鹿児島県南九州市の道路交通センサス
鹿児島県南九州市（市区町村コード 46223）に含まれる交通調査基本区間 74区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 一般国道２２５号、一般国道２２６号、指宿鹿児島インター線、鹿児島川辺線、谷山知覧線、頴娃川辺線、石垣加世田線、加世田川辺線、枕崎知覧線、知覧喜入線、石垣喜入線、頴娃宮ヶ浜線、飯山喜入線、霜出南別府線、霜出川辺線、打木谷白沢津線、松薗加世田線、松元川辺線、阿多川辺線
都道府県: 鹿児島県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 46302250030 | 一般国道２２５号 一般国道・路線番号 225 |
枕崎市・南九州市境 市区町村境 |
打木谷白沢津線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2 | 2,901 | 117 | 3,018 | 12時間観測（実測） | 3,561 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 46302250040 | 一般国道２２５号 一般国道・路線番号 225 |
打木谷白沢津線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
松薗加世田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.9 | 2,901 | 117 | 3,018 | 12時間観測（実測） | 3,561 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 46302250050 | 一般国道２２５号 一般国道・路線番号 225 |
松薗加世田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
石垣加世田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.4 | 2,901 | 117 | 3,018 | 12時間観測（実測） | 3,561 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 46302250060 | 一般国道２２５号 一般国道・路線番号 225 |
石垣加世田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
加世田川辺線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.3 | 2,901 | 117 | 3,018 | 12時間観測（実測） | 3,561 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 46302250070 | 一般国道２２５号 一般国道・路線番号 225 |
加世田川辺線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
鹿児島川辺線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.8 | 7,166 | 531 | 7,697 | 非観測（推定値） | 9,082 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月21日 ／ 2019年11月21日 |
| 46302250080 | 一般国道２２５号 一般国道・路線番号 225 |
鹿児島川辺線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
鹿児島川辺線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1 | 7,166 | 531 | 7,697 | 非観測（推定値） | 9,082 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月21日 ／ 2019年11月21日 |
| 46302250090 | 一般国道２２５号 一般国道・路線番号 225 |
鹿児島川辺線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
頴娃川辺線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 7,166 | 531 | 7,697 | 非観測（推定値） | 9,082 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月21日 ／ 2019年11月21日 |
| 46302250100 | 一般国道２２５号 一般国道・路線番号 225 |
頴娃川辺線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
鹿児島川辺線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 5,760 | 929 | 6,689 | 24時間観測（実測） | 8,448 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 46302250105 | 一般国道２２５号 一般国道・路線番号 225 |
鹿児島川辺線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
鹿児島川辺線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 5,760 | 929 | 6,689 | 24時間観測（実測） | 8,448 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 46302250110 | 一般国道２２５号 一般国道・路線番号 225 |
鹿児島川辺線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
指宿鹿児島インター線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
9.2 | 5,760 | 929 | 6,689 | 24時間観測（実測） | 8,448 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 46302250120 | 一般国道２２５号 一般国道・路線番号 225 |
指宿鹿児島インター線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
南九州市・鹿児島市境 市区町村境 |
0.5 | 5,760 | 929 | 6,689 | 24時間観測（実測） | 8,448 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 46302260150 | 一般国道２２６号 一般国道・路線番号 226 |
枕崎市・南九州市境 市区町村境 |
霜出南別府線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.6 | 3,267 | 284 | 3,551 | 12時間観測（実測） | 4,297 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 46302260160 | 一般国道２２６号 一般国道・路線番号 226 |
霜出南別府線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
石垣加世田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
3.8 | 3,267 | 284 | 3,551 | 12時間観測（実測） | 4,297 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 46302260170 | 一般国道２２６号 一般国道・路線番号 226 |
石垣加世田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
石垣喜入線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.3 | 3,267 | 284 | 3,551 | 12時間観測（実測） | 4,297 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 46302260180 | 一般国道２２６号 一般国道・路線番号 226 |
石垣喜入線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
頴娃川辺線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
4.5 | 5,013 | 512 | 5,525 | 12時間観測（実測） | 6,796 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 46302260190 | 一般国道２２６号 一般国道・路線番号 226 |
頴娃川辺線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
頴娃宮ヶ浜線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.4 | 5,013 | 512 | 5,525 | 12時間観測（実測） | 6,796 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 46302260200 | 一般国道２２６号 一般国道・路線番号 226 |
頴娃宮ヶ浜線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
南九州市・指宿市境 市区町村境 |
2.6 | 5,013 | 512 | 5,525 | 12時間観測（実測） | 6,796 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 46400170040 | 指宿鹿児島インター線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 17 |
鹿児島市・南九州市境 市区町村境 |
南九州市・鹿児島市境 市区町村境 |
1.5 | 349 | 34 | 383 | 12時間観測（実測） | 460 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 46400170060 | 指宿鹿児島インター線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 17 |
鹿児島市・南九州市境 市区町村境 |
指宿鹿児島インター線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.8 | 349 | 34 | 383 | 12時間観測（実測） | 460 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 46400170070 | 指宿鹿児島インター線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 17 |
指宿鹿児島インター線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
南九州市・鹿児島市境 市区町村境 |
1.4 | 314 | 1 | 315 | 12時間観測（実測） | 394 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 46400170090 | 指宿鹿児島インター線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 17 |
鹿児島市・南九州市境 市区町村境 |
南九州市・鹿児島市境 市区町村境 |
0.2 | 314 | 1 | 315 | 12時間観測（実測） | 394 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 46400170110 | 指宿鹿児島インター線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 17 |
鹿児島市・南九州市境 市区町村境 |
南九州市・鹿児島市境 市区町村境 |
0.4 | 314 | 1 | 315 | 12時間観測（実測） | 394 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 46400170130 | 指宿鹿児島インター線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 17 |
鹿児島市・南九州市境 市区町村境 |
南九州市・鹿児島市境 市区町村境 |
0.2 | 314 | 1 | 315 | 12時間観測（実測） | 394 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 46400170150 | 指宿鹿児島インター線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 17 |
鹿児島市・南九州市境 市区町村境 |
谷山知覧線 知覧IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 314 | 1 | 315 | 12時間観測（実測） | 394 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 46400170160 | 指宿鹿児島インター線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 17 |
谷山知覧線 知覧IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
南九州市・鹿児島市境 市区町村境 |
2.2 | 487 | 5 | 492 | 12時間観測（実測） | 615 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 46400170180 | 指宿鹿児島インター線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 17 |
鹿児島市・南九州市境 市区町村境 |
南九州市・鹿児島市境 市区町村境 |
0.9 | 487 | 5 | 492 | 12時間観測（実測） | 615 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 46400170200 | 指宿鹿児島インター線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 17 |
鹿児島市・南九州市境 市区町村境 |
南九州市・鹿児島市境 市区町村境 |
0.3 | 487 | 5 | 492 | 12時間観測（実測） | 615 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 46400170220 | 指宿鹿児島インター線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 17 |
鹿児島市・南九州市境 市区町村境 |
一般国道２２５号 川辺IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.7 | 487 | 5 | 492 | 12時間観測（実測） | 615 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 46400170230 | 指宿鹿児島インター線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 17 |
一般国道２２５号 川辺IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
南九州市・鹿児島市境 市区町村境 |
1.1 | 617 | 8 | 625 | 12時間観測（実測） | 744 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 46400170310 | 指宿鹿児島インター線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 17 |
指宿鹿児島インター線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
石垣喜入線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 46400190060 | 鹿児島川辺線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 19 |
鹿児島市・南九州市境 市区町村境 |
鹿児島川辺線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 4,156 | 494 | 4,650 | 12時間観測（実測） | 5,627 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 46400190070 | 鹿児島川辺線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 19 |
鹿児島川辺線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点 |
3.1 | 4,156 | 494 | 4,650 | 12時間観測（実測） | 5,627 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 46400190080 | 鹿児島川辺線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 19 |
記録されていません 管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点 |
鹿児島川辺線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4 | 1,989 | 97 | 2,086 | 12時間観測（実測） | 2,503 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 46400190110 | 鹿児島川辺線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 19 |
一般国道２２５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
阿多川辺線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 2,780 | 242 | 3,022 | 非観測（推定値） | 3,657 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 46400190120 | 鹿児島川辺線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 19 |
阿多川辺線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２２５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 2,780 | 242 | 3,022 | 非観測（推定値） | 3,657 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 46400190150 | 鹿児島川辺線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 19 |
鹿児島市・南九州市境 市区町村境 |
鹿児島川辺線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 3,912 | 610 | 4,522 | 12時間観測（実測） | 5,472 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 46400190170 | 鹿児島川辺線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 19 |
松元川辺線 異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所 |
鹿児島川辺線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.2 | 2,780 | 242 | 3,022 | 非観測（推定値） | 3,657 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 46400190190 | 鹿児島川辺線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 19 |
鹿児島川辺線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２２５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.8 | 2,780 | 242 | 3,022 | 非観測（推定値） | 3,657 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 46400230020 | 谷山知覧線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 23 |
鹿児島市・南九州市境 市区町村境 |
指宿鹿児島インター線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 1,837 | 180 | 2,017 | 24時間観測（実測） | 2,300 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 46400230030 | 谷山知覧線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 23 |
指宿鹿児島インター線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
知覧喜入線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
8.6 | 1,837 | 180 | 2,017 | 24時間観測（実測） | 2,300 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 46400230040 | 谷山知覧線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 23 |
知覧喜入線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
頴娃川辺線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 1,837 | 180 | 2,017 | 24時間観測（実測） | 2,300 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 46400270010 | 頴娃川辺線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 27 |
一般国道２２６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
飯山喜入線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
3.7 | 2,584 | 129 | 2,713 | 12時間観測（実測） | 3,283 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 46400270020 | 頴娃川辺線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 27 |
飯山喜入線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
石垣喜入線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
5.4 | 2,613 | 310 | 2,923 | 12時間観測（実測） | 3,537 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 46400270030 | 頴娃川辺線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 27 |
石垣喜入線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
枕崎知覧線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
6.6 | 3,150 | 569 | 3,719 | 非観測（推定値） | 4,537 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 46400270035 | 頴娃川辺線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 27 |
枕崎知覧線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
頴娃川辺線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.6 | 4,483 | 443 | 4,926 | 12時間観測（実測） | 6,059 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 46400270040 | 頴娃川辺線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 27 |
枕崎知覧線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
谷山知覧線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.1 | 4,483 | 443 | 4,926 | 12時間観測（実測） | 6,059 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 46400270045 | 頴娃川辺線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 27 |
谷山知覧線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
頴娃川辺線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.9 | 5,615 | 432 | 6,047 | 12時間観測（実測） | 7,438 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 46400270050 | 頴娃川辺線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 27 |
頴娃川辺線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道２２５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.5 | 5,615 | 432 | 6,047 | 12時間観測（実測） | 7,438 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 46400270070 | 頴娃川辺線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 27 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
0.2 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 46400270090 | 頴娃川辺線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 27 |
頴娃川辺線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２２５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4 | 5,213 | 914 | 6,127 | 12時間観測（実測） | 7,536 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 46400270100 | 頴娃川辺線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 27 |
枕崎知覧線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
頴娃川辺線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3 | 4,192 | 716 | 4,908 | 12時間観測（実測） | 5,988 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 46400290010 | 石垣加世田線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 29 |
一般国道２２６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
霜出南別府線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
5.6 | 1,070 | 66 | 1,136 | 12時間観測（実測） | 1,318 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 46400290020 | 石垣加世田線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 29 |
霜出南別府線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
霜出南別府線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 1,806 | 304 | 2,110 | 非観測（推定値） | 2,532 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 46400290030 | 石垣加世田線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 29 |
霜出南別府線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
枕崎知覧線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.6 | 815 | 205 | 1,020 | 非観測（推定値） | 1,183 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 46400290040 | 石垣加世田線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 29 |
枕崎知覧線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２２５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
8.4 | 815 | 205 | 1,020 | 非観測（推定値） | 1,183 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 46400290050 | 石垣加世田線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 29 |
一般国道２２５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
南九州市・南さつま市境 市区町村境 |
3.7 | 2,391 | 230 | 2,621 | 12時間観測（実測） | 3,171 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 46400290080 | 石垣加世田線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 29 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
0.1 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 46400310020 | 加世田川辺線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 31 |
南さつま市・南九州市境 市区町村境 |
一般国道２２５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.9 | 8,171 | 748 | 8,919 | 12時間観測（実測） | 11,060 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 46400340030 | 枕崎知覧線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 34 |
枕崎市・南九州市境 市区町村境 |
石垣加世田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.6 | 2,631 | 376 | 3,007 | 12時間観測（実測） | 3,638 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 46400340040 | 枕崎知覧線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 34 |
石垣加世田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
枕崎知覧線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
4.2 | 2,631 | 376 | 3,007 | 12時間観測（実測） | 3,638 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 46400340050 | 枕崎知覧線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 34 |
枕崎知覧線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
頴娃川辺線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 2,631 | 376 | 3,007 | 12時間観測（実測） | 3,638 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 46602320010 | 知覧喜入線 一般都道府県道・路線番号 232 |
谷山知覧線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
南九州市・鹿児島市境 市区町村境 |
7.8 | 1,445 | 108 | 1,553 | 12時間観測（実測） | 1,833 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 46602340010 | 石垣喜入線 一般都道府県道・路線番号 234 |
一般国道２２６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
頴娃川辺線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
5.8 | 1,063 | 59 | 1,122 | 12時間観測（実測） | 1,302 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 46602340020 | 石垣喜入線 一般都道府県道・路線番号 234 |
頴娃川辺線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
指宿鹿児島インター線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
5.8 | 1,849 | 294 | 2,143 | 非観測（推定値） | 2,572 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 46602340030 | 石垣喜入線 一般都道府県道・路線番号 234 |
指宿鹿児島インター線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
南九州市・鹿児島市境 市区町村境 |
0.2 | 1,849 | 294 | 2,143 | 非観測（推定値） | 2,572 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 46602360010 | 頴娃宮ヶ浜線 一般都道府県道・路線番号 236 |
一般国道２２６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
南九州市・指宿市境 市区町村境 |
4.2 | 414 | 17 | 431 | 非観測（推定値） | 522 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 46602450010 | 飯山喜入線 一般都道府県道・路線番号 245 |
頴娃川辺線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
南九州市・指宿市境 市区町村境 |
5 | 998 | 126 | 1,124 | 12時間観測（実測） | 1,326 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 46602620010 | 霜出南別府線 一般都道府県道・路線番号 262 |
枕崎知覧線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
石垣加世田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.5 | 1,925 | 263 | 2,188 | 12時間観測（実測） | 2,626 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 46602620030 | 霜出南別府線 一般都道府県道・路線番号 262 |
石垣加世田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２２６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.8 | 1,925 | 263 | 2,188 | 12時間観測（実測） | 2,626 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 46602630010 | 霜出川辺線 一般都道府県道・路線番号 263 |
頴娃川辺線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２２５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
8.6 | 1,734 | 210 | 1,944 | 12時間観測（実測） | 2,333 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 46602650010 | 打木谷白沢津線 一般都道府県道・路線番号 265 |
一般国道２２５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
南九州市・枕崎市境 市区町村境 |
3 | 1,283 | 190 | 1,473 | 12時間観測（実測） | 1,738 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 46602750010 | 松薗加世田線 一般都道府県道・路線番号 275 |
一般国道２２５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
南九州市・南さつま市境 市区町村境 |
1.7 | 389 | 20 | 409 | 12時間観測（実測） | 470 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 46602910110 | 松元川辺線 一般都道府県道・路線番号 291 |
南さつま市・南九州市境 市区町村境 |
鹿児島川辺線 異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所 |
8 | 97 | 3 | 100 | 非観測（推定値） | 125 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 46602970020 | 阿多川辺線 一般都道府県道・路線番号 297 |
南さつま市・南九州市境 市区町村境 |
鹿児島川辺線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.2 | 1,068 | 66 | 1,134 | 12時間観測（実測） | 1,304 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 46302250030 | 54.6 | 計測 | 56.8 | 計測 | 53.6 | 計測 | 56.1 | 計測 | 54 | 56.4 | 1.18 | 11.2 | 3.9 | 0.33 |
| 46302250040 | 52.2 | 計測 | 55.1 | 計測 | 51.2 | 計測 | 52.5 | 計測 | 51.6 | 53.5 | 1.18 | 11.2 | 3.9 | 0.33 |
| 46302250050 | 47.7 | 計測 | 46.1 | 計測 | 47.3 | 計測 | 45.9 | 計測 | 47.4 | 46 | 1.18 | 11.2 | 3.9 | 0.33 |
| 46302250060 | 42.7 | 計測 | 35.4 | 計測 | 43.5 | 計測 | 38.7 | 計測 | 43.2 | 37.3 | 1.18 | 11.2 | 3.9 | 0.33 |
| 46302250070 | 28 | 計測 | 33.3 | 計測 | 31.3 | 計測 | 32.9 | 計測 | 30.1 | 33 | 1.18 | 9.8 | 6.9 | 1.02 |
| 46302250080 | 28.1 | 計測 | 25 | 計測 | 31.2 | 計測 | 26 | 計測 | 30 | 25.7 | 1.18 | 9.8 | 6.9 | 1.02 |
| 46302250090 | 18.2 | 計測 | 17.7 | 計測 | 23.2 | 計測 | 19.4 | 計測 | 21.2 | 18.9 | 1.18 | 9.8 | 6.9 | 0.97 |
| 46302250100 | 22.5 | 計測 | 25.9 | 計測 | 29.6 | 計測 | 30 | 計測 | 26.5 | 28.3 | 1.26 | 11.1 | 13.9 | 0.95 |
| 46302250105 | 34.3 | 計測 | 37 | 計測 | 38.7 | 計測 | 40.1 | 計測 | 36.9 | 38.8 | 1.26 | 11.1 | 13.9 | 0.95 |
| 46302250110 | 51.6 | 計測 | 51.6 | 計測 | 51.2 | 計測 | 50.3 | 計測 | 51.3 | 50.8 | 1.26 | 11.1 | 13.9 | 0.95 |
| 46302250120 | 59.2 | 計測 | 58.3 | 計測 | 59 | 計測 | 56.4 | 計測 | 59.1 | 57.1 | 1.26 | 11.1 | 13.9 | 0.95 |
| 46302260150 | 54 | 計測 | 50.5 | 計測 | 51.1 | 計測 | 50.4 | 計測 | 52.1 | 50.4 | 1.21 | 11 | 8 | 0.41 |
| 46302260160 | 44.3 | 計測 | 46 | 計測 | 46.8 | 計測 | 45.4 | 計測 | 45.9 | 45.6 | 1.21 | 11 | 8 | 0.41 |
| 46302260170 | 34.1 | 計測 | 34.3 | 計測 | 35.7 | 計測 | 34.9 | 計測 | 35.1 | 34.7 | 1.21 | 11 | 8 | 0.41 |
| 46302260180 | 31.2 | 計測 | 38.1 | 計測 | 40.1 | 計測 | 40.7 | 計測 | 36.4 | 39.6 | 1.23 | 11.1 | 9.3 | 0.58 |
| 46302260190 | 36.4 | 計測 | 36.5 | 計測 | 38.5 | 計測 | 38.9 | 計測 | 37.7 | 37.9 | 1.23 | 11.1 | 9.3 | 0.58 |
| 46302260200 | 41.3 | 計測 | 41.3 | 計測 | 41.7 | 計測 | 42.3 | 計測 | 41.6 | 41.9 | 1.23 | 11.1 | 9.3 | 0.52 |
| 46400170040 | 53.7 | 計測 | 55.9 | 計測 | 62 | 計測 | 59.4 | 計測 | 59 | 58.3 | 1.2 | 11.2 | 8.9 | 0.02 |
| 46400170060 | 67 | 計測 | 63.2 | 計測 | 64.2 | 計測 | 61.6 | 計測 | 65.1 | 62.1 | 1.2 | 11.2 | 8.9 | 0.06 |
| 46400170070 | 50.7 | 計測 | 48.4 | 計測 | 60.2 | 計測 | 57.9 | 計測 | 57.8 | 53.9 | 1.25 | 12.1 | 0.3 | 0.06 |
| 46400170090 | 50.7 | 計測 | 48.4 | 計測 | 64.7 | 計測 | 62.5 | 計測 | 60.9 | 56.2 | 1.25 | 12.1 | 0.3 | 0.06 |
| 46400170110 | 50.7 | 計測 | 48.4 | 計測 | 62.2 | 計測 | 65 | 計測 | 59.2 | 57.5 | 1.25 | 12.1 | 0.3 | 0.06 |
| 46400170130 | 61.2 | 計測 | 48.4 | 計測 | 60.9 | 計測 | 58.2 | 計測 | 61 | 54 | 1.25 | 12.1 | 0.3 | 0.06 |
| 46400170150 | 50.7 | 計測 | 48.4 | 計測 | 62.6 | 計測 | 61.2 | 計測 | 59.5 | 55.6 | 1.25 | 12.1 | 0.3 | 0.06 |
| 46400170160 | 61.8 | 計測 | 57.3 | 計測 | 54.8 | 計測 | 49.1 | 計測 | 57.5 | 51.2 | 1.25 | 13.8 | 1 | 0.12 |
| 46400170180 | 59.3 | 計測 | 60.8 | 計測 | 58.1 | 計測 | 59.5 | 計測 | 58.6 | 59.9 | 1.25 | 13.8 | 1 | 0.12 |
| 46400170200 | 61.2 | 計測 | 65.3 | 計測 | 62.1 | 計測 | 66.2 | 計測 | 61.7 | 65.9 | 1.25 | 13.8 | 1 | 0.12 |
| 46400170220 | 57.1 | 計測 | 58.7 | 計測 | 51.5 | 計測 | 57.8 | 計測 | 53.7 | 58.1 | 1.25 | 13.8 | 1 | 0.12 |
| 46400170230 | 56.5 | 計測 | 58 | 計測 | 56.8 | 計測 | 59.5 | 計測 | 56.7 | 58.9 | 1.19 | 11 | 1.3 | 0.13 |
| 46400170310 | 18.6 | 計測 | 24.5 | 計測 | 31.2 | 計測 | 25.4 | 計測 | 25.5 | 25.1 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 46400190060 | 60.7 | 計測 | 66.3 | 計測 | 62.8 | 計測 | 66.3 | 計測 | 61.9 | 66.3 | 1.21 | 14.5 | 10.6 | 0.87 |
| 46400190070 | 62.6 | 計測 | 61.5 | 計測 | 62.7 | 計測 | 58.5 | 計測 | 62.7 | 60 | 1.21 | 14.5 | 10.6 | 0.87 |
| 46400190080 | 68.5 | 計測 | 66.6 | 計測 | 70.1 | 計測 | 67.8 | 計測 | 69.4 | 67.3 | 1.2 | 14.5 | 4.7 | 0.21 |
| 46400190110 | 26.4 | 計測 | 26.4 | 計測 | 26.5 | 計測 | 25.3 | 計測 | 26.5 | 25.8 | 1.21 | 14.7 | 8 | 0.53 |
| 46400190120 | 15.8 | 計測 | 22.4 | 計測 | 16.7 | 計測 | 19 | 計測 | 16.3 | 20.5 | 1.21 | 14.7 | 8 | 0.53 |
| 46400190150 | 25.7 | 計測 | 26.1 | 計測 | 25.9 | 計測 | 25.3 | 計測 | 25.8 | 25.7 | 1.21 | 12.8 | 13.5 | 0.47 |
| 46400190170 | 29.9 | 計測 | 40.7 | 計測 | 44 | 計測 | 38.4 | 計測 | 36.3 | 39.5 | 1.21 | 14.7 | 8 | 0.5 |
| 46400190190 | 81.4 | 計測 | 79 | 計測 | 79.7 | 計測 | 80.7 | 計測 | 80.5 | 79.9 | 1.21 | 14.7 | 8 | 0.38 |
| 46400230020 | 46.2 | 計測 | 51 | 計測 | 50.7 | 計測 | 45.1 | 計測 | 48.9 | 47.2 | 1.14 | 10.4 | 8.9 | 0.32 |
| 46400230030 | 53.9 | 計測 | 50.9 | 計測 | 50.5 | 計測 | 48.9 | 計測 | 51.8 | 49.6 | 1.14 | 10.4 | 8.9 | 0.32 |
| 46400230040 | 26.4 | 計測 | 25.2 | 計測 | 25.4 | 計測 | 26.3 | 計測 | 25.8 | 25.9 | 1.14 | 10.4 | 8.9 | 0.32 |
| 46400270010 | 36.6 | 計測 | 39.1 | 計測 | 39.7 | 計測 | 39.5 | 計測 | 38.5 | 39.4 | 1.21 | 12.5 | 4.8 | 0.35 |
| 46400270020 | 46.9 | 計測 | 46.9 | 計測 | 48.4 | 計測 | 48 | 計測 | 47.8 | 47.5 | 1.21 | 14.6 | 10.6 | 0.39 |
| 46400270030 | 45.5 | 計測 | 42.8 | 計測 | 46.2 | 計測 | 43.5 | 計測 | 45.9 | 43.2 | 1.22 | 10.9 | 15.3 | 0.34 |
| 46400270035 | 35.1 | 計測 | 34.2 | 計測 | 41.8 | 計測 | 40 | 計測 | 39 | 37.6 | 1.23 | 12.1 | 9 | 0.57 |
| 46400270040 | 28.1 | 計測 | 28.8 | 計測 | 30.3 | 計測 | 29.4 | 計測 | 29.4 | 29.2 | 1.23 | 12.1 | 9 | 0.57 |
| 46400270045 | 34.7 | 計測 | 39.6 | 計測 | 35.7 | 計測 | 35.8 | 計測 | 35.3 | 37.3 | 1.23 | 12.4 | 7.1 | 0.67 |
| 46400270050 | 42.4 | 計測 | 35.7 | 計測 | 42.1 | 計測 | 39 | 計測 | 42.2 | 37.6 | 1.23 | 12.4 | 7.1 | 0.67 |
| 46400270070 | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 46400270090 | 70.7 | 計測 | 69 | 計測 | 69.9 | 計測 | 69.7 | 計測 | 70.3 | 69.4 | 1.23 | 13.9 | 14.9 | 0.77 |
| 46400270100 | 53.4 | 計測 | 57.8 | 計測 | 56.6 | 計測 | 57.6 | 計測 | 55.1 | 57.7 | 1.22 | 13 | 14.6 | 0.74 |
| 46400290010 | 43.9 | 計測 | 47.5 | 計測 | 43 | 計測 | 42.6 | 計測 | 43.4 | 44.1 | 1.16 | 11.1 | 5.8 | 0.18 |
| 46400290020 | 29.2 | 計測 | 25.4 | 計測 | 27.3 | 計測 | 29.4 | 計測 | 28 | 27.6 | 1.2 | 11.7 | 14.4 | 0.44 |
| 46400290030 | 47.4 | 計測 | 46.8 | 計測 | 46.8 | 計測 | 44.5 | 計測 | 47.1 | 45.5 | 1.16 | 13.1 | 20.1 | 0.19 |
| 46400290040 | 47 | 計測 | 41.3 | 計測 | 42.8 | 計測 | 42.7 | 計測 | 44.5 | 42.1 | 1.16 | 13.1 | 20.1 | 0.19 |
| 46400290050 | 32.5 | 計測 | 35.6 | 計測 | 33 | 計測 | 41.1 | 計測 | 32.8 | 38.5 | 1.21 | 11.8 | 8.8 | 0.38 |
| 46400290080 | 23.4 | 計測 | 58.6 | 計測 | 23.4 | 非計測（共通） | 58.6 | 非計測（共通） | 23.4 | 58.6 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 46400310020 | 44.3 | 計測 | 26.9 | 計測 | 45.7 | 計測 | 34.2 | 計測 | 45.1 | 30.9 | 1.24 | 10.6 | 8.4 | 0.87 |
| 46400340030 | 55.2 | 計測 | 54.9 | 計測 | 56.5 | 計測 | 55.7 | 計測 | 55.9 | 55.4 | 1.21 | 14.3 | 12.5 | 0.46 |
| 46400340040 | 48.6 | 計測 | 46 | 計測 | 47.5 | 計測 | 46.3 | 計測 | 48 | 46.2 | 1.21 | 14.3 | 12.5 | 0.46 |
| 46400340050 | 38.7 | 計測 | 44.6 | 計測 | 43 | 計測 | 43.2 | 計測 | 40.8 | 43.7 | 1.21 | 14.3 | 12.5 | 0.46 |
| 46602320010 | 35.1 | 計測 | 41.5 | 計測 | 37.1 | 計測 | 38.9 | 計測 | 36.2 | 40 | 1.18 | 14 | 7 | 0.21 |
| 46602340010 | 39 | 計測 | 41.8 | 計測 | 35.9 | 計測 | 42.2 | 計測 | 37 | 42 | 1.16 | 12.2 | 5.3 | 0.16 |
| 46602340020 | 51.4 | 計測 | 50.9 | 計測 | 50.4 | 計測 | 51.2 | 計測 | 50.8 | 51.1 | 1.2 | 12.6 | 13.7 | 0.31 |
| 46602340030 | 48 | 計測 | 42.3 | 計測 | 46.8 | 計測 | 42.3 | 計測 | 47.3 | 42.3 | 1.2 | 12.6 | 13.7 | 0.31 |
| 46602360010 | 34.8 | 計測 | 32.4 | 計測 | 35.9 | 計測 | 37.1 | 計測 | 35.3 | 35.1 | 1.21 | 12.6 | 4 | 0.07 |
| 46602450010 | 40.7 | 計測 | 40.3 | 計測 | 41.9 | 計測 | 44.1 | 計測 | 41.4 | 42.2 | 1.18 | 14.9 | 11.2 | 0.84 |
| 46602620010 | 50.7 | 計測 | 54.1 | 計測 | 49.2 | 計測 | 53.2 | 計測 | 49.8 | 53.6 | 1.2 | 13.9 | 12 | 1.18 |
| 46602620030 | 42.3 | 計測 | 45.9 | 計測 | 36.1 | 計測 | 41.8 | 計測 | 38.4 | 43.5 | 1.2 | 13.9 | 12 | 0.39 |
| 46602630010 | 37.3 | 計測 | 35.3 | 計測 | 37 | 計測 | 36.7 | 計測 | 37.1 | 36.1 | 1.2 | 13.4 | 10.8 | 0.89 |
| 46602650010 | 48.5 | 計測 | 44.8 | 計測 | 45.6 | 計測 | 48.9 | 計測 | 46.7 | 47.1 | 1.18 | 12.6 | 12.9 | 0.23 |
| 46602750010 | 35.2 | 計測 | 41.1 | 計測 | 30.7 | 計測 | 35 | 計測 | 32.1 | 36.6 | 1.15 | 11 | 4.9 | 0.07 |
| 46602910110 | 42.6 | 計測 | 42.6 | 計測 | 27.6 | 計測 | 44.6 | 計測 | 30.6 | 43.9 | 1.25 | 13.7 | 3.1 | 0.58 |
| 46602970020 | 38.9 | 計測 | 38.9 | 計測 | 39.8 | 計測 | 37.9 | 計測 | 39.4 | 38.3 | 1.15 | 16.9 | 5.8 | 0.15 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 46302250030 | 2 | 10.5 | 6.5 | 69.9 | 61.6 | 0 | 0 | 50 | 0.5 | 3.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 46302250040 | 2 | 10.5 | 6.5 | 69.9 | 61.6 | 0 | 0 | 50 | 0.5 | 3.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 46302250050 | 2 | 10.5 | 6.5 | 69.9 | 61.6 | 0 | 0 | 50 | 0.5 | 3.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 46302250060 | 2 | 11.5 | 6.5 | 100 | 97 | 0 | 0 | 50 | 0.6 | 1.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 46302250070 | 2 | 11.5 | 6.5 | 78.6 | 17.9 | 0 | 0 | 40 | 3.2 | 3.9 | その他市街部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 46302250080 | 2 | 11.5 | 6.5 | 78.6 | 17.9 | 0 | 0 | 40 | 3.2 | 3.9 | その他市街部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 46302250090 | 2 | 12 | 7 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 10 | 0 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 46302250100 | 2 | 10.25 | 6.5 | 88.3 | 61.3 | 0 | 0 | 50 | 0.3 | 3.3 | 山地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 46302250105 | 2 | 10.25 | 6.5 | 88.3 | 61.3 | 0 | 0 | 50 | 0.3 | 3.3 | 山地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 46302250110 | 2 | 10.25 | 6.5 | 88.3 | 61.3 | 0 | 0 | 50 | 0.3 | 3.3 | 山地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 46302250120 | 2 | 10.25 | 6.5 | 88.3 | 61.3 | 0 | 0 | 50 | 0.3 | 3.3 | 山地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 46302260150 | 2 | 10 | 6 | 80.5 | 3.4 | 0 | 0 | 60 | 1 | 2.2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 46302260160 | 2 | 10 | 6 | 80.5 | 3.4 | 0 | 0 | 60 | 1 | 2.2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 46302260170 | 2 | 10 | 6 | 80.5 | 3.4 | 0 | 0 | 60 | 1 | 2.2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 46302260180 | 2 | 13.5 | 6 | 98.3 | 37.3 | 0 | 0 | 50 | 1 | 3.2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 46302260190 | 2 | 13.5 | 6 | 98.3 | 37.3 | 0 | 0 | 50 | 1 | 3.2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 46302260200 | 2 | 11 | 6.5 | 92.3 | 26.9 | 0 | 0 | 50 | 0.4 | 1.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 46400170040 | 3 | 12.5 | 9.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 46400170060 | 2 | 10 | 6.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0.4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 46400170070 | 2 | 7 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 地方道路公社等 | 通常区間 |
| 46400170090 | 2 | 7 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 地方道路公社等 | 通常区間 |
| 46400170110 | 2 | 7 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 地方道路公社等 | 通常区間 |
| 46400170130 | 2 | 7 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 地方道路公社等 | 通常区間 |
| 46400170150 | 2 | 7 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 地方道路公社等 | 通常区間 |
| 46400170160 | 2 | 7 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 地方道路公社等 | 通常区間 |
| 46400170180 | 2 | 7 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 地方道路公社等 | 通常区間 |
| 46400170200 | 2 | 7 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 地方道路公社等 | 通常区間 |
| 46400170220 | 2 | 7 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 地方道路公社等 | 通常区間 |
| 46400170230 | 2 | 7 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 地方道路公社等 | 通常区間 |
| 46400170310 | 2 | 7 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 46400190060 | 2 | 8 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 1 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 46400190070 | 2 | 8 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0.3 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 46400190080 | 2 | 12 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0.8 | 山地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 46400190110 | 2 | 16 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 3.6 | 7.3 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 46400190120 | 2 | 16 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 3.6 | 7.3 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 46400190150 | 2 | 8 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 46400190170 | 2 | 8 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 46400190190 | 2 | 12 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 山地部 | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 46400230020 | 2 | 10 | 6 | 97.8 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.9 | 1.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 46400230030 | 2 | 10 | 6 | 97.8 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.9 | 1.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 46400230040 | 2 | 10 | 6 | 97.8 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.9 | 1.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 46400270010 | 2 | 14 | 6 | 48.6 | 48.6 | 0 | 0 | 40 | 1.1 | 5.4 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 46400270020 | 2 | 11.5 | 6 | 88.9 | 37 | 0 | 0 | 40 | 0.2 | 4.6 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 46400270030 | 2 | 10 | 6 | 56.1 | 27.3 | 0 | 0 | 40 | 0.2 | 2.7 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 46400270035 | 2 | 16 | 6 | 100 | 80.9 | 0 | 0 | 50 | 2.1 | 4.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 46400270040 | 2 | 16 | 6 | 100 | 80.9 | 0 | 0 | 50 | 2.1 | 4.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 46400270045 | 2 | 19.5 | 6.1 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.5 | 0.5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 46400270050 | 2 | 10 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.6 | 3.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 46400270070 | 2 | 10 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 46400270090 | 2 | 12 | 7.4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0.5 | 1.5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 46400270100 | 2 | 11 | 6 | 83.3 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 46400290010 | 2 | 11.5 | 6 | 62.5 | 53.6 | 0 | 0 | 40 | 0.2 | 1.8 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 46400290020 | 2 | 16 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 0 | 5 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 46400290030 | 2 | 8 | 6 | 25.5 | 25.5 | 0 | 0 | 40 | 0.2 | 1.6 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 46400290040 | 2 | 8 | 6 | 25.5 | 25.5 | 0 | 0 | 40 | 0.2 | 1.6 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 46400290050 | 2 | 10.5 | 6 | 40.5 | 32.4 | 0 | 0 | 40 | 0 | 1.1 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 46400290080 | 1 | 6 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 46400310020 | 2 | 10.5 | 6 | 100 | 86.2 | 0 | 0 | 50 | 0.3 | 0.7 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 46400340030 | 2 | 11 | 6 | 43 | 39.2 | 0 | 0 | 60 | 0.1 | 1.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 46400340040 | 2 | 11 | 6 | 43 | 39.2 | 0 | 0 | 60 | 0.1 | 1.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 46400340050 | 2 | 11 | 6 | 43 | 39.2 | 0 | 0 | 60 | 0.1 | 1.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 46602320010 | 2 | 8 | 5.5 | 32.1 | 1.3 | 0 | 0 | 50 | 0.3 | 1.2 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 46602340010 | 2 | 11 | 5.5 | 69 | 5.2 | 0 | 0 | 40 | 0.5 | 4.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 46602340020 | 2 | 8 | 6 | 50 | 50 | 0 | 0 | 40 | 0.2 | 6 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 46602340030 | 2 | 8 | 6 | 50 | 50 | 0 | 0 | 40 | 0.2 | 6 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 46602360010 | 2 | 7 | 5.5 | 2.4 | 2.4 | 0 | 0 | 40 | 0.2 | 3.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 46602450010 | 1 | 6 | 4.5 | 16 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0.6 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 46602620010 | 2 | 10.5 | 0.6 | 97.8 | 71.1 | 0 | 0 | 40 | 0 | 2.2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 46602620030 | 2 | 11 | 6 | 52.6 | 28.9 | 0 | 0 | 40 | 1.1 | 1.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 46602630010 | 1 | 6 | 5 | 31.4 | 22.1 | 0 | 0 | 40 | 0.3 | 1.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 46602650010 | 2 | 8 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0.7 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 46602750010 | 2 | 7 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 2.4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 46602910110 | 1 | 4 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 0.6 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 46602970020 | 2 | 10.5 | 6 | 56.3 | 6.3 | 0 | 0 | 40 | 0.9 | 0.6 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス