北海道厚岸町の道路交通センサス
北海道厚岸町（市区町村コード 01662）に含まれる交通調査基本区間 19区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 一般国道４４号、一般国道２７２号、厚岸標茶線、別海厚岸線、根室浜中釧路線、塘路厚岸線、厚岸停車場線、上風連大別線、床潭筑紫恋線、厚岸昆布森線
都道府県: 北海道
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01300440090 | 一般国道４４号 一般国道・路線番号 44 |
釧路町・厚岸町境 市区町村境 |
厚岸町・釧路町境 市区町村境 |
0.3 | 5,877 | 1,144 | 7,021 | 24時間観測（実測） | 8,153 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 01300440110 | 一般国道４４号 一般国道・路線番号 44 |
釧路町・厚岸町境 市区町村境 |
塘路厚岸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.7 | 5,877 | 1,144 | 7,021 | 24時間観測（実測） | 8,153 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 01300440120 | 一般国道４４号 一般国道・路線番号 44 |
塘路厚岸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
根室浜中釧路線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
6.5 | 5,877 | 1,144 | 7,021 | 24時間観測（実測） | 8,153 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 01300440130 | 一般国道４４号 一般国道・路線番号 44 |
根室浜中釧路線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
厚岸標茶線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
13 | 5,877 | 1,144 | 7,021 | 24時間観測（実測） | 8,153 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 01300440140 | 一般国道４４号 一般国道・路線番号 44 |
厚岸標茶線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
別海厚岸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.4 | 7,235 | 1,223 | 8,458 | 12時間観測（実測） | 9,811 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 01300440150 | 一般国道４４号 一般国道・路線番号 44 |
別海厚岸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
厚岸町・浜中町境 市区町村境 |
18.3 | 2,761 | 688 | 3,449 | 24時間観測（実測） | 3,995 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 01302720050 | 一般国道２７２号 一般国道・路線番号 272 |
標茶町・厚岸町境 市区町村境 |
厚岸町・別海町境 市区町村境 |
5.3 | 2,301 | 837 | 3,138 | 24時間観測（実測） | 3,613 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 01400140010 | 厚岸標茶線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 14 |
一般国道４４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
厚岸昆布森線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
5.4 | 2,393 | 550 | 2,943 | 非観測（推定値） | 3,532 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01400140020 | 厚岸標茶線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 14 |
厚岸昆布森線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
上風連大別線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3 | 2,393 | 550 | 2,943 | 非観測（推定値） | 3,532 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01400140030 | 厚岸標茶線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 14 |
上風連大別線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
厚岸町・標茶町境 市区町村境 |
6.5 | 543 | 120 | 663 | 12時間観測（実測） | 782 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月30日 ／ 2021年9月30日 |
| 01401230120 | 別海厚岸線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 123 |
浜中町・厚岸町境 市区町村境 |
床潭筑紫恋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
13.8 | 539 | 105 | 644 | 非観測（推定値） | 753 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01401230130 | 別海厚岸線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 123 |
床潭筑紫恋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
5.3 | 9,030 | 861 | 9,891 | 非観測（推定値） | 12,067 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01401420100 | 根室浜中釧路線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 142 |
一般国道４４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
厚岸町・釧路町境 市区町村境 |
3.5 | 1,146 | 164 | 1,310 | 非観測（推定値） | 1,559 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01602210030 | 塘路厚岸線 一般都道府県道・路線番号 221 |
標茶町・厚岸町境 市区町村境 |
厚岸昆布森線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.2 | 183 | 46 | 229 | 非観測（推定値） | 266 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01602210040 | 塘路厚岸線 一般都道府県道・路線番号 221 |
厚岸昆布森線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.3 | 183 | 46 | 229 | 非観測（推定値） | 266 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01604250010 | 厚岸停車場線 一般都道府県道・路線番号 425 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
一般国道４４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.8 | 1,287 | 185 | 1,472 | 非観測（推定値） | 1,752 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01608130060 | 上風連大別線 一般都道府県道・路線番号 813 |
浜中町・厚岸町境 市区町村境 |
厚岸標茶線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
16.4 | 443 | 195 | 638 | 非観測（推定値） | 746 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01609550010 | 床潭筑紫恋線 一般都道府県道・路線番号 955 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
別海厚岸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.2 | 1,181 | 108 | 1,289 | 非観測（推定値） | 1,534 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 01611280010 | 厚岸昆布森線 一般都道府県道・路線番号 1128 |
厚岸標茶線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
塘路厚岸線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
21.7 | 538 | 106 | 644 | 非観測（推定値） | 753 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01300440090 | 62.2 | 計測 | 67 | 計測 | 64.6 | 計測 | 68.3 | 計測 | 63.8 | 67.8 | 1.16 | 9.8 | 16.3 | 1.08 |
| 01300440110 | 61.9 | 計測 | 67.2 | 計測 | 62.4 | 計測 | 67.4 | 計測 | 62.2 | 67.3 | 1.16 | 9.8 | 16.3 | 1.09 |
| 01300440120 | 64.7 | 計測 | 63.2 | 計測 | 64.7 | 計測 | 62.5 | 計測 | 64.7 | 62.7 | 1.16 | 9.8 | 16.3 | 1.09 |
| 01300440130 | 60.2 | 計測 | 61.1 | 計測 | 60.9 | 計測 | 62.2 | 計測 | 60.7 | 61.8 | 1.16 | 9.8 | 16.3 | 0.78 |
| 01300440140 | 43.5 | 計測 | 41.8 | 計測 | 46.1 | 計測 | 45.5 | 計測 | 45.2 | 44.1 | 1.16 | 10.7 | 14.5 | 1.19 |
| 01300440150 | 62.7 | 計測 | 64.6 | 計測 | 63.5 | 計測 | 65.2 | 計測 | 63.2 | 65 | 1.16 | 9.7 | 19.9 | 0.57 |
| 01302720050 | 66.5 | 計測 | 61.2 | 計測 | 68.9 | 計測 | 62.2 | 計測 | 68.2 | 61.9 | 1.15 | 10.3 | 26.7 | 0.61 |
| 01400140010 | 47.6 | 計測 | 47.4 | 計測 | 46.4 | 計測 | 48.2 | 計測 | 46.9 | 47.9 | 1.2 | 12.5 | 18.7 | 0.48 |
| 01400140020 | 67.3 | 計測 | 64.3 | 計測 | 65.8 | 計測 | 69.2 | 計測 | 66.4 | 67.3 | 1.2 | 12.5 | 18.7 | 0.48 |
| 01400140030 | 69 | 計測 | 68.2 | 計測 | 69.5 | 計測 | 68.7 | 計測 | 69.4 | 68.6 | 1.18 | 10.4 | 18.1 | 0.12 |
| 01401230120 | 57.9 | 計測 | 58.4 | 計測 | 62.5 | 計測 | 62.7 | 計測 | 61.1 | 61.6 | 1.17 | 10.8 | 16.3 | 0.12 |
| 01401230130 | 34 | 計測 | 32.1 | 計測 | 31.4 | 計測 | 32.4 | 計測 | 32.2 | 32.3 | 1.22 | 10.1 | 8.7 | 0.94 |
| 01401420100 | 40 | 計測 | 50.1 | 計測 | 43.5 | 計測 | 42.8 | 計測 | 42.4 | 44.6 | 1.19 | 10.9 | 12.5 | 0.25 |
| 01602210030 | 64.8 | 計測 | 49.9 | 計測 | 35.1 | 計測 | 33.5 | 計測 | 39.8 | 36.8 | 1.16 | 12.8 | 20.1 | 0.06 |
| 01602210040 | 57.4 | 計測 | 53.1 | 計測 | 53 | 計測 | 56.2 | 計測 | 54.1 | 55.3 | 1.16 | 12.8 | 20.1 | 0.06 |
| 01604250010 | 33.8 | 計測 | 38.3 | 計測 | 32.3 | 計測 | 30.9 | 計測 | 32.7 | 32.9 | 1.19 | 10 | 12.6 | 0.26 |
| 01608130060 | 64.9 | 計測 | 69.2 | 計測 | 67.4 | 計測 | 68.1 | 計測 | 66.6 | 68.5 | 1.17 | 12.1 | 30.6 | 0.16 |
| 01609550010 | 51.3 | 計測 | 66.1 | 計測 | 51.8 | 計測 | 47.6 | 計測 | 51.6 | 52.5 | 1.19 | 10.9 | 8.4 | 0.19 |
| 01611280010 | 59.1 | 非計測（共通） | 63.3 | 非計測（共通） | 59.1 | 計測 | 63.3 | 計測 | 59.1 | 63.3 | 1.17 | 11.9 | 16.4 | 0.13 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01300440090 | 2 | 8.5 | 6.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01300440110 | 2 | 8.5 | 6.5 | 17 | 11.6 | 0 | 0 | 60 | 0.1 | 1.1 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01300440120 | 2 | 8.5 | 6.5 | 17 | 11.6 | 0 | 0 | 60 | 0.1 | 1.1 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01300440130 | 2 | 10.5 | 6.5 | 23.2 | 15.9 | 0 | 0 | 60 | 0.2 | 0.9 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01300440140 | 2 | 10.5 | 6.5 | 23.2 | 15.9 | 0 | 0 | 60 | 0.2 | 0.9 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01300440150 | 2 | 10.5 | 6.5 | 23.2 | 15.9 | 0 | 0 | 60 | 0.2 | 0.9 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01302720050 | 2 | 10.4 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0.8 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 01400140010 | 2 | 20 | 6 | 100 | 47.6 | 0 | 0 | 60 | 0.6 | 3.3 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01400140020 | 2 | 20 | 6 | 100 | 47.6 | 0 | 0 | 60 | 0.6 | 3.3 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01400140030 | 2 | 13.5 | 6.5 | 75.4 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0.8 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01401230120 | 2 | 8 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0.6 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01401230130 | 2 | 20 | 6 | 88.7 | 35.8 | 0 | 0 | 40 | 1.3 | 4.3 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01401420100 | 2 | 10.35 | 5.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0.3 | 2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01602210030 | 2 | 8.9 | 5.5 | 16.9 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 1.5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01602210040 | 2 | 8.9 | 5.5 | 16.9 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 1.5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01604250010 | 2 | 11 | 5.5 | 100 | 33.3 | 0 | 0 | 40 | 1.7 | 4.4 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01608130060 | 2 | 9.5 | 5.5 | 18.9 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0.8 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01609550010 | 2 | 13.5 | 6 | 54.5 | 36.4 | 0 | 0 | 60 | 0 | 1.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 01611280010 | 2 | 7.5 | 5.5 | 31.3 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 1.1 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス