福岡県鞍手町の道路交通センサス
福岡県鞍手町（市区町村コード 40402）に含まれる交通調査基本区間 42区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 九州縦貫自動車道鹿児島線宮崎線、室木下有木若宮線、直方芦屋線、直方宗像線、宮田遠賀線、直方水巻線、中間宮田線、新延中間線、新延植木線、直方鞍手線、室木直方線
都道府県: 福岡県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 40110300105 | 九州縦貫自動車道鹿児島線宮崎線 高速自動車国道・路線番号 1030 |
直方市・鞍手町境 市区町村境 |
直方鞍手線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 28,273 | 12,751 | 41,024 | 24時間観測（実測） | 55,751 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 40110300110 | 九州縦貫自動車道鹿児島線宮崎線 高速自動車国道・路線番号 1030 |
直方鞍手線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
鞍手町・宮若市境 市区町村境 |
4.6 | 29,643 | 12,846 | 42,489 | 24時間観測（実測） | 57,389 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 40400090010 | 室木下有木若宮線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 9 |
宮田遠賀線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
室木下有木若宮線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1 | 4,214 | 1,202 | 5,416 | 非観測（推定値） | 6,662 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40400090020 | 室木下有木若宮線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 9 |
室木下有木若宮線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
鞍手町・宮若市境 市区町村境 |
0.1 | 4,214 | 1,202 | 5,416 | 非観測（推定値） | 6,662 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40400090090 | 室木下有木若宮線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 9 |
室木下有木若宮線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
鞍手町・宮若市境 市区町村境 |
0.3 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 40400270065 | 直方芦屋線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 27 |
直方市・鞍手町境 市区町村境 |
直方水巻線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.3 | 7,342 | 889 | 8,231 | 非観測（推定値） | 10,124 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月20日 ／ 2019年11月20日 |
| 40400270070 | 直方芦屋線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 27 |
直方水巻線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
鞍手町・中間市境 市区町村境 |
1.1 | 7,342 | 889 | 8,231 | 非観測（推定値） | 10,124 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月20日 ／ 2019年11月20日 |
| 40400290020 | 直方宗像線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 29 |
直方市・鞍手町境 市区町村境 |
直方鞍手線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 7,418 | 954 | 8,372 | 非観測（推定値） | 10,381 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40400290030 | 直方宗像線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 29 |
直方鞍手線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
新延植木線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.9 | 7,418 | 954 | 8,372 | 非観測（推定値） | 10,381 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40400290040 | 直方宗像線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 29 |
新延植木線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
宮田遠賀線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 7,418 | 954 | 8,372 | 非観測（推定値） | 10,381 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40400290050 | 直方宗像線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 29 |
宮田遠賀線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
新延中間線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.4 | 7,016 | 544 | 7,560 | 非観測（推定値） | 9,601 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月20日 ／ 2019年11月20日 |
| 40400290060 | 直方宗像線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 29 |
新延中間線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
鞍手町・宗像市境 市区町村境 |
2.5 | 7,016 | 544 | 7,560 | 非観測（推定値） | 9,601 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月20日 ／ 2019年11月20日 |
| 40400550040 | 宮田遠賀線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 55 |
宮若市・鞍手町境 市区町村境 |
室木直方線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.4 | 1,644 | 766 | 2,410 | 12時間観測（実測） | 2,892 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 40400550050 | 宮田遠賀線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 55 |
室木直方線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
室木下有木若宮線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.9 | 2,694 | 548 | 3,242 | 非観測（推定値） | 3,955 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40400550060 | 宮田遠賀線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 55 |
室木下有木若宮線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
直方宗像線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.4 | 2,694 | 548 | 3,242 | 非観測（推定値） | 3,955 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40400550070 | 宮田遠賀線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 55 |
直方宗像線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
新延中間線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3 | 3,882 | 560 | 4,442 | 非観測（推定値） | 5,419 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40400550080 | 宮田遠賀線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 55 |
新延中間線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
鞍手町・遠賀町境 市区町村境 |
2.5 | 4,904 | 593 | 5,497 | 24時間観測（実測） | 6,864 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月30日 ／ 2021年9月30日 |
| 40400730130 | 直方水巻線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 73 |
直方芦屋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
鞍手町・北九州市八幡西区境 市区町村境 |
0.2 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 40400980040 | 中間宮田線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 98 |
中間市・鞍手町境 市区町村境 |
新延中間線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 8,726 | 309 | 9,035 | 24時間観測（実測） | 11,176 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月28日 ／ 2021年9月28日 |
| 40400980050 | 中間宮田線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 98 |
新延中間線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
鞍手町・直方市境 市区町村境 |
3 | 3,639 | 208 | 3,847 | 非観測（推定値） | 4,693 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40602930010 | 新延中間線 一般都道府県道・路線番号 293 |
直方宗像線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
宮田遠賀線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.5 | 3,190 | 303 | 3,493 | 12時間観測（実測） | 4,261 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 40602930020 | 新延中間線 一般都道府県道・路線番号 293 |
宮田遠賀線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
町道と接続 大規模施設等へのアクセス点 |
1.2 | 3,190 | 303 | 3,493 | 12時間観測（実測） | 4,261 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 40602930030 | 新延中間線 一般都道府県道・路線番号 293 |
町道と接続 大規模施設等へのアクセス点 |
直方鞍手線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 4,021 | 595 | 4,616 | 非観測（推定値） | 5,678 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40602930040 | 新延中間線 一般都道府県道・路線番号 293 |
直方鞍手線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
中間宮田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 4,021 | 595 | 4,616 | 非観測（推定値） | 5,678 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40604680010 | 新延植木線 一般都道府県道・路線番号 468 |
直方宗像線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
直方鞍手線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.4 | 6,700 | 591 | 7,291 | 非観測（推定値） | 9,041 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40604680020 | 新延植木線 一般都道府県道・路線番号 468 |
直方鞍手線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
直方鞍手線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 6,700 | 591 | 7,291 | 非観測（推定値） | 9,041 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40604680024 | 新延植木線 一般都道府県道・路線番号 468 |
直方鞍手線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
直方鞍手線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 6,700 | 591 | 7,291 | 非観測（推定値） | 9,041 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40604680027 | 新延植木線 一般都道府県道・路線番号 468 |
直方鞍手線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
新延植木線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 6,700 | 591 | 7,291 | 非観測（推定値） | 9,041 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40604680030 | 新延植木線 一般都道府県道・路線番号 468 |
新延植木線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
鞍手町・直方市境 市区町村境 |
0.4 | 6,700 | 591 | 7,291 | 非観測（推定値） | 9,041 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40604680060 | 新延植木線 一般都道府県道・路線番号 468 |
（旧）直方鞍手線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
直方鞍手線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 6,700 | 591 | 7,291 | 非観測（推定値） | 9,041 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40604680065 | 新延植木線 一般都道府県道・路線番号 468 |
直方鞍手線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
新延植木線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.4 | 6,700 | 591 | 7,291 | 非観測（推定値） | 9,041 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40604680070 | 新延植木線 一般都道府県道・路線番号 468 |
新延植木線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
新延植木線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 6,700 | 591 | 7,291 | 非観測（推定値） | 9,041 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40604680090 | 新延植木線 一般都道府県道・路線番号 468 |
新延植木線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
鞍手町・直方市境 市区町村境 |
0.4 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 40604720040 | 直方鞍手線 一般都道府県道・路線番号 472 |
直方市・鞍手町境 市区町村境 |
直方宗像線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 3,348 | 483 | 3,831 | 非観測（推定値） | 4,674 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40604720042 | 直方鞍手線 一般都道府県道・路線番号 472 |
直方宗像線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
九州縦貫自動車道鹿児島線宮崎線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 3,348 | 483 | 3,831 | 非観測（推定値） | 4,674 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40604720044 | 直方鞍手線 一般都道府県道・路線番号 472 |
九州縦貫自動車道鹿児島線宮崎線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
（旧）直方鞍手線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.2 | 3,348 | 483 | 3,831 | 非観測（推定値） | 4,674 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40604720050 | 直方鞍手線 一般都道府県道・路線番号 472 |
新延植木線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
新延植木線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 3,348 | 483 | 3,831 | 非観測（推定値） | 4,674 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40604720070 | 直方鞍手線 一般都道府県道・路線番号 472 |
新延植木線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
新延中間線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.5 | 3,348 | 483 | 3,831 | 非観測（推定値） | 4,674 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40604720090 | 直方鞍手線 一般都道府県道・路線番号 472 |
直方鞍手線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
新延植木線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 40604720100 | 直方鞍手線 一般都道府県道・路線番号 472 |
新延植木線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
新延植木線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 40604720110 | 直方鞍手線 一般都道府県道・路線番号 472 |
新延植木線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
新延植木線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 40604750010 | 室木直方線 一般都道府県道・路線番号 475 |
宮田遠賀線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
鞍手町・直方市境 市区町村境 |
2.1 | 3,504 | 363 | 3,867 | 非観測（推定値） | 4,718 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 40110300105 | 85.1 | 計測 | 85.3 | 計測 | 86.7 | 計測 | 86.3 | 計測 | 86.1 | 85.9 | 1.36 | 9.7 | 31.1 | 0.82 |
| 40110300110 | 86.6 | 計測 | 84.1 | 計測 | 88.2 | 計測 | 85.7 | 計測 | 87.6 | 85.1 | 1.35 | 9.6 | 30.2 | 1.13 |
| 40400090010 | 40.6 | 計測 | 42.4 | 計測 | 39.2 | 計測 | 42.4 | 計測 | 39.8 | 42.4 | 1.23 | 13.6 | 22.2 | 0.82 |
| 40400090020 | 20.4 | 計測 | 28.8 | 計測 | 25.6 | 計測 | 31.1 | 計測 | 23.1 | 30 | 1.23 | 13.6 | 22.2 | 0.82 |
| 40400090090 | 46.8 | 計測 | 46.3 | 計測 | 48 | 計測 | 46.2 | 計測 | 47.6 | 46.2 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 40400270065 | 39.5 | 計測 | 33.1 | 計測 | 40.4 | 計測 | 34.8 | 計測 | 40.1 | 34.2 | 1.23 | 10.4 | 10.8 | 0.89 |
| 40400270070 | 45.6 | 計測 | 47.7 | 計測 | 47.2 | 計測 | 48 | 計測 | 46.7 | 47.9 | 1.23 | 10.4 | 10.8 | 0.89 |
| 40400290020 | 36.1 | 計測 | 34.2 | 計測 | 34.9 | 計測 | 32 | 計測 | 35.4 | 32.9 | 1.24 | 15 | 11.4 | 1.1 |
| 40400290030 | 36.8 | 計測 | 38.5 | 計測 | 39 | 計測 | 41.6 | 計測 | 38 | 40.2 | 1.24 | 15 | 11.4 | 1.1 |
| 40400290040 | 19.5 | 計測 | 15.2 | 計測 | 23.3 | 計測 | 20.3 | 計測 | 21.4 | 17.7 | 1.24 | 15 | 11.4 | 1.1 |
| 40400290050 | 33.3 | 計測 | 36.1 | 計測 | 35.9 | 計測 | 37.4 | 計測 | 34.6 | 36.8 | 1.27 | 13.2 | 7.2 | 1.28 |
| 40400290060 | 38.3 | 計測 | 46.1 | 計測 | 46 | 計測 | 48 | 計測 | 42.1 | 47.2 | 1.27 | 13.2 | 7.2 | 1.28 |
| 40400550040 | 36.8 | 計測 | 39.8 | 計測 | 37.9 | 計測 | 40.2 | 計測 | 37.5 | 40.1 | 1.2 | 11 | 31.8 | 0.39 |
| 40400550050 | 39.1 | 計測 | 38.3 | 計測 | 41 | 計測 | 40.1 | 計測 | 40.1 | 39.3 | 1.22 | 14.8 | 16.9 | 0.6 |
| 40400550060 | 39.4 | 計測 | 32.8 | 計測 | 42.4 | 計測 | 36.2 | 計測 | 41 | 34.6 | 1.22 | 14.8 | 16.9 | 0.6 |
| 40400550070 | 27.7 | 計測 | 35.4 | 計測 | 32.7 | 計測 | 36.2 | 計測 | 30.3 | 35.8 | 1.22 | 12.9 | 12.6 | 0.57 |
| 40400550080 | 41.2 | 計測 | 43 | 計測 | 42.1 | 計測 | 45.3 | 計測 | 41.7 | 44.3 | 1.25 | 12.2 | 10.8 | 0.71 |
| 40400730130 | 18.5 | 計測 | 19.5 | 計測 | 24.2 | 計測 | 22.2 | 計測 | 21.9 | 21.2 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 40400980040 | 28.1 | 計測 | 22.3 | 計測 | 30.5 | 計測 | 26.4 | 計測 | 29.4 | 24.5 | 1.24 | 12.3 | 3.4 | 1 |
| 40400980050 | 33.8 | 計測 | 38.1 | 計測 | 37.2 | 計測 | 37.3 | 計測 | 35.3 | 37.7 | 1.22 | 16.2 | 5.4 | 0.55 |
| 40602930010 | 35.8 | 計測 | 34.1 | 計測 | 35.8 | 計測 | 37.1 | 計測 | 35.8 | 35.6 | 1.22 | 13.6 | 8.7 | 0.6 |
| 40602930020 | 33.2 | 計測 | 31.4 | 計測 | 34.3 | 計測 | 30.9 | 計測 | 33.8 | 31.1 | 1.22 | 13.6 | 8.7 | 0.6 |
| 40602930030 | 15.6 | 計測 | 19.2 | 計測 | 22.8 | 計測 | 26.9 | 計測 | 19 | 23.4 | 1.23 | 11.5 | 12.9 | 0.72 |
| 40602930040 | 33.6 | 計測 | 34.1 | 計測 | 36.7 | 計測 | 36.6 | 計測 | 35.3 | 35.6 | 1.23 | 11.5 | 12.9 | 0.72 |
| 40604680010 | 37.3 | 計測 | 37.5 | 計測 | 38.7 | 計測 | 37.5 | 計測 | 38.1 | 37.5 | 1.24 | 11.5 | 8.1 | 0.87 |
| 40604680020 | 21.2 | 非計測（平成27年度調査の値） | 24.2 | 非計測（平成27年度調査の値） | 35.8 | 非計測（平成27年度調査の値） | 33 | 非計測（平成27年度調査の値） | 28.2 | 28.8 | 1.24 | 11.5 | 8.1 | 0.84 |
| 40604680024 | 16.2 | 計測 | 12.2 | 非計測（平成27年度調査の値） | 9.6 | 計測 | 8.3 | 計測 | 11.4 | 9.5 | 1.24 | 11.5 | 8.1 | 0.84 |
| 40604680027 | 9.1 | 計測 | 7.4 | 計測 | 12 | 計測 | 23.2 | 計測 | 10.7 | 12.5 | 1.24 | 11.5 | 8.1 | 0.84 |
| 40604680030 | 37 | 計測 | 40.7 | 計測 | 35.9 | 計測 | 23.7 | 計測 | 36.3 | 28.5 | 1.24 | 11.5 | 8.1 | 0.84 |
| 40604680060 | 15.2 | 計測 | 11 | 計測 | 18.2 | 計測 | 14.4 | 計測 | 16.9 | 12.8 | 1.24 | 11.5 | 8.1 | 0.83 |
| 40604680065 | 10.9 | 計測 | 14.7 | 計測 | 11.2 | 計測 | 26.3 | 計測 | 11.1 | 20 | 1.24 | 11.5 | 8.1 | 0.83 |
| 40604680070 | 18.2 | 計測 | 24.5 | 計測 | 15.7 | 計測 | 22.3 | 計測 | 16.6 | 23.1 | 1.24 | 11.5 | 8.1 | 0.83 |
| 40604680090 | 47.1 | 計測 | 47.4 | 計測 | 45.1 | 計測 | 49.7 | 計測 | 45.7 | 48.9 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 40604720040 | 36.4 | 計測 | 28 | 計測 | 37.3 | 計測 | 30.7 | 計測 | 37 | 29.7 | 1.22 | 12.9 | 12.6 | 0.66 |
| 40604720042 | 31.8 | 計測 | 37.7 | 計測 | 34.4 | 計測 | 38.7 | 計測 | 33.4 | 38.3 | 1.22 | 12.9 | 12.6 | 0.66 |
| 40604720044 | 22.9 | 計測 | 17.2 | 計測 | 22.5 | 計測 | 19.7 | 計測 | 22.6 | 18.7 | 1.22 | 12.9 | 12.6 | 0.66 |
| 40604720050 | 15.1 | 非計測（平成27年度調査の値） | 34.2 | 非計測（平成27年度調査の値） | 23.4 | 非計測（平成27年度調査の値） | 43.3 | 非計測（平成27年度調査の値） | 19.5 | 39.5 | 1.22 | 12.9 | 12.6 | 0.66 |
| 40604720070 | 30.8 | 計測 | 35.1 | 計測 | 31.6 | 計測 | 34.8 | 計測 | 31.3 | 34.9 | 1.22 | 12.9 | 12.6 | 0.62 |
| 40604720090 | 35.9 | 計測 | 34.7 | 計測 | 37.2 | 計測 | 36.1 | 計測 | 36.8 | 35.6 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 40604720100 | 28.4 | 計測 | 38.4 | 計測 | 31 | 計測 | 37.7 | 計測 | 30.1 | 37.9 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 40604720110 | 36.4 | 計測 | 21.2 | 計測 | 37 | 計測 | 22.6 | 計測 | 36.8 | 22.1 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 40604750010 | 41.6 | 計測 | 46.4 | 計測 | 42.3 | 計測 | 47.4 | 計測 | 42 | 47 | 1.22 | 11.3 | 9.4 | 0.51 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 40110300105 | 4 | 24.5 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 100 | 0 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 40110300110 | 4 | 24.5 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 100 | 0 | 0 | 山地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 40400090010 | 2 | 11 | 6.5 | 81.8 | 9.1 | 0 | 0 | 40 | 1.8 | 5.5 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40400090020 | 2 | 11 | 6.5 | 81.8 | 9.1 | 0 | 0 | 40 | 1.8 | 5.5 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40400090090 | 2 | 10.75 | 6.5 | 33.3 | 33.3 | 0 | 0 | 40 | 0 | 3.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 部分供用区間 |
| 40400270065 | 2 | 10.5 | 6 | 50 | 28.6 | 0 | 0 | 50 | 2.1 | 7.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40400270070 | 2 | 10.5 | 6 | 50 | 28.6 | 0 | 0 | 50 | 2.1 | 7.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40400290020 | 2 | 8 | 6 | 61.7 | 16 | 0 | 0 | 40 | 1.1 | 6.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40400290030 | 2 | 8 | 6 | 61.7 | 16 | 0 | 0 | 40 | 1.1 | 6.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40400290040 | 2 | 8 | 6 | 61.7 | 16 | 0 | 0 | 40 | 1.1 | 6.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40400290050 | 2 | 8 | 6 | 61.7 | 16 | 0 | 0 | 40 | 1.1 | 6.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40400290060 | 2 | 8 | 6 | 61.7 | 16 | 0 | 0 | 40 | 1.1 | 6.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40400550040 | 2 | 13 | 6 | 64.3 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.7 | 5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40400550050 | 2 | 11 | 6 | 90.9 | 90.9 | 0 | 0 | 40 | 1.8 | 3.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40400550060 | 2 | 11 | 6 | 90.9 | 90.9 | 0 | 0 | 40 | 1.8 | 3.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40400550070 | 2 | 13.5 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 1.3 | 8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40400550080 | 2 | 13.5 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 1.2 | 5.2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40400730130 | 2 | 13 | 6.5 | 100 | 50 | 0 | 0 | 50 | 5 | 25 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40400980040 | 2 | 11.75 | 5.5 | 48.4 | 48.4 | 0 | 0 | 40 | 1.3 | 9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40400980050 | 2 | 11.75 | 5.5 | 48.4 | 48.4 | 0 | 0 | 40 | 1.3 | 9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40602930010 | 2 | 10.25 | 5.5 | 92.6 | 55.6 | 0 | 0 | 40 | 1.9 | 9.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40602930020 | 2 | 10.25 | 5.5 | 92.6 | 55.6 | 0 | 0 | 40 | 1.9 | 9.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40602930030 | 2 | 10.25 | 6 | 92.9 | 7.1 | 0 | 0 | 40 | 2.9 | 7.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40602930040 | 2 | 10.25 | 6 | 92.9 | 7.1 | 0 | 0 | 40 | 2.9 | 7.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40604680010 | 2 | 10.25 | 5.5 | 75 | 8.3 | 0 | 0 | 30 | 1.7 | 12.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40604680020 | 2 | 10.25 | 5.5 | 72.7 | 9.1 | 0 | 0 | 40 | 0.9 | 11.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40604680024 | 2 | 10.25 | 5.5 | 72.7 | 9.1 | 0 | 0 | 40 | 0.9 | 11.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40604680027 | 2 | 10.25 | 5.5 | 72.7 | 9.1 | 0 | 0 | 40 | 0.9 | 11.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40604680030 | 2 | 10.25 | 5.5 | 72.7 | 9.1 | 0 | 0 | 40 | 0.9 | 11.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40604680060 | 2 | 10.25 | 5.5 | 71.4 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.7 | 5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40604680065 | 2 | 10.25 | 5.5 | 71.4 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.7 | 5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40604680070 | 2 | 10.25 | 5.5 | 71.4 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.7 | 5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40604680090 | 1 | 7.5 | 6.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 10 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40604720040 | 2 | 16.25 | 6 | 100 | 58.8 | 0 | 0 | 40 | 3.5 | 11.2 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40604720042 | 2 | 16.25 | 6 | 100 | 58.8 | 0 | 0 | 40 | 3.5 | 11.2 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40604720044 | 2 | 16.25 | 6 | 100 | 58.8 | 0 | 0 | 40 | 3.5 | 11.2 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40604720050 | 2 | 16.25 | 6 | 100 | 58.8 | 0 | 0 | 40 | 3.5 | 11.2 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40604720070 | 2 | 9 | 5.5 | 76 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.2 | 10 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40604720090 | 2 | 9 | 5.5 | 30.3 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.9 | 9.7 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40604720100 | 2 | 9 | 5.5 | 30.3 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.9 | 9.7 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40604720110 | 2 | 9 | 5.5 | 30.3 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.9 | 9.7 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40604750010 | 2 | 11 | 6.5 | 95.2 | 95.2 | 0 | 0 | 40 | 0.5 | 1.9 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス