道路交通センサスデータベース 令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査を区間から引く

北海道 士別滝の上線(主要地方道(都道府県道)・路線番号 61)

令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査(一般交通量調査)の箇所別基本表から、北海道の主要地方道(都道府県道)・路線番号61に属する交通調査基本区間 10区間を並べています。

この数字は令和3年度(2021年度)調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います(各行に記載しています)。

通る市区町村: 士別市、滝上町

都道府県: 北海道 道路種別: 主要地方道(都道府県道)

区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。

交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁(都道府県2桁+道路種別1桁+路線番号4桁+順番号4桁)です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため(20,612区間)、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。

交通量

交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ(観測/非観測(推定値)/データなし(推定不能))をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。

交通調査基本区間番号 市区町村 起点側終点側 区間延長
(km)
昼間12時間自動車類交通量(上下合計)
小型車(台)
大型車(台) 合計(台) 昼間12時間の記録の種類 24時間自動車類交通量(上下合計)
合計(台)
24時間の記録の種類 交通量観測年月日(上り/下り)
01400610010 士別市 一般国道40号
他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所
旭士別線
他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所
0.6 1,557 530 2,087 非観測(推定値) 2,504 非観測区間の推定値 記録なし / 記録なし
01400610020 士別市 旭士別線
他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所
上士別ビバカルウシ線
他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所
9.8 1,557 530 2,087 非観測(推定値) 2,504 非観測区間の推定値 記録なし / 記録なし
01400610030 士別市 上士別ビバカルウシ線
他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所
上士別和寒線
他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所
6.1 784 105 889 12時間観測(実測) 1,058 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 2021年10月19日 / 2021年10月19日
01400610040 士別市 上士別和寒線
他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所
下川愛別線
他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所
10.1 784 105 889 12時間観測(実測) 1,058 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 2021年10月19日 / 2021年10月19日
01400610050 士別市 下川愛別線
他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所
下川愛別線
他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所
8.1 261 53 314 非観測(推定値) 361 非観測区間の推定値 記録なし / 記録なし
01400610060 士別市 下川愛別線
他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所
士別市・滝上町境
市区町村境
13.5 261 53 314 非観測(推定値) 361 非観測区間の推定値 記録なし / 記録なし
01400610070 滝上町 士別市・滝上町境
市区町村境
遠軽雄武線
他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所
22.7 102 19 121 非観測(推定値) 136 非観測区間の推定値 記録なし / 記録なし
01400610080 滝上町 遠軽雄武線
他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所
上渚滑原野滝ノ上線
他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所
5.6 573 152 725 非観測(推定値) 848 非観測区間の推定値 記録なし / 記録なし
01400610090 滝上町 上渚滑原野滝ノ上線
他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所
シラトリマップ滝ノ上原野線
他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所
1.2 2,415 329 2,744 非観測(推定値) 3,293 非観測区間の推定値 記録なし / 記録なし
01400610100 滝上町 シラトリマップ滝ノ上原野線
他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所
一般国道273号
他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所
0.5 2,415 329 2,744 非観測(推定値) 3,293 非観測区間の推定値 記録なし / 記録なし

旅行速度・混雑度

旅行速度の「非計測(平成27年度調査の値)」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります(原典の凡例の「3:非計測(H27調査値)」)。このサイトではその区間に印を付けています。

交通調査基本区間番号 朝夕(混雑時)旅行速度 上り
合計(km/h)
上りの記録の種類 朝夕(混雑時)旅行速度 下り
合計(km/h)
下りの記録の種類 昼間(非混雑時)旅行速度 上り
合計(km/h)
上りの記録の種類 昼間(非混雑時)旅行速度 下り
合計(km/h)
下りの記録の種類 昼間12時間平均旅行速度 上り
(km/h)
下り
(km/h)
昼夜率昼間12時間ピーク比率
(%)
昼間12時間大型車混入率
(%)
混雑度
01400610010 17.5計測 19.8計測 17.8計測 19.4計測 17.719.5 1.210.325.40.4
01400610020 47.1計測 45計測 47.3計測 46.5計測 47.246 1.210.325.40.29
01400610030 61計測 61計測 61.6計測 60.4計測 61.460.6 1.1910.611.80.13
01400610040 42.2計測 43.5計測 45.1計測 44.6計測 4444.2 1.1910.611.80.13
01400610050 52.1計測 49.2計測 47.1計測 55.9計測 48.353.5 1.1513.616.80.07
01400610060 60.2計測 67.3計測 58.3計測 59.6計測 58.862 1.1513.616.80.07
01400610070 67.2計測 74.7計測 64.1計測 64.8計測 64.967.2 1.121215.80.03
01400610080 47.9計測 59.9計測 58.2計測 58.6計測 55.558.9 1.1711.2210.1
01400610090 27.8計測 37.9計測 37計測 33.2計測 33.434.6 1.212.1120.35
01400610100 22計測 31計測 25計測 24.4計測 23.926.2 1.212.1120.35

道路の状況

交通調査基本区間番号車線数 道路部幅員
(m)
車道幅員
(m)
歩道設置率
(%)
自転車歩行者道設置率
(%)
自転車道設置率
(%)
自転車レーン設置率
(%)
指定最高速度
(km/h)
信号交差点密度
(箇所/km)
信号のない交差点密度
(箇所/km)
代表沿道状況中央分離帯の種類鉄道との平面交差 異常気象時等通行規制区分自転車通行可能区分管理区分区間種別
014006100102 21.826.5 10010000 40 6.710 人口集中地区かつ商業地域中央分離帯なし平面交差箇所なし 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし)全区間通行可都道府県知事又は都道府県通常区間
014006100202 10.256 1005000 50 0.32.8 平地部中央分離帯なし平面交差箇所なし 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし)一部通行可又は通行可能な歩道なし都道府県知事又は都道府県通常区間
014006100302 10.256 95.125.300 60 0.22.7 平地部中央分離帯なし平面交差箇所なし 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし)一部通行可又は通行可能な歩道なし都道府県知事又は都道府県通常区間
014006100402 10.256 95.125.300 60 0.22.7 平地部中央分離帯なし平面交差箇所なし 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし)一部通行可又は通行可能な歩道なし都道府県知事又は都道府県通常区間
014006100502 7.85.5 5.6000 60 00.4 山地部中央分離帯なし平面交差箇所なし 雪規制あり(冬期通行規制なし)一部通行可又は通行可能な歩道なし都道府県知事又は都道府県通常区間
014006100602 7.85.5 5.6000 60 00.4 山地部中央分離帯なし平面交差箇所なし 雪規制あり(冬期通行規制なし)一部通行可又は通行可能な歩道なし都道府県知事又は都道府県通常区間
014006100702 7.85.5 6.26.200 60 00.7 山地部中央分離帯なし平面交差箇所なし 異常気象時等通行規制なし(冬期通行不可)一部通行可又は通行可能な歩道なし都道府県知事又は都道府県通常区間
014006100802 8.36 60.760.700 60 02.9 平地部中央分離帯なし平面交差箇所なし 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし)一部通行可又は通行可能な歩道なし都道府県知事又は都道府県通常区間
014006100902 146 10010000 40 0.610 その他市街部ラバーポール、チャッターバー等平面交差箇所なし 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし)全区間通行可都道府県知事又は都道府県通常区間
014006101002 146 10010000 40 0.610 その他市街部ラバーポール、チャッターバー等平面交差箇所なし 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし)全区間通行可都道府県知事又は都道府県通常区間

時間帯別交通量(実測した単位区間のみ)

原典の「時間帯別交通量表」のうち、令和3年度調査交通量が「観測」(実測)である交通量調査単位区間だけを載せています。原典には非観測区間の推定値も入っていますが(実測 104,960行に対して推定 67,214行)、推定の時間帯別交通量はこのサイトでは表示していません。黙って落としているのではなく、推定値を実測の時間帯別交通量と並べると区別がつかなくなるためです。理由の詳細

時間帯別交通量は交通調査基本区間ではなく交通量調査単位区間(基本区間をまとめた単位)ごとの値です。12時間観測の単位区間には19時台以降・0時台〜6時台の記録がありません。

交通量調査単位区間 1450-40200(12時間観測・観測年月日 2021年10月19日・天候 晴)
方向・車種7時台8時台9時台10時台11時台12時台13時台14時台15時台16時台17時台18時台19時台20時台21時台22時台23時台0時台1時台2時台3時台4時台5時台6時台昼間12時間
(台)
24時間
(台)
上り・小型車324539282317233341473832記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません398記録されていません
上り・大型車375652933410記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません48記録されていません
下り・小型車413218284516332437294340記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません386記録されていません
下り・大型車61011472835010記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません記録されていません57記録されていません

出典

「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査(一般交通量調査)」(国土交通省) https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html(2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認)を加工して作成。

用語と記号の定義は原典の説明資料(箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF)および列定義(KasyoFormat.xlsx)によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約(第1.0版)PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス