道路交通センサスデータベース 令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査を区間から引く

山形県　長井飯豊線（主要地方道（都道府県道）・路線番号 10）

令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から、山形県の主要地方道（都道府県道）・路線番号10に属する交通調査基本区間 11区間を並べています。

この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。

通る市区町村: 長井市、飯豊町

都道府県: 山形県　道路種別: 主要地方道（都道府県道）

区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。

交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。

交通量

交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。

交通調査基本区間番号 市区町村 起点側終点側 区間延長
（km）		 昼間12時間自動車類交通量（上下合計）
小型車（台）		 大型車（台） 合計（台） 昼間12時間の記録の種類 24時間自動車類交通量（上下合計）
合計（台）		 24時間の記録の種類 交通量観測年月日（上り／下り）
06400100010 長井市 一般国道２８７号
他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所		 椿長井線
他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所		 0.4 5,645 688 6,333 12時間観測（実測） 7,790 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日
06400100020 長井市 椿長井線
他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所		 椿長井線
他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所		 0.3 5,645 688 6,333 12時間観測（実測） 7,790 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日
06400100030 長井市 椿長井線
他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所		 萩生九野本線
他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所		 1.2 5,645 688 6,333 12時間観測（実測） 7,790 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日
06400100040 長井市 萩生九野本線
他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所		 長井白鷹線
他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所		 0.9 5,645 688 6,333 12時間観測（実測） 7,790 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日
06400100050 長井市 長井白鷹線
他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所		 木地山九野本線
他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所		 0.2 5,645 688 6,333 12時間観測（実測） 7,790 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日
06400100060 長井市 木地山九野本線
他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所		 長井市・飯豊町境
市区町村境		 1 5,645 688 6,333 12時間観測（実測） 7,790 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日
06400100070 飯豊町 長井市・飯豊町境
市区町村境		 中時庭線
他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所		 1.3 5,645 688 6,333 12時間観測（実測） 7,790 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日
06400100080 飯豊町 中時庭線
他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所		 萩生黒沢線
他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所		 1.4 5,645 688 6,333 12時間観測（実測） 7,790 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日
06400100090 飯豊町 萩生黒沢線
他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所		 椿長井線
他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所		 2 5,645 688 6,333 12時間観測（実測） 7,790 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日
06400100100 飯豊町 椿長井線
他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所		 椿川西線
他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所		 0.6 3,009 349 3,358 12時間観測（実測） 4,097 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日
06400100110 飯豊町 椿川西線
他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所		 一般国道１１３号
他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所		 3.5 3,009 349 3,358 12時間観測（実測） 4,097 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日

旅行速度・混雑度

旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。

交通調査基本区間番号 朝夕（混雑時）旅行速度 上り
合計（km/h）		上りの記録の種類 朝夕（混雑時）旅行速度 下り
合計（km/h）		下りの記録の種類 昼間（非混雑時）旅行速度 上り
合計（km/h）		上りの記録の種類 昼間（非混雑時）旅行速度 下り
合計（km/h）		下りの記録の種類 昼間12時間平均旅行速度 上り
（km/h）		下り
（km/h）		 昼夜率昼間12時間ピーク比率
（%）		昼間12時間大型車混入率
（%）		混雑度
06400100010 14.9計測 17.2計測 19計測 23.4計測 17.220.5 1.2310.610.90.65
06400100020 15.2計測 14.1計測 17計測 17.1計測 16.315.8 1.2310.610.90.65
06400100030 36.2計測 31.6計測 37.1計測 36.4計測 36.834.3 1.2310.610.90.65
06400100040 34.5計測 33.5計測 36.7計測 37.7計測 35.835.9 1.2310.610.90.65
06400100050 28.4計測 38.5計測 32.4計測 40計測 30.839.4 1.2310.610.90.65
06400100060 49.7計測 49.6計測 47.4計測 45.1計測 48.246.8 1.2310.610.90.65
06400100070 52計測 51.6計測 46.1計測 51.8計測 48.151.7 1.2310.610.90.63
06400100080 43.1計測 38.8計測 41.2計測 42.1計測 41.940.7 1.2310.610.90.63
06400100090 40.9計測 39.1計測 40.7計測 42.2計測 40.840.9 1.2310.610.90.63
06400100100 38計測 37.8計測 38.9計測 39.6計測 38.638.9 1.221110.40.46
06400100110 48.1計測 47.1計測 47.6計測 47.3計測 47.847.2 1.221110.40.46

道路の状況

交通調査基本区間番号車線数 道路部幅員
（m）		車道幅員
（m）		 歩道設置率
（%）		自転車歩行者道設置率
（%）		自転車道設置率
（%）		自転車レーン設置率
（%）		 指定最高速度
（km/h）		 信号交差点密度
（箇所/km）		信号のない交差点密度
（箇所/km）		 代表沿道状況中央分離帯の種類鉄道との平面交差 異常気象時等通行規制区分自転車通行可能区分管理区分区間種別
064001000102 166 10092.500 40 1.37.3 平地部中央分離帯なし平面交差箇所あり 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）全区間通行可都道府県知事又は都道府県通常区間
064001000202 166 10092.500 40 1.37.3 平地部中央分離帯なし平面交差箇所あり 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）全区間通行可都道府県知事又は都道府県通常区間
064001000302 166 10092.500 40 1.37.3 平地部中央分離帯なし平面交差箇所あり 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）全区間通行可都道府県知事又は都道府県通常区間
064001000402 166 10092.500 40 1.37.3 平地部中央分離帯なし平面交差箇所あり 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）全区間通行可都道府県知事又は都道府県通常区間
064001000502 166 10092.500 40 1.37.3 平地部中央分離帯なし平面交差箇所あり 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）全区間通行可都道府県知事又は都道府県通常区間
064001000602 166 10092.500 40 1.37.3 平地部中央分離帯なし平面交差箇所あり 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）全区間通行可都道府県知事又は都道府県通常区間
064001000702 116 10010000 50 0.66.8 平地部中央分離帯なし平面交差箇所なし 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）全区間通行可都道府県知事又は都道府県通常区間
064001000802 116 10010000 50 0.66.8 平地部中央分離帯なし平面交差箇所なし 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）全区間通行可都道府県知事又は都道府県通常区間
064001000902 116 10010000 50 0.66.8 平地部中央分離帯なし平面交差箇所なし 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）全区間通行可都道府県知事又は都道府県通常区間
064001001002 8.55.5 787800 40 0.59.8 平地部中央分離帯なし平面交差箇所なし 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）一部通行可又は通行可能な歩道なし都道府県知事又は都道府県通常区間
064001001102 8.55.5 787800 40 0.59.8 平地部中央分離帯なし平面交差箇所なし 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）一部通行可又は通行可能な歩道なし都道府県知事又は都道府県通常区間

時間帯別交通量（実測した単位区間のみ）

原典の「時間帯別交通量表」のうち、令和3年度調査交通量が「観測」（実測）である交通量調査単位区間だけを載せています。原典には非観測区間の推定値も入っていますが（実測 104,960行に対して推定 67,214行）、推定の時間帯別交通量はこのサイトでは表示していません。黙って落としているのではなく、推定値を実測の時間帯別交通量と並べると区別がつかなくなるためです。理由の詳細

時間帯別交通量は交通調査基本区間ではなく交通量調査単位区間（基本区間をまとめた単位）ごとの値です。12時間観測の単位区間には19時台以降・0時台〜6時台の記録がありません。

交通量調査単位区間 6000-40350（12時間観測・観測年月日 2021年10月28日・天候 曇）
方向・車種7時台8時台9時台10時台11時台12時台13時台14時台15時台16時台17時台18時台19時台20時台21時台22時台23時台0時台1時台2時台3時台4時台5時台6時台昼間12時間
（台）		24時間
（台）
上り・小型車287277220236207188220205215231309232記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません2,827記録されていません
上り・大型車3238413143133353302595記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません353記録されていません
下り・小型車279313155222207188216232203208323272記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません2,818記録されていません
下り・大型車14413438431443343721124記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません335記録されていません
交通量調査単位区間 6000-40351（12時間観測・観測年月日 2021年10月21日・天候 曇）
方向・車種7時台8時台9時台10時台11時台12時台13時台14時台15時台16時台17時台18時台19時台20時台21時台22時台23時台0時台1時台2時台3時台4時台5時台6時台昼間12時間
（台）		24時間
（台）
上り・小型車1841631131167911814910017911317094記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません1,578記録されていません
上り・大型車13111316141418111410110記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません145記録されていません
下り・小型車16611711012111510813587100117134121記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません1,431記録されていません
下り・大型車819352021182712181277記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません204記録されていません

出典

「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。

用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス