栃木県高根沢町の道路交通センサス
栃木県高根沢町(市区町村コード 09386)に含まれる交通調査基本区間 39区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査(一般交通量調査)の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度(2021年度)調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います(各行に記載しています)。
この市区町村を通る路線: 一般国道4号、一般国道408号、宇都宮那須烏山線、真岡那須烏山線、宇都宮向田線、宝積寺停車場線、石末真岡線、杉山石末線、上高根沢氏家線、花岡狹間田線、宝積寺太田線
都道府県: 栃木県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁(都道府県2桁+道路種別1桁+路線番号4桁+順番号4桁)です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため(20,612区間)、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ(観測/非観測(推定値)/データなし(推定不能))をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 (km) |
昼間12時間自動車類交通量(上下合計) 小型車(台) |
大型車(台) | 合計(台) | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量(上下合計) 合計(台) |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日(上り/下り) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 09300040320 | 一般国道4号 一般国道・路線番号 4 |
宇都宮市・高根沢町境 市区町村境 |
宇都宮那須烏山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.3 | 11,075 | 2,783 | 13,858 | 片方向はデータなし(もう片方は12時間観測(実測)) | 19,857 | 片方向はデータなし(もう片方は12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値) | 記録なし / 2021年11月25日 |
| 09300040330 | 一般国道4号 一般国道・路線番号 4 |
宇都宮那須烏山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道4号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 11,075 | 2,783 | 13,858 | 片方向はデータなし(もう片方は12時間観測(実測)) | 19,857 | 片方向はデータなし(もう片方は12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値) | 記録なし / 2021年11月25日 |
| 09300040340 | 一般国道4号 一般国道・路線番号 4 |
一般国道4号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
高根沢町・さくら市境 市区町村境 |
3.9 | 18,611 | 6,165 | 24,776 | 12時間観測(実測) | 36,421 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月25日 / 2021年11月25日 |
| 09300040360 | 一般国道4号 一般国道・路線番号 4 |
さくら市・高根沢町境 市区町村境 |
高根沢町・さくら市境 市区町村境 |
0.2 | 24,937 | 5,995 | 30,932 | 12時間観測(実測) | 46,398 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月25日 / 2021年11月25日 |
| 09300041240 | 一般国道4号 一般国道・路線番号 4 |
宇都宮市・高根沢町境 市区町村境 |
一般国道408号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 11,598 | 2,517 | 14,115 | 片方向はデータなし(もう片方は12時間観測(実測)) | 20,144 | 片方向はデータなし(もう片方は12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値) | 2021年11月25日 / 記録なし |
| 09300041250 | 一般国道4号 一般国道・路線番号 4 |
一般国道408号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道4号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 11,598 | 2,517 | 14,115 | 片方向はデータなし(もう片方は12時間観測(実測)) | 20,144 | 片方向はデータなし(もう片方は12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値) | 2021年11月25日 / 記録なし |
| 09304080110 | 一般国道408号 一般国道・路線番号 408 |
宇都宮市・高根沢町境 市区町村境 |
一般国道4号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 3,084 | 640 | 3,724 | 12時間観測(実測) | 4,692 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 / 2021年10月27日 |
| 09304080250 | 一般国道408号 一般国道・路線番号 408 |
宇都宮市・高根沢町境 市区町村境 |
宇都宮那須烏山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 8,629 | 1,858 | 10,487 | 12時間観測(実測) | 13,843 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 / 2021年10月21日 |
| 09400100085 | 宇都宮那須烏山線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 10 |
一般国道4号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道408号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 7,934 | 691 | 8,625 | 12時間観測(実測) | 11,299 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 / 2021年10月28日 |
| 09400100090 | 宇都宮那須烏山線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 10 |
一般国道408号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
宝積寺太田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.3 | 7,934 | 691 | 8,625 | 12時間観測(実測) | 11,299 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 / 2021年10月28日 |
| 09400100100 | 宇都宮那須烏山線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 10 |
宝積寺太田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
石末真岡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.9 | 7,934 | 691 | 8,625 | 12時間観測(実測) | 11,299 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 / 2021年10月28日 |
| 09400100110 | 宇都宮那須烏山線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 10 |
石末真岡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
宝積寺停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 7,934 | 691 | 8,625 | 12時間観測(実測) | 11,299 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 / 2021年10月28日 |
| 09400100120 | 宇都宮那須烏山線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 10 |
宝積寺停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
上高根沢氏家線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.9 | 7,934 | 691 | 8,625 | 12時間観測(実測) | 11,299 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 / 2021年10月28日 |
| 09400100130 | 宇都宮那須烏山線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 10 |
上高根沢氏家線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
花岡狹間田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.9 | 7,934 | 691 | 8,625 | 12時間観測(実測) | 11,299 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 / 2021年10月28日 |
| 09400100140 | 宇都宮那須烏山線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 10 |
花岡狹間田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
高根沢町・那須烏山市境 市区町村境 |
2.8 | 7,934 | 691 | 8,625 | 12時間観測(実測) | 11,299 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 / 2021年10月28日 |
| 09400100160 | 宇都宮那須烏山線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 10 |
那須烏山市・高根沢町境 市区町村境 |
高根沢町・那須烏山市境 市区町村境 |
0.5 | 7,934 | 691 | 8,625 | 12時間観測(実測) | 11,299 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 / 2021年10月28日 |
| 09400610130 | 真岡那須烏山線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 61 |
芳賀町・高根沢町境 市区町村境 |
宇都宮向田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.1 | 2,423 | 330 | 2,753 | 12時間観測(実測) | 3,359 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 / 2021年10月27日 |
| 09400610140 | 真岡那須烏山線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 61 |
宇都宮向田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
杉山石末線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.8 | 2,423 | 330 | 2,753 | 12時間観測(実測) | 3,359 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 / 2021年10月27日 |
| 09400610150 | 真岡那須烏山線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 61 |
杉山石末線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
高根沢町・那須烏山市境 市区町村境 |
0.4 | 2,423 | 330 | 2,753 | 12時間観測(実測) | 3,359 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 / 2021年10月27日 |
| 09400640170 | 宇都宮向田線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 64 |
芳賀町・高根沢町境 市区町村境 |
石末真岡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.5 | 8,124 | 618 | 8,742 | 12時間観測(実測) | 11,452 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 / 2021年10月26日 |
| 09400640180 | 宇都宮向田線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 64 |
石末真岡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
上高根沢氏家線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.7 | 4,122 | 557 | 4,679 | 12時間観測(実測) | 5,942 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 / 2021年10月26日 |
| 09400640190 | 宇都宮向田線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 64 |
上高根沢氏家線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
高根沢町・芳賀町境 市区町村境 |
0.6 | 4,122 | 557 | 4,679 | 12時間観測(実測) | 5,942 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 / 2021年10月26日 |
| 09400640220 | 宇都宮向田線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 64 |
真岡那須烏山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
高根沢町・那須烏山市境 市区町村境 |
0.7 | 1,996 | 280 | 2,276 | 非観測(推定値) | 2,777 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 09601010010 | 宝積寺停車場線 一般都道府県道・路線番号 101 |
記録されていません 枝路線の端点(他の基本区間と接続しない) |
宇都宮那須烏山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.8 | 2,185 | 36 | 2,221 | 非観測(推定値) | 2,710 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 09601560010 | 石末真岡線 一般都道府県道・路線番号 156 |
宇都宮那須烏山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
杉山石末線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 2,381 | 341 | 2,722 | 12時間観測(実測) | 3,375 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 / 2021年10月26日 |
| 09601560020 | 石末真岡線 一般都道府県道・路線番号 156 |
杉山石末線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
宝積寺太田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.6 | 2,381 | 341 | 2,722 | 12時間観測(実測) | 3,375 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 / 2021年10月26日 |
| 09601560030 | 石末真岡線 一般都道府県道・路線番号 156 |
宝積寺太田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
宇都宮向田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.7 | 2,381 | 341 | 2,722 | 12時間観測(実測) | 3,375 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 / 2021年10月26日 |
| 09601560040 | 石末真岡線 一般都道府県道・路線番号 156 |
宇都宮向田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
高根沢町・芳賀町境 市区町村境 |
1.9 | 2,381 | 341 | 2,722 | 12時間観測(実測) | 3,375 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 / 2021年10月26日 |
| 09601760040 | 杉山石末線 一般都道府県道・路線番号 176 |
真岡那須烏山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
高根沢町・那須烏山市境 市区町村境 |
0.9 | 1,000 | 31 | 1,031 | 12時間観測(実測) | 1,258 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 / 2021年10月19日 |
| 09601760060 | 杉山石末線 一般都道府県道・路線番号 176 |
那須烏山市・高根沢町境 市区町村境 |
上高根沢氏家線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.6 | 1,000 | 31 | 1,031 | 12時間観測(実測) | 1,258 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 / 2021年10月19日 |
| 09601760070 | 杉山石末線 一般都道府県道・路線番号 176 |
上高根沢氏家線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
上高根沢氏家線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.8 | 1,000 | 31 | 1,031 | 12時間観測(実測) | 1,258 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 / 2021年10月19日 |
| 09601760080 | 杉山石末線 一般都道府県道・路線番号 176 |
上高根沢氏家線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
石末真岡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.2 | 1,000 | 31 | 1,031 | 12時間観測(実測) | 1,258 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 / 2021年10月19日 |
| 09601810010 | 上高根沢氏家線 一般都道府県道・路線番号 181 |
宇都宮向田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
杉山石末線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.1 | 2,137 | 270 | 2,407 | 非観測(推定値) | 2,937 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 09601810030 | 上高根沢氏家線 一般都道府県道・路線番号 181 |
杉山石末線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
宇都宮那須烏山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.2 | 4,168 | 786 | 4,954 | 12時間観測(実測) | 6,292 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 / 2021年10月21日 |
| 09601810040 | 上高根沢氏家線 一般都道府県道・路線番号 181 |
宇都宮那須烏山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
高根沢町・さくら市境 市区町村境 |
4.4 | 5,283 | 159 | 5,442 | 12時間観測(実測) | 6,911 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 / 2021年10月21日 |
| 09602250005 | 花岡狹間田線 一般都道府県道・路線番号 225 |
宇都宮那須烏山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
高根沢町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.9 | 2,609 | 258 | 2,867 | 12時間観測(実測) | 3,469 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 / 2021年10月21日 |
| 09602250060 | 花岡狹間田線 一般都道府県道・路線番号 225 |
高根沢町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
高根沢町・さくら市境 市区町村境 |
1.3 | 2,372 | 225 | 2,597 | 12時間観測(実測) | 3,324 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 / 2021年10月19日 |
| 09603410010 | 宝積寺太田線 一般都道府県道・路線番号 341 |
宇都宮那須烏山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
石末真岡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.1 | 4,168 | 172 | 4,340 | 12時間観測(実測) | 5,468 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 / 2021年10月21日 |
| 09603410020 | 宝積寺太田線 一般都道府県道・路線番号 341 |
石末真岡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
杉山石末線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.8 | 4,309 | 251 | 4,560 | 非観測(推定値) | 5,746 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測(平成27年度調査の値)」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります(原典の凡例の「3:非計測(H27調査値)」)。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」(交通量(台/12h)÷交通容量(台/12h))です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕(混雑時)旅行速度 上り 合計(km/h) | 上りの記録の種類 | 朝夕(混雑時)旅行速度 下り 合計(km/h) | 下りの記録の種類 | 昼間(非混雑時)旅行速度 上り 合計(km/h) | 上りの記録の種類 | 昼間(非混雑時)旅行速度 下り 合計(km/h) | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り (km/h) | 下り (km/h) |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 (%) | 昼間12時間大型車混入率 (%) | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 09300040320 | 記録されていません | データなし | 50 | 計測 | 記録されていません | データなし | 56.1 | 計測 | 記録されていません | 53.7 | 1.43 | 10.9 | 18.9 | 0.59 |
| 09300040330 | 記録されていません | データなし | 51.5 | 計測 | 記録されていません | データなし | 51.9 | 計測 | 記録されていません | 51.8 | 1.43 | 10.9 | 18.9 | 0.59 |
| 09300040340 | 46.8 | 計測 | 58.8 | 計測 | 55.7 | 計測 | 59.9 | 計測 | 51.9 | 59.5 | 1.47 | 11.2 | 24.9 | 0.68 |
| 09300040360 | 48.4 | 計測 | 65.3 | 計測 | 48.8 | 計測 | 63.6 | 計測 | 48.6 | 64.2 | 1.5 | 11.4 | 19.4 | 0.7 |
| 09300041240 | 52.6 | 計測 | 記録されていません | データなし | 62.1 | 計測 | 記録されていません | データなし | 58.2 | 記録されていません | 1.43 | 10.9 | 18.9 | 0.78 |
| 09300041250 | 38.8 | 計測 | 記録されていません | データなし | 39.6 | 計測 | 記録されていません | データなし | 39.3 | 記録されていません | 1.43 | 10.9 | 18.9 | 0.78 |
| 09304080110 | 29.2 | 計測 | 14.4 | 計測 | 29.6 | 計測 | 16.4 | 計測 | 29.4 | 15.4 | 1.26 | 13.7 | 17.2 | 0.63 |
| 09304080250 | 43.4 | 計測 | 16.7 | 計測 | 49.1 | 計測 | 28.4 | 計測 | 46.4 | 21.8 | 1.32 | 12 | 17.7 | 1.13 |
| 09400100085 | 23.7 | 計測 | 17 | 計測 | 27.1 | 計測 | 25.5 | 計測 | 25.6 | 20.9 | 1.31 | 13.5 | 8 | 0.73 |
| 09400100090 | 21.8 | 計測 | 23.4 | 計測 | 25.9 | 計測 | 35.4 | 計測 | 24 | 28.8 | 1.31 | 13.5 | 8 | 0.73 |
| 09400100100 | 32.1 | 計測 | 30.4 | 計測 | 33.3 | 計測 | 32.4 | 計測 | 32.8 | 31.5 | 1.31 | 13.5 | 8 | 0.73 |
| 09400100110 | 41.5 | 計測 | 40.2 | 計測 | 46.1 | 計測 | 44.3 | 計測 | 44.1 | 42.4 | 1.31 | 13.5 | 8 | 0.73 |
| 09400100120 | 47.4 | 計測 | 44.2 | 計測 | 50.6 | 計測 | 48 | 計測 | 49.2 | 46.2 | 1.31 | 13.5 | 8 | 0.73 |
| 09400100130 | 45.4 | 計測 | 44.4 | 計測 | 47.5 | 計測 | 46.6 | 計測 | 46.6 | 45.6 | 1.31 | 13.5 | 8 | 0.73 |
| 09400100140 | 47.1 | 計測 | 47.6 | 計測 | 48.3 | 計測 | 49.1 | 計測 | 47.8 | 48.4 | 1.31 | 13.5 | 8 | 0.73 |
| 09400100160 | 58 | 計測 | 58.2 | 計測 | 57.5 | 計測 | 61.1 | 計測 | 57.7 | 59.8 | 1.31 | 13.5 | 8 | 1.43 |
| 09400610130 | 28.3 | 計測 | 12 | 計測 | 32.5 | 計測 | 25 | 計測 | 30.6 | 16.5 | 1.22 | 15.3 | 12 | 0.37 |
| 09400610140 | 42.1 | 計測 | 48.2 | 計測 | 51.1 | 計測 | 53.2 | 計測 | 46.9 | 50.7 | 1.22 | 15.3 | 12 | 0.37 |
| 09400610150 | 54.1 | 計測 | 57.5 | 計測 | 56 | 計測 | 55.4 | 計測 | 55.2 | 56.4 | 1.22 | 15.3 | 12 | 0.37 |
| 09400640170 | 23.6 | 計測 | 41.9 | 計測 | 42.3 | 計測 | 45.4 | 計測 | 31.2 | 43.8 | 1.31 | 13.2 | 7.1 | 1.25 |
| 09400640180 | 35.4 | 計測 | 33.1 | 計測 | 40 | 計測 | 38.4 | 計測 | 37.9 | 36 | 1.27 | 14.7 | 11.9 | 0.76 |
| 09400640190 | 42.7 | 計測 | 46.4 | 計測 | 43.7 | 計測 | 47.5 | 計測 | 43.3 | 47 | 1.27 | 14.7 | 11.9 | 0.76 |
| 09400640220 | 35.9 | 計測 | 46 | 計測 | 37.9 | 計測 | 51.1 | 計測 | 36.9 | 48.9 | 1.22 | 15.2 | 12.3 | 0.43 |
| 09601010010 | 18.3 | 計測 | 16.8 | 計測 | 17.4 | 計測 | 17.3 | 計測 | 17.8 | 17.1 | 1.22 | 15.4 | 1.6 | 0.55 |
| 09601560010 | 37 | 計測 | 45.3 | 計測 | 36.8 | 計測 | 46.4 | 計測 | 36.9 | 45.8 | 1.24 | 15.9 | 12.5 | 0.39 |
| 09601560020 | 49 | 計測 | 50.7 | 計測 | 47.9 | 計測 | 45.7 | 計測 | 48.5 | 48.2 | 1.24 | 15.9 | 12.5 | 0.39 |
| 09601560030 | 50.4 | 計測 | 48.5 | 計測 | 51.3 | 計測 | 49.6 | 計測 | 50.8 | 49 | 1.24 | 15.9 | 12.5 | 0.39 |
| 09601560040 | 42.2 | 計測 | 43 | 計測 | 41.7 | 計測 | 46.4 | 計測 | 42 | 44.6 | 1.24 | 15.9 | 12.5 | 0.39 |
| 09601760040 | 34 | 計測 | 54.8 | 計測 | 46.1 | 計測 | 47.1 | 計測 | 40.5 | 49.7 | 1.22 | 12.3 | 3 | 0.15 |
| 09601760060 | 44.4 | 計測 | 43.6 | 計測 | 45.1 | 計測 | 43.7 | 計測 | 44.8 | 43.7 | 1.22 | 12.3 | 3 | 0.15 |
| 09601760070 | 40.6 | 計測 | 43.2 | 計測 | 42.4 | 計測 | 44.8 | 計測 | 41.7 | 44.2 | 1.22 | 12.3 | 3 | 0.15 |
| 09601760080 | 49.3 | 計測 | 46.4 | 計測 | 45.3 | 計測 | 49 | 計測 | 46.8 | 48 | 1.22 | 12.3 | 3 | 0.15 |
| 09601810010 | 48.5 | 計測 | 53.5 | 計測 | 49.6 | 計測 | 54.3 | 計測 | 49 | 53.9 | 1.22 | 15.8 | 11.2 | 0.39 |
| 09601810030 | 50.1 | 計測 | 48.5 | 計測 | 50.7 | 計測 | 49.4 | 計測 | 50.4 | 49 | 1.27 | 14.3 | 15.9 | 0.64 |
| 09601810040 | 35.1 | 計測 | 35.8 | 計測 | 37.7 | 計測 | 39 | 計測 | 36.5 | 37.7 | 1.27 | 11 | 2.9 | 0.52 |
| 09602250005 | 22 | 計測 | 42.9 | 計測 | 23.3 | 計測 | 42.1 | 計測 | 22.7 | 42.4 | 1.21 | 11.9 | 9 | 0.36 |
| 09602250060 | 63.1 | 計測 | 61.6 | 計測 | 59.9 | 計測 | 60.5 | 計測 | 61.3 | 61 | 1.28 | 13.9 | 8.7 | 0.37 |
| 09603410010 | 27.7 | 計測 | 32.4 | 計測 | 32 | 計測 | 35.6 | 計測 | 29.9 | 34.1 | 1.26 | 13.4 | 4 | 0.55 |
| 09603410020 | 50.3 | 計測 | 49.3 | 計測 | 49.4 | 計測 | 49.8 | 計測 | 49.8 | 49.6 | 1.26 | 13.7 | 5.5 | 0.64 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています(交通量・旅行速度は令和3年秋季)。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 (m) | 車道幅員 (m) |
歩道設置率 (%) | 自転車歩行者道設置率 (%) | 自転車道設置率 (%) | 自転車レーン設置率 (%) |
指定最高速度 (km/h) |
信号交差点密度 (箇所/km) | 信号のない交差点密度 (箇所/km) |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 09300040320 | 2 | 10 | 7 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 平地部 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 上下線分離区間 |
| 09300040330 | 2 | 10 | 7 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 平地部 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 上下線分離区間 |
| 09300040340 | 4 | 25 | 14 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 0.5 | 2.1 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 09300040360 | 4 | 25 | 14 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 0 | 5 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 09300041240 | 2 | 10 | 7 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 3.3 | 1.7 | 平地部 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 上下線分離区間 |
| 09300041250 | 2 | 10 | 7 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 3.3 | 1.7 | 平地部 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 上下線分離区間 |
| 09304080110 | 2 | 6.5 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 09304080250 | 2 | 9.5 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 09400100085 | 4 | 20 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 2 | 3.1 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 09400100090 | 4 | 20 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 2 | 3.1 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 09400100100 | 4 | 20 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 2 | 3.1 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 09400100110 | 4 | 20 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 2 | 3.1 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 09400100120 | 4 | 20 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 2 | 3.1 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 09400100130 | 4 | 20 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 2 | 3.1 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 09400100140 | 4 | 20 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 2 | 3.1 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 09400100160 | 2 | 12.45 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 0 | 2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 09400610130 | 2 | 10 | 6.5 | 69.6 | 69.6 | 0 | 0 | 60 | 0 | 5.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 09400610140 | 2 | 10 | 6.5 | 69.6 | 69.6 | 0 | 0 | 60 | 0 | 5.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 09400610150 | 2 | 10 | 6.5 | 69.6 | 69.6 | 0 | 0 | 60 | 0 | 5.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 09400640170 | 2 | 11 | 6 | 72 | 72 | 0 | 0 | 50 | 0.8 | 3.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 09400640180 | 2 | 9 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0.8 | 5.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 09400640190 | 2 | 9 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0.8 | 5.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 09400640220 | 2 | 12 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 0 | 2.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 09601010010 | 2 | 7.6 | 5.65 | 27.8 | 27.8 | 27.8 | 5.6 | 40 | 2.2 | 3.9 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 09601560010 | 2 | 10 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 0.4 | 3.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 09601560020 | 2 | 10 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 0.4 | 3.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 09601560030 | 2 | 10 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 0.4 | 3.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 09601560040 | 2 | 10 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 0.4 | 3.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 09601760040 | 2 | 9.6 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 2.2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 09601760060 | 2 | 10 | 6 | 75.8 | 75.8 | 0 | 0 | 40 | 0.3 | 4.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 09601760070 | 2 | 10 | 6 | 75.8 | 75.8 | 0 | 0 | 40 | 0.3 | 4.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 09601760080 | 2 | 10 | 6 | 75.8 | 75.8 | 0 | 0 | 40 | 0.3 | 4.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 09601810010 | 2 | 9 | 6.2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.3 | 4.2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 09601810030 | 2 | 9.2 | 6.2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 4.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 09601810040 | 2 | 10 | 6 | 52.3 | 52.3 | 0 | 0 | 40 | 0.2 | 1.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 09602250005 | 2 | 9.35 | 5.45 | 66.7 | 66.7 | 0 | 0 | 40 | 0 | 5.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 09602250060 | 2 | 10 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 0 | 2.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 09603410010 | 2 | 10.3 | 5.8 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 0.8 | 6.2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 09603410020 | 2 | 10.3 | 5.8 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 0.8 | 6.2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査(一般交通量調査)」(国土交通省) https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html(2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認)を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」(総務省) https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成(原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません)。
用語と記号の定義は原典の説明資料(箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF)および列定義(KasyoFormat.xlsx)によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約(第1.0版)PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス