静岡県静岡市清水区の道路交通センサス
静岡県静岡市清水区（市区町村コード 22103）に含まれる交通調査基本区間 121区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 東名高速道路、中部横断自動車道、新東名高速道路、一般国道１号、一般国道５２号、一般国道１４９号、一般国道１５０号、清水停車場線、静岡清水線、清水富士宮線、富士富士宮由比線、宍原塩出線、興津停車場線、高瀬福士線、大向福士線、入江富士見線、駒越富士見線、三保駒越線、平山草薙停車場線、清水インタ－線、由比停車場線、茂畑横砂線、富士由比線、静岡草薙清水線、一里山長崎２号線、辻町北脇３号線、日の出町押切線、能島押切線、庵原町５８号線、池田日本平線、清水日本平線、旧道日本平線、山切１５号線、庵原町杉山２号線、草薙３２号線
都道府県: 静岡県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 22110100115 | 東名高速道路 高速自動車国道・路線番号 1010 |
富士市・静岡市清水区境 市区町村境 |
新東名高速道路（連絡道） 清水JCT 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
15.7 | 12,730 | 6,530 | 19,260 | 24時間観測（実測） | 28,648 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 22110100120 | 東名高速道路 高速自動車国道・路線番号 1010 |
新東名高速道路（連絡道） 清水JCT 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１号（静清ＢＰ） 清水IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.4 | 17,187 | 8,502 | 25,689 | 24時間観測（実測） | 36,261 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 22110100130 | 東名高速道路 高速自動車国道・路線番号 1010 |
一般国道１号（静清ＢＰ） 清水IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
静岡市清水区・静岡市葵区境 市区町村境 |
5.2 | 14,619 | 8,544 | 23,163 | 24時間観測（実測） | 32,951 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 22111400010 | 中部横断自動車道 高速自動車国道・路線番号 1140 |
新東名高速道路 新清水JCT 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
中部横断自動車道 都道府県境 |
11.5 | 2,270 | 958 | 3,228 | 24時間観測（実測） | 4,296 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 22119000110 | 新東名高速道路 高速自動車国道・路線番号 1900 |
富士宮市・静岡市清水区境 市区町村境 |
一般国道５２号 新清水IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.9 | 15,384 | 13,208 | 28,592 | 24時間観測（実測） | 56,403 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 22119000120 | 新東名高速道路 高速自動車国道・路線番号 1900 |
一般国道５２号 新清水IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
中部横断自動車道 新清水JCT 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
9.9 | 16,267 | 13,116 | 29,383 | 24時間観測（実測） | 57,646 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 22119000130 | 新東名高速道路 高速自動車国道・路線番号 1900 |
中部横断自動車道 新清水JCT 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
静岡市清水区・静岡市葵区境 市区町村境 |
3.1 | 13,767 | 12,087 | 25,854 | 24時間観測（実測） | 54,288 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 22119000300 | 新東名高速道路（連絡道） 高速自動車国道・路線番号 1900 |
中部横断自動車道 新清水JCT 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
清水富士宮線 清水いはらIC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.9 | 6,266 | 3,336 | 9,602 | 24時間観測（実測） | 13,612 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 22119000310 | 新東名高速道路（連絡道） 高速自動車国道・路線番号 1900 |
清水富士宮線 清水いはらIC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
東名高速道路 清水JCT 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.3 | 5,790 | 3,347 | 9,137 | 24時間観測（実測） | 12,997 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 22300010280 | 一般国道１号 一般国道・路線番号 1 |
富士市・静岡市清水区境 市区町村境 |
富士由比線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
9.4 | 23,038 | 10,271 | 33,309 | 24時間観測（実測） | 48,373 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月7日 ／ 2021年9月7日 |
| 22300010290 | 一般国道１号 一般国道・路線番号 1 |
富士由比線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
4.5 | 30,998 | 9,896 | 40,894 | 24時間観測（実測） | 58,087 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 22300010300 | 一般国道１号（静清ＢＰ） 一般国道・路線番号 1 |
一般国道１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 27,930 | 9,510 | 37,440 | 非観測（推定値） | 53,914 | 非観測区間の推定値 | 2018年10月11日 ／ 2018年10月11日 |
| 22300010310 | 一般国道１号（静清ＢＰ） 一般国道・路線番号 1 |
一般国道１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
興津停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 27,930 | 9,510 | 37,440 | 非観測（推定値） | 53,914 | 非観測区間の推定値 | 2018年10月11日 ／ 2018年10月11日 |
| 22300010320 | 一般国道１号（静清ＢＰ） 一般国道・路線番号 1 |
興津停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
茂畑横砂線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.6 | 27,930 | 9,510 | 37,440 | 非観測（推定値） | 53,914 | 非観測区間の推定値 | 2018年10月11日 ／ 2018年10月11日 |
| 22300010330 | 一般国道１号（静清ＢＰ） 一般国道・路線番号 1 |
茂畑横砂線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
清水富士宮線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.4 | 27,930 | 9,510 | 37,440 | 非観測（推定値） | 53,914 | 非観測区間の推定値 | 2018年10月11日 ／ 2018年10月11日 |
| 22300010340 | 一般国道１号（静清ＢＰ） 一般国道・路線番号 1 |
清水富士宮線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
東名高速道路 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 36,287 | 10,474 | 46,761 | 非観測（推定値） | 66,401 | 非観測区間の推定値 | 2018年10月11日 ／ 2018年10月11日 |
| 22300010350 | 一般国道１号（静清ＢＰ） 一般国道・路線番号 1 |
東名高速道路 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１号（静清ＢＰ） 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.6 | 36,287 | 10,474 | 46,761 | 非観測（推定値） | 66,401 | 非観測区間の推定値 | 2018年10月11日 ／ 2018年10月11日 |
| 22300010360 | 一般国道１号（静清ＢＰ） 一般国道・路線番号 1 |
一般国道１号（静清ＢＰ） 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道１号（静清ＢＰ） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.4 | 32,458 | 9,586 | 42,044 | 非観測（推定値） | 60,123 | 非観測区間の推定値 | 2018年10月11日 ／ 2018年10月11日 |
| 22300010370 | 一般国道１号（静清ＢＰ） 一般国道・路線番号 1 |
一般国道１号（静清ＢＰ） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１号（静清ＢＰ） 能島IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 32,458 | 9,586 | 42,044 | 非観測（推定値） | 60,123 | 非観測区間の推定値 | 2018年10月11日 ／ 2018年10月11日 |
| 22300010380 | 一般国道１号（静清ＢＰ） 一般国道・路線番号 1 |
一般国道１号（静清ＢＰ） 能島IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１号（静清ＢＰ） 長崎IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.6 | 32,458 | 9,586 | 42,044 | 非観測（推定値） | 60,123 | 非観測区間の推定値 | 2018年10月11日 ／ 2018年10月11日 |
| 22300010390 | 一般国道１号（静清ＢＰ） 一般国道・路線番号 1 |
一般国道１号（静清ＢＰ） 長崎IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１号（静清ＢＰ） 鳥坂IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.5 | 27,038 | 9,297 | 36,335 | 24時間観測（実測） | 51,442 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月7日 ／ 2021年9月7日 |
| 22300011140 | 一般国道１号 一般国道・路線番号 1 |
一般国道１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１号（静清ＢＰ） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 10,871 | 831 | 11,702 | 非観測（推定値） | 14,394 | 非観測区間の推定値 | 2017年5月23日 ／ 2017年5月23日 |
| 22300011150 | 一般国道１号 一般国道・路線番号 1 |
一般国道１号（静清ＢＰ） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
興津停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 10,871 | 831 | 11,702 | 非観測（推定値） | 14,394 | 非観測区間の推定値 | 2017年5月23日 ／ 2017年5月23日 |
| 22300011160 | 一般国道１号 一般国道・路線番号 1 |
興津停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
茂畑横砂線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.4 | 10,871 | 831 | 11,702 | 非観測（推定値） | 14,394 | 非観測区間の推定値 | 2017年5月23日 ／ 2017年5月23日 |
| 22300011170 | 一般国道１号 一般国道・路線番号 1 |
茂畑横砂線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
清水インタ－線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1 | 10,871 | 831 | 11,702 | 非観測（推定値） | 14,394 | 非観測区間の推定値 | 2017年5月23日 ／ 2017年5月23日 |
| 22300011180 | 一般国道１号 一般国道・路線番号 1 |
清水インタ－線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道１４９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.5 | 10,871 | 831 | 11,702 | 非観測（推定値） | 14,394 | 非観測区間の推定値 | 2017年5月23日 ／ 2017年5月23日 |
| 22300011190 | 一般国道１号 一般国道・路線番号 1 |
一般国道１４９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
清水富士宮線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 13,814 | 929 | 14,743 | 非観測（推定値） | 18,724 | 非観測区間の推定値 | 2019年10月31日 ／ 2019年10月31日 |
| 22300011200 | 一般国道１号 一般国道・路線番号 1 |
清水富士宮線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
清水停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.2 | 13,814 | 929 | 14,743 | 非観測（推定値） | 18,724 | 非観測区間の推定値 | 2019年10月31日 ／ 2019年10月31日 |
| 22300011210 | 一般国道１号 一般国道・路線番号 1 |
清水停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
入江富士見線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.8 | 13,814 | 929 | 14,743 | 非観測（推定値） | 18,724 | 非観測区間の推定値 | 2019年10月31日 ／ 2019年10月31日 |
| 22300011220 | 一般国道１号 一般国道・路線番号 1 |
入江富士見線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
日の出町押切線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1 | 24,807 | 2,170 | 26,977 | 24時間観測（実測） | 34,033 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 22300011230 | 一般国道１号 一般国道・路線番号 1 |
日の出町押切線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一里山長崎２号線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.5 | 24,807 | 2,170 | 26,977 | 24時間観測（実測） | 34,033 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 22300011235 | 一般国道１号 一般国道・路線番号 1 |
一里山長崎２号線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
草薙３２号線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.1 | 24,807 | 2,170 | 26,977 | 24時間観測（実測） | 34,033 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 22300011240 | 一般国道１号 一般国道・路線番号 1 |
草薙３２号線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
平山草薙停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 24,807 | 2,170 | 26,977 | 24時間観測（実測） | 34,033 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 22300011780 | 一般国道１号（静清ＢＰ） 一般国道・路線番号 1 |
一般国道１号（静清ＢＰ） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１号（静清ＢＰ） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.4 | 3,181 | 724 | 3,905 | 24時間観測（実測） | 4,717 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月7日 ／ 2021年9月7日 |
| 22300011790 | 一般国道１号（静清ＢＰ） 一般国道・路線番号 1 |
一般国道１号（静清ＢＰ） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１号（静清ＢＰ） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 3,181 | 724 | 3,905 | 24時間観測（実測） | 4,717 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月7日 ／ 2021年9月7日 |
| 22300011800 | 一般国道１号（静清ＢＰ） 一般国道・路線番号 1 |
一般国道１号（静清ＢＰ） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１号（静清ＢＰ） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.6 | 3,181 | 724 | 3,905 | 24時間観測（実測） | 4,717 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月7日 ／ 2021年9月7日 |
| 22300011810 | 一般国道１号（静清ＢＰ） 一般国道・路線番号 1 |
一般国道１号（静清ＢＰ） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１号（静清ＢＰ） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.5 | 2,734 | 643 | 3,377 | 24時間観測（実測） | 4,184 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月7日 ／ 2021年9月7日 |
| 22300520010 | 一般国道５２号 一般国道・路線番号 52 |
一般国道１号（静清ＢＰ） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
清水富士宮線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
5.8 | 7,792 | 1,195 | 8,987 | 24時間観測（実測） | 11,221 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月28日 ／ 2021年9月28日 |
| 22300520020 | 一般国道５２号 一般国道・路線番号 52 |
清水富士宮線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
清水富士宮線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
6.4 | 2,958 | 1,034 | 3,992 | 24時間観測（実測） | 5,125 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 22300520025 | 一般国道５２号 一般国道・路線番号 52 |
清水富士宮線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道５２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 2,887 | 1,292 | 4,179 | 12時間観測（実測） | 5,809 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月12日 |
| 22300520030 | 一般国道５２号 一般国道・路線番号 52 |
一般国道５２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
宍原塩出線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
3.5 | 2,483 | 869 | 3,352 | 24時間観測（実測） | 4,254 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月28日 ／ 2021年9月28日 |
| 22300520040 | 一般国道５２号 一般国道・路線番号 52 |
宍原塩出線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
静岡市清水区・富士宮市境 市区町村境 |
0.1 | 2,483 | 869 | 3,352 | 24時間観測（実測） | 4,254 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月28日 ／ 2021年9月28日 |
| 22300520070 | 一般国道５２号 一般国道・路線番号 52 |
新東名高速道路 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道５２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 2,183 | 673 | 2,856 | 24時間観測（実測） | 3,316 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 22301490010 | 一般国道１４９号 一般国道・路線番号 149 |
一般国道１５０号 異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所 |
清水富士宮線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.2 | 12,206 | 947 | 13,153 | 非観測（推定値） | 17,231 | 非観測区間の推定値 | 2017年11月7日 ／ 2017年11月7日 |
| 22301490020 | 一般国道１４９号 一般国道・路線番号 149 |
清水富士宮線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
静岡草薙清水線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 12,206 | 947 | 13,153 | 非観測（推定値） | 17,231 | 非観測区間の推定値 | 2017年11月7日 ／ 2017年11月7日 |
| 22301490030 | 一般国道１４９号 一般国道・路線番号 149 |
静岡草薙清水線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 12,206 | 947 | 13,153 | 非観測（推定値） | 17,231 | 非観測区間の推定値 | 2017年11月7日 ／ 2017年11月7日 |
| 22301500010 | 一般国道１５０号 一般国道・路線番号 150 |
一般国道１４９号 異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所 |
三保駒越線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.5 | 18,097 | 3,194 | 21,291 | 非観測（推定値） | 27,252 | 非観測区間の推定値 | 2017年12月12日 ／ 2017年12月12日 |
| 22301500020 | 一般国道１５０号 一般国道・路線番号 150 |
三保駒越線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１５０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.2 | 12,025 | 2,549 | 14,574 | 12時間観測（実測） | 18,800 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 22301500025 | 一般国道１５０号 一般国道・路線番号 150 |
一般国道１５０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
駒越富士見線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.2 | 12,025 | 2,549 | 14,574 | 12時間観測（実測） | 18,800 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 22301500030 | 一般国道１５０号 一般国道・路線番号 150 |
駒越富士見線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道１５０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.3 | 12,025 | 2,549 | 14,574 | 12時間観測（実測） | 18,800 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 22301500040 | 一般国道１５０号 一般国道・路線番号 150 |
一般国道１５０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
静岡市清水区・静岡市駿河区境 市区町村境 |
0.3 | 12,025 | 2,549 | 14,574 | 12時間観測（実測） | 18,800 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 22301500630 | 一般国道１５０号 一般国道・路線番号 150 |
一般国道１５０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
駒越富士見線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.1 | 2,105 | 151 | 2,256 | 12時間観測（実測） | 2,797 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 22301500640 | 一般国道１５０号 一般国道・路線番号 150 |
駒越富士見線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道１５０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.5 | 1,269 | 68 | 1,337 | 12時間観測（実測） | 1,658 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 22400540010 | 清水停車場線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 54 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
一般国道１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 3,685 | 814 | 4,499 | 非観測（推定値） | 5,669 | 非観測区間の推定値 | 2017年11月7日 ／ 2017年11月7日 |
| 22400540025 | 清水停車場線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 54 |
一般国道１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
辻町北脇３号線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.6 | 10,542 | 1,058 | 11,600 | 12時間観測（実測） | 15,660 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月12日 ／ 2021年10月12日 |
| 22400540030 | 清水停車場線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 54 |
辻町北脇３号線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道１号（静清ＢＰ） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 13,497 | 1,310 | 14,807 | 12時間観測（実測） | 19,989 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月12日 ／ 2021年10月12日 |
| 22400670090 | 静岡清水線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 67 |
一般国道１号（静清ＢＰ） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
能島押切線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.2 | 10,129 | 711 | 10,840 | 12時間観測（実測） | 13,984 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月12日 ／ 2021年10月12日 |
| 22400670100 | 静岡清水線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 67 |
能島押切線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１号（静清ＢＰ） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 10,129 | 711 | 10,840 | 12時間観測（実測） | 13,984 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月12日 ／ 2021年10月12日 |
| 22400670110 | 静岡清水線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 67 |
一般国道１号（静清ＢＰ） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
辻町北脇３号線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 10,129 | 711 | 10,840 | 12時間観測（実測） | 13,984 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月12日 ／ 2021年10月12日 |
| 22400670120 | 静岡清水線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 67 |
辻町北脇３号線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 7,808 | 448 | 8,256 | 12時間観測（実測） | 10,568 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月13日 ／ 2021年10月13日 |
| 22400750010 | 清水富士宮線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 75 |
一般国道１４９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
入江富士見線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 155 | 5 | 160 | 片方向はデータなし（もう片方は12時間観測（実測）） | 202 | 片方向はデータなし（もう片方は12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値） | 記録なし ／ 2021年10月12日 |
| 22400750020 | 清水富士宮線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 75 |
入江富士見線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
静岡草薙清水線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 155 | 5 | 160 | 片方向はデータなし（もう片方は12時間観測（実測）） | 202 | 片方向はデータなし（もう片方は12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値） | 記録なし ／ 2021年10月12日 |
| 22400750030 | 清水富士宮線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 75 |
静岡草薙清水線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 155 | 5 | 160 | 片方向はデータなし（もう片方は12時間観測（実測）） | 202 | 片方向はデータなし（もう片方は12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値） | 記録なし ／ 2021年10月12日 |
| 22400750040 | 清水富士宮線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 75 |
一般国道１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１号（静清ＢＰ） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.1 | 155 | 5 | 160 | 片方向はデータなし（もう片方は12時間観測（実測）） | 202 | 片方向はデータなし（もう片方は12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値） | 記録なし ／ 2021年10月12日 |
| 22400750045 | 清水富士宮線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 75 |
一般国道１号（静清ＢＰ） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
庵原町杉山２号線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2 | 4,494 | 262 | 4,756 | 非観測（推定値） | 5,993 | 非観測区間の推定値 | 2017年11月7日 ／ 2017年11月7日 |
| 22400750050 | 清水富士宮線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 75 |
庵原町杉山２号線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
大向福士線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
10.3 | 2,924 | 109 | 3,033 | 非観測（推定値） | 3,640 | 非観測区間の推定値 | 2017年11月7日 ／ 2017年11月7日 |
| 22400750060 | 清水富士宮線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 75 |
大向福士線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
高瀬福士線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.3 | 2,069 | 187 | 2,256 | 12時間観測（実測） | 2,797 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月14日 ／ 2021年10月14日 |
| 22400750070 | 清水富士宮線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 75 |
高瀬福士線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道５２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.6 | 2,069 | 187 | 2,256 | 12時間観測（実測） | 2,797 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月14日 ／ 2021年10月14日 |
| 22400750090 | 清水富士宮線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 75 |
一般国道５２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点 |
1.7 | 861 | 84 | 945 | 12時間観測（実測） | 1,115 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月2日 ／ 2021年12月2日 |
| 22400750280 | 清水富士宮線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 75 |
山切１５号線 異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所 |
新東名高速道路（連絡道） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 701 | 326 | 1,027 | 12時間観測（実測） | 1,222 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月2日 ／ 2021年12月2日 |
| 22400750300 | 清水富士宮線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 75 |
記録されていません 旧分割点 |
庵原町５８号線 異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所 |
0.2 | 4,097 | 905 | 5,002 | 非観測（推定値） | 6,103 | 非観測区間の推定値 | 2017年11月7日 ／ 2017年11月7日 |
| 22400750360 | 清水富士宮線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 75 |
庵原町５８号線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
山切１５号線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 3,737 | 326 | 4,063 | 12時間観測（実測） | 5,079 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月14日 ／ 2021年10月14日 |
| 22400750380 | 清水富士宮線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 75 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
1.2 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 22400760200 | 富士富士宮由比線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 76 |
記録されていません 管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点 |
由比停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
5.8 | 1,227 | 57 | 1,284 | 12時間観測（実測） | 1,554 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月13日 ／ 2021年10月13日 |
| 22500050010 | 清水富士宮線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 75 |
一般国道１号（静清ＢＰ） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 旧分割点 |
0.5 | 4,097 | 905 | 5,002 | 非観測（推定値） | 6,103 | 非観測区間の推定値 | 2017年11月7日 ／ 2017年11月7日 |
| 22601920005 | 宍原塩出線 一般都道府県道・路線番号 192 |
一般国道５２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
日向宿線 都道府県境 |
3.3 | 12 | 2 | 14 | 12時間観測（実測） | 16 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月14日 ／ 2021年10月14日 |
| 22601920010 | 宍原塩出線 一般都道府県道・路線番号 192 |
日向宿線 都道府県境 |
宍原塩出線 都道府県境 |
1.8 | 12 | 2 | 14 | 12時間観測（実測） | 16 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月14日 ／ 2021年10月14日 |
| 22601930010 | 興津停車場線 一般都道府県道・路線番号 193 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
一般国道１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 1,711 | 164 | 1,875 | 12時間観測（実測） | 2,213 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月4日 ／ 2021年11月4日 |
| 22601930020 | 興津停車場線 一般都道府県道・路線番号 193 |
一般国道１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１号（静清ＢＰ） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 1,711 | 164 | 1,875 | 12時間観測（実測） | 2,213 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月4日 ／ 2021年11月4日 |
| 22601950010 | 高瀬福士線 一般都道府県道・路線番号 195 |
清水富士宮線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
8.7 | 1,545 | 143 | 1,688 | 12時間観測（実測） | 2,026 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月14日 ／ 2021年10月14日 |
| 22601950030 | 高瀬福士線 一般都道府県道・路線番号 195 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
2 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 22601960010 | 大向福士線 一般都道府県道・路線番号 196 |
清水富士宮線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
12.7 | 1,835 | 52 | 1,887 | 12時間観測（実測） | 2,227 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月14日 ／ 2021年10月14日 |
| 22601960030 | 大向福士線 一般都道府県道・路線番号 196 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
大向福士線 都道府県境 |
1.2 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 22601970010 | 入江富士見線 一般都道府県道・路線番号 197 |
一般国道１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
静岡草薙清水線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 11,180 | 911 | 12,091 | 12時間観測（実測） | 14,751 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月12日 ／ 2021年10月12日 |
| 22601970020 | 入江富士見線 一般都道府県道・路線番号 197 |
静岡草薙清水線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
駒越富士見線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 11,180 | 911 | 12,091 | 12時間観測（実測） | 14,751 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月12日 ／ 2021年10月12日 |
| 22601970030 | 入江富士見線 一般都道府県道・路線番号 197 |
駒越富士見線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
清水富士宮線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 11,180 | 911 | 12,091 | 12時間観測（実測） | 14,751 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月12日 ／ 2021年10月12日 |
| 22601970040 | 入江富士見線 一般都道府県道・路線番号 197 |
清水富士宮線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１４９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 11,180 | 911 | 12,091 | 12時間観測（実測） | 14,751 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月12日 ／ 2021年10月12日 |
| 22601980010 | 駒越富士見線 一般都道府県道・路線番号 198 |
一般国道１５０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
清水日本平線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.8 | 15,383 | 982 | 16,365 | 非観測（推定値） | 22,584 | 非観測区間の推定値 | 2017年12月14日 ／ 2017年12月14日 |
| 22601980015 | 駒越富士見線 一般都道府県道・路線番号 198 |
清水日本平線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
日の出町押切線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.5 | 15,383 | 982 | 16,365 | 非観測（推定値） | 22,584 | 非観測区間の推定値 | 2017年12月14日 ／ 2017年12月14日 |
| 22601980020 | 駒越富士見線 一般都道府県道・路線番号 198 |
日の出町押切線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
入江富士見線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 15,383 | 982 | 16,365 | 非観測（推定値） | 22,584 | 非観測区間の推定値 | 2017年12月14日 ／ 2017年12月14日 |
| 22601980040 | 駒越富士見線 一般都道府県道・路線番号 198 |
一般国道１５０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１５０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 15,383 | 982 | 16,365 | 非観測（推定値） | 22,584 | 非観測区間の推定値 | 2017年12月14日 ／ 2017年12月14日 |
| 22601990010 | 三保駒越線 一般都道府県道・路線番号 199 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
一般国道１５０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.1 | 16,088 | 1,887 | 17,975 | 非観測（推定値） | 22,828 | 非観測区間の推定値 | 2017年12月12日 ／ 2017年12月12日 |
| 22602010060 | 平山草薙停車場線 一般都道府県道・路線番号 201 |
一般国道１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
0.7 | 11,889 | 1,020 | 12,909 | 非観測（推定値） | 16,265 | 非観測区間の推定値 | 2017年12月7日 ／ 2017年12月7日 |
| 22603380010 | 清水インタ－線 一般都道府県道・路線番号 338 |
一般国道１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１号（静清ＢＰ） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 9,416 | 2,908 | 12,324 | 非観測（推定値） | 15,159 | 非観測区間の推定値 | 2017年11月7日 ／ 2017年11月7日 |
| 22603700010 | 由比停車場線 一般都道府県道・路線番号 370 |
富士由比線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
富士富士宮由比線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.1 | 1,689 | 99 | 1,788 | 12時間観測（実測） | 2,199 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月13日 ／ 2021年10月13日 |
| 22603710010 | 茂畑横砂線 一般都道府県道・路線番号 371 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
一般国道１号（静清ＢＰ） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.4 | 2,643 | 745 | 3,388 | 非観測（推定値） | 4,371 | 非観測区間の推定値 | 2017年11月7日 ／ 2017年11月7日 |
| 22603710020 | 茂畑横砂線 一般都道府県道・路線番号 371 |
一般国道１号（静清ＢＰ） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 2,858 | 450 | 3,308 | 非観測（推定値） | 4,267 | 非観測区間の推定値 | 2017年11月7日 ／ 2017年11月7日 |
| 22603960080 | 富士由比線 一般都道府県道・路線番号 396 |
記録されていません 管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点 |
富士富士宮由比線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
5.9 | 5,529 | 417 | 5,946 | 12時間観測（実測） | 7,551 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月13日 ／ 2021年10月13日 |
| 22603960090 | 富士由比線 一般都道府県道・路線番号 396 |
富士富士宮由比線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
由比停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2 | 5,529 | 417 | 5,946 | 12時間観測（実測） | 7,551 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月13日 ／ 2021年10月13日 |
| 22603960100 | 富士由比線 一般都道府県道・路線番号 396 |
由比停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 6,069 | 600 | 6,669 | 非観測（推定値） | 8,470 | 非観測区間の推定値 | 2017年11月7日 ／ 2017年11月7日 |
| 22604070035 | 静岡草薙清水線 一般都道府県道・路線番号 407 |
静岡市駿河区・静岡市清水区境 市区町村境 |
日の出町押切線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.3 | 17,203 | 569 | 17,772 | 非観測（推定値） | 24,881 | 非観測区間の推定値 | 2017年11月9日 ／ 2017年11月9日 |
| 22604070040 | 静岡草薙清水線 一般都道府県道・路線番号 407 |
日の出町押切線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
入江富士見線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 17,203 | 569 | 17,772 | 非観測（推定値） | 24,881 | 非観測区間の推定値 | 2017年11月9日 ／ 2017年11月9日 |
| 22604070050 | 静岡草薙清水線 一般都道府県道・路線番号 407 |
入江富士見線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
清水富士宮線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 10,198 | 413 | 10,611 | 12時間観測（実測） | 12,945 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月12日 ／ 2021年10月12日 |
| 22604070060 | 静岡草薙清水線 一般都道府県道・路線番号 407 |
清水富士宮線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１４９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 7,751 | 365 | 8,116 | 非観測（推定値） | 9,902 | 非観測区間の推定値 | 2017年11月7日 ／ 2017年11月7日 |
| 22700510010 | 一里山長崎２号線 指定市の一般市道・路線番号 51 |
一般国道１号（静清ＢＰ） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 11,439 | 1,694 | 13,133 | 非観測（推定値） | 17,861 | 非観測区間の推定値 | 2017年11月9日 ／ 2017年11月9日 |
| 22700540010 | 辻町北脇３号線 指定市の一般市道・路線番号 54 |
記録されていません 旧分割点 |
静岡清水線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 2,299 | 170 | 2,469 | 非観測（推定値） | 3,111 | 非観測区間の推定値 | 2017年11月9日 ／ 2017年11月9日 |
| 22700540020 | 辻町北脇３号線 指定市の一般市道・路線番号 54 |
静岡清水線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
日の出町押切線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.1 | 2,299 | 170 | 2,469 | 非観測（推定値） | 3,111 | 非観測区間の推定値 | 2017年11月9日 ／ 2017年11月9日 |
| 22700540040 | 辻町北脇３号線 指定市の一般市道・路線番号 54 |
清水停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 旧分割点 |
0.5 | 2,299 | 170 | 2,469 | 非観測（推定値） | 3,111 | 非観測区間の推定値 | 2017年11月9日 ／ 2017年11月9日 |
| 22700550010 | 日の出町押切線 指定市の一般市道・路線番号 55 |
一般国道１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 旧分割点 |
0.5 | 10,302 | 616 | 10,918 | 12時間観測（実測） | 14,084 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月12日 ／ 2021年10月12日 |
| 22700550020 | 日の出町押切線 指定市の一般市道・路線番号 55 |
辻町北脇３号線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 6,769 | 406 | 7,175 | 12時間観測（実測） | 9,112 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月13日 ／ 2021年10月13日 |
| 22700550030 | 日の出町押切線 指定市の一般市道・路線番号 55 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
辻町北脇３号線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 6,769 | 406 | 7,175 | 12時間観測（実測） | 9,112 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月13日 ／ 2021年10月13日 |
| 22700550050 | 能島押切線 指定市の一般市道・路線番号 56 |
一般国道１号（静清ＢＰ） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
静岡清水線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 4,210 | 611 | 4,821 | 12時間観測（実測） | 6,074 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月12日 ／ 2021年10月12日 |
| 22700550070 | 日の出町押切線 指定市の一般市道・路線番号 55 |
記録されていません 旧分割点 |
静岡草薙清水線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 10,302 | 616 | 10,918 | 12時間観測（実測） | 14,084 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月12日 ／ 2021年10月12日 |
| 22700550090 | 日の出町押切線 指定市の一般市道・路線番号 55 |
静岡草薙清水線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
駒越富士見線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.6 | 9,577 | 496 | 10,073 | 12時間観測（実測） | 12,994 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 22701000010 | 庵原町５８号線 指定市の一般市道・路線番号 100 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
清水富士宮線 異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所 |
0.2 | 1,962 | 596 | 2,558 | 12時間観測（実測） | 3,121 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月14日 ／ 2021年10月14日 |
| 22701010020 | 池田日本平線 指定市の一般市道・路線番号 101 |
静岡市駿河区・静岡市清水区境 市区町村境 |
旧道日本平線 異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所 |
0.8 | 2,113 | 165 | 2,278 | 12時間観測（実測） | 2,665 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月20日 ／ 2021年10月20日 |
| 22701030010 | 清水日本平線 指定市の一般市道・路線番号 103 |
駒越富士見線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
旧道日本平線 異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所 |
4 | 986 | 123 | 1,109 | 12時間観測（実測） | 1,309 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 22701050010 | 旧道日本平線 指定市の一般市道・路線番号 105 |
清水日本平線 異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所 |
池田日本平線 異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所 |
0.2 | 994 | 112 | 1,106 | 12時間観測（実測） | 1,305 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 22702010010 | 山切１５号線 指定市の一般市道・路線番号 201 |
庵原町杉山２号線 異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所 |
清水富士宮線 異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所 |
0.6 | 1,151 | 250 | 1,401 | 12時間観測（実測） | 1,681 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月14日 ／ 2021年10月14日 |
| 22702020010 | 庵原町杉山２号線 指定市の一般市道・路線番号 202 |
清水富士宮線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
山切１５号線 異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所 |
1.1 | 1,718 | 230 | 1,948 | 非観測（推定値） | 2,338 | 非観測区間の推定値 | 2017年11月7日 ／ 2017年11月7日 |
| 22711200010 | 草薙３２号線 指定市の一般市道・路線番号 1120 |
一般国道１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
0.2 | 2,105 | 274 | 2,379 | 12時間観測（実測） | 2,926 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月5日 ／ 2021年11月5日 |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 22110100115 | 77.2 | 計測 | 76 | 計測 | 76.8 | 計測 | 77.7 | 計測 | 76.9 | 77.1 | 1.49 | 9.7 | 33.9 | 0.39 |
| 22110100120 | 83.3 | 計測 | 78.7 | 計測 | 85.2 | 計測 | 89.6 | 計測 | 84.5 | 85.4 | 1.41 | 9.7 | 33.1 | 0.51 |
| 22110100130 | 89.3 | 計測 | 83.5 | 計測 | 88.3 | 計測 | 88.7 | 計測 | 88.6 | 86.8 | 1.42 | 9.3 | 36.9 | 0.44 |
| 22111400010 | 78.3 | 計測 | 82 | 計測 | 75 | 計測 | 75.5 | 計測 | 75.8 | 77.2 | 1.33 | 10.7 | 29.7 | 0.54 |
| 22119000110 | 95.7 | 計測 | 89.1 | 計測 | 96.5 | 計測 | 91.9 | 計測 | 96.2 | 90.9 | 1.97 | 10.7 | 46.2 | 0.81 |
| 22119000120 | 93.6 | 計測 | 89.8 | 計測 | 94.4 | 計測 | 93.2 | 計測 | 94.1 | 91.9 | 1.96 | 11 | 44.6 | 0.63 |
| 22119000130 | 96.9 | 計測 | 93.4 | 計測 | 96.4 | 計測 | 96 | 計測 | 96.6 | 95 | 2.1 | 11.1 | 46.8 | 0.79 |
| 22119000300 | 85.3 | 計測 | 86.7 | 計測 | 83.3 | 計測 | 87.8 | 計測 | 84 | 87.4 | 1.42 | 9.9 | 34.7 | 0.27 |
| 22119000310 | 85.1 | 計測 | 90 | 計測 | 83.6 | 計測 | 90.6 | 計測 | 84.1 | 90.4 | 1.42 | 9.4 | 36.6 | 0.26 |
| 22300010280 | 68.6 | 計測 | 69.8 | 計測 | 67.5 | 計測 | 68.8 | 計測 | 67.9 | 69.2 | 1.45 | 11.7 | 30.8 | 1.71 |
| 22300010290 | 67.8 | 計測 | 65.5 | 計測 | 67.7 | 計測 | 67.9 | 計測 | 67.7 | 67 | 1.42 | 11.7 | 24.2 | 1.89 |
| 22300010300 | 71.1 | 計測 | 54.1 | 計測 | 69.1 | 計測 | 66.5 | 計測 | 69.8 | 61.4 | 1.44 | 10.1 | 25.4 | 1.63 |
| 22300010310 | 66.1 | 計測 | 42.7 | 計測 | 68 | 計測 | 65.2 | 計測 | 67.3 | 54.8 | 1.44 | 10.1 | 25.4 | 1.63 |
| 22300010320 | 65.9 | 非計測（平成27年度調査の値） | 24.6 | 非計測（平成27年度調査の値） | 66.5 | 非計測（平成27年度調査の値） | 42.6 | 非計測（平成27年度調査の値） | 66.3 | 33.7 | 1.44 | 10.1 | 25.4 | 1.63 |
| 22300010330 | 28.8 | 非計測（平成27年度調査の値） | 14.5 | 非計測（平成27年度調査の値） | 36.5 | 非計測（平成27年度調査の値） | 19.6 | 非計測（平成27年度調査の値） | 33.3 | 17.4 | 1.44 | 10.1 | 25.4 | 1.63 |
| 22300010340 | 11.5 | 計測 | 18.4 | 計測 | 11.9 | 計測 | 26.2 | 計測 | 11.8 | 22.9 | 1.42 | 9.8 | 22.4 | 1.93 |
| 22300010350 | 18.4 | 非計測（平成27年度調査の値） | 17.5 | 非計測（平成27年度調査の値） | 35.2 | 非計測（平成27年度調査の値） | 23.3 | 非計測（平成27年度調査の値） | 26.6 | 20.9 | 1.42 | 9.8 | 22.4 | 1.93 |
| 22300010360 | 15.2 | 非計測（平成27年度調査の値） | 58.7 | 非計測（平成27年度調査の値） | 36.7 | 非計測（平成27年度調査の値） | 60 | 非計測（平成27年度調査の値） | 24.3 | 59.5 | 1.43 | 9.7 | 22.8 | 0.73 |
| 22300010370 | 19.4 | 計測 | 67.3 | 計測 | 59.7 | 計測 | 69.2 | 計測 | 34.1 | 68.5 | 1.43 | 9.7 | 22.8 | 0.73 |
| 22300010380 | 36 | 計測 | 72.8 | 計測 | 67.3 | 計測 | 73.3 | 計測 | 51.3 | 73.1 | 1.43 | 9.7 | 22.8 | 0.73 |
| 22300010390 | 44 | 計測 | 69.4 | 計測 | 68.5 | 計測 | 70.8 | 計測 | 56.3 | 70.2 | 1.42 | 10.9 | 25.6 | 0.68 |
| 22300011140 | 24 | 計測 | 7.7 | 計測 | 23.9 | 計測 | 11.2 | 計測 | 23.9 | 9.5 | 1.23 | 10.6 | 7.1 | 1.32 |
| 22300011150 | 14.2 | 計測 | 22.4 | 計測 | 16.8 | 計測 | 24.3 | 計測 | 15.7 | 23.5 | 1.23 | 10.6 | 7.1 | 1.32 |
| 22300011160 | 28.1 | 計測 | 26.3 | 計測 | 28.1 | 計測 | 25.5 | 計測 | 28.1 | 25.8 | 1.23 | 10.6 | 7.1 | 1.32 |
| 22300011170 | 26.2 | 計測 | 22.8 | 計測 | 28.7 | 計測 | 27.8 | 計測 | 27.7 | 25.6 | 1.23 | 10.6 | 7.1 | 1.32 |
| 22300011180 | 22.7 | 計測 | 19.1 | 計測 | 25 | 計測 | 22.3 | 計測 | 24.1 | 20.9 | 1.23 | 10.6 | 7.1 | 1.13 |
| 22300011190 | 12.3 | 計測 | 16.3 | 計測 | 12.2 | 計測 | 18.2 | 計測 | 12.2 | 17.5 | 1.27 | 9.2 | 6.3 | 1.6 |
| 22300011200 | 20.4 | 計測 | 10.5 | 計測 | 20.4 | 計測 | 14 | 計測 | 20.4 | 12.5 | 1.27 | 9.2 | 6.3 | 1.6 |
| 22300011210 | 14.3 | 計測 | 18.8 | 計測 | 20 | 計測 | 20.1 | 計測 | 17.6 | 19.6 | 1.27 | 9.2 | 6.3 | 1.6 |
| 22300011220 | 29.2 | 計測 | 29 | 計測 | 29.7 | 計測 | 31 | 計測 | 29.5 | 30.2 | 1.26 | 9.3 | 8 | 1.19 |
| 22300011230 | 17.1 | 計測 | 20.7 | 計測 | 24.1 | 計測 | 24.3 | 計測 | 21.1 | 22.9 | 1.26 | 9.3 | 8 | 1.19 |
| 22300011235 | 17 | 計測 | 29.7 | 計測 | 23 | 計測 | 30.4 | 計測 | 20.5 | 30.1 | 1.26 | 9.3 | 8 | 1.19 |
| 22300011240 | 25.1 | 計測 | 21.6 | 計測 | 27.6 | 計測 | 25 | 計測 | 26.7 | 23.7 | 1.26 | 9.3 | 8 | 1.19 |
| 22300011780 | 16.1 | 計測 | 20.1 | 計測 | 21.3 | 計測 | 22.6 | 計測 | 18.9 | 21.7 | 1.21 | 10.3 | 18.5 | 0.59 |
| 22300011790 | 13.2 | 計測 | 12.6 | 計測 | 19.4 | 計測 | 22 | 計測 | 16.4 | 17.5 | 1.21 | 10.3 | 18.5 | 0.59 |
| 22300011800 | 16.6 | 計測 | 20.8 | 計測 | 27.7 | 計測 | 29.3 | 計測 | 22 | 25.7 | 1.21 | 10.3 | 18.5 | 0.59 |
| 22300011810 | 18.4 | 計測 | 34 | 計測 | 25.7 | 計測 | 38.6 | 計測 | 22.4 | 36.8 | 1.24 | 9.8 | 19 | 0.36 |
| 22300520010 | 24.5 | 計測 | 29.2 | 計測 | 32.1 | 計測 | 30.7 | 計測 | 28.8 | 30.1 | 1.25 | 11.7 | 13.3 | 0.73 |
| 22300520020 | 50.7 | 計測 | 50.3 | 計測 | 49.4 | 計測 | 48.8 | 計測 | 49.9 | 49.5 | 1.28 | 12.1 | 25.9 | 0.64 |
| 22300520025 | 37.9 | 計測 | 28.2 | 計測 | 38.6 | 計測 | 32.1 | 計測 | 38.3 | 30.2 | 1.39 | 12.8 | 30.9 | 0.65 |
| 22300520030 | 47.2 | 計測 | 49.8 | 計測 | 48 | 計測 | 50.1 | 計測 | 47.7 | 50 | 1.27 | 12.7 | 25.9 | 0.7 |
| 22300520040 | 50.3 | 計測 | 51.2 | 計測 | 49 | 計測 | 50 | 計測 | 49.4 | 50.6 | 1.27 | 12.7 | 25.9 | 0.7 |
| 22300520070 | 32.1 | 計測 | 12.1 | 計測 | 32.3 | 計測 | 13.6 | 計測 | 32.2 | 13 | 1.16 | 15.1 | 23.6 | 0.7 |
| 22301490010 | 20 | 計測 | 18.1 | 計測 | 21.6 | 計測 | 19.9 | 計測 | 20.9 | 19.2 | 1.31 | 10.4 | 7.2 | 0.78 |
| 22301490020 | 20.5 | 計測 | 21.4 | 計測 | 19 | 計測 | 19.5 | 計測 | 19.6 | 20.2 | 1.31 | 10.4 | 7.2 | 0.78 |
| 22301490030 | 25.3 | 計測 | 18.9 | 計測 | 27.1 | 計測 | 19.8 | 計測 | 26.4 | 19.5 | 1.31 | 10.4 | 7.2 | 0.63 |
| 22301500010 | 28 | 計測 | 25.5 | 計測 | 28 | 計測 | 27.9 | 計測 | 28 | 26.9 | 1.28 | 10.3 | 15 | 0.89 |
| 22301500020 | 13.9 | 計測 | 28.4 | 計測 | 16 | 計測 | 28.7 | 計測 | 15.1 | 28.6 | 1.29 | 12.8 | 17.5 | 0.63 |
| 22301500025 | 39 | 計測 | 43.2 | 計測 | 40.1 | 計測 | 42.2 | 計測 | 39.6 | 42.6 | 1.29 | 12.8 | 17.5 | 0.63 |
| 22301500030 | 55.6 | 計測 | 55 | 計測 | 55.1 | 計測 | 58.2 | 計測 | 55.3 | 56.8 | 1.29 | 12.8 | 17.5 | 0.57 |
| 22301500040 | 36.7 | 計測 | 32.6 | 計測 | 36.8 | 計測 | 43 | 計測 | 36.8 | 37.9 | 1.29 | 12.8 | 17.5 | 0.34 |
| 22301500630 | 25.6 | 計測 | 37 | 計測 | 25.4 | 計測 | 34.7 | 計測 | 25.5 | 35.6 | 1.24 | 13 | 6.7 | 0.39 |
| 22301500640 | 30.9 | 計測 | 31.9 | 計測 | 34.4 | 計測 | 35.3 | 計測 | 32.8 | 33.6 | 1.24 | 15.9 | 5.1 | 0.35 |
| 22400540010 | 10.7 | 計測 | 5.3 | 計測 | 12.3 | 計測 | 6.3 | 計測 | 11.6 | 5.8 | 1.26 | 12.5 | 18.1 | 0.47 |
| 22400540025 | 22.5 | 計測 | 27.3 | 計測 | 26.5 | 計測 | 29.9 | 計測 | 25 | 28.8 | 1.35 | 9.7 | 9.1 | 1.24 |
| 22400540030 | 16.7 | 計測 | 9.2 | 計測 | 23.1 | 計測 | 12.6 | 計測 | 20.4 | 11 | 1.35 | 9.9 | 8.8 | 0.7 |
| 22400670090 | 21.9 | 計測 | 25.4 | 計測 | 26.9 | 計測 | 28.3 | 計測 | 24.6 | 26.9 | 1.29 | 12.9 | 6.6 | 1.37 |
| 22400670100 | 22.1 | 計測 | 11.4 | 計測 | 25.1 | 計測 | 18.1 | 計測 | 23.8 | 14.4 | 1.29 | 12.9 | 6.6 | 1.37 |
| 22400670110 | 21.6 | 計測 | 17.3 | 計測 | 25.5 | 計測 | 20.6 | 計測 | 23.8 | 19 | 1.29 | 12.9 | 6.6 | 1.37 |
| 22400670120 | 16.5 | 計測 | 12.8 | 計測 | 18.6 | 計測 | 14.8 | 計測 | 17.8 | 14 | 1.28 | 9.3 | 5.4 | 0.7 |
| 22400750010 | 記録されていません | データなし | 12.6 | 非計測（共通） | 記録されていません | データなし | 12.6 | 計測 | 記録されていません | 12.6 | 1.26 | 13.1 | 3.1 | 0.01 |
| 22400750020 | 11.5 | 非計測（共通） | 11.5 | 非計測（共通） | 11.5 | 非計測（共通） | 11.5 | 計測 | 11.5 | 11.5 | 1.26 | 13.1 | 3.1 | 0.04 |
| 22400750030 | 15.2 | 計測 | 11.9 | 計測 | 16.9 | 計測 | 14.4 | 計測 | 16.3 | 13.4 | 1.26 | 13.1 | 3.1 | 0.04 |
| 22400750040 | 20.7 | 計測 | 19.1 | 計測 | 19.9 | 計測 | 20.4 | 計測 | 20.2 | 19.9 | 1.26 | 13.1 | 3.1 | 0.03 |
| 22400750045 | 19 | 計測 | 32.3 | 計測 | 23.1 | 計測 | 29.1 | 計測 | 21.5 | 30.1 | 1.26 | 10.4 | 5.5 | 0.28 |
| 22400750050 | 25 | 非計測（共通） | 32.3 | 非計測（共通） | 25 | 計測 | 32.3 | 計測 | 25 | 32.3 | 1.2 | 13.5 | 3.6 | 0.59 |
| 22400750060 | 35.2 | 計測 | 35.2 | 非計測（共通） | 36.1 | 計測 | 42.2 | 計測 | 35.8 | 39.3 | 1.24 | 10.6 | 8.3 | 0.35 |
| 22400750070 | 40.4 | 計測 | 40.3 | 計測 | 40.5 | 計測 | 38 | 計測 | 40.5 | 38.8 | 1.24 | 10.6 | 8.3 | 0.29 |
| 22400750090 | 38.6 | 計測 | 41.3 | 計測 | 35.5 | 計測 | 37.3 | 計測 | 36.8 | 39.3 | 1.18 | 17.8 | 8.9 | 0.16 |
| 22400750280 | 37.9 | 計測 | 40.2 | 計測 | 37.1 | 計測 | 38.3 | 計測 | 37.4 | 39.1 | 1.19 | 13.7 | 31.7 | 0.15 |
| 22400750300 | 25.7 | 計測 | 27.1 | 計測 | 25.1 | 計測 | 26.6 | 計測 | 25.3 | 26.8 | 1.22 | 10.7 | 18.1 | 0.26 |
| 22400750360 | 41.4 | 計測 | 39.9 | 計測 | 39.3 | 計測 | 37.8 | 計測 | 40.1 | 38.6 | 1.25 | 10.9 | 8 | 0.48 |
| 22400750380 | 48.7 | 計測 | 49.3 | 計測 | 42 | 計測 | 40.4 | 計測 | 44 | 43 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 22400760200 | 44 | 計測 | 41.9 | 非計測（共通） | 40.3 | 計測 | 41.9 | 計測 | 41.7 | 41.9 | 1.21 | 14.2 | 4.4 | 0.2 |
| 22500050010 | 6.2 | 計測 | 25.1 | 計測 | 11.2 | 計測 | 23.3 | 計測 | 8.5 | 23.9 | 1.22 | 10.7 | 18.1 | 1.19 |
| 22601920005 | 23.9 | 非計測（共通） | 23.9 | 非計測（共通） | 23.9 | 計測 | 26.4 | 非計測（共通） | 23.9 | 25.6 | 1.14 | 21.4 | 14.3 | 0.03 |
| 22601920010 | 26.8 | 非計測（共通） | 26.4 | 非計測（共通） | 26.8 | 計測 | 26.4 | 計測 | 26.8 | 26.4 | 1.14 | 21.4 | 14.3 | 0.03 |
| 22601930010 | 6.7 | 非計測（共通） | 5.6 | 非計測（共通） | 6.7 | 計測 | 5.6 | 計測 | 6.7 | 5.6 | 1.18 | 13.5 | 8.7 | 0.34 |
| 22601930020 | 7.1 | 計測 | 16.2 | 非計測（共通） | 8.1 | 計測 | 16.2 | 計測 | 7.6 | 16.2 | 1.18 | 13.5 | 8.7 | 0.34 |
| 22601950010 | 34.1 | 非計測（共通） | 27.8 | 非計測（共通） | 34.1 | 計測 | 27.8 | 計測 | 34.1 | 27.8 | 1.2 | 11.8 | 8.5 | 0.34 |
| 22601950030 | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 22601960010 | 39.9 | 非計測（共通） | 38.2 | 非計測（共通） | 39.9 | 計測 | 38.2 | 計測 | 39.9 | 38.2 | 1.18 | 12.6 | 2.8 | 0.47 |
| 22601960030 | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 22601970010 | 15.3 | 計測 | 10.6 | 計測 | 16.4 | 計測 | 13.6 | 計測 | 16 | 12.4 | 1.22 | 9.6 | 7.5 | 0.47 |
| 22601970020 | 16.1 | 計測 | 20.2 | 計測 | 16.7 | 計測 | 20.4 | 計測 | 16.5 | 20.3 | 1.22 | 9.6 | 7.5 | 0.47 |
| 22601970030 | 13.1 | 計測 | 19.4 | 計測 | 17.7 | 計測 | 20.5 | 計測 | 15.6 | 20.1 | 1.22 | 9.6 | 7.5 | 0.47 |
| 22601970040 | 25.1 | 計測 | 21.1 | 計測 | 25.3 | 計測 | 21.1 | 計測 | 25.2 | 21.1 | 1.22 | 9.6 | 7.5 | 0.66 |
| 22601980010 | 27.5 | 計測 | 32.2 | 計測 | 27.5 | 計測 | 30.7 | 計測 | 27.5 | 31.2 | 1.38 | 10.2 | 6 | 1.14 |
| 22601980015 | 23.4 | 計測 | 23.4 | 計測 | 27.1 | 計測 | 24.8 | 計測 | 25.5 | 24.3 | 1.38 | 10.2 | 6 | 1.14 |
| 22601980020 | 21.6 | 計測 | 17.7 | 計測 | 21.6 | 計測 | 19.9 | 計測 | 21.6 | 19.1 | 1.38 | 10.2 | 6 | 1.14 |
| 22601980040 | 17.9 | 計測 | 23.5 | 計測 | 25.8 | 計測 | 37.1 | 計測 | 22 | 30.8 | 1.38 | 10.2 | 6 | 0.77 |
| 22601990010 | 25.3 | 計測 | 20.4 | 計測 | 29.2 | 計測 | 24.9 | 計測 | 27.5 | 23 | 1.27 | 10.8 | 10.5 | 0.75 |
| 22602010060 | 12.3 | 計測 | 15.8 | 計測 | 16.3 | 計測 | 16.9 | 計測 | 14.6 | 16.4 | 1.26 | 10 | 7.9 | 0.6 |
| 22603380010 | 27.8 | 計測 | 12.8 | 計測 | 30.2 | 計測 | 14.5 | 計測 | 29.3 | 13.8 | 1.23 | 10.4 | 23.6 | 0.55 |
| 22603700010 | 27.4 | 非計測（共通） | 25.7 | 非計測（共通） | 27.4 | 計測 | 25.7 | 計測 | 27.4 | 25.7 | 1.23 | 12.1 | 5.5 | 0.38 |
| 22603710010 | 21.9 | 計測 | 18.2 | 計測 | 25.3 | 計測 | 21.4 | 計測 | 23.6 | 20.2 | 1.29 | 11.6 | 22 | 0.6 |
| 22603710020 | 7.1 | 計測 | 9.2 | 計測 | 7.8 | 計測 | 11.4 | 計測 | 7.5 | 10.6 | 1.29 | 9.3 | 13.6 | 0.47 |
| 22603960080 | 34.2 | 計測 | 34.3 | 計測 | 33.6 | 計測 | 34.1 | 計測 | 33.8 | 34.2 | 1.27 | 9.3 | 7 | 0.59 |
| 22603960090 | 33.3 | 計測 | 35.4 | 計測 | 33.4 | 計測 | 34.9 | 計測 | 33.4 | 35.1 | 1.27 | 9.3 | 7 | 0.59 |
| 22603960100 | 36.4 | 計測 | 36.9 | 計測 | 33.3 | 計測 | 35.2 | 計測 | 34.4 | 35.8 | 1.27 | 12.5 | 9 | 0.82 |
| 22604070035 | 24.9 | 計測 | 20.8 | 計測 | 26.2 | 計測 | 24.9 | 計測 | 25.7 | 23.2 | 1.4 | 10.5 | 3.2 | 0.84 |
| 22604070040 | 27 | 計測 | 14 | 計測 | 28 | 計測 | 18.5 | 計測 | 27.6 | 16.6 | 1.4 | 10.5 | 3.2 | 0.84 |
| 22604070050 | 11.3 | 計測 | 20.6 | 計測 | 17.3 | 計測 | 22.8 | 計測 | 14.6 | 22 | 1.22 | 9.7 | 3.9 | 0.56 |
| 22604070060 | 17.5 | 計測 | 17.9 | 計測 | 21.7 | 計測 | 20.1 | 計測 | 20 | 19.3 | 1.22 | 9.1 | 4.5 | 0.85 |
| 22700510010 | 19.9 | 計測 | 15.9 | 計測 | 22.1 | 計測 | 22.2 | 計測 | 21.3 | 19.5 | 1.36 | 9 | 12.9 | 0.84 |
| 22700540010 | 15.7 | 計測 | 12.4 | 計測 | 15.9 | 計測 | 14 | 計測 | 15.8 | 13.4 | 1.26 | 10.5 | 6.9 | 0.37 |
| 22700540020 | 15.4 | 計測 | 18.6 | 計測 | 16.5 | 計測 | 19.1 | 計測 | 16.1 | 18.9 | 1.26 | 10.5 | 6.9 | 0.36 |
| 22700540040 | 15.7 | 非計測（共通） | 12.4 | 非計測（共通） | 15.9 | 非計測（共通） | 14 | 非計測（共通） | 15.8 | 13.4 | 1.26 | 10.5 | 6.9 | 0.35 |
| 22700550010 | 10.7 | 計測 | 17 | 計測 | 14.7 | 計測 | 20.9 | 計測 | 13 | 19.3 | 1.29 | 9.7 | 5.6 | 1.26 |
| 22700550020 | 15.2 | 計測 | 6 | 計測 | 15.5 | 計測 | 6.8 | 計測 | 15.4 | 6.5 | 1.27 | 9.4 | 5.7 | 0.35 |
| 22700550030 | 2.8 | 非計測（共通） | 5.3 | 非計測（共通） | 2.8 | 計測 | 5.3 | 計測 | 2.8 | 5.3 | 1.27 | 9.4 | 5.7 | 0.35 |
| 22700550050 | 19.3 | 計測 | 9.6 | 計測 | 19.3 | 計測 | 14.5 | 計測 | 19.3 | 12.4 | 1.26 | 9.8 | 12.7 | 0.64 |
| 22700550070 | 7.5 | 計測 | 14 | 計測 | 9.5 | 計測 | 16.6 | 計測 | 8.7 | 15.6 | 1.29 | 9.7 | 5.6 | 1.15 |
| 22700550090 | 19.2 | 非計測（平成27年度調査の値） | 18 | 非計測（平成27年度調査の値） | 21.3 | 非計測（平成27年度調査の値） | 20.3 | 非計測（平成27年度調査の値） | 20.6 | 19.3 | 1.29 | 9.9 | 4.9 | 1.13 |
| 22701000010 | 21.4 | 計測 | 20.6 | 計測 | 21 | 計測 | 22.6 | 計測 | 21.2 | 21.8 | 1.22 | 11.5 | 23.3 | 0.26 |
| 22701010020 | 37.6 | 非計測（共通） | 41 | 非計測（共通） | 37.6 | 計測 | 41 | 計測 | 37.6 | 41 | 1.17 | 11.8 | 7.2 | 0.41 |
| 22701030010 | 31.3 | 計測 | 42.5 | 非計測（共通） | 29.7 | 計測 | 42.5 | 計測 | 30 | 42.5 | 1.18 | 12.8 | 11.1 | 0.18 |
| 22701050010 | 20.3 | 非計測（共通） | 16.9 | 非計測（共通） | 20.3 | 計測 | 16.9 | 計測 | 20.3 | 16.9 | 1.18 | 12.2 | 10.1 | 0.24 |
| 22702010010 | 23.4 | 非計測（共通） | 26.3 | 非計測（共通） | 23.4 | 計測 | 26.3 | 計測 | 23.4 | 26.3 | 1.2 | 14.8 | 17.8 | 0.23 |
| 22702020010 | 42.4 | 非計測（共通） | 40.4 | 非計測（共通） | 42.4 | 計測 | 40.4 | 計測 | 42.4 | 40.4 | 1.2 | 10.6 | 11.8 | 0.34 |
| 22711200010 | 8.3 | 計測 | 15.6 | 計測 | 9.4 | 計測 | 15.5 | 計測 | 8.9 | 15.5 | 1.23 | 16.3 | 11.5 | 0.48 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 22110100115 | 4 | 26.4 | 14.4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 100 | 0 | 0 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 22110100120 | 4 | 26.4 | 14.4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 100 | 0 | 0 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 22110100130 | 4 | 26.4 | 14.4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 100 | 0 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 22111400010 | 2 | 9.8 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 山地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 22119000110 | 6 | 32 | 21.6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 120 | 0 | 0 | 山地部 | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 22119000120 | 6 | 32 | 21.6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 120 | 0 | 0 | 平地部 | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 22119000130 | 6 | 32 | 21.6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 120 | 0 | 0 | 山地部 | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 22119000300 | 4 | 31.5 | 14.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 100 | 0 | 0 | 山地部 | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 22119000310 | 4 | 31.5 | 14.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 100 | 0 | 0 | 山地部 | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 22300010280 | 4 | 21 | 13.7 | 16 | 16 | 0 | 0 | 60 | 0.1 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 22300010290 | 4 | 21.95 | 13 | 57.8 | 57.8 | 0 | 0 | 60 | 0.2 | 0.2 | その他市街部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 22300010300 | 4 | 29.9 | 14 | 41.7 | 41.7 | 0 | 0 | 60 | 1.3 | 2.7 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 22300010310 | 4 | 29.9 | 14 | 41.7 | 41.7 | 0 | 0 | 60 | 1.3 | 2.7 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 22300010320 | 4 | 29.9 | 14 | 41.7 | 41.7 | 0 | 0 | 60 | 1.3 | 2.7 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 22300010330 | 4 | 29.9 | 14 | 41.7 | 41.7 | 0 | 0 | 60 | 1.3 | 2.7 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 22300010340 | 4 | 29.9 | 14 | 41.7 | 41.7 | 0 | 0 | 60 | 1.3 | 2.7 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 22300010350 | 4 | 29.9 | 14 | 41.7 | 41.7 | 0 | 0 | 60 | 1.3 | 2.7 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 22300010360 | 4 | 51.2 | 12.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 複断面区間 |
| 22300010370 | 4 | 51.2 | 12.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 複断面区間 |
| 22300010380 | 4 | 51.2 | 12.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 複断面区間 |
| 22300010390 | 4 | 61.05 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | その他市街部 | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 複断面区間 |
| 22300011140 | 2 | 13.5 | 6.5 | 95.5 | 95.5 | 0 | 0 | 50 | 3 | 6.1 | 人口集中地区（商業地域を除く） | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 22300011150 | 2 | 13.5 | 6.5 | 95.5 | 95.5 | 0 | 0 | 50 | 3 | 6.1 | 人口集中地区（商業地域を除く） | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 22300011160 | 2 | 13.5 | 6.5 | 95.5 | 95.5 | 0 | 0 | 50 | 3 | 6.1 | 人口集中地区（商業地域を除く） | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 22300011170 | 2 | 13.5 | 6.5 | 95.5 | 95.5 | 0 | 0 | 50 | 3 | 6.1 | 人口集中地区（商業地域を除く） | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 22300011180 | 4 | 26.9 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 4.7 | 8 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 22300011190 | 4 | 21.55 | 13.9 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 6 | 12.7 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 22300011200 | 4 | 21.55 | 13.9 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 6 | 12.7 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 22300011210 | 4 | 21.55 | 13.9 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 6 | 12.7 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 22300011220 | 4 | 25.1 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 3.8 | 6.3 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 22300011230 | 4 | 25.1 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 3.8 | 6.3 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 22300011235 | 4 | 25.1 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 3.8 | 6.3 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 22300011240 | 4 | 25.1 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 3.8 | 6.3 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 22300011780 | 2 | 37.2 | 7 | 100 | 14.3 | 0 | 85.7 | 40 | 2.3 | 3.1 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 複断面区間 |
| 22300011790 | 2 | 37.2 | 7 | 100 | 14.3 | 0 | 85.7 | 40 | 2.3 | 3.1 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 複断面区間 |
| 22300011800 | 2 | 37.2 | 7 | 100 | 14.3 | 0 | 85.7 | 40 | 2.3 | 3.1 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 複断面区間 |
| 22300011810 | 2 | 50.5 | 8.15 | 100 | 0 | 0 | 100 | 40 | 1.3 | 4.7 | その他市街部 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 複断面区間 |
| 22300520010 | 2 | 14 | 6.5 | 87.9 | 87.9 | 0 | 0 | 50 | 1.2 | 7.6 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 22300520020 | 2 | 10.9 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 0.1 | 4.2 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 22300520025 | 2 | 10.9 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 0.1 | 4.2 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 22300520030 | 2 | 11.1 | 6.5 | 69.4 | 69.4 | 0 | 0 | 50 | 0 | 3.6 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 22300520040 | 2 | 11.1 | 6.5 | 69.4 | 69.4 | 0 | 0 | 50 | 0 | 3.6 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 22300520070 | 2 | 16 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 5 | 0 | 山地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 22301490010 | 4 | 30.1 | 14 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 6.9 | 7.5 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22301490020 | 4 | 30.1 | 14 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 6.9 | 7.5 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22301490030 | 4 | 30.1 | 14 | 50 | 50 | 0 | 0 | 50 | 4 | 1 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22301500010 | 4 | 22.1 | 12.1 | 100 | 44 | 0 | 0 | 50 | 2.8 | 6.4 | 人口集中地区（商業地域を除く） | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22301500020 | 4 | 22.4 | 14.2 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.9 | 3.6 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22301500025 | 4 | 22.4 | 14.2 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.9 | 3.6 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22301500030 | 4 | 22.5 | 15 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 0.4 | 0.9 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22301500040 | 4 | 22.9 | 14.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22301500630 | 2 | 14.6 | 7.5 | 36.4 | 0 | 0 | 0 | 50 | 3.6 | 7.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22301500640 | 2 | 11 | 7 | 68 | 0 | 0 | 0 | 50 | 2 | 4.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22400540010 | 5 | 30.1 | 15.9 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 10 | 20 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22400540025 | 2 | 19.2 | 7 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 3.3 | 11.7 | 人口集中地区かつ商業地域 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22400540030 | 4 | 20 | 14 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.9 | 7.1 | 人口集中地区かつ商業地域 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22400670090 | 2 | 10.7 | 6.25 | 91.7 | 81.3 | 0 | 0 | 40 | 2.3 | 9 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22400670100 | 2 | 10.7 | 6.25 | 91.7 | 81.3 | 0 | 0 | 40 | 2.3 | 9 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22400670110 | 2 | 10.7 | 6.25 | 91.7 | 81.3 | 0 | 0 | 40 | 2.3 | 9 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22400670120 | 4 | 19.2 | 11 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 5.7 | 5.7 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22400750010 | 4 | 30.2 | 13.6 | 54.5 | 45.5 | 0 | 0 | 30 | 2.7 | 13.6 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22400750020 | 2 | 9.1 | 6.1 | 36.8 | 36.8 | 0 | 0 | 40 | 4.7 | 13.2 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22400750030 | 2 | 9.1 | 6.1 | 36.8 | 36.8 | 0 | 0 | 40 | 4.7 | 13.2 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22400750040 | 2 | 6.6 | 5.25 | 11.5 | 0.6 | 0 | 0 | 40 | 0.6 | 5.6 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22400750045 | 2 | 6.6 | 5.25 | 11.5 | 0.6 | 0 | 0 | 40 | 0.6 | 5.6 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22400750050 | 2 | 6.6 | 5.25 | 11.5 | 0.6 | 0 | 0 | 40 | 0.6 | 5.6 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22400750060 | 2 | 6.6 | 5.25 | 11.5 | 0.6 | 0 | 0 | 40 | 0.6 | 5.6 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22400750070 | 2 | 7.8 | 6.3 | 13.9 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.3 | 3.6 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22400750090 | 2 | 9.1 | 7.1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 0.6 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22400750280 | 2 | 13.3 | 10.8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 2.5 | 平地部 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22400750300 | 4 | 27.1 | 13.1 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 0 | 10 | その他市街部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22400750360 | 2 | 27.1 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 1.1 | 5.6 | その他市街部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22400750380 | 2 | 10.5 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 3.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22400760200 | 2 | 8.1 | 7.3 | 32.8 | 1.7 | 0 | 0 | 40 | 0 | 4.8 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22500050010 | 4 | 28.8 | 14.7 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 6 | 8 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22601920005 | 1 | 4.5 | 3.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 0.9 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22601920010 | 1 | 4.2 | 3.2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 1.7 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22601930010 | 2 | 9.5 | 6 | 50 | 50 | 0 | 0 | 40 | 5 | 15 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22601930020 | 2 | 9.5 | 6 | 50 | 50 | 0 | 0 | 40 | 5 | 15 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22601950010 | 2 | 8.2 | 7.1 | 3.4 | 1.1 | 0 | 0 | 40 | 0 | 3.4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22601950030 | 1 | 0.7 | 0.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 交通不能区間 |
| 22601960010 | 2 | 8.8 | 6.8 | 17.3 | 10.2 | 0 | 0 | 40 | 0.1 | 3.7 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22601960030 | 1 | 3.6 | 3.6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 交通不能区間 |
| 22601970010 | 4 | 21.8 | 13.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 6.3 | 9.4 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22601970020 | 4 | 21.8 | 13.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 6.3 | 9.4 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22601970030 | 4 | 21.8 | 13.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 6.3 | 9.4 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22601970040 | 4 | 22 | 13.6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 6.7 | 13.3 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22601980010 | 4 | 18.2 | 10 | 100 | 100 | 0 | 21.4 | 50 | 4.5 | 8.3 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22601980015 | 4 | 18.2 | 10 | 100 | 100 | 0 | 21.4 | 50 | 4.5 | 8.3 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22601980020 | 4 | 18.2 | 10 | 100 | 100 | 0 | 21.4 | 50 | 4.5 | 8.3 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22601980040 | 4 | 20 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 10 | 0 | その他市街部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22601990010 | 2 | 14.7 | 8.6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 4.8 | 9.4 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22602010060 | 2 | 12.1 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 2.9 | 8.6 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22603380010 | 6 | 30.2 | 20.3 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 5.5 | 6.4 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22603700010 | 2 | 6.8 | 5.3 | 19 | 14.3 | 0 | 0 | 30 | 0.5 | 8.1 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22603710010 | 2 | 6.9 | 5.4 | 22.7 | 13.6 | 0 | 0 | 30 | 0.2 | 5.2 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22603710020 | 2 | 8.7 | 6.2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 5 | 20 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22603960080 | 2 | 10 | 6 | 89.9 | 1.3 | 0 | 0 | 40 | 2.4 | 6.3 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22603960090 | 2 | 10 | 6 | 89.9 | 1.3 | 0 | 0 | 40 | 2.4 | 6.3 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22603960100 | 2 | 8.7 | 6.7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 4 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22604070035 | 4 | 20 | 12 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 5.6 | 5.3 | 人口集中地区かつ商業地域 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22604070040 | 4 | 20 | 12 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 5.6 | 5.3 | 人口集中地区かつ商業地域 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22604070050 | 4 | 20 | 12 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 5.6 | 5.3 | 人口集中地区かつ商業地域 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22604070060 | 2 | 20 | 7.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 5.7 | 10 | 人口集中地区かつ商業地域 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22700510010 | 4 | 24 | 13.1 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 5.6 | 4.4 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22700540010 | 2 | 18 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 3.3 | 13.3 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22700540020 | 2 | 16 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 2.7 | 8.2 | 人口集中地区（商業地域を除く） | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22700540040 | 2 | 18 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 2 | 16 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22700550010 | 2 | 16 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 4 | 10 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22700550020 | 3 | 17 | 9 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 0 | 10 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22700550030 | 3 | 17 | 9 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 0 | 10 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22700550050 | 2 | 16 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 10 | 3.3 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22700550070 | 2 | 17 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 3.3 | 6.7 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22700550090 | 2 | 15 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 6.3 | 7.5 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22701000010 | 2 | 18.5 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 0 | 25 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22701010020 | 2 | 8 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 2.5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22701030010 | 2 | 7.2 | 6.7 | 7.5 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.3 | 0.8 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22701050010 | 2 | 8.9 | 6.9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 10 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22702010010 | 2 | 9 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 13.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22702020010 | 2 | 11 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 9.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 22711200010 | 2 | 14 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 5 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス