鹿児島県垂水市の道路交通センサス
鹿児島県垂水市（市区町村コード 46214）に含まれる交通調査基本区間 19区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 一般国道２２０号、一般国道２２４号、垂水南之郷線、垂水大崎線、国師境線、垂水港線
都道府県: 鹿児島県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 46302200310 | 一般国道２２０号 一般国道・路線番号 220 |
鹿屋市・垂水市境 市区町村境 |
一般国道２２０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1 | 1,374 | 283 | 1,657 | 12時間観測（実測） | 1,955 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 46302200320 | 一般国道２２０号 一般国道・路線番号 220 |
一般国道２２０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
垂水南之郷線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
10.8 | 8,350 | 1,294 | 9,644 | 24時間観測（実測） | 11,610 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 46302200330 | 一般国道２２０号 一般国道・路線番号 220 |
垂水南之郷線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道２２４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
8.2 | 5,809 | 524 | 6,333 | 12時間観測（実測） | 7,726 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 46302200340 | 一般国道２２０号 一般国道・路線番号 220 |
一般国道２２４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
垂水市・鹿児島市境 市区町村境 |
0.2 | 3,327 | 605 | 3,932 | 12時間観測（実測） | 4,876 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 46302200370 | 一般国道２２０号 一般国道・路線番号 220 |
市道と接続 大規模施設等へのアクセス点 |
垂水大崎線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
8 | 3,327 | 605 | 3,932 | 12時間観測（実測） | 4,876 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 46302200380 | 一般国道２２０号 一般国道・路線番号 220 |
垂水大崎線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
国師境線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.1 | 3,327 | 605 | 3,932 | 12時間観測（実測） | 4,876 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 46302200390 | 一般国道２２０号 一般国道・路線番号 220 |
国師境線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
垂水市・霧島市境 市区町村境 |
1.9 | 3,327 | 605 | 3,932 | 12時間観測（実測） | 4,876 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 46302200450 | 一般国道２２０号 一般国道・路線番号 220 |
鹿屋市・垂水市境 市区町村境 |
一般国道２２０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 6,254 | 495 | 6,749 | 12時間観測（実測） | 8,504 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 46302240010 | 一般国道２２４号 一般国道・路線番号 224 |
一般国道２２０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
垂水市・鹿児島市境 市区町村境 |
0 | 3,368 | 422 | 3,790 | 24時間観測（実測） | 4,568 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 46400710010 | 垂水南之郷線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 71 |
一般国道２２０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
垂水南之郷線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
4.8 | 2,952 | 129 | 3,081 | 12時間観測（実測） | 3,728 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 46400710020 | 垂水南之郷線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 71 |
垂水南之郷線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
垂水南之郷線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 2,952 | 129 | 3,081 | 12時間観測（実測） | 3,728 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 46400710030 | 垂水南之郷線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 71 |
垂水南之郷線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
垂水市・鹿屋市境 市区町村境 |
9.7 | 2,952 | 129 | 3,081 | 12時間観測（実測） | 3,728 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 46400710230 | 垂水南之郷線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 71 |
垂水南之郷線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
垂水南之郷線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 46400720010 | 垂水大崎線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 72 |
一般国道２２０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
垂水市・鹿屋市境 市区町村境 |
7.7 | 380 | 9 | 389 | 非観測（推定値） | 486 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 46400720170 | 垂水大崎線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 72 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
0.4 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 46604790020 | 国師境線 一般都道府県道・路線番号 479 |
霧島市・垂水市境 市区町村境 |
垂水市・霧島市境 市区町村境 |
1.1 | 150 | 26 | 176 | 非観測（推定値） | 220 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 46604790040 | 国師境線 一般都道府県道・路線番号 479 |
霧島市・垂水市境 市区町村境 |
垂水市・霧島市境 市区町村境 |
0.9 | 150 | 26 | 176 | 非観測（推定値） | 220 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 46604790060 | 国師境線 一般都道府県道・路線番号 479 |
霧島市・垂水市境 市区町村境 |
一般国道２２０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
5.2 | 150 | 26 | 176 | 非観測（推定値） | 220 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 46605340010 | 垂水港線 一般都道府県道・路線番号 534 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
一般国道２２０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 2,208 | 170 | 2,378 | 12時間観測（実測） | 2,877 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 46302200310 | 48.3 | 計測 | 38.9 | 計測 | 50 | 計測 | 39.5 | 計測 | 49.4 | 39.3 | 1.18 | 9.8 | 17.1 | 0.26 |
| 46302200320 | 41.5 | 計測 | 40.6 | 計測 | 42.6 | 計測 | 40.8 | 計測 | 42.2 | 40.7 | 1.2 | 10.6 | 13.4 | 0.96 |
| 46302200330 | 45 | 計測 | 43.5 | 計測 | 43.9 | 計測 | 42.8 | 計測 | 44.3 | 43.1 | 1.22 | 11.9 | 8.3 | 0.65 |
| 46302200340 | 45 | 計測 | 39.3 | 計測 | 45.9 | 計測 | 40.9 | 計測 | 45.6 | 40.3 | 1.24 | 9.9 | 15.4 | 0.48 |
| 46302200370 | 53.5 | 計測 | 53.4 | 計測 | 51.3 | 計測 | 50.9 | 計測 | 52 | 51.8 | 1.24 | 9.9 | 15.4 | 0.49 |
| 46302200380 | 52 | 計測 | 50.4 | 計測 | 50.5 | 計測 | 50.4 | 計測 | 51 | 50.4 | 1.24 | 9.9 | 15.4 | 0.49 |
| 46302200390 | 56.9 | 計測 | 55.4 | 計測 | 55.4 | 計測 | 54.5 | 計測 | 55.9 | 54.8 | 1.24 | 9.9 | 15.4 | 0.49 |
| 46302200450 | 38.9 | 計測 | 28.1 | 計測 | 39.3 | 計測 | 29.4 | 計測 | 39.1 | 28.9 | 1.26 | 11.6 | 7.3 | 0.96 |
| 46302240010 | 16.8 | 計測 | 19 | 計測 | 19.1 | 計測 | 20.9 | 計測 | 18.2 | 20.2 | 1.21 | 10.1 | 11.1 | 0.53 |
| 46400710010 | 39.1 | 計測 | 40.7 | 計測 | 42.9 | 計測 | 42.9 | 非計測（共通） | 41.3 | 42 | 1.21 | 12.8 | 4.2 | 0.45 |
| 46400710020 | 48.3 | 計測 | 40.7 | 計測 | 32.9 | 計測 | 22.2 | 計測 | 37.6 | 26.9 | 1.21 | 12.8 | 4.2 | 0.45 |
| 46400710030 | 41.6 | 計測 | 40.7 | 計測 | 41.7 | 計測 | 40.4 | 計測 | 41.7 | 40.5 | 1.21 | 12.8 | 4.2 | 0.45 |
| 46400710230 | 47.1 | 計測 | 41.8 | 計測 | 28.7 | 計測 | 23.1 | 計測 | 33 | 27.1 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 46400720010 | 34.6 | 計測 | 34 | 計測 | 32.7 | 計測 | 35.8 | 計測 | 33.4 | 35.1 | 1.25 | 12.9 | 2.4 | 0.09 |
| 46400720170 | 記録されていません | データなし | 45 | 非計測（平成27年度調査の値） | 記録されていません | データなし | 36.3 | 非計測（平成27年度調査の値） | 記録されていません | 38.8 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 46604790020 | 32.9 | 非計測（平成27年度調査の値） | 32.9 | 非計測（平成27年度調査の値） | 29 | 非計測（平成27年度調査の値） | 32.9 | 非計測（平成27年度調査の値） | 29.5 | 32.9 | 1.25 | 20.4 | 14.9 | 0.02 |
| 46604790040 | 32.9 | 非計測（平成27年度調査の値） | 32.9 | 非計測（平成27年度調査の値） | 32.3 | 非計測（平成27年度調査の値） | 32.9 | 非計測（平成27年度調査の値） | 32.4 | 32.9 | 1.25 | 20.4 | 14.9 | 0.19 |
| 46604790060 | 32.9 | 非計測（平成27年度調査の値） | 32.9 | 非計測（平成27年度調査の値） | 33.3 | 非計測（平成27年度調査の値） | 32.9 | 非計測（平成27年度調査の値） | 33.2 | 32.9 | 1.25 | 20.4 | 14.9 | 0.02 |
| 46605340010 | 11.9 | 計測 | 15.1 | 計測 | 11.9 | 計測 | 13.5 | 計測 | 11.9 | 13.9 | 1.21 | 10.6 | 7.1 | 0.23 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 46302200310 | 2 | 12.5 | 7 | 90 | 20 | 0 | 0 | 50 | 0 | 3 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 46302200320 | 2 | 17 | 7 | 100 | 90.7 | 0 | 0 | 50 | 1.3 | 11.7 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 46302200330 | 2 | 16.31 | 6.48 | 78 | 75.6 | 0 | 0 | 50 | 1 | 10.1 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 46302200340 | 2 | 12 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 0 | 5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 46302200370 | 2 | 13.99 | 6.7 | 87.9 | 14.3 | 0 | 0 | 50 | 0.1 | 5.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 46302200380 | 2 | 13.99 | 6.7 | 87.9 | 14.3 | 0 | 0 | 50 | 0.1 | 5.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 46302200390 | 2 | 13.99 | 6.7 | 87.9 | 14.3 | 0 | 0 | 50 | 0.1 | 5.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 46302200450 | 2 | 11.75 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 5 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 46302240010 | 2 | 16.4 | 6.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | その他規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 46400710010 | 2 | 7 | 5.5 | 12.3 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.1 | 1.8 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 46400710020 | 2 | 7 | 5.5 | 12.3 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.1 | 1.8 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 46400710030 | 2 | 7 | 5.5 | 12.3 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.1 | 1.8 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 46400710230 | 2 | 7 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 46400720010 | 2 | 7 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 1 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 46400720170 | 1 | 5 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 46604790020 | 2 | 7 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 46604790040 | 1 | 5 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 1.1 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 46604790060 | 2 | 7 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0.8 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 46605340010 | 2 | 20 | 8.75 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 7.5 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス