71.9 | 計測 | 83.5 | 計測 | 83.6 | 計測 | 81.4 | 79.1 | 1.4 | 10.2 | 33.1 | 0.72 |
| 26300010520 | 77.6 | 計測 | 69.1 | 計測 | 80.5 | 計測 | 82.4 | 計測 | 79.4 | 77.3 | 1.4 | 10.2 | 33.1 | 0.72 |
| 26300010530 | 82.4 | 計測 | 71.8 | 計測 | 82 | 計測 | 81.7 | 計測 | 82.1 | 78 | 1.4 | 10.2 | 33.1 | 0.72 |
| 26300240180 | 21.6 | 計測 | 14.1 | 計測 | 23 | 計測 | 17.5 | 計測 | 22.5 | 16.2 | 1.32 | 9 | 7.8 | 1.31 |
| 26300240190 | 9.7 | 計測 | 12.8 | 計測 | 13.2 | 計測 | 14.2 | 計測 | 11.8 | 13.7 | 1.32 | 9 | 7.8 | 1.31 |
| 26300240200 | 8.1 | 計測 | 18 | 計測 | 11.8 | 計測 | 19.8 | 計測 | 10 | 19.1 | 1.31 | 10.2 | 14 | 0.76 |
| 26300240210 | 22.3 | 計測 | 39 | 計測 | 37.4 | 計測 | 39.5 | 計測 | 29.7 | 39.3 | 1.31 | 10.2 | 14 | 0.76 |
| 26300240220 | 37.4 | 計測 | 19.6 | 計測 | 39.4 | 計測 | 20.5 | 計測 | 38.6 | 20.1 | 1.31 | 10.2 | 14 | 0.76 |
| 26300240250 | 17.5 | 計測 | 49.1 | 計測 | 22.7 | 計測 | 50.8 | 計測 | 20.4 | 50.1 | 1.31 | 10.8 | 18.1 | 0.86 |
| 26300240270 | 36 | 計測 | 25 | 計測 | 36.8 | 計測 | 30.4 | 計測 | 36.5 | 28 | 1.31 | 10.8 | 18.1 | 0.86 |
| 26300240280 | 10.9 | 計測 | 23.3 | 計測 | 15.9 | 計測 | 24.2 | 計測 | 13.6 | 23.9 | 1.35 | 10 | 18.3 | 0.96 |
| 26300240310 | 31.2 | 計測 | 30.2 | 計測 | 35.5 | 計測 | 30.4 | 計測 | 33.8 | 30.3 | 1.32 | 9.7 | 19 | 0.72 |
| 26400030010 | 41.7 | 計測 | 43.5 | 計測 | 40.9 | 計測 | 42.1 | 計測 | 41.2 | 42.6 | 1.21 | 16.6 | 24.9 | 0.3 |
| 26400030020 | 27.2 | 計測 | 29.6 | 計測 | 26.4 | 計測 | 27.4 | 計測 | 26.7 | 28.2 | 1.21 | 16.6 | 24.9 | 0.3 |
| 26400030060 | 30.9 | 計測 | 35.7 | 計測 | 34.5 | 計測 | 37 | 計測 | 32.9 | 36.4 | 1.28 | 12.7 | 9.9 | 0.82 |
| 26400030070 | 40.2 | 計測 | 39.7 | 計測 | 40.2 | 計測 | 38.8 | 計測 | 40.2 | 39.2 | 1.28 | 12.7 | 9.9 | 0.84 |
| 26400030080 | 27.1 | 計測 | 16.5 | 計測 | 26.6 | 計測 | 20.1 | 計測 | 26.8 | 18.4 | 1.28 | 12.7 | 9.9 | 0.84 |
| 26400030090 | 22.9 | 計測 | 10.3 | 計測 | 21.5 | 計測 | 9.9 | 計測 | 22.1 | 10.1 | 1.28 | 12.7 | 9.9 | 0.84 |
| 26400030100 | 10.4 | 計測 | 12.5 | 計測 | 12.1 | 計測 | 12 | 計測 | 11.3 | 12.2 | 1.28 | 12.7 | 9.9 | 0.84 |
| 26400030120 | 21.2 | 計測 | 40.1 | 計測 | 10.2 | 計測 | 28.7 | 計測 | 12.9 | 32.2 | 1.21 | 16.6 | 24.9 | 2.18 |
| 26400070050 | 10.9 | 計測 | 9.5 | 計測 | 13.6 | 計測 | 12.1 | 計測 | 12.7 | 11.1 | 1.32 | 9.4 | 7.2 | 1.57 |
| 26400070060 | 9.6 | 計測 | 19.2 | 計測 | 14.1 | 計測 | 23.8 | 計測 | 12.5 | 22 | 1.32 | 9.4 | 7.2 | 1.57 |
| 26400070070 | 10.1 | 計測 | 15.4 | 計測 | 18 | 計測 | 17.4 | 計測 | 14.8 | 16.7 | 1.32 | 9.4 | 7.2 | 1.57 |
| 26400070080 | 15.1 | 計測 | 17.1 | 計測 | 18.7 | 計測 | 22 | 計測 | 17.6 | 20 | 1.32 | 9.4 | 7.2 | 1.57 |
| 26400070090 | 17.7 | 計測 | 9.6 | 計測 | 22.2 | 計測 | 18.2 | 計測 | 20.8 | 13.9 | 1.32 | 9.4 | 7.2 | 1.57 |
| 26400070100 | 19 | 計測 | 21.1 | 計測 | 23.5 | 計測 | 23.1 | 計測 | 22.1 | 22.4 | 1.32 | 9.4 | 7.2 | 1.57 |
| 26400070110 | 15.3 | 計測 | 16.7 | 計測 | 16.5 | 計測 | 18.1 | 計測 | 16.2 | 17.6 | 1.32 | 9.4 | 7.2 | 0.62 |
| 26400070120 | 23.9 | 計測 | 18.5 | 計測 | 23 | 計測 | 25.8 | 計測 | 23.3 | 22.7 | 1.32 | 9.1 | 6.8 | 0.65 |
| 26400070130 | 18.1 | 計測 | 6.8 | 計測 | 20.3 | 計測 | 10.8 | 計測 | 19.5 | 8.9 | 1.32 | 9.1 | 6.8 | 0.65 |
| 26400150040 | 12.3 | 計測 | 17.3 | 計測 | 12.9 | 計測 | 17.8 | 計測 | 12.7 | 17.6 | 1.3 | 10 | 9.2 | 1.37 |
| 26400150045 | 23.6 | 計測 | 21 | 計測 | 24.7 | 計測 | 24.2 | 計測 | 24.3 | 23.1 | 1.3 | 9 | 7.8 | 1.75 |
| 26400150070 | 7.2 | 計測 | 9.4 | 計測 | 15 | 計測 | 17.3 | 計測 | 11.4 | 13.9 | 1.32 | 9.2 | 9.1 | 1.23 |
| 26400150210 | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 26400150220 | 11.6 | 計測 | 10.3 | 計測 | 15.5 | 計測 | 12.9 | 計測 | 13.9 | 11.9 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 26400360060 | 19.8 | 計測 | 10.6 | 計測 | 23.6 | 計測 | 15.3 | 計測 | 22 | 13.3 | 1.28 | 9.5 | 5.9 | 0.98 |
| 26400690035 | 19.8 | 計測 | 12.5 | 計測 | 21.8 | 計測 | 18.5 | 計測 | 21.1 | 16 | 1.32 | 8.9 | 7.4 | 1.38 |
| 26400690040 | 9.8 | 計測 | 10.9 | 計測 | 13.5 | 計測 | 14.8 | 計測 | 12.1 | 13.3 | 1.32 | 8.9 | 7.4 | 1.38 |
| 26400690050 | 15.5 | 計測 | 15.2 | 計測 | 21.6 | 計測 | 20.5 | 計測 | 19.2 | 18.4 | 1.32 | 8.9 | 7.4 | 1.38 |
| 26400690060 | 14 | 計測 | 13.9 | 計測 | 23.3 | 計測 | 16.9 | 計測 | 19.4 | 15.8 | 1.32 | 9 | 7 | 1.59 |
| 26400690070 | 14.1 | 計測 | 19.4 | 計測 | 17.1 | 計測 | 19.8 | 計測 | 16.1 | 19.7 | 1.32 | 9 | 7 | 1.59 |
| 26400690080 | 13.5 | 計測 | 16.5 | 計測 | 16.1 | 計測 | 17.9 | 計測 | 15.2 | 17.4 | 1.32 | 9 | 7 | 1.59 |
| 26400690090 | 16 | 計測 | 13.5 | 計測 | 18 | 計測 | 16.3 | 計測 | 17.3 | 15.3 | 1.32 | 9 | 7 | 1.59 |
| 26400810090 | 23.7 | 計測 | 9.3 | 計測 | 26.1 | 計測 | 12.2 | 計測 | 25.2 | 11 | 1.32 | 9.6 | 16.4 | 2.03 |
| 26400810100 | 17.1 | 計測 | 11.6 | 計測 | 18.9 | 計測 | 16.6 | 計測 | 18.2 | 14.4 | 1.29 | 9.8 | 8.8 | 1.38 |
| 26400810120 | 15.9 | 計測 | 18.1 | 計測 | 17.7 | 計測 | 19.7 | 計測 | 17.1 | 19.1 | 1.28 | 10.1 | 4.1 | 1.41 |
| 26602410020 | 18.6 | 計測 | 12 | 計測 | 24.1 | 計測 | 15.5 | 計測 | 21.8 | 14 | 1.27 | 10.3 | 11.4 | 0.9 |
| 26602410025 | 28.8 | 計測 | 32.9 | 計測 | 40.2 | 計測 | 39.1 | 計測 | 34.9 | 36.6 | 1.27 | 10.6 | 8.5 | 0.7 |
| 26602410050 | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | 記録されていません | 1.27 | 10.6 | 8.5 | 0.86 |
| 26602420010 | 36.6 | 計測 | 36.1 | 計測 | 34 | 計測 | 35.2 | 計測 | 34.9 | 35.5 | 1.28 | 10.2 | 10.6 | 1.04 |
| 26602420020 | 33.6 | 計測 | 34.3 | 計測 | 28.3 | 計測 | 30 | 計測 | 31.1 | 31.6 | 1.22 | 13.9 | 5.1 | 0.06 |
| 26602420030 | 22.5 | 計測 | 22.6 | 計測 | 26.4 | 計測 | 24.9 | 計測 | 24.7 | 23.9 | 1.28 | 10.8 | 5.4 | 0.62 |
| 26602420040 | 24.9 | 計測 | 18.8 | 計測 | 26 | 計測 | 21.9 | 計測 | 25.5 | 20.6 | 1.28 | 10.8 | 5.4 | 0.62 |
| 26602420060 | 19.7 | 計測 | 18.1 | 計測 | 16 | 計測 | 17.4 | 計測 | 17.2 | 17.7 | 1.28 | 10.2 | 10.6 | 5.98 |
| 26602430010 | 6.9 | 計測 | 8.2 | 計測 | 5.7 | 計測 | 7.2 | 計測 | 6.1 | 7.5 | 1.28 | 10.2 | 10.6 | 1.05 |
| 26602440010 | 22.1 | 計測 | 24.6 | 計測 | 17 | 計測 | 11.7 | 計測 | 18.6 | 14.5 | 1.28 | 10.2 | 10.6 | 1.43 |
| 26602450010 | 18.6 | 計測 | 15.3 | 計測 | 19.5 | 計測 | 18.5 | 計測 | 19.1 | 17.2 | 1.28 | 10.6 | 6.3 | 1.81 |
| 26602450020 | 21.3 | 計測 | 9.3 | 計測 | 23.5 | 計測 | 10.9 | 計測 | 22.6 | 10.3 | 1.28 | 10.6 | 6.3 | 0.69 |
| 26602470010 | 16.3 | 計測 | 5.8 | 計測 | 15.5 | 計測 | 6.8 | 計測 | 15.8 | 6.4 | 1.28 | 10.2 | 10.6 | 1.64 |
| 26602480010 | 13.2 | 計測 | 13.9 | 計測 | 8.8 | 計測 | 10.3 | 計測 | 10 | 11.4 | 1.28 | 10.2 | 10.6 | 1.04 |
| 26602490020 | 15.5 | 計測 | 14.7 | 計測 | 16.4 | 計測 | 15.7 | 計測 | 16.2 | 15.4 | 1.29 | 10.3 | 3.5 | 1.47 |
| 26602490040 | 5.9 | 計測 | 6.4 | 計測 | 5.5 | 計測 | 7.5 | 計測 | 5.6 | 7 | 1.28 | 10.2 | 10.6 | 1.72 |
| 26602560010 | 25.8 | 計測 | 19.1 | 計測 | 21.8 | 計測 | 14.5 | 計測 | 23.3 | 15.9 | 1.31 | 10.3 | 8.5 | 1.54 |
| 26607820020 | 22.3 | 非計測（共通） | 22.3 | 計測 | 26.1 | 計測 | 23.1 | 計測 | 24.7 | 22.8 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 26810060005 | 12.3 | 計測 | 14.2 | 計測 | 14 | 計測 | 15.9 | 計測 | 13.4 | 15.3 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 26810060010 | 12 | 計測 | 14.3 | 計測 | 14.5 | 計測 | 16.7 | 計測 | 13.6 | 15.8 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 26810060015 | 15.4 | 計測 | 12.1 | 計測 | 19.9 | 計測 | 14.7 | 計測 | 18.1 | 13.7 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 26810060020 | 15 | 計測 | 11.8 | 計測 | 17.5 | 計測 | 13.1 | 計測 | 16.6 | 12.6 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 26810060030 | 13.3 | 計測 | 13.6 | 計測 | 14.3 | 計測 | 17.8 | 計測 | 14 | 16.1 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 26300010480 | 4 | 20 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 山地部 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 26300010490 | 4 | 20 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 山地部 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 26300010500 | 4 | 20 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 26300010510 | 4 | 20 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 26300010520 | 4 | 20.5 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 平地部 | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 26300010530 | 4 | 20.5 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 平地部 | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 26300240180 | 2 | 10 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 3 | 3 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 26300240190 | 2 | 10 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 3 | 3 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 26300240200 | 4 | 19 | 14 | 85 | 30 | 0 | 0 | 60 | 1 | 5.5 | 平地部 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 26300240210 | 4 | 19 | 14 | 85 | 30 | 0 | 0 | 60 | 1 | 5.5 | 平地部 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 26300240220 | 4 | 19 | 14 | 85 | 30 | 0 | 0 | 60 | 1 | 5.5 | 平地部 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 26300240250 | 4 | 33.2 | 14 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 26300240270 | 4 | 25 | 15 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 2.5 | 7.5 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 26300240280 | 4 | 29 | 15.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 10 | 0 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 26300240310 | 4 | 27 | 14 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 3.3 | 3.3 | その他市街部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 26400030010 | 2 | 7.3 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 2.7 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26400030020 | 2 | 7.3 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 2.7 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26400030060 | 2 | 7.7 | 5.5 | 27.5 | 17.5 | 0 | 0 | 40 | 0.3 | 2 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26400030070 | 2 | 10 | 5.5 | 91.7 | 50 | 0 | 0 | 30 | 5 | 5.8 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26400030080 | 2 | 10 | 5.5 | 91.7 | 50 | 0 | 0 | 30 | 5 | 5.8 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26400030090 | 2 | 10 | 5.5 | 91.7 | 50 | 0 | 0 | 30 | 5 | 5.8 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26400030100 | 2 | 10 | 5.5 | 91.7 | 50 | 0 | 0 | 30 | 5 | 5.8 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26400030120 | 1 | 4 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 15 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26400070050 | 2 | 8.2 | 5 | 94.6 | 21.6 | 0 | 0 | 40 | 3.5 | 10 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26400070060 | 2 | 8.2 | 5 | 94.6 | 21.6 | 0 | 0 | 40 | 3.5 | 10 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26400070070 | 2 | 8.2 | 5 | 94.6 | 21.6 | 0 | 0 | 40 | 3.5 | 10 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26400070080 | 2 | 8.2 | 5 | 94.6 | 21.6 | 0 | 0 | 40 | 3.5 | 10 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26400070090 | 2 | 8.2 | 5 | 94.6 | 21.6 | 0 | 0 | 40 | 3.5 | 10 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26400070100 | 2 | 8.2 | 5 | 94.6 | 21.6 | 0 | 0 | 40 | 3.5 | 10 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26400070110 | 4 | 25.5 | 13 | 93.3 | 93.3 | 0 | 0 | 50 | 6 | 4.7 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26400070120 | 4 | 25.5 | 13 | 93.3 | 93.3 | 0 | 0 | 50 | 6 | 4.7 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26400070130 | 4 | 25.5 | 13 | 93.3 | 93.3 | 0 | 0 | 50 | 6 | 4.7 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26400150040 | 2 | 12.8 | 5.5 | 100 | 28.6 | 0 | 0 | 40 | 1.4 | 1.4 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26400150045 | 2 | 12.8 | 5.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 5.4 | 23.1 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26400150070 | 2 | 18.5 | 6.5 | 82.4 | 82.4 | 0 | 0 | 40 | 2.4 | 5.9 | 人口集中地区（商業地域を除く） | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26400150210 | 2 | 8 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 10 | 10 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26400150220 | 1 | 20.3 | 9 | 40 | 20 | 0 | 0 | 40 | 2 | 2 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26400360060 | 2 | 7.8 | 4.5 | 83.3 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.7 | 15 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26400690035 | 2 | 11.9 | 5.5 | 84.2 | 31.6 | 0 | 0 | 40 | 3.2 | 6.3 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26400690040 | 2 | 11.9 | 5.5 | 84.2 | 31.6 | 0 | 0 | 40 | 3.2 | 6.3 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26400690050 | 2 | 11.9 | 5.5 | 84.2 | 31.6 | 0 | 0 | 40 | 3.2 | 6.3 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26400690060 | 2 | 11.8 | 5.5 | 96 | 20 | 0 | 0 | 40 | 4 | 8 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26400690070 | 2 | 11.8 | 5.5 | 96 | 20 | 0 | 0 | 40 | 4 | 8 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26400690080 | 2 | 11.8 | 5.5 | 96 | 20 | 0 | 0 | 40 | 4 | 8 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26400690090 | 2 | 11.8 | 5.5 | 96 | 20 | 0 | 0 | 40 | 4 | 8 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26400810090 | 2 | 9.8 | 5.5 | 71.4 | 28.6 | 0 | 0 | 40 | 2.9 | 11.9 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26400810100 | 2 | 9.8 | 5.5 | 71.4 | 28.6 | 0 | 0 | 40 | 2.9 | 11.9 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26400810120 | 1 | 4.9 | 3.5 | 41.7 | 33.3 | 0 | 0 | 30 | 0.8 | 17.5 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26602410020 | 2 | 7.6 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26602410025 | 2 | 7.6 | 5.5 | 10.7 | 10.7 | 0 | 0 | 40 | 0.4 | 3.6 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26602410050 | 2 | 8.8 | 5.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 3.3 | 6.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26602420010 | 2 | 7.6 | 5.5 | 13.2 | 6.6 | 0 | 0 | 40 | 0.1 | 3.4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26602420020 | 2 | 7.6 | 5.5 | 13.2 | 6.6 | 0 | 0 | 40 | 0.1 | 3.4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26602420030 | 2 | 12.6 | 5.5 | 100 | 88.9 | 0 | 0 | 40 | 2.2 | 9.4 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26602420040 | 2 | 12.6 | 5.5 | 100 | 88.9 | 0 | 0 | 40 | 2.2 | 9.4 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26602420060 | 1 | 3.9 | 2.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 18 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26602430010 | 2 | 10.5 | 5.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 10 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26602440010 | 1 | 5.7 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 23.3 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26602450010 | 1 | 6.3 | 4.5 | 46.2 | 23.1 | 0 | 0 | 30 | 2.3 | 13.1 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26602450020 | 2 | 11.1 | 5.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.4 | 5.7 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26602470010 | 1 | 5.4 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 10 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26602480010 | 1 | 6.6 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 6.7 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26602490020 | 2 | 14.1 | 5.5 | 94.1 | 94.1 | 0 | 0 | 40 | 3.5 | 9.4 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26602490040 | 1 | 5.3 | 3.5 | 50 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 10 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26602560010 | 2 | 18.3 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 3.3 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26607820020 | 1 | 4 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20 | 0 | 1.2 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 26810060005 | 2 | 19.2 | 9 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 4.4 | 6.7 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26810060010 | 2 | 19.2 | 9 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 4.4 | 6.7 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26810060015 | 2 | 19.2 | 9 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 4.4 | 6.7 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26810060020 | 2 | 19.2 | 9 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 4.4 | 6.7 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 26810060030 | 2 | 19.2 | 9 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 4.4 | 6.7 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス