愛知県名古屋市中区の道路交通センサス

愛知県名古屋市中区（市区町村コード 23106）に含まれる交通調査基本区間 81区間を、令和3年度全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。

この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。

この市区町村を通る路線: 名古屋市道高速１号、名古屋市道高速２号、高速大阪池田線、名古屋市道高速分岐３号、一般国道１９号、一般国道２２号、一般国道１５３号、名古屋長久手線、名古屋津島線、堀田高岳線、山王線、名古屋甚目寺線、田籾名古屋線、久屋町線、矢場町線、大津町線、赤萩町線、葵町線、向田町線、外堀町線、岩井町線、錦通線、前津通線

都道府県: 愛知県

区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。

交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。

交通量

交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。

交通調査基本区間番号	路線	起点側	終点側	区間延長（km）	昼間12時間自動車類交通量（上下合計）小型車（台）	大型車（台）	合計（台）	昼間12時間の記録の種類	24時間自動車類交通量（上下合計）合計（台）	24時間の記録の種類	交通量観測年月日（上り／下り）
23200030080	名古屋市道高速１号都市高速道路・路線番号 3	名古屋市中村区・名古屋市中区境市区町村境	矢場町線　白川出入口他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.2	22,704	2,406	25,110	24時間観測（実測）	30,748	24時間観測の実測値	2021年10月20日／ 2021年10月20日
23200030090	名古屋市道高速１号都市高速道路・路線番号 3	矢場町線　白川出入口他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	名古屋市道高速２号　丸田町JCT 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	2	22,704	2,406	25,110	24時間観測（実測）	30,748	24時間観測の実測値	2021年10月20日／ 2021年10月20日
23200030100	名古屋市道高速１号都市高速道路・路線番号 3	名古屋市道高速２号　丸田町JCT 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	名古屋市中区・名古屋市千種区境市区町村境	0.6	30,880	2,643	33,523	24時間観測（実測）	40,582	24時間観測の実測値	2021年10月20日／ 2021年10月20日
23200050080	名古屋市道高速２号都市高速道路・路線番号 5	名古屋市東区・名古屋市中区境市区町村境	堀田高岳線　東新町入口他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.4	31,387	7,359	38,746	片方向はデータなし（もう片方は24時間観測（実測））	49,090	片方向はデータなし（もう片方は24時間観測の実測値）	記録なし／ 2021年10月20日
23200050090	名古屋市道高速２号都市高速道路・路線番号 5	堀田高岳線　東新町入口他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	名古屋市道高速１号　丸田町JCT 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.5	31,387	7,359	38,746	片方向はデータなし（もう片方は24時間観測（実測））	49,090	片方向はデータなし（もう片方は24時間観測の実測値）	記録なし／ 2021年10月20日
23200050100	名古屋市道高速２号都市高速道路・路線番号 5	名古屋市道高速１号　丸田町JCT 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	名古屋市中区・名古屋市昭和区境市区町村境	0.7	31,387	7,359	38,746	片方向はデータなし（もう片方は24時間観測（実測））	49,090	片方向はデータなし（もう片方は24時間観測の実測値）	記録なし／ 2021年10月20日
23200060020	名古屋市道高速分岐２号都市高速道路・路線番号 6	名古屋市西区・名古屋市中区境市区町村境	一般国道２２号　丸の内出入口他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.4	34,471	7,427	41,898	片方向はデータなし（もう片方は24時間観測（実測））	53,022	片方向はデータなし（もう片方は24時間観測の実測値）	記録なし／ 2021年10月20日
23200060030	名古屋市道高速分岐２号都市高速道路・路線番号 6	一般国道２２号　丸の内出入口他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	名古屋市中区・名古屋市東区境市区町村境	1	34,471	7,427	41,898	片方向はデータなし（もう片方は24時間観測（実測））	53,022	片方向はデータなし（もう片方は24時間観測の実測値）	記録なし／ 2021年10月20日
23200070010	名古屋市道高速分岐３号都市高速道路・路線番号 7	愛知県道高速名古屋新宝線　山王JCT 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	山王線　東別院入口他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.6	39,261	7,685	46,946	片方向はデータなし（もう片方は24時間観測（実測））	57,157	片方向はデータなし（もう片方は24時間観測の実測値）	2021年10月20日／記録なし
23200070020	名古屋市道高速分岐３号都市高速道路・路線番号 7	山王線　東別院入口他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	山王線　東別院出口他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.6	39,261	7,685	46,946	片方向はデータなし（もう片方は24時間観測（実測））	57,157	片方向はデータなし（もう片方は24時間観測の実測値）	2021年10月20日／記録なし
23200070030	名古屋市道高速分岐３号都市高速道路・路線番号 7	山王線　東別院出口他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	名古屋市中区・名古屋市昭和区境市区町村境	0.6	39,261	7,685	46,946	片方向はデータなし（もう片方は24時間観測（実測））	57,157	片方向はデータなし（もう片方は24時間観測の実測値）	2021年10月20日／記録なし
23300190040	一般国道１９号一般国道・路線番号 19	津島七宝名古屋線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	向田町線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.3	30,776	3,268	34,044	非観測（推定値）	48,002	非観測区間の推定値	2019年10月10日／ 2019年10月10日
23300190050	一般国道１９号一般国道・路線番号 19	向田町線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	山王線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.8	30,776	3,268	34,044	非観測（推定値）	48,002	非観測区間の推定値	2019年10月10日／ 2019年10月10日
23300190060	一般国道１９号一般国道・路線番号 19	山王線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	岩井町線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.7	30,212	3,469	33,681	非観測（推定値）	46,816	非観測区間の推定値	2019年10月9日／ 2019年10月9日
23300190070	一般国道１９号一般国道・路線番号 19	岩井町線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	矢場町線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.4	30,212	3,469	33,681	非観測（推定値）	46,816	非観測区間の推定値	2019年10月9日／ 2019年10月9日
23300190080	一般国道１９号一般国道・路線番号 19	矢場町線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	名古屋長久手線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.7	32,905	3,494	36,399	非観測（推定値）	51,687	非観測区間の推定値	2019年10月3日／ 2019年10月3日
23300190090	一般国道１９号一般国道・路線番号 19	名古屋長久手線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	錦通線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.1	32,905	3,494	36,399	非観測（推定値）	51,687	非観測区間の推定値	2019年10月3日／ 2019年10月3日
23300190100	一般国道１９号一般国道・路線番号 19	錦通線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一般国道２２号他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.4	32,905	3,494	36,399	非観測（推定値）	51,687	非観測区間の推定値	2019年10月3日／ 2019年10月3日
23300190110	一般国道１９号一般国道・路線番号 19	一般国道２２号他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	大津町線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.9	24,905	1,422	26,327	非観測（推定値）	40,017	非観測区間の推定値	2019年10月1日／ 2019年10月1日
23300190120	一般国道１９号一般国道・路線番号 19	大津町線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	久屋町線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.2	24,905	1,422	26,327	非観測（推定値）	40,017	非観測区間の推定値	2019年10月1日／ 2019年10月1日
23300220010	一般国道２２号一般国道・路線番号 22	一般国道１９号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	名古屋市道高速分岐２号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.5	22,297	2,098	24,395	非観測（推定値）	33,177	非観測区間の推定値	2019年10月8日／ 2019年10月8日
23300220020	一般国道２２号一般国道・路線番号 22	名古屋市道高速分岐２号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	田籾名古屋線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.4	22,297	2,098	24,395	非観測（推定値）	33,177	非観測区間の推定値	2019年10月8日／ 2019年10月8日
23300220030	一般国道２２号一般国道・路線番号 22	田籾名古屋線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	名古屋市中区・名古屋市西区境市区町村境	0.2	22,297	2,098	24,395	非観測（推定値）	33,177	非観測区間の推定値	2019年10月8日／ 2019年10月8日
23301530020	一般国道１５３号一般国道・路線番号 153	名古屋長久手線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	赤萩町線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.7	8,611	443	9,054	12時間観測（実測）	11,589	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月26日／ 2021年10月26日
23400600030	名古屋長久手線主要地方道（都道府県道）・路線番号 60	名古屋市中村区・名古屋市中区境市区町村境	一般国道１９号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.5	16,190	1,419	17,609	12時間観測（実測）	24,124	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月11日／ 2021年11月11日
23400600040	名古屋長久手線主要地方道（都道府県道）・路線番号 60	一般国道１９号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	大津町線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.9	16,602	944	17,546	12時間観測（実測）	24,038	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月11日／ 2021年11月11日
23400600050	名古屋長久手線主要地方道（都道府県道）・路線番号 60	大津町線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	久屋町線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.2	16,602	944	17,546	12時間観測（実測）	24,038	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月11日／ 2021年11月11日
23400600060	名古屋長久手線主要地方道（都道府県道）・路線番号 60	久屋町線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	堀田高岳線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.5	16,602	944	17,546	12時間観測（実測）	24,038	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月11日／ 2021年11月11日
23400600070	名古屋長久手線主要地方道（都道府県道）・路線番号 60	堀田高岳線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一般国道１５３号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.4	16,602	944	17,546	12時間観測（実測）	24,038	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月11日／ 2021年11月11日
23400600080	名古屋長久手線主要地方道（都道府県道）・路線番号 60	一般国道１５３号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	赤萩町線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.8	18,795	886	19,681	12時間観測（実測）	27,160	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月26日／ 2021年10月26日
23400600090	名古屋長久手線主要地方道（都道府県道）・路線番号 60	赤萩町線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	名古屋市中区・名古屋市千種区境市区町村境	0.2	18,795	886	19,681	12時間観測（実測）	27,160	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月26日／ 2021年10月26日
23400680010	名古屋津島線主要地方道（都道府県道）・路線番号 68	一般国道１９号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	名古屋市中区・名古屋市中村区境市区町村境	0.3	20,665	1,011	21,676	12時間観測（実測）	30,346	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月11日／ 2021年11月11日
23500510100	堀田高岳線主要地方道（指定市市道）・路線番号 51	向田町線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	葵町線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.1	26,701	2,917	29,618	12時間観測（実測）	41,465	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月11日／ 2021年11月11日
23500510110	堀田高岳線主要地方道（指定市市道）・路線番号 51	葵町線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	矢場町線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.6	26,701	2,917	29,618	12時間観測（実測）	41,465	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月11日／ 2021年11月11日
23500510120	堀田高岳線主要地方道（指定市市道）・路線番号 51	矢場町線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	名古屋市道高速２号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.1	20,846	2,026	22,872	12時間観測（実測）	32,478	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月11日／ 2021年11月11日
23500510130	堀田高岳線主要地方道（指定市市道）・路線番号 51	名古屋市道高速２号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	名古屋長久手線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.8	20,846	2,026	22,872	12時間観測（実測）	32,478	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月11日／ 2021年11月11日
23500510140	堀田高岳線主要地方道（指定市市道）・路線番号 51	名古屋長久手線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	錦通線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.1	24,819	2,289	27,108	12時間観測（実測）	38,493	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月9日／ 2021年11月9日
23500560040	山王線主要地方道（指定市市道）・路線番号 56	中川中村線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一般国道１９号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.5	15,522	1,121	16,643	12時間観測（実測）	22,634	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月11日／ 2021年11月11日
23500560050	山王線主要地方道（指定市市道）・路線番号 56	一般国道１９号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	名古屋市道高速分岐３号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.3	20,161	1,377	21,538	12時間観測（実測）	30,153	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月11日／ 2021年11月11日
23500560060	山王線主要地方道（指定市市道）・路線番号 56	名古屋市道高速分岐３号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	名古屋市道高速分岐３号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.2	20,161	1,377	21,538	12時間観測（実測）	30,153	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月11日／ 2021年11月11日
23500560070	山王線主要地方道（指定市市道）・路線番号 56	名古屋市道高速分岐３号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	向田町線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.8	20,161	1,377	21,538	12時間観測（実測）	30,153	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月11日／ 2021年11月11日
23602000010	名古屋甚目寺線一般都道府県道・路線番号 200	名古屋市道高速分岐２号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	名古屋市中区・名古屋市西区境市区町村境	0.3	18,607	1,686	20,293	12時間観測（実測）	28,207	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
23602150190	田籾名古屋線一般都道府県道・路線番号 215	名古屋市東区・名古屋市中区境市区町村境	大津町線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.4	17,711	1,352	19,063	12時間観測（実測）	26,307	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月11日／ 2021年11月11日
23602150200	田籾名古屋線一般都道府県道・路線番号 215	大津町線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一般国道２２号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.8	17,711	1,352	19,063	12時間観測（実測）	26,307	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月11日／ 2021年11月11日
23700010020	久屋町線指定市の一般市道・路線番号 1	一般国道１９号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	錦通線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.4	19,580	1,379	20,959	12時間観測（実測）	29,133	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月11日／ 2021年11月11日
23700010030	久屋町線指定市の一般市道・路線番号 1	錦通線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	名古屋長久手線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.1	19,580	1,379	20,959	12時間観測（実測）	29,133	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月11日／ 2021年11月11日
23700010040	久屋町線指定市の一般市道・路線番号 1	名古屋長久手線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	矢場町線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.7	19,580	1,379	20,959	12時間観測（実測）	29,133	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月11日／ 2021年11月11日
23700020020	矢場町線指定市の一般市道・路線番号 2	名古屋市中村区・名古屋市中区境市区町村境	名古屋市道高速１号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.4	30,936	2,044	32,980	12時間観測（実測）	47,161	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月11日／ 2021年11月11日
23700020030	矢場町線指定市の一般市道・路線番号 2	名古屋市道高速１号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一般国道１９号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.1	30,936	2,044	32,980	12時間観測（実測）	47,161	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月11日／ 2021年11月11日
23700020040	矢場町線指定市の一般市道・路線番号 2	一般国道１９号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	大津町線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.8	30,936	2,044	32,980	12時間観測（実測）	47,161	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月11日／ 2021年11月11日
23700020050	矢場町線指定市の一般市道・路線番号 2	大津町線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	久屋町線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.2	30,936	2,044	32,980	12時間観測（実測）	47,161	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月11日／ 2021年11月11日
23700020060	矢場町線指定市の一般市道・路線番号 2	久屋町線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	堀田高岳線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.6	30,936	2,044	32,980	12時間観測（実測）	47,161	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月11日／ 2021年11月11日
23700020070	矢場町線指定市の一般市道・路線番号 2	堀田高岳線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	赤萩町線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.5	31,597	2,017	33,614	12時間観測（実測）	48,068	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月11日／ 2021年11月11日
23700020080	矢場町線指定市の一般市道・路線番号 2	赤萩町線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	名古屋市中区・名古屋市千種区境市区町村境	0.1	31,597	2,017	33,614	12時間観測（実測）	48,068	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月11日／ 2021年11月11日
23700420030	大津町線指定市の一般市道・路線番号 42	名古屋市北区・名古屋市中区境市区町村境	田籾名古屋線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.5	20,176	1,998	22,174	12時間観測（実測）	31,044	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月28日／ 2021年10月28日
23700420040	大津町線指定市の一般市道・路線番号 42	田籾名古屋線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	外堀町線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.4	20,176	1,998	22,174	12時間観測（実測）	31,044	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月28日／ 2021年10月28日
23700420050	大津町線指定市の一般市道・路線番号 42	外堀町線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一般国道１９号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.5	18,620	1,560	20,180	12時間観測（実測）	28,050	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月11日／ 2021年11月11日
23700420060	大津町線指定市の一般市道・路線番号 42	一般国道１９号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	錦通線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.4	18,620	1,560	20,180	12時間観測（実測）	28,050	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月11日／ 2021年11月11日
23700420070	大津町線指定市の一般市道・路線番号 42	錦通線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	名古屋長久手線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.1	18,620	1,560	20,180	12時間観測（実測）	28,050	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月11日／ 2021年11月11日
23700420080	大津町線指定市の一般市道・路線番号 42	名古屋長久手線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	矢場町線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.7	18,620	1,560	20,180	12時間観測（実測）	28,050	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月11日／ 2021年11月11日
23700420090	大津町線指定市の一般市道・路線番号 42	矢場町線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	岩井町線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.6	18,620	1,560	20,180	12時間観測（実測）	28,050	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月11日／ 2021年11月11日
23700420100	大津町線指定市の一般市道・路線番号 42	岩井町線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	名古屋市道高速分岐３号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.9	18,620	1,560	20,180	12時間観測（実測）	28,050	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月11日／ 2021年11月11日
23700420110	大津町線指定市の一般市道・路線番号 42	名古屋市道高速分岐３号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	向田町線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.6	18,595	2,416	21,011	12時間観測（実測）	29,205	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月10日／ 2021年11月10日
23700420120	大津町線指定市の一般市道・路線番号 42	向田町線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	名古屋市中区・名古屋市熱田区境市区町村境	0.2	18,595	2,416	21,011	12時間観測（実測）	29,205	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月10日／ 2021年11月10日
23700560050	赤萩町線指定市の一般市道・路線番号 56	名古屋長久手線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一般国道１５３号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.4	13,954	951	14,905	12時間観測（実測）	20,122	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月11日／ 2021年11月11日
23700560060	赤萩町線指定市の一般市道・路線番号 56	一般国道１５３号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	矢場町線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.7	13,954	951	14,905	12時間観測（実測）	20,122	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月11日／ 2021年11月11日
23700570010	葵町線指定市の一般市道・路線番号 57	一般国道１５３号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	矢場町線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.9	18,718	1,608	20,326	12時間観測（実測）	28,253	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月11日／ 2021年11月11日
23700570020	葵町線指定市の一般市道・路線番号 57	矢場町線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	堀田高岳線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.6	25,107	2,459	27,566	12時間観測（実測）	39,144	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月11日／ 2021年11月11日
23700580010	向田町線指定市の一般市道・路線番号 58	堀田高岳線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	山王線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.7	11,838	1,094	12,932	12時間観測（実測）	17,070	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月11日／ 2021年11月11日
23700580020	向田町線指定市の一般市道・路線番号 58	山王線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	大津町線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.1	11,838	1,094	12,932	12時間観測（実測）	17,070	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月11日／ 2021年11月11日
23700580030	向田町線指定市の一般市道・路線番号 58	大津町線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一般国道１９号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.3	11,838	1,094	12,932	12時間観測（実測）	17,070	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月11日／ 2021年11月11日
23701140010	外堀町線指定市の一般市道・路線番号 114	名古屋市道高速分岐２号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	大津町線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.8	14,751	883	15,634	12時間観測（実測）	21,262	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月28日／ 2021年10月28日
23701140020	外堀町線指定市の一般市道・路線番号 114	大津町線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	久屋町線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.1	14,751	883	15,634	12時間観測（実測）	21,262	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月28日／ 2021年10月28日
23701320030	岩井町線指定市の一般市道・路線番号 132	名古屋市中村区・名古屋市中区境市区町村境	一般国道１９号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.5	16,756	1,294	18,050	12時間観測（実測）	24,729	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月11日／ 2021年11月11日
23701320040	岩井町線指定市の一般市道・路線番号 132	一般国道１９号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	大津町線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.8	13,183	1,118	14,301	12時間観測（実測）	19,163	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月11日／ 2021年11月11日
23701320050	岩井町線指定市の一般市道・路線番号 132	大津町線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	堀田高岳線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.9	13,183	1,118	14,301	12時間観測（実測）	19,163	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月11日／ 2021年11月11日
23702010030	錦通線指定市の一般市道・路線番号 201	名古屋市中村区・名古屋市中区境市区町村境	一般国道１９号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.5	19,380	1,271	20,651	12時間観測（実測）	28,911	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月11日／ 2021年11月11日
23702010040	錦通線指定市の一般市道・路線番号 201	一般国道１９号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	大津町線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.8	19,380	1,271	20,651	12時間観測（実測）	28,911	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月11日／ 2021年11月11日
23702010050	錦通線指定市の一般市道・路線番号 201	大津町線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	久屋町線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.2	19,380	1,271	20,651	12時間観測（実測）	28,911	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月11日／ 2021年11月11日
23702020010	前津通線指定市の一般市道・路線番号 202	久屋町線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	大津町線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.6	11,212	765	11,977	12時間観測（実測）	15,810	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月11日／ 2021年11月11日
23702020020	前津通線指定市の一般市道・路線番号 202	大津町線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	名古屋市道高速分岐３号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.8	11,212	765	11,977	12時間観測（実測）	15,810	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月11日／ 2021年11月11日

旅行速度・混雑度

旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。

混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。

交通調査基本区間番号	朝夕（混雑時）旅行速度上り合計（km/h）	上りの記録の種類	朝夕（混雑時）旅行速度下り合計（km/h）	下りの記録の種類	昼間（非混雑時）旅行速度上り合計（km/h）	上りの記録の種類	昼間（非混雑時）旅行速度下り合計（km/h）	下りの記録の種類	昼間12時間平均旅行速度上り（km/h）	下り（km/h）	昼夜率	昼間12時間ピーク比率（%）	昼間12時間大型車混入率（%）	混雑度
23200030080	68.7	計測	75.4	計測	71	計測	77.5	計測	70.1	76.6	1.22	12.8	9.6	0.53
23200030090	81.4	計測	83.2	計測	82.6	計測	84	計測	82.1	83.7	1.22	12.8	9.6	0.53
23200030100	75	計測	83.2	非計測（共通）	76.9	計測	84	非計測（共通）	76.1	83.7	1.21	12.3	7.9	0.73
23200050080	記録されていません	データなし	47	計測	記録されていません	データなし	67.9	計測	記録されていません	58.4	1.27	11.5	19	0.73
23200050090	記録されていません	データなし	42.9	計測	記録されていません	データなし	62.1	計測	記録されていません	53.3	1.27	11.5	19	0.73
23200050100	記録されていません	データなし	47.6	計測	記録されていません	データなし	62.7	計測	記録されていません	56.2	1.27	11.5	19	0.73
23200060020	記録されていません	データなし	58.4	計測	記録されていません	データなし	62.7	計測	記録されていません	61.1	1.27	9.8	17.7	0.9
23200060030	記録されていません	データなし	63.9	計測	記録されていません	データなし	67.4	計測	記録されていません	66.1	1.27	9.8	17.7	0.9
23200070010	52.4	計測	記録されていません	データなし	68.8	計測	記録されていません	データなし	61.9	記録されていません	1.22	10	16.4	1.02
23200070020	59.5	計測	記録されていません	データなし	69	計測	記録されていません	データなし	65.3	記録されていません	1.22	10	16.4	1.02
23200070030	59.1	計測	記録されていません	データなし	65.3	計測	記録されていません	データなし	62.9	記録されていません	1.22	10	16.4	1.02
23300190040	21.4	計測	25.3	計測	21.1	計測	25.9	計測	21.2	25.7	1.41	8.9	9.6	0.59
23300190050	17.3	計測	15.9	計測	16.8	計測	16.3	計測	17	16.2	1.41	8.9	9.6	0.59
23300190060	20.8	計測	18.2	計測	21.7	計測	19.6	計測	21.4	19.1	1.39	9	10.3	0.56
23300190070	17.9	計測	14.5	計測	19.1	計測	15.6	計測	18.7	15.2	1.39	9	10.3	0.56
23300190080	15.5	計測	18.4	計測	16.6	計測	19.2	計測	16.2	18.9	1.42	8.8	9.6	0.73
23300190090	13.3	計測	17.9	計測	14	計測	18.4	計測	13.8	18.2	1.42	8.8	9.6	0.73
23300190100	16.8	計測	16.8	非計測（共通）	18.1	計測	18.1	非計測（共通）	17.6	17.6	1.42	8.8	9.6	0.73
23300190110	16.6	計測	16.6	非計測（共通）	17	計測	17	非計測（共通）	16.9	16.9	1.52	9.1	5.4	0.73
23300190120	15.6	計測	17.5	計測	15.2	計測	18.1	計測	15.3	17.9	1.52	9.1	5.4	0.73
23300220010	17.8	計測	17.8	非計測（共通）	19.6	計測	19.6	非計測（共通）	18.9	18.9	1.36	9.4	8.6	0.43
23300220020	19.2	計測	16.7	計測	19.6	計測	17.2	計測	19.5	17	1.36	9.4	8.6	0.43
23300220030	16.9	計測	12	計測	18.1	計測	15	計測	17.7	13.8	1.36	9.4	8.6	0.43
23301530020	14.4	計測	15.3	計測	14.5	計測	16.3	計測	14.5	15.9	1.28	10.3	4.9	0.76
23400600030	18.6	計測	11.8	計測	22.7	計測	14	計測	21.1	13.2	1.37	8.9	8.1	0.63
23400600040	12.7	計測	12.9	計測	14.1	計測	13.3	計測	13.6	13.2	1.37	9.5	5.4	0.79
23400600050	11.3	計測	12.6	計測	10.5	計測	13.4	計測	10.7	13.1	1.37	9.5	5.4	0.79
23400600060	12.1	計測	10.9	計測	11.2	計測	10.8	計測	11.5	10.8	1.37	9.5	5.4	0.79
23400600070	13.1	計測	18.6	計測	13.8	計測	21.2	計測	13.6	20.3	1.37	9.5	5.4	0.79
23400600080	21.8	計測	22.8	計測	23.1	計測	23.8	計測	22.6	23.4	1.38	9.3	4.5	0.8
23400600090	9.6	計測	24	計測	10.8	計測	24.5	計測	10.3	24.3	1.38	9.3	4.5	0.8
23400680010	18.2	非計測（平成27年度調査の値）	21.9	計測	21.3	非計測（平成27年度調査の値）	23	計測	20.2	22.6	1.4	9.9	4.7	0.39
23500510100	15	計測	8.6	計測	16.3	計測	10.2	計測	15.8	9.6	1.4	9.1	9.8	0.74
23500510110	15.6	計測	16.9	計測	18.2	計測	17.6	計測	17.2	17.3	1.4	9.1	9.8	0.74
23500510120	20.4	計測	12.4	計測	22.8	計測	14.1	計測	21.9	13.5	1.42	9	8.9	0.66
23500510130	24.6	計測	6.8	計測	24.6	計測	8.1	計測	24.6	7.6	1.42	9	8.9	0.66
23500510140	17.5	計測	7.9	計測	17.6	計測	9.6	計測	17.6	8.9	1.42	8.8	8.4	0.74
23500560040	26.2	計測	22.9	計測	30.2	計測	23.7	計測	28.6	23.4	1.36	9.8	6.7	0.58
23500560050	21	計測	16.1	計測	24.6	計測	20	計測	23.2	18.4	1.4	9.8	6.4	0.65
23500560060	29.9	計測	8.4	計測	33.5	計測	9.7	計測	32.1	9.2	1.4	9.8	6.4	0.65
23500560070	19.2	計測	20.5	計測	23.3	計測	17.1	計測	21.7	18.2	1.4	9.8	6.4	0.65
23602000010	16.2	計測	17.5	計測	19.1	計測	17.7	計測	18	17.6	1.39	9	8.3	0.74
23602150190	24.5	計測	13.8	計測	25.2	計測	12.5	計測	24.9	12.9	1.38	9.4	7.1	0.38
23602150200	19	計測	25.8	計測	18.6	計測	24.2	計測	18.7	24.7	1.38	9.4	7.1	0.38
23700010020	11.1	計測	15.8	計測	11.7	計測	16.2	計測	11.5	16.1	1.39	10	6.6	0.75
23700010030	11.4	計測	14.9	計測	12.1	計測	13.3	計測	11.9	13.7	1.39	10	6.6	0.75
23700010040	13.6	計測	17.4	計測	12.9	計測	16.7	計測	13.1	16.9	1.39	10	6.6	0.75
23700020020	19.6	計測	16.5	計測	20.5	計測	22.6	計測	20.2	20.2	1.43	9.3	6.2	0.84
23700020030	18.9	計測	9.1	計測	19.6	計測	11.8	計測	19.4	10.8	1.43	9.3	6.2	0.84
23700020040	18	計測	21.5	計測	19.7	計測	22.5	計測	19.1	22.2	1.43	9.3	6.2	0.84
23700020050	14	計測	18.6	計測	14.2	計測	19.4	計測	14.1	19.1	1.43	9.3	6.2	0.84
23700020060	18	計測	19.1	計測	19.3	計測	20.5	計測	18.8	20	1.43	9.3	6.2	0.84
23700020070	19.6	計測	15.1	計測	20.2	計測	19.8	計測	20	18	1.43	9.1	6	0.69
23700020080	12.5	計測	21.8	計測	14.2	計測	24.1	計測	13.6	23.3	1.43	9.1	6	0.69
23700420030	31.6	計測	13.7	計測	30.1	計測	16.6	計測	30.6	15.4	1.4	9.9	9	0.59
23700420040	19.7	計測	18.2	計測	17.8	計測	22.6	計測	18.4	20.7	1.4	9.9	9	0.59
23700420050	19.4	計測	17.8	計測	19.8	計測	16.5	計測	19.7	16.9	1.39	10.2	7.7	0.74
23700420060	16.7	計測	16	計測	19.6	計測	17.7	計測	18.6	17.1	1.39	10.2	7.7	0.74
23700420070	14.3	計測	12.5	計測	14.8	計測	11.6	計測	14.6	11.9	1.39	10.2	7.7	0.74
23700420080	11.1	計測	13.2	計測	11.8	計測	12.9	計測	11.6	13	1.39	10.2	7.7	0.74
23700420090	13.4	計測	17.5	計測	13.2	計測	17.1	計測	13.3	17.2	1.39	10.2	7.7	0.74
23700420100	20.9	計測	26.8	計測	20.6	計測	26.7	計測	20.7	26.7	1.39	10.2	7.7	0.74
23700420110	15.9	計測	20.7	計測	16.4	計測	21.4	計測	16.2	21.2	1.39	9.5	11.5	0.76
23700420120	14.2	計測	15.8	計測	15.1	計測	18.3	計測	14.8	17.3	1.39	9.5	11.5	0.76
23700560050	10.2	計測	22.3	計測	12.6	計測	23.2	計測	11.7	22.9	1.35	9	6.4	0.77
23700560060	21.4	計測	16.1	計測	21	計測	17.6	計測	21.1	17	1.35	9	6.4	0.77
23700570010	19.4	計測	24.2	計測	20.6	計測	24.8	計測	20.2	24.6	1.39	9.2	7.9	0.43
23700570020	12.1	計測	13.9	計測	14.4	計測	14.8	計測	13.5	14.5	1.42	9	8.9	0.75
23700580010	23.7	計測	24.6	計測	23.2	計測	28.1	計測	23.4	26.8	1.32	9	8.5	0.38
23700580020	20.8	計測	18.8	計測	21.6	計測	20.8	計測	21.3	20.1	1.32	9	8.5	0.38
23700580030	7.4	計測	7.7	計測	8.1	計測	9	計測	7.8	8.5	1.32	9	8.5	0.38
23701140010	13.2	計測	23.9	計測	13.1	計測	26.5	計測	13.1	25.6	1.36	9	5.6	0.67
23701140020	14.1	計測	19.2	計測	13.8	計測	20.7	計測	13.9	20.2	1.36	9	5.6	0.67
23701320030	21.7	計測	14.8	計測	22.9	計測	15.8	計測	22.5	15.4	1.37	9.5	7.2	0.47
23701320040	15.3	計測	15.4	計測	16.2	計測	15.6	計測	15.9	15.5	1.34	9.2	7.8	0.5
23701320050	22.1	計測	16	計測	22	計測	16.7	計測	22	16.5	1.34	9.2	7.8	0.5
23702010030	16.8	計測	15	計測	17.8	計測	16	計測	17.5	15.7	1.4	9.5	6.2	0.53
23702010040	17	計測	18.3	計測	17.7	計測	19.2	計測	17.5	18.9	1.4	9.5	6.2	0.53
23702010050	13	計測	21	計測	14.5	計測	20.4	計測	14	20.6	1.4	9.5	6.2	0.53
23702020010	20.3	計測	21.9	計測	21	計測	21.2	計測	20.7	21.4	1.32	10.8	6.4	0.57
23702020020	24.2	計測	24.7	計測	25.9	計測	23.6	計測	25.3	24	1.32	10.8	6.4	0.57

道路の状況

道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。

交通調査基本区間番号	車線数	道路部幅員（m）	車道幅員（m）	歩道設置率（%）	自転車歩行者道設置率（%）	自転車道設置率（%）	指定最高速度（km/h）	信号交差点密度（箇所/km）	信号のない交差点密度（箇所/km）	代表沿道状況	中央分離帯の種類	鉄道との平面交差	異常気象時等通行規制区分	自転車通行可能区分	管理区分	区間種別
23200030080	4	18.5	13	0	0	0	60	0	0	人口集中地区かつ商業地域	剛性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	地方道路公社等	通常区間
23200030090	4	18.5	13	0	0	0	60	0	0	人口集中地区かつ商業地域	剛性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	地方道路公社等	通常区間
23200030100	4	18.5	13	0	0	0	60	0	0	人口集中地区かつ商業地域	剛性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	地方道路公社等	通常区間
23200050080	4	15.5	13	0	0	0	60	0	0	人口集中地区かつ商業地域	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	地方道路公社等	通常区間
23200050090	4	15.5	13	0	0	0	60	0	0	人口集中地区かつ商業地域	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	地方道路公社等	通常区間
23200050100	4	15.5	13	0	0	0	60	0	0	人口集中地区かつ商業地域	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	地方道路公社等	通常区間
23200060020	3	12.25	9.75	0	0	0	60	0	0	人口集中地区かつ商業地域	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	地方道路公社等	通常区間
23200060030	3	12.25	9.75	0	0	0	60	0	0	人口集中地区かつ商業地域	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	地方道路公社等	通常区間
23200070010	3	12.25	9.75	0	0	0	60	0	0	人口集中地区かつ商業地域	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	地方道路公社等	通常区間
23200070020	3	12.25	9.75	0	0	0	60	0	0	人口集中地区かつ商業地域	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	地方道路公社等	通常区間
23200070030	3	12.25	9.75	0	0	0	60	0	0	人口集中地区かつ商業地域	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	地方道路公社等	通常区間
23300190040	10	50	30.5	100	100	0	60	3.2	12.7	人口集中地区かつ商業地域	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
23300190050	10	50	30.5	100	100	0	60	3.2	12.7	人口集中地区かつ商業地域	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
23300190060	10	50	30.5	100	100	0	60	3.2	12.7	人口集中地区かつ商業地域	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
23300190070	10	50	30.5	100	100	0	60	3.2	12.7	人口集中地区かつ商業地域	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
23300190080	7	50	25.1	100	25	75	60	4.2	5.8	人口集中地区かつ商業地域	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	雨量規制あり（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
23300190090	7	50	25.1	100	25	75	60	4.2	5.8	人口集中地区かつ商業地域	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	雨量規制あり（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
23300190100	7	50	25.1	100	25	75	60	4.2	5.8	人口集中地区かつ商業地域	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	雨量規制あり（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
23300190110	6	49.5	19.5	100	27.3	72.7	60	6.4	2.7	人口集中地区かつ商業地域	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
23300190120	6	49.5	19.5	100	27.3	72.7	60	6.4	2.7	人口集中地区かつ商業地域	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
23300220010	10	50.35	31	100	100	0	60	3.6	5.5	人口集中地区かつ商業地域	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
23300220020	10	50.35	31	100	100	0	60	3.6	5.5	人口集中地区かつ商業地域	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
23300220030	10	50.35	31	100	100	0	60	3.6	5.5	人口集中地区かつ商業地域	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
23301530020	4	20	14	100	100	0	40	6.3	10	人口集中地区かつ商業地域	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23400600030	4	30.45	12.25	100	100	0	40	8.2	4.5	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23400600040	4	29.6	12	100	100	0	40	7.5	2	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23400600050	4	29.6	12	100	100	0	40	7.5	2	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23400600060	4	29.6	12	100	100	0	40	7.5	2	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23400600070	4	29.6	12	100	100	0	40	7.5	2	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23400600080	6	30	19.5	94.1	94.1	0	60	4.7	10.6	人口集中地区かつ商業地域	たわみ性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23400600090	6	30	19.5	94.1	94.1	0	60	4.7	10.6	人口集中地区かつ商業地域	たわみ性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23400680010	8	43.75	27.25	100	100	0	60	6.4	9.1	人口集中地区かつ商業地域	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23500510100	6	49.9	21	100	33.3	66.7	60	5	7.5	人口集中地区かつ商業地域	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23500510110	6	49.9	21	100	33.3	66.7	60	5	7.5	人口集中地区かつ商業地域	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23500510120	6	48.5	21	100	100	0	60	4.4	5.6	人口集中地区かつ商業地域	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23500510130	6	48.5	21	100	100	0	60	4.4	5.6	人口集中地区かつ商業地域	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23500510140	6	49.9	21	71.4	71.4	0	60	5.7	5.7	人口集中地区かつ商業地域	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23500560040	6	50	21	100	100	0	60	6	10	人口集中地区かつ商業地域	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23500560050	6	50	21	100	0	0	60	5.3	11.8	人口集中地区かつ商業地域	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
23500560060	6	50	21	100	0	0	60	5.3	11.8	人口集中地区かつ商業地域	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
23500560070	6	50	21	100	0	0	60	5.3	11.8	人口集中地区かつ商業地域	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
23602000010	4	24.5	13	100	100	0	60	5.4	8.8	人口集中地区かつ商業地域	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23602150190	8	48.05	29.25	100	100	0	40	5	5.6	人口集中地区（商業地域を除く）	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23602150200	8	48.05	29.25	100	100	0	40	5	5.6	人口集中地区（商業地域を除く）	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23700010020	6	100	21	100	100	0	40	8.2	5.9	人口集中地区かつ商業地域	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23700010030	6	100	21	100	100	0	40	8.2	5.9	人口集中地区かつ商業地域	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23700010040	6	100	21	100	100	0	40	8.2	5.9	人口集中地区かつ商業地域	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23700020020	8	58.4	30	100	100	0	60	5.9	9.5	人口集中地区かつ商業地域	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23700020030	8	58.4	30	100	100	0	60	5.9	9.5	人口集中地区かつ商業地域	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23700020040	8	58.4	30	100	100	0	60	5.9	9.5	人口集中地区かつ商業地域	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23700020050	8	58.4	30	100	100	0	60	5.9	9.5	人口集中地区かつ商業地域	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23700020060	8	58.4	30	100	100	0	60	5.9	9.5	人口集中地区かつ商業地域	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23700020070	8	64.4	30	100	100	0	60	5	9.4	人口集中地区かつ商業地域	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23700020080	8	64.4	30	100	100	0	60	5	9.4	人口集中地区かつ商業地域	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23700420030	8	50	28	100	100	0	60	3.8	5.7	人口集中地区（商業地域を除く）	たわみ性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23700420040	8	50	28	100	100	0	60	3.8	5.7	人口集中地区（商業地域を除く）	たわみ性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23700420050	6	29.9	20	100	100	0	40	7.5	5.6	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23700420060	6	29.9	20	100	100	0	40	7.5	5.6	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23700420070	6	29.9	20	100	100	0	40	7.5	5.6	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23700420080	6	29.9	20	100	100	0	40	7.5	5.6	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23700420090	6	29.9	20	100	100	0	40	7.5	5.6	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23700420100	6	29.9	20	100	100	0	40	7.5	5.6	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23700420110	6	29.9	20	100	100	0	60	5.4	13.8	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23700420120	6	29.9	20	100	100	0	60	5.4	13.8	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23700560050	6	29.9	21.5	100	100	0	60	5.6	8.8	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23700560060	6	29.9	21.5	100	100	0	60	5.6	8.8	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23700570010	10	49.9	34	100	100	0	60	5.6	10	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23700570020	10	49.9	34.5	100	100	0	60	5	8.3	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23700580010	6	33.9	19.5	100	100	0	60	4.8	11.4	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23700580020	6	33.9	19.5	100	100	0	60	4.8	11.4	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23700580030	6	33.9	19.5	100	100	0	60	4.8	11.4	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23701140010	4	29.9	13	100	100	0	60	5.5	5.9	人口集中地区かつ商業地域	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23701140020	4	29.9	13	100	100	0	60	5.5	5.9	人口集中地区かつ商業地域	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23701320030	6	33	20.5	100	100	0	60	7	13	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23701320040	6	33	20	94.1	94.1	0	60	5.9	7.1	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23701320050	6	33	20	94.1	94.1	0	60	5.9	7.1	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23702010030	8	37	25	100	100	0	60	8	4.3	人口集中地区かつ商業地域	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23702010040	8	37	25	100	100	0	60	8	4.3	人口集中地区かつ商業地域	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23702010050	8	37	25	100	100	0	60	8	4.3	人口集中地区かつ商業地域	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23702020010	6	37	21	100	100	0	60	4.3	9.3	人口集中地区かつ商業地域	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23702020020	6	37	21	100	100	0	60	4.3	9.3	人口集中地区かつ商業地域	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間

出典

「令和3年度全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。

用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス