長崎県雲仙市の道路交通センサス
長崎県雲仙市(市区町村コード 42213)に含まれる交通調査基本区間 62区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査(一般交通量調査)の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度(2021年度)調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います(各行に記載しています)。
この市区町村を通る路線: 一般国道57号、一般国道251号、一般国道389号、小浜北有馬線、愛野島原線、雲仙千々石線、雲仙神代線、北野千々石線、平石千々石線、野田道西郷港線、荒牧尾登線
都道府県: 長崎県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁(都道府県2桁+道路種別1桁+路線番号4桁+順番号4桁)です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため(20,612区間)、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ(観測/非観測(推定値)/データなし(推定不能))をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 (km) |
昼間12時間自動車類交通量(上下合計) 小型車(台) |
大型車(台) | 合計(台) | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量(上下合計) 合計(台) |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日(上り/下り) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 42300570080 | 一般国道57号 一般国道・路線番号 57 |
南島原市・雲仙市境 市区町村境 |
一般国道389号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.9 | 1,298 | 67 | 1,365 | 非観測(推定値) | 1,543 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月21日 / 2019年11月21日 |
| 42300570090 | 一般国道57号 一般国道・路線番号 57 |
一般国道389号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
雲仙千々石線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.8 | 1,172 | 93 | 1,265 | 12時間観測(実測) | 1,442 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月(複数日の機械観測のため日の記録なし) / 2021年9月(複数日の機械観測のため日の記録なし) |
| 42300570100 | 一般国道57号 一般国道・路線番号 57 |
雲仙千々石線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道389号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.6 | 1,172 | 93 | 1,265 | 12時間観測(実測) | 1,442 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月(複数日の機械観測のため日の記録なし) / 2021年9月(複数日の機械観測のため日の記録なし) |
| 42300570110 | 一般国道57号 一般国道・路線番号 57 |
一般国道389号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道251号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
10.5 | 667 | 49 | 716 | 12時間観測(実測) | 809 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月(複数日の機械観測のため日の記録なし) / 2021年9月(複数日の機械観測のため日の記録なし) |
| 42300570120 | 一般国道57号 一般国道・路線番号 57 |
一般国道251号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
北野千々石線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.3 | 10,681 | 614 | 11,295 | 12時間観測(実測) | 13,780 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月(複数日の機械観測のため日の記録なし) / 2021年9月(複数日の機械観測のため日の記録なし) |
| 42300570130 | 一般国道57号 一般国道・路線番号 57 |
北野千々石線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
雲仙千々石線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.9 | 10,681 | 614 | 11,295 | 12時間観測(実測) | 13,780 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月(複数日の機械観測のため日の記録なし) / 2021年9月(複数日の機械観測のため日の記録なし) |
| 42300570140 | 一般国道57号 一般国道・路線番号 57 |
雲仙千々石線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
平石千々石線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.2 | 11,279 | 989 | 12,268 | 24時間観測(実測) | 14,860 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月(複数日の機械観測のため日の記録なし) / 2021年10月(複数日の機械観測のため日の記録なし) |
| 42300570150 | 一般国道57号 一般国道・路線番号 57 |
平石千々石線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
北野千々石線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.1 | 11,279 | 989 | 12,268 | 24時間観測(実測) | 14,860 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月(複数日の機械観測のため日の記録なし) / 2021年10月(複数日の機械観測のため日の記録なし) |
| 42300570160 | 一般国道57号 一般国道・路線番号 57 |
北野千々石線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道251号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.3 | 11,279 | 989 | 12,268 | 24時間観測(実測) | 14,860 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月(複数日の機械観測のため日の記録なし) / 2021年10月(複数日の機械観測のため日の記録なし) |
| 42300570170 | 一般国道57号 一般国道・路線番号 57 |
一般国道251号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
雲仙グリーンロード(雲仙市) 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.2 | 11,279 | 989 | 12,268 | 24時間観測(実測) | 14,860 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月(複数日の機械観測のため日の記録なし) / 2021年10月(複数日の機械観測のため日の記録なし) |
| 42300570180 | 一般国道57号 一般国道・路線番号 57 |
雲仙グリーンロード(雲仙市) 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道251号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3 | 8,326 | 785 | 9,111 | 12時間観測(実測) | 11,024 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月(複数日の機械観測のため日の記録なし) / 2021年9月(複数日の機械観測のため日の記録なし) |
| 42300570190 | 一般国道57号 一般国道・路線番号 57 |
一般国道251号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
雲仙市・諫早市境 市区町村境 |
0.1 | 8,326 | 785 | 9,111 | 12時間観測(実測) | 11,024 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月(複数日の機械観測のため日の記録なし) / 2021年9月(複数日の機械観測のため日の記録なし) |
| 42302510080 | 一般国道251号 一般国道・路線番号 251 |
諫早市・雲仙市境 市区町村境 |
一般国道57号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.1 | 8,833 | 464 | 9,297 | 24時間観測(実測) | 11,119 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月26日 / 2021年10月26日 |
| 42302510100 | 一般国道251号 一般国道・路線番号 251 |
一般国道57号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
小浜北有馬線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.9 | 8,827 | 821 | 9,648 | 24時間観測(実測) | 11,643 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月16日 / 2021年11月16日 |
| 42302510110 | 一般国道251号 一般国道・路線番号 251 |
小浜北有馬線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
荒牧尾登線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
5.2 | 4,542 | 358 | 4,900 | 12時間観測(実測) | 6,027 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 / 2021年11月16日 |
| 42302510120 | 一般国道251号 一般国道・路線番号 251 |
荒牧尾登線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
雲仙市・南島原市境 市区町村境 |
5.2 | 4,542 | 358 | 4,900 | 12時間観測(実測) | 6,027 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 / 2021年11月16日 |
| 42302510330 | 一般国道251号 一般国道・路線番号 251 |
島原市・雲仙市境 市区町村境 |
一般国道389号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.3 | 10,058 | 982 | 11,040 | 12時間観測(実測) | 13,910 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 / 2021年11月16日 |
| 42302510340 | 一般国道251号 一般国道・路線番号 251 |
一般国道389号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道389号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 7,502 | 1,212 | 8,714 | 12時間観測(実測) | 10,893 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 / 2021年11月16日 |
| 42302510350 | 一般国道251号 一般国道・路線番号 251 |
一般国道389号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
雲仙神代線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.5 | 7,502 | 1,212 | 8,714 | 12時間観測(実測) | 10,893 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 / 2021年11月16日 |
| 42302510360 | 一般国道251号 一般国道・路線番号 251 |
雲仙神代線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
野田道西郷港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.7 | 9,222 | 1,232 | 10,454 | 12時間観測(実測) | 13,068 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 / 2021年11月16日 |
| 42302510370 | 一般国道251号 一般国道・路線番号 251 |
野田道西郷港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
野田道西郷港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.1 | 9,222 | 1,232 | 10,454 | 12時間観測(実測) | 13,068 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 / 2021年11月16日 |
| 42302510380 | 一般国道251号 一般国道・路線番号 251 |
野田道西郷港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
雲仙多良シーライン(雲仙市) 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.4 | 9,222 | 1,232 | 10,454 | 12時間観測(実測) | 13,068 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 / 2021年11月16日 |
| 42302510385 | 一般国道251号 一般国道・路線番号 251 |
雲仙多良シーライン(雲仙市) 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道251号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
4.6 | 9,222 | 1,232 | 10,454 | 12時間観測(実測) | 13,068 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 / 2021年11月16日 |
| 42302510390 | 一般国道251号 一般国道・路線番号 251 |
一般国道251号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道57号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.3 | 12,735 | 1,853 | 14,588 | 非観測(推定値) | 18,381 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 42302510530 | 一般国道251号 一般国道・路線番号 251 |
一般国道251号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
雲仙市・諫早市境 市区町村境 |
0.7 | 5,258 | 742 | 6,000 | 12時間観測(実測) | 7,380 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年12月1日 / 2021年12月1日 |
| 42302510550 | 一般国道251号 一般国道・路線番号 251 |
一般国道251号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点(他の基本区間と接続しない) |
1.7 | 3,351 | 460 | 3,811 | 12時間観測(実測) | 4,649 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 / 2021年11月16日 |
| 42303890010 | 一般国道389号 一般国道・路線番号 389 |
記録されていません 枝路線の端点(他の基本区間と接続しない) |
一般国道251号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 855 | 212 | 1,067 | 12時間観測(実測) | 1,248 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 / 2021年11月16日 |
| 42303890030 | 一般国道389号 一般国道・路線番号 389 |
一般国道251号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
雲仙グリーンロード(雲仙市) 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.1 | 2,448 | 91 | 2,539 | 12時間観測(実測) | 3,072 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 / 2021年11月16日 |
| 42303890040 | 一般国道389号 一般国道・路線番号 389 |
雲仙グリーンロード(雲仙市) 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
愛野島原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.1 | 2,448 | 91 | 2,539 | 12時間観測(実測) | 3,072 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 / 2021年11月16日 |
| 42303890050 | 一般国道389号 一般国道・路線番号 389 |
愛野島原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
愛野島原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 2,448 | 91 | 2,539 | 12時間観測(実測) | 3,072 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 / 2021年11月16日 |
| 42303890060 | 一般国道389号 一般国道・路線番号 389 |
愛野島原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
愛野島原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.2 | 2,448 | 91 | 2,539 | 12時間観測(実測) | 3,072 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 / 2021年11月16日 |
| 42303890070 | 一般国道389号 一般国道・路線番号 389 |
愛野島原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
(旧)一般国道389号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1 | 601 | 41 | 642 | 12時間観測(実測) | 732 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 / 2021年11月16日 |
| 42303890080 | 一般国道389号 一般国道・路線番号 389 |
(旧)一般国道389号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
雲仙神代線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
5.5 | 601 | 41 | 642 | 12時間観測(実測) | 732 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 / 2021年11月16日 |
| 42303890090 | 一般国道389号 一般国道・路線番号 389 |
雲仙神代線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道57号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
7.3 | 891 | 48 | 939 | 12時間観測(実測) | 1,080 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 / 2021年11月16日 |
| 42303890110 | 一般国道389号 一般国道・路線番号 389 |
一般国道57号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
雲仙市・南島原市境 市区町村境 |
3.5 | 688 | 38 | 726 | 12時間観測(実測) | 828 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 / 2021年11月16日 |
| 42303890140 | 一般国道389号 一般国道・路線番号 389 |
南島原市・雲仙市境 市区町村境 |
雲仙市・南島原市境 市区町村境 |
3.5 | 688 | 38 | 726 | 12時間観測(実測) | 828 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 / 2021年11月16日 |
| 42303890160 | 一般国道389号 一般国道・路線番号 389 |
南島原市・雲仙市境 市区町村境 |
雲仙市・南島原市境 市区町村境 |
0.2 | 688 | 38 | 726 | 12時間観測(実測) | 828 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 / 2021年11月16日 |
| 42303890180 | 一般国道389号 一般国道・路線番号 389 |
南島原市・雲仙市境 市区町村境 |
小浜北有馬線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 688 | 38 | 726 | 12時間観測(実測) | 828 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 / 2021年11月16日 |
| 42303890190 | 一般国道389号 一般国道・路線番号 389 |
小浜北有馬線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
荒牧尾登線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.3 | 688 | 38 | 726 | 12時間観測(実測) | 828 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 / 2021年11月16日 |
| 42303890200 | 一般国道389号 一般国道・路線番号 389 |
荒牧尾登線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 旧分割点 |
0 | 688 | 38 | 726 | 12時間観測(実測) | 828 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 / 2021年11月16日 |
| 42303890210 | 一般国道389号 一般国道・路線番号 389 |
記録されていません 旧分割点 |
小浜北有馬線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0 | 688 | 38 | 726 | 12時間観測(実測) | 828 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 / 2021年11月16日 |
| 42303890230 | 一般国道389号 一般国道・路線番号 389 |
南島原市・雲仙市境 市区町村境 |
雲仙市・南島原市境 市区町村境 |
0.4 | 605 | 63 | 668 | 12時間観測(実測) | 768 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 / 2021年11月16日 |
| 42400300010 | 小浜北有馬線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 30 |
一般国道251号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
(旧)小浜北有馬線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.6 | 2,994 | 325 | 3,319 | 12時間観測(実測) | 4,049 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 / 2021年11月16日 |
| 42400300020 | 小浜北有馬線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 30 |
(旧)小浜北有馬線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道389号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
5.2 | 2,994 | 325 | 3,319 | 12時間観測(実測) | 4,049 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 / 2021年11月16日 |
| 42400580010 | 愛野島原線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 58 |
一般国道57号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
野田道西郷港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
12 | 624 | 134 | 758 | 12時間観測(実測) | 872 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 / 2021年11月16日 |
| 42400580020 | 愛野島原線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 58 |
野田道西郷港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
雲仙神代線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.6 | 624 | 134 | 758 | 12時間観測(実測) | 872 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 / 2021年11月16日 |
| 42400580030 | 愛野島原線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 58 |
雲仙神代線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
愛野島原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
4.3 | 624 | 134 | 758 | 12時間観測(実測) | 872 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 / 2021年11月16日 |
| 42400580040 | 愛野島原線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 58 |
愛野島原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道389号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 624 | 134 | 758 | 12時間観測(実測) | 872 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 / 2021年11月16日 |
| 42400580060 | 愛野島原線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 58 |
一般国道389号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
雲仙市・島原市境 市区町村境 |
1.1 | 867 | 107 | 974 | 12時間観測(実測) | 1,120 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 / 2021年11月16日 |
| 42400580150 | 愛野島原線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 58 |
愛野島原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道389号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし(推定不能) | 記録されていません | データなし(推定不能) | 記録なし / 記録なし |
| 42601280010 | 雲仙千々石線 一般都道府県道・路線番号 128 |
一般国道57号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道57号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
8.9 | 1,975 | 126 | 2,101 | 12時間観測(実測) | 2,500 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 / 2021年11月16日 |
| 42601280030 | 雲仙千々石線 一般都道府県道・路線番号 128 |
記録されていません 枝路線の端点(他の基本区間と接続しない) |
記録されていません 枝路線の端点(他の基本区間と接続しない) |
0.1 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし(推定不能) | 記録されていません | データなし(推定不能) | 記録なし / 記録なし |
| 42601310010 | 雲仙神代線 一般都道府県道・路線番号 131 |
一般国道389号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
平石千々石線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.4 | 360 | 21 | 381 | 12時間観測(実測) | 465 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 / 2021年11月16日 |
| 42601310020 | 雲仙神代線 一般都道府県道・路線番号 131 |
平石千々石線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
愛野島原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
5.4 | 360 | 21 | 381 | 12時間観測(実測) | 465 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 / 2021年11月16日 |
| 42601310030 | 雲仙神代線 一般都道府県道・路線番号 131 |
愛野島原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
雲仙グリーンロード(雲仙市) 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.1 | 1,308 | 181 | 1,489 | 12時間観測(実測) | 1,772 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 / 2021年11月16日 |
| 42601310040 | 雲仙神代線 一般都道府県道・路線番号 131 |
雲仙グリーンロード(雲仙市) 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道251号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.2 | 1,308 | 181 | 1,489 | 12時間観測(実測) | 1,772 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 / 2021年11月16日 |
| 42602010010 | 北野千々石線 一般都道府県道・路線番号 201 |
一般国道57号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道57号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
8.8 | 659 | 22 | 681 | 12時間観測(実測) | 783 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 / 2021年11月16日 |
| 42602100010 | 平石千々石線 一般都道府県道・路線番号 210 |
雲仙神代線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道57号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
8.9 | 270 | 57 | 327 | 非観測(推定値) | 412 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 42602200010 | 野田道西郷港線 一般都道府県道・路線番号 220 |
愛野島原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
雲仙グリーンロード(雲仙市) 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.9 | 887 | 93 | 980 | 12時間観測(実測) | 1,127 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 / 2021年11月16日 |
| 42602200020 | 野田道西郷港線 一般都道府県道・路線番号 220 |
雲仙グリーンロード(雲仙市) 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道251号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.3 | 887 | 93 | 980 | 12時間観測(実測) | 1,127 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 / 2021年11月16日 |
| 42602200040 | 野田道西郷港線 一般都道府県道・路線番号 220 |
一般国道251号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点(他の基本区間と接続しない) |
0.2 | 887 | 93 | 980 | 12時間観測(実測) | 1,127 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 / 2021年11月16日 |
| 42602230010 | 荒牧尾登線 一般都道府県道・路線番号 223 |
一般国道251号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道389号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
6.4 | 411 | 21 | 432 | 12時間観測(実測) | 523 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 / 2021年11月16日 |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測(平成27年度調査の値)」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります(原典の凡例の「3:非計測(H27調査値)」)。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」(交通量(台/12h)÷交通容量(台/12h))です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕(混雑時)旅行速度 上り 合計(km/h) | 上りの記録の種類 | 朝夕(混雑時)旅行速度 下り 合計(km/h) | 下りの記録の種類 | 昼間(非混雑時)旅行速度 上り 合計(km/h) | 上りの記録の種類 | 昼間(非混雑時)旅行速度 下り 合計(km/h) | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り (km/h) | 下り (km/h) |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 (%) | 昼間12時間大型車混入率 (%) | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 42300570080 | 41.6 | 計測 | 44.9 | 計測 | 40.8 | 計測 | 41.5 | 計測 | 41 | 42.5 | 1.13 | 10.5 | 4.9 | 0.21 |
| 42300570090 | 36 | 計測 | 35 | 計測 | 34.6 | 計測 | 34.7 | 計測 | 35.1 | 34.8 | 1.14 | 10.8 | 7.4 | 0.19 |
| 42300570100 | 40 | 計測 | 38.3 | 計測 | 34 | 計測 | 32.5 | 計測 | 35.8 | 33.9 | 1.14 | 10.8 | 7.4 | 0.19 |
| 42300570110 | 43.8 | 計測 | 42.2 | 計測 | 45.1 | 計測 | 42.1 | 計測 | 44.7 | 42.1 | 1.13 | 10.2 | 6.8 | 0.09 |
| 42300570120 | 32.6 | 計測 | 37.2 | 計測 | 35.3 | 計測 | 38.2 | 計測 | 34.2 | 37.8 | 1.22 | 10.7 | 5.4 | 1.1 |
| 42300570130 | 27.8 | 計測 | 31.2 | 計測 | 33.5 | 計測 | 32.8 | 計測 | 31 | 32.2 | 1.22 | 10.7 | 5.4 | 1.05 |
| 42300570140 | 44.6 | 計測 | 46.3 | 計測 | 45.5 | 計測 | 46.9 | 計測 | 45.1 | 46.7 | 1.21 | 10.7 | 8.1 | 1.13 |
| 42300570150 | 32.2 | 計測 | 34.4 | 計測 | 35.3 | 計測 | 36.6 | 計測 | 34 | 35.8 | 1.21 | 10.7 | 8.1 | 1.16 |
| 42300570160 | 43.3 | 計測 | 39.7 | 計測 | 43.6 | 計測 | 39.8 | 計測 | 43.5 | 39.8 | 1.21 | 10.7 | 8.1 | 1.16 |
| 42300570170 | 14.5 | 計測 | 15.5 | 計測 | 17.2 | 計測 | 17.3 | 計測 | 16 | 16.6 | 1.21 | 10.7 | 8.1 | 1.33 |
| 42300570180 | 32.8 | 計測 | 35.5 | 計測 | 35.6 | 計測 | 37.2 | 計測 | 34.6 | 36.7 | 1.21 | 9.8 | 8.6 | 0.8 |
| 42300570190 | 24.1 | 計測 | 20.5 | 計測 | 24.6 | 計測 | 24.1 | 計測 | 24.4 | 22.8 | 1.21 | 9.8 | 8.6 | 0.8 |
| 42302510080 | 43.6 | 計測 | 32.8 | 計測 | 43.6 | 計測 | 34.8 | 計測 | 43.6 | 33.9 | 1.2 | 12.4 | 5 | 0.96 |
| 42302510100 | 35 | 計測 | 34.8 | 計測 | 35.6 | 計測 | 37 | 計測 | 35.4 | 36.2 | 1.21 | 10.1 | 8.5 | 0.89 |
| 42302510110 | 47.7 | 計測 | 48.4 | 計測 | 47.3 | 計測 | 48 | 計測 | 47.4 | 48.1 | 1.23 | 9.7 | 7.3 | 0.51 |
| 42302510120 | 47.3 | 計測 | 49 | 計測 | 48.7 | 計測 | 49.2 | 計測 | 48.2 | 49.1 | 1.23 | 9.7 | 7.3 | 0.51 |
| 42302510330 | 45 | 計測 | 45.1 | 計測 | 47.6 | 計測 | 45.5 | 計測 | 46.6 | 45.4 | 1.26 | 10.9 | 8.9 | 0.96 |
| 42302510340 | 28.4 | 計測 | 22.2 | 計測 | 27 | 計測 | 21.4 | 計測 | 27.5 | 21.7 | 1.25 | 10.3 | 13.9 | 0.83 |
| 42302510350 | 43.9 | 計測 | 44.7 | 計測 | 44.2 | 計測 | 45.3 | 計測 | 44.1 | 45.1 | 1.25 | 10.3 | 13.9 | 0.83 |
| 42302510360 | 45.1 | 計測 | 47 | 計測 | 43.6 | 計測 | 43.9 | 計測 | 44.2 | 45.1 | 1.25 | 11.5 | 11.8 | 0.99 |
| 42302510370 | 37.5 | 計測 | 37.1 | 計測 | 38.9 | 計測 | 40.3 | 計測 | 38.3 | 39 | 1.25 | 11.5 | 11.8 | 0.99 |
| 42302510380 | 46.2 | 計測 | 44.4 | 計測 | 48.2 | 計測 | 46.1 | 計測 | 47.4 | 45.4 | 1.25 | 11.5 | 11.8 | 0.99 |
| 42302510385 | 29 | 計測 | 32.6 | 計測 | 35 | 計測 | 34.8 | 計測 | 32.3 | 33.9 | 1.25 | 11.5 | 11.8 | 1.42 |
| 42302510390 | 27.6 | 計測 | 22.6 | 計測 | 28.1 | 計測 | 25.5 | 計測 | 27.9 | 24.3 | 1.26 | 10.2 | 12.7 | 1.77 |
| 42302510530 | 49.8 | 計測 | 63.9 | 計測 | 50.8 | 計測 | 64.2 | 計測 | 50.4 | 64.1 | 1.23 | 11.7 | 12.4 | 0.48 |
| 42302510550 | 50.2 | 計測 | 26.4 | 計測 | 51.6 | 計測 | 30.9 | 計測 | 51 | 29 | 1.22 | 11.2 | 12.1 | 0.27 |
| 42303890010 | 9.6 | 計測 | 10 | 計測 | 11.1 | 計測 | 7.2 | 計測 | 10.6 | 8.1 | 1.17 | 9.7 | 19.9 | 0.21 |
| 42303890030 | 25.8 | 計測 | 25.8 | 非計測(共通) | 25.3 | 計測 | 27.4 | 計測 | 25.5 | 26.7 | 1.21 | 14 | 3.6 | 0.32 |
| 42303890040 | 38.9 | 計測 | 38.9 | 非計測(共通) | 40.8 | 計測 | 44.5 | 計測 | 40 | 42 | 1.21 | 14 | 3.6 | 0.32 |
| 42303890050 | 28.1 | 計測 | 28.1 | 非計測(共通) | 30.4 | 計測 | 37.3 | 計測 | 29.4 | 32.9 | 1.21 | 14 | 3.6 | 0.32 |
| 42303890060 | 38.4 | 計測 | 38.4 | 非計測(共通) | 21.3 | 計測 | 28.6 | 計測 | 25.9 | 32 | 1.21 | 14 | 3.6 | 0.32 |
| 42303890070 | 46.4 | 非計測(共通) | 40.3 | 非計測(共通) | 46.4 | 計測 | 40.3 | 計測 | 46.4 | 40.3 | 1.14 | 10.6 | 6.4 | 0.09 |
| 42303890080 | 50 | 非計測(共通) | 49.2 | 非計測(共通) | 50 | 計測 | 49.2 | 計測 | 50 | 49.2 | 1.14 | 10.6 | 6.4 | 0.09 |
| 42303890090 | 41.8 | 非計測(共通) | 41.8 | 計測 | 40.8 | 計測 | 39.6 | 計測 | 41 | 39.8 | 1.15 | 14.2 | 5.1 | 0.18 |
| 42303890110 | 44.7 | 非計測(共通) | 46.8 | 非計測(共通) | 44.7 | 計測 | 46.8 | 計測 | 44.7 | 46.8 | 1.14 | 10.1 | 5.2 | 0.13 |
| 42303890140 | 44.8 | 非計測(共通) | 58.9 | 非計測(共通) | 44.8 | 計測 | 58.9 | 計測 | 44.8 | 58.9 | 1.14 | 10.1 | 5.2 | 0.14 |
| 42303890160 | 28.7 | 非計測(共通) | 29.9 | 非計測(共通) | 28.7 | 計測 | 29.9 | 計測 | 28.7 | 29.9 | 1.14 | 10.1 | 5.2 | 0.14 |
| 42303890180 | 38 | 非計測(共通) | 38.9 | 非計測(共通) | 38 | 計測 | 38.9 | 計測 | 38 | 38.9 | 1.14 | 10.1 | 5.2 | 0.12 |
| 42303890190 | 42.4 | 計測 | 43.5 | 計測 | 39.6 | 計測 | 42.6 | 計測 | 40.7 | 42.8 | 1.14 | 10.1 | 5.2 | 0.12 |
| 42303890200 | 33 | 計測 | 15.2 | 計測 | 32.9 | 計測 | 18.3 | 計測 | 32.9 | 17.3 | 1.14 | 10.1 | 5.2 | 0.12 |
| 42303890210 | 27.7 | 計測 | 19 | 計測 | 28.8 | 計測 | 21.8 | 計測 | 28.3 | 20.9 | 1.14 | 10.1 | 5.2 | 0.13 |
| 42303890230 | 45.4 | 計測 | 45.4 | 非計測(共通) | 44.6 | 計測 | 43.2 | 計測 | 44.9 | 43.9 | 1.15 | 11.2 | 9.4 | 0.13 |
| 42400300010 | 39.1 | 非計測(共通) | 31.2 | 非計測(共通) | 39.1 | 計測 | 31.2 | 計測 | 39.1 | 31.2 | 1.22 | 10.1 | 9.8 | 0.37 |
| 42400300020 | 48.4 | 計測 | 48.4 | 非計測(共通) | 50.8 | 計測 | 43.3 | 計測 | 49.9 | 45 | 1.22 | 10.1 | 9.8 | 0.37 |
| 42400580010 | 36.5 | 計測 | 35.7 | 計測 | 38.4 | 計測 | 41.9 | 計測 | 37.8 | 39.3 | 1.15 | 11.6 | 17.7 | 0.15 |
| 42400580020 | 37.8 | 計測 | 41.1 | 計測 | 44.5 | 計測 | 39.8 | 計測 | 42 | 40.3 | 1.15 | 11.6 | 17.7 | 0.15 |
| 42400580030 | 36.8 | 非計測(共通) | 36.8 | 非計測(共通) | 36.8 | 計測 | 36.8 | 非計測(共通) | 36.8 | 36.8 | 1.15 | 11.6 | 17.7 | 0.15 |
| 42400580040 | 17.3 | 非計測(共通) | 15.9 | 非計測(共通) | 17.3 | 計測 | 15.9 | 計測 | 17.3 | 15.9 | 1.15 | 11.6 | 17.7 | 0.15 |
| 42400580060 | 33.2 | 計測 | 33.2 | 非計測(共通) | 39.8 | 計測 | 45.6 | 計測 | 37.3 | 40 | 1.15 | 12.3 | 11 | 0.15 |
| 42400580150 | 32.3 | 非計測(共通) | 26.5 | 非計測(共通) | 32.3 | 計測 | 26.5 | 計測 | 32.3 | 26.5 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 42601280010 | 40.5 | 計測 | 40.8 | 計測 | 41.6 | 計測 | 41.3 | 計測 | 41.3 | 41.1 | 1.19 | 10.9 | 6 | 0.1 |
| 42601280030 | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 42601310010 | 48.9 | 計測 | 48.9 | 非計測(共通) | 44.5 | 計測 | 42.4 | 計測 | 45.6 | 43.4 | 1.22 | 13.4 | 5.5 | 0.06 |
| 42601310020 | 45 | 計測 | 45 | 非計測(共通) | 49.5 | 計測 | 49 | 計測 | 48.2 | 48.2 | 1.22 | 13.4 | 5.5 | 0.06 |
| 42601310030 | 37.6 | 計測 | 36.9 | 計測 | 43.4 | 計測 | 40.7 | 計測 | 41.2 | 39.2 | 1.19 | 9.8 | 12.2 | 0.22 |
| 42601310040 | 36 | 計測 | 43.8 | 計測 | 37.7 | 計測 | 39.5 | 計測 | 37.1 | 41 | 1.19 | 9.8 | 12.2 | 0.22 |
| 42602010010 | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | 記録されていません | 1.15 | 11.7 | 3.2 | 0.03 |
| 42602100010 | 31.7 | 非計測(平成27年度調査の値) | 27.6 | 非計測(平成27年度調査の値) | 31.7 | 非計測(平成27年度調査の値) | 31.7 | 非計測(平成27年度調査の値) | 31.7 | 30.4 | 1.26 | 9.8 | 17.5 | 0.12 |
| 42602200010 | 44.6 | 非計測(共通) | 45.3 | 非計測(共通) | 44.6 | 計測 | 45.3 | 計測 | 44.6 | 45.3 | 1.15 | 13.3 | 9.5 | 0.09 |
| 42602200020 | 43.7 | 計測 | 42.3 | 計測 | 36.8 | 計測 | 43.6 | 計測 | 39.5 | 43 | 1.15 | 13.3 | 9.5 | 0.09 |
| 42602200040 | 9.7 | 計測 | 14.1 | 計測 | 15.7 | 計測 | 16 | 計測 | 12.3 | 15.1 | 1.15 | 13.3 | 9.5 | 0.27 |
| 42602230010 | 28.7 | 計測 | 31.1 | 計測 | 32.1 | 計測 | 30.6 | 計測 | 30.8 | 30.8 | 1.21 | 13 | 4.9 | 0.03 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています(交通量・旅行速度は令和3年秋季)。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 (m) | 車道幅員 (m) |
歩道設置率 (%) | 自転車歩行者道設置率 (%) | 自転車道設置率 (%) | 自転車レーン設置率 (%) |
指定最高速度 (km/h) |
信号交差点密度 (箇所/km) | 信号のない交差点密度 (箇所/km) |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 42300570080 | 2 | 10.75 | 6 | 64.2 | 11.3 | 0 | 0 | 50 | 0.4 | 2.8 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 42300570090 | 2 | 10.75 | 6 | 64.2 | 11.3 | 0 | 0 | 50 | 0.4 | 2.8 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 42300570100 | 2 | 10.75 | 6 | 64.2 | 11.3 | 0 | 0 | 50 | 0.4 | 2.8 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 42300570110 | 2 | 8 | 6.5 | 12.4 | 1 | 0 | 0 | 50 | 0.3 | 2.4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 42300570120 | 2 | 12.25 | 6.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 2.2 | 5.2 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 42300570130 | 2 | 9.75 | 6.5 | 59 | 0 | 0 | 0 | 50 | 1 | 2.1 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 42300570140 | 2 | 9.75 | 6.5 | 59 | 0 | 0 | 0 | 50 | 1 | 2.1 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 42300570150 | 2 | 10 | 6.5 | 61.4 | 18.2 | 0 | 0 | 50 | 2 | 2.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 42300570160 | 2 | 10 | 6.5 | 61.4 | 18.2 | 0 | 0 | 50 | 2 | 2.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 42300570170 | 2 | 11 | 6.5 | 50 | 0 | 0 | 0 | 50 | 5 | 5 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 42300570180 | 2 | 8.25 | 6.5 | 51.6 | 0 | 0 | 0 | 50 | 1.3 | 5.5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 42300570190 | 2 | 8.25 | 6.5 | 51.6 | 0 | 0 | 0 | 50 | 1.3 | 5.5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 42302510080 | 2 | 8.5 | 6.5 | 4.8 | 4.8 | 0 | 0 | 60 | 0.5 | 2.4 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 42302510100 | 2 | 7.5 | 6 | 41.4 | 37.9 | 0 | 0 | 50 | 1.7 | 3.8 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 42302510110 | 2 | 7.5 | 6.5 | 21.2 | 18.3 | 0 | 0 | 50 | 0.6 | 2.2 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 42302510120 | 2 | 7.5 | 6.5 | 21.2 | 18.3 | 0 | 0 | 50 | 0.6 | 2.2 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 42302510330 | 2 | 8.6 | 7.5 | 15.4 | 15.4 | 0 | 0 | 50 | 0 | 4.6 | その他市街部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 42302510340 | 2 | 10.3 | 6.5 | 95.7 | 89.1 | 0 | 0 | 50 | 1.1 | 4.8 | その他市街部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 42302510350 | 2 | 10.3 | 6.5 | 95.7 | 89.1 | 0 | 0 | 50 | 1.1 | 4.8 | その他市街部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 42302510360 | 2 | 10.3 | 6.5 | 77.1 | 52.7 | 0 | 0 | 50 | 0.9 | 5.6 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 42302510370 | 2 | 10.3 | 6.5 | 77.1 | 52.7 | 0 | 0 | 50 | 0.9 | 5.6 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 42302510380 | 2 | 10.3 | 6.5 | 77.1 | 52.7 | 0 | 0 | 50 | 0.9 | 5.6 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 42302510385 | 2 | 10.3 | 6.5 | 77.1 | 52.7 | 0 | 0 | 50 | 0.9 | 5.6 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 42302510390 | 2 | 10.3 | 6.5 | 77.1 | 52.7 | 0 | 0 | 50 | 0.9 | 5.6 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 42302510530 | 2 | 11.5 | 6.6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 1.4 | 平地部 | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 42302510550 | 2 | 12 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0.6 | 0 | その他市街部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 42303890010 | 2 | 15 | 7.5 | 11.8 | 11.8 | 0 | 0 | 40 | 0.6 | 6.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 42303890030 | 2 | 15 | 7.5 | 11.8 | 11.8 | 0 | 0 | 40 | 0.6 | 6.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 42303890040 | 2 | 15 | 7.5 | 11.8 | 11.8 | 0 | 0 | 40 | 0.6 | 6.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 42303890050 | 2 | 15 | 7.5 | 11.8 | 11.8 | 0 | 0 | 40 | 0.6 | 6.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 42303890060 | 2 | 15 | 7.5 | 11.8 | 11.8 | 0 | 0 | 40 | 0.6 | 6.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 42303890070 | 2 | 8 | 6 | 24.6 | 21.5 | 0 | 0 | 60 | 0 | 2.5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 42303890080 | 2 | 8 | 6 | 24.6 | 21.5 | 0 | 0 | 60 | 0 | 2.5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 42303890090 | 2 | 7 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0.5 | 山地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 42303890110 | 2 | 6.5 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 1.1 | 山地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 42303890140 | 2 | 6 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0.3 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 42303890160 | 2 | 6 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 42303890180 | 2 | 12 | 6 | 10.7 | 10.7 | 0 | 0 | 60 | 0.4 | 2.9 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 42303890190 | 2 | 12 | 6 | 10.7 | 10.7 | 0 | 0 | 60 | 0.4 | 2.9 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 42303890200 | 2 | 12 | 6 | 10.7 | 10.7 | 0 | 0 | 60 | 0.4 | 2.9 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 42303890210 | 2 | 6.5 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 山地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 42303890230 | 2 | 6.5 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 2.5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 42400300010 | 2 | 10 | 6 | 82.8 | 79.3 | 0 | 0 | 40 | 0.3 | 3.6 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 42400300020 | 2 | 10 | 6 | 82.8 | 79.3 | 0 | 0 | 40 | 0.3 | 3.6 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 42400580010 | 2 | 6 | 5 | 2 | 2 | 0 | 0 | 60 | 0 | 3.6 | 山地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 42400580020 | 2 | 6 | 5 | 2 | 2 | 0 | 0 | 60 | 0 | 3.6 | 山地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 42400580030 | 2 | 6 | 5 | 2 | 2 | 0 | 0 | 60 | 0 | 3.6 | 山地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 42400580040 | 2 | 6 | 5 | 2 | 2 | 0 | 0 | 60 | 0 | 3.6 | 山地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 42400580060 | 2 | 6.5 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 6.4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 42400580150 | 2 | 6.5 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 42601280010 | 2 | 9.5 | 5.5 | 11.2 | 10.1 | 0 | 0 | 30 | 0 | 1.7 | 山地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 42601280030 | 1 | 4.4 | 3.4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 40 | 山地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 42601310010 | 2 | 7 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 1.6 | 山地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 42601310020 | 2 | 7 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 1.6 | 山地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 42601310030 | 2 | 8.3 | 5.5 | 75.5 | 7.5 | 0 | 0 | 50 | 0.2 | 4.5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 42601310040 | 2 | 8.3 | 5.5 | 75.5 | 7.5 | 0 | 0 | 50 | 0.2 | 4.5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 42602010010 | 2 | 4.3 | 3.3 | 1.1 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.1 | 2.2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 42602100010 | 2 | 3.6 | 2.6 | 12.4 | 1.1 | 0 | 0 | 60 | 0 | 1.8 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 42602200010 | 2 | 11 | 6 | 46.2 | 44.2 | 0 | 0 | 60 | 0 | 3.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 42602200020 | 2 | 11 | 6 | 46.2 | 44.2 | 0 | 0 | 60 | 0 | 3.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 42602200040 | 2 | 3.5 | 2.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 42602230010 | 2 | 7 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 3.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査(一般交通量調査)」(国土交通省) https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html(2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認)を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」(総務省) https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成(原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません)。
用語と記号の定義は原典の説明資料(箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF)および列定義(KasyoFormat.xlsx)によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約(第1.0版)PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス