神奈川県藤沢市の道路交通センサス
神奈川県藤沢市（市区町村コード 14205）に含まれる交通調査基本区間 70区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 一般国道１号、一般国道１３４号、一般国道４６７号、横浜伊勢原、戸塚茅ヶ崎、藤沢鎌倉、藤沢座間厚木、藤沢厚木、伊勢原藤沢、丸子中山茅ヶ崎、藤沢平塚、小袋谷藤沢、江ノ島、藤沢停車場、辻堂停車場羽鳥、辻堂停車場辻堂、田谷藤沢、菖蒲沢戸塚、遠藤茅ヶ崎
都道府県: 神奈川県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 14300010360 | 一般国道１号 一般国道・路線番号 1 |
横浜市戸塚区・藤沢市境 市区町村境 |
一般国道４６７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.7 | 20,978 | 6,993 | 27,971 | 非観測（推定値） | 40,838 | 非観測区間の推定値 | 2020年1月30日 ／ 2020年1月30日 |
| 14300010370 | 一般国道１号 一般国道・路線番号 1 |
一般国道４６７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
藤沢厚木 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.9 | 20,978 | 6,993 | 27,971 | 非観測（推定値） | 40,838 | 非観測区間の推定値 | 2020年1月30日 ／ 2020年1月30日 |
| 14300010380 | 一般国道１号 一般国道・路線番号 1 |
藤沢厚木 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１号（新湘南バイパス） 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.5 | 20,978 | 6,993 | 27,971 | 非観測（推定値） | 40,838 | 非観測区間の推定値 | 2020年1月30日 ／ 2020年1月30日 |
| 14300010390 | 一般国道１号 一般国道・路線番号 1 |
一般国道１号（新湘南バイパス） 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.1 | 11,927 | 2,374 | 14,301 | 非観測（推定値） | 21,165 | 非観測区間の推定値 | 2020年1月30日 ／ 2020年1月30日 |
| 14300010400 | 一般国道１号 一般国道・路線番号 1 |
一般国道１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
伊勢原藤沢 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.2 | 11,927 | 2,374 | 14,301 | 非観測（推定値） | 21,165 | 非観測区間の推定値 | 2020年1月30日 ／ 2020年1月30日 |
| 14300010410 | 一般国道１号 一般国道・路線番号 1 |
伊勢原藤沢 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
伊勢原藤沢 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 11,927 | 2,374 | 14,301 | 非観測（推定値） | 21,165 | 非観測区間の推定値 | 2020年1月30日 ／ 2020年1月30日 |
| 14300010420 | 一般国道１号 一般国道・路線番号 1 |
伊勢原藤沢 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
藤沢市・茅ヶ崎市境 市区町村境 |
0 | 11,927 | 2,374 | 14,301 | 非観測（推定値） | 21,165 | 非観測区間の推定値 | 2020年1月30日 ／ 2020年1月30日 |
| 14300011100 | 一般国道１号（新湘南バイパス） 一般国道・路線番号 1 |
一般国道１号 藤沢IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
藤沢市・茅ヶ崎市境 市区町村境 |
0.8 | 17,299 | 2,718 | 20,017 | 24時間観測（実測） | 26,603 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 14300011320 | 一般国道１号 一般国道・路線番号 1 |
一般国道１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
藤沢市・茅ヶ崎市境 市区町村境 |
0.8 | 8,468 | 889 | 9,357 | 非観測（推定値） | 13,848 | 非観測区間の推定値 | 2020年1月30日 ／ 2020年1月30日 |
| 14301340280 | 一般国道１３４号 一般国道・路線番号 134 |
鎌倉市・藤沢市境 市区町村境 |
一般国道４６７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 15,613 | 1,403 | 17,016 | 12時間観測（実測） | 22,972 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月16日 ／ 2021年12月16日 |
| 14301340290 | 一般国道１３４号 一般国道・路線番号 134 |
一般国道４６７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
江ノ島 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.6 | 25,933 | 2,021 | 27,954 | 12時間観測（実測） | 39,136 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月16日 ／ 2021年12月16日 |
| 14301340300 | 一般国道１３４号 一般国道・路線番号 134 |
江ノ島 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
辻堂停車場辻堂 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 18,778 | 1,761 | 20,539 | 12時間観測（実測） | 28,755 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月14日 ／ 2021年12月14日 |
| 14301340310 | 一般国道１３４号 一般国道・路線番号 134 |
辻堂停車場辻堂 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
藤沢市・茅ヶ崎市境 市区町村境 |
1.4 | 18,778 | 1,761 | 20,539 | 12時間観測（実測） | 28,755 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月14日 ／ 2021年12月14日 |
| 14304670060 | 一般国道４６７号 一般国道・路線番号 467 |
大和市・藤沢市境 市区町村境 |
横浜伊勢原 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.7 | 12,452 | 1,387 | 13,839 | 12時間観測（実測） | 18,406 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月14日 ／ 2021年12月14日 |
| 14304670070 | 一般国道４６７号 一般国道・路線番号 467 |
横浜伊勢原 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
菖蒲沢戸塚 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.4 | 11,899 | 1,499 | 13,398 | 24時間観測（実測） | 18,268 | 24時間観測の実測値 | 2021年12月16日 ／ 2021年12月16日 |
| 14304670080 | 一般国道４６７号 一般国道・路線番号 467 |
菖蒲沢戸塚 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
菖蒲沢戸塚 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.9 | 11,899 | 1,499 | 13,398 | 24時間観測（実測） | 18,268 | 24時間観測の実測値 | 2021年12月16日 ／ 2021年12月16日 |
| 14304670090 | 一般国道４６７号 一般国道・路線番号 467 |
菖蒲沢戸塚 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
藤沢市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.3 | 11,899 | 1,499 | 13,398 | 24時間観測（実測） | 18,268 | 24時間観測の実測値 | 2021年12月16日 ／ 2021年12月16日 |
| 14304670100 | 一般国道４６７号 一般国道・路線番号 467 |
藤沢市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.4 | 15,903 | 2,589 | 18,492 | 非観測（推定値） | 25,149 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 14304670110 | 一般国道４６７号 一般国道・路線番号 467 |
一般国道１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
藤沢厚木 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.8 | 15,903 | 2,589 | 18,492 | 非観測（推定値） | 25,149 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 14304670120 | 一般国道４６７号 一般国道・路線番号 467 |
藤沢厚木 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
戸塚茅ヶ崎 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 9,265 | 774 | 10,039 | 12時間観測（実測） | 13,251 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月16日 ／ 2021年12月16日 |
| 14304670130 | 一般国道４６７号 一般国道・路線番号 467 |
戸塚茅ヶ崎 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
藤沢停車場 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 9,265 | 774 | 10,039 | 12時間観測（実測） | 13,251 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月16日 ／ 2021年12月16日 |
| 14304670140 | 一般国道４６７号 一般国道・路線番号 467 |
藤沢停車場 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
藤沢鎌倉 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.7 | 9,265 | 774 | 10,039 | 12時間観測（実測） | 13,251 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月16日 ／ 2021年12月16日 |
| 14304670150 | 一般国道４６７号 一般国道・路線番号 467 |
藤沢鎌倉 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道１３４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.4 | 9,265 | 774 | 10,039 | 12時間観測（実測） | 13,251 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月16日 ／ 2021年12月16日 |
| 14400220180 | 横浜伊勢原 主要地方道（都道府県道）・路線番号 22 |
記録されていません 管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点 |
一般国道４６７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.3 | 7,932 | 2,668 | 10,600 | 12時間観測（実測） | 13,992 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月16日 ／ 2021年12月16日 |
| 14400220190 | 横浜伊勢原 主要地方道（都道府県道）・路線番号 22 |
一般国道４６７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
藤沢座間厚木 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.5 | 10,735 | 2,769 | 13,504 | 12時間観測（実測） | 17,960 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月16日 ／ 2021年12月16日 |
| 14400220200 | 横浜伊勢原 主要地方道（都道府県道）・路線番号 22 |
藤沢座間厚木 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
横浜伊勢原 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.3 | 10,735 | 2,769 | 13,504 | 12時間観測（実測） | 17,960 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月16日 ／ 2021年12月16日 |
| 14400220210 | 横浜伊勢原 主要地方道（都道府県道）・路線番号 22 |
横浜伊勢原 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
菖蒲沢戸塚 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.5 | 12,332 | 3,180 | 15,512 | 非観測（推定値） | 20,786 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 14400220220 | 横浜伊勢原 主要地方道（都道府県道）・路線番号 22 |
菖蒲沢戸塚 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
藤沢厚木 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.4 | 12,332 | 3,180 | 15,512 | 非観測（推定値） | 20,786 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 14400220310 | 横浜伊勢原 主要地方道（都道府県道）・路線番号 22 |
横浜伊勢原 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
横浜伊勢原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.4 | 10,360 | 2,779 | 13,139 | 12時間観測（実測） | 17,343 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月16日 ／ 2021年12月16日 |
| 14400220350 | 横浜伊勢原線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 22 |
横浜伊勢原 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
藤沢市・綾瀬市境 市区町村境 |
1.4 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 14400300020 | 戸塚茅ヶ崎 主要地方道（都道府県道）・路線番号 30 |
記録されていません 管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点 |
小袋谷藤沢 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.4 | 12,564 | 1,834 | 14,398 | 12時間観測（実測） | 19,149 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月16日 ／ 2021年12月16日 |
| 14400300030 | 戸塚茅ヶ崎 主要地方道（都道府県道）・路線番号 30 |
小袋谷藤沢 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４６７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 12,564 | 1,834 | 14,398 | 12時間観測（実測） | 19,149 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月16日 ／ 2021年12月16日 |
| 14400300040 | 戸塚茅ヶ崎 主要地方道（都道府県道）・路線番号 30 |
一般国道４６７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
辻堂停車場辻堂 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.9 | 10,325 | 1,188 | 11,513 | 12時間観測（実測） | 15,312 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月16日 ／ 2021年12月16日 |
| 14400300050 | 戸塚茅ヶ崎 主要地方道（都道府県道）・路線番号 30 |
辻堂停車場辻堂 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
藤沢市・茅ヶ崎市境 市区町村境 |
1.2 | 6,764 | 1,086 | 7,850 | 12時間観測（実測） | 10,205 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月14日 ／ 2021年12月14日 |
| 14400320010 | 藤沢鎌倉 主要地方道（都道府県道）・路線番号 32 |
一般国道４６７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
田谷藤沢 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 11,866 | 1,237 | 13,103 | 12時間観測（実測） | 17,427 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月16日 ／ 2021年12月16日 |
| 14400320020 | 藤沢鎌倉 主要地方道（都道府県道）・路線番号 32 |
田谷藤沢 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
藤沢市・鎌倉市境 市区町村境 |
0.3 | 11,866 | 1,237 | 13,103 | 12時間観測（実測） | 17,427 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月16日 ／ 2021年12月16日 |
| 14400420010 | 藤沢座間厚木 主要地方道（都道府県道）・路線番号 42 |
横浜伊勢原 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
藤沢市・綾瀬市境 市区町村境 |
1.5 | 18,487 | 3,232 | 21,719 | 12時間観測（実測） | 29,755 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月16日 ／ 2021年12月16日 |
| 14400430010 | 藤沢厚木 主要地方道（都道府県道）・路線番号 43 |
一般国道４６７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
伊勢原藤沢 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.7 | 13,141 | 1,711 | 14,852 | 12時間観測（実測） | 19,902 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月16日 ／ 2021年12月16日 |
| 14400430020 | 藤沢厚木 主要地方道（都道府県道）・路線番号 43 |
伊勢原藤沢 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
藤沢厚木 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 25,607 | 3,228 | 28,835 | 12時間観測（実測） | 40,657 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月16日 ／ 2021年12月16日 |
| 14400430040 | 藤沢厚木 主要地方道（都道府県道）・路線番号 43 |
伊勢原藤沢 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 25,607 | 3,228 | 28,835 | 12時間観測（実測） | 40,657 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月16日 ／ 2021年12月16日 |
| 14400430050 | 藤沢厚木 主要地方道（都道府県道）・路線番号 43 |
一般国道１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
藤沢厚木 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 25,607 | 3,228 | 28,835 | 12時間観測（実測） | 40,657 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月16日 ／ 2021年12月16日 |
| 14400430060 | 藤沢厚木 主要地方道（都道府県道）・路線番号 43 |
藤沢厚木 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
藤沢平塚 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.8 | 25,607 | 3,228 | 28,835 | 12時間観測（実測） | 40,657 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月16日 ／ 2021年12月16日 |
| 14400430070 | 藤沢厚木 主要地方道（都道府県道）・路線番号 43 |
藤沢平塚 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
菖蒲沢戸塚 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
4.1 | 25,607 | 3,228 | 28,835 | 12時間観測（実測） | 40,657 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月16日 ／ 2021年12月16日 |
| 14400430080 | 藤沢厚木 主要地方道（都道府県道）・路線番号 43 |
菖蒲沢戸塚 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
遠藤茅ヶ崎 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.2 | 25,607 | 3,228 | 28,835 | 12時間観測（実測） | 40,657 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月16日 ／ 2021年12月16日 |
| 14400430090 | 藤沢厚木 主要地方道（都道府県道）・路線番号 43 |
遠藤茅ヶ崎 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
菖蒲沢戸塚 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 25,607 | 3,228 | 28,835 | 12時間観測（実測） | 40,657 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月16日 ／ 2021年12月16日 |
| 14400430100 | 藤沢厚木 主要地方道（都道府県道）・路線番号 43 |
菖蒲沢戸塚 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
横浜伊勢原 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.9 | 25,607 | 3,228 | 28,835 | 12時間観測（実測） | 40,657 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月16日 ／ 2021年12月16日 |
| 14400430110 | 藤沢厚木 主要地方道（都道府県道）・路線番号 43 |
横浜伊勢原 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
丸子中山茅ヶ崎 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 3,941 | 1,093 | 5,034 | 12時間観測（実測） | 6,595 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月16日 ／ 2021年12月16日 |
| 14400430120 | 藤沢厚木 主要地方道（都道府県道）・路線番号 43 |
丸子中山茅ヶ崎 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
藤沢市・海老名市境 市区町村境 |
0.7 | 5,337 | 1,988 | 7,325 | 12時間観測（実測） | 9,523 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月2日 ／ 2021年12月2日 |
| 14400440230 | 伊勢原藤沢 主要地方道（都道府県道）・路線番号 44 |
茅ヶ崎市・藤沢市境 市区町村境 |
一般国道１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 1,592 | 91 | 1,683 | 非観測（推定値） | 2,036 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 14400440250 | 伊勢原藤沢 主要地方道（都道府県道）・路線番号 44 |
一般国道１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
辻堂停車場羽鳥 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 12,843 | 1,224 | 14,067 | 非観測（推定値） | 18,850 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 14400440260 | 伊勢原藤沢 主要地方道（都道府県道）・路線番号 44 |
辻堂停車場羽鳥 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
藤沢厚木 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.1 | 12,843 | 1,224 | 14,067 | 非観測（推定値） | 18,850 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 14400440270 | 伊勢原藤沢 主要地方道（都道府県道）・路線番号 44 |
藤沢厚木 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
藤沢厚木 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 12,843 | 1,224 | 14,067 | 非観測（推定値） | 18,850 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 14400450340 | 丸子中山茅ヶ崎 主要地方道（都道府県道）・路線番号 45 |
綾瀬市・藤沢市境 市区町村境 |
横浜伊勢原 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.5 | 7,074 | 2,240 | 9,314 | 12時間観測（実測） | 12,201 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月2日 ／ 2021年12月2日 |
| 14400450350 | 丸子中山茅ヶ崎 主要地方道（都道府県道）・路線番号 45 |
横浜伊勢原 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
藤沢厚木 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 7,074 | 2,240 | 9,314 | 12時間観測（実測） | 12,201 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月2日 ／ 2021年12月2日 |
| 14400450360 | 丸子中山茅ヶ崎 主要地方道（都道府県道）・路線番号 45 |
藤沢厚木 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
藤沢市・寒川町境 市区町村境 |
2.8 | 8,061 | 1,897 | 9,958 | 12時間観測（実測） | 13,145 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月14日 ／ 2021年12月14日 |
| 14400470010 | 藤沢平塚 主要地方道（都道府県道）・路線番号 47 |
藤沢厚木 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
藤沢市・茅ヶ崎市境 市区町村境 |
1.9 | 5,041 | 852 | 5,893 | 12時間観測（実測） | 7,661 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月14日 ／ 2021年12月14日 |
| 14603020060 | 小袋谷藤沢 一般都道府県道・路線番号 302 |
鎌倉市・藤沢市境 市区町村境 |
田谷藤沢 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 5,218 | 298 | 5,516 | 12時間観測（実測） | 7,447 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月16日 ／ 2021年12月16日 |
| 14603020070 | 小袋谷藤沢 一般都道府県道・路線番号 302 |
田谷藤沢 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
戸塚茅ヶ崎 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.3 | 5,218 | 298 | 5,516 | 12時間観測（実測） | 7,447 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月16日 ／ 2021年12月16日 |
| 14603050010 | 江ノ島 一般都道府県道・路線番号 305 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
一般国道１３４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 14603060010 | 藤沢停車場 一般都道府県道・路線番号 306 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
一般国道４６７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 835 | 38 | 873 | 非観測（推定値） | 1,056 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 14603070010 | 辻堂停車場羽鳥 一般都道府県道・路線番号 307 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
伊勢原藤沢 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.4 | 3,792 | 203 | 3,995 | 12時間観測（実測） | 4,954 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月16日 ／ 2021年12月16日 |
| 14603080010 | 辻堂停車場辻堂 一般都道府県道・路線番号 308 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
戸塚茅ヶ崎 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.4 | 8,547 | 594 | 9,141 | 12時間観測（実測） | 11,975 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月16日 ／ 2021年12月16日 |
| 14603080020 | 辻堂停車場辻堂 一般都道府県道・路線番号 308 |
戸塚茅ヶ崎 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１３４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 8,547 | 594 | 9,141 | 12時間観測（実測） | 11,975 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月16日 ／ 2021年12月16日 |
| 14603120050 | 田谷藤沢 一般都道府県道・路線番号 312 |
鎌倉市・藤沢市境 市区町村境 |
小袋谷藤沢 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 8,697 | 1,235 | 9,932 | 12時間観測（実測） | 13,210 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月16日 ／ 2021年12月16日 |
| 14603120060 | 田谷藤沢 一般都道府県道・路線番号 312 |
小袋谷藤沢 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
藤沢鎌倉 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.9 | 8,697 | 1,235 | 9,932 | 12時間観測（実測） | 13,210 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月16日 ／ 2021年12月16日 |
| 14604030010 | 菖蒲沢戸塚 一般都道府県道・路線番号 403 |
横浜伊勢原 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
藤沢厚木 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 5,462 | 788 | 6,250 | 非観測（推定値） | 8,063 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 14604030030 | 菖蒲沢戸塚 一般都道府県道・路線番号 403 |
藤沢厚木 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４６７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.1 | 5,743 | 642 | 6,385 | 12時間観測（実測） | 8,237 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月16日 ／ 2021年12月16日 |
| 14604030050 | 菖蒲沢戸塚 一般都道府県道・路線番号 403 |
一般国道４６７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
藤沢市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 8,927 | 1,357 | 10,284 | 非観測（推定値） | 13,575 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 14604030060 | 菖蒲沢戸塚 一般都道府県道・路線番号 403 |
藤沢市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点 |
0.6 | 8,927 | 1,357 | 10,284 | 非観測（推定値） | 13,575 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 14604040010 | 遠藤茅ヶ崎 一般都道府県道・路線番号 404 |
藤沢厚木 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
藤沢市・茅ヶ崎市境 市区町村境 |
2.5 | 7,555 | 1,209 | 8,764 | 12時間観測（実測） | 11,481 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月14日 ／ 2021年12月14日 |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 14300010360 | 18.8 | 計測 | 47 | 計測 | 34.5 | 計測 | 57.1 | 計測 | 26.5 | 52.9 | 1.46 | 9.7 | 25 | 1.13 |
| 14300010370 | 36.5 | 計測 | 13.7 | 計測 | 40.7 | 計測 | 17.6 | 計測 | 39.1 | 15.9 | 1.46 | 9.7 | 25 | 1.13 |
| 14300010380 | 13.7 | 計測 | 25.3 | 計測 | 16.4 | 計測 | 26.9 | 計測 | 15.3 | 26.3 | 1.46 | 9.7 | 25 | 1.13 |
| 14300010390 | 8 | 計測 | 22.8 | 計測 | 10.6 | 計測 | 37.5 | 計測 | 9.4 | 30.8 | 1.48 | 9.5 | 16.6 | 1.63 |
| 14300010400 | 14.7 | 計測 | 10.5 | 計測 | 18.7 | 計測 | 15.4 | 計測 | 17 | 13.3 | 1.48 | 9.5 | 16.6 | 1.63 |
| 14300010410 | 14.5 | 計測 | 15.7 | 計測 | 17.6 | 計測 | 19.8 | 計測 | 16.3 | 18.2 | 1.48 | 9.5 | 16.6 | 1.63 |
| 14300010420 | 19.6 | 計測 | 16.7 | 計測 | 24.4 | 計測 | 23.5 | 計測 | 22.3 | 20.7 | 1.48 | 9.5 | 16.6 | 1.63 |
| 14300011100 | 26.9 | 計測 | 43.8 | 計測 | 38.8 | 計測 | 43.8 | 計測 | 33.4 | 43.8 | 1.33 | 10 | 13.6 | 0.35 |
| 14300011320 | 22.4 | 非計測（平成27年度調査の値） | 29.4 | 非計測（平成27年度調査の値） | 29.7 | 非計測（平成27年度調査の値） | 34.5 | 非計測（平成27年度調査の値） | 26.6 | 32.4 | 1.48 | 9.9 | 9.5 | 0.84 |
| 14301340280 | 9.4 | 計測 | 21.8 | 計測 | 15 | 計測 | 22.7 | 計測 | 12.5 | 22.4 | 1.35 | 9.6 | 8.2 | 1.39 |
| 14301340290 | 14.8 | 計測 | 26.7 | 計測 | 21.4 | 計測 | 25.9 | 計測 | 18.3 | 26.2 | 1.4 | 11 | 7.2 | 2.75 |
| 14301340300 | 29.5 | 計測 | 31.9 | 計測 | 33.6 | 計測 | 32.2 | 計測 | 31.7 | 32.1 | 1.4 | 12.4 | 8.6 | 1.9 |
| 14301340310 | 41 | 計測 | 47.5 | 計測 | 44.7 | 計測 | 47.6 | 計測 | 43.1 | 47.6 | 1.4 | 12.4 | 8.6 | 1.9 |
| 14304670060 | 21.2 | 計測 | 12.1 | 計測 | 26.3 | 計測 | 21.2 | 計測 | 24.3 | 16.8 | 1.33 | 9.7 | 10 | 1.43 |
| 14304670070 | 15.2 | 計測 | 19.3 | 計測 | 19.2 | 計測 | 22.4 | 計測 | 17.7 | 21.2 | 1.36 | 9.1 | 11.2 | 1.33 |
| 14304670080 | 18.8 | 計測 | 21.6 | 計測 | 18.4 | 計測 | 21.7 | 計測 | 18.5 | 21.7 | 1.36 | 9.1 | 11.2 | 1.33 |
| 14304670090 | 26.7 | 計測 | 21.6 | 計測 | 26.4 | 計測 | 25 | 計測 | 26.5 | 23.7 | 1.36 | 9.1 | 11.2 | 1.33 |
| 14304670100 | 29.2 | 計測 | 19.5 | 計測 | 30.4 | 計測 | 25.8 | 計測 | 30 | 23.2 | 1.36 | 8.8 | 14 | 1.54 |
| 14304670110 | 11.2 | 計測 | 7.4 | 計測 | 13.1 | 計測 | 9.2 | 計測 | 12.4 | 8.5 | 1.36 | 8.8 | 14 | 1.54 |
| 14304670120 | 13.6 | 計測 | 8.3 | 計測 | 15.3 | 計測 | 11.8 | 計測 | 14.7 | 10.4 | 1.32 | 9.8 | 7.7 | 1.14 |
| 14304670130 | 7.3 | 計測 | 18.8 | 計測 | 8.3 | 計測 | 15.3 | 計測 | 7.9 | 16.3 | 1.32 | 9.8 | 7.7 | 1.14 |
| 14304670140 | 9.7 | 計測 | 11.5 | 計測 | 11.1 | 計測 | 10.8 | 計測 | 10.6 | 11 | 1.32 | 9.8 | 7.7 | 1.14 |
| 14304670150 | 13.8 | 計測 | 20.4 | 計測 | 16.6 | 計測 | 21.3 | 計測 | 15.5 | 21 | 1.32 | 9.8 | 7.7 | 1.14 |
| 14400220180 | 20.7 | 計測 | 9.3 | 計測 | 24.3 | 計測 | 12.8 | 計測 | 22.8 | 11.4 | 1.32 | 10.4 | 25.2 | 1.15 |
| 14400220190 | 16.3 | 計測 | 23.3 | 計測 | 21.1 | 計測 | 28 | 計測 | 18.7 | 25.9 | 1.33 | 11.2 | 20.5 | 0.77 |
| 14400220200 | 20.4 | 計測 | 11.2 | 計測 | 25.3 | 計測 | 15 | 計測 | 22.9 | 13.2 | 1.33 | 11.2 | 20.5 | 0.77 |
| 14400220210 | 16.7 | 計測 | 20.5 | 計測 | 18.9 | 計測 | 20.6 | 計測 | 18 | 20.6 | 1.34 | 11.8 | 20.5 | 1.35 |
| 14400220220 | 35.5 | 計測 | 33.7 | 計測 | 33.2 | 計測 | 31.8 | 計測 | 34.1 | 32.5 | 1.34 | 11.8 | 20.5 | 1.35 |
| 14400220310 | 29.7 | 計測 | 30.1 | 計測 | 32.5 | 計測 | 31.5 | 計測 | 31.3 | 31 | 1.32 | 10.4 | 21.2 | 0.66 |
| 14400220350 | 25 | 計測 | 27.9 | 計測 | 26 | 計測 | 35.7 | 計測 | 25.7 | 32.7 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 14400300020 | 23.3 | 計測 | 12.9 | 計測 | 27.7 | 計測 | 15.2 | 計測 | 26.1 | 14.4 | 1.33 | 9.4 | 12.7 | 1.16 |
| 14400300030 | 14.8 | 計測 | 6.8 | 計測 | 18.4 | 計測 | 8 | 計測 | 17 | 7.6 | 1.33 | 9.4 | 12.7 | 1.16 |
| 14400300040 | 14.6 | 計測 | 20.1 | 計測 | 17.7 | 計測 | 21.9 | 計測 | 16.7 | 21.4 | 1.33 | 11.8 | 10.3 | 0.77 |
| 14400300050 | 18.7 | 計測 | 21.3 | 計測 | 18.5 | 計測 | 21.1 | 計測 | 18.6 | 21.2 | 1.3 | 9.4 | 13.8 | 0.43 |
| 14400320010 | 8.6 | 計測 | 8.4 | 計測 | 10 | 計測 | 11.5 | 計測 | 9.5 | 10.3 | 1.33 | 8.9 | 9.4 | 0.98 |
| 14400320020 | 6 | 計測 | 23.5 | 計測 | 10.5 | 計測 | 23.8 | 計測 | 8.4 | 23.7 | 1.33 | 8.9 | 9.4 | 0.98 |
| 14400420010 | 39 | 計測 | 37.7 | 計測 | 36.5 | 計測 | 45.6 | 計測 | 37.5 | 42 | 1.37 | 11 | 14.9 | 0.76 |
| 14400430010 | 9.2 | 計測 | 15.9 | 計測 | 12.8 | 計測 | 17 | 計測 | 11.3 | 16.6 | 1.34 | 8.9 | 11.5 | 0.46 |
| 14400430020 | 11.8 | 計測 | 14.7 | 計測 | 14.7 | 計測 | 15.8 | 計測 | 13.5 | 15.4 | 1.41 | 9.5 | 11.2 | 1.91 |
| 14400430040 | 9.4 | 計測 | 6.3 | 計測 | 9.6 | 計測 | 7.2 | 計測 | 9.5 | 6.9 | 1.41 | 9.5 | 11.2 | 1.18 |
| 14400430050 | 5.5 | 計測 | 17.6 | 計測 | 8.6 | 計測 | 18.1 | 計測 | 7.1 | 17.9 | 1.41 | 9.5 | 11.2 | 1.18 |
| 14400430060 | 22.4 | 計測 | 26.8 | 計測 | 28.4 | 計測 | 29.8 | 計測 | 25.9 | 28.7 | 1.41 | 9.5 | 11.2 | 1.18 |
| 14400430070 | 23.4 | 計測 | 22.8 | 計測 | 25.2 | 計測 | 24.7 | 計測 | 24.5 | 24 | 1.41 | 9.5 | 11.2 | 1.18 |
| 14400430080 | 9.4 | 計測 | 15.8 | 計測 | 11.4 | 計測 | 18.6 | 計測 | 10.6 | 17.5 | 1.41 | 9.5 | 11.2 | 1.18 |
| 14400430090 | 19.7 | 計測 | 19.5 | 計測 | 20.1 | 計測 | 19.7 | 計測 | 20 | 19.6 | 1.41 | 9.5 | 11.2 | 1.18 |
| 14400430100 | 29.1 | 計測 | 30.3 | 計測 | 31.6 | 計測 | 31.7 | 計測 | 30.6 | 31.2 | 1.41 | 9.5 | 11.2 | 1.18 |
| 14400430110 | 21.4 | 計測 | 16.4 | 計測 | 23 | 計測 | 17.8 | 計測 | 22.4 | 17.3 | 1.31 | 10.5 | 21.7 | 0.39 |
| 14400430120 | 16.1 | 計測 | 21.7 | 計測 | 19.5 | 計測 | 27.8 | 計測 | 18.1 | 25.3 | 1.3 | 9.1 | 27.1 | 0.48 |
| 14400440230 | 31.9 | 計測 | 16.6 | 計測 | 28.3 | 計測 | 16.6 | 計測 | 29.6 | 16.6 | 1.21 | 13.3 | 5.4 | 0.36 |
| 14400440250 | 17.1 | 計測 | 22.1 | 計測 | 17.5 | 計測 | 23 | 計測 | 17.3 | 22.6 | 1.34 | 10.5 | 8.7 | 1.57 |
| 14400440260 | 13.8 | 計測 | 11.5 | 計測 | 14.6 | 計測 | 12.6 | 計測 | 14.3 | 12.1 | 1.34 | 10.5 | 8.7 | 1.57 |
| 14400440270 | 7.7 | 計測 | 11.9 | 計測 | 11.6 | 計測 | 13.5 | 計測 | 9.6 | 12.8 | 1.34 | 10.5 | 8.7 | 1.57 |
| 14400450340 | 33.3 | 計測 | 29.6 | 計測 | 34.5 | 計測 | 32 | 計測 | 34.1 | 31.2 | 1.31 | 11 | 24 | 1.25 |
| 14400450350 | 14.4 | 計測 | 14 | 計測 | 17.4 | 計測 | 16.1 | 計測 | 16.3 | 15.3 | 1.31 | 11 | 24 | 1.25 |
| 14400450360 | 21.9 | 計測 | 20.2 | 計測 | 27.3 | 計測 | 25.3 | 計測 | 25.3 | 23.1 | 1.32 | 9.5 | 19.1 | 1.05 |
| 14400470010 | 19.4 | 計測 | 22.9 | 計測 | 21.9 | 計測 | 23.7 | 計測 | 20.9 | 23.4 | 1.3 | 10.3 | 14.5 | 0.75 |
| 14603020060 | 22.3 | 計測 | 19.3 | 計測 | 23.8 | 計測 | 21.6 | 計測 | 23.2 | 20.8 | 1.35 | 9.1 | 5.4 | 0.6 |
| 14603020070 | 18.5 | 計測 | 7.8 | 計測 | 19.8 | 計測 | 8.8 | 計測 | 19.3 | 8.5 | 1.35 | 9.1 | 5.4 | 0.6 |
| 14603050010 | 50.2 | 計測 | 47.2 | 計測 | 6.1 | 計測 | 48.8 | 計測 | 8.6 | 48.3 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 14603060010 | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 6.9 | 計測 | 記録されていません | データなし | 記録されていません | 記録されていません | 1.21 | 10.4 | 4.3 | 0.21 |
| 14603070010 | 記録されていません | データなし | 17.1 | 計測 | 17.9 | 計測 | 18.1 | 計測 | 記録されていません | 17.7 | 1.24 | 10.2 | 5.1 | 1.3 |
| 14603080010 | 14.3 | 計測 | 12.1 | 計測 | 15 | 計測 | 13.6 | 計測 | 14.8 | 13 | 1.31 | 9.5 | 6.5 | 0.75 |
| 14603080020 | 18 | 計測 | 18.1 | 計測 | 18 | 計測 | 19 | 計測 | 18 | 18.7 | 1.31 | 9.5 | 6.5 | 0.75 |
| 14603120050 | 28.9 | 計測 | 22.9 | 計測 | 29 | 計測 | 23.8 | 計測 | 29 | 23.4 | 1.33 | 11.6 | 12.4 | 0.54 |
| 14603120060 | 39.4 | 計測 | 26.2 | 計測 | 40 | 計測 | 28 | 計測 | 39.7 | 27.2 | 1.33 | 11.6 | 12.4 | 0.54 |
| 14604030010 | 22.3 | 計測 | 23.9 | 計測 | 24 | 計測 | 26.4 | 計測 | 23.4 | 25.4 | 1.29 | 9.7 | 12.6 | 0.67 |
| 14604030030 | 14.4 | 計測 | 12 | 計測 | 17 | 計測 | 16.4 | 計測 | 16 | 14.4 | 1.29 | 11.2 | 10.1 | 0.87 |
| 14604030050 | 13.8 | 計測 | 24.9 | 計測 | 17.2 | 計測 | 28.4 | 計測 | 15.8 | 27.1 | 1.32 | 10.2 | 13.2 | 0.96 |
| 14604030060 | 18.1 | 計測 | 15.4 | 計測 | 25 | 計測 | 31.7 | 計測 | 22 | 23.1 | 1.32 | 10.2 | 13.2 | 0.96 |
| 14604040010 | 21.5 | 計測 | 20.7 | 計測 | 24.3 | 計測 | 25.8 | 計測 | 23.1 | 23.7 | 1.31 | 11 | 13.8 | 1.37 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 14300010360 | 4 | 18 | 13 | 31.7 | 31.7 | 0 | 0 | 50 | 0.7 | 3.4 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 14300010370 | 4 | 18 | 13 | 31.7 | 31.7 | 0 | 0 | 50 | 0.7 | 3.4 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 14300010380 | 4 | 18 | 13 | 31.7 | 31.7 | 0 | 0 | 50 | 0.7 | 3.4 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 14300010390 | 2 | 12.7 | 7 | 100 | 62.5 | 0 | 0 | 40 | 4 | 4.6 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 14300010400 | 2 | 12.7 | 7 | 100 | 62.5 | 0 | 0 | 40 | 4 | 4.6 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 14300010410 | 2 | 12.7 | 7 | 100 | 62.5 | 0 | 0 | 40 | 4 | 4.6 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 14300010420 | 2 | 12.7 | 7 | 100 | 62.5 | 0 | 0 | 40 | 4 | 4.6 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 14300011100 | 4 | 20.2 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 14300011320 | 2 | 45.3 | 7 | 100 | 90.6 | 0 | 0 | 40 | 0.6 | 12.5 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 部分供用区間 |
| 14301340280 | 2 | 16.35 | 7.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 2.8 | 2.8 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 14301340290 | 2 | 16.35 | 7.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 2.8 | 2.8 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 14301340300 | 2 | 16.35 | 7.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 2.8 | 2.8 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 14301340310 | 2 | 16.35 | 7.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 2.8 | 2.8 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 14304670060 | 2 | 14.75 | 7.25 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 4.1 | 11.2 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 14304670070 | 2 | 14.75 | 7.25 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 5 | 9.7 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 14304670080 | 2 | 14.75 | 7.25 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 5 | 9.7 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 14304670090 | 2 | 14.75 | 7.25 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 5 | 9.7 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 14304670100 | 2 | 14.75 | 7.25 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 2.2 | 4.1 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 14304670110 | 2 | 14.75 | 7.25 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 2.2 | 4.1 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 14304670120 | 2 | 14.75 | 7.5 | 88.7 | 0 | 0 | 0 | 40 | 4 | 6.8 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 14304670130 | 2 | 14.75 | 7.5 | 88.7 | 0 | 0 | 0 | 40 | 4 | 6.8 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 14304670140 | 2 | 14.75 | 7.5 | 88.7 | 0 | 0 | 0 | 40 | 4 | 6.8 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 14304670150 | 2 | 14.75 | 7.5 | 88.7 | 0 | 0 | 0 | 40 | 4 | 6.8 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 14400220180 | 2 | 19.6 | 7.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 3.1 | 6.9 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 14400220190 | 3 | 14.6 | 8.75 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.9 | 8.2 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 14400220200 | 3 | 14.6 | 8.75 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.9 | 8.2 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 14400220210 | 2 | 14.6 | 7.5 | 89.5 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.1 | 8.4 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 14400220220 | 2 | 14.6 | 7.5 | 89.5 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.1 | 8.4 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 14400220310 | 4 | 25 | 13.6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 1.3 | 7.1 | 人口集中地区（商業地域を除く） | その他の柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 14400220350 | 4 | 25 | 13.6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 0.7 | 2.1 | 人口集中地区（商業地域を除く） | その他の柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 14400300020 | 2 | 17.75 | 6.25 | 100 | 25 | 0 | 0 | 40 | 3.8 | 16.3 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 14400300030 | 2 | 17.75 | 6.25 | 100 | 25 | 0 | 0 | 40 | 3.8 | 16.3 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 14400300040 | 3 | 18.75 | 10.5 | 90.2 | 0 | 0 | 0 | 40 | 3.5 | 9.8 | 人口集中地区かつ商業地域 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 14400300050 | 3 | 18.75 | 10.5 | 90.2 | 0 | 0 | 0 | 40 | 3.5 | 9.8 | 人口集中地区かつ商業地域 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 14400320010 | 2 | 13.85 | 7.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 4.6 | 4.6 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 14400320020 | 2 | 13.85 | 7.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 4.6 | 4.6 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 14400420010 | 4 | 25.2 | 12.9 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 1.3 | 7.3 | 平地部 | その他の柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 14400430010 | 4 | 21.5 | 14.5 | 94.1 | 0 | 0 | 0 | 40 | 5.9 | 3.5 | 人口集中地区かつ商業地域 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 14400430020 | 4 | 23.6 | 14.5 | 16.7 | 0 | 0 | 0 | 40 | 3.3 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 14400430040 | 4 | 23.6 | 14.5 | 50 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.8 | 5.2 | その他市街部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 14400430050 | 4 | 23.6 | 14.5 | 50 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.8 | 5.2 | その他市街部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 14400430060 | 4 | 23.6 | 14.5 | 50 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.8 | 5.2 | その他市街部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 14400430070 | 4 | 23.6 | 14.5 | 50 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.8 | 5.2 | その他市街部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 14400430080 | 4 | 23.6 | 14.5 | 50 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.8 | 5.2 | その他市街部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 14400430090 | 4 | 23.6 | 14.5 | 50 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.8 | 5.2 | その他市街部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 14400430100 | 4 | 23.6 | 14.5 | 50 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.8 | 5.2 | その他市街部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 14400430110 | 2 | 12.75 | 7.25 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2 | 10 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 14400430120 | 2 | 12.75 | 7.25 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2 | 10 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 14400440230 | 2 | 13 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 30 | 10 | 20 | 人口集中地区かつ商業地域 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 14400440250 | 2 | 13 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 30 | 3 | 11 | 人口集中地区（商業地域を除く） | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 14400440260 | 2 | 13 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 30 | 3 | 11 | 人口集中地区（商業地域を除く） | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 14400440270 | 2 | 13 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 30 | 3 | 11 | 人口集中地区（商業地域を除く） | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 14400450340 | 2 | 11.75 | 6.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.9 | 5.6 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 14400450350 | 2 | 11.75 | 6.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.9 | 5.6 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 14400450360 | 2 | 10.6 | 6 | 96.4 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.1 | 6.1 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 14400470010 | 2 | 14.85 | 6.75 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 3.7 | 3.7 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 14603020060 | 2 | 11 | 7 | 95 | 0 | 0 | 0 | 30 | 4.5 | 8 | 人口集中地区かつ商業地域 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 14603020070 | 2 | 11 | 7 | 95 | 0 | 0 | 0 | 30 | 4.5 | 8 | 人口集中地区かつ商業地域 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 14603050010 | 2 | 9.7 | 6.9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.3 | 1.3 | その他市街部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 14603060010 | 1 | 10.5 | 3.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 30 | 3.3 | 3.3 | 人口集中地区かつ商業地域 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 14603070010 | 1 | 18.6 | 5 | 7.1 | 0 | 0 | 0 | 30 | 2.1 | 14.3 | 人口集中地区かつ商業地域 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 14603080010 | 2 | 14.5 | 7.25 | 43.5 | 8.7 | 0 | 0 | 40 | 5.2 | 7.8 | 人口集中地区かつ商業地域 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 14603080020 | 2 | 14.5 | 7.25 | 43.5 | 8.7 | 0 | 0 | 40 | 5.2 | 7.8 | 人口集中地区かつ商業地域 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 14603120050 | 4 | 22.1 | 14.25 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.5 | 7 | 人口集中地区かつ商業地域 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 14603120060 | 4 | 22.1 | 14.25 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.5 | 7 | 人口集中地区かつ商業地域 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 14604030010 | 2 | 8.5 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.4 | 12.9 | 人口集中地区（商業地域を除く） | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 14604030030 | 2 | 11.5 | 6.25 | 100 | 32.3 | 0 | 0 | 40 | 3.2 | 11.9 | 人口集中地区かつ商業地域 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 14604030050 | 2 | 11.25 | 6.25 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.3 | 12 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 14604030060 | 2 | 11.25 | 6.25 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.3 | 12 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 14604040010 | 2 | 12.75 | 6.75 | 76 | 0 | 0 | 0 | 40 | 3.6 | 8.4 | 人口集中地区（商業地域を除く） | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス