長崎県松浦市の道路交通センサス
長崎県松浦市（市区町村コード 42208）に含まれる交通調査基本区間 38区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 一般国道２０４号、一般国道４９７号、伊万里松浦線、佐世保日野松浦線、佐世保吉井松浦線、御厨田代江迎線、喜内瀬鍋串辻線、鷹島肥前線、松浦江迎線、上志佐今福停車場線、鷹島線、御厨江迎線、星鹿港線
都道府県: 長崎県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 42302040010 | 一般国道２０４号 一般国道・路線番号 204 |
一般国道２０４号 都道府県境 |
一般国道４９７号(伊万里松浦道路) 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.5 | 7,999 | 1,400 | 9,399 | 非観測（推定値） | 11,749 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 42302040020 | 一般国道２０４号 一般国道・路線番号 204 |
一般国道４９７号(伊万里松浦道路) 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
上志佐今福停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 7,999 | 1,400 | 9,399 | 非観測（推定値） | 11,749 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 42302040025 | 一般国道２０４号 一般国道・路線番号 204 |
上志佐今福停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
市道大成線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4 | 1,331 | 96 | 1,427 | 12時間観測（実測） | 1,769 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 42302040030 | 一般国道２０４号 一般国道・路線番号 204 |
市道大成線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２０４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.7 | 1,331 | 96 | 1,427 | 12時間観測（実測） | 1,769 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 42302040040 | 一般国道２０４号 一般国道・路線番号 204 |
一般国道２０４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
佐世保日野松浦線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.8 | 1,331 | 96 | 1,427 | 12時間観測（実測） | 1,769 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 42302040050 | 一般国道２０４号 一般国道・路線番号 204 |
佐世保日野松浦線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
佐世保吉井松浦線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 9,728 | 891 | 10,619 | 12時間観測（実測） | 13,274 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 42302040060 | 一般国道２０４号 一般国道・路線番号 204 |
佐世保吉井松浦線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２０４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 9,728 | 891 | 10,619 | 12時間観測（実測） | 13,274 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 42302040070 | 一般国道２０４号 一般国道・路線番号 204 |
一般国道２０４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
星鹿港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.6 | 9,728 | 891 | 10,619 | 12時間観測（実測） | 13,274 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 42302040080 | 一般国道２０４号 一般国道・路線番号 204 |
星鹿港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
御厨田代江迎線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.4 | 6,305 | 396 | 6,701 | 12時間観測（実測） | 8,242 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 42302040090 | 一般国道２０４号 一般国道・路線番号 204 |
御厨田代江迎線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
御厨江迎線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
3.4 | 6,305 | 396 | 6,701 | 12時間観測（実測） | 8,242 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 42302040100 | 一般国道２０４号 一般国道・路線番号 204 |
御厨江迎線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
松浦市・平戸市境 市区町村境 |
0.3 | 6,305 | 396 | 6,701 | 12時間観測（実測） | 8,242 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 42302040310 | 一般国道２０４号 一般国道・路線番号 204 |
一般国道２０４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２０４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.1 | 4,790 | 706 | 5,496 | 12時間観測（実測） | 6,760 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 42304970100 | 一般国道４９７号(伊万里松浦道路) 一般国道・路線番号 497 |
一般国道４９７号 都道府県境 |
一般国道２０４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.5 | 3,166 | 1,204 | 4,370 | 12時間観測（実測） | 5,419 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 42304970105 | 一般国道４９７号(伊万里松浦道路) 一般国道・路線番号 497 |
一般国道２０４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
市道大成線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.9 | 6,097 | 1,048 | 7,145 | 24時間観測（実測） | 8,841 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 42304970130 | 一般国道４９７号(伊万里松浦道路) 一般国道・路線番号 497 |
市道大成線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道２０４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.2 | 5,297 | 745 | 6,042 | 24時間観測（実測） | 7,464 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 42400050010 | 伊万里松浦線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 5 |
伊万里松浦線 都道府県境 |
佐世保日野松浦線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.4 | 370 | 24 | 394 | 12時間観測（実測） | 477 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 42400110160 | 佐世保日野松浦線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 11 |
佐世保市・松浦市境 市区町村境 |
伊万里松浦線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.9 | 779 | 163 | 942 | 12時間観測（実測） | 1,083 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 42400110170 | 佐世保日野松浦線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 11 |
伊万里松浦線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
上志佐今福停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.3 | 556 | 36 | 592 | 12時間観測（実測） | 675 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 42400110180 | 佐世保日野松浦線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 11 |
上志佐今福停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道２０４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.5 | 556 | 36 | 592 | 12時間観測（実測） | 675 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 42400400050 | 佐世保吉井松浦線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 40 |
佐世保市・松浦市境 市区町村境 |
一般国道２０４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.7 | 2,807 | 434 | 3,241 | 12時間観測（実測） | 3,922 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 42400400070 | 佐世保吉井松浦線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 40 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
1.7 | 2,807 | 434 | 3,241 | 12時間観測（実測） | 3,922 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 42400610010 | 御厨田代江迎線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 61 |
一般国道２０４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
松浦市・佐世保市境 市区町村境 |
6.2 | 2,003 | 274 | 2,277 | 12時間観測（実測） | 2,732 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 42601030010 | 喜内瀬鍋串辻線 一般都道府県道・路線番号 103 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
市道と接続 大規模施設等へのアクセス点 |
17.9 | 1,213 | 56 | 1,269 | 12時間観測（実測） | 1,485 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 42601030020 | 喜内瀬鍋串辻線 一般都道府県道・路線番号 103 |
市道と接続 大規模施設等へのアクセス点 |
記録されていません 旧分割点 |
3.8 | 2,921 | 325 | 3,246 | 12時間観測（実測） | 3,960 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 42601030030 | 喜内瀬鍋串辻線 一般都道府県道・路線番号 103 |
記録されていません 旧分割点 |
喜内瀬鍋串辻線 都道府県境 |
0.5 | 2,921 | 325 | 3,246 | 12時間観測（実測） | 3,960 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 42601090010 | 鷹島肥前線 一般都道府県道・路線番号 109 |
鷹島線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
商業施設 大規模施設等へのアクセス点 |
3 | 1,549 | 151 | 1,700 | 12時間観測（実測） | 2,023 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 42601090020 | 鷹島肥前線 一般都道府県道・路線番号 109 |
商業施設 大規模施設等へのアクセス点 |
鷹島肥前線 都道府県境 |
0.7 | 1,540 | 140 | 1,680 | 12時間観測（実測） | 1,982 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 42601440010 | 松浦江迎線 一般都道府県道・路線番号 144 |
一般国道２０４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
松浦市・佐世保市境 市区町村境 |
6.4 | 1,296 | 123 | 1,419 | 12時間観測（実測） | 1,646 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 42601440040 | 松浦江迎線 一般都道府県道・路線番号 144 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
0.2 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 42601460010 | 上志佐今福停車場線 一般都道府県道・路線番号 146 |
佐世保日野松浦線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２０４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
9.8 | 309 | 12 | 321 | 12時間観測（実測） | 404 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 42601460030 | 上志佐今福停車場線 一般都道府県道・路線番号 146 |
一般国道２０４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
0.7 | 309 | 12 | 321 | 12時間観測（実測） | 404 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 42601580010 | 鷹島線 一般都道府県道・路線番号 158 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
鷹島線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
4.1 | 1,538 | 169 | 1,707 | 非観測（推定値） | 2,031 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 42601580020 | 鷹島線 一般都道府県道・路線番号 158 |
鷹島線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
鷹島線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 1,538 | 169 | 1,707 | 非観測（推定値） | 2,031 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 42601580030 | 鷹島線 一般都道府県道・路線番号 158 |
鷹島線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
鷹島肥前線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2 | 1,538 | 169 | 1,707 | 非観測（推定値） | 2,031 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 42601580040 | 鷹島線 一般都道府県道・路線番号 158 |
鷹島肥前線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
2.7 | 1,538 | 169 | 1,707 | 非観測（推定値） | 2,031 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 42601580060 | 鷹島線 一般都道府県道・路線番号 158 |
鷹島線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
鷹島線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 61 | 6 | 67 | 12時間観測（実測） | 84 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 42602280010 | 御厨江迎線 一般都道府県道・路線番号 228 |
一般国道２０４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
松浦市・佐世保市境 市区町村境 |
2 | 612 | 60 | 672 | 12時間観測（実測） | 766 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月25日 ／ 2021年11月25日 |
| 42602560010 | 星鹿港線 一般都道府県道・路線番号 256 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
一般国道２０４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.2 | 2,479 | 164 | 2,643 | 非観測（推定値） | 3,198 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 42302040010 | 42.3 | 計測 | 39.8 | 計測 | 43.6 | 計測 | 44.9 | 計測 | 43.1 | 42.6 | 1.25 | 12.4 | 14.9 | 1.15 |
| 42302040020 | 24.1 | 計測 | 25.7 | 計測 | 25.7 | 計測 | 29 | 計測 | 25 | 27.5 | 1.25 | 12.4 | 14.9 | 1.15 |
| 42302040025 | 43.3 | 計測 | 43.3 | 非計測（共通） | 48.3 | 計測 | 45.2 | 計測 | 46.6 | 44.6 | 1.24 | 11 | 6.7 | 0.19 |
| 42302040030 | 34.4 | 計測 | 31.7 | 計測 | 34.4 | 計測 | 31.8 | 計測 | 34.4 | 31.8 | 1.24 | 11 | 6.7 | 0.19 |
| 42302040040 | 22.7 | 計測 | 25.2 | 計測 | 25.7 | 計測 | 25.1 | 計測 | 24.7 | 25.1 | 1.24 | 11 | 6.7 | 0.19 |
| 42302040050 | 16.8 | 計測 | 13.3 | 計測 | 17.5 | 計測 | 14.7 | 計測 | 17.2 | 14.1 | 1.25 | 12.7 | 8.4 | 1.3 |
| 42302040060 | 15.6 | 計測 | 17.2 | 計測 | 24.7 | 計測 | 29.3 | 計測 | 19.7 | 22.7 | 1.25 | 12.7 | 8.4 | 1.3 |
| 42302040070 | 36.7 | 計測 | 34.6 | 計測 | 41.2 | 計測 | 41.2 | 計測 | 39.1 | 38.2 | 1.25 | 12.7 | 8.4 | 1.3 |
| 42302040080 | 23.1 | 計測 | 24 | 計測 | 27.3 | 計測 | 27.2 | 計測 | 25.8 | 26 | 1.23 | 9.7 | 5.9 | 0.6 |
| 42302040090 | 44.1 | 計測 | 43.7 | 計測 | 44.5 | 計測 | 44.8 | 計測 | 44.4 | 44.4 | 1.23 | 9.7 | 5.9 | 0.6 |
| 42302040100 | 48.6 | 計測 | 51.1 | 計測 | 49.3 | 計測 | 51.1 | 計測 | 49.1 | 51.1 | 1.23 | 9.7 | 5.9 | 0.6 |
| 42302040310 | 42.1 | 計測 | 29.5 | 計測 | 40.4 | 計測 | 32.7 | 計測 | 41.1 | 31.4 | 1.23 | 12.7 | 12.8 | 0.82 |
| 42304970100 | 63.7 | 計測 | 58.9 | 計測 | 61.4 | 計測 | 60.5 | 計測 | 62.2 | 59.8 | 1.24 | 11.6 | 27.6 | 0.86 |
| 42304970105 | 74.4 | 計測 | 72.6 | 計測 | 72.5 | 計測 | 73.4 | 計測 | 73.2 | 73.1 | 1.24 | 12.1 | 14.7 | 0.87 |
| 42304970130 | 70.2 | 計測 | 69.1 | 計測 | 68.6 | 計測 | 69.6 | 計測 | 69.2 | 69.4 | 1.24 | 12.2 | 12.3 | 0.83 |
| 42400050010 | 45.3 | 非計測（共通） | 45.3 | 計測 | 53.8 | 計測 | 40.1 | 計測 | 50.4 | 41.8 | 1.21 | 13.5 | 6.1 | 0.05 |
| 42400110160 | 40 | 非計測（共通） | 46.3 | 非計測（共通） | 40 | 計測 | 46.3 | 計測 | 40 | 46.3 | 1.15 | 13.5 | 17.3 | 0.13 |
| 42400110170 | 40.8 | 計測 | 40.8 | 非計測（共通） | 42.5 | 計測 | 39 | 計測 | 41.7 | 39.6 | 1.14 | 14.9 | 6.1 | 0.14 |
| 42400110180 | 21.6 | 非計測（共通） | 17.6 | 非計測（共通） | 21.6 | 計測 | 17.6 | 計測 | 21.6 | 17.6 | 1.14 | 14.9 | 6.1 | 0.14 |
| 42400400050 | 45.6 | 計測 | 40.9 | 計測 | 45.7 | 計測 | 44.7 | 計測 | 45.7 | 43 | 1.21 | 14.4 | 13.4 | 0.59 |
| 42400400070 | 24.4 | 非計測（共通） | 24.4 | 非計測（共通） | 24.4 | 計測 | 24.4 | 非計測（共通） | 24.4 | 24.4 | 1.21 | 14.4 | 13.4 | 0.6 |
| 42400610010 | 44.3 | 計測 | 45.4 | 計測 | 42.3 | 計測 | 43.5 | 計測 | 43.1 | 44.3 | 1.2 | 12.7 | 12 | 0.34 |
| 42601030010 | 30.3 | 計測 | 32.2 | 計測 | 34.5 | 非計測（共通） | 34.5 | 計測 | 32.7 | 33.5 | 1.17 | 12.3 | 4.4 | 0.24 |
| 42601030020 | 45.9 | 計測 | 46.7 | 計測 | 46.8 | 計測 | 45.3 | 計測 | 46.4 | 45.9 | 1.22 | 12.4 | 10 | 0.46 |
| 42601030030 | 50.2 | 計測 | 47.1 | 計測 | 41.9 | 計測 | 42.1 | 計測 | 44.9 | 44.1 | 1.22 | 12.4 | 10 | 0.46 |
| 42601090010 | 50.1 | 計測 | 44.4 | 計測 | 48.4 | 計測 | 50.4 | 計測 | 48.9 | 48.2 | 1.19 | 10.5 | 8.9 | 0.22 |
| 42601090020 | 55.8 | 計測 | 50.6 | 計測 | 26.7 | 計測 | 46.5 | 計測 | 32.6 | 47.7 | 1.18 | 10.1 | 8.3 | 0.22 |
| 42601440010 | 37.1 | 計測 | 39.8 | 計測 | 37.2 | 計測 | 41.4 | 計測 | 37.2 | 40.7 | 1.16 | 15 | 8.7 | 0.25 |
| 42601440040 | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 42601460010 | 49.7 | 計測 | 52.3 | 計測 | 51.1 | 計測 | 51.1 | 非計測（共通） | 50.6 | 51.5 | 1.26 | 13.1 | 3.7 | 0.06 |
| 42601460030 | 33.6 | 計測 | 40 | 計測 | 36 | 計測 | 37.1 | 計測 | 35 | 38.1 | 1.26 | 13.1 | 3.7 | 0.08 |
| 42601580010 | 37.7 | 非計測（共通） | 37.7 | 計測 | 23.8 | 計測 | 25.4 | 計測 | 27.4 | 28.2 | 1.19 | 10.7 | 9.9 | 0.26 |
| 42601580020 | 52.8 | 非計測（共通） | 51.9 | 非計測（共通） | 52.8 | 計測 | 51.9 | 計測 | 52.8 | 51.9 | 1.19 | 10.7 | 9.9 | 0.26 |
| 42601580030 | 31.8 | 非計測（共通） | 32.1 | 非計測（共通） | 31.8 | 計測 | 32.1 | 計測 | 31.8 | 32.1 | 1.19 | 10.7 | 9.9 | 0.26 |
| 42601580040 | 35.7 | 計測 | 35.7 | 非計測（共通） | 30 | 計測 | 36.1 | 計測 | 31.8 | 36 | 1.19 | 10.7 | 9.9 | 0.26 |
| 42601580060 | 28.4 | 計測 | 30.9 | 計測 | 33.2 | 計測 | 31.8 | 計測 | 31.6 | 31.5 | 1.25 | 16.4 | 9 | 0.02 |
| 42602280010 | 30.8 | 計測 | 30.8 | 非計測（共通） | 42 | 計測 | 42 | 計測 | 37.1 | 36.5 | 1.14 | 11.3 | 8.9 | 0.12 |
| 42602560010 | 31.9 | 非計測（共通） | 29.5 | 非計測（共通） | 31.9 | 計測 | 29.5 | 計測 | 31.9 | 29.5 | 1.21 | 12.2 | 6.2 | 0.37 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 42302040010 | 2 | 13 | 7 | 61.4 | 51.8 | 0 | 0 | 50 | 1.3 | 3.3 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 42302040020 | 2 | 13 | 7 | 61.4 | 51.8 | 0 | 0 | 50 | 1.3 | 3.3 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 42302040025 | 2 | 13 | 7 | 61.4 | 51.8 | 0 | 0 | 50 | 1.3 | 3.3 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 42302040030 | 2 | 13 | 7 | 61.4 | 51.8 | 0 | 0 | 50 | 1.3 | 3.3 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 42302040040 | 2 | 13 | 7 | 61.4 | 51.8 | 0 | 0 | 50 | 1.3 | 3.3 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 42302040050 | 2 | 7.5 | 6.5 | 47.2 | 24.5 | 0 | 0 | 50 | 1.7 | 3.4 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 42302040060 | 2 | 7.5 | 6.5 | 47.2 | 24.5 | 0 | 0 | 50 | 1.7 | 3.4 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 42302040070 | 2 | 7.5 | 6.5 | 47.2 | 24.5 | 0 | 0 | 50 | 1.7 | 3.4 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 42302040080 | 2 | 7.5 | 6 | 31.7 | 24.4 | 0 | 0 | 50 | 1.5 | 4.4 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 42302040090 | 2 | 7.5 | 6 | 31.7 | 24.4 | 0 | 0 | 50 | 1.5 | 4.4 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 42302040100 | 2 | 7.5 | 6 | 31.7 | 24.4 | 0 | 0 | 50 | 1.5 | 4.4 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 42302040310 | 2 | 13 | 6.5 | 71.4 | 71.4 | 0 | 0 | 50 | 1 | 2.4 | その他市街部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 42304970100 | 2 | 9.5 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 山地部 | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 42304970105 | 2 | 12 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 山地部 | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 42304970130 | 2 | 12 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 山地部 | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 42400050010 | 2 | 7.5 | 6.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 2.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 42400110160 | 2 | 7.5 | 6.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 2.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 42400110170 | 2 | 8 | 5.5 | 69 | 29.3 | 0 | 0 | 60 | 0.5 | 4 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 42400110180 | 2 | 8 | 5.5 | 69 | 29.3 | 0 | 0 | 60 | 0.5 | 4 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 42400400050 | 2 | 9.5 | 5.5 | 86.5 | 54.1 | 0 | 0 | 50 | 0.5 | 2.7 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 42400400070 | 2 | 7 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 1.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 42400610010 | 2 | 7 | 6 | 19.4 | 11.3 | 0 | 0 | 40 | 0 | 4.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 42601030010 | 2 | 8 | 6 | 17.3 | 8.4 | 0 | 0 | 60 | 0 | 4.1 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 42601030020 | 2 | 8 | 5.5 | 95.3 | 27.9 | 0 | 0 | 50 | 0.2 | 3 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 42601030030 | 2 | 8 | 5.5 | 95.3 | 27.9 | 0 | 0 | 50 | 0.2 | 3 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 42601090010 | 2 | 10 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 0 | 3 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 42601090020 | 2 | 10 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 0 | 3 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 42601440010 | 2 | 9 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0.2 | 3.6 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 42601440040 | 2 | 7 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 10 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 42601460010 | 2 | 7 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 4 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 42601460030 | 2 | 7 | 6 | 14.3 | 14.3 | 0 | 0 | 40 | 1.4 | 5.7 | その他市街部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 42601580010 | 2 | 8.2 | 5.5 | 54.3 | 33 | 0 | 0 | 40 | 0.1 | 2.4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 42601580020 | 2 | 8.2 | 5.5 | 54.3 | 33 | 0 | 0 | 40 | 0.1 | 2.4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 42601580030 | 2 | 8.2 | 5.5 | 54.3 | 33 | 0 | 0 | 40 | 0.1 | 2.4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 42601580040 | 2 | 8.2 | 5.5 | 54.3 | 33 | 0 | 0 | 40 | 0.1 | 2.4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 42601580060 | 2 | 6 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 8.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 42602280010 | 2 | 8.2 | 5.7 | 55 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 42602560010 | 2 | 9.8 | 6 | 31.3 | 28.1 | 0 | 0 | 40 | 0 | 4.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス