愛知県 岐阜稲沢線（主要地方道（都道府県道）・路線番号 14）
令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から、愛知県の主要地方道（都道府県道）・路線番号14に属する交通調査基本区間 19区間を並べています。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
都道府県: 愛知県 道路種別: 主要地方道（都道府県道）
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 市区町村 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 23400140010 | 一宮市 | 岐阜稲沢線 都道府県境 |
西萩原北方線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 15,681 | 965 | 16,646 | 非観測（推定値） | 22,639 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23400140020 | 一宮市 | 西萩原北方線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
里小牧北方江南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.5 | 15,681 | 965 | 16,646 | 非観測（推定値） | 22,639 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23400140030 | 一宮市 | 里小牧北方江南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
名古屋一宮線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 15,681 | 965 | 16,646 | 非観測（推定値） | 22,639 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 23400140040 | 一宮市 | 名古屋一宮線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大垣江南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.3 | 11,902 | 2,560 | 14,462 | 非観測（推定値） | 19,090 | 非観測区間の推定値 | 2021年3月9日 ／ 2021年3月9日 |
| 23400140050 | 一宮市 | 大垣江南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
奥音羽線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.4 | 11,902 | 2,560 | 14,462 | 非観測（推定値） | 19,090 | 非観測区間の推定値 | 2021年3月9日 ／ 2021年3月9日 |
| 23400140060 | 一宮市 | 奥音羽線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大垣一宮線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 11,902 | 2,560 | 14,462 | 非観測（推定値） | 19,090 | 非観測区間の推定値 | 2021年3月9日 ／ 2021年3月9日 |
| 23400140070 | 一宮市 | 大垣一宮線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
萩原三条北方線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.3 | 11,902 | 2,560 | 14,462 | 非観測（推定値） | 19,090 | 非観測区間の推定値 | 2021年3月9日 ／ 2021年3月9日 |
| 23400140080 | 一宮市 | 萩原三条北方線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
冨田一宮線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.3 | 11,902 | 2,560 | 14,462 | 非観測（推定値） | 19,090 | 非観測区間の推定値 | 2021年3月9日 ／ 2021年3月9日 |
| 23400140085 | 一宮市 | 冨田一宮線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
東海北陸自動車道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 11,902 | 2,560 | 14,462 | 非観測（推定値） | 19,090 | 非観測区間の推定値 | 2021年3月9日 ／ 2021年3月9日 |
| 23400140090 | 一宮市 | 東海北陸自動車道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１５５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 11,902 | 2,560 | 14,462 | 非観測（推定値） | 19,090 | 非観測区間の推定値 | 2021年3月9日 ／ 2021年3月9日 |
| 23400140095 | 一宮市 | 一般国道１５５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
名神高速道路 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 11,902 | 2,560 | 14,462 | 非観測（推定値） | 19,090 | 非観測区間の推定値 | 2021年3月9日 ／ 2021年3月9日 |
| 23400140100 | 一宮市 | 名神高速道路 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一宮西中野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.7 | 11,902 | 2,560 | 14,462 | 非観測（推定値） | 19,090 | 非観測区間の推定値 | 2021年3月9日 ／ 2021年3月9日 |
| 23400140110 | 一宮市 | 一宮西中野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一宮西中野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 11,902 | 2,560 | 14,462 | 非観測（推定値） | 19,090 | 非観測区間の推定値 | 2021年3月9日 ／ 2021年3月9日 |
| 23400140120 | 一宮市 | 一宮西中野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一宮市・稲沢市境 市区町村境 |
1.2 | 11,902 | 2,560 | 14,462 | 非観測（推定値） | 19,090 | 非観測区間の推定値 | 2021年3月9日 ／ 2021年3月9日 |
| 23400140130 | 稲沢市 | 一宮市・稲沢市境 市区町村境 |
一宮清須線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 11,902 | 2,560 | 14,462 | 非観測（推定値） | 19,090 | 非観測区間の推定値 | 2021年3月9日 ／ 2021年3月9日 |
| 23400140140 | 稲沢市 | 一宮清須線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
羽島稲沢線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 11,902 | 2,560 | 14,462 | 非観測（推定値） | 19,090 | 非観測区間の推定値 | 2021年3月9日 ／ 2021年3月9日 |
| 23400140150 | 稲沢市 | 羽島稲沢線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
稲沢市道００－１５３号線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 11,902 | 2,560 | 14,462 | 非観測（推定値） | 19,090 | 非観測区間の推定値 | 2021年3月9日 ／ 2021年3月9日 |
| 23400140160 | 稲沢市 | 稲沢市道００－１５３号線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
津島稲沢線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.6 | 11,902 | 2,560 | 14,462 | 非観測（推定値） | 19,090 | 非観測区間の推定値 | 2021年3月9日 ／ 2021年3月9日 |
| 23400140170 | 稲沢市 | 津島稲沢線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一宮蟹江線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 11,902 | 2,560 | 14,462 | 非観測（推定値） | 19,090 | 非観測区間の推定値 | 2021年3月9日 ／ 2021年3月9日 |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 23400140010 | 15.1 | 計測 | 28.3 | 計測 | 37.2 | 計測 | 30.3 | 計測 | 25.4 | 29.6 | 1.36 | 10.3 | 5.8 | 1.91 |
| 23400140020 | 11.6 | 計測 | 34.8 | 計測 | 31 | 計測 | 35.6 | 計測 | 20.2 | 35.3 | 1.36 | 10.3 | 5.8 | 1.76 |
| 23400140030 | 15.7 | 計測 | 19.4 | 計測 | 30.5 | 計測 | 21.3 | 計測 | 23.5 | 20.6 | 1.36 | 10.3 | 5.8 | 1.99 |
| 23400140040 | 22.5 | 計測 | 22.7 | 計測 | 23.1 | 計測 | 25.3 | 計測 | 22.9 | 24.2 | 1.32 | 11.3 | 17.7 | 1.85 |
| 23400140050 | 19.9 | 計測 | 19 | 計測 | 21.6 | 計測 | 20.5 | 計測 | 20.9 | 19.9 | 1.32 | 11.3 | 17.7 | 1.65 |
| 23400140060 | 21 | 計測 | 21 | 計測 | 23.4 | 計測 | 22.2 | 計測 | 22.4 | 21.7 | 1.32 | 11.3 | 17.7 | 1.16 |
| 23400140070 | 14.1 | 計測 | 20.5 | 計測 | 14.7 | 計測 | 21 | 計測 | 14.5 | 20.8 | 1.32 | 11.3 | 17.7 | 0.81 |
| 23400140080 | 23.4 | 計測 | 20.7 | 計測 | 26.4 | 計測 | 23.1 | 計測 | 25.2 | 22.1 | 1.32 | 11.3 | 17.7 | 0.54 |
| 23400140085 | 13.4 | 計測 | 23.3 | 計測 | 22.8 | 計測 | 37.7 | 計測 | 17.9 | 30.2 | 1.32 | 11.3 | 17.7 | 0.54 |
| 23400140090 | 31.9 | 計測 | 22 | 計測 | 35 | 計測 | 21.7 | 計測 | 33.7 | 21.8 | 1.32 | 11.3 | 17.7 | 0.54 |
| 23400140095 | 13.8 | 計測 | 17.2 | 計測 | 15.5 | 計測 | 16.3 | 計測 | 14.8 | 16.7 | 1.32 | 11.3 | 17.7 | 0.54 |
| 23400140100 | 32.1 | 計測 | 41 | 計測 | 32.6 | 計測 | 41.9 | 計測 | 32.4 | 41.5 | 1.32 | 11.3 | 17.7 | 0.74 |
| 23400140110 | 33.8 | 計測 | 32.8 | 計測 | 35.7 | 計測 | 36.9 | 計測 | 34.9 | 35.1 | 1.32 | 11.3 | 17.7 | 0.74 |
| 23400140120 | 37.3 | 計測 | 35.9 | 計測 | 39.6 | 計測 | 37.2 | 計測 | 38.7 | 36.7 | 1.32 | 11.3 | 17.7 | 0.75 |
| 23400140130 | 32.5 | 計測 | 33.1 | 計測 | 34.5 | 計測 | 39.1 | 計測 | 33.7 | 36.4 | 1.32 | 11.3 | 17.7 | 0.72 |
| 23400140140 | 27.6 | 計測 | 21.5 | 計測 | 28.1 | 計測 | 23.9 | 計測 | 27.9 | 22.9 | 1.32 | 11.3 | 17.7 | 0.72 |
| 23400140150 | 22.2 | 計測 | 20.5 | 計測 | 24.4 | 計測 | 31.2 | 計測 | 23.5 | 25.8 | 1.32 | 11.3 | 17.7 | 0.75 |
| 23400140160 | 21.1 | 計測 | 11.2 | 計測 | 23.1 | 計測 | 27 | 計測 | 22.3 | 17.2 | 1.32 | 11.3 | 17.7 | 0.75 |
| 23400140170 | 20.6 | 計測 | 10.4 | 計測 | 23.4 | 計測 | 14.5 | 計測 | 22.2 | 12.5 | 1.32 | 11.3 | 17.7 | 0.72 |
道路の状況
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 23400140010 | 2 | 10.75 | 10 | 66.7 | 0 | 0 | 0 | 50 | 3.3 | 3.3 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400140020 | 2 | 15.25 | 12.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 2 | 0 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400140030 | 2 | 15 | 8.5 | 66.7 | 0 | 0 | 0 | 50 | 6.7 | 3.3 | 人口集中地区（商業地域を除く） | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400140040 | 2 | 18 | 8.5 | 95.7 | 95.7 | 0 | 0 | 60 | 2.2 | 4.8 | 人口集中地区（商業地域を除く） | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400140050 | 2 | 18 | 6.5 | 100 | 85.7 | 0 | 0 | 60 | 2.1 | 5 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400140060 | 4 | 25 | 13 | 90.9 | 90.9 | 0 | 0 | 60 | 3.6 | 2.7 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400140070 | 4 | 25 | 17 | 100 | 0 | 0 | 0 | 60 | 3.3 | 6.7 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400140080 | 6 | 57 | 24.5 | 75 | 68.8 | 0 | 0 | 60 | 4.4 | 3.8 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400140085 | 6 | 57 | 24.5 | 75 | 68.8 | 0 | 0 | 60 | 4.4 | 3.8 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400140090 | 6 | 42 | 24.25 | 44.4 | 44.4 | 0 | 0 | 60 | 1.1 | 2.2 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400140095 | 6 | 42 | 24.25 | 44.4 | 44.4 | 0 | 0 | 60 | 1.1 | 2.2 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400140100 | 4 | 25 | 13.2 | 76.5 | 58.8 | 0 | 0 | 60 | 2.4 | 11.2 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400140110 | 4 | 25 | 14.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 60 | 10 | 5 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400140120 | 4 | 25 | 13 | 100 | 58.3 | 0 | 0 | 60 | 3.3 | 3.3 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400140130 | 4 | 25.25 | 15 | 50 | 0 | 0 | 0 | 60 | 5 | 5 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400140140 | 4 | 25 | 16 | 66.7 | 66.7 | 0 | 0 | 60 | 6.7 | 3.3 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400140150 | 4 | 25 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 5 | 2.5 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400140160 | 4 | 25 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 3.3 | 3.3 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 23400140170 | 4 | 25 | 16 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 10 | 0 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス