長崎県東彼杵町の道路交通センサス
長崎県東彼杵町（市区町村コード 42321）に含まれる交通調査基本区間 22区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 九州横断自動車道長崎大分線、一般国道３４号、一般国道２０５号、大村嬉野線、彼杵停車場線、千綿渓線
都道府県: 長崎県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 42113110010 | 九州横断自動車道長崎大分線 高速自動車国道・路線番号 1311 |
九州横断自動車道長崎大分線 都道府県境 |
一般国道３４号 東そのぎIC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.4 | 8,418 | 2,533 | 10,951 | 24時間観測（実測） | 13,824 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 42113110020 | 九州横断自動車道長崎大分線 高速自動車国道・路線番号 1311 |
一般国道３４号 東そのぎIC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
東彼杵町・大村市境 市区町村境 |
6.3 | 10,498 | 2,755 | 13,253 | 24時間観測（実測） | 16,596 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 42300340010 | 一般国道３４号 一般国道・路線番号 34 |
一般国道３４号 都道府県境 |
九州横断自動車道長崎大分線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
6.6 | 2,962 | 374 | 3,336 | 非観測（推定値） | 4,170 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月19日 ／ 2019年11月19日 |
| 42300340020 | 一般国道３４号 一般国道・路線番号 34 |
九州横断自動車道長崎大分線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
千綿渓線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.1 | 10,701 | 1,615 | 12,316 | 12時間観測（実測） | 16,257 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 42300340030 | 一般国道３４号 一般国道・路線番号 34 |
千綿渓線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
東彼杵町・大村市境 市区町村境 |
4.6 | 10,701 | 1,615 | 12,316 | 12時間観測（実測） | 16,257 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 42302050130 | 一般国道２０５号 一般国道・路線番号 205 |
川棚町・東彼杵町境 市区町村境 |
彼杵停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
5.1 | 12,477 | 1,696 | 14,173 | 12時間観測（実測） | 18,425 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 42302050140 | 一般国道２０５号 一般国道・路線番号 205 |
彼杵停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
九州横断自動車道長崎大分線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 12,477 | 1,696 | 14,173 | 12時間観測（実測） | 18,425 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 42400060020 | 大村嬉野線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 6 |
大村市・東彼杵町境 市区町村境 |
大村嬉野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
6.3 | 9 | 0 | 9 | 12時間観測（実測） | 9 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 42400060030 | 大村嬉野線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 6 |
大村嬉野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
大村嬉野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 9 | 0 | 9 | 12時間観測（実測） | 9 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 42400060040 | 大村嬉野線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 6 |
大村嬉野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大村嬉野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.1 | 9 | 0 | 9 | 12時間観測（実測） | 9 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 42400060050 | 大村嬉野線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 6 |
大村嬉野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
大村嬉野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 9 | 0 | 9 | 12時間観測（実測） | 9 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 42400060060 | 大村嬉野線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 6 |
大村嬉野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大村嬉野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.1 | 9 | 0 | 9 | 12時間観測（実測） | 9 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 42400060070 | 大村嬉野線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 6 |
大村嬉野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
大村嬉野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 9 | 0 | 9 | 12時間観測（実測） | 9 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 42400060080 | 大村嬉野線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 6 |
大村嬉野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大村嬉野線 都道府県境 |
0 | 9 | 0 | 9 | 12時間観測（実測） | 9 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 42400060100 | 大村嬉野線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 6 |
大村嬉野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大村嬉野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 42400060120 | 大村嬉野線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 6 |
大村嬉野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大村嬉野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 42400060140 | 大村嬉野線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 6 |
大村嬉野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大村嬉野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 42601370010 | 彼杵停車場線 一般都道府県道・路線番号 137 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
一般国道２０５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 293 | 57 | 350 | 12時間観測（実測） | 441 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 42601900010 | 千綿渓線 一般都道府県道・路線番号 190 |
一般国道３４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
千綿渓線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.2 | 649 | 88 | 737 | 12時間観測（実測） | 840 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 42601900020 | 千綿渓線 一般都道府県道・路線番号 190 |
千綿渓線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
千綿渓線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 649 | 88 | 737 | 12時間観測（実測） | 840 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 42601900030 | 千綿渓線 一般都道府県道・路線番号 190 |
千綿渓線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
2 | 649 | 88 | 737 | 12時間観測（実測） | 840 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 42601900050 | 千綿渓線 一般都道府県道・路線番号 190 |
千綿渓線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
千綿渓線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 42113110010 | 96.6 | 計測 | 96.8 | 計測 | 91.4 | 計測 | 94.6 | 計測 | 92.9 | 95.4 | 1.26 | 9.6 | 23.1 | 0.34 |
| 42113110020 | 93.8 | 計測 | 91.1 | 計測 | 91.2 | 計測 | 90.9 | 計測 | 92 | 91 | 1.25 | 9.2 | 20.8 | 0.37 |
| 42300340010 | 44.8 | 計測 | 41 | 計測 | 46.2 | 計測 | 42.2 | 計測 | 45.7 | 41.8 | 1.25 | 10.6 | 11.2 | 0.4 |
| 42300340020 | 29.8 | 計測 | 38.1 | 計測 | 40 | 計測 | 41.6 | 計測 | 34.9 | 40.2 | 1.32 | 11.2 | 13.1 | 1.11 |
| 42300340030 | 40.9 | 計測 | 43.6 | 計測 | 45.7 | 計測 | 46.2 | 計測 | 43.5 | 45.2 | 1.32 | 11.2 | 13.1 | 1.11 |
| 42302050130 | 31.1 | 計測 | 26.6 | 計測 | 40.1 | 計測 | 38.7 | 計測 | 36 | 32.7 | 1.3 | 11 | 12 | 1.28 |
| 42302050140 | 17.5 | 計測 | 17.3 | 計測 | 25.9 | 計測 | 21.2 | 計測 | 21.8 | 19.4 | 1.3 | 11 | 12 | 1.81 |
| 42400060020 | 25.9 | 計測 | 26 | 計測 | 23.8 | 計測 | 23.5 | 計測 | 24.6 | 24.1 | 1.05 | 22.2 | 0 | 0 |
| 42400060030 | 25.9 | 計測 | 26 | 計測 | 23.8 | 計測 | 23.5 | 計測 | 24.6 | 24.1 | 1.05 | 22.2 | 0 | 0 |
| 42400060040 | 25.9 | 計測 | 26 | 計測 | 23.8 | 計測 | 23.5 | 計測 | 24.6 | 24.1 | 1.05 | 22.2 | 0 | 0 |
| 42400060050 | 25.9 | 計測 | 26 | 計測 | 23.8 | 計測 | 23.5 | 計測 | 24.6 | 24.1 | 1.05 | 22.2 | 0 | 0 |
| 42400060060 | 25.9 | 計測 | 26 | 計測 | 23.8 | 計測 | 23.5 | 計測 | 24.6 | 24.1 | 1.05 | 22.2 | 0 | 0 |
| 42400060070 | 25.9 | 計測 | 26 | 計測 | 23.8 | 計測 | 23.5 | 計測 | 24.6 | 24.1 | 1.05 | 22.2 | 0 | 0 |
| 42400060080 | 25.9 | 計測 | 26 | 計測 | 23.8 | 計測 | 23.5 | 計測 | 24.6 | 24.1 | 1.05 | 22.2 | 0 | 0 |
| 42400060100 | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 42400060120 | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 42400060140 | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 32.6 | 非計測（平成27年度調査の値） | 記録されていません | データなし | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 42601370010 | 9.7 | 非計測（共通） | 6.8 | 非計測（共通） | 9.7 | 計測 | 6.8 | 計測 | 9.7 | 6.8 | 1.26 | 12.9 | 16.3 | 0.06 |
| 42601900010 | 36.3 | 計測 | 52 | 計測 | 14 | 計測 | 22.5 | 計測 | 17.5 | 28.7 | 1.14 | 11.8 | 11.9 | 0.1 |
| 42601900020 | 36.3 | 計測 | 52 | 計測 | 28.4 | 計測 | 36 | 計測 | 30.6 | 40.8 | 1.14 | 11.8 | 11.9 | 0.1 |
| 42601900030 | 36.3 | 計測 | 52 | 計測 | 52 | 計測 | 48.5 | 計測 | 45.6 | 49.8 | 1.14 | 11.8 | 11.9 | 0.1 |
| 42601900050 | 15.3 | 計測 | 24 | 計測 | 17.1 | 計測 | 21.2 | 計測 | 16.5 | 22.1 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 42113110010 | 4 | 20.5 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 100 | 0 | 0 | 山地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 42113110020 | 4 | 23.5 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 100 | 0 | 0 | 山地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 42300340010 | 2 | 9.5 | 6.5 | 78.8 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.5 | 5.2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 42300340020 | 2 | 10.5 | 6.75 | 98.5 | 3 | 0 | 0 | 50 | 1.2 | 3.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 42300340030 | 2 | 10.5 | 6.75 | 98.5 | 3 | 0 | 0 | 50 | 1.2 | 3.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 42302050130 | 2 | 12.5 | 6.75 | 100 | 47.1 | 0 | 0 | 50 | 1.2 | 3.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 42302050140 | 2 | 11.75 | 6.25 | 87.5 | 0 | 0 | 0 | 50 | 5 | 3.8 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 42400060020 | 2 | 4 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 2.9 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 42400060030 | 2 | 4 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 2.9 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 42400060040 | 2 | 4 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 2.9 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 42400060050 | 2 | 4 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 2.9 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 42400060060 | 2 | 4 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 2.9 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 42400060070 | 2 | 4 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 2.9 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 42400060080 | 2 | 4 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 2.9 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 42400060100 | 2 | 4.5 | 3.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 42400060120 | 2 | 4 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 42400060140 | 2 | 4 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 42601370010 | 2 | 6 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 5 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 42601900010 | 2 | 10 | 6 | 47.2 | 36.1 | 0 | 0 | 60 | 0.3 | 0.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 42601900020 | 2 | 10 | 6 | 47.2 | 36.1 | 0 | 0 | 60 | 0.3 | 0.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 42601900030 | 2 | 10 | 6 | 47.2 | 36.1 | 0 | 0 | 60 | 0.3 | 0.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 42601900050 | 2 | 4 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 10 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス