愛知県名古屋市南区の道路交通センサス

愛知県名古屋市南区（市区町村コード 23112）に含まれる交通調査基本区間 45区間を、令和3年度全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。

この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。

この市区町村を通る路線: 名古屋市道高速２号、一般国道１号、一般国道２３号、一般国道２４７号、諸輪名古屋線、名古屋半田線、名古屋環状線、東海橋線、緑瑞穂線、笠寺星崎線、名古屋東港線

都道府県: 愛知県

区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。

交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。

交通量

交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。

交通調査基本区間番号	路線	起点側	終点側	区間延長（km）	昼間12時間自動車類交通量（上下合計）小型車（台）	大型車（台）	合計（台）	昼間12時間の記録の種類	24時間自動車類交通量（上下合計）合計（台）	24時間の記録の種類	交通量観測年月日（上り／下り）
23200050190	名古屋市道高速２号都市高速道路・路線番号 5	名古屋市瑞穂区・名古屋市南区境市区町村境	一般国道１号　呼続入口他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.5	50,489	8,940	59,429	24時間観測（実測）	74,941	24時間観測の実測値	2021年10月20日／ 2021年10月20日
23200050200	名古屋市道高速２号都市高速道路・路線番号 5	一般国道１号　呼続入口他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一般国道１号　笠寺入口他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.4	50,489	8,940	59,429	24時間観測（実測）	74,941	24時間観測の実測値	2021年10月20日／ 2021年10月20日
23200050210	名古屋市道高速２号都市高速道路・路線番号 5	一般国道１号　笠寺入口他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一般国道１号　笠寺出口他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.2	50,489	8,940	59,429	24時間観測（実測）	74,941	24時間観測の実測値	2021年10月20日／ 2021年10月20日
23200050220	名古屋市道高速２号都市高速道路・路線番号 5	一般国道１号　笠寺出口他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	諸輪名古屋線　星崎入口他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.3	50,489	8,940	59,429	24時間観測（実測）	74,941	24時間観測の実測値	2021年10月20日／ 2021年10月20日
23200050230	名古屋市道高速２号都市高速道路・路線番号 5	諸輪名古屋線　星崎入口他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	名古屋市南区・名古屋市緑区境市区町村境	1.4	37,523	6,370	43,893	24時間観測（実測）	55,603	24時間観測の実測値	2021年10月20日／ 2021年10月20日
23300010670	一般国道１号一般国道・路線番号 1	名古屋市緑区・名古屋市南区境市区町村境	笠寺星崎線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.5	17,343	2,143	19,486	非観測（推定値）	27,085	非観測区間の推定値	2019年10月31日／ 2019年10月31日
23300010680	一般国道１号一般国道・路線番号 1	笠寺星崎線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	諸輪名古屋線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.3	17,343	2,143	19,486	非観測（推定値）	27,085	非観測区間の推定値	2019年10月31日／ 2019年10月31日
23300010690	一般国道１号一般国道・路線番号 1	諸輪名古屋線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	名古屋市道高速２号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.8	10,193	1,813	12,006	非観測（推定値）	16,689	非観測区間の推定値	2017年9月14日／ 2017年9月14日
23300010700	一般国道１号一般国道・路線番号 1	名古屋市道高速２号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	名古屋環状線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.4	10,193	1,813	12,006	非観測（推定値）	16,689	非観測区間の推定値	2017年9月14日／ 2017年9月14日
23300010710	一般国道１号一般国道・路線番号 1	名古屋環状線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	名古屋市道高速２号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.8	27,270	3,509	30,779	非観測（推定値）	42,475	非観測区間の推定値	2016年11月8日／ 2016年11月8日
23300010720	一般国道１号一般国道・路線番号 1	名古屋市道高速２号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	名古屋市道高速２号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.8	27,270	3,509	30,779	非観測（推定値）	42,475	非観測区間の推定値	2016年11月8日／ 2016年11月8日
23300010730	一般国道１号一般国道・路線番号 1	名古屋市道高速２号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	名古屋市南区・名古屋市瑞穂区境市区町村境	0.1	27,270	3,509	30,779	非観測（推定値）	42,475	非観測区間の推定値	2016年11月8日／ 2016年11月8日
23300230680	一般国道２３号一般国道・路線番号 23	名古屋市緑区・名古屋市南区境市区町村境	諸輪名古屋線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.9	35,418	14,608	50,026	非観測（推定値）	76,039	非観測区間の推定値	2020年2月4日／ 2020年2月4日
23300230690	一般国道２３号一般国道・路線番号 23	諸輪名古屋線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	名古屋半田線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	1.6	34,235	14,120	48,355	非観測（推定値）	72,532	非観測区間の推定値	2020年2月4日／ 2020年2月4日
23300230700	一般国道２３号一般国道・路線番号 23	名古屋半田線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	名古屋市南区・名古屋市港区境市区町村境	2.4	31,905	13,497	45,402	12時間観測（実測）	71,735	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年9月14日／ 2021年9月14日
23302470030	一般国道２４７号一般国道・路線番号 247	名古屋市熱田区・名古屋市南区境市区町村境	東海橋線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1	31,720	4,072	35,792	12時間観測（実測）	49,393	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月25日／ 2021年11月25日
23302470040	一般国道２４７号一般国道・路線番号 247	東海橋線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	名古屋半田線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.9	31,720	4,072	35,792	12時間観測（実測）	49,393	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月25日／ 2021年11月25日
23302470050	一般国道２４７号一般国道・路線番号 247	名古屋半田線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	諸輪名古屋線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.8	27,516	3,559	31,075	12時間観測（実測）	41,951	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月25日／ 2021年11月25日
23302470060	一般国道２４７号一般国道・路線番号 247	諸輪名古屋線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	名古屋市南区・名古屋市緑区境市区町村境	0.7	27,516	3,559	31,075	12時間観測（実測）	41,951	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月25日／ 2021年11月25日
23400360120	諸輪名古屋線主要地方道（都道府県道）・路線番号 36	名古屋市緑区・名古屋市南区境市区町村境	笠寺星崎線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.4	11,838	1,114	12,952	12時間観測（実測）	18,133	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月25日／ 2021年11月25日
23400360130	諸輪名古屋線主要地方道（都道府県道）・路線番号 36	笠寺星崎線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一般国道１号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.2	11,838	1,114	12,952	12時間観測（実測）	18,133	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月25日／ 2021年11月25日
23400360140	諸輪名古屋線主要地方道（都道府県道）・路線番号 36	一般国道１号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	名古屋市道高速２号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.8	8,484	2,229	10,713	12時間観測（実測）	15,534	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月25日／ 2021年11月25日
23400360150	諸輪名古屋線主要地方道（都道府県道）・路線番号 36	名古屋市道高速２号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一般国道２３号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.3	8,484	2,229	10,713	12時間観測（実測）	15,534	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月25日／ 2021年11月25日
23400360160	諸輪名古屋線主要地方道（都道府県道）・路線番号 36	一般国道２３号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一般国道２４７号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.3	7,924	2,425	10,349	12時間観測（実測）	13,557	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月25日／ 2021年11月25日
23400360170	諸輪名古屋線主要地方道（都道府県道）・路線番号 36	一般国道２４７号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	名古屋市南区・名古屋市港区境市区町村境	0.7	7,924	2,425	10,349	12時間観測（実測）	13,557	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月25日／ 2021年11月25日
23400550010	名古屋半田線主要地方道（都道府県道）・路線番号 55	一般国道２３号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一般国道２４７号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.7	12,142	2,721	14,863	12時間観測（実測）	20,065	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月25日／ 2021年11月25日
23400550020	名古屋半田線主要地方道（都道府県道）・路線番号 55	一般国道２４７号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	名古屋市南区・名古屋市港区境市区町村境	0.3	5,460	2,859	8,319	12時間観測（実測）	11,563	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月17日／ 2021年11月17日
23400550040	名古屋半田線主要地方道（都道府県道）・路線番号 55	名古屋市港区・名古屋市南区境市区町村境	名古屋市南区・名古屋市港区境市区町村境	0.4	5,460	2,859	8,319	12時間観測（実測）	11,563	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月17日／ 2021年11月17日
23500500030	名古屋環状線主要地方道（指定市市道）・路線番号 50	一般国道２３号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一般国道１号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.7	20,021	2,745	22,766	12時間観測（実測）	30,734	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月25日／ 2021年11月25日
23500500040	名古屋環状線主要地方道（指定市市道）・路線番号 50	一般国道１号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	緑瑞穂線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.9	20,021	2,745	22,766	12時間観測（実測）	30,734	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月25日／ 2021年11月25日
23500500050	名古屋環状線主要地方道（指定市市道）・路線番号 50	緑瑞穂線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	東海橋線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.8	20,021	2,745	22,766	12時間観測（実測）	30,734	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月25日／ 2021年11月25日
23500500060	名古屋環状線主要地方道（指定市市道）・路線番号 50	東海橋線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	岩崎名古屋線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.1	23,528	2,247	25,775	12時間観測（実測）	36,085	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月25日／ 2021年11月25日
23500540070	東海橋線主要地方道（指定市市道）・路線番号 54	名古屋東港線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一般国道２４７号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.9	16,392	1,887	18,279	12時間観測（実測）	25,225	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月25日／ 2021年11月25日
23500540080	東海橋線主要地方道（指定市市道）・路線番号 54	一般国道２４７号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	名古屋市道高速２号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.2	16,392	1,887	18,279	12時間観測（実測）	25,225	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月25日／ 2021年11月25日
23500540090	東海橋線主要地方道（指定市市道）・路線番号 54	名古屋市道高速２号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	緑瑞穂線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.3	13,000	1,132	14,132	12時間観測（実測）	18,937	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月25日／ 2021年11月25日
23500540100	東海橋線主要地方道（指定市市道）・路線番号 54	緑瑞穂線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	名古屋環状線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.9	13,000	1,132	14,132	12時間観測（実測）	18,937	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月25日／ 2021年11月25日
23500540110	東海橋線主要地方道（指定市市道）・路線番号 54	名古屋環状線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	名古屋市南区・名古屋市天白区境市区町村境	1.3	17,535	1,791	19,326	12時間観測（実測）	27,056	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月25日／ 2021年11月25日
23602220060	緑瑞穂線一般都道府県道・路線番号 222	名古屋市緑区・名古屋市南区境市区町村境	笠寺星崎線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.5	10,745	1,053	11,798	12時間観測（実測）	15,927	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月25日／ 2021年11月25日
23602220070	緑瑞穂線一般都道府県道・路線番号 222	笠寺星崎線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	名古屋環状線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.8	10,745	1,053	11,798	12時間観測（実測）	15,927	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月25日／ 2021年11月25日
23602220080	緑瑞穂線一般都道府県道・路線番号 222	名古屋環状線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	東海橋線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.4	5,935	436	6,371	12時間観測（実測）	8,027	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月25日／ 2021年11月25日
23602220090	緑瑞穂線一般都道府県道・路線番号 222	東海橋線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	名古屋市南区・名古屋市瑞穂区境市区町村境	0.6	5,935	436	6,371	12時間観測（実測）	8,027	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月25日／ 2021年11月25日
23602230010	笠寺星崎線一般都道府県道・路線番号 223	一般国道１号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	諸輪名古屋線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.2	581	23	604	12時間観測（実測）	761	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月25日／ 2021年11月25日
23602230020	笠寺星崎線一般都道府県道・路線番号 223	諸輪名古屋線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	緑瑞穂線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.2	581	23	604	12時間観測（実測）	761	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月25日／ 2021年11月25日
23602250020	名古屋東港線一般都道府県道・路線番号 225	名古屋市港区・名古屋市南区境市区町村境	東海橋線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.4	9,866	1,377	11,243	12時間観測（実測）	16,077	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月25日／ 2021年11月25日
23602250030	名古屋東港線一般都道府県道・路線番号 225	東海橋線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一般国道２４７号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.9	8,691	1,271	9,962	12時間観測（実測）	12,851	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月25日／ 2021年11月25日

旅行速度・混雑度

旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。

混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。

交通調査基本区間番号	朝夕（混雑時）旅行速度上り合計（km/h）	上りの記録の種類	朝夕（混雑時）旅行速度下り合計（km/h）	下りの記録の種類	昼間（非混雑時）旅行速度上り合計（km/h）	上りの記録の種類	昼間（非混雑時）旅行速度下り合計（km/h）	下りの記録の種類	昼間12時間平均旅行速度上り（km/h）	下り（km/h）	昼夜率	昼間12時間ピーク比率（%）	昼間12時間大型車混入率（%）	混雑度
23200050190	52	計測	60	計測	67.2	計測	67	計測	60.8	64.3	1.26	9.8	15	1.07
23200050200	52	計測	58	計測	69.5	計測	67.8	計測	62	64	1.26	9.8	15	1.07
23200050210	54.8	計測	61.5	計測	72.7	計測	69.5	計測	65.1	66.4	1.26	9.8	15	1.07
23200050220	57.4	計測	70.6	計測	67.8	計測	71.8	計測	63.7	71.4	1.26	9.8	15	1.07
23200050230	54.2	計測	69.4	計測	63.4	計測	70.2	計測	59.7	69.9	1.27	10.6	14.5	0.94
23300010670	10.2	計測	17.3	計測	30.9	計測	33.7	計測	18	25	1.39	9.6	11	0.66
23300010680	24	計測	11	計測	34.7	計測	17.3	計測	30	14.3	1.39	9.6	11	0.66
23300010690	15.1	計測	11.2	計測	17.2	計測	18.9	計測	16.5	15	1.39	9.8	15.1	0.51
23300010700	13.4	計測	16.3	計測	20.4	計測	19.5	計測	17.5	18.2	1.39	9.8	15.1	0.51
23300010710	22.4	計測	24.2	計測	26.6	計測	24.6	計測	24.9	24.5	1.38	9.6	11.4	0.91
23300010720	23.3	計測	30.6	計測	23.3	計測	34.3	計測	23.3	32.9	1.38	9.6	11.4	0.91
23300010730	17.1	計測	25.1	計測	17.7	計測	28.8	計測	17.5	27.4	1.38	9.6	11.4	0.91
23300230680	26.1	計測	14.9	計測	31.2	計測	16.4	計測	29.2	15.8	1.52	9	29.2	1.11
23300230690	12.5	計測	19.7	計測	21.1	計測	26.3	計測	17	23.5	1.5	8.9	29.2	1.12
23300230700	24.6	計測	60.4	計測	50	計測	59.4	計測	36.6	59.8	1.58	10	29.7	0.75
23302470030	25.2	計測	31.7	計測	28.6	計測	32.9	計測	27.3	32.4	1.38	9.9	11.4	0.73
23302470040	24.3	計測	26.8	計測	25.8	計測	27.5	計測	25.2	27.2	1.38	9.9	11.4	0.73
23302470050	22.4	計測	21.6	計測	27.3	計測	29	計測	25.2	25.7	1.35	10.4	11.5	0.84
23302470060	22	計測	12.6	計測	26.3	計測	36	計測	24.5	21.2	1.35	10.4	11.5	0.84
23400360120	13	計測	3.9	計測	15.9	計測	12.5	計測	14.6	7.2	1.4	10.6	8.6	1.58
23400360130	3.7	計測	6.5	計測	11.9	計測	6.1	計測	6.4	6.2	1.4	10.6	8.6	1.58
23400360140	9	計測	24.2	計測	17.3	計測	24.4	計測	13.2	24.3	1.45	9.3	20.8	0.6
23400360150	15.9	計測	9.6	計測	16.6	計測	10.8	計測	16.4	10.3	1.45	9.3	20.8	0.6
23400360160	13	計測	20.5	計測	17.9	計測	22.2	計測	15.6	21.4	1.31	12	23.4	0.93
23400360170	15.6	計測	31.1	計測	23.1	計測	30.8	計測	19.4	30.9	1.31	12	23.4	0.93
23400550010	19.2	計測	14.4	計測	20.8	計測	18.3	計測	20.2	16.7	1.35	9.6	18.3	0.48
23400550020	15.1	計測	18.2	計測	18.4	計測	18.3	計測	16.9	18.3	1.39	12.5	34.4	0.63
23400550040	24	計測	27.2	計測	27.8	計測	33.2	計測	26.2	30.5	1.39	12.5	34.4	0.63
23500500030	16.5	計測	13.2	計測	19.4	計測	20.4	計測	18.1	17	1.35	10.1	12.1	0.85
23500500040	13.6	計測	21.1	計測	21.1	計測	27.3	計測	17.3	24.7	1.35	10.1	12.1	0.85
23500500050	24.3	計測	14	計測	27.9	計測	22.5	計測	26.3	18.4	1.35	10.1	12.1	0.85
23500500060	21.5	計測	18.7	計測	23.2	計測	21.3	計測	22.6	20.3	1.4	9.4	8.7	0.81
23500540070	29.5	計測	13.5	計測	31.6	計測	20.6	計測	30.8	17.2	1.38	9.7	10.3	0.99
23500540080	17	計測	16.1	計測	20.1	計測	19.4	計測	18.8	18	1.38	9.7	10.3	0.99
23500540090	10.7	計測	18.2	計測	12.1	計測	19.1	計測	11.6	18.8	1.34	9.5	8	0.96
23500540100	13.6	計測	9.1	計測	16.5	計測	18.1	計測	15.3	13.3	1.34	9.5	8	0.96
23500540110	6.9	計測	19.1	計測	19.8	計測	24.9	計測	12.4	22.5	1.4	9.3	9.3	0.81
23602220060	9.2	計測	9.7	計測	15.1	計測	14.4	計測	12.2	12	1.35	10.8	8.9	1.09
23602220070	18.2	計測	11.1	計測	23.2	計測	17.5	計測	21	14.2	1.35	10.8	8.9	1.09
23602220080	13.8	計測	13.7	計測	14.9	計測	14.9	計測	14.5	14.4	1.26	9.8	6.8	1.36
23602220090	15.3	計測	16.9	計測	16.1	計測	20.7	計測	15.8	19.1	1.26	9.8	6.8	1.36
23602230010	20.8	計測	8.2	計測	18	計測	14.7	計測	19.2	9.9	1.26	18.9	3.8	0.28
23602230020	19	計測	14.4	計測	19.4	計測	16	計測	19.2	15	1.26	18.9	3.8	0.28
23602250020	23.7	計測	25.5	計測	25.4	計測	24	計測	24.7	24.5	1.43	9.9	12.2	0.56
23602250030	26.5	計測	20.9	計測	25.8	計測	22.8	計測	26	22.1	1.29	9.4	12.8	0.43

道路の状況

道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。

交通調査基本区間番号	車線数	道路部幅員（m）	車道幅員（m）	歩道設置率（%）	自転車歩行者道設置率（%）	自転車道設置率（%）	指定最高速度（km/h）	信号交差点密度（箇所/km）	信号のない交差点密度（箇所/km）	代表沿道状況	中央分離帯の種類	鉄道との平面交差	異常気象時等通行規制区分	自転車通行可能区分	管理区分	区間種別
23200050190	4	18.5	13	0	0	0	60	0	0	人口集中地区かつ商業地域	剛性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	地方道路公社等	通常区間
23200050200	4	18.5	13	0	0	0	60	0	0	人口集中地区かつ商業地域	剛性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	地方道路公社等	通常区間
23200050210	4	18.5	13	0	0	0	60	0	0	人口集中地区かつ商業地域	剛性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	地方道路公社等	通常区間
23200050220	4	18.5	13	0	0	0	60	0	0	人口集中地区かつ商業地域	剛性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	地方道路公社等	通常区間
23200050230	4	18.5	13	0	0	0	60	0	0	人口集中地区かつ商業地域	剛性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	地方道路公社等	通常区間
23300010670	4	24.5	13	100	50	0	50	5	6.3	人口集中地区（商業地域を除く）	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
23300010680	4	24.5	13	100	50	0	50	5	6.3	人口集中地区（商業地域を除く）	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
23300010690	6	39.9	19.5	100	62.1	0	60	3.1	6.2	人口集中地区かつ商業地域	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
23300010700	6	39.9	19.5	100	62.1	0	60	3.1	6.2	人口集中地区かつ商業地域	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
23300010710	6	39.9	19.5	100	62.1	0	60	3.1	6.2	人口集中地区かつ商業地域	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
23300010720	6	39.9	19.5	100	62.1	0	60	3.1	6.2	人口集中地区かつ商業地域	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
23300010730	6	39.9	19.5	100	62.1	0	60	3.1	6.2	人口集中地区かつ商業地域	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
23300230680	6	37	19.5	88	28	24	50	1.6	5.6	人口集中地区（商業地域を除く）	剛性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
23300230690	6	37	19.5	88	28	24	50	1.6	5.6	人口集中地区（商業地域を除く）	剛性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
23300230700	4	34	14.5	41.7	0	0	50	0	0	人口集中地区（商業地域を除く）	剛性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	国土交通大臣	通常区間
23302470030	8	40	26	100	100	0	60	4	8	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23302470040	8	40	26	100	100	0	60	4	8	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23302470050	6	32.85	21.25	100	100	0	60	4.2	7.3	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23302470060	6	32.85	21.25	100	100	0	60	4.2	7.3	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23400360120	4	20	13	100	100	0	40	4.2	7.5	人口集中地区（商業地域を除く）	その他の柵	平面交差箇所あり	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23400360130	4	20	13	100	100	0	40	4.2	7.5	人口集中地区（商業地域を除く）	その他の柵	平面交差箇所あり	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23400360140	4	24.35	13.25	100	100	0	60	4.5	7.3	人口集中地区（商業地域を除く）	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23400360150	4	24.35	13.25	100	100	0	60	4.5	7.3	人口集中地区（商業地域を除く）	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23400360160	4	24.35	13.25	100	100	0	60	4.8	4.8	人口集中地区（商業地域を除く）	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23400360170	4	24.35	13.25	100	100	0	60	4.8	4.8	人口集中地区（商業地域を除く）	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23400550010	6	30	21	100	100	0	60	4.3	7.1	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23400550020	6	32.6	20	70	0	0	60	2	0	人口集中地区（商業地域を除く）	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
23400550040	6	32.6	20	70	0	0	60	2	0	人口集中地区（商業地域を除く）	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
23500500030	6	33	20	100	100	0	60	4.6	9.6	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23500500040	6	33	20	100	100	0	60	4.6	9.6	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23500500050	6	33	20	100	100	0	60	4.6	9.6	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23500500060	6	33	20	100	100	0	60	4.5	8.2	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23500540070	4	24.5	13	73.1	73.1	0	60	3.5	5.4	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
23500540080	4	24.5	13	73.1	73.1	0	60	3.5	5.4	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
23500540090	4	24.5	13	100	0	0	60	5.8	6.7	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所あり	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
23500540100	4	24.5	13	100	0	0	60	5.8	6.7	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所あり	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
23500540110	4	24.5	13	100	100	0	60	4.2	7.4	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23602220060	3	21.95	8.25	53.8	38.5	0	30	1.9	8.5	人口集中地区（商業地域を除く）	ラバーポール、チャッターバー等	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
23602220070	3	21.95	8.25	53.8	38.5	0	30	1.9	8.5	人口集中地区（商業地域を除く）	ラバーポール、チャッターバー等	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
23602220080	2	14.6	7	88	72	0	30	4.4	11.6	人口集中地区かつ商業地域	中央分離帯なし	平面交差箇所あり	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
23602220090	2	14.6	7	88	72	0	30	4.4	11.6	人口集中地区かつ商業地域	中央分離帯なし	平面交差箇所あり	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
23602230010	2	11.2	5.5	42.9	0	0	30	1.4	17.1	人口集中地区（商業地域を除く）	中央分離帯なし	平面交差箇所あり	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
23602230020	2	11.2	5.5	42.9	0	0	30	1.4	17.1	人口集中地区（商業地域を除く）	中央分離帯なし	平面交差箇所あり	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
23602250020	4	24.5	13	100	100	0	60	5	6.3	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23602250030	4	24.5	13	100	100	0	60	5.6	8.9	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間

出典

「令和3年度全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。

用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス