鹿児島県南さつま市の道路交通センサス
鹿児島県南さつま市（市区町村コード 46220）に含まれる交通調査基本区間 46区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 一般国道２２６号、一般国道２７０号、鹿児島加世田線、石垣加世田線、加世田川辺線、野間池港線、寺ヶ崎坊線、坊之津久木野線、久志上津貫線、秋目上津貫線、久志大浦線、松薗加世田線、吹上浜公園線、松元川辺線、阿多川辺線
都道府県: 鹿児島県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 46302260010 | 一般国道２２６号 一般国道・路線番号 226 |
一般国道２７０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
鹿児島加世田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.9 | 5,273 | 392 | 5,665 | 12時間観測（実測） | 6,968 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 46302260020 | 一般国道２２６号 一般国道・路線番号 226 |
鹿児島加世田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
久志大浦線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
8.6 | 5,273 | 392 | 5,665 | 12時間観測（実測） | 6,968 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 46302260030 | 一般国道２２６号 一般国道・路線番号 226 |
久志大浦線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
野間池港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
16.6 | 1,191 | 155 | 1,346 | 12時間観測（実測） | 1,602 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 46302260040 | 一般国道２２６号 一般国道・路線番号 226 |
野間池港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
秋目上津貫線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
13.4 | 274 | 18 | 292 | 非観測（推定値） | 365 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 46302260050 | 一般国道２２６号 一般国道・路線番号 226 |
秋目上津貫線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
久志上津貫線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
9.2 | 348 | 29 | 377 | 非観測（推定値） | 471 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 46302260060 | 一般国道２２６号 一般国道・路線番号 226 |
久志上津貫線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
市道と接続 大規模施設等へのアクセス点 |
4.6 | 348 | 29 | 377 | 非観測（推定値） | 471 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 46302260070 | 一般国道２２６号 一般国道・路線番号 226 |
市道と接続 大規模施設等へのアクセス点 |
坊之津久木野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.3 | 6,849 | 473 | 7,322 | 12時間観測（実測） | 9,079 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 46302260080 | 一般国道２２６号 一般国道・路線番号 226 |
坊之津久木野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
寺ヶ崎坊線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.5 | 6,849 | 473 | 7,322 | 12時間観測（実測） | 9,079 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 46302260090 | 一般国道２２６号 一般国道・路線番号 226 |
寺ヶ崎坊線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
南さつま市・枕崎市境 市区町村境 |
4.7 | 6,849 | 473 | 7,322 | 12時間観測（実測） | 9,079 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 46302700020 | 一般国道２７０号 一般国道・路線番号 270 |
枕崎市・南さつま市境 市区町村境 |
坊之津久木野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.3 | 4,268 | 475 | 4,743 | 12時間観測（実測） | 5,786 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 46302700030 | 一般国道２７０号 一般国道・路線番号 270 |
坊之津久木野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
久志上津貫線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.1 | 4,268 | 475 | 4,743 | 12時間観測（実測） | 5,786 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 46302700040 | 一般国道２７０号 一般国道・路線番号 270 |
久志上津貫線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
松薗加世田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
6.2 | 5,352 | 438 | 5,790 | 12時間観測（実測） | 7,122 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 46302700050 | 一般国道２７０号 一般国道・路線番号 270 |
松薗加世田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２２６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
4.3 | 5,352 | 438 | 5,790 | 12時間観測（実測） | 7,122 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 46302700060 | 一般国道２７０号 一般国道・路線番号 270 |
一般国道２２６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
加世田川辺線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.4 | 9,198 | 1,083 | 10,281 | 12時間観測（実測） | 12,851 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 46302700070 | 一般国道２７０号 一般国道・路線番号 270 |
加世田川辺線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道２７０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.4 | 9,198 | 1,083 | 10,281 | 12時間観測（実測） | 12,851 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 46302700080 | 一般国道２７０号 一般国道・路線番号 270 |
一般国道２７０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
鹿児島加世田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 4,414 | 665 | 5,079 | 非観測（推定値） | 5,688 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月21日 ／ 2019年11月21日 |
| 46302700085 | 一般国道２７０号 一般国道・路線番号 270 |
鹿児島加世田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２７０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.5 | 4,414 | 665 | 5,079 | 非観測（推定値） | 5,688 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月21日 ／ 2019年11月21日 |
| 46302700090 | 一般国道２７０号 一般国道・路線番号 270 |
一般国道２７０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
南さつま市・日置市境 市区町村境 |
2.9 | 4,414 | 665 | 5,079 | 非観測（推定値） | 5,688 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月21日 ／ 2019年11月21日 |
| 46302700190 | 一般国道２７０号 一般国道・路線番号 270 |
一般国道２７０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
鹿児島加世田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.7 | 8,694 | 906 | 9,600 | 12時間観測（実測） | 11,808 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 46302700260 | 一般国道２７０号 一般国道・路線番号 270 |
鹿児島加世田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 旧分割点 |
0.9 | 3,743 | 582 | 4,325 | 12時間観測（実測） | 5,277 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 46400200140 | 鹿児島加世田線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 20 |
日置市・南さつま市境 市区町村境 |
松元川辺線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.9 | 5,083 | 365 | 5,448 | 非観測（推定値） | 6,864 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月21日 ／ 2019年11月21日 |
| 46400200145 | 鹿児島加世田線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 20 |
松元川辺線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２７０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
9 | 5,651 | 235 | 5,886 | 非観測（推定値） | 7,299 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 46400200150 | 鹿児島加世田線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 20 |
一般国道２７０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道２７０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 5,651 | 235 | 5,886 | 非観測（推定値） | 7,299 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 46400200160 | 鹿児島加世田線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 20 |
一般国道２７０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２７０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 3,245 | 296 | 3,541 | 12時間観測（実測） | 4,320 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 46400200170 | 鹿児島加世田線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 20 |
一般国道２７０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
吹上浜公園線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.6 | 3,245 | 296 | 3,541 | 12時間観測（実測） | 4,320 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 46400200180 | 鹿児島加世田線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 20 |
吹上浜公園線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２２６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 3,245 | 296 | 3,541 | 12時間観測（実測） | 4,320 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 46400290060 | 石垣加世田線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 29 |
南九州市・南さつま市境 市区町村境 |
一般国道２２６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
4 | 2,391 | 230 | 2,621 | 12時間観測（実測） | 3,171 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 46400310010 | 加世田川辺線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 31 |
一般国道２７０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
南さつま市・南九州市境 市区町村境 |
4.1 | 8,171 | 748 | 8,919 | 12時間観測（実測） | 11,060 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 46602670010 | 野間池港線 一般都道府県道・路線番号 267 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
一般国道２２６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 1,196 | 442 | 1,638 | 非観測（推定値） | 1,949 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 46602680010 | 寺ヶ崎坊線 一般都道府県道・路線番号 268 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
一般国道２２６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 1,244 | 460 | 1,704 | 非観測（推定値） | 2,028 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 46602690010 | 坊之津久木野線 一般都道府県道・路線番号 269 |
一般国道２２６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
南さつま市・枕崎市境 市区町村境 |
4 | 1,919 | 103 | 2,022 | 12時間観測（実測） | 2,426 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 46602690030 | 坊之津久木野線 一般都道府県道・路線番号 269 |
枕崎市・南さつま市境 市区町村境 |
一般国道２７０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.1 | 1,919 | 103 | 2,022 | 12時間観測（実測） | 2,426 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 46602690050 | 坊之津久木野線 一般都道府県道・路線番号 269 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
0.1 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 46602700010 | 久志上津貫線 一般都道府県道・路線番号 270 |
一般国道２２６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
久志大浦線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.1 | 31 | 1 | 32 | 12時間観測（実測） | 40 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 46602700020 | 久志上津貫線 一般都道府県道・路線番号 270 |
久志大浦線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
秋目上津貫線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
7.8 | 31 | 1 | 32 | 12時間観測（実測） | 40 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 46602700030 | 久志上津貫線 一般都道府県道・路線番号 270 |
秋目上津貫線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２７０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 31 | 1 | 32 | 12時間観測（実測） | 40 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 46602710010 | 秋目上津貫線 一般都道府県道・路線番号 271 |
一般国道２２６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
久志大浦線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
8.3 | 292 | 43 | 335 | 非観測（推定値） | 419 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 46602710020 | 秋目上津貫線 一般都道府県道・路線番号 271 |
久志大浦線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
久志大浦線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 1,617 | 209 | 1,826 | 12時間観測（実測） | 2,173 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 46602710030 | 秋目上津貫線 一般都道府県道・路線番号 271 |
久志大浦線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
久志上津貫線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
6.6 | 764 | 117 | 881 | 非観測（推定値） | 1,022 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 46602720010 | 久志大浦線 一般都道府県道・路線番号 272 |
久志上津貫線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
秋目上津貫線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
8.6 | 388 | 22 | 410 | 12時間観測（実測） | 492 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 46602720030 | 久志大浦線 一般都道府県道・路線番号 272 |
秋目上津貫線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２２６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.1 | 388 | 22 | 410 | 12時間観測（実測） | 492 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 46602750020 | 松薗加世田線 一般都道府県道・路線番号 275 |
南九州市・南さつま市境 市区町村境 |
一般国道２７０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
5.9 | 389 | 20 | 409 | 12時間観測（実測） | 470 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 46602770010 | 吹上浜公園線 一般都道府県道・路線番号 277 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
鹿児島加世田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 3,096 | 325 | 3,421 | 非観測（推定値） | 4,174 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 46602910090 | 松元川辺線 一般都道府県道・路線番号 291 |
日置市・南さつま市境 市区町村境 |
鹿児島加世田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 46602910100 | 松元川辺線 一般都道府県道・路線番号 291 |
鹿児島加世田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
南さつま市・南九州市境 市区町村境 |
5.9 | 97 | 3 | 100 | 非観測（推定値） | 125 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 46602970010 | 阿多川辺線 一般都道府県道・路線番号 297 |
一般国道２７０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
南さつま市・南九州市境 市区町村境 |
6.2 | 1,068 | 66 | 1,134 | 12時間観測（実測） | 1,304 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 46302260010 | 45.4 | 計測 | 28.8 | 計測 | 32.7 | 計測 | 30.8 | 計測 | 36.6 | 30 | 1.23 | 11.2 | 6.9 | 0.6 |
| 46302260020 | 44.4 | 計測 | 44.5 | 計測 | 44.1 | 計測 | 43.8 | 計測 | 44.2 | 44.1 | 1.23 | 11.2 | 6.9 | 0.6 |
| 46302260030 | 45.3 | 計測 | 42 | 計測 | 44.4 | 計測 | 43.1 | 計測 | 44.7 | 42.7 | 1.19 | 12.1 | 11.5 | 0.4 |
| 46302260040 | 34.5 | 計測 | 32.9 | 計測 | 34.7 | 計測 | 33.5 | 計測 | 34.6 | 33.3 | 1.25 | 11.4 | 6.3 | 0.05 |
| 46302260050 | 36 | 計測 | 33.8 | 計測 | 33.5 | 計測 | 34.9 | 計測 | 34.2 | 34.6 | 1.25 | 10.7 | 7.7 | 0.05 |
| 46302260060 | 46.3 | 計測 | 36.8 | 計測 | 46.3 | 非計測（共通） | 40.8 | 計測 | 46.3 | 39.6 | 1.25 | 10.7 | 7.7 | 0.05 |
| 46302260070 | 48.2 | 計測 | 56.1 | 計測 | 42.5 | 計測 | 49.1 | 計測 | 44.1 | 51.2 | 1.24 | 10.8 | 6.5 | 0.72 |
| 46302260080 | 46.2 | 計測 | 46.2 | 計測 | 36.4 | 計測 | 37.6 | 計測 | 39 | 40 | 1.24 | 10.8 | 6.5 | 0.72 |
| 46302260090 | 48.3 | 計測 | 47 | 計測 | 45.1 | 計測 | 44.7 | 計測 | 46.1 | 45.4 | 1.24 | 10.8 | 6.5 | 0.72 |
| 46302700020 | 56.3 | 計測 | 55 | 計測 | 56.9 | 計測 | 53.9 | 計測 | 56.7 | 54.3 | 1.22 | 11.4 | 10 | 0.49 |
| 46302700030 | 54 | 計測 | 52.1 | 計測 | 45.5 | 計測 | 45.2 | 計測 | 48.4 | 47.6 | 1.22 | 11.4 | 10 | 0.49 |
| 46302700040 | 51.5 | 計測 | 52.4 | 計測 | 51.8 | 計測 | 51.2 | 計測 | 51.7 | 51.6 | 1.23 | 10.8 | 7.6 | 0.61 |
| 46302700050 | 36.2 | 計測 | 34.9 | 計測 | 34.9 | 計測 | 34.6 | 計測 | 35.4 | 34.7 | 1.23 | 10.8 | 7.6 | 0.61 |
| 46302700060 | 22.2 | 計測 | 17.8 | 計測 | 22.7 | 計測 | 21.8 | 計測 | 22.5 | 20.1 | 1.25 | 11 | 10.5 | 1.11 |
| 46302700070 | 32 | 計測 | 30.6 | 計測 | 34.1 | 計測 | 32.4 | 計測 | 33.2 | 31.7 | 1.25 | 11 | 10.5 | 1.11 |
| 46302700080 | 21.7 | 計測 | 24.2 | 計測 | 19.9 | 計測 | 28.7 | 計測 | 20.5 | 26.8 | 1.12 | 10.5 | 13.1 | 0.61 |
| 46302700085 | 41.3 | 計測 | 43.7 | 計測 | 41.8 | 計測 | 42.2 | 計測 | 41.6 | 42.7 | 1.12 | 10.5 | 13.1 | 0.61 |
| 46302700090 | 38.7 | 計測 | 42.1 | 計測 | 39.4 | 計測 | 39.7 | 計測 | 39.2 | 40.6 | 1.12 | 10.5 | 13.1 | 0.61 |
| 46302700190 | 31.5 | 計測 | 36.3 | 計測 | 36.1 | 計測 | 37.6 | 計測 | 34.1 | 37.1 | 1.23 | 10.7 | 9.4 | 0.94 |
| 46302700260 | 37.3 | 計測 | 38.8 | 計測 | 41.3 | 計測 | 38.9 | 計測 | 40 | 38.9 | 1.22 | 9.5 | 13.5 | 0.41 |
| 46400200140 | 60.2 | 計測 | 59.1 | 計測 | 60.1 | 計測 | 58.9 | 計測 | 60.1 | 59 | 1.26 | 13.7 | 6.7 | 0.55 |
| 46400200145 | 56 | 計測 | 55.5 | 計測 | 55.9 | 計測 | 57.5 | 計測 | 55.9 | 56.6 | 1.24 | 12.8 | 4 | 0.48 |
| 46400200150 | 54.5 | 計測 | 41.5 | 計測 | 52.9 | 計測 | 43.8 | 計測 | 53.5 | 42.7 | 1.24 | 12.8 | 4 | 0.48 |
| 46400200160 | 22 | 計測 | 23.8 | 計測 | 22.8 | 計測 | 28.4 | 計測 | 22.5 | 26.4 | 1.22 | 12.4 | 8.4 | 0.41 |
| 46400200170 | 46.5 | 計測 | 43.9 | 計測 | 45.9 | 計測 | 46.1 | 計測 | 46.1 | 45.2 | 1.22 | 12.4 | 8.4 | 0.41 |
| 46400200180 | 27.5 | 計測 | 19.5 | 計測 | 27.1 | 計測 | 19.9 | 計測 | 27.3 | 19.7 | 1.22 | 12.4 | 8.4 | 0.41 |
| 46400290060 | 40.1 | 計測 | 39.6 | 計測 | 40.6 | 計測 | 39.1 | 計測 | 40.4 | 39.3 | 1.21 | 11.8 | 8.8 | 0.32 |
| 46400310010 | 32.4 | 計測 | 36.4 | 計測 | 32.2 | 計測 | 35.9 | 計測 | 32.3 | 36.1 | 1.24 | 10.6 | 8.4 | 0.89 |
| 46602670010 | 24 | 計測 | 25.4 | 計測 | 23.7 | 計測 | 8.4 | 計測 | 23.8 | 11.3 | 1.19 | 11.4 | 27 | 1.21 |
| 46602680010 | 20.5 | 計測 | 22.9 | 計測 | 7.1 | 計測 | 18 | 計測 | 9.5 | 19.6 | 1.19 | 11.4 | 27 | 1.1 |
| 46602690010 | 43.6 | 計測 | 40.3 | 計測 | 42.3 | 計測 | 42.8 | 計測 | 42.8 | 41.8 | 1.2 | 13.5 | 5.1 | 0.28 |
| 46602690030 | 43.6 | 計測 | 40.3 | 計測 | 40.2 | 計測 | 39.4 | 計測 | 41.4 | 39.8 | 1.2 | 13.5 | 5.1 | 0.28 |
| 46602690050 | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 46602700010 | 31.5 | 計測 | 26.4 | 計測 | 30.9 | 計測 | 30.9 | 計測 | 31 | 29.6 | 1.25 | 25 | 3.1 | 0.16 |
| 46602700020 | 24.3 | 計測 | 25.4 | 計測 | 22.6 | 計測 | 27 | 計測 | 23 | 26.6 | 1.25 | 25 | 3.1 | 0.16 |
| 46602700030 | 35.3 | 計測 | 29.2 | 計測 | 41.9 | 計測 | 29 | 計測 | 40.1 | 29.1 | 1.25 | 25 | 3.1 | 0.16 |
| 46602710010 | 32.8 | 計測 | 32.1 | 計測 | 33.4 | 計測 | 30.2 | 計測 | 33.2 | 30.9 | 1.25 | 14 | 12.9 | 0.38 |
| 46602710020 | 42.2 | 計測 | 41.9 | 計測 | 38.4 | 計測 | 38.8 | 計測 | 39.7 | 39.8 | 1.19 | 13.1 | 11.4 | 0.62 |
| 46602710030 | 39 | 計測 | 39.9 | 計測 | 39 | 計測 | 37.9 | 計測 | 39 | 38.7 | 1.16 | 14.3 | 13.3 | 0.14 |
| 46602720010 | 32.6 | 計測 | 33 | 計測 | 29.1 | 計測 | 29.1 | 非計測（共通） | 30.2 | 30.1 | 1.2 | 10.2 | 5.4 | 0.49 |
| 46602720030 | 36 | 計測 | 36.7 | 計測 | 35.7 | 計測 | 32.5 | 計測 | 35.8 | 33.6 | 1.2 | 10.2 | 5.4 | 0.06 |
| 46602750020 | 35.2 | 計測 | 41.1 | 計測 | 39.9 | 計測 | 40.4 | 計測 | 38.1 | 40.6 | 1.15 | 11 | 4.9 | 0.07 |
| 46602770010 | 35.2 | 計測 | 40.5 | 計測 | 31 | 計測 | 22.9 | 計測 | 32.1 | 26.3 | 1.22 | 12.1 | 9.5 | 0.4 |
| 46602910090 | 28.4 | 非計測（平成27年度調査の値） | 28.4 | 非計測（平成27年度調査の値） | 28 | 非計測（平成27年度調査の値） | 18.1 | 非計測（平成27年度調査の値） | 28.1 | 20.6 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 46602910100 | 42.6 | 計測 | 42.6 | 計測 | 42.6 | 非計測（共通） | 44.6 | 計測 | 42.6 | 43.9 | 1.25 | 13.7 | 3.1 | 0.02 |
| 46602970010 | 38.9 | 計測 | 38.9 | 計測 | 33.2 | 計測 | 40 | 計測 | 35.5 | 39.5 | 1.15 | 16.9 | 5.8 | 0.75 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 46302260010 | 2 | 8 | 6 | 32.2 | 15.7 | 0 | 0 | 50 | 0.5 | 0.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 46302260020 | 2 | 8 | 6 | 32.2 | 15.7 | 0 | 0 | 50 | 0.5 | 0.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 46302260030 | 2 | 11 | 6.5 | 50.6 | 40.4 | 0 | 6 | 50 | 0.1 | 0.7 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 46302260040 | 2 | 6.5 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0.1 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 46302260050 | 2 | 7 | 5.5 | 7.2 | 5.1 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0.1 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 46302260060 | 2 | 7 | 5.5 | 7.2 | 5.1 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0.1 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 46302260070 | 2 | 8 | 6 | 32 | 30.7 | 0 | 0 | 50 | 0.1 | 0.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 46302260080 | 2 | 8 | 6 | 32 | 30.7 | 0 | 0 | 50 | 0.1 | 0.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 46302260090 | 2 | 8 | 6 | 32 | 30.7 | 0 | 0 | 50 | 0.1 | 0.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 46302700020 | 2 | 11 | 6.5 | 61.8 | 61.8 | 0 | 0 | 50 | 1.2 | 3.2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 46302700030 | 2 | 11 | 6.5 | 61.8 | 61.8 | 0 | 0 | 50 | 1.2 | 3.2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 46302700040 | 2 | 12 | 6 | 84.8 | 22.9 | 0 | 0 | 50 | 1 | 1.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 46302700050 | 2 | 12 | 6 | 84.8 | 22.9 | 0 | 0 | 50 | 1 | 1.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 46302700060 | 2 | 14 | 6.5 | 100 | 92.9 | 0 | 0 | 50 | 1.4 | 7.9 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 46302700070 | 2 | 14 | 6.5 | 100 | 92.9 | 0 | 0 | 50 | 1.4 | 7.9 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 46302700080 | 2 | 11 | 6.5 | 100 | 17.5 | 0 | 0 | 50 | 1.6 | 6 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 46302700085 | 2 | 11 | 6.5 | 100 | 17.5 | 0 | 0 | 50 | 1.6 | 6 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 46302700090 | 2 | 11 | 6.5 | 100 | 17.5 | 0 | 0 | 50 | 1.6 | 6 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 46302700190 | 2 | 17 | 6.5 | 43.8 | 43.8 | 0 | 0 | 50 | 1.3 | 2.5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 46302700260 | 2 | 17 | 6.5 | 43.8 | 43.8 | 0 | 0 | 50 | 1.3 | 2.5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 46400200140 | 2 | 8 | 6 | 48.9 | 0.8 | 0 | 0 | 60 | 0.4 | 4.6 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 46400200145 | 2 | 8 | 6 | 48.9 | 0.8 | 0 | 0 | 60 | 0.4 | 4.6 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 46400200150 | 2 | 8 | 6 | 48.9 | 0.8 | 0 | 0 | 60 | 0.4 | 4.6 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 46400200160 | 2 | 14 | 6.5 | 83.9 | 75 | 0 | 0 | 50 | 0.4 | 5.2 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 46400200170 | 2 | 14 | 6.5 | 83.9 | 75 | 0 | 0 | 50 | 0.4 | 5.2 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 46400200180 | 2 | 14 | 6.5 | 83.9 | 75 | 0 | 0 | 50 | 0.4 | 5.2 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 46400290060 | 2 | 16 | 6 | 57.5 | 35 | 0 | 0 | 40 | 0.8 | 3.3 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 46400310010 | 2 | 17 | 6 | 92.7 | 85.4 | 0 | 0 | 50 | 0.7 | 2.9 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 46602670010 | 1 | 5.5 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 46602680010 | 1 | 5.5 | 4.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 0 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 46602690010 | 2 | 10.5 | 6 | 55 | 27.5 | 0 | 0 | 40 | 0 | 1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 46602690030 | 2 | 8 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 46602690050 | 1 | 4.4 | 3.4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 46602700010 | 1 | 4.5 | 3.5 | 2.9 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0.4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 46602700020 | 1 | 4.5 | 3.5 | 2.9 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0.4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 46602700030 | 1 | 4.5 | 3.5 | 2.9 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0.4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 46602710010 | 1 | 5 | 4 | 8.4 | 4.8 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0.6 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 46602710020 | 1 | 12 | 6 | 75 | 75 | 0 | 0 | 40 | 0 | 5 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 46602710030 | 2 | 8 | 6 | 18.2 | 3 | 0 | 0 | 40 | 0 | 2 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 46602720010 | 1 | 5 | 4 | 7 | 7 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0.8 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 46602720030 | 2 | 12 | 6 | 35.5 | 32.3 | 0 | 0 | 40 | 0 | 3.5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 46602750020 | 2 | 8 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0.3 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 46602770010 | 2 | 18 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 2.2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 46602910090 | 2 | 7 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 2.5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 交通不能区間 |
| 46602910100 | 2 | 8 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 1.9 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 46602970010 | 1 | 5.5 | 4.5 | 4.8 | 1.6 | 0 | 0 | 40 | 0.3 | 0.5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス