愛知県名古屋市中村区の道路交通センサス

愛知県名古屋市中村区（市区町村コード 23105）に含まれる交通調査基本区間 69区間を、令和3年度全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。

この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。

この市区町村を通る路線: 高速大阪東大阪線、愛知県道高速名古屋新宝線、名古屋市道高速１号、名古屋長久手線、名古屋津島線、名古屋環状線、江川線、山王線、愛知名駅南線、鳥ケ地名古屋線、中川中村線、津島七宝名古屋線、名古屋一宮線、名古屋甚目寺線、矢場町線、高畑町線、椿町線、広井町線、東志賀町線、岩井町線、錦通線

都道府県: 愛知県

区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。

交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。

交通量

交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。

交通調査基本区間番号	路線	起点側	終点側	区間延長（km）	昼間12時間自動車類交通量（上下合計）小型車（台）	大型車（台）	合計（台）	昼間12時間の記録の種類	24時間自動車類交通量（上下合計）合計（台）	24時間の記録の種類	交通量観測年月日（上り／下り）
23200010010	愛知県道高速名古屋朝日線都市高速道路・路線番号 1	愛知県道高速名古屋新宝線　名駅入口異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所	名古屋市中村区・名古屋市西区境市区町村境	0.3	36,359	7,909	44,268	片方向はデータなし（もう片方は24時間観測（実測））	55,619	片方向はデータなし（もう片方は24時間観測の実測値）	記録なし／ 2021年10月20日
23200020010	愛知県道高速名古屋新宝線都市高速道路・路線番号 2	愛知県道高速名古屋朝日線　名駅入口異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所	江川線　錦橋出口他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.3	39,370	7,792	47,162	片方向はデータなし（もう片方は24時間観測（実測））	58,327	片方向はデータなし（もう片方は24時間観測の実測値）	2021年10月20日／記録なし
23200020020	愛知県道高速名古屋新宝線都市高速道路・路線番号 2	江川線　錦橋出口他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	名古屋市道高速１号　新州崎JCT 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.8	39,370	7,792	47,162	片方向はデータなし（もう片方は24時間観測（実測））	58,327	片方向はデータなし（もう片方は24時間観測の実測値）	2021年10月20日／記録なし
23200020030	愛知県道高速名古屋新宝線都市高速道路・路線番号 2	名古屋市道高速１号　新州崎JCT 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	名古屋市中村区・名古屋市中川区境市区町村境	0.5	39,370	7,792	47,162	片方向はデータなし（もう片方は24時間観測（実測））	58,327	片方向はデータなし（もう片方は24時間観測の実測値）	2021年10月20日／記録なし
23200030020	名古屋市道高速１号都市高速道路・路線番号 3	名古屋市中川区・名古屋市中村区境市区町村境	津島七宝名古屋線　烏森出入口他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.9	30,424	4,225	34,649	24時間観測（実測）	42,609	24時間観測の実測値	2021年10月20日／ 2021年10月20日
23200030030	名古屋市道高速１号都市高速道路・路線番号 3	津島七宝名古屋線　烏森出入口他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	名古屋市中村区・名古屋市中川区境市区町村境	1.3	30,424	4,225	34,649	24時間観測（実測）	42,609	24時間観測の実測値	2021年10月20日／ 2021年10月20日
23200030060	名古屋市道高速１号都市高速道路・路線番号 3	名古屋市中川区・名古屋市中村区境市区町村境	愛知県道高速名古屋新宝線　新州崎JCT 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.5	30,424	4,225	34,649	24時間観測（実測）	42,609	24時間観測の実測値	2021年10月20日／ 2021年10月20日
23200030070	名古屋市道高速１号都市高速道路・路線番号 3	愛知県道高速名古屋新宝線　新州崎JCT 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	名古屋市中村区・名古屋市中区境市区町村境	0.1	22,704	2,406	25,110	24時間観測（実測）	30,748	24時間観測の実測値	2021年10月20日／ 2021年10月20日
23400600010	名古屋長久手線主要地方道（都道府県道）・路線番号 60	名古屋津島線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	中川中村線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.4	16,190	1,419	17,609	12時間観測（実測）	24,124	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月11日／ 2021年11月11日
23400600020	名古屋長久手線主要地方道（都道府県道）・路線番号 60	中川中村線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	名古屋市中村区・名古屋市中区境市区町村境	0.2	16,190	1,419	17,609	12時間観測（実測）	24,124	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月11日／ 2021年11月11日
23400680020	名古屋津島線主要地方道（都道府県道）・路線番号 68	名古屋市中区・名古屋市中村区境市区町村境	江川線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.3	20,665	1,011	21,676	12時間観測（実測）	30,346	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月11日／ 2021年11月11日
23400680030	名古屋津島線主要地方道（都道府県道）・路線番号 68	江川線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	広井町線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.5	20,665	1,011	21,676	12時間観測（実測）	30,346	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月11日／ 2021年11月11日
23400680040	名古屋津島線主要地方道（都道府県道）・路線番号 68	広井町線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	錦通線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.3	17,804	1,975	19,779	12時間観測（実測）	27,493	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
23400680050	名古屋津島線主要地方道（都道府県道）・路線番号 68	錦通線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	名古屋長久手線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.1	17,804	1,975	19,779	12時間観測（実測）	27,493	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
23400680060	名古屋津島線主要地方道（都道府県道）・路線番号 68	名古屋長久手線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	椿町線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.4	16,727	1,279	18,006	12時間観測（実測）	24,848	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
23400680070	名古屋津島線主要地方道（都道府県道）・路線番号 68	椿町線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	名古屋環状線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.8	16,727	1,279	18,006	12時間観測（実測）	24,848	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
23400680080	名古屋津島線主要地方道（都道府県道）・路線番号 68	名古屋環状線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	名古屋一宮線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.8	12,362	933	13,295	12時間観測（実測）	17,682	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
23400680090	名古屋津島線主要地方道（都道府県道）・路線番号 68	名古屋一宮線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	高畑町線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.8	12,362	933	13,295	12時間観測（実測）	17,682	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
23400680100	名古屋津島線主要地方道（都道府県道）・路線番号 68	高畑町線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	鳥ケ地名古屋線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.7	18,182	1,225	19,407	12時間観測（実測）	26,976	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
23400680110	名古屋津島線主要地方道（都道府県道）・路線番号 68	鳥ケ地名古屋線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	記録されていません管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点	0.1	18,182	1,225	19,407	12時間観測（実測）	26,976	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
23500500270	名古屋環状線主要地方道（指定市市道）・路線番号 50	広井町線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	高畑町線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.2	26,051	3,950	30,001	12時間観測（実測）	42,601	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
23500500280	名古屋環状線主要地方道（指定市市道）・路線番号 50	高畑町線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	名古屋甚目寺線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.5	23,407	4,171	27,578	12時間観測（実測）	39,161	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
23500500290	名古屋環状線主要地方道（指定市市道）・路線番号 50	名古屋甚目寺線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	名古屋津島線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.1	23,407	4,171	27,578	12時間観測（実測）	39,161	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
23500500300	名古屋環状線主要地方道（指定市市道）・路線番号 50	名古屋津島線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	津島七宝名古屋線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.1	23,855	4,271	28,126	12時間観測（実測）	39,939	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
23500500310	名古屋環状線主要地方道（指定市市道）・路線番号 50	津島七宝名古屋線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	名古屋市中村区・名古屋市中川区境市区町村境	0.2	21,354	5,232	26,586	12時間観測（実測）	37,486	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月18日／ 2021年11月18日
23500530030	江川線主要地方道（指定市市道）・路線番号 53	名古屋市西区・名古屋市中村区境市区町村境	名古屋津島線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.3	15,120	1,512	16,632	12時間観測（実測）	22,786	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
23500530040	江川線主要地方道（指定市市道）・路線番号 53	名古屋津島線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	愛知県道高速名古屋新宝線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.3	15,120	1,512	16,632	12時間観測（実測）	22,786	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
23500560010	山王線主要地方道（指定市市道）・路線番号 56	愛知名駅南線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	愛知名駅南線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.7	9,020	1,216	10,236	12時間観測（実測）	13,614	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
23500560020	山王線主要地方道（指定市市道）・路線番号 56	愛知名駅南線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	名古屋市中村区・名古屋市中川区境市区町村境	0.3	9,020	1,216	10,236	12時間観測（実測）	13,614	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
23500580010	愛知名駅南線主要地方道（指定市市道）・路線番号 58	名古屋長久手線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	山王線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.3	23,930	2,155	26,085	12時間観測（実測）	34,693	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月30日／ 2021年11月30日
23601060160	鳥ケ地名古屋線一般都道府県道・路線番号 106	名古屋市中川区・名古屋市中村区境市区町村境	津島七宝名古屋線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.7	9,951	2,670	12,621	12時間観測（実測）	16,281	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月18日／ 2021年11月18日
23601060170	鳥ケ地名古屋線一般都道府県道・路線番号 106	津島七宝名古屋線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	名古屋津島線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.4	9,555	2,398	11,953	12時間観測（実測）	15,539	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
23601060180	鳥ケ地名古屋線一般都道府県道・路線番号 106	名古屋津島線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	名古屋甚目寺線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.4	9,555	2,398	11,953	12時間観測（実測）	15,539	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
23601060190	鳥ケ地名古屋線一般都道府県道・路線番号 106	名古屋甚目寺線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	名古屋市中村区・名古屋市西区境市区町村境	3	12,829	2,582	15,411	12時間観測（実測）	20,805	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
23601070040	中川中村線一般都道府県道・路線番号 107	名古屋市中川区・名古屋市中村区境市区町村境	岩井町線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.3	19,742	1,741	21,483	12時間観測（実測）	30,076	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
23601070050	中川中村線一般都道府県道・路線番号 107	岩井町線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	矢場町線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.3	19,742	1,741	21,483	12時間観測（実測）	30,076	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
23601070060	中川中村線一般都道府県道・路線番号 107	矢場町線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	名古屋長久手線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.3	19,742	1,741	21,483	12時間観測（実測）	30,076	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
23601070070	中川中村線一般都道府県道・路線番号 107	名古屋長久手線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	愛知県道高速名古屋新宝線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.1	19,742	1,741	21,483	12時間観測（実測）	30,076	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
23601150100	津島七宝名古屋線一般都道府県道・路線番号 115	名古屋市中川区・名古屋市中村区境市区町村境	鳥ケ地名古屋線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.3	19,798	2,142	21,940	24時間観測（実測）	29,597	24時間観測の実測値	2021年11月18日／ 2021年11月18日
23601150110	津島七宝名古屋線一般都道府県道・路線番号 115	鳥ケ地名古屋線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	高畑町線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.4	17,345	1,942	19,287	12時間観測（実測）	26,809	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
23601150120	津島七宝名古屋線一般都道府県道・路線番号 115	高畑町線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	名古屋市道高速１号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.4	18,162	2,002	20,164	12時間観測（実測）	28,230	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
23601150130	津島七宝名古屋線一般都道府県道・路線番号 115	名古屋市道高速１号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	名古屋一宮線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.6	18,162	2,002	20,164	12時間観測（実測）	28,230	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
23601150140	津島七宝名古屋線一般都道府県道・路線番号 115	名古屋一宮線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	名古屋環状線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.5	18,162	2,002	20,164	12時間観測（実測）	28,230	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
23601900050	名古屋一宮線一般都道府県道・路線番号 190	名古屋市中川区・名古屋市中村区境市区町村境	津島七宝名古屋線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.6	7,838	548	8,386	12時間観測（実測）	10,650	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
23601900060	名古屋一宮線一般都道府県道・路線番号 190	津島七宝名古屋線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	名古屋津島線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.2	7,838	548	8,386	12時間観測（実測）	10,650	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
23601900070	名古屋一宮線一般都道府県道・路線番号 190	名古屋津島線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	高畑町線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.7	6,704	622	7,326	12時間観測（実測）	9,231	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
23601900080	名古屋一宮線一般都道府県道・路線番号 190	高畑町線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	名古屋甚目寺線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.4	6,704	622	7,326	12時間観測（実測）	9,231	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
23601900090	名古屋一宮線一般都道府県道・路線番号 190	名古屋甚目寺線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	名古屋祖父江線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.7	6,704	622	7,326	12時間観測（実測）	9,231	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
23602000060	名古屋甚目寺線一般都道府県道・路線番号 200	椿町線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	名古屋環状線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.4	18,607	1,686	20,293	12時間観測（実測）	28,207	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
23602000070	名古屋甚目寺線一般都道府県道・路線番号 200	名古屋環状線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	高畑町線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.5	18,607	1,686	20,293	12時間観測（実測）	28,207	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
23602000080	名古屋甚目寺線一般都道府県道・路線番号 200	高畑町線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	名古屋一宮線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.3	14,648	1,325	15,973	12時間観測（実測）	21,883	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
23602000090	名古屋甚目寺線一般都道府県道・路線番号 200	名古屋一宮線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	鳥ケ地名古屋線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.5	14,648	1,325	15,973	12時間観測（実測）	21,883	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
23602000100	名古屋甚目寺線一般都道府県道・路線番号 200	鳥ケ地名古屋線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	記録されていません管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点	0.1	14,648	1,325	15,973	12時間観測（実測）	21,883	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
23700020010	矢場町線指定市の一般市道・路線番号 2	中川中村線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	名古屋市中村区・名古屋市中区境市区町村境	0.1	30,936	2,044	32,980	12時間観測（実測）	47,161	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月11日／ 2021年11月11日
23700110010	高畑町線指定市の一般市道・路線番号 11	名古屋環状線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	名古屋甚目寺線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.7	9,270	767	10,037	12時間観測（実測）	12,948	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
23700110020	高畑町線指定市の一般市道・路線番号 11	名古屋甚目寺線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	名古屋一宮線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.6	9,270	767	10,037	12時間観測（実測）	12,948	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
23700110030	高畑町線指定市の一般市道・路線番号 11	名古屋一宮線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	名古屋津島線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1	9,270	767	10,037	12時間観測（実測）	12,948	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
23700110040	高畑町線指定市の一般市道・路線番号 11	名古屋津島線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	津島七宝名古屋線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.2	8,824	880	9,704	12時間観測（実測）	12,712	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
23700110050	高畑町線指定市の一般市道・路線番号 11	津島七宝名古屋線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	名古屋一宮線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.2	8,824	880	9,704	12時間観測（実測）	12,712	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
23700140010	椿町線指定市の一般市道・路線番号 14	名古屋甚目寺線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	名古屋津島線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.2	11,274	832	12,106	12時間観測（実測）	15,980	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
23700140020	椿町線指定市の一般市道・路線番号 14	名古屋津島線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	愛知名駅南線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.1	8,018	725	8,743	12時間観測（実測）	11,104	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
23700190030	広井町線指定市の一般市道・路線番号 19	名古屋市西区・名古屋市中村区境市区町村境	東志賀町線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.1	14,245	1,324	15,569	12時間観測（実測）	21,018	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
23700190040	広井町線指定市の一般市道・路線番号 19	東志賀町線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	名古屋津島線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.2	14,245	1,324	15,569	12時間観測（実測）	21,018	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
23700190060	広井町線指定市の一般市道・路線番号 19	山王線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	中川中村線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.6	13,446	1,568	15,014	12時間観測（実測）	20,569	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
23700530080	東志賀町線指定市の一般市道・路線番号 53	名古屋市西区・名古屋市中村区境市区町村境	広井町線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.3	7,736	1,119	8,855	12時間観測（実測）	11,423	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
23701320010	岩井町線指定市の一般市道・路線番号 132	山王線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	中川中村線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.4	16,756	1,294	18,050	12時間観測（実測）	24,729	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月11日／ 2021年11月11日
23701320020	岩井町線指定市の一般市道・路線番号 132	中川中村線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	名古屋市中村区・名古屋市中区境市区町村境	0.1	16,756	1,294	18,050	12時間観測（実測）	24,729	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月11日／ 2021年11月11日
23702010010	錦通線指定市の一般市道・路線番号 201	名古屋津島線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	愛知県道高速名古屋新宝線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.4	19,380	1,271	20,651	12時間観測（実測）	28,911	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月11日／ 2021年11月11日
23702010020	錦通線指定市の一般市道・路線番号 201	愛知県道高速名古屋新宝線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	名古屋市中村区・名古屋市中区境市区町村境	0.2	19,380	1,271	20,651	12時間観測（実測）	28,911	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月11日／ 2021年11月11日

旅行速度・混雑度

旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。

混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。

交通調査基本区間番号	朝夕（混雑時）旅行速度上り合計（km/h）	上りの記録の種類	朝夕（混雑時）旅行速度下り合計（km/h）	下りの記録の種類	昼間（非混雑時）旅行速度上り合計（km/h）	上りの記録の種類	昼間（非混雑時）旅行速度下り合計（km/h）	下りの記録の種類	昼間12時間平均旅行速度上り（km/h）	下り（km/h）	昼夜率	昼間12時間ピーク比率（%）	昼間12時間大型車混入率（%）	混雑度
23200010010	記録されていません	データなし	57.9	計測	記録されていません	データなし	68.5	計測	記録されていません	64.3	1.26	10.3	17.9	0.71
23200020010	60.5	計測	記録されていません	データなし	71.1	計測	記録されていません	データなし	66.8	記録されていません	1.24	10.5	16.5	0.76
23200020020	52.7	計測	記録されていません	データなし	65.6	計測	記録されていません	データなし	60.2	記録されていません	1.24	10.5	16.5	0.76
23200020030	54.4	計測	記録されていません	データなし	69.2	計測	記録されていません	データなし	63	記録されていません	1.24	10.5	16.5	0.76
23200030020	74.5	計測	72.9	計測	77.4	計測	75.8	計測	76.3	74.6	1.23	11.2	12.2	0.64
23200030030	77.5	計測	73.6	計測	78.6	計測	76.4	計測	78.2	75.2	1.23	11.2	12.2	0.64
23200030060	74.2	計測	75.5	計測	77	計測	77.6	計測	75.9	76.7	1.23	11.2	12.2	0.64
23200030070	69.8	計測	75.3	計測	72.1	計測	77.2	計測	71.2	76.4	1.22	12.8	9.6	0.53
23400600010	8.9	計測	12.9	計測	12.8	計測	17.6	計測	11.1	15.8	1.37	8.9	8.1	0.63
23400600020	9.8	計測	16.2	計測	13.2	計測	18.2	計測	11.8	17.5	1.37	8.9	8.1	0.63
23400680020	16.1	計測	15.1	計測	16.4	計測	16.2	計測	16.3	15.8	1.4	9.9	4.7	0.39
23400680030	15.1	計測	15.7	非計測（平成27年度調査の値）	15.4	計測	19.8	非計測（平成27年度調査の値）	15.3	18.2	1.4	9.9	4.7	0.39
23400680040	12.3	計測	11.9	計測	14.7	計測	13.3	計測	13.8	12.8	1.39	9.1	10	0.64
23400680050	13.3	計測	7.5	計測	13.5	計測	8.2	計測	13.4	8	1.39	9.1	10	0.64
23400680060	16.9	計測	12.4	計測	17.3	計測	13.7	計測	17.2	13.2	1.38	9	7.1	0.7
23400680070	15.3	計測	17.4	計測	14.9	計測	16.2	計測	15	16.6	1.38	9	7.1	0.7
23400680080	17.5	計測	21.4	計測	16.9	計測	22	計測	17.1	21.8	1.33	9.8	7	0.6
23400680090	21.7	計測	14	計測	22	計測	16.8	計測	21.9	15.8	1.33	9.8	7	0.6
23400680100	12.4	計測	22.4	計測	20.8	計測	25.5	計測	15.9	24.1	1.39	12	6.3	1.7
23400680110	20.8	計測	26.2	計測	26.1	計測	26.5	計測	23.4	26.4	1.39	12	6.3	1.7
23500500270	16.5	計測	14.9	計測	18.1	計測	17.3	計測	17.5	16.3	1.42	10.5	13.2	1.01
23500500280	16.9	計測	20.4	計測	18.4	計測	22.8	計測	17.8	21.8	1.42	10	15.1	0.98
23500500290	18.4	計測	22	計測	19.4	計測	21	計測	19	21.4	1.42	10	15.1	0.98
23500500300	18.1	計測	29.9	計測	20.5	計測	29.7	計測	19.5	29.8	1.42	9.8	15.2	0.92
23500500310	33	計測	27.7	計測	38.6	計測	31.3	計測	36.4	29.9	1.41	9.3	19.7	0.85
23500530030	22.9	計測	7.7	非計測（平成27年度調査の値）	23.9	計測	10.1	非計測（平成27年度調査の値）	23.6	9.1	1.37	8.9	9.1	0.5
23500530040	15.4	計測	8.2	非計測（平成27年度調査の値）	17	計測	9.4	非計測（平成27年度調査の値）	16.5	9	1.37	8.9	9.1	0.5
23500560010	15.2	計測	13.5	計測	15.5	計測	15.3	計測	15.4	14.6	1.33	9.8	11.9	0.42
23500560020	10.1	計測	19	計測	11.8	計測	19.4	計測	11.1	19.3	1.33	9.8	11.9	0.42
23500580010	9.4	計測	22	計測	10.2	計測	20.9	計測	9.9	21.3	1.33	9.1	8.3	0.41
23601060160	33	計測	23.2	計測	37.9	計測	32.3	計測	36	27.6	1.29	10.1	21.2	1.95
23601060170	27.8	計測	17.8	計測	31.5	計測	25.7	計測	30.1	22.6	1.3	9.5	20.1	1.62
23601060180	17.2	計測	8.7	計測	25.2	計測	15.8	計測	21.6	12.6	1.3	9.5	20.1	1.62
23601060190	32.5	計測	40.8	計測	42.7	計測	40.8	計測	38	40.8	1.35	10.2	16.8	1.54
23601070040	23.7	計測	15.8	計測	21.9	計測	17.8	計測	22.5	17.1	1.4	8.8	8.1	0.57
23601070050	16	計測	17.6	計測	15.5	計測	19.1	計測	15.7	18.6	1.4	8.8	8.1	0.57
23601070060	18.7	計測	15.3	計測	18.4	計測	20.2	計測	18.5	18.3	1.4	8.8	8.1	0.57
23601070070	7.4	計測	16.9	計測	8.3	計測	19.6	計測	8	18.6	1.4	8.8	8.1	0.57
23601150100	30.6	計測	19.2	計測	27.8	計測	23.9	計測	28.9	21.7	1.35	10.9	9.8	0.68
23601150110	21.1	計測	14.5	計測	22.5	計測	21.6	計測	22	18.2	1.39	10	10.1	0.63
23601150120	18.1	計測	25.6	計測	25.5	計測	20.4	計測	22.2	22.1	1.4	10	9.9	0.68
23601150130	20.3	計測	21.5	計測	24.3	計測	23.1	計測	22.7	22.5	1.4	10	9.9	0.68
23601150140	23	計測	17.8	計測	26.6	計測	26.9	計測	25.2	22.6	1.4	10	9.9	0.68
23601900050	17.9	計測	12	計測	19.6	計測	14.6	計測	18.9	13.5	1.27	11	6.5	0.91
23601900060	14	計測	15.1	計測	15.4	計測	16.5	計測	14.8	15.9	1.27	11	6.5	0.91
23601900070	13	計測	13.6	計測	13.3	計測	13.9	計測	13.2	13.8	1.26	9.8	8.5	0.74
23601900080	14.6	計測	10.8	計測	15.9	計測	14	計測	15.4	12.5	1.26	9.8	8.5	0.74
23601900090	19.2	計測	13.8	計測	19.6	計測	17.1	計測	19.4	15.6	1.26	9.8	8.5	0.74
23602000060	10.4	計測	14.6	計測	14.3	計測	16.2	計測	12.6	15.6	1.39	9	8.3	0.74
23602000070	14.1	計測	18.2	計測	17.9	計測	19.2	計測	16.3	18.9	1.39	9	8.3	0.74
23602000080	17.9	計測	20.8	計測	18.1	計測	22.1	計測	18	21.7	1.37	10.8	8.3	0.83
23602000090	27.1	計測	16.1	計測	30.7	計測	24.5	計測	29.2	21	1.37	10.8	8.3	0.83
23602000100	13.9	計測	12.9	計測	16.7	計測	20.4	計測	15.5	17.2	1.37	10.8	8.3	0.83
23700020010	10.6	計測	16.3	計測	10.2	計測	16.9	計測	10.3	16.7	1.43	9.3	6.2	0.84
23700110010	15.8	計測	20.5	計測	18.3	計測	22.1	計測	17.2	21.5	1.29	10.4	7.6	0.74
23700110020	15.2	計測	20.7	計測	18.4	計測	22.2	計測	17	21.6	1.29	10.4	7.6	0.74
23700110030	19	計測	14.8	計測	19.7	計測	16.5	計測	19.4	15.8	1.29	10.4	7.6	0.74
23700110040	14.8	計測	18.7	計測	15.5	計測	19.8	計測	15.2	19.4	1.31	9.7	9.1	0.73
23700110050	14.9	計測	17.6	計測	16.8	計測	19.1	計測	16	18.6	1.31	9.7	9.1	0.73
23700140010	12.9	計測	10.9	計測	13.8	計測	11.2	計測	13.5	11.1	1.32	9.7	6.9	0.31
23700140020	11.1	計測	17.8	計測	11.2	計測	18.9	計測	11.2	18.5	1.27	9.8	8.3	0.24
23700190030	13.2	計測	9.1	計測	16.4	計測	11.2	計測	15.1	10.4	1.35	9.7	8.5	1.02
23700190040	13.2	計測	14.9	計測	16.4	計測	16.9	計測	15.1	16.2	1.35	9.7	8.5	1.02
23700190060	19.4	計測	21.9	計測	20.1	計測	22.2	計測	19.8	22.1	1.37	9.4	10.4	0.46
23700530080	13.4	計測	7.8	計測	14.6	計測	8.4	計測	14.2	8.2	1.29	9.8	12.6	0.52
23701320010	14.1	計測	10.1	計測	17.1	計測	10.3	計測	15.9	10.2	1.37	9.5	7.2	0.47
23701320020	11.4	計測	15.3	計測	12.8	計測	15.2	計測	12.3	15.2	1.37	9.5	7.2	0.47
23702010010	12.9	計測	15.8	計測	13.8	計測	15.9	計測	13.5	15.9	1.4	9.5	6.2	0.53
23702010020	11.4	計測	10.5	計測	12.6	計測	11.8	計測	12.2	11.3	1.4	9.5	6.2	0.53

道路の状況

道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。

交通調査基本区間番号	車線数	道路部幅員（m）	車道幅員（m）	歩道設置率（%）	自転車歩行者道設置率（%）	指定最高速度（km/h）	信号交差点密度（箇所/km）	信号のない交差点密度（箇所/km）	代表沿道状況	中央分離帯の種類	鉄道との平面交差	異常気象時等通行規制区分	自転車通行可能区分	管理区分	区間種別
23200010010	4	15.5	13	0	0	60	0	0	人口集中地区かつ商業地域	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	地方道路公社等	通常区間
23200020010	4	15.5	13	0	0	60	0	0	人口集中地区かつ商業地域	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	地方道路公社等	通常区間
23200020020	4	15.5	13	0	0	60	0	0	人口集中地区かつ商業地域	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	地方道路公社等	通常区間
23200020030	4	15.5	13	0	0	60	0	0	人口集中地区かつ商業地域	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	地方道路公社等	通常区間
23200030020	4	18.5	13	0	0	60	0	0	人口集中地区かつ商業地域	剛性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	地方道路公社等	通常区間
23200030030	4	18.5	13	0	0	60	0	0	人口集中地区かつ商業地域	剛性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	地方道路公社等	通常区間
23200030060	4	18.5	13	0	0	60	0	0	人口集中地区かつ商業地域	剛性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	地方道路公社等	通常区間
23200030070	4	18.5	13	0	0	60	0	0	人口集中地区かつ商業地域	剛性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	地方道路公社等	通常区間
23400600010	4	30.45	12.25	100	100	40	8.2	4.5	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23400600020	4	30.45	12.25	100	100	40	8.2	4.5	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23400680020	8	43.75	27.25	100	100	60	6.4	9.1	人口集中地区かつ商業地域	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23400680030	8	43.75	27.25	100	100	60	6.4	9.1	人口集中地区かつ商業地域	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23400680040	8	44	27.5	100	0	60	12.5	0	人口集中地区かつ商業地域	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
23400680050	8	44	27.5	100	0	60	12.5	0	人口集中地区かつ商業地域	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
23400680060	6	29.9	20	100	100	60	4.2	13.3	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23400680070	6	29.9	20	100	100	60	4.2	13.3	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23400680080	4	24.5	13	100	100	60	5.6	10.6	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23400680090	4	24.5	13	100	100	60	5.6	10.6	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23400680100	4	24.5	13	100	100	60	6.7	2.8	人口集中地区かつ商業地域	たわみ性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23400680110	4	24.5	13	100	100	60	6.7	2.8	人口集中地区かつ商業地域	たわみ性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23500500270	6	33	20	100	100	60	5.7	5.7	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23500500280	6	32.75	19.75	100	100	60	4.4	11.9	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23500500290	6	32.75	19.75	100	100	60	4.4	11.9	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23500500300	6	33	20	90.9	90.9	60	2.7	15.5	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
23500500310	6	33	20	50	50	60	3	5	人口集中地区（商業地域を除く）	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
23500530030	6	50.3	19.3	100	100	60	4.4	16.9	人口集中地区かつ商業地域	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23500530040	6	50.3	19.3	100	100	60	4.4	16.9	人口集中地区かつ商業地域	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23500560010	6	29.9	21	94.7	94.7	60	4.2	8.4	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23500560020	6	29.9	21	94.7	94.7	60	4.2	8.4	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23500580010	10	50	35.5	100	100	60	6.7	6.7	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23601060160	2	7	6	16.3	0	40	0.7	2.3	人口集中地区（商業地域を除く）	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
23601060170	2	7	6	0	0	40	1.1	1.4	人口集中地区（商業地域を除く）	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
23601060180	2	7	6	0	0	40	1.1	1.4	人口集中地区（商業地域を除く）	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
23601060190	2	8	7	7.5	0	40	0.5	1.5	人口集中地区（商業地域を除く）	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
23601070040	6	50	21	100	100	60	6	15.3	人口集中地区かつ商業地域	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23601070050	6	50	21	100	100	60	6	15.3	人口集中地区かつ商業地域	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23601070060	6	50	21	100	100	60	6	15.3	人口集中地区かつ商業地域	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23601070070	6	50	21	100	100	60	6	15.3	人口集中地区かつ商業地域	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23601150100	6	33.1	21	100	73.7	60	2.6	4.2	人口集中地区かつ商業地域	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
23601150110	6	33	21.5	100	100	60	5	7.1	人口集中地区かつ商業地域	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23601150120	6	32.9	22	100	86.7	60	4.7	7.3	人口集中地区かつ商業地域	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
23601150130	6	32.9	22	100	86.7	60	4.7	7.3	人口集中地区かつ商業地域	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
23601150140	6	32.9	22	100	86.7	60	4.7	7.3	人口集中地区かつ商業地域	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
23601900050	2	14.5	7	94.4	94.4	40	3.9	15	人口集中地区かつ商業地域	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23601900060	2	14.5	7	94.4	94.4	40	3.9	15	人口集中地区かつ商業地域	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23601900070	2	14.4	7	78.6	78.6	40	4.6	16.1	人口集中地区（商業地域を除く）	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
23601900080	2	14.4	7	78.6	78.6	40	4.6	16.1	人口集中地区（商業地域を除く）	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
23601900090	2	14.4	7	78.6	78.6	40	4.6	16.1	人口集中地区（商業地域を除く）	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
23602000060	4	24.5	13	100	100	60	5.4	8.8	人口集中地区かつ商業地域	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23602000070	4	24.5	13	100	100	60	5.4	8.8	人口集中地区かつ商業地域	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23602000080	4	24.6	13	100	0	60	5.3	5.8	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
23602000090	4	24.6	13	100	0	60	5.3	5.8	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
23602000100	4	24.6	13	100	0	60	5.3	5.8	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
23700020010	8	58.4	30	100	100	60	5.9	9.5	人口集中地区かつ商業地域	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23700110010	4	24.6	13	100	0	60	5.2	8.7	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
23700110020	4	24.6	13	100	0	60	5.2	8.7	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
23700110030	4	24.6	13	100	0	60	5.2	8.7	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
23700110040	4	24.5	13	100	100	60	5.4	9.6	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23700110050	4	24.5	13	100	100	60	5.4	9.6	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23700140010	6	37.5	21	100	100	60	7.5	5	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23700140020	6	37.5	21	100	100	60	8.2	5.5	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23700190030	4	24.5	13	100	100	40	5	7.5	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23700190040	4	24.5	13	100	100	40	5	7.5	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23700190060	10	50	32.5	100	100	60	5	6.7	人口集中地区かつ商業地域	たわみ性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23700530080	4	29.9	13	93.3	93.3	60	6.7	10	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23701320010	6	33	20.5	100	100	60	7	13	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23701320020	6	33	20.5	100	100	60	7	13	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23702010010	8	37	25	100	100	60	8	4.3	人口集中地区かつ商業地域	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
23702010020	8	37	25	100	100	60	8	4.3	人口集中地区かつ商業地域	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間

出典

「令和3年度全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。

用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス