神奈川県相模原市南区の道路交通センサス

神奈川県相模原市南区（市区町村コード 14153）に含まれる交通調査基本区間 26区間を、令和3年度全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。

この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。

この市区町村を通る路線: 一般国道１６号、一般国道１２９号、相模原茅ヶ崎、鍛冶谷相模原、町田厚木、相模原町田、相武台相模原、厚木城山、相武台下停車場、市道古淵麻溝台

都道府県: 神奈川県

区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。

交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。

交通量

交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。

交通調査基本区間番号	路線	起点側	終点側	区間延長（km）	昼間12時間自動車類交通量（上下合計）小型車（台）	大型車（台）	合計（台）	昼間12時間の記録の種類	24時間自動車類交通量（上下合計）合計（台）	24時間の記録の種類	交通量観測年月日（上り／下り）
14300160610	一般国道１６号一般国道・路線番号 16	大和市・相模原市南区境市区町村境	町田厚木他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	2.1	38,319	6,542	44,861	24時間観測（実測）	67,507	24時間観測の実測値	2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし）／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし）
14300160620	一般国道１６号一般国道・路線番号 16	町田厚木他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	相模原町田他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.3	38,319	6,542	44,861	24時間観測（実測）	67,507	24時間観測の実測値	2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし）／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし）
14300160630	一般国道１６号一般国道・路線番号 16	相模原町田他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	市道古淵麻溝台他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.6	23,884	5,589	29,473	24時間観測（実測）	46,844	24時間観測の実測値	2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし）／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし）
14300160640	一般国道１６号一般国道・路線番号 16	市道古淵麻溝台他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	相模原市南区・相模原市中央区境市区町村境	1.5	23,884	5,589	29,473	24時間観測（実測）	46,844	24時間観測の実測値	2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし）／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし）
14301290175	一般国道１２９号一般国道・路線番号 129	厚木市・相模原市南区境市区町村境	一般国道４６８号（圏央道）他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.6	23,115	8,600	31,715	12時間観測（実測）	45,352	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月28日／ 2021年10月28日
14301290180	一般国道１２９号一般国道・路線番号 129	一般国道４６８号（圏央道）他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	相模原市南区・相模原市中央区境市区町村境	1	23,115	8,600	31,715	12時間観測（実測）	45,352	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月28日／ 2021年10月28日
14400460040	相模原茅ヶ崎主要地方道（都道府県道）・路線番号 46	相模原市中央区・相模原市南区境市区町村境	相模原町田他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1	6,819	1,023	7,842	12時間観測（実測）	10,195	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月28日／ 2021年10月28日
14400460050	相模原茅ヶ崎主要地方道（都道府県道）・路線番号 46	相模原町田他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	記録されていません管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点	4.2	8,090	1,129	9,219	12時間観測（実測）	12,169	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月28日／ 2021年10月28日
14400480080	鍛冶谷相模原主要地方道（都道府県道）・路線番号 48	相模原市中央区・相模原市南区境市区町村境	相模原町田他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	1.1	4,334	833	5,167	12時間観測（実測）	7,079	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月28日／ 2021年10月28日
14400510010	町田厚木主要地方道（都道府県道）・路線番号 51	町田厚木線都道府県境	一般国道１６号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.9	9,270	902	10,172	12時間観測（実測）	13,427	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月28日／ 2021年10月28日
14400510020	町田厚木主要地方道（都道府県道）・路線番号 51	一般国道１６号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	記録されていません管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点	2.7	12,001	895	12,896	12時間観測（実測）	17,152	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月28日／ 2021年10月28日
14400520010	相模原町田主要地方道（都道府県道）・路線番号 52	鍛冶谷相模原他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	厚木城山他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.6	8,329	2,413	10,742	12時間観測（実測）	14,179	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月28日／ 2021年10月28日
14400520020	相模原町田主要地方道（都道府県道）・路線番号 52	厚木城山他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	相模原茅ヶ崎他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.9	10,215	2,140	12,355	12時間観測（実測）	16,432	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月28日／ 2021年10月28日
14400520030	相模原町田主要地方道（都道府県道）・路線番号 52	相模原茅ヶ崎他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	相武台相模原他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	2.1	10,215	2,140	12,355	12時間観測（実測）	16,432	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月28日／ 2021年10月28日
14400520040	相模原町田主要地方道（都道府県道）・路線番号 52	相武台相模原他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	市道古淵麻溝台他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	2	10,215	2,140	12,355	12時間観測（実測）	16,432	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月28日／ 2021年10月28日
14400520050	相模原町田主要地方道（都道府県道）・路線番号 52	市道古淵麻溝台他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一般国道１６号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.9	10,215	2,140	12,355	12時間観測（実測）	16,432	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月28日／ 2021年10月28日
14400520060	相模原町田主要地方道（都道府県道）・路線番号 52	一般国道１６号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	相模原町田線都道府県境	0.6	9,936	1,132	11,068	12時間観測（実測）	14,610	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月28日／ 2021年10月28日
14605070020	相武台相模原一般都道府県道・路線番号 507	記録されていません管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点	市道古淵麻溝台他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	3.1	16,346	1,258	17,604	12時間観測（実測）	23,765	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月28日／ 2021年10月28日
14605070030	相武台相模原一般都道府県道・路線番号 507	市道古淵麻溝台他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	相模原町田他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.6	16,346	1,258	17,604	12時間観測（実測）	23,765	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月28日／ 2021年10月28日
14605070040	相武台相模原一般都道府県道・路線番号 507	相模原町田他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	相模原市南区・相模原市中央区境市区町村境	1.1	16,346	1,258	17,604	12時間観測（実測）	23,765	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月28日／ 2021年10月28日
14605080030	厚木城山一般都道府県道・路線番号 508	記録されていません管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点	鍛冶谷相模原他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.2	6,294	1,632	7,926	12時間観測（実測）	10,304	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月28日／ 2021年10月28日
14605080050	厚木城山一般都道府県道・路線番号 508	相模原町田他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	相模原市南区・相模原市中央区境市区町村境	0.5	6,294	1,632	7,926	12時間観測（実測）	10,304	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月28日／ 2021年10月28日
14605090010	相武台下停車場一般都道府県道・路線番号 509	記録されていません枝路線の端点（他の基本区間と接続しない）	記録されていません管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点	0.1	835	38	873	非観測（推定値）	1,056	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
14785710010	市道古淵麻溝台指定市の一般市道・路線番号 8571	記録されていません枝路線の端点（他の基本区間と接続しない）	一般国道１６号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.8	9,094	644	9,738	12時間観測（実測）	12,854	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月28日／ 2021年10月28日
14785710020	市道古淵麻溝台指定市の一般市道・路線番号 8571	一般国道１６号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	相模原町田他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.6	6,172	765	6,937	12時間観測（実測）	9,018	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月28日／ 2021年10月28日
14785710030	市道古淵麻溝台指定市の一般市道・路線番号 8571	相模原町田他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	相武台相模原他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.9	6,064	1,576	7,640	12時間観測（実測）	9,932	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月28日／ 2021年10月28日

旅行速度・混雑度

旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。

混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。

交通調査基本区間番号	朝夕（混雑時）旅行速度上り合計（km/h）	上りの記録の種類	朝夕（混雑時）旅行速度下り合計（km/h）	下りの記録の種類	昼間（非混雑時）旅行速度上り合計（km/h）	上りの記録の種類	昼間（非混雑時）旅行速度下り合計（km/h）	下りの記録の種類	昼間12時間平均旅行速度上り（km/h）	下り（km/h）	昼夜率	昼間12時間ピーク比率（%）	昼間12時間大型車混入率（%）	混雑度
14300160610	19.5	計測	18.1	計測	25	計測	23.3	計測	22.9	21.2	1.5	8.8	14.6	0.89
14300160620	35.8	計測	10.6	計測	35.2	計測	15	計測	35.4	13.1	1.5	8.8	14.6	0.89
14300160630	14.3	計測	14.7	計測	20.3	計測	17.4	計測	17.8	16.4	1.59	9.1	19	1.01
14300160640	11.9	計測	14.5	計測	16.4	計測	14.4	計測	14.5	14.4	1.59	9.1	19	1.01
14301290175	21.7	計測	22.4	計測	58.8	計測	56	計測	35	36.8	1.43	10.9	27.1	0.55
14301290180	40.3	計測	16.5	計測	57.2	計測	46.7	計測	49	28.6	1.43	10.9	27.1	0.55
14400460040	25.3	計測	17.4	計測	26.6	計測	24.8	計測	26.1	21.3	1.3	11.5	13	0.93
14400460050	17.3	計測	20.6	計測	27.9	計測	28.3	計測	23.6	24.8	1.32	10.9	12.2	0.99
14400480080	25.5	非計測（共通）	30.1	非計測（共通）	28	非計測（共通）	30.6	非計測（共通）	26.9	30.4	1.37	16	16.1	0.75
14400510010	18.1	計測	13.1	計測	19.9	計測	18	計測	19.2	15.9	1.32	9.7	8.9	1.12
14400510020	13.3	計測	15.4	計測	16	計測	16.8	計測	15	16.3	1.33	9.3	6.9	0.9
14400520010	7	計測	24.6	計測	19.8	計測	25.9	計測	13	25.5	1.32	9.2	22.5	1.27
14400520020	18.7	計測	12.6	計測	20.3	計測	16.7	計測	19.7	15.1	1.33	10	17.3	1.33
14400520030	9.6	計測	11	計測	16.1	計測	18.5	計測	13.1	15.1	1.33	10	17.3	1.33
14400520040	13.2	計測	8.1	計測	12.3	計測	16.4	計測	12.6	12.2	1.33	10	17.3	1.08
14400520050	11.8	計測	13.4	計測	16.3	計測	13.9	計測	14.4	13.7	1.33	10	17.3	1.08
14400520060	5.2	計測	12.7	計測	6.5	計測	16.4	計測	6	14.9	1.32	9.6	10.2	1.13
14605070020	16.9	計測	17.7	計測	19.9	計測	20.5	計測	18.7	19.3	1.35	10	7.1	1.38
14605070030	20.1	計測	8.2	計測	27.4	計測	11.8	計測	24.3	10.1	1.35	10	7.1	1.38
14605070040	15.2	計測	22.5	計測	21	計測	24.4	計測	18.5	23.6	1.35	10	7.1	0.78
14605080030	7.4	計測	10.6	計測	13.8	計測	16.4	計測	10.7	13.9	1.3	8.8	20.6	0.65
14605080050	16.3	計測	17.2	計測	20.3	計測	23.6	計測	18.7	21.1	1.3	8.8	20.6	0.65
14605090010	17.9	計測	4.9	計測	16.1	計測	5.2	計測	16.7	5.1	1.21	10.4	4.3	0.11
14785710010	13.2	計測	12.7	計測	21.1	計測	11.9	計測	17.4	12.2	1.32	9.2	6.6	1.06
14785710020	19.1	計測	15.9	計測	16.8	計測	17.6	計測	17.5	17	1.3	9	11	0.69
14785710030	15.3	計測	19.7	計測	13.4	計測	26.2	計測	14	23.3	1.3	9.9	20.6	0.87

道路の状況

道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。

交通調査基本区間番号	車線数	道路部幅員（m）	車道幅員（m）	歩道設置率（%）	自転車歩行者道設置率（%）	指定最高速度（km/h）	信号交差点密度（箇所/km）	信号のない交差点密度（箇所/km）	代表沿道状況	中央分離帯の種類	鉄道との平面交差	異常気象時等通行規制区分	自転車通行可能区分	管理区分	区間種別
14300160610	6	29	19.5	100	100	60	2.9	3.5	人口集中地区（商業地域を除く）	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
14300160620	6	29	19.5	100	100	60	2.9	3.5	人口集中地区（商業地域を除く）	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
14300160630	4	22	14	91.3	91.3	50	3.7	5.4	人口集中地区（商業地域を除く）	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
14300160640	4	22	14	91.3	91.3	50	3.7	5.4	人口集中地区（商業地域を除く）	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
14301290175	4	22.2	14	100	100	60	0	3.1	その他市街部	たわみ性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
14301290180	4	22.2	14	100	100	60	0	3.1	その他市街部	たわみ性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
14400460040	2	9.5	6.4	73.1	73.1	40	2.5	10	その他市街部	中央分離帯なし	平面交差箇所あり	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
14400460050	2	9.5	6.4	73.1	73.1	40	2.5	10	その他市街部	中央分離帯なし	平面交差箇所あり	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
14400480080	2	7.6	7.6	9.1	9.1	40	0.9	2.7	その他市街部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
14400510010	2	11.8	8.4	100	100	40	4.4	11.4	人口集中地区かつ商業地域	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
14400510020	2	11.8	8.4	100	100	40	4.4	11.4	人口集中地区かつ商業地域	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
14400520010	2	13.6	9.7	100	100	40	5	8.3	その他市街部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
14400520020	2	10.5	6.5	100	100	40	2.7	8	その他市街部	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所あり	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
14400520030	2	10.5	6.5	100	100	40	2.7	8	その他市街部	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所あり	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
14400520040	2	16	8	100	100	40	4.7	8.7	人口集中地区（商業地域を除く）	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
14400520050	2	16	8	100	100	40	4.7	8.7	人口集中地区（商業地域を除く）	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
14400520060	2	16	8	100	100	40	4.7	8.7	人口集中地区（商業地域を除く）	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
14605070020	2	18.1	8.5	91.9	91.9	40	3.5	6.5	人口集中地区（商業地域を除く）	マーキング	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
14605070030	2	18.1	8.5	91.9	91.9	40	3.5	6.5	人口集中地区（商業地域を除く）	マーキング	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
14605070040	4	18	12	100	100	40	2.7	9.1	人口集中地区（商業地域を除く）	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
14605080030	2	6.5	5.5	0	0	40	5	0	平地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
14605080050	2	16	8.8	80	80	40	6	8	人口集中地区（商業地域を除く）	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
14605090010	2	7.6	6.2	0	0	30	0	30	人口集中地区（商業地域を除く）	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	指定市の長又は指定市	通常区間
14785710010	2	16	6	100	100	40	3.5	5.8	人口集中地区（商業地域を除く）	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
14785710020	2	16	6	100	100	40	3.5	5.8	人口集中地区（商業地域を除く）	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間
14785710030	2	16	6	100	100	40	3.5	5.8	人口集中地区（商業地域を除く）	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	指定市の長又は指定市	通常区間

出典

「令和3年度全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。

用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス