埼玉県入間市の道路交通センサス
埼玉県入間市（市区町村コード 11225）に含まれる交通調査基本区間 41区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 一般国道１６号、一般国道２９９号、一般国道４６３号、一般国道４６８号（圏央道）、川越入間線、青梅入間線、所沢青梅線、富岡入間線、二本木飯能線、狭山下宮寺線、武蔵藤沢停車場線、入間市停車場線、馬引沢飯能線
都道府県: 埼玉県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 11300160010 | 一般国道１６号 一般国道・路線番号 16 |
一般国道１６号 都道府県境 |
狭山下宮寺線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 14,543 | 7,946 | 22,489 | 24時間観測（実測） | 33,873 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月12日 ／ 2021年10月12日 |
| 11300160020 | 一般国道１６号 一般国道・路線番号 16 |
狭山下宮寺線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
川越入間線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 14,543 | 7,946 | 22,489 | 24時間観測（実測） | 33,873 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月12日 ／ 2021年10月12日 |
| 11300160030 | 一般国道１６号 一般国道・路線番号 16 |
川越入間線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４６８号（圏央道） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 14,543 | 7,946 | 22,489 | 24時間観測（実測） | 33,873 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月12日 ／ 2021年10月12日 |
| 11300160040 | 一般国道１６号 一般国道・路線番号 16 |
一般国道４６８号（圏央道） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２９９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.2 | 14,543 | 7,946 | 22,489 | 24時間観測（実測） | 33,873 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月12日 ／ 2021年10月12日 |
| 11300160050 | 一般国道１６号 一般国道・路線番号 16 |
一般国道２９９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
青梅入間線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 13,387 | 5,279 | 18,666 | 24時間観測（実測） | 26,902 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月12日 ／ 2021年10月12日 |
| 11300160060 | 一般国道１６号 一般国道・路線番号 16 |
青梅入間線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４６３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.7 | 16,047 | 6,988 | 23,035 | 24時間観測（実測） | 33,786 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 11300160070 | 一般国道１６号 一般国道・路線番号 16 |
一般国道４６３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
入間市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 16,047 | 6,988 | 23,035 | 24時間観測（実測） | 33,786 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 11300160080 | 一般国道１６号 一般国道・路線番号 16 |
入間市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
入間市・狭山市境 市区町村境 |
0.6 | 15,397 | 4,257 | 19,654 | 24時間観測（実測） | 27,444 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月12日 ／ 2021年10月12日 |
| 11302990340 | 一般国道２９９号 一般国道・路線番号 299 |
飯能市・入間市境 市区町村境 |
入間市・狭山市境 市区町村境 |
1.5 | 12,953 | 1,889 | 14,842 | 12時間観測（実測） | 19,888 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月2日 ／ 2021年12月2日 |
| 11302990370 | 一般国道２９９号 一般国道・路線番号 299 |
狭山市・入間市境 市区町村境 |
富岡入間線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 24,169 | 3,466 | 27,635 | 12時間観測（実測） | 38,965 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月2日 ／ 2021年12月2日 |
| 11302990380 | 一般国道２９９号 一般国道・路線番号 299 |
富岡入間線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.1 | 24,169 | 3,466 | 27,635 | 12時間観測（実測） | 38,965 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月2日 ／ 2021年12月2日 |
| 11302990490 | 一般国道２９９号 一般国道・路線番号 299 |
飯能市・入間市境 市区町村境 |
入間市・狭山市境 市区町村境 |
1.6 | 10,083 | 557 | 10,640 | 12時間観測（実測） | 14,045 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月2日 ／ 2021年12月2日 |
| 11302990530 | 一般国道２９９号 一般国道・路線番号 299 |
狭山市・入間市境 市区町村境 |
富岡入間線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 11,834 | 1,658 | 13,492 | 12時間観測（実測） | 17,944 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月2日 ／ 2021年12月2日 |
| 11302990540 | 一般国道２９９号 一般国道・路線番号 299 |
富岡入間線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
富岡入間線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 11,834 | 1,658 | 13,492 | 12時間観測（実測） | 17,944 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月2日 ／ 2021年12月2日 |
| 11302990550 | 一般国道２９９号 一般国道・路線番号 299 |
富岡入間線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
入間市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.2 | 11,834 | 1,658 | 13,492 | 12時間観測（実測） | 17,944 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月2日 ／ 2021年12月2日 |
| 11304630200 | 一般国道４６３号 一般国道・路線番号 463 |
所沢市・入間市境 市区町村境 |
川越入間線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 7,275 | 444 | 7,719 | 12時間観測（実測） | 10,266 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月2日 ／ 2021年12月2日 |
| 11304630210 | 一般国道４６３号 一般国道・路線番号 463 |
川越入間線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
入間市停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.7 | 6,969 | 563 | 7,532 | 12時間観測（実測） | 9,867 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 11304630220 | 一般国道４６３号 一般国道・路線番号 463 |
入間市停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 6,969 | 563 | 7,532 | 12時間観測（実測） | 9,867 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 11304630500 | 一般国道４６３号 一般国道・路線番号 463 |
所沢市・入間市境 市区町村境 |
川越入間線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 24,110 | 2,101 | 26,211 | 12時間観測（実測） | 36,695 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月2日 ／ 2021年12月2日 |
| 11304630510 | 一般国道４６３号 一般国道・路線番号 463 |
川越入間線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.8 | 23,543 | 1,902 | 25,445 | 24時間観測（実測） | 33,842 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 11304680010 | 一般国道４６８号（圏央道） 一般国道・路線番号 468 |
一般国道４６８号（圏央道） 都道府県境 |
一般国道１６号 入間IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.7 | 25,707 | 20,117 | 45,824 | 24時間観測（実測） | 68,337 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 11304680020 | 一般国道４６８号（圏央道） 一般国道・路線番号 468 |
一般国道１６号 入間IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
入間市・狭山市境 市区町村境 |
2.9 | 29,092 | 21,793 | 50,885 | 24時間観測（実測） | 74,242 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 11400080080 | 川越入間線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 8 |
狭山市・入間市境 市区町村境 |
一般国道４６３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 5,850 | 1,508 | 7,358 | 非観測（推定値） | 9,565 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 11400080090 | 川越入間線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 8 |
一般国道４６３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
武蔵藤沢停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 5,850 | 1,508 | 7,358 | 非観測（推定値） | 9,565 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 11400080100 | 川越入間線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 8 |
武蔵藤沢停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４６３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.6 | 5,850 | 1,508 | 7,358 | 非観測（推定値） | 9,565 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 11400080110 | 川越入間線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 8 |
一般国道４６３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.9 | 5,850 | 1,508 | 7,358 | 非観測（推定値） | 9,565 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 11400630010 | 青梅入間線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 63 |
青梅入間線 都道府県境 |
二本木飯能線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.8 | 6,180 | 443 | 6,623 | 12時間観測（実測） | 8,676 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 11400630020 | 青梅入間線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 63 |
二本木飯能線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
二本木飯能線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 6,180 | 443 | 6,623 | 12時間観測（実測） | 8,676 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 11400630030 | 青梅入間線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 63 |
二本木飯能線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.9 | 6,180 | 443 | 6,623 | 12時間観測（実測） | 8,676 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 11601790070 | 所沢青梅線 一般都道府県道・路線番号 179 |
所沢市・入間市境 市区町村境 |
所沢青梅線 都道府県境 |
1.9 | 5,439 | 1,616 | 7,055 | 非観測（推定値） | 9,172 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 11601950030 | 富岡入間線 一般都道府県道・路線番号 195 |
飯能市・入間市境 市区町村境 |
一般国道２９９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.5 | 8,502 | 572 | 9,074 | 非観測（推定値） | 11,887 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 11601950040 | 富岡入間線 一般都道府県道・路線番号 195 |
一般国道２９９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
富岡入間線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.8 | 8,502 | 572 | 9,074 | 非観測（推定値） | 11,887 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 11601950050 | 富岡入間線 一般都道府県道・路線番号 195 |
富岡入間線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道２９９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 8,502 | 572 | 9,074 | 非観測（推定値） | 11,887 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 11601950070 | 富岡入間線 一般都道府県道・路線番号 195 |
富岡入間線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２９９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 7,251 | 648 | 7,899 | 非観測（推定値） | 10,269 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 11602180010 | 二本木飯能線 一般都道府県道・路線番号 218 |
二本木飯能線 都道府県境 |
青梅入間線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.7 | 5,592 | 1,372 | 6,964 | 非観測（推定値） | 9,053 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 11602180030 | 二本木飯能線 一般都道府県道・路線番号 218 |
青梅入間線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
入間市・飯能市境 市区町村境 |
1.5 | 7,288 | 1,186 | 8,474 | 非観測（推定値） | 11,101 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 11602190010 | 狭山下宮寺線 一般都道府県道・路線番号 219 |
狭山下宮寺線 都道府県境 |
一般国道１６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 1,272 | 210 | 1,482 | 非観測（推定値） | 1,793 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 11602240010 | 武蔵藤沢停車場線 一般都道府県道・路線番号 224 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
川越入間線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 3,772 | 215 | 3,987 | 非観測（推定値） | 5,024 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 11602260010 | 入間市停車場線 一般都道府県道・路線番号 226 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
一般国道４６３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 3,772 | 215 | 3,987 | 非観測（推定値） | 5,024 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 11603470030 | 馬引沢飯能線 一般都道府県道・路線番号 347 |
飯能市・入間市境 市区町村境 |
入間市・飯能市境 市区町村境 |
0.9 | 12,246 | 1,670 | 13,916 | 非観測（推定値） | 18,647 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 11809990130 | 一般国道２９９号 一般国道・路線番号 299 |
入間市道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道１６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 11300160010 | 37.6 | 計測 | 25.5 | 計測 | 37.2 | 計測 | 22.9 | 計測 | 37.3 | 23.7 | 1.51 | 9 | 35.3 | 0.87 |
| 11300160020 | 26.2 | 計測 | 34.2 | 計測 | 26.3 | 計測 | 31.9 | 計測 | 26.3 | 32.6 | 1.51 | 9 | 35.3 | 0.88 |
| 11300160030 | 23.4 | 計測 | 20 | 計測 | 24.7 | 計測 | 23.2 | 計測 | 24.2 | 22 | 1.51 | 9 | 35.3 | 0.91 |
| 11300160040 | 26.5 | 計測 | 12.3 | 計測 | 25.2 | 計測 | 17.6 | 計測 | 25.6 | 15.4 | 1.51 | 9 | 35.3 | 0.8 |
| 11300160050 | 14.1 | 計測 | 23.9 | 計測 | 19.4 | 計測 | 25.4 | 計測 | 17.2 | 24.8 | 1.44 | 9.6 | 28.3 | 0.79 |
| 11300160060 | 26.4 | 計測 | 23.6 | 計測 | 30.5 | 計測 | 27.1 | 計測 | 28.9 | 25.8 | 1.47 | 9.9 | 30.3 | 0.98 |
| 11300160070 | 8.4 | 計測 | 16.8 | 計測 | 12.4 | 計測 | 19.2 | 計測 | 10.6 | 18.3 | 1.47 | 9.9 | 30.3 | 0.98 |
| 11300160080 | 12.5 | 計測 | 29 | 計測 | 24.3 | 計測 | 32.6 | 計測 | 18.1 | 31.2 | 1.4 | 9.7 | 21.7 | 0.79 |
| 11302990340 | 47.5 | 計測 | 41.3 | 計測 | 47.7 | 計測 | 43.9 | 計測 | 47.6 | 42.9 | 1.34 | 11.2 | 12.7 | 0.5 |
| 11302990370 | 14.8 | 計測 | 46.4 | 計測 | 50.3 | 計測 | 54.4 | 計測 | 26.2 | 51.1 | 1.41 | 10.5 | 12.5 | 2.4 |
| 11302990380 | 28.2 | 計測 | 17.9 | 計測 | 29.9 | 計測 | 26.3 | 計測 | 29.2 | 22.3 | 1.41 | 10.5 | 12.5 | 2.4 |
| 11302990490 | 21.7 | 計測 | 19.1 | 計測 | 23.9 | 計測 | 22 | 計測 | 23.2 | 21 | 1.32 | 9.3 | 5.2 | 1.06 |
| 11302990530 | 11.7 | 計測 | 17.3 | 計測 | 27.3 | 計測 | 22.4 | 計測 | 18.6 | 20.3 | 1.33 | 9.5 | 12.3 | 1.37 |
| 11302990540 | 12.3 | 計測 | 7.6 | 計測 | 20.1 | 計測 | 13.8 | 計測 | 16.5 | 10.8 | 1.33 | 9.5 | 12.3 | 1.37 |
| 11302990550 | 13 | 計測 | 5.9 | 計測 | 15 | 計測 | 7.6 | 計測 | 14.2 | 6.9 | 1.33 | 9.5 | 12.3 | 1.37 |
| 11304630200 | 18.5 | 計測 | 18.6 | 計測 | 19.1 | 計測 | 21.3 | 計測 | 18.9 | 20.3 | 1.33 | 9.3 | 5.8 | 1.01 |
| 11304630210 | 16.1 | 計測 | 15.9 | 計測 | 18.9 | 計測 | 20.8 | 計測 | 17.9 | 18.8 | 1.31 | 9.3 | 7.5 | 0.74 |
| 11304630220 | 14.9 | 計測 | 9.8 | 計測 | 16.1 | 計測 | 12.8 | 計測 | 15.7 | 11.6 | 1.31 | 9.3 | 7.5 | 0.73 |
| 11304630500 | 21.2 | 計測 | 11.6 | 計測 | 25.2 | 計測 | 15.1 | 計測 | 23.6 | 13.5 | 1.4 | 11.2 | 8 | 0.97 |
| 11304630510 | 15.7 | 計測 | 21.7 | 計測 | 22.3 | 計測 | 25.1 | 計測 | 19.1 | 23.7 | 1.33 | 10.2 | 7.5 | 1.21 |
| 11304680010 | 70.9 | 計測 | 76.6 | 計測 | 75.7 | 計測 | 75.8 | 計測 | 74 | 76.1 | 1.49 | 9.9 | 43.9 | 1.1 |
| 11304680020 | 66.4 | 計測 | 72 | 計測 | 73 | 計測 | 73.6 | 計測 | 70.5 | 73 | 1.46 | 9.8 | 42.8 | 1.19 |
| 11400080080 | 11.3 | 計測 | 5.8 | 計測 | 13.9 | 計測 | 10.7 | 計測 | 12.9 | 8.4 | 1.3 | 8.9 | 20.5 | 0.91 |
| 11400080090 | 2.6 | 計測 | 18.3 | 計測 | 5.8 | 計測 | 20.3 | 計測 | 4.1 | 19.6 | 1.3 | 8.9 | 20.5 | 0.91 |
| 11400080100 | 19.2 | 計測 | 17.3 | 計測 | 23.4 | 計測 | 20.7 | 計測 | 21.7 | 19.4 | 1.3 | 8.9 | 20.5 | 0.91 |
| 11400080110 | 14.6 | 計測 | 22 | 計測 | 18.4 | 計測 | 24.9 | 計測 | 16.9 | 23.9 | 1.3 | 8.9 | 20.5 | 0.91 |
| 11400630010 | 29 | 計測 | 25.6 | 計測 | 32.2 | 計測 | 28.9 | 計測 | 30.9 | 27.6 | 1.31 | 10.9 | 6.7 | 0.76 |
| 11400630020 | 11.2 | 計測 | 16.9 | 計測 | 14.6 | 計測 | 18.8 | 計測 | 13.1 | 18.1 | 1.31 | 10.9 | 6.7 | 0.76 |
| 11400630030 | 28.5 | 計測 | 23 | 計測 | 30.6 | 計測 | 26.5 | 計測 | 29.8 | 25.1 | 1.31 | 10.9 | 6.7 | 0.76 |
| 11601790070 | 26.4 | 計測 | 19.4 | 計測 | 30.2 | 計測 | 26.5 | 計測 | 28.7 | 23.4 | 1.3 | 9.5 | 22.9 | 0.85 |
| 11601950030 | 20.2 | 計測 | 19.1 | 計測 | 22.5 | 計測 | 20.9 | 計測 | 21.6 | 20.2 | 1.31 | 9.8 | 6.3 | 1.17 |
| 11601950040 | 17.9 | 計測 | 12.5 | 計測 | 19.8 | 計測 | 16.4 | 計測 | 19.1 | 14.7 | 1.31 | 9.8 | 6.3 | 1.17 |
| 11601950050 | 17.8 | 計測 | 21.7 | 計測 | 22.1 | 計測 | 23.8 | 計測 | 20.3 | 23 | 1.31 | 9.8 | 6.3 | 1.17 |
| 11601950070 | 24.8 | 計測 | 11.4 | 計測 | 26.2 | 計測 | 15.4 | 計測 | 25.6 | 13.6 | 1.3 | 10.4 | 8.2 | 1.06 |
| 11602180010 | 29.9 | 計測 | 28.9 | 計測 | 32.9 | 計測 | 30.1 | 計測 | 31.6 | 29.6 | 1.3 | 10.8 | 19.7 | 0.95 |
| 11602180030 | 25.8 | 計測 | 42.9 | 計測 | 32.9 | 計測 | 42.9 | 計測 | 29.7 | 42.9 | 1.31 | 11.4 | 14 | 0.96 |
| 11602190010 | 27.1 | 計測 | 23.1 | 計測 | 27.6 | 計測 | 24.6 | 計測 | 27.4 | 24 | 1.21 | 10.8 | 14.2 | 0.16 |
| 11602240010 | 9.4 | 計測 | 12.6 | 計測 | 13.8 | 計測 | 12.5 | 計測 | 11.5 | 12.5 | 1.26 | 15.1 | 5.4 | 0.68 |
| 11602260010 | 17.4 | 計測 | 15.7 | 計測 | 23.4 | 計測 | 22.4 | 計測 | 20.3 | 19 | 1.26 | 15.1 | 5.4 | 0.62 |
| 11603470030 | 27.7 | 計測 | 19.1 | 計測 | 28.1 | 計測 | 20.7 | 計測 | 27.9 | 20.1 | 1.34 | 10.2 | 12 | 1.37 |
| 11809990130 | 9.4 | 計測 | 5.3 | 計測 | 14.8 | 計測 | 13.3 | 計測 | 12.4 | 8.8 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 11300160010 | 4 | 20 | 12.57 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 4.4 | 14.4 | その他市街部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 11300160020 | 4 | 18.6 | 13.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.7 | 7.3 | その他市街部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 11300160030 | 4 | 18.67 | 14.05 | 90.9 | 90.9 | 0 | 0 | 50 | 2.7 | 4.5 | その他市街部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 11300160040 | 4 | 18.42 | 14.49 | 91.7 | 91.7 | 0 | 0 | 50 | 4.2 | 4.2 | その他市街部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 11300160050 | 4 | 18.7 | 13.04 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 5 | 1.7 | その他市街部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 11300160060 | 4 | 20 | 13.1 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 1.7 | 7.2 | その他市街部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 11300160070 | 4 | 20 | 13.1 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 1.7 | 7.2 | その他市街部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 11300160080 | 4 | 23 | 13.71 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 3.3 | 6.7 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 11302990340 | 4 | 23.75 | 13 | 93.3 | 93.3 | 0 | 0 | 50 | 0.7 | 4 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11302990370 | 4 | 9.75 | 6.75 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 1.7 | 1.3 | 平地部 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11302990380 | 4 | 9.75 | 6.75 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 1.7 | 1.3 | 平地部 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11302990490 | 2 | 11.75 | 6 | 100 | 93.8 | 0 | 0 | 50 | 3.1 | 8.8 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11302990530 | 2 | 16 | 6.5 | 100 | 45.5 | 0 | 0 | 40 | 2.7 | 8.2 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11302990540 | 2 | 16 | 6.5 | 100 | 45.5 | 0 | 0 | 40 | 2.7 | 8.2 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11302990550 | 2 | 16 | 6.5 | 100 | 45.5 | 0 | 0 | 40 | 2.7 | 8.2 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11304630200 | 2 | 15 | 7.5 | 100 | 81.8 | 0 | 0 | 40 | 0.9 | 5.5 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11304630210 | 2 | 10.25 | 6.25 | 100 | 74.1 | 0 | 0 | 40 | 3.7 | 12.6 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11304630220 | 2 | 14.75 | 8.75 | 83.3 | 66.7 | 0 | 0 | 40 | 5 | 5 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11304630500 | 4 | 25.25 | 13.5 | 87.5 | 87.5 | 0 | 0 | 40 | 2.5 | 7.5 | 平地部 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11304630510 | 4 | 23.75 | 13.75 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 1.7 | 8.3 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11304680010 | 4 | 22 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 11304680020 | 4 | 22 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 11400080080 | 2 | 11.25 | 6.25 | 97.6 | 59.5 | 0 | 0 | 40 | 2.6 | 10.2 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11400080090 | 2 | 11.25 | 6.25 | 97.6 | 59.5 | 0 | 0 | 40 | 2.6 | 10.2 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11400080100 | 2 | 11.25 | 6.25 | 97.6 | 59.5 | 0 | 0 | 40 | 2.6 | 10.2 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11400080110 | 2 | 11.25 | 6.25 | 97.6 | 59.5 | 0 | 0 | 40 | 2.6 | 10.2 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11400630010 | 2 | 7.5 | 5.25 | 34.4 | 13.1 | 0 | 0 | 40 | 2 | 12.1 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11400630020 | 2 | 7.5 | 5.25 | 34.4 | 13.1 | 0 | 0 | 40 | 2 | 12.1 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11400630030 | 2 | 7.5 | 5.25 | 34.4 | 13.1 | 0 | 0 | 40 | 2 | 12.1 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11601790070 | 2 | 7.75 | 5.75 | 36.8 | 36.8 | 0 | 0 | 40 | 2.1 | 6.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11601950030 | 2 | 16 | 8 | 90.9 | 56.8 | 0 | 25 | 40 | 2 | 8.6 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11601950040 | 2 | 16 | 8 | 90.9 | 56.8 | 0 | 25 | 40 | 2 | 8.6 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11601950050 | 2 | 16 | 8 | 90.9 | 56.8 | 0 | 25 | 40 | 2 | 8.6 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11601950070 | 2 | 9.5 | 5.5 | 50 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.7 | 13.3 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11602180010 | 2 | 7.25 | 6.25 | 63 | 63 | 0 | 0 | 40 | 1.1 | 8.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11602180030 | 2 | 7.5 | 6 | 60 | 46.7 | 0 | 0 | 40 | 0.7 | 3.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11602190010 | 2 | 9.75 | 6 | 90.9 | 90.9 | 0 | 0 | 40 | 1.8 | 13.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11602240010 | 2 | 6 | 4.25 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 20 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11602260010 | 2 | 41.25 | 34.25 | 100 | 100 | 0 | 40 | 40 | 4 | 4 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11603470030 | 2 | 11 | 5.75 | 100 | 88.9 | 0 | 0 | 40 | 1.1 | 3.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 11809990130 | 2 | 11.5 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 0 | 20 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス