鹿児島県いちき串木野市の道路交通センサス
鹿児島県いちき串木野市（市区町村コード 46219）に含まれる交通調査基本区間 33区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 一般国道３号、一般国道２７０号、串木野港線、串木野樋脇線、川内串木野線、戸崎湯之元停車場線、市来停車場線、郷戸市来線、串木野停車場線、島平酔尾線、荒川川内線
都道府県: 鹿児島県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 46300030300 | 一般国道３号 一般国道・路線番号 3 |
薩摩川内市・いちき串木野市境 市区町村境 |
串木野港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
6.1 | 7,068 | 666 | 7,734 | 12時間観測（実測） | 9,668 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 46300030310 | 一般国道３号 一般国道・路線番号 3 |
串木野港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
串木野樋脇線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.5 | 11,097 | 342 | 11,439 | 24時間観測（実測） | 14,313 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 46300030320 | 一般国道３号 一般国道・路線番号 3 |
串木野樋脇線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
島平酔尾線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.2 | 11,097 | 342 | 11,439 | 24時間観測（実測） | 14,313 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 46300030330 | 一般国道３号 一般国道・路線番号 3 |
島平酔尾線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
郷戸市来線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.2 | 11,097 | 342 | 11,439 | 24時間観測（実測） | 14,313 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 46300030340 | 一般国道３号 一般国道・路線番号 3 |
郷戸市来線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２７０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 11,097 | 342 | 11,439 | 24時間観測（実測） | 14,313 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 46300030350 | 一般国道３号 一般国道・路線番号 3 |
一般国道２７０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
市来停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 11,097 | 342 | 11,439 | 24時間観測（実測） | 14,313 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 46300030360 | 一般国道３号 一般国道・路線番号 3 |
市来停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２７０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2 | 11,097 | 342 | 11,439 | 24時間観測（実測） | 14,313 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 46300030370 | 一般国道３号 一般国道・路線番号 3 |
一般国道２７０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 11,097 | 342 | 11,439 | 24時間観測（実測） | 14,313 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 46300030380 | 一般国道３号 一般国道・路線番号 3 |
一般国道３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
いちき串木野市・日置市境 市区町村境 |
0.4 | 11,097 | 342 | 11,439 | 24時間観測（実測） | 14,313 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 46300030630 | 一般国道３号 一般国道・路線番号 3 |
薩摩川内市・いちき串木野市境 市区町村境 |
串木野樋脇線 串木野IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.6 | 10,984 | 1,818 | 12,802 | 24時間観測（実測） | 16,126 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 46300030640 | 一般国道３号 一般国道・路線番号 3 |
串木野樋脇線 串木野IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道３号 市来IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
7.1 | 10,943 | 1,812 | 12,755 | 24時間観測（実測） | 16,070 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 46300030650 | 一般国道３号 一般国道・路線番号 3 |
一般国道３号 市来IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
いちき串木野市・日置市境 市区町村境 |
0.6 | 10,943 | 1,812 | 12,755 | 24時間観測（実測） | 16,070 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 46300030760 | 一般国道３号 一般国道・路線番号 3 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
郷戸市来線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 46300030770 | 一般国道３号 一般国道・路線番号 3 |
郷戸市来線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
0.2 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 46302700170 | 一般国道２７０号 一般国道・路線番号 270 |
日置市・いちき串木野市境 市区町村境 |
一般国道３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2 | 1,924 | 601 | 2,525 | 非観測（推定値） | 3,106 | 非観測区間の推定値 | 2019年10月8日 ／ 2019年10月8日 |
| 46302700230 | 一般国道２７０号 一般国道・路線番号 270 |
日置市・いちき串木野市境 市区町村境 |
戸崎湯之元停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.9 | 2,724 | 192 | 2,916 | 非観測（推定値） | 3,499 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月14日 ／ 2019年11月14日 |
| 46302700240 | 一般国道２７０号 一般国道・路線番号 270 |
戸崎湯之元停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.3 | 2,724 | 192 | 2,916 | 非観測（推定値） | 3,499 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月14日 ／ 2019年11月14日 |
| 46400380010 | 串木野港線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 38 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
川内串木野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.7 | 2,518 | 160 | 2,678 | 12時間観測（実測） | 3,240 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 46400380020 | 串木野港線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 38 |
川内串木野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 2,518 | 160 | 2,678 | 12時間観測（実測） | 3,240 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 46400390010 | 串木野樋脇線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 39 |
一般国道３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2 | 4,005 | 69 | 4,074 | 12時間観測（実測） | 4,930 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 46400390020 | 串木野樋脇線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 39 |
一般国道３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
いちき串木野市・薩摩川内市境 市区町村境 |
8.1 | 4,005 | 69 | 4,074 | 12時間観測（実測） | 4,930 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 46400430025 | 川内串木野線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 43 |
薩摩川内市・いちき串木野市境 市区町村境 |
川内串木野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
10.3 | 2,020 | 120 | 2,140 | 非観測（推定値） | 2,568 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 46400430030 | 川内串木野線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 43 |
川内串木野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
荒川川内線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0 | 2,020 | 120 | 2,140 | 非観測（推定値） | 2,568 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 46400430040 | 川内串木野線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 43 |
川内串木野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
串木野港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.3 | 2,610 | 229 | 2,839 | 12時間観測（実測） | 3,435 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 46400430060 | 川内串木野線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 43 |
川内串木野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
川内串木野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 46603060010 | 戸崎湯之元停車場線 一般都道府県道・路線番号 306 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
一般国道２７０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 759 | 11 | 770 | 12時間観測（実測） | 893 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 46603070010 | 市来停車場線 一般都道府県道・路線番号 307 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
一般国道３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 4,918 | 200 | 5,118 | 非観測（推定値） | 6,244 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 46603080020 | 郷戸市来線 一般都道府県道・路線番号 308 |
日置市・いちき串木野市境 市区町村境 |
一般国道３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
11.2 | 229 | 1 | 230 | 12時間観測（実測） | 288 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 46603080030 | 郷戸市来線 一般都道府県道・路線番号 308 |
一般国道３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 229 | 1 | 230 | 12時間観測（実測） | 288 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 46603100010 | 串木野停車場線 一般都道府県道・路線番号 310 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
一般国道３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 4,918 | 200 | 5,118 | 非観測（推定値） | 6,244 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 46603120010 | 島平酔尾線 一般都道府県道・路線番号 312 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
一般国道３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 1,272 | 471 | 1,743 | 非観測（推定値） | 2,074 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 46603130010 | 荒川川内線 一般都道府県道・路線番号 313 |
川内串木野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
いちき串木野市・薩摩川内市境 市区町村境 |
4.9 | 3,867 | 63 | 3,930 | 非観測（推定値） | 4,795 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 46603130060 | 荒川川内線 一般都道府県道・路線番号 313 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
0.1 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 46300030300 | 40.5 | 計測 | 39.9 | 計測 | 40.8 | 計測 | 40.7 | 計測 | 40.7 | 40.4 | 1.25 | 11.4 | 8.6 | 0.54 |
| 46300030310 | 28 | 計測 | 24.5 | 計測 | 27.5 | 計測 | 25.3 | 計測 | 27.7 | 25 | 1.25 | 10.4 | 3 | 1.41 |
| 46300030320 | 27.1 | 計測 | 26.9 | 計測 | 27.1 | 計測 | 29.3 | 計測 | 27.1 | 28.5 | 1.25 | 10.4 | 3 | 1.4 |
| 46300030330 | 24.9 | 計測 | 25.6 | 計測 | 26.1 | 計測 | 26 | 計測 | 25.7 | 25.9 | 1.25 | 10.4 | 3 | 1.4 |
| 46300030340 | 25.4 | 計測 | 33.9 | 計測 | 27.5 | 計測 | 35 | 計測 | 26.8 | 34.6 | 1.25 | 10.4 | 3 | 1.4 |
| 46300030350 | 19.7 | 計測 | 35.4 | 計測 | 23.1 | 計測 | 35.3 | 計測 | 21.8 | 35.3 | 1.25 | 10.4 | 3 | 1.14 |
| 46300030360 | 33.6 | 計測 | 38.5 | 計測 | 35.2 | 計測 | 39.3 | 計測 | 34.6 | 39 | 1.25 | 10.4 | 3 | 1.14 |
| 46300030370 | 32.4 | 計測 | 30 | 計測 | 34.2 | 計測 | 31.8 | 計測 | 33.6 | 31.2 | 1.25 | 10.4 | 3 | 1.14 |
| 46300030380 | 32.6 | 計測 | 39.8 | 計測 | 32.6 | 計測 | 41.2 | 計測 | 32.6 | 40.7 | 1.25 | 10.4 | 3 | 1.14 |
| 46300030630 | 68.4 | 計測 | 74 | 計測 | 73 | 計測 | 75.4 | 計測 | 71 | 74.8 | 1.26 | 12.6 | 14.2 | 1.55 |
| 46300030640 | 75.4 | 計測 | 76.6 | 計測 | 78.6 | 計測 | 79.2 | 計測 | 77.2 | 78.1 | 1.26 | 12.3 | 14.2 | 0.55 |
| 46300030650 | 78.3 | 計測 | 73 | 計測 | 81.6 | 計測 | 75.7 | 計測 | 80.2 | 74.6 | 1.26 | 12.3 | 14.2 | 1.94 |
| 46300030760 | 19.2 | 計測 | 18.1 | 非計測（共通） | 16.9 | 計測 | 18.1 | 計測 | 17.6 | 18.1 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 46300030770 | 19.2 | 非計測（共通） | 記録されていません | データなし | 16.9 | 非計測（共通） | 18.1 | 非計測（共通） | 17.6 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 46302700170 | 41.4 | 計測 | 39.3 | 計測 | 49 | 計測 | 40.8 | 計測 | 46 | 40.3 | 1.23 | 11.2 | 23.8 | 0.38 |
| 46302700230 | 51.4 | 計測 | 54.4 | 計測 | 47.5 | 計測 | 52.8 | 計測 | 48.9 | 53.5 | 1.2 | 14.1 | 6.6 | 0.4 |
| 46302700240 | 32.1 | 計測 | 22 | 計測 | 38 | 計測 | 28.8 | 計測 | 35.5 | 25.2 | 1.2 | 14.1 | 6.6 | 0.4 |
| 46400380010 | 25.7 | 計測 | 21.7 | 計測 | 13.6 | 計測 | 34.4 | 計測 | 16.5 | 28.6 | 1.21 | 12.5 | 6 | 0.7 |
| 46400380020 | 22.9 | 計測 | 18.5 | 計測 | 26.3 | 計測 | 18.2 | 計測 | 24.9 | 18.3 | 1.21 | 12.5 | 6 | 0.68 |
| 46400390010 | 26.9 | 計測 | 27.6 | 計測 | 28.6 | 計測 | 28.8 | 計測 | 27.9 | 28.3 | 1.21 | 12 | 1.7 | 0.47 |
| 46400390020 | 44.8 | 計測 | 42.9 | 計測 | 44.3 | 計測 | 43.7 | 計測 | 44.5 | 43.4 | 1.21 | 12 | 1.7 | 0.47 |
| 46400430025 | 44.1 | 計測 | 42.8 | 計測 | 41.5 | 計測 | 41.5 | 非計測（共通） | 42.7 | 42.1 | 1.2 | 16.1 | 5.6 | 0.42 |
| 46400430030 | 44.1 | 計測 | 42.8 | 計測 | 41.5 | 計測 | 51.8 | 計測 | 42.7 | 46.9 | 1.2 | 16.1 | 5.6 | 0.42 |
| 46400430040 | 37.1 | 計測 | 37.7 | 計測 | 34.9 | 計測 | 34.9 | 非計測（共通） | 35.6 | 35.9 | 1.21 | 10.9 | 8.1 | 0.3 |
| 46400430060 | 33.3 | 計測 | 42.9 | 計測 | 38.1 | 計測 | 51.8 | 計測 | 36.4 | 48.4 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 46603060010 | 29.1 | 計測 | 27.3 | 計測 | 30.9 | 計測 | 13.8 | 計測 | 30.2 | 16.4 | 1.16 | 10.5 | 1.4 | 0.14 |
| 46603070010 | 34.8 | 計測 | 16.9 | 計測 | 33.2 | 計測 | 11 | 計測 | 33.8 | 12.7 | 1.22 | 11.8 | 3.9 | 0.63 |
| 46603080020 | 33.7 | 非計測（共通） | 35.6 | 非計測（共通） | 33.7 | 計測 | 35.6 | 計測 | 33.7 | 35.6 | 1.25 | 13.5 | 0.4 | 0.03 |
| 46603080030 | 28.6 | 計測 | 18.7 | 計測 | 26.7 | 計測 | 17.4 | 計測 | 27.4 | 17.7 | 1.25 | 13.5 | 0.4 | 0.03 |
| 46603100010 | 12.9 | 計測 | 5.5 | 計測 | 11.7 | 計測 | 6.8 | 計測 | 12.2 | 6.2 | 1.22 | 11.8 | 3.9 | 0.97 |
| 46603120010 | 29.6 | 計測 | 22.1 | 計測 | 24.6 | 計測 | 19.7 | 計測 | 26.3 | 20.6 | 1.19 | 11.4 | 27 | 0.63 |
| 46603130010 | 37.2 | 計測 | 50.2 | 計測 | 50.8 | 計測 | 48.7 | 計測 | 43.3 | 49.4 | 1.22 | 13 | 1.6 | 0.47 |
| 46603130060 | 42.5 | 計測 | 40.6 | 計測 | 42.2 | 計測 | 48.2 | 計測 | 42.3 | 45.4 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 46300030300 | 2 | 12.25 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 1.5 | 3.8 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 46300030310 | 2 | 16.25 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 6 | 12 | 人口集中地区かつ商業地域 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 46300030320 | 2 | 10.25 | 6.5 | 100 | 56.8 | 0 | 0 | 50 | 3.8 | 5.4 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 46300030330 | 2 | 10.25 | 6.5 | 100 | 56.8 | 0 | 0 | 50 | 3.8 | 5.4 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 46300030340 | 2 | 10.25 | 6.5 | 100 | 56.8 | 0 | 0 | 50 | 3.8 | 5.4 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 46300030350 | 2 | 12 | 6.5 | 97 | 97 | 0 | 0 | 50 | 2.1 | 3.9 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 46300030360 | 2 | 12 | 6.5 | 97 | 97 | 0 | 0 | 50 | 2.1 | 3.9 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 46300030370 | 2 | 12 | 6.5 | 97 | 97 | 0 | 0 | 50 | 2.1 | 3.9 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 46300030380 | 2 | 12 | 6.5 | 97 | 97 | 0 | 0 | 50 | 2.1 | 3.9 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 46300030630 | 2 | 10.5 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 山地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 46300030640 | 4 | 24.25 | 14.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 46300030650 | 2 | 10.5 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 46300030760 | 4 | 28 | 15 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 6.3 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 部分供用区間 |
| 46300030770 | 4 | 30 | 14 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 部分供用区間 |
| 46302700170 | 2 | 14 | 6.5 | 100 | 90 | 0 | 0 | 60 | 1.5 | 2.5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 46302700230 | 2 | 10 | 6 | 57.1 | 28.6 | 0 | 0 | 50 | 0.5 | 4.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 46302700240 | 2 | 10 | 6 | 57.1 | 28.6 | 0 | 0 | 50 | 0.5 | 4.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 46400380010 | 2 | 11 | 6 | 82.4 | 5.9 | 0 | 0 | 40 | 4.1 | 11.8 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 46400380020 | 2 | 15 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 2.9 | 11.4 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 46400390010 | 2 | 15 | 6 | 54.5 | 27.7 | 0 | 0 | 50 | 0.4 | 2.5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 46400390020 | 2 | 15 | 6 | 54.5 | 27.7 | 0 | 0 | 50 | 0.4 | 2.5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 46400430025 | 2 | 8 | 6 | 38.8 | 23.3 | 0 | 0 | 50 | 0.1 | 1.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 46400430030 | 2 | 8 | 6 | 38.8 | 23.3 | 0 | 0 | 50 | 0.1 | 1.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 46400430040 | 2 | 8 | 6 | 25.6 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.9 | 2.6 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 46400430060 | 2 | 8.5 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 46603060010 | 2 | 9.5 | 6 | 54.5 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 2.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 46603070010 | 2 | 7.5 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.7 | 8.3 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 46603080020 | 2 | 7 | 5.5 | 25.9 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.1 | 3.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 46603080030 | 2 | 7 | 5.5 | 25.9 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.1 | 3.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 46603100010 | 2 | 38 | 21 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 10 | 10 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 46603120010 | 1 | 7 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.9 | 10.9 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 46603130010 | 2 | 10 | 6 | 55.1 | 44.9 | 0 | 0 | 40 | 0 | 1.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 46603130060 | 1 | 5 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス