大分県津久見市の道路交通センサス
大分県津久見市（市区町村コード 44207）に含まれる交通調査基本区間 21区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 東九州自動車道、一般国道２１７号、佐伯津久見線、津久見野津線、臼杵津久見線、津久見停車場線、四浦港津井浦線、四浦日代線、長目中ノ島線、津久見インター線、大泊浜徳浦線
都道府県: 大分県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 44113010070 | 東九州自動車道 高速自動車国道・路線番号 1301 |
臼杵市・津久見市境 市区町村境 |
津久見インター線 津久見IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.3 | 6,202 | 1,247 | 7,449 | 24時間観測（実測） | 9,095 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 44113010080 | 東九州自動車道 高速自動車国道・路線番号 1301 |
津久見インター線 津久見IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
津久見市・佐伯市境 市区町村境 |
4.8 | 5,273 | 1,261 | 6,534 | 24時間観測（実測） | 8,002 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 44302170090 | 一般国道２１７号 一般国道・路線番号 217 |
臼杵市・津久見市境 市区町村境 |
臼杵津久見線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.7 | 10,286 | 1,202 | 11,488 | 12時間観測（実測） | 14,360 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 44302170100 | 一般国道２１７号 一般国道・路線番号 217 |
臼杵津久見線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
津久見野津線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.5 | 10,286 | 1,202 | 11,488 | 12時間観測（実測） | 14,360 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 44302170110 | 一般国道２１７号 一般国道・路線番号 217 |
津久見野津線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
佐伯津久見線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 6,781 | 728 | 7,509 | 非観測（推定値） | 9,461 | 非観測区間の推定値 | 2017年9月13日 ／ 2017年9月13日 |
| 44302170115 | 一般国道２１７号 一般国道・路線番号 217 |
佐伯津久見線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２１７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 6,781 | 728 | 7,509 | 非観測（推定値） | 9,461 | 非観測区間の推定値 | 2017年9月13日 ／ 2017年9月13日 |
| 44302170120 | 一般国道２１７号 一般国道・路線番号 217 |
一般国道２１７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
津久見停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.1 | 6,781 | 728 | 7,509 | 非観測（推定値） | 9,461 | 非観測区間の推定値 | 2017年9月13日 ／ 2017年9月13日 |
| 44302170130 | 一般国道２１７号 一般国道・路線番号 217 |
津久見停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
四浦日代線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.5 | 7,851 | 504 | 8,355 | 24時間観測（実測） | 9,658 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 44302170140 | 一般国道２１７号 一般国道・路線番号 217 |
四浦日代線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
津久見市・佐伯市境 市区町村境 |
0.6 | 2,100 | 138 | 2,238 | 12時間観測（実測） | 2,708 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 44302170330 | 一般国道２１７号 一般国道・路線番号 217 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
一般国道２１７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 44400360060 | 佐伯津久見線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 36 |
佐伯市・津久見市境 市区町村境 |
一般国道２１７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
7.1 | 5,044 | 486 | 5,530 | 24時間観測（実測） | 6,724 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 44602040010 | 津久見野津線 一般都道府県道・路線番号 204 |
一般国道２１７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
津久見市・臼杵市境 市区町村境 |
9 | 2,244 | 271 | 2,515 | 12時間観測（実測） | 3,043 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 44602170040 | 臼杵津久見線 一般都道府県道・路線番号 217 |
臼杵市・津久見市境 市区町村境 |
大泊浜徳浦線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.6 | 80 | 194 | 274 | 12時間観測（実測） | 504 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 44602170050 | 臼杵津久見線 一般都道府県道・路線番号 217 |
大泊浜徳浦線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２１７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.3 | 3,092 | 868 | 3,960 | 12時間観測（実測） | 4,831 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 44605070010 | 津久見停車場線 一般都道府県道・路線番号 507 |
一般国道２１７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
0.2 | 1,506 | 116 | 1,622 | 12時間観測（実測） | 1,995 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 44605410010 | 四浦港津井浦線 一般都道府県道・路線番号 541 |
四浦日代線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
津久見市・佐伯市境 市区町村境 |
1.5 | 1,043 | 60 | 1,103 | 12時間観測（実測） | 1,291 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 44606110010 | 四浦日代線 一般都道府県道・路線番号 611 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
四浦港津井浦線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
5.1 | 257 | 32 | 289 | 12時間観測（実測） | 358 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 44606110020 | 四浦日代線 一般都道府県道・路線番号 611 |
四浦港津井浦線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道２１７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
14.9 | 642 | 110 | 752 | 12時間観測（実測） | 857 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 44606120010 | 長目中ノ島線 一般都道府県道・路線番号 612 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
0.2 | 508 | 17 | 525 | 非観測（推定値） | 630 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 44606480010 | 津久見インター線 一般都道府県道・路線番号 648 |
一般国道２１７号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
東九州自動車道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 2,036 | 297 | 2,333 | 12時間観測（実測） | 2,823 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 44607070030 | 大泊浜徳浦線 一般都道府県道・路線番号 707 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
臼杵津久見線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
7.9 | 2,949 | 458 | 3,407 | 12時間観測（実測） | 4,157 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 44113010070 | 78.3 | 計測 | 80.9 | 計測 | 78.7 | 計測 | 84.1 | 計測 | 78.5 | 82.7 | 1.22 | 12.6 | 16.7 | 1.27 |
| 44113010080 | 82.3 | 計測 | 80.3 | 計測 | 80.1 | 計測 | 82 | 計測 | 80.9 | 81.3 | 1.22 | 11.9 | 19.3 | 1.1 |
| 44302170090 | 44.2 | 計測 | 36 | 計測 | 46.4 | 計測 | 46 | 計測 | 45.5 | 41.5 | 1.25 | 11.6 | 10.5 | 1.21 |
| 44302170100 | 19.7 | 計測 | 30.4 | 計測 | 24.1 | 計測 | 32.9 | 計測 | 22.1 | 31.9 | 1.25 | 11.6 | 10.5 | 1.21 |
| 44302170110 | 27.4 | 計測 | 31.5 | 計測 | 31.3 | 計測 | 33.9 | 計測 | 29.9 | 33 | 1.26 | 9.3 | 9.7 | 0.86 |
| 44302170115 | 23.8 | 計測 | 21.2 | 計測 | 24.7 | 計測 | 23.4 | 計測 | 24.4 | 22.6 | 1.26 | 9.3 | 9.7 | 0.86 |
| 44302170120 | 19.7 | 計測 | 24.3 | 計測 | 20.7 | 計測 | 23.6 | 計測 | 20.4 | 23.8 | 1.26 | 9.3 | 9.7 | 0.86 |
| 44302170130 | 44.6 | 計測 | 44.3 | 計測 | 43.9 | 計測 | 44.3 | 計測 | 44.1 | 44.3 | 1.16 | 10.8 | 6 | 0.84 |
| 44302170140 | 54.5 | 計測 | 52 | 計測 | 52.3 | 計測 | 48.4 | 計測 | 53.1 | 49.7 | 1.21 | 12.1 | 6.2 | 0.28 |
| 44302170330 | 40.1 | 計測 | 18.3 | 計測 | 40.9 | 計測 | 15.7 | 計測 | 40.6 | 16.5 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 44400360060 | 34.5 | 計測 | 33.9 | 計測 | 35.8 | 計測 | 36.9 | 計測 | 35.3 | 35.6 | 1.22 | 12.1 | 8.8 | 0.8 |
| 44602040010 | 33.7 | 計測 | 40 | 計測 | 40 | 非計測（共通） | 34.1 | 計測 | 37.6 | 35.7 | 1.21 | 11.7 | 10.8 | 0.39 |
| 44602170040 | 24 | 計測 | 38.6 | 非計測（共通） | 38.6 | 計測 | 23 | 計測 | 32.7 | 25.6 | 1.84 | 15.3 | 70.8 | 0.12 |
| 44602170050 | 29.9 | 計測 | 36.4 | 計測 | 32.1 | 計測 | 39 | 計測 | 31.1 | 37.9 | 1.22 | 13.9 | 21.9 | 0.76 |
| 44605070010 | 7.5 | 計測 | 18.4 | 計測 | 7.5 | 計測 | 12.3 | 計測 | 7.5 | 13.6 | 1.23 | 11.2 | 7.2 | 0.16 |
| 44605410010 | 39.4 | 計測 | 40.4 | 計測 | 31.4 | 計測 | 33.4 | 計測 | 33.7 | 35.6 | 1.17 | 10.7 | 5.4 | 0.19 |
| 44606110010 | 30.8 | 計測 | 30.8 | 非計測（共通） | 31.1 | 計測 | 31.1 | 非計測（共通） | 31 | 31 | 1.24 | 11.4 | 11.1 | 0.07 |
| 44606110020 | 30.5 | 計測 | 30.5 | 非計測（共通） | 30.7 | 計測 | 30.7 | 非計測（共通） | 30.6 | 30.7 | 1.14 | 10.5 | 14.6 | 0.03 |
| 44606120010 | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | 記録されていません | 1.2 | 11.5 | 3.3 | 0.13 |
| 44606480010 | 17.4 | 計測 | 29.7 | 計測 | 18.7 | 計測 | 30.2 | 計測 | 18.1 | 30 | 1.21 | 13.4 | 12.7 | 0.34 |
| 44607070030 | 42.3 | 計測 | 42.3 | 非計測（共通） | 45.1 | 計測 | 45.1 | 非計測（共通） | 44 | 44 | 1.22 | 12.2 | 13.4 | 0.57 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 44113010070 | 2 | 10.5 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 山地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 44113010080 | 2 | 10.5 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 山地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 44302170090 | 2 | 8 | 6 | 6.3 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.6 | 2.8 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 44302170100 | 2 | 8 | 6 | 6.3 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.6 | 2.8 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 44302170110 | 2 | 16 | 6 | 88 | 40 | 0 | 0 | 40 | 2.4 | 8.4 | 人口集中地区かつ商業地域 | マーキング | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 44302170115 | 2 | 16 | 6 | 88 | 40 | 0 | 0 | 40 | 2.4 | 8.4 | 人口集中地区かつ商業地域 | マーキング | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 44302170120 | 2 | 16 | 6 | 88 | 40 | 0 | 0 | 40 | 2.4 | 8.4 | 人口集中地区かつ商業地域 | マーキング | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 44302170130 | 2 | 15 | 6 | 100 | 88.9 | 0 | 0 | 50 | 1.6 | 4.4 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 44302170140 | 2 | 10 | 6 | 33.3 | 33.3 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 44302170330 | 2 | 15 | 6 | 87.5 | 87.5 | 0 | 0 | 50 | 0 | 7.5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 44400360060 | 2 | 12 | 6 | 63.4 | 52.1 | 0 | 0 | 40 | 1 | 4.8 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 44602040010 | 2 | 11 | 6 | 32.2 | 11.1 | 0 | 0 | 40 | 0 | 1.2 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 44602170040 | 2 | 6.5 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 1.3 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 44602170050 | 2 | 16 | 8 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.8 | 2.3 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 44605070010 | 2 | 18 | 7 | 100 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 15 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 44605410010 | 2 | 8.5 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 1.3 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 44606110010 | 2 | 5.7 | 4 | 45.1 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 0.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 44606110020 | 2 | 7.5 | 4 | 0.7 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 0.4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | その他規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 44606120010 | 2 | 1.8 | 1.8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 0 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 44606480010 | 2 | 16 | 12.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 44607070030 | 2 | 10.5 | 6 | 59.5 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 2.3 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス