沖縄県中城村の道路交通センサス
沖縄県中城村（市区町村コード 47328）に含まれる交通調査基本区間 19区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 沖縄自動車道、一般国道３２９号、那覇北中城線、県道３２号線、県道３５号線、県道１４６号線
都道府県: 沖縄県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 47113500090 | 沖縄自動車道 高速自動車国道・路線番号 1350 |
宜野湾市・中城村境 市区町村境 |
中城村・北中城村境 市区町村境 |
3.9 | 40,710 | 3,750 | 44,460 | 24時間観測（実測） | 54,529 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 47303290310 | 一般国道３２９号 一般国道・路線番号 329 |
北中城村・中城村境 市区町村境 |
県道１４６号線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.2 | 21,002 | 2,636 | 23,638 | 12時間観測（実測） | 31,675 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 47303290320 | 一般国道３２９号 一般国道・路線番号 329 |
県道１４６号線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
県道３５号線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.4 | 22,389 | 2,309 | 24,698 | 12時間観測（実測） | 32,848 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月20日 ／ 2021年10月20日 |
| 47303290330 | 一般国道３２９号 一般国道・路線番号 329 |
県道３５号線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
中城村・西原町境 市区町村境 |
2.2 | 22,389 | 2,309 | 24,698 | 12時間観測（実測） | 32,848 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月20日 ／ 2021年10月20日 |
| 47400290190 | 那覇北中城線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 29 |
西原町・中城村境 市区町村境 |
県道３２号線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.5 | 16,178 | 775 | 16,953 | 12時間観測（実測） | 21,869 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 47400290200 | 那覇北中城線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 29 |
県道３２号線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
那覇北中城線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.1 | 16,178 | 775 | 16,953 | 12時間観測（実測） | 21,869 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 47400290210 | 那覇北中城線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 29 |
那覇北中城線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
県道３５号線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
.2 | 16,178 | 775 | 16,953 | 12時間観測（実測） | 21,869 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 47400290220 | 那覇北中城線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 29 |
県道３５号線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
県道３５号線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
.2 | 16,178 | 775 | 16,953 | 12時間観測（実測） | 21,869 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 47400290230 | 那覇北中城線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 29 |
県道３５号線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
中城村・宜野湾市境 市区町村境 |
1.4 | 14,951 | 723 | 15,674 | 24時間観測（実測） | 19,492 | 24時間観測の実測値 | 2021年12月2日 ／ 2021年12月2日 |
| 47400290250 | 那覇北中城線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 29 |
宜野湾市・中城村境 市区町村境 |
中城村・宜野湾市境 市区町村境 |
.2 | 14,951 | 723 | 15,674 | 24時間観測（実測） | 19,492 | 24時間観測の実測値 | 2021年12月2日 ／ 2021年12月2日 |
| 47400290350 | 那覇北中城線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 29 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
.2 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 47400290370 | 那覇北中城線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 29 |
那覇北中城線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
県道３５号線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
.4 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 47600320020 | 県道３２号線 一般都道府県道・路線番号 32 |
宜野湾市・中城村境 市区町村境 |
那覇北中城線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
.9 | 9,745 | 802 | 10,547 | 非観測（推定値） | 13,395 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 47600320060 | 県道３２号線 一般都道府県道・路線番号 32 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
.2 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 47600350040 | 県道３５号線 一般都道府県道・路線番号 35 |
那覇北中城線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
県道３５号線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
.2 | 3,381 | 498 | 3,879 | 12時間観測（実測） | 4,655 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 47600350050 | 県道３５号線 一般都道府県道・路線番号 35 |
県道３５号線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道３２９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.3 | 3,381 | 498 | 3,879 | 12時間観測（実測） | 4,655 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 47600350070 | 県道３５号線 一般都道府県道・路線番号 35 |
那覇北中城線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
那覇北中城線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
.1 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 47600350080 | 県道３５号線 一般都道府県道・路線番号 35 |
那覇北中城線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
県道３５号線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
.2 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 47601460020 | 県道１４６号線 一般都道府県道・路線番号 146 |
北中城村・中城村境 市区町村境 |
一般国道３２９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.8 | 2,623 | 206 | 2,829 | 12時間観測（実測） | 3,395 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 47113500090 | 69.7 | 計測 | 80.8 | 計測 | 79.4 | 計測 | 82.3 | 計測 | 74.9 | 81.6 | 1.23 | 13.4 | 8.4 | 1.04 |
| 47303290310 | 32.4 | 計測 | 38.7 | 計測 | 41.3 | 計測 | 40.4 | 計測 | 36.9 | 39.6 | 1.34 | 12.6 | 11.2 | 1.11 |
| 47303290320 | 38.2 | 計測 | 23.9 | 計測 | 41.3 | 計測 | 40.4 | 計測 | 40.1 | 32.6 | 1.33 | 9.4 | 9.3 | 1.37 |
| 47303290330 | 27.5 | 計測 | 35.2 | 計測 | 38.4 | 計測 | 39.9 | 計測 | 33.5 | 38.1 | 1.33 | 9.4 | 9.3 | 1.37 |
| 47400290190 | 13.7 | 計測 | 17.7 | 計測 | 20.3 | 計測 | 21.7 | 計測 | 17.3 | 20.2 | 1.29 | 8.8 | 4.6 | 1.36 |
| 47400290200 | 25.9 | 計測 | 30.7 | 計測 | 31.1 | 計測 | 33.9 | 計測 | 29.0 | 32.8 | 1.29 | 8.8 | 4.6 | 1.36 |
| 47400290210 | 31.8 | 計測 | 36.2 | 計測 | 40.4 | 計測 | 41.6 | 計測 | 36.8 | 39.7 | 1.29 | 8.8 | 4.6 | 1.36 |
| 47400290220 | 23.4 | 計測 | 18.7 | 計測 | 24.1 | 計測 | 22.7 | 計測 | 23.8 | 21.2 | 1.29 | 8.8 | 4.6 | 1.45 |
| 47400290230 | 18.7 | 計測 | 18.1 | 計測 | 25.4 | 計測 | 26.1 | 計測 | 22.3 | 22.6 | 1.24 | 9.6 | 4.6 | 1.09 |
| 47400290250 | 17.2 | 計測 | 13.8 | 計測 | 26.6 | 計測 | 23.5 | 計測 | 22.0 | 18.8 | 1.24 | 9.6 | 4.6 | .99 |
| 47400290350 | 11.1 | 非計測（平成27年度調査の値） | 38.0 | 計測 | 16.1 | 計測 | 22.5 | 計測 | 14.0 | 26.0 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 47400290370 | 29.2 | 計測 | 23.1 | 計測 | 3.3 | 計測 | 5.6 | 計測 | 4.7 | 7.5 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 47600320020 | 15.2 | 計測 | 18.1 | 計測 | 24.4 | 計測 | 21.4 | 計測 | 19.8 | 20.0 | 1.27 | 10.1 | 7.6 | 1.03 |
| 47600320060 | 11.7 | 計測 | 記録されていません | データなし | 9.1 | 計測 | 5.1 | 計測 | 9.8 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 47600350040 | 18.3 | 計測 | 26.4 | 計測 | 20.2 | 計測 | 27.3 | 計測 | 19.4 | 26.9 | 1.20 | 12.4 | 12.8 | .49 |
| 47600350050 | 40.3 | 計測 | 23.5 | 計測 | 39.9 | 計測 | 35.8 | 計測 | 40.1 | 29.5 | 1.20 | 12.4 | 12.8 | .49 |
| 47600350070 | 15.3 | 計測 | 31.2 | 計測 | 17.7 | 計測 | 10.8 | 計測 | 16.8 | 13.8 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 47600350080 | 28.2 | 計測 | 22.4 | 計測 | 31.7 | 計測 | 19.8 | 計測 | 30.4 | 20.6 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 47601460020 | 34.1 | 計測 | 28.3 | 計測 | 34.6 | 計測 | 30.1 | 計測 | 34.4 | 29.3 | 1.20 | 13.1 | 7.3 | .37 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 47113500090 | 4 | 22.00 | 14.00 | .0 | .0 | .0 | .0 | 80 | .0 | .0 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 47303290310 | 4 | 18.00 | 13.00 | 100.0 | .0 | .0 | .0 | 50 | 3.4 | 6.9 | その他市街部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 47303290320 | 4 | 18.00 | 13.00 | 100.0 | .0 | .0 | .0 | 50 | 3.7 | 8.3 | その他市街部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 47303290330 | 4 | 18.00 | 13.00 | 100.0 | .0 | .0 | .0 | 50 | 3.7 | 8.3 | その他市街部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 47400290190 | 2 | 16.00 | 6.00 | 100.0 | 100.0 | .0 | .0 | 40 | 1.6 | 2.9 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 47400290200 | 2 | 16.00 | 6.00 | 100.0 | 100.0 | .0 | .0 | 40 | 1.6 | 2.9 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 47400290210 | 2 | 16.00 | 6.00 | 100.0 | 100.0 | .0 | .0 | 40 | 1.6 | 2.9 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 47400290220 | 2 | 12.00 | 6.00 | 100.0 | 100.0 | .0 | .0 | 40 | 1.9 | 1.9 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 47400290230 | 2 | 12.00 | 6.00 | 100.0 | 100.0 | .0 | .0 | 40 | 1.9 | 1.9 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 47400290250 | 2 | 12.00 | 6.00 | 100.0 | 100.0 | .0 | .0 | 40 | .0 | .0 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 47400290350 | 2 | 6.00 | 5.00 | .0 | .0 | .0 | .0 | 20 | .0 | .0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 47400290370 | 2 | 6.00 | 5.00 | .0 | .0 | .0 | .0 | 20 | .0 | .0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 47600320020 | 2 | 12.00 | 6.00 | 100.0 | 100.0 | .0 | .0 | 30 | 1.1 | 5.6 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 47600320060 | 2 | 7.50 | 5.80 | .0 | .0 | .0 | .0 | 30 | .0 | 15.0 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 47600350040 | 2 | 13.00 | 6.00 | 76.0 | 76.0 | .0 | .0 | 40 | .4 | 4.4 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 47600350050 | 2 | 13.00 | 6.00 | 76.0 | 76.0 | .0 | .0 | 40 | .4 | 4.4 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 47600350070 | 2 | 6.00 | 5.00 | .0 | .0 | .0 | .0 | 30 | .0 | .0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 47600350080 | 2 | 6.00 | 5.00 | .0 | .0 | .0 | .0 | 30 | .0 | 5.0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 47601460020 | 2 | 10.00 | 6.50 | 100.0 | 100.0 | .0 | .0 | 30 | .0 | 2.8 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス