東京都北区の道路交通センサス

東京都北区（市区町村コード 13117）に含まれる交通調査基本区間 44区間を、令和3年度全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。

この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。

この市区町村を通る路線: 高速中央環状線、一般国道１７号、一般国道１２２号、台東川口線、王子千住夢の島線、王子金町江戸川線、環状八号線、環状七号線、常盤台赤羽線、赤羽西台線、新荒川堤防線、本郷赤羽線、白山小台線、中十条赤羽線

都道府県: 東京都

区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。

交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。

交通量

交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。

交通調査基本区間番号	路線	起点側	終点側	区間延長（km）	昼間12時間自動車類交通量（上下合計）小型車（台）	大型車（台）	合計（台）	昼間12時間の記録の種類	24時間自動車類交通量（上下合計）合計（台）	24時間の記録の種類	交通量観測年月日（上り／下り）
13201200190	高速中央環状線都市高速道路・路線番号 120	板橋区・北区境市区町村境	北区・豊島区境市区町村境	0.8	46,773	9,063	55,836	24時間観測（実測）	79,069	24時間観測の実測値	2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし）／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし）
13201200205	高速中央環状線都市高速道路・路線番号 120	豊島区・北区境市区町村境	王子千住夢の島線　王子南出入口他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.8	46,773	9,063	55,836	24時間観測（実測）	79,069	24時間観測の実測値	2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし）／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし）
13201200210	高速中央環状線都市高速道路・路線番号 120	王子千住夢の島線　王子南出入口他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	王子千住夢の島線　王子北出入口他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.5	42,926	7,458	50,384	24時間観測（実測）	71,693	24時間観測の実測値	2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし）／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし）
13201200220	高速中央環状線都市高速道路・路線番号 120	王子千住夢の島線　王子北出入口他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	北区・足立区境市区町村境	0.5	47,910	8,135	56,045	24時間観測（実測）	79,441	24時間観測の実測値	2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし）／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし）
13300170170	一般国道１７号一般国道・路線番号 17	豊島区・北区境市区町村境	高速中央環状線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.6	19,915	2,843	22,758	12時間観測（実測）	32,544	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月26日／ 2021年10月26日
13300170180	一般国道１７号一般国道・路線番号 17	高速中央環状線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	北区・板橋区境市区町村境	0.1	16,550	2,694	19,244	非観測（推定値）	26,942	非観測区間の推定値	2019年11月26日／ 2019年11月26日
13301220010	一般国道１２２号一般国道・路線番号 122	一般国道１２２号都道府県境	環状八号線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.6	22,271	5,636	27,907	12時間観測（実測）	39,349	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月6日／ 2021年10月6日
13301220020	一般国道１２２号一般国道・路線番号 122	環状八号線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	環状七号線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	2.4	22,271	5,636	27,907	12時間観測（実測）	39,349	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月6日／ 2021年10月6日
13301220030	一般国道１２２号一般国道・路線番号 122	環状七号線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	王子千住夢の島線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	1.2	22,271	5,636	27,907	12時間観測（実測）	39,349	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月6日／ 2021年10月6日
13301220040	一般国道１２２号一般国道・路線番号 122	王子千住夢の島線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	王子金町江戸川線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.7	16,180	2,561	18,741	12時間観測（実測）	25,675	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月26日／ 2021年10月26日
13301220050	一般国道１２２号一般国道・路線番号 122	王子金町江戸川線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	本郷赤羽線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.2	16,180	2,561	18,741	12時間観測（実測）	25,675	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月26日／ 2021年10月26日
13301220060	一般国道１２２号一般国道・路線番号 122	本郷赤羽線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	本郷赤羽線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.1	16,180	2,561	18,741	12時間観測（実測）	25,675	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月26日／ 2021年10月26日
13301220070	一般国道１２２号一般国道・路線番号 122	本郷赤羽線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	北区・豊島区境市区町村境	1	16,180	2,561	18,741	12時間観測（実測）	25,675	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月26日／ 2021年10月26日
13400580040	台東川口線主要地方道（都道府県道）・路線番号 58	荒川区・北区境市区町村境	王子千住夢の島線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.2	15,479	2,476	17,955	12時間観測（実測）	24,419	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月21日／ 2021年10月21日
13400580050	台東川口線主要地方道（都道府県道）・路線番号 58	王子千住夢の島線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	北区・荒川区境市区町村境	0.1	17,294	3,814	21,108	12時間観測（実測）	29,340	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月21日／ 2021年10月21日
13403060010	王子千住夢の島線主要地方道（都道府県道）・路線番号 306	一般国道１２２号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	高速中央環状線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.5	14,600	2,357	16,957	12時間観測（実測）	22,892	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月21日／ 2021年10月21日
13403060015	王子千住夢の島線主要地方道（都道府県道）・路線番号 306	高速中央環状線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	高速中央環状線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.1	14,600	2,357	16,957	12時間観測（実測）	22,892	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月21日／ 2021年10月21日
13403060020	王子千住夢の島線主要地方道（都道府県道）・路線番号 306	高速中央環状線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	北区・荒川区境市区町村境	1.8	14,600	2,357	16,957	12時間観測（実測）	22,892	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月21日／ 2021年10月21日
13403060040	王子千住夢の島線主要地方道（都道府県道）・路線番号 306	荒川区・北区境市区町村境	白山小台線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.1	22,062	4,876	26,938	非観測（推定値）	37,983	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
13403060050	王子千住夢の島線主要地方道（都道府県道）・路線番号 306	白山小台線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	台東川口線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.7	22,062	4,876	26,938	非観測（推定値）	37,983	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
13403060060	王子千住夢の島線主要地方道（都道府県道）・路線番号 306	台東川口線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	北区・荒川区境市区町村境	0.2	19,229	3,038	22,267	12時間観測（実測）	30,283	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月18日／ 2021年11月18日
13403070010	王子金町江戸川線主要地方道（都道府県道）・路線番号 307	一般国道１２２号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	高速中央環状線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.4	9,197	2,104	11,301	12時間観測（実測）	15,030	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月19日／ 2021年10月19日
13403070020	王子金町江戸川線主要地方道（都道府県道）・路線番号 307	高速中央環状線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	北区・足立区境市区町村境	1.6	9,197	2,104	11,301	12時間観測（実測）	15,030	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月19日／ 2021年10月19日
13403110440	環状八号線主要地方道（都道府県道）・路線番号 311	板橋区・北区境市区町村境	赤羽西台線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.4	13,844	4,435	18,279	12時間観測（実測）	24,859	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月27日／ 2021年10月27日
13403110450	環状八号線主要地方道（都道府県道）・路線番号 311	赤羽西台線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	一般国道１２２号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.4	13,844	4,435	18,279	12時間観測（実測）	24,859	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月27日／ 2021年10月27日
13403180330	環状七号線主要地方道（都道府県道）・路線番号 318	板橋区・北区境市区町村境	中十条赤羽線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.1	26,874	5,385	32,259	12時間観測（実測）	46,130	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月27日／ 2021年10月27日
13403180340	環状七号線主要地方道（都道府県道）・路線番号 318	中十条赤羽線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一般国道１２２号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.8	26,874	5,385	32,259	12時間観測（実測）	46,130	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月27日／ 2021年10月27日
13403180350	環状七号線主要地方道（都道府県道）・路線番号 318	一般国道１２２号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	北区・足立区境市区町村境	0.4	26,874	5,385	32,259	12時間観測（実測）	46,130	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月27日／ 2021年10月27日
13604450030	常盤台赤羽線一般都道府県道・路線番号 445	板橋区・北区境市区町村境	本郷赤羽線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.3	4,220	1,238	5,458	12時間観測（実測）	7,041	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月27日／ 2021年10月27日
13604450040	常盤台赤羽線一般都道府県道・路線番号 445	本郷赤羽線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一般国道１２２号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.4	4,220	1,238	5,458	12時間観測（実測）	7,041	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月27日／ 2021年10月27日
13604470010	赤羽西台線一般都道府県道・路線番号 447	環状八号線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	北区・板橋区境市区町村境	1.7	7,619	2,254	9,873	12時間観測（実測）	12,934	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
13604490400	新荒川堤防線一般都道府県道・路線番号 449	記録されていません枝路線の端点（他の基本区間と接続しない）	記録されていません枝路線の端点（他の基本区間と接続しない）	0.7	記録されていません	記録されていません	記録されていません	データなし（推定不能）	記録されていません	データなし（推定不能）	記録なし／記録なし
13604550070	本郷赤羽線一般都道府県道・路線番号 455	豊島区・北区境市区町村境	一般国道１２２号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.6	11,347	1,779	13,126	12時間観測（実測）	17,458	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月26日／ 2021年10月26日
13604550090	本郷赤羽線一般都道府県道・路線番号 455	一般国道１２２号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	本郷赤羽線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.9	記録されていません	記録されていません	記録されていません	データなし（推定不能）	記録されていません	データなし（推定不能）	記録なし／記録なし
13604550110	本郷赤羽線一般都道府県道・路線番号 455	一般国道１２２号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	本郷赤羽線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.7	9,878	1,529	11,407	非観測（推定値）	15,171	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
13604550120	本郷赤羽線一般都道府県道・路線番号 455	本郷赤羽線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	中十条赤羽線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0	9,878	1,529	11,407	非観測（推定値）	15,171	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
13604550130	本郷赤羽線一般都道府県道・路線番号 455	中十条赤羽線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	環状七号線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.6	4,974	728	5,702	12時間観測（実測）	7,413	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月6日／ 2021年10月6日
13604550140	本郷赤羽線一般都道府県道・路線番号 455	環状七号線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	常盤台赤羽線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.5	6,034	894	6,928	非観測（推定値）	9,006	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
13604580030	白山小台線一般都道府県道・路線番号 458	文京区・北区境市区町村境	白山小台線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.8	9,081	1,427	10,508	12時間観測（実測）	13,976	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月21日／ 2021年10月21日
13604580040	白山小台線一般都道府県道・路線番号 458	白山小台線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	王子千住夢の島線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.5	9,081	1,427	10,508	12時間観測（実測）	13,976	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月21日／ 2021年10月21日
13604580050	白山小台線一般都道府県道・路線番号 458	王子千住夢の島線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	北区・荒川区境市区町村境	0.2	6,408	966	7,374	12時間観測（実測）	9,660	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月21日／ 2021年10月21日
13604580100	白山小台線一般都道府県道・路線番号 458	白山小台線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	台東川口線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.7	9,136	1,525	10,661	非観測（推定値）	14,073	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
13604600010	中十条赤羽線一般都道府県道・路線番号 460	本郷赤羽線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	環状七号線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.2	5,371	407	5,778	12時間観測（実測）	7,454	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月6日／ 2021年10月6日
13604600020	中十条赤羽線一般都道府県道・路線番号 460	環状七号線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	記録されていません枝路線の端点（他の基本区間と接続しない）	1.6	5,371	407	5,778	12時間観測（実測）	7,454	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年10月6日／ 2021年10月6日

旅行速度・混雑度

旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。

混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。

交通調査基本区間番号	朝夕（混雑時）旅行速度上り合計（km/h）	上りの記録の種類	朝夕（混雑時）旅行速度下り合計（km/h）	下りの記録の種類	昼間（非混雑時）旅行速度上り合計（km/h）	上りの記録の種類	昼間（非混雑時）旅行速度下り合計（km/h）	下りの記録の種類	昼間12時間平均旅行速度上り（km/h）	下り（km/h）	昼夜率	昼間12時間ピーク比率（%）	昼間12時間大型車混入率（%）	混雑度
13201200190	54	計測	45.3	計測	63.2	計測	54.2	計測	59.6	50.9	1.42	9.2	16.2	0.79
13201200205	31.1	計測	38.2	計測	62.1	計測	49.4	計測	46.1	45	1.42	9.2	16.2	0.79
13201200210	26.7	計測	31.4	計測	64.3	計測	42.1	計測	43.1	37.9	1.42	9	14.8	0.72
13201200220	39	計測	36.1	計測	68.2	計測	43.6	計測	54	40.8	1.42	9	14.5	0.8
13300170170	19.5	計測	29.1	計測	22.8	計測	32.4	計測	21.5	31.2	1.43	9.4	12.5	1.02
13300170180	25.6	計測	41.4	計測	29.8	計測	44.5	計測	28.2	43.4	1.4	8.8	14	0.83
13301220010	11.3	計測	12	計測	18.2	計測	15.1	計測	15.2	13.9	1.41	8.9	20.2	1.15
13301220020	12.3	計測	18.6	計測	19.2	計測	22.5	計測	16.2	21	1.41	8.9	20.2	0.97
13301220030	15	計測	14.8	計測	19	計測	19.6	計測	17.5	17.6	1.41	8.9	20.2	0.97
13301220040	12.8	計測	12.9	計測	17	計測	17.1	計測	15.4	15.4	1.37	9.7	13.7	0.87
13301220050	15.8	計測	14	計測	15.9	計測	15.1	計測	15.9	14.7	1.37	9.7	13.7	0.59
13301220060	18.2	計測	11.5	計測	17.5	計測	12.3	計測	17.7	12	1.37	9.7	13.7	0.59
13301220070	25	計測	17	計測	26	計測	24.6	計測	25.7	21.3	1.37	9.7	13.7	1.04
13400580040	15.1	計測	6.6	計測	15.4	計測	8.2	計測	15.3	7.6	1.36	8.9	13.8	1.18
13400580050	7.7	計測	11.1	計測	6.9	計測	11.8	計測	7.2	11.6	1.39	10	18.1	1.32
13403060010	36	計測	9.3	計測	37.4	計測	19.5	計測	36.9	14.3	1.35	9.1	13.9	1.22
13403060015	10.9	計測	11.6	計測	11	計測	12.4	計測	11	12.1	1.35	9.1	13.9	1.22
13403060020	22.6	計測	23.8	計測	21.8	計測	23.8	計測	22.1	23.8	1.35	9.1	13.9	1.35
13403060040	20.7	計測	16.8	計測	20.5	計測	18.4	計測	20.6	17.9	1.41	9.8	18.1	1.97
13403060050	19.8	計測	14	計測	19.2	計測	13.2	計測	19.4	13.4	1.41	9.8	18.1	1.97
13403060060	6.5	計測	16.4	計測	8.1	計測	17.1	計測	7.6	16.8	1.36	11.7	13.6	0.95
13403070010	11.2	計測	12.9	計測	13.9	計測	14.7	計測	12.9	14	1.33	10.2	18.6	0.61
13403070020	11.8	計測	10.3	計測	16.3	計測	14.9	計測	14.5	12.7	1.33	10.2	18.6	0.67
13403110440	32.6	計測	18	計測	33.6	計測	19.6	計測	33.2	19	1.36	9.6	24.3	0.84
13403110450	21.9	計測	9.9	計測	22.1	計測	16.2	計測	22	13.2	1.36	9.6	24.3	0.84
13403180330	23	計測	16.7	計測	32.1	計測	28.5	計測	28.3	22.4	1.43	11.3	16.7	1.86
13403180340	18.2	計測	13.6	計測	23.3	計測	25.2	計測	21.3	19	1.43	11.3	16.7	1.86
13403180350	17.6	計測	8.5	計測	29.6	計測	22.2	計測	24	13.7	1.43	11.3	16.7	1.86
13604450030	18.9	計測	13.4	計測	20.1	計測	15.8	計測	19.7	14.9	1.29	9.7	22.7	0.64
13604450040	16.1	計測	9.1	計測	17.4	計測	13.1	計測	16.9	11.4	1.29	9.7	22.7	0.72
13604470010	14.4	計測	18.5	計測	15.4	計測	18.2	計測	14.9	18.3	1.31	16.7	22.8	0.89
13604490400	記録されていません	データなし	記録されていません	データなし	記録されていません	データなし	記録されていません	データなし	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません
13604550070	20.7	計測	17.8	計測	22	計測	19.6	計測	21.5	18.9	1.33	9.3	13.6	0.75
13604550090	16.5	計測	17.4	計測	18.8	計測	18.7	計測	18	18.2	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません
13604550110	10.1	計測	20.8	計測	13.6	計測	22.1	計測	12.4	21.7	1.33	9.8	13.4	1.27
13604550120	11.6	計測	14.6	計測	12.2	計測	15.9	計測	12	15.5	1.33	9.8	13.4	1.36
13604550130	8.9	計測	10.5	計測	13.1	計測	12.4	計測	11.5	11.7	1.3	9.4	12.8	0.61
13604550140	15.1	計測	26.6	計測	20.8	計測	27.1	計測	18.7	27	1.3	9.4	12.9	0.77
13604580030	12.7	計測	12.1	計測	13.3	計測	15.3	計測	13.1	14.1	1.33	9	13.6	1.2
13604580040	6.6	計測	4.3	計測	10.8	計測	8.7	計測	8.8	6.6	1.33	9	13.6	1.2
13604580050	4.8	計測	11	計測	7.9	計測	11.9	計測	6.5	11.6	1.31	10.4	13.1	1.03
13604580100	10.2	計測	6.7	計測	12.4	計測	6.9	計測	11.5	6.8	1.32	9.3	14.3	1.49
13604600010	14.3	計測	10.4	計測	17.1	計測	12.5	計測	16.1	11.6	1.29	10.7	7	0.9
13604600020	8.9	計測	17.1	計測	11.3	計測	19	計測	10.4	18.2	1.29	10.7	7	0.9

道路の状況

道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。

交通調査基本区間番号	車線数	道路部幅員（m）	車道幅員（m）	歩道設置率（%）	自転車歩行者道設置率（%）	自転車レーン設置率（%）	指定最高速度（km/h）	信号交差点密度（箇所/km）	信号のない交差点密度（箇所/km）	代表沿道状況	中央分離帯の種類	鉄道との平面交差	異常気象時等通行規制区分	自転車通行可能区分	管理区分	区間種別
13201200190	4	18.4	13	0	0	0	60	0	0	人口集中地区かつ商業地域	剛性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	首都高速道路株式会社	通常区間
13201200205	4	18.4	13	0	0	0	60	0	0	人口集中地区（商業地域を除く）	剛性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	首都高速道路株式会社	通常区間
13201200210	4	18.4	13	0	0	0	60	0	0	人口集中地区（商業地域を除く）	剛性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	首都高速道路株式会社	通常区間
13201200220	4	18.4	13	0	0	0	60	0	0	人口集中地区（商業地域を除く）	剛性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	首都高速道路株式会社	通常区間
13300170170	6	40	21	100	100	0	60	4.3	12.9	人口集中地区かつ商業地域	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
13300170180	6	40	21	100	100	0	60	4.3	12.9	人口集中地区かつ商業地域	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
13301220010	5	25	15	83.3	83.3	0	50	1.7	6.7	人口集中地区かつ商業地域	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
13301220020	6	27	17.5	97.2	97.2	0	60	5.6	7.8	人口集中地区かつ商業地域	たわみ性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
13301220030	6	27	17.5	97.2	97.2	0	60	5.6	7.8	人口集中地区かつ商業地域	たわみ性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
13301220040	5	27	17	100	100	0	50	8.6	10	人口集中地区かつ商業地域	ラバーポール、チャッターバー等	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
13301220050	6	30	18	100	100	0	40	6.7	3.3	人口集中地区かつ商業地域	たわみ性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
13301220060	6	30	18	100	100	0	40	6.7	3.3	人口集中地区かつ商業地域	たわみ性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
13301220070	4	35	15	100	100	0	50	6	15	人口集中地区かつ商業地域	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
13400580040	4	23.5	12.5	100	100	0	60	10	10	人口集中地区かつ商業地域	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
13400580050	4	23.5	12.5	100	100	0	60	10	20	人口集中地区かつ商業地域	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
13403060010	4	39	26	100	100	0	40	5	6.7	人口集中地区かつ商業地域	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
13403060015	4	39	26	100	100	0	40	5	6.7	人口集中地区かつ商業地域	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
13403060020	4	22	14	100	100	0	50	6.7	4.4	人口集中地区かつ商業地域	高架道路等の橋脚、地形要因による分離	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
13403060040	4	22	13	100	100	0	50	10	20	人口集中地区かつ商業地域	ラバーポール、チャッターバー等	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
13403060050	4	22	13	100	100	0	50	5.6	11.1	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
13403060060	4	22	13	100	100	0	50	5.6	11.1	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
13403070010	4	30	16.6	100	100	100	50	7.5	20	人口集中地区かつ商業地域	たわみ性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
13403070020	2	11	6	100	100	18.8	40	6.9	7.5	人口集中地区かつ商業地域	ラバーポール、チャッターバー等	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
13403110440	4	25	13.5	100	100	0	60	6.7	8.9	人口集中地区（商業地域を除く）	たわみ性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
13403110450	4	25	13.5	100	100	0	60	6.7	8.9	人口集中地区（商業地域を除く）	たわみ性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
13403180330	4	25	14	100	100	0	50	1.7	13.5	人口集中地区かつ商業地域	たわみ性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
13403180340	4	25	14	100	100	0	50	1.7	13.5	人口集中地区かつ商業地域	たわみ性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
13403180350	4	25	14	100	100	0	50	1.7	13.5	人口集中地区かつ商業地域	たわみ性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
13604450030	2	20	10	100	100	0	40	10	6.7	人口集中地区（商業地域を除く）	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
13604450040	2	12	6	100	100	0	40	7.1	10.7	人口集中地区（商業地域を除く）	ラバーポール、チャッターバー等	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
13604470010	2	16	8	100	100	0	40	7.6	5.9	人口集中地区かつ商業地域	ラバーポール、チャッターバー等	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
13604490400	1	10	10	0	0	0	60	0	0	人口集中地区（商業地域を除く）	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
13604550070	4	22	13	100	100	0	50	5	6.9	人口集中地区かつ商業地域	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
13604550090	2	20	10	100	100	0	40	6.7	13.3	人口集中地区かつ商業地域	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
13604550110	2	15	10	100	100	0	40	2.9	10	人口集中地区（商業地域を除く）	たわみ性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
13604550120	2	19.5	10	0	0	0	40	0	0	人口集中地区（商業地域を除く）	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
13604550130	2	18	10	100	100	0	40	6.9	15	人口集中地区かつ商業地域	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
13604550140	2	20	9.5	100	100	53.3	40	5.3	3.3	人口集中地区（商業地域を除く）	その他の柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
13604580030	2	14.5	7.5	100	100	0	40	5	5	人口集中地区かつ商業地域	ラバーポール、チャッターバー等	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
13604580040	2	14.5	8.5	100	100	0	40	5.7	4.3	人口集中地区かつ商業地域	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
13604580050	2	14.5	8.5	100	100	0	40	5.7	4.3	人口集中地区かつ商業地域	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
13604580100	2	11	6	100	0	0	30	10	7.1	人口集中地区かつ商業地域	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
13604600010	2	10.5	6.5	60.7	0	0	30	2.5	8.6	人口集中地区かつ商業地域	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
13604600020	2	10.5	6.5	60.7	0	0	30	2.5	8.6	人口集中地区かつ商業地域	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間

出典

「令和3年度全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。

用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス