北海道 別海厚岸線（主要地方道（都道府県道）・路線番号 123）
令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から、北海道の主要地方道（都道府県道）・路線番号123に属する交通調査基本区間 12区間を並べています。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
都道府県: 北海道 道路種別: 主要地方道（都道府県道）
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 市区町村 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01401230010 | 別海町 | 一般国道２４３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
上風連奥行線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
12.6 | 347 | 127 | 474 | 非観測（推定値） | 526 | 非観測区間の推定値 | 2019年10月2日 ／ 2019年10月2日 |
| 01401230020 | 別海町 | 上風連奥行線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
上風連大別線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.4 | 347 | 127 | 474 | 非観測（推定値） | 526 | 非観測区間の推定値 | 2019年10月2日 ／ 2019年10月2日 |
| 01401230030 | 別海町 | 上風連大別線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
別海町・浜中町境 市区町村境 |
1.2 | 347 | 127 | 474 | 非観測（推定値） | 526 | 非観測区間の推定値 | 2019年10月2日 ／ 2019年10月2日 |
| 01401230040 | 浜中町 | 別海町・浜中町境 市区町村境 |
一般国道４４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
10.3 | 774 | 240 | 1,014 | 非観測（推定値） | 1,207 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01401230060 | 浜中町 | 一般国道４４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
別海浜中停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.8 | 1,146 | 466 | 1,612 | 非観測（推定値） | 1,934 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01401230070 | 浜中町 | 別海浜中停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
根室浜中釧路線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.3 | 1,146 | 466 | 1,612 | 非観測（推定値） | 1,934 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01401230080 | 浜中町 | 根室浜中釧路線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
霧多布岬線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
5.1 | 1,146 | 466 | 1,612 | 非観測（推定値） | 1,934 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01401230090 | 浜中町 | 霧多布岬線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
琵琶瀬茶内停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.2 | 1,140 | 164 | 1,304 | 非観測（推定値） | 1,552 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01401230100 | 浜中町 | 琵琶瀬茶内停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
火散布茶内停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
9.2 | 1,140 | 164 | 1,304 | 非観測（推定値） | 1,552 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01401230110 | 浜中町 | 火散布茶内停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
浜中町・厚岸町境 市区町村境 |
7.4 | 539 | 105 | 644 | 非観測（推定値） | 753 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01401230120 | 厚岸町 | 浜中町・厚岸町境 市区町村境 |
床潭筑紫恋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
13.8 | 539 | 105 | 644 | 非観測（推定値） | 753 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01401230130 | 厚岸町 | 床潭筑紫恋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
5.3 | 9,030 | 861 | 9,891 | 非観測（推定値） | 12,067 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01401230010 | 64.7 | 計測 | 60.8 | 計測 | 65.7 | 計測 | 65.6 | 計測 | 65.4 | 63.7 | 1.11 | 10.8 | 26.7 | 0.09 |
| 01401230020 | 68.5 | 計測 | 69.8 | 計測 | 68.1 | 計測 | 68 | 計測 | 68.2 | 68.7 | 1.11 | 10.8 | 26.7 | 0.09 |
| 01401230030 | 69.4 | 計測 | 67.1 | 計測 | 68.3 | 計測 | 67.4 | 計測 | 68.6 | 67.3 | 1.11 | 10.8 | 26.7 | 0.09 |
| 01401230040 | 65 | 計測 | 66.1 | 計測 | 65.6 | 計測 | 64.4 | 計測 | 65.5 | 65 | 1.19 | 10.1 | 23.7 | 0.14 |
| 01401230060 | 43.5 | 計測 | 56.4 | 計測 | 48.2 | 計測 | 57.6 | 計測 | 46.9 | 57.3 | 1.2 | 10.5 | 28.9 | 0.35 |
| 01401230070 | 49.4 | 計測 | 47.1 | 計測 | 52.2 | 計測 | 54.8 | 計測 | 51.5 | 52.5 | 1.2 | 10.5 | 28.9 | 0.35 |
| 01401230080 | 48.3 | 計測 | 55.1 | 計測 | 56.9 | 計測 | 53.4 | 計測 | 54.4 | 53.9 | 1.2 | 10.5 | 28.9 | 0.35 |
| 01401230090 | 32.5 | 計測 | 40.8 | 計測 | 39.6 | 計測 | 39.3 | 計測 | 37.2 | 39.8 | 1.19 | 10 | 12.6 | 0.25 |
| 01401230100 | 55.7 | 計測 | 54.6 | 計測 | 58.5 | 計測 | 59.5 | 計測 | 57.6 | 57.9 | 1.19 | 10 | 12.6 | 0.25 |
| 01401230110 | 49.4 | 計測 | 57.2 | 計測 | 58.4 | 計測 | 58.8 | 計測 | 55.5 | 58.4 | 1.17 | 10.8 | 16.3 | 0.12 |
| 01401230120 | 57.9 | 計測 | 58.4 | 計測 | 62.5 | 計測 | 62.7 | 計測 | 61.1 | 61.6 | 1.17 | 10.8 | 16.3 | 0.12 |
| 01401230130 | 34 | 計測 | 32.1 | 計測 | 31.4 | 計測 | 32.4 | 計測 | 32.2 | 32.3 | 1.22 | 10.1 | 8.7 | 0.94 |
道路の状況
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01401230010 | 2 | 11.5 | 6.5 | 6.2 | 6.2 | 0 | 0 | 60 | 0.1 | 1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01401230020 | 2 | 11.5 | 6.5 | 6.2 | 6.2 | 0 | 0 | 60 | 0.1 | 1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01401230030 | 2 | 11.5 | 6.5 | 6.2 | 6.2 | 0 | 0 | 60 | 0.1 | 1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01401230040 | 2 | 14.5 | 6.5 | 67 | 50.5 | 0 | 0 | 60 | 0 | 1.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01401230060 | 2 | 10.5 | 5.5 | 92 | 32.1 | 0 | 0 | 50 | 0.3 | 1.4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01401230070 | 2 | 10.5 | 5.5 | 92 | 32.1 | 0 | 0 | 50 | 0.3 | 1.4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01401230080 | 2 | 10.5 | 5.5 | 92 | 32.1 | 0 | 0 | 50 | 0.3 | 1.4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01401230090 | 2 | 13.5 | 5.5 | 81.7 | 6.7 | 0 | 0 | 60 | 0.2 | 2.2 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01401230100 | 2 | 13.5 | 5.5 | 81.7 | 6.7 | 0 | 0 | 60 | 0.2 | 2.2 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01401230110 | 2 | 8 | 5.5 | 39.2 | 2.7 | 0 | 0 | 60 | 0 | 2.2 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01401230120 | 2 | 8 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0.6 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01401230130 | 2 | 20 | 6 | 88.7 | 35.8 | 0 | 0 | 40 | 1.3 | 4.3 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス