愛知県大府市の道路交通センサス
愛知県大府市（市区町村コード 23223）に含まれる交通調査基本区間 62区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 伊勢湾岸自動車道、一般国道２３号、一般国道１５５号、一般国道３０２号、一般国道３６６号、東浦名古屋線、名古屋碧南線、名古屋半田線、瀬戸大府東海線、東海緑線、泉田共和線、刈谷大府線、名和大府線、長草東海線、大府常滑線、横根大府線
都道府県: 愛知県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 23118400100 | 伊勢湾岸自動車道 高速自動車国道・路線番号 1840 |
豊明市・大府市境 市区町村境 |
大府市・名古屋市緑区境 市区町村境 |
1.1 | 45,491 | 26,537 | 72,028 | 24時間観測（実測） | 112,126 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 23118400120 | 伊勢湾岸自動車道 高速自動車国道・路線番号 1840 |
名古屋市緑区・大府市境 市区町村境 |
大府市・名古屋市緑区境 市区町村境 |
0.7 | 45,491 | 26,537 | 72,028 | 24時間観測（実測） | 112,126 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 23118400150 | 伊勢湾岸自動車道 高速自動車国道・路線番号 1840 |
名古屋市緑区・大府市境 市区町村境 |
一般国道３０２号 大府IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 28,566 | 25,673 | 54,239 | 24時間観測（実測） | 88,964 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 23118400160 | 伊勢湾岸自動車道 高速自動車国道・路線番号 1840 |
一般国道３０２号 大府IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大府市・東海市境 市区町村境 |
0.2 | 33,650 | 27,783 | 61,433 | 24時間観測（実測） | 97,909 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 23300230580 | 一般国道２３号 一般国道・路線番号 23 |
豊明市・大府市境 市区町村境 |
大府市・名古屋市緑区境 市区町村境 |
1.1 | 50,004 | 19,158 | 69,162 | 非観測（推定値） | 104,434 | 非観測区間の推定値 | 2016年11月17日 ／ 2016年11月17日 |
| 23300230610 | 一般国道２３号 一般国道・路線番号 23 |
名古屋市緑区・大府市境 市区町村境 |
名古屋碧南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 48,901 | 17,722 | 66,623 | 非観測（推定値） | 107,929 | 非観測区間の推定値 | 2019年10月31日 ／ 2019年10月31日 |
| 23301550150 | 一般国道１５５号 一般国道・路線番号 155 |
東海市・大府市境 市区町村境 |
名古屋半田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 14,768 | 2,238 | 17,006 | 12時間観測（実測） | 23,128 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月1日 ／ 2021年12月1日 |
| 23301550160 | 一般国道１５５号 一般国道・路線番号 155 |
名古屋半田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
東浦名古屋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 12,994 | 2,493 | 15,487 | 非観測（推定値） | 20,907 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23301550170 | 一般国道１５５号 一般国道・路線番号 155 |
東浦名古屋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大府常滑線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.9 | 12,994 | 2,493 | 15,487 | 非観測（推定値） | 20,907 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23301550180 | 一般国道１５５号 一般国道・路線番号 155 |
大府常滑線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
大府市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 12,994 | 2,493 | 15,487 | 非観測（推定値） | 20,907 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23301550190 | 一般国道１５５号 一般国道・路線番号 155 |
大府市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
名古屋碧南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.8 | 12,994 | 2,493 | 15,487 | 非観測（推定値） | 20,907 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23301550200 | 一般国道１５５号 一般国道・路線番号 155 |
名古屋碧南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
名古屋碧南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 12,994 | 2,493 | 15,487 | 非観測（推定値） | 20,907 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23301550205 | 一般国道１５５号 一般国道・路線番号 155 |
名古屋碧南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道３６６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 14,269 | 3,561 | 17,830 | 24時間観測（実測） | 25,320 | 24時間観測の実測値 | 2021年12月1日 ／ 2021年12月1日 |
| 23301550210 | 一般国道１５５号 一般国道・路線番号 155 |
一般国道３６６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道３６６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.5 | 14,269 | 3,561 | 17,830 | 24時間観測（実測） | 25,320 | 24時間観測の実測値 | 2021年12月1日 ／ 2021年12月1日 |
| 23301550220 | 一般国道１５５号 一般国道・路線番号 155 |
一般国道３６６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
大府市・刈谷市境 市区町村境 |
0.4 | 13,343 | 1,749 | 15,092 | 12時間観測（実測） | 20,374 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 23303020020 | 一般国道３０２号 一般国道・路線番号 302 |
名古屋市緑区・大府市境 市区町村境 |
東浦名古屋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 15,736 | 3,779 | 19,515 | 12時間観測（実測） | 27,711 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 23303020030 | 一般国道３０２号 一般国道・路線番号 302 |
東浦名古屋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
伊勢湾岸自動車道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 15,736 | 3,779 | 19,515 | 12時間観測（実測） | 27,711 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 23303020040 | 一般国道３０２号 一般国道・路線番号 302 |
伊勢湾岸自動車道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
名和大府線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 13,652 | 3,932 | 17,584 | 12時間観測（実測） | 24,618 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 23303660190 | 一般国道３６６号 一般国道・路線番号 366 |
一般国道１５５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
横根大府線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.4 | 12,730 | 1,975 | 14,705 | 24時間観測（実測） | 19,145 | 24時間観測の実測値 | 2021年12月1日 ／ 2021年12月1日 |
| 23303660200 | 一般国道３６６号 一般国道・路線番号 366 |
横根大府線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
泉田共和線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 12,730 | 1,975 | 14,705 | 24時間観測（実測） | 19,145 | 24時間観測の実測値 | 2021年12月1日 ／ 2021年12月1日 |
| 23303660210 | 一般国道３６６号 一般国道・路線番号 366 |
泉田共和線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
東海緑線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.3 | 12,730 | 1,975 | 14,705 | 24時間観測（実測） | 19,145 | 24時間観測の実測値 | 2021年12月1日 ／ 2021年12月1日 |
| 23303660220 | 一般国道３６６号 一般国道・路線番号 366 |
東海緑線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点 |
0.1 | 12,730 | 1,975 | 14,705 | 24時間観測（実測） | 19,145 | 24時間観測の実測値 | 2021年12月1日 ／ 2021年12月1日 |
| 23303660260 | 一般国道３６６号 一般国道・路線番号 366 |
刈谷大府線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道１５５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 6,059 | 1,572 | 7,631 | 非観測（推定値） | 9,692 | 非観測区間の推定値 | 2020年2月7日 ／ 2020年2月7日 |
| 23400230070 | 東浦名古屋線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 23 |
東浦町・大府市境 市区町村境 |
大府常滑線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.3 | 6,885 | 471 | 7,356 | 12時間観測（実測） | 9,342 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月1日 ／ 2021年12月1日 |
| 23400230080 | 東浦名古屋線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 23 |
大府常滑線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１５５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2 | 6,885 | 471 | 7,356 | 12時間観測（実測） | 9,342 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月1日 ／ 2021年12月1日 |
| 23400230090 | 東浦名古屋線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 23 |
一般国道１５５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
東海緑線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.4 | 6,885 | 471 | 7,356 | 12時間観測（実測） | 9,342 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月1日 ／ 2021年12月1日 |
| 23400230100 | 東浦名古屋線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 23 |
東海緑線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
長草東海線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.1 | 6,885 | 471 | 7,356 | 12時間観測（実測） | 9,342 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月1日 ／ 2021年12月1日 |
| 23400230110 | 東浦名古屋線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 23 |
長草東海線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
名和大府線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.6 | 6,885 | 471 | 7,356 | 12時間観測（実測） | 9,342 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月1日 ／ 2021年12月1日 |
| 23400230120 | 東浦名古屋線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 23 |
名和大府線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
名和大府線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 6,885 | 471 | 7,356 | 12時間観測（実測） | 9,342 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月1日 ／ 2021年12月1日 |
| 23400230130 | 東浦名古屋線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 23 |
名和大府線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道３０２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.3 | 6,885 | 471 | 7,356 | 12時間観測（実測） | 9,342 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月1日 ／ 2021年12月1日 |
| 23400230140 | 東浦名古屋線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 23 |
一般国道３０２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 6,885 | 471 | 7,356 | 12時間観測（実測） | 9,342 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月1日 ／ 2021年12月1日 |
| 23400500030 | 名古屋碧南線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 50 |
一般国道２３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
東海緑線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 9,752 | 1,380 | 11,132 | 12時間観測（実測） | 14,360 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月1日 ／ 2021年12月1日 |
| 23400500040 | 名古屋碧南線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 50 |
東海緑線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
名和大府線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.2 | 9,752 | 1,380 | 11,132 | 12時間観測（実測） | 14,360 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月1日 ／ 2021年12月1日 |
| 23400500050 | 名古屋碧南線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 50 |
名和大府線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大府市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 9,752 | 1,380 | 11,132 | 12時間観測（実測） | 14,360 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月1日 ／ 2021年12月1日 |
| 23400500060 | 名古屋碧南線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 50 |
大府市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
横根大府線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 10,793 | 1,133 | 11,926 | 非観測（推定値） | 15,623 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23400500070 | 名古屋碧南線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 50 |
横根大府線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１５５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 10,793 | 1,133 | 11,926 | 非観測（推定値） | 15,623 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23400500090 | 名古屋碧南線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 50 |
一般国道１５５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大府市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 10,793 | 1,133 | 11,926 | 非観測（推定値） | 15,623 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23400550380 | 名古屋半田線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 55 |
名古屋市緑区・大府市境 市区町村境 |
伊勢湾岸自動車道 大府西IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 33,477 | 7,099 | 40,576 | 24時間観測（実測） | 52,222 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 23400550390 | 名古屋半田線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 55 |
伊勢湾岸自動車道 大府西IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大府市・東海市境 市区町村境 |
2.3 | 33,477 | 7,099 | 40,576 | 24時間観測（実測） | 52,222 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 23400550410 | 名古屋半田線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 55 |
東海市・大府市境 市区町村境 |
一般国道１５５号 大府東海IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 33,477 | 7,099 | 40,576 | 24時間観測（実測） | 52,222 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 23400550420 | 名古屋半田線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 55 |
一般国道１５５号 大府東海IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大府市・東浦町境 市区町村境 |
3.1 | 34,737 | 6,128 | 40,865 | 24時間観測（実測） | 51,765 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 23400570250 | 瀬戸大府東海線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 57 |
豊明市・大府市境 市区町村境 |
泉田共和線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.3 | 12,432 | 2,953 | 15,385 | 12時間観測（実測） | 20,616 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月1日 ／ 2021年12月1日 |
| 23400570260 | 瀬戸大府東海線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 57 |
泉田共和線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１５５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.8 | 10,785 | 2,646 | 13,431 | 非観測（推定値） | 18,132 | 非観測区間の推定値 | 2020年2月7日 ／ 2020年2月7日 |
| 23602430030 | 東海緑線 一般都道府県道・路線番号 243 |
東海市・大府市境 市区町村境 |
東浦名古屋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.2 | 8,213 | 339 | 8,552 | 12時間観測（実測） | 10,861 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 23602430040 | 東海緑線 一般都道府県道・路線番号 243 |
東浦名古屋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
名和大府線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 8,213 | 339 | 8,552 | 12時間観測（実測） | 10,861 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 23602430050 | 東海緑線 一般都道府県道・路線番号 243 |
名和大府線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
名古屋碧南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.5 | 8,213 | 339 | 8,552 | 12時間観測（実測） | 10,861 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 23602430060 | 東海緑線 一般都道府県道・路線番号 243 |
名古屋碧南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
泉田共和線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 8,213 | 339 | 8,552 | 12時間観測（実測） | 10,861 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 23602430070 | 東海緑線 一般都道府県道・路線番号 243 |
泉田共和線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道３６６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 8,213 | 339 | 8,552 | 12時間観測（実測） | 10,861 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 23602440020 | 泉田共和線 一般都道府県道・路線番号 244 |
刈谷市・大府市境 市区町村境 |
瀬戸大府東海線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 2,819 | 108 | 2,927 | 非観測（推定値） | 3,454 | 非観測区間の推定値 | 2020年2月6日 ／ 2020年2月6日 |
| 23602440030 | 泉田共和線 一般都道府県道・路線番号 244 |
瀬戸大府東海線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道３６６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.3 | 2,819 | 108 | 2,927 | 非観測（推定値） | 3,454 | 非観測区間の推定値 | 2020年2月6日 ／ 2020年2月6日 |
| 23602440040 | 泉田共和線 一般都道府県道・路線番号 244 |
一般国道３６６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
東海緑線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.2 | 2,819 | 108 | 2,927 | 非観測（推定値） | 3,454 | 非観測区間の推定値 | 2020年2月6日 ／ 2020年2月6日 |
| 23602440050 | 泉田共和線 一般都道府県道・路線番号 244 |
東海緑線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
0.7 | 2,819 | 108 | 2,927 | 非観測（推定値） | 3,454 | 非観測区間の推定値 | 2020年2月6日 ／ 2020年2月6日 |
| 23602460050 | 刈谷大府線 一般都道府県道・路線番号 246 |
記録されていません 旧分割点 |
一般国道１５５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 5,084 | 1,116 | 6,200 | 非観測（推定値） | 7,812 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23602460100 | 刈谷大府線 一般都道府県道・路線番号 246 |
一般国道３６６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 旧分割点 |
0.1 | 5,084 | 1,116 | 6,200 | 非観測（推定値） | 7,812 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23602480040 | 名和大府線 一般都道府県道・路線番号 248 |
東海市・大府市境 市区町村境 |
東浦名古屋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 5,136 | 423 | 5,559 | 12時間観測（実測） | 7,004 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 23602480060 | 名和大府線 一般都道府県道・路線番号 248 |
東浦名古屋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
東海緑線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 5,136 | 423 | 5,559 | 12時間観測（実測） | 7,004 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 23602480070 | 名和大府線 一般都道府県道・路線番号 248 |
東海緑線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大府市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.5 | 5,136 | 423 | 5,559 | 12時間観測（実測） | 7,004 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 23602480100 | 名和大府線 一般都道府県道・路線番号 248 |
大府市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
名古屋碧南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 23602490010 | 長草東海線 一般都道府県道・路線番号 249 |
東浦名古屋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大府市・東海市境 市区町村境 |
1.5 | 6,912 | 474 | 7,386 | 12時間観測（実測） | 9,306 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月1日 ／ 2021年12月1日 |
| 23602520010 | 大府常滑線 一般都道府県道・路線番号 252 |
一般国道１５５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
東浦名古屋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.2 | 5,205 | 206 | 5,411 | 非観測（推定値） | 6,818 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23602520020 | 大府常滑線 一般都道府県道・路線番号 252 |
東浦名古屋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大府市・東海市境 市区町村境 |
0.9 | 6,431 | 236 | 6,667 | 12時間観測（実測） | 8,400 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月1日 ／ 2021年12月1日 |
| 23602530010 | 横根大府線 一般都道府県道・路線番号 253 |
一般国道３６６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
名古屋碧南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.3 | 4,302 | 592 | 4,894 | 非観測（推定値） | 6,216 | 非観測区間の推定値 | 2020年2月6日 ／ 2020年2月6日 |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 23118400100 | 55 | 計測 | 79 | 計測 | 81.4 | 計測 | 84.6 | 計測 | 69 | 82.4 | 1.56 | 10.2 | 36.8 | 1.01 |
| 23118400120 | 58.1 | 計測 | 76.5 | 計測 | 83.3 | 計測 | 83.9 | 計測 | 71.6 | 81 | 1.56 | 10.2 | 36.8 | 1.01 |
| 23118400150 | 84.5 | 計測 | 67.8 | 計測 | 83.2 | 計測 | 80.2 | 計測 | 83.7 | 75.3 | 1.64 | 9.5 | 47.3 | 0.8 |
| 23118400160 | 80.3 | 計測 | 67.3 | 計測 | 80.5 | 計測 | 79.2 | 計測 | 80.4 | 74.4 | 1.59 | 9.6 | 45.2 | 0.77 |
| 23300230580 | 37.5 | 計測 | 60.2 | 計測 | 65 | 計測 | 65.2 | 計測 | 52.5 | 63.3 | 1.51 | 9.2 | 27.7 | 0.73 |
| 23300230610 | 56.3 | 計測 | 54.8 | 計測 | 63.6 | 計測 | 61.9 | 計測 | 60.9 | 59.1 | 1.62 | 9.7 | 26.6 | 0.67 |
| 23301550150 | 17.3 | 計測 | 14.1 | 計測 | 36.6 | 計測 | 25 | 計測 | 25.9 | 19.3 | 1.36 | 10.6 | 13.2 | 0.7 |
| 23301550160 | 24.8 | 計測 | 30.5 | 計測 | 31.4 | 計測 | 37.6 | 計測 | 28.8 | 34.8 | 1.35 | 9.9 | 16.1 | 0.56 |
| 23301550170 | 22.4 | 計測 | 24.8 | 計測 | 24.4 | 計測 | 29.5 | 計測 | 23.7 | 27.7 | 1.35 | 9.9 | 16.1 | 0.59 |
| 23301550180 | 21.6 | 計測 | 8.6 | 計測 | 22.4 | 計測 | 11.7 | 計測 | 22.1 | 10.4 | 1.35 | 9.9 | 16.1 | 0.71 |
| 23301550190 | 11.7 | 計測 | 13.2 | 計測 | 22.1 | 計測 | 31 | 計測 | 17 | 21.1 | 1.35 | 9.9 | 16.1 | 1.84 |
| 23301550200 | 15.8 | 計測 | 10.1 | 計測 | 23.8 | 計測 | 14.2 | 計測 | 20.3 | 12.4 | 1.35 | 9.9 | 16.1 | 2.07 |
| 23301550205 | 12.1 | 計測 | 17.2 | 計測 | 21.9 | 計測 | 30.2 | 計測 | 17 | 23.4 | 1.42 | 10.2 | 20 | 1.93 |
| 23301550210 | 14.5 | 計測 | 15.1 | 計測 | 28.1 | 計測 | 20.1 | 計測 | 21 | 17.8 | 1.42 | 10.2 | 20 | 0.77 |
| 23301550220 | 12.6 | 計測 | 18.4 | 計測 | 16.2 | 計測 | 28.2 | 計測 | 14.7 | 23.3 | 1.35 | 10.3 | 11.6 | 0.32 |
| 23303020020 | 26.7 | 計測 | 12.6 | 計測 | 31.6 | 計測 | 22.3 | 計測 | 29.7 | 17.3 | 1.42 | 9.8 | 19.4 | 0.68 |
| 23303020030 | 20.7 | 計測 | 10 | 計測 | 26.3 | 計測 | 23 | 計測 | 24 | 15.5 | 1.42 | 9.8 | 19.4 | 0.68 |
| 23303020040 | 14.1 | 計測 | 18.7 | 計測 | 27.6 | 計測 | 24 | 計測 | 20.8 | 21.7 | 1.4 | 10.4 | 22.4 | 0.71 |
| 23303660190 | 16.9 | 計測 | 18.1 | 計測 | 25.8 | 計測 | 22.9 | 計測 | 21.8 | 20.9 | 1.3 | 9.7 | 13.4 | 1.3 |
| 23303660200 | 16.1 | 計測 | 14.1 | 計測 | 19.3 | 計測 | 18.3 | 計測 | 18 | 16.6 | 1.3 | 9.7 | 13.4 | 1.52 |
| 23303660210 | 17.7 | 計測 | 19.6 | 計測 | 23.2 | 計測 | 21.2 | 計測 | 20.9 | 20.6 | 1.3 | 9.7 | 13.4 | 1.44 |
| 23303660220 | 9.4 | 計測 | 9.3 | 計測 | 9.9 | 計測 | 10.5 | 計測 | 9.7 | 10 | 1.3 | 9.7 | 13.4 | 1.45 |
| 23303660260 | 40.1 | 計測 | 19.4 | 計測 | 47.2 | 計測 | 18.7 | 計測 | 44.3 | 19 | 1.27 | 10 | 20.6 | 0.78 |
| 23400230070 | 42.8 | 計測 | 38.7 | 計測 | 43.3 | 計測 | 39.8 | 計測 | 43.1 | 39.3 | 1.27 | 12.1 | 6.4 | 0.79 |
| 23400230080 | 25.9 | 計測 | 23.9 | 計測 | 28.6 | 計測 | 27.6 | 計測 | 27.4 | 25.8 | 1.27 | 12.1 | 6.4 | 0.84 |
| 23400230090 | 25.6 | 計測 | 22.5 | 計測 | 28.2 | 計測 | 27.1 | 計測 | 27.1 | 24.8 | 1.27 | 12.1 | 6.4 | 0.84 |
| 23400230100 | 4.9 | 計測 | 17.5 | 計測 | 7.1 | 計測 | 17.5 | 計測 | 6 | 17.5 | 1.27 | 12.1 | 6.4 | 0.79 |
| 23400230110 | 16.2 | 計測 | 13.3 | 計測 | 17.7 | 計測 | 13.5 | 計測 | 17.1 | 13.4 | 1.27 | 12.1 | 6.4 | 0.82 |
| 23400230120 | 30.3 | 計測 | 31.2 | 計測 | 35.4 | 計測 | 33.8 | 計測 | 33.2 | 32.6 | 1.27 | 12.1 | 6.4 | 0.86 |
| 23400230130 | 29.5 | 計測 | 27.1 | 計測 | 31.6 | 計測 | 30.6 | 計測 | 30.7 | 28.9 | 1.27 | 12.1 | 6.4 | 0.85 |
| 23400230140 | 26 | 計測 | 18.3 | 計測 | 27.8 | 計測 | 23.1 | 計測 | 27 | 20.7 | 1.27 | 12.1 | 6.4 | 0.83 |
| 23400500030 | 21.4 | 計測 | 13.1 | 計測 | 23.4 | 計測 | 21.1 | 計測 | 22.7 | 17.4 | 1.29 | 9.4 | 12.4 | 0.49 |
| 23400500040 | 15.6 | 計測 | 16.1 | 計測 | 18 | 計測 | 17.6 | 計測 | 17.1 | 17 | 1.29 | 9.4 | 12.4 | 1.17 |
| 23400500050 | 22.6 | 計測 | 25 | 計測 | 26.1 | 計測 | 25.4 | 計測 | 24.8 | 25.3 | 1.29 | 9.4 | 12.4 | 1.08 |
| 23400500060 | 18.5 | 計測 | 19.3 | 計測 | 18.8 | 計測 | 21.2 | 計測 | 18.7 | 20.5 | 1.31 | 9.5 | 9.5 | 0.85 |
| 23400500070 | 14.2 | 計測 | 10.1 | 計測 | 16.1 | 計測 | 15.7 | 計測 | 15.5 | 13.1 | 1.31 | 9.5 | 9.5 | 0.33 |
| 23400500090 | 17.4 | 計測 | 13.7 | 計測 | 22.7 | 計測 | 18 | 計測 | 20.8 | 16.2 | 1.31 | 9.5 | 9.5 | 1.11 |
| 23400550380 | 81.8 | 計測 | 76.5 | 計測 | 82 | 計測 | 78.7 | 計測 | 81.9 | 77.8 | 1.29 | 12.1 | 17.5 | 0.94 |
| 23400550390 | 59.9 | 計測 | 64.8 | 計測 | 67.9 | 計測 | 69.1 | 計測 | 64.6 | 67.3 | 1.29 | 12.1 | 17.5 | 0.94 |
| 23400550410 | 80.4 | 計測 | 73.3 | 計測 | 82.3 | 計測 | 80.6 | 計測 | 81.6 | 77.5 | 1.29 | 12.1 | 17.5 | 0.94 |
| 23400550420 | 79.4 | 計測 | 75.8 | 計測 | 82.2 | 計測 | 80.8 | 計測 | 81 | 78.9 | 1.27 | 12.5 | 15 | 0.88 |
| 23400570250 | 29 | 計測 | 34.4 | 計測 | 29.3 | 計測 | 33.2 | 計測 | 29.2 | 33.7 | 1.34 | 12.1 | 19.2 | 0.4 |
| 23400570260 | 33.6 | 計測 | 14.5 | 計測 | 37.4 | 計測 | 28.7 | 計測 | 35.8 | 21.4 | 1.35 | 10.2 | 19.7 | 0.43 |
| 23602430030 | 34.2 | 計測 | 13.8 | 計測 | 35.3 | 計測 | 27.6 | 計測 | 34.9 | 20.3 | 1.27 | 10.3 | 4 | 1.08 |
| 23602430040 | 8.7 | 計測 | 10 | 計測 | 10.2 | 計測 | 14.7 | 計測 | 9.6 | 12.6 | 1.27 | 10.3 | 4 | 0.93 |
| 23602430050 | 13 | 計測 | 15.1 | 計測 | 18.6 | 計測 | 19.8 | 計測 | 16 | 17.8 | 1.27 | 10.3 | 4 | 0.89 |
| 23602430060 | 7.5 | 計測 | 13 | 計測 | 14 | 計測 | 20.3 | 計測 | 10.6 | 16.9 | 1.27 | 10.3 | 4 | 0.93 |
| 23602430070 | 14.8 | 計測 | 11.3 | 計測 | 22.6 | 計測 | 15.6 | 計測 | 18.9 | 13.7 | 1.27 | 10.3 | 4 | 0.93 |
| 23602440020 | 34.8 | 計測 | 36.1 | 計測 | 44.5 | 計測 | 41.5 | 計測 | 39.4 | 38.8 | 1.18 | 13.2 | 3.7 | 0.54 |
| 23602440030 | 23.4 | 計測 | 20.5 | 計測 | 24.2 | 計測 | 23.7 | 計測 | 23.8 | 22.1 | 1.18 | 13.2 | 3.7 | 0.55 |
| 23602440040 | 9.2 | 計測 | 20.7 | 計測 | 13.1 | 計測 | 23.3 | 計測 | 10.9 | 22 | 1.18 | 13.2 | 3.7 | 0.58 |
| 23602440050 | 24.5 | 計測 | 21.5 | 計測 | 20.6 | 計測 | 25.3 | 計測 | 22.3 | 23.4 | 1.18 | 13.2 | 3.7 | 0.55 |
| 23602460050 | 17 | 計測 | 11 | 計測 | 24.6 | 計測 | 19 | 計測 | 20.8 | 14.9 | 1.26 | 13.4 | 18 | 0 |
| 23602460100 | 12.7 | 計測 | 26.8 | 計測 | 14 | 計測 | 24.6 | 計測 | 13.4 | 25.4 | 1.26 | 13.4 | 18 | 0.61 |
| 23602480040 | 43.2 | 計測 | 39.1 | 計測 | 42.8 | 計測 | 40.5 | 計測 | 42.9 | 39.9 | 1.26 | 10.7 | 7.6 | 0.6 |
| 23602480060 | 27.6 | 計測 | 7.3 | 計測 | 29.4 | 計測 | 9.8 | 計測 | 28.7 | 8.6 | 1.26 | 10.7 | 7.6 | 0.67 |
| 23602480070 | 6.3 | 計測 | 11.7 | 計測 | 9.1 | 計測 | 12.6 | 計測 | 7.8 | 12.2 | 1.26 | 10.7 | 7.6 | 0.72 |
| 23602480100 | 17.2 | 計測 | 15 | 計測 | 19.1 | 計測 | 18.8 | 計測 | 18.4 | 17.3 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 23602490010 | 26.5 | 計測 | 26.6 | 計測 | 28 | 計測 | 25.2 | 計測 | 27.4 | 25.7 | 1.26 | 11.4 | 6.4 | 0.72 |
| 23602520010 | 23.7 | 計測 | 28.4 | 計測 | 25.9 | 計測 | 28.8 | 計測 | 24.9 | 28.6 | 1.26 | 11.5 | 3.8 | 0.87 |
| 23602520020 | 30.5 | 計測 | 37 | 計測 | 36 | 計測 | 37.2 | 計測 | 33.5 | 37.1 | 1.26 | 10.7 | 3.5 | 0.87 |
| 23602530010 | 22.3 | 計測 | 20.9 | 計測 | 23.6 | 計測 | 25.4 | 計測 | 23.1 | 23.3 | 1.27 | 10.8 | 12.1 | 0.63 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 23118400100 | 6 | 30 | 21.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 100 | 0 | 0 | その他市街部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 23118400120 | 6 | 30 | 21.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 100 | 0 | 0 | その他市街部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 23118400150 | 6 | 30 | 21.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 100 | 0 | 0 | その他市街部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 23118400160 | 6 | 30 | 21.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 100 | 0 | 0 | その他市街部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 23300230580 | 6 | 73 | 21.1 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 23300230610 | 6 | 25.45 | 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 23301550150 | 4 | 22 | 12.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 3.3 | 10 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23301550160 | 4 | 22 | 13 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 4.4 | 2.2 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23301550170 | 4 | 22 | 13 | 94.7 | 5.3 | 0 | 0 | 50 | 2.6 | 1.1 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23301550180 | 4 | 23.5 | 14.5 | 80 | 20 | 0 | 0 | 50 | 4 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23301550190 | 2 | 26.5 | 6.5 | 50 | 25 | 0 | 0 | 50 | 1.3 | 1.3 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23301550200 | 2 | 16 | 6.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 3.3 | 3.3 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23301550205 | 2 | 13 | 6.5 | 100 | 10 | 0 | 0 | 40 | 3 | 1 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23301550210 | 5 | 26 | 16.3 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 2 | 2 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23301550220 | 6 | 29.75 | 19.5 | 75 | 75 | 0 | 0 | 50 | 5 | 2.5 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23303020020 | 4 | 81.5 | 14 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 3.3 | 0 | 平地部 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 23303020030 | 4 | 81.5 | 14 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 3.3 | 0 | 平地部 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 23303020040 | 4 | 81.5 | 14 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 3.3 | 0 | 平地部 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 23303660190 | 2 | 11.5 | 6.5 | 100 | 25 | 0 | 0 | 40 | 2.9 | 0 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23303660200 | 2 | 11.5 | 6.75 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 5 | 10 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23303660210 | 2 | 12.5 | 6.5 | 92.3 | 30.8 | 0 | 0 | 40 | 3.1 | 3.1 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23303660220 | 2 | 23.25 | 10 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 10 | 0 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23303660260 | 2 | 11.6 | 6.8 | 81.8 | 81.8 | 0 | 0 | 50 | 0.9 | 0.9 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400230070 | 2 | 7.75 | 5.75 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.8 | 0.8 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400230080 | 2 | 7.75 | 5.75 | 5 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2 | 2.5 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400230090 | 2 | 6.75 | 5.5 | 20.6 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.9 | 0.9 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400230100 | 2 | 18.75 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 0 | 10 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400230110 | 2 | 7.5 | 6.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.7 | 1.7 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400230120 | 2 | 8 | 5.75 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.5 | 5 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400230130 | 2 | 7.5 | 5.5 | 15.4 | 15.4 | 0 | 0 | 40 | 1.5 | 1.5 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400230140 | 2 | 9 | 5.5 | 50 | 50 | 0 | 0 | 40 | 1.3 | 1.3 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400500030 | 4 | 18 | 12 | 90 | 10 | 0 | 0 | 40 | 4 | 2 | 人口集中地区（商業地域を除く） | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400500040 | 2 | 18 | 6.5 | 83.3 | 58.3 | 0 | 0 | 40 | 3.3 | 0.8 | 人口集中地区かつ商業地域 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400500050 | 2 | 18 | 6.5 | 54.5 | 54.5 | 0 | 0 | 40 | 1.8 | 2.7 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400500060 | 2 | 18 | 8.75 | 88.9 | 77.8 | 0 | 0 | 40 | 4.4 | 5.6 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400500070 | 4 | 21 | 13.25 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.5 | 5 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400500090 | 2 | 11.5 | 6.25 | 71.4 | 0 | 0 | 0 | 40 | 4.3 | 1.4 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400550380 | 4 | 24 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 地方道路公社等 | 通常区間 |
| 23400550390 | 4 | 23.5 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 地方道路公社等 | 通常区間 |
| 23400550410 | 4 | 23.5 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 地方道路公社等 | 通常区間 |
| 23400550420 | 4 | 21 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 地方道路公社等 | 通常区間 |
| 23400570250 | 4 | 24.75 | 16 | 84.6 | 38.5 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0.8 | その他市街部 | その他の柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400570260 | 5 | 24.1 | 16 | 77.8 | 11.1 | 0 | 0 | 40 | 1.7 | 0.6 | その他市街部 | その他の柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23602430030 | 2 | 5.25 | 5 | 8.3 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.8 | 2.5 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23602430040 | 2 | 16 | 9 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 5 | 5 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23602430050 | 2 | 18.25 | 6.25 | 80 | 53.3 | 0 | 0 | 40 | 2.7 | 4 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23602430060 | 2 | 16 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 3.3 | 6.7 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23602430070 | 2 | 12.5 | 6 | 42.9 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.9 | 4.3 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23602440020 | 2 | 8 | 5.75 | 14.3 | 0 | 0 | 0 | 30 | 1.4 | 0 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23602440030 | 2 | 6.75 | 5.75 | 4.3 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0.9 | 2.2 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23602440040 | 2 | 16 | 6 | 91.7 | 66.7 | 0 | 0 | 30 | 3.3 | 1.7 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23602440050 | 2 | 12 | 6 | 57.1 | 14.3 | 0 | 0 | 30 | 1.4 | 2.9 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23602460050 | 2 | 18 | 6.5 | 90 | 90 | 0 | 0 | 40 | 2 | 1 | 人口集中地区（商業地域を除く） | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 部分供用区間 |
| 23602460100 | 2 | 18 | 6.9 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23602480040 | 2 | 7.5 | 5.75 | 25 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.3 | 0 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23602480060 | 2 | 7.5 | 5.75 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 3.3 | 0 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23602480070 | 2 | 10.25 | 5.5 | 40 | 40 | 0 | 0 | 40 | 0 | 2 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23602480100 | 2 | 18 | 6 | 60 | 50 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23602490010 | 2 | 10.25 | 6 | 13.3 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 4 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23602520010 | 2 | 7.5 | 5.5 | 12.5 | 12.5 | 0 | 0 | 40 | 2.5 | 1.9 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23602520020 | 2 | 11 | 5.75 | 33.3 | 22.2 | 0 | 0 | 40 | 1.1 | 3.3 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23602530010 | 2 | 16 | 6 | 43.5 | 34.8 | 0 | 0 | 40 | 2.6 | 0.4 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス