埼玉県美里町の道路交通センサス
埼玉県美里町（市区町村コード 11381）に含まれる交通調査基本区間 19区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 関越自動車道、一般国道２５４号、本庄寄居線、小前田児玉線、熊谷児玉線、広木折原線、児玉町蛭川普済寺線
都道府県: 埼玉県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 11118000290 | 関越自動車道 高速自動車国道・路線番号 1800 |
深谷市・美里町境 市区町村境 |
美里町・本庄市境 市区町村境 |
4.3 | 30,152 | 11,661 | 41,813 | 24時間観測（実測） | 57,295 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 11302540595 | 一般国道２５４号 一般国道・路線番号 254 |
寄居町・美里町境 市区町村境 |
本庄寄居線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 8,815 | 2,530 | 11,345 | 非観測（推定値） | 15,089 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 11302540600 | 本庄寄居線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 31 |
小前田児玉線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道２５４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 4,721 | 621 | 5,342 | 24時間観測（実測） | 6,638 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 11302540605 | 小前田児玉線 一般都道府県道・路線番号 175 |
本庄寄居線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道２５４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.5 | 4,875 | 1,203 | 6,078 | 非観測（推定値） | 7,841 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 11302540610 | 一般国道２５４号 一般国道・路線番号 254 |
小前田児玉線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
広木折原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
3.1 | 8,815 | 2,530 | 11,345 | 非観測（推定値） | 15,089 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 11302540620 | 一般国道２５４号 一般国道・路線番号 254 |
広木折原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
美里町・本庄市境 市区町村境 |
0.1 | 8,815 | 2,530 | 11,345 | 非観測（推定値） | 15,089 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 11302541080 | 一般国道２５４号 一般国道・路線番号 254 |
本庄寄居線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
小前田児玉線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 8,815 | 2,530 | 11,345 | 非観測（推定値） | 15,089 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 11400310060 | 本庄寄居線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 31 |
本庄市・美里町境 市区町村境 |
児玉町蛭川普済寺線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 9,651 | 1,168 | 10,819 | 非観測（推定値） | 14,281 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 11400310070 | 本庄寄居線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 31 |
児玉町蛭川普済寺線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
熊谷児玉線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.4 | 5,063 | 838 | 5,901 | 非観測（推定値） | 7,612 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 11400310080 | 本庄寄居線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 31 |
熊谷児玉線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
熊谷児玉線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 5,063 | 838 | 5,901 | 非観測（推定値） | 7,612 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 11400310090 | 本庄寄居線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 31 |
熊谷児玉線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
小前田児玉線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
4 | 4,721 | 621 | 5,342 | 24時間観測（実測） | 6,638 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 11400750090 | 熊谷児玉線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 75 |
深谷市・美里町境 市区町村境 |
本庄寄居線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.2 | 6,080 | 1,150 | 7,230 | 非観測（推定値） | 9,399 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 11400750110 | 熊谷児玉線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 75 |
本庄寄居線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
美里町・本庄市境 市区町村境 |
2.2 | 3,720 | 1,092 | 4,812 | 非観測（推定値） | 6,111 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 11400750130 | 熊谷児玉線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 75 |
本庄市・美里町境 市区町村境 |
美里町・本庄市境 市区町村境 |
0.4 | 3,720 | 1,092 | 4,812 | 非観測（推定値） | 6,111 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 11601750050 | 小前田児玉線 一般都道府県道・路線番号 175 |
寄居町・美里町境 市区町村境 |
本庄寄居線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.9 | 4,875 | 1,203 | 6,078 | 非観測（推定値） | 7,841 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 11603490010 | 広木折原線 一般都道府県道・路線番号 349 |
一般国道２５４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
美里町・寄居町境 市区町村境 |
5.3 | 1,073 | 109 | 1,182 | 12時間観測（実測） | 1,430 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 11603520020 | 児玉町蛭川普済寺線 一般都道府県道・路線番号 352 |
本庄市・美里町境 市区町村境 |
本庄寄居線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.3 | 4,773 | 1,223 | 5,996 | 非観測（推定値） | 7,735 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 11603520030 | 児玉町蛭川普済寺線 一般都道府県道・路線番号 352 |
本庄寄居線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
美里町・本庄市境 市区町村境 |
0.4 | 4,261 | 1,025 | 5,286 | 非観測（推定値） | 6,766 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 11603520050 | 児玉町蛭川普済寺線 一般都道府県道・路線番号 352 |
本庄市・美里町境 市区町村境 |
美里町・深谷市境 市区町村境 |
0.4 | 4,261 | 1,025 | 5,286 | 非観測（推定値） | 6,766 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 11118000290 | 93.8 | 計測 | 95.1 | 計測 | 93.8 | 計測 | 92.4 | 計測 | 93.8 | 93.3 | 1.37 | 9.8 | 27.9 | 0.61 |
| 11302540595 | 47.2 | 計測 | 46.2 | 計測 | 47.6 | 計測 | 47 | 計測 | 47.4 | 46.7 | 1.33 | 10.8 | 22.3 | 1.08 |
| 11302540600 | 21.2 | 計測 | 26.6 | 計測 | 22.2 | 計測 | 29.4 | 計測 | 21.8 | 28.3 | 1.24 | 10.7 | 11.6 | 0.61 |
| 11302540605 | 25.8 | 計測 | 18.8 | 計測 | 27.7 | 計測 | 20.5 | 計測 | 26.9 | 19.8 | 1.29 | 12.4 | 19.8 | 0.83 |
| 11302540610 | 36.4 | 計測 | 34 | 計測 | 37.2 | 計測 | 38.8 | 計測 | 36.9 | 36.9 | 1.33 | 10.8 | 22.3 | 1.2 |
| 11302540620 | 23.4 | 計測 | 29 | 計測 | 25.3 | 計測 | 30.1 | 計測 | 24.5 | 29.7 | 1.33 | 10.8 | 22.3 | 1.2 |
| 11302541080 | 34.9 | 計測 | 42 | 計測 | 35.3 | 計測 | 43.6 | 計測 | 35.1 | 43 | 1.33 | 10.8 | 22.3 | 1.31 |
| 11400310060 | 24.4 | 計測 | 20.2 | 計測 | 28.6 | 計測 | 22.9 | 計測 | 26.7 | 21.7 | 1.32 | 11.1 | 10.8 | 1.25 |
| 11400310070 | 25.2 | 計測 | 26.4 | 計測 | 28.8 | 計測 | 29.8 | 計測 | 27.3 | 28.2 | 1.29 | 12.8 | 14.2 | 0.83 |
| 11400310080 | 23.7 | 計測 | 22.4 | 計測 | 28.1 | 計測 | 25.4 | 計測 | 26.2 | 24 | 1.29 | 12.8 | 14.2 | 0.83 |
| 11400310090 | 34 | 計測 | 34.1 | 計測 | 36 | 計測 | 35.4 | 計測 | 35.2 | 34.9 | 1.24 | 10.7 | 11.6 | 0.62 |
| 11400750090 | 39.8 | 計測 | 35.8 | 計測 | 40.7 | 計測 | 38.2 | 計測 | 40.3 | 37 | 1.3 | 16.2 | 15.9 | 0.97 |
| 11400750110 | 32.2 | 計測 | 33.7 | 計測 | 34 | 計測 | 37.1 | 計測 | 33.2 | 35.6 | 1.27 | 13.8 | 22.7 | 0.7 |
| 11400750130 | 46.5 | 計測 | 45.4 | 計測 | 50.1 | 計測 | 47.1 | 計測 | 48.4 | 46.4 | 1.27 | 13.8 | 22.7 | 0.68 |
| 11601750050 | 38.2 | 計測 | 31.6 | 計測 | 38.5 | 計測 | 35.8 | 計測 | 38.4 | 34 | 1.29 | 12.4 | 19.8 | 0.74 |
| 11603490010 | 41.4 | 計測 | 45.8 | 計測 | 37.8 | 計測 | 41.6 | 計測 | 39.4 | 43.5 | 1.21 | 14.9 | 9.2 | 0.16 |
| 11603520020 | 33.7 | 計測 | 30.9 | 計測 | 37.4 | 計測 | 36.6 | 計測 | 35.5 | 33.6 | 1.29 | 16.8 | 20.4 | 0.87 |
| 11603520030 | 18.9 | 計測 | 28.1 | 計測 | 25.5 | 計測 | 30.9 | 計測 | 22 | 29.6 | 1.28 | 14.6 | 19.4 | 0.76 |
| 11603520050 | 46.2 | 計測 | 47.4 | 計測 | 45.1 | 計測 | 47 | 計測 | 45.6 | 47.2 | 1.28 | 14.6 | 19.4 | 0.69 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 11118000290 | 6 | 32 | 21.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 100 | 0 | 0 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 11302540595 | 2 | 16 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 1.1 | 5.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11302540600 | 2 | 10.75 | 6.5 | 66.7 | 66.7 | 0 | 0 | 60 | 3.3 | 5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11302540605 | 2 | 9 | 6.25 | 80 | 20 | 0 | 0 | 60 | 4 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11302540610 | 2 | 13.5 | 6.75 | 96.9 | 93.8 | 0 | 0 | 50 | 2.2 | 4.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11302540620 | 2 | 13.5 | 6.75 | 96.9 | 93.8 | 0 | 0 | 50 | 2.2 | 4.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11302541080 | 2 | 13 | 6.25 | 63.6 | 63.6 | 0 | 0 | 50 | 5.5 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11400310060 | 2 | 11.75 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 10 | 50 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11400310070 | 2 | 11.75 | 6.25 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 5.9 | 33.5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11400310080 | 2 | 11.75 | 6.25 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 5.9 | 33.5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11400310090 | 2 | 12 | 5.75 | 95 | 92.5 | 0 | 0 | 40 | 1.3 | 5.5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11400750090 | 2 | 12.25 | 6.25 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 0.9 | 14.5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11400750110 | 2 | 13 | 6.25 | 95.5 | 95.5 | 0 | 0 | 40 | 2.3 | 7.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11400750130 | 2 | 12 | 5.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 0 | 5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11601750050 | 2 | 10.25 | 6.25 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 2.2 | 3.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11603490010 | 2 | 10.25 | 6 | 66 | 66 | 0 | 0 | 40 | 0.4 | 3.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11603520020 | 2 | 7.75 | 6.25 | 85.2 | 77.8 | 0 | 0 | 40 | 1.1 | 8.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11603520030 | 2 | 7.75 | 6.25 | 85.2 | 77.8 | 0 | 0 | 40 | 1.1 | 8.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11603520050 | 2 | 16.25 | 7.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 0 | 7.5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス