長崎県新上五島町の道路交通センサス
長崎県新上五島町（市区町村コード 42411）に含まれる交通調査基本区間 30区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 一般国道３８４号、有川奈良尾線、有川新魚目線、若松白魚線、上五島空港線、日ノ島猿浦線、青方港魚目線、太田有川港線、佐尾港線、岩瀬浦港線、津和崎立串線
都道府県: 長崎県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 42303840250 | 一般国道３８４号 一般国道・路線番号 384 |
佐尾港線 異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所 |
有川奈良尾線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.3 | 1,507 | 169 | 1,676 | 12時間観測（実測） | 1,994 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 42303840260 | 一般国道３８４号 一般国道・路線番号 384 |
有川奈良尾線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
若松白魚線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.7 | 1,507 | 169 | 1,676 | 12時間観測（実測） | 1,994 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 42303840270 | 一般国道３８４号 一般国道・路線番号 384 |
若松白魚線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
町道と接続 大規模施設等へのアクセス点 |
10.3 | 2,322 | 180 | 2,502 | 12時間観測（実測） | 3,027 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 42303840280 | 一般国道３８４号 一般国道・路線番号 384 |
町道と接続 大規模施設等へのアクセス点 |
町道と接続 大規模施設等へのアクセス点 |
6 | 3,594 | 218 | 3,812 | 12時間観測（実測） | 4,651 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 42303840290 | 一般国道３８４号 一般国道・路線番号 384 |
町道と接続 大規模施設等へのアクセス点 |
青方港魚目線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.2 | 8,358 | 416 | 8,774 | 12時間観測（実測） | 10,880 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 42303840300 | 一般国道３８４号 一般国道・路線番号 384 |
青方港魚目線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
町道と接続 大規模施設等へのアクセス点 |
1.5 | 8,358 | 416 | 8,774 | 12時間観測（実測） | 10,880 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 42303840310 | 一般国道３８４号 一般国道・路線番号 384 |
町道と接続 大規模施設等へのアクセス点 |
有川新魚目線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.2 | 8,975 | 402 | 9,377 | 12時間観測（実測） | 10,877 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 42303840320 | 一般国道３８４号 一般国道・路線番号 384 |
有川新魚目線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
有川奈良尾線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.6 | 8,975 | 402 | 9,377 | 12時間観測（実測） | 10,877 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 42303840330 | 一般国道３８４号 一般国道・路線番号 384 |
有川奈良尾線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
上五島空港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.2 | 6,877 | 285 | 7,162 | 24時間観測（実測） | 7,936 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 42303840340 | 一般国道３８４号 一般国道・路線番号 384 |
上五島空港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
0.6 | 6,877 | 285 | 7,162 | 24時間観測（実測） | 7,936 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 42400220010 | 有川奈良尾線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 22 |
一般国道３８４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
岩瀬浦港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
17.6 | 1,958 | 255 | 2,213 | 12時間観測（実測） | 2,678 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 42400220020 | 有川奈良尾線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 22 |
岩瀬浦港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道３８４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.5 | 532 | 68 | 600 | 12時間観測（実測） | 690 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 42400220040 | 有川奈良尾線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 22 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
0.3 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 42400320010 | 有川新魚目線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 32 |
一般国道３８４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
青方港魚目線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
5.1 | 3,453 | 152 | 3,605 | 12時間観測（実測） | 4,398 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 42400320020 | 有川新魚目線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 32 |
青方港魚目線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
津和崎立串線 異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所 |
8.1 | 1,428 | 105 | 1,533 | 12時間観測（実測） | 1,824 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 42400320040 | 有川新魚目線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 32 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
0.2 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 42400320060 | 有川新魚目線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 32 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
1.9 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 42400460010 | 若松白魚線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 46 |
日ノ島猿浦線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道３８４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.6 | 1,350 | 195 | 1,545 | 12時間観測（実測） | 1,823 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 42400620010 | 上五島空港線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 62 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
太田有川港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
10.7 | 607 | 69 | 676 | 12時間観測（実測） | 777 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 42400620020 | 上五島空港線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 62 |
太田有川港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道３８４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 607 | 69 | 676 | 12時間観測（実測） | 777 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 42400620040 | 上五島空港線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 62 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
0.8 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 42601690010 | 日ノ島猿浦線 一般都道府県道・路線番号 169 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
若松白魚線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
14.8 | 128 | 26 | 154 | 非観測（推定値） | 193 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 42601690020 | 日ノ島猿浦線 一般都道府県道・路線番号 169 |
若松白魚線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
5.2 | 1,573 | 189 | 1,762 | 12時間観測（実測） | 2,203 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 42601700010 | 青方港魚目線 一般都道府県道・路線番号 170 |
一般国道３８４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
有川新魚目線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
5.5 | 2,949 | 290 | 3,239 | 12時間観測（実測） | 3,952 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 42601870010 | 太田有川港線 一般都道府県道・路線番号 187 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
上五島空港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.4 | 795 | 47 | 842 | 12時間観測（実測） | 968 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 42602030010 | 佐尾港線 一般都道府県道・路線番号 203 |
一般国道３８４号 異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所 |
町道と接続 大規模施設等へのアクセス点 |
1 | 127 | 40 | 167 | 12時間観測（実測） | 307 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 42602030020 | 佐尾港線 一般都道府県道・路線番号 203 |
町道と接続 大規模施設等へのアクセス点 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
5.2 | 127 | 40 | 167 | 12時間観測（実測） | 307 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 42602110010 | 岩瀬浦港線 一般都道府県道・路線番号 211 |
有川奈良尾線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
1.2 | 236 | 60 | 296 | 非観測（推定値） | 373 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 42602180010 | 津和崎立串線 一般都道府県道・路線番号 218 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
有川新魚目線 異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所 |
14.3 | 319 | 34 | 353 | 12時間観測（実測） | 424 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 42602180030 | 津和崎立串線 一般都道府県道・路線番号 218 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
0.1 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 42303840250 | 41.4 | 計測 | 40.3 | 非計測（共通） | 35 | 計測 | 40.3 | 計測 | 37.1 | 40.3 | 1.19 | 10.8 | 10.1 | 0.31 |
| 42303840260 | 41.8 | 非計測（共通） | 41.4 | 非計測（共通） | 41.8 | 計測 | 41.4 | 計測 | 41.8 | 41.4 | 1.19 | 10.8 | 10.1 | 0.31 |
| 42303840270 | 50.2 | 計測 | 63.2 | 計測 | 48.9 | 計測 | 49 | 計測 | 49.4 | 53.4 | 1.21 | 11.9 | 7.2 | 0.34 |
| 42303840280 | 44.8 | 計測 | 43.5 | 計測 | 46.3 | 計測 | 44.6 | 計測 | 45.7 | 44.2 | 1.22 | 11.8 | 5.7 | 0.43 |
| 42303840290 | 23.7 | 非計測（共通） | 18 | 非計測（共通） | 23.7 | 計測 | 18 | 計測 | 23.7 | 18 | 1.24 | 9.7 | 4.7 | 0.82 |
| 42303840300 | 17.6 | 計測 | 29.8 | 計測 | 35.5 | 計測 | 28.2 | 計測 | 26.5 | 28.7 | 1.24 | 9.7 | 4.7 | 0.82 |
| 42303840310 | 28 | 非計測（共通） | 28 | 計測 | 18.6 | 計測 | 14.2 | 計測 | 21 | 17 | 1.16 | 10.8 | 4.3 | 0.89 |
| 42303840320 | 32.5 | 非計測（共通） | 28.9 | 非計測（共通） | 32.5 | 計測 | 28.9 | 計測 | 32.5 | 28.9 | 1.16 | 10.8 | 4.3 | 0.89 |
| 42303840330 | 42.4 | 計測 | 42.4 | 非計測（共通） | 42.4 | 非計測（共通） | 42.4 | 非計測（共通） | 42.4 | 42.4 | 1.11 | 11 | 4 | 0.8 |
| 42303840340 | 42.4 | 非計測（共通） | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | 記録されていません | 1.11 | 11 | 4 | 0.8 |
| 42400220010 | 41.7 | 非計測（共通） | 41.7 | 非計測（共通） | 41.7 | 非計測（共通） | 41.7 | 計測 | 41.7 | 41.7 | 1.21 | 14 | 11.5 | 0.36 |
| 42400220020 | 43.5 | 非計測（平成27年度調査の値） | 47.9 | 非計測（平成27年度調査の値） | 46.9 | 非計測（平成27年度調査の値） | 41.7 | 非計測（共通） | 45.4 | 44.1 | 1.15 | 14.8 | 11.3 | 0.08 |
| 42400220040 | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 42400320010 | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | 記録されていません | 1.22 | 11.5 | 4.2 | 0.46 |
| 42400320020 | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | 記録されていません | 1.19 | 13.4 | 6.8 | 0.2 |
| 42400320040 | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 42400320060 | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 42400460010 | 39 | 計測 | 39 | 非計測（共通） | 39.9 | 計測 | 13.9 | 計測 | 39.6 | 17.9 | 1.18 | 10.7 | 12.6 | 0.24 |
| 42400620010 | 40 | 非計測（共通） | 42.2 | 非計測（共通） | 40 | 計測 | 42.2 | 計測 | 40 | 42.2 | 1.15 | 13.2 | 10.2 | 0.18 |
| 42400620020 | 37.6 | 非計測（平成27年度調査の値） | 31.4 | 非計測（平成27年度調査の値） | 40 | 非計測（共通） | 42.2 | 非計測（共通） | 39.1 | 37.6 | 1.15 | 13.2 | 10.2 | 0.18 |
| 42400620040 | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 42601690010 | 42.3 | 非計測（共通） | 58.4 | 非計測（共通） | 42.3 | 計測 | 58.4 | 計測 | 42.3 | 58.4 | 1.25 | 12.4 | 17.1 | 0.03 |
| 42601690020 | 28.6 | 非計測（共通） | 25.5 | 非計測（共通） | 28.6 | 計測 | 25.5 | 計測 | 28.6 | 25.5 | 1.25 | 11 | 10.7 | 0.27 |
| 42601700010 | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | 記録されていません | 1.22 | 10.7 | 9 | 0.4 |
| 42601870010 | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | 記録されていません | 1.15 | 10.5 | 5.6 | 0.14 |
| 42602030010 | 5.5 | 非計測（共通） | 5.6 | 非計測（共通） | 5.5 | 計測 | 5.6 | 計測 | 5.5 | 5.6 | 1.84 | 18.6 | 24 | 0.05 |
| 42602030020 | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 5.5 | 非計測（共通） | 5.6 | 非計測（共通） | 記録されていません | 記録されていません | 1.84 | 18.6 | 24 | 0.07 |
| 42602110010 | 37.3 | 非計測（平成27年度調査の値） | 40.6 | 非計測（平成27年度調査の値） | 38.4 | 非計測（平成27年度調査の値） | 40.7 | 非計測（平成27年度調査の値） | 38 | 40.7 | 1.26 | 13.2 | 20.2 | 0.06 |
| 42602180010 | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | 記録されていません | 1.2 | 13.3 | 9.6 | 0.07 |
| 42602180030 | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 42303840250 | 2 | 6.5 | 5.5 | 4 | 4 | 0 | 0 | 50 | 0 | 1.6 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 42303840260 | 2 | 6.5 | 5.5 | 4 | 4 | 0 | 0 | 50 | 0 | 1.6 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 42303840270 | 2 | 10 | 6 | 99 | 91.3 | 0 | 0 | 50 | 0.2 | 4.4 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 42303840280 | 2 | 10.5 | 6 | 75 | 58.3 | 0 | 0 | 50 | 0.5 | 4.8 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 42303840290 | 2 | 11.2 | 6 | 100 | 94.1 | 0 | 0 | 50 | 1.8 | 6.5 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 42303840300 | 2 | 11.2 | 6 | 100 | 94.1 | 0 | 0 | 50 | 1.8 | 6.5 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 42303840310 | 2 | 9.3 | 6 | 94.4 | 77.8 | 0 | 0 | 50 | 1.7 | 3.3 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 42303840320 | 2 | 9.3 | 6 | 94.4 | 77.8 | 0 | 0 | 50 | 1.7 | 3.3 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 42303840330 | 2 | 11.5 | 6 | 53.6 | 50 | 0 | 0 | 50 | 1.1 | 6.1 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 42303840340 | 2 | 11.5 | 6 | 53.6 | 50 | 0 | 0 | 50 | 1.1 | 6.1 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 42400220010 | 2 | 11 | 5 | 19.3 | 17 | 0 | 0 | 60 | 0.2 | 2.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 42400220020 | 2 | 7 | 5.5 | 28.6 | 20 | 0 | 0 | 60 | 0 | 4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 42400220040 | 2 | 6 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 16.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 42400320010 | 2 | 10 | 6 | 72.5 | 68.6 | 0 | 0 | 60 | 0.2 | 4.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 42400320020 | 2 | 8.1 | 6.5 | 28.4 | 17.3 | 0 | 0 | 60 | 0 | 3.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 42400320040 | 2 | 6.5 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 2.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 42400320060 | 2 | 6.5 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 2.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 42400460010 | 2 | 6.5 | 5.5 | 2.2 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0.7 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 42400620010 | 2 | 7.5 | 5.5 | 31.3 | 28.6 | 0 | 0 | 60 | 0.3 | 3.6 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | その他規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 42400620020 | 2 | 7.5 | 5.5 | 31.3 | 28.6 | 0 | 0 | 60 | 0.3 | 3.6 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | その他規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 42400620040 | 2 | 6.5 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 23.8 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 42601690010 | 2 | 6.5 | 5.5 | 6.1 | 5.4 | 0 | 0 | 60 | 0.1 | 0.9 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 42601690020 | 2 | 15.6 | 6 | 7.7 | 3.8 | 0 | 0 | 30 | 0 | 0.4 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 交通不能区間 |
| 42601700010 | 2 | 12 | 6 | 90.9 | 89.1 | 0 | 0 | 60 | 0.2 | 4.5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 42601870010 | 2 | 7 | 5.5 | 6.8 | 6.8 | 0 | 0 | 60 | 0.2 | 3.4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 42602030010 | 2 | 7.5 | 5 | 60 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 42602030020 | 2 | 6 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0.6 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 交通不能区間 |
| 42602110010 | 2 | 9.8 | 6 | 66.7 | 50 | 0 | 0 | 40 | 0 | 3.3 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 42602180010 | 2 | 7.8 | 5 | 1.4 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 1.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 42602180030 | 1 | 4.8 | 3.8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 20 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス