福岡県小郡市の道路交通センサス
福岡県小郡市（市区町村コード 40216）に含まれる交通調査基本区間 54区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 九州縦貫自動車道鹿児島線宮崎線、九州横断自動車道長崎大分線、一般国道３２２号、一般国道５００号、鳥栖朝倉線、久留米筑紫野線、久留米小郡線、小郡基山線、本郷基山停車場線、塔ノ瀬十文字小郡線、原田停車場津古線、吹上北野線、二森石崎線
都道府県: 福岡県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 40110300300 | 九州縦貫自動車道鹿児島線宮崎線 高速自動車国道・路線番号 1030 |
九州縦貫自動車道鹿児島線宮崎線 都道府県境 |
九州縦貫自動車道鹿児島線宮崎線 都道府県境 |
1.1 | 54,737 | 17,929 | 72,666 | 24時間観測（実測） | 92,803 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 40110300320 | 九州縦貫自動車道鹿児島線宮崎線 高速自動車国道・路線番号 1030 |
九州縦貫自動車道鹿児島線宮崎線 都道府県境 |
小郡市・久留米市境 市区町村境 |
2.7 | 35,060 | 12,240 | 47,300 | 24時間観測（実測） | 60,513 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 40113120010 | 九州横断自動車道長崎大分線 高速自動車国道・路線番号 1312 |
九州横断自動車道長崎大分線 都道府県境 |
久留米筑紫野線 筑後小郡IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.6 | 16,546 | 5,258 | 21,804 | 24時間観測（実測） | 26,416 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 40113120020 | 九州横断自動車道長崎大分線 高速自動車国道・路線番号 1312 |
久留米筑紫野線 筑後小郡IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
小郡市・大刀洗町境 市区町村境 |
0.4 | 14,142 | 3,621 | 17,763 | 24時間観測（実測） | 21,478 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 40303220740 | 一般国道３２２号 一般国道・路線番号 322 |
久留米市・小郡市境 市区町村境 |
吹上北野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 9,916 | 2,896 | 12,812 | 非観測（推定値） | 16,655 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月14日 ／ 2019年11月14日 |
| 40303220750 | 一般国道３２２号 一般国道・路線番号 322 |
吹上北野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
小郡市・久留米市境 市区町村境 |
1.3 | 9,916 | 2,896 | 12,812 | 非観測（推定値） | 16,655 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月14日 ／ 2019年11月14日 |
| 40305000250 | 一般国道５００号 一般国道・路線番号 500 |
筑前町・小郡市境 市区町村境 |
小郡市・大刀洗町境 市区町村境 |
0.5 | 10,481 | 2,332 | 12,813 | 非観測（推定値） | 16,144 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40305000280 | 一般国道５００号 一般国道・路線番号 500 |
大刀洗町・小郡市境 市区町村境 |
小郡市・大刀洗町境 市区町村境 |
0.4 | 10,481 | 2,332 | 12,813 | 非観測（推定値） | 16,144 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40305000300 | 一般国道５００号 一般国道・路線番号 500 |
大刀洗町・小郡市境 市区町村境 |
久留米筑紫野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 10,481 | 2,332 | 12,813 | 非観測（推定値） | 16,144 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40305000310 | 一般国道５００号 一般国道・路線番号 500 |
久留米筑紫野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
吹上北野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.4 | 10,481 | 2,332 | 12,813 | 非観測（推定値） | 16,144 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40305000320 | 一般国道５００号 一般国道・路線番号 500 |
吹上北野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
久留米小郡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.3 | 7,575 | 1,346 | 8,921 | 24時間観測（実測） | 11,151 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月16日 ／ 2021年9月16日 |
| 40305000330 | 一般国道５００号 一般国道・路線番号 500 |
久留米小郡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
久留米小郡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.2 | 7,575 | 1,346 | 8,921 | 24時間観測（実測） | 11,151 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月16日 ／ 2021年9月16日 |
| 40305000340 | 一般国道５００号 一般国道・路線番号 500 |
久留米小郡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
小郡基山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.1 | 7,575 | 1,346 | 8,921 | 24時間観測（実測） | 11,151 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月16日 ／ 2021年9月16日 |
| 40305000350 | 一般国道５００号 一般国道・路線番号 500 |
小郡基山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道５００号 都道府県境 |
0.7 | 7,575 | 1,346 | 8,921 | 24時間観測（実測） | 11,151 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月16日 ／ 2021年9月16日 |
| 40400140005 | 鳥栖朝倉線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 14 |
鳥栖朝倉線 都道府県境 |
鳥栖朝倉線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.3 | 6,937 | 1,195 | 8,132 | 非観測（推定値） | 10,084 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40400140010 | 鳥栖朝倉線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 14 |
鳥栖朝倉線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
久留米小郡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.4 | 6,937 | 1,195 | 8,132 | 非観測（推定値） | 10,084 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40400140020 | 鳥栖朝倉線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 14 |
久留米小郡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
久留米小郡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 5,898 | 1,273 | 7,171 | 12時間観測（実測） | 8,892 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 40400140040 | 鳥栖朝倉線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 14 |
鳥栖朝倉線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
吹上北野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.9 | 5,898 | 1,273 | 7,171 | 12時間観測（実測） | 8,892 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 40400140050 | 鳥栖朝倉線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 14 |
吹上北野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
小郡市・大刀洗町境 市区町村境 |
0.4 | 5,898 | 1,273 | 7,171 | 12時間観測（実測） | 8,892 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 40400140240 | 鳥栖朝倉線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 14 |
久留米小郡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
（旧）二森石崎線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 40400140250 | 鳥栖朝倉線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 14 |
（旧）二森石崎線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
（旧）鳥栖朝倉線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 40400140270 | 鳥栖朝倉線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 14 |
鳥栖朝倉線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
久留米小郡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 40400530170 | 久留米筑紫野線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 53 |
大刀洗町・小郡市境 市区町村境 |
一般国道５００号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 1,521 | 113 | 1,634 | 非観測（推定値） | 1,944 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40400530180 | 久留米筑紫野線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 53 |
一般国道５００号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
九州横断自動車道長崎大分線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 8,458 | 3,401 | 11,859 | 12時間観測（実測） | 15,535 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月7日 ／ 2021年10月7日 |
| 40400530190 | 久留米筑紫野線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 53 |
九州横断自動車道長崎大分線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
本郷基山停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 8,458 | 3,401 | 11,859 | 12時間観測（実測） | 15,535 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月7日 ／ 2021年10月7日 |
| 40400530200 | 久留米筑紫野線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 53 |
本郷基山停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
小郡市・筑前町境 市区町村境 |
1.8 | 8,458 | 3,401 | 11,859 | 12時間観測（実測） | 15,535 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月7日 ／ 2021年10月7日 |
| 40400530220 | 久留米筑紫野線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 53 |
筑前町・小郡市境 市区町村境 |
小郡市・筑前町境 市区町村境 |
0.2 | 10,505 | 3,970 | 14,475 | 12時間観測（実測） | 19,541 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月12日 ／ 2021年10月12日 |
| 40400530350 | 久留米筑紫野線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 53 |
筑紫野市・小郡市境 市区町村境 |
久留米小郡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 1,648 | 122 | 1,770 | 非観測（推定値） | 2,106 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40400530360 | 久留米筑紫野線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 53 |
久留米小郡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
小郡市・筑紫野市境 市区町村境 |
0.1 | 2,020 | 111 | 2,131 | 非観測（推定値） | 2,557 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40400880035 | 久留米小郡線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 88 |
久留米市・小郡市境 市区町村境 |
鳥栖朝倉線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
4 | 8,999 | 575 | 9,574 | 12時間観測（実測） | 12,255 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 40400880040 | 久留米小郡線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 88 |
鳥栖朝倉線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
鳥栖朝倉線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 8,999 | 575 | 9,574 | 12時間観測（実測） | 12,255 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 40400880060 | 久留米小郡線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 88 |
鳥栖朝倉線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道５００号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.9 | 10,214 | 493 | 10,707 | 非観測（推定値） | 13,384 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40400880080 | 久留米小郡線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 88 |
一般国道５００号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
本郷基山停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.2 | 7,559 | 252 | 7,811 | 12時間観測（実測） | 9,842 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月12日 ／ 2021年10月12日 |
| 40400880090 | 久留米小郡線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 88 |
本郷基山停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
原田停車場津古線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.6 | 7,559 | 252 | 7,811 | 12時間観測（実測） | 9,842 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月12日 ／ 2021年10月12日 |
| 40400880100 | 久留米小郡線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 88 |
原田停車場津古線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
久留米筑紫野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 7,559 | 252 | 7,811 | 12時間観測（実測） | 9,842 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月12日 ／ 2021年10月12日 |
| 40400880120 | 久留米小郡線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 88 |
本郷基山停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
原田停車場津古線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 40601310010 | 小郡基山線 一般都道府県道・路線番号 131 |
一般国道５００号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
小郡基山線 都道府県境 |
2.5 | 5,955 | 781 | 6,736 | 12時間観測（実測） | 8,622 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月7日 ／ 2021年10月7日 |
| 40601320050 | 本郷基山停車場線 一般都道府県道・路線番号 132 |
大刀洗町・小郡市境 市区町村境 |
久留米筑紫野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 9,149 | 1,769 | 10,918 | 非観測（推定値） | 13,648 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40601320060 | 本郷基山停車場線 一般都道府県道・路線番号 132 |
久留米筑紫野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
市道と接続 大規模施設等へのアクセス点 |
0.3 | 7,959 | 1,218 | 9,177 | 12時間観測（実測） | 11,471 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 40601320070 | 本郷基山停車場線 一般都道府県道・路線番号 132 |
市道と接続 大規模施設等へのアクセス点 |
久留米筑紫野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.1 | 7,959 | 1,218 | 9,177 | 12時間観測（実測） | 11,471 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 40601320080 | 本郷基山停車場線 一般都道府県道・路線番号 132 |
久留米筑紫野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
吹上北野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.8 | 7,959 | 1,218 | 9,177 | 12時間観測（実測） | 11,471 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 40601320090 | 本郷基山停車場線 一般都道府県道・路線番号 132 |
吹上北野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
久留米小郡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.2 | 7,959 | 1,218 | 9,177 | 12時間観測（実測） | 11,471 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月17日 ／ 2021年11月17日 |
| 40601320120 | 本郷基山停車場線 一般都道府県道・路線番号 132 |
（旧）本郷基山停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
（旧）本郷基山停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.5 | 10,095 | 818 | 10,913 | 非観測（推定値） | 13,641 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40601320130 | 本郷基山停車場線 一般都道府県道・路線番号 132 |
（旧）本郷基山停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
本郷基山線 都道府県境 |
0 | 10,095 | 818 | 10,913 | 非観測（推定値） | 13,641 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40601320170 | 本郷基山停車場線 一般都道府県道・路線番号 132 |
久留米小郡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
本郷基山停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 40605090160 | 塔ノ瀬十文字小郡線 一般都道府県道・路線番号 509 |
大刀洗町・小郡市境 市区町村境 |
吹上北野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 2,129 | 330 | 2,459 | 非観測（推定値） | 2,975 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40606030030 | 原田停車場津古線 一般都道府県道・路線番号 603 |
筑紫野市・小郡市境 市区町村境 |
久留米小郡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 9,731 | 342 | 10,073 | 12時間観測（実測） | 12,491 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月12日 ／ 2021年10月12日 |
| 40606030040 | 原田停車場津古線 一般都道府県道・路線番号 603 |
久留米小郡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
久留米小郡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 9,731 | 342 | 10,073 | 12時間観測（実測） | 12,491 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月12日 ／ 2021年10月12日 |
| 40607370010 | 吹上北野線 一般都道府県道・路線番号 737 |
本郷基山停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道５００号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.1 | 3,152 | 282 | 3,434 | 非観測（推定値） | 4,189 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40607370020 | 吹上北野線 一般都道府県道・路線番号 737 |
一般国道５００号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
塔ノ瀬十文字小郡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.4 | 3,152 | 282 | 3,434 | 非観測（推定値） | 4,189 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40607370030 | 吹上北野線 一般都道府県道・路線番号 737 |
塔ノ瀬十文字小郡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
鳥栖朝倉線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 2,927 | 217 | 3,144 | 12時間観測（実測） | 3,804 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月7日 ／ 2021年10月7日 |
| 40607370040 | 吹上北野線 一般都道府県道・路線番号 737 |
鳥栖朝倉線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道３２２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.4 | 2,927 | 217 | 3,144 | 12時間観測（実測） | 3,804 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月7日 ／ 2021年10月7日 |
| 40607370050 | 吹上北野線 一般都道府県道・路線番号 737 |
一般国道３２２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
小郡市・久留米市境 市区町村境 |
0.7 | 3,152 | 282 | 3,434 | 非観測（推定値） | 4,189 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40607380010 | 二森石崎線 一般都道府県道・路線番号 738 |
鳥栖朝倉線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
小郡市・久留米市境 市区町村境 |
2.7 | 7,439 | 700 | 8,139 | 非観測（推定値） | 10,092 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 40110300300 | 61.5 | 計測 | 84.1 | 計測 | 82.9 | 計測 | 88.6 | 計測 | 73.8 | 86.9 | 1.28 | 9.5 | 24.7 | 1.22 |
| 40110300320 | 80.1 | 計測 | 86 | 計測 | 90.4 | 計測 | 91.4 | 計測 | 86.5 | 89.4 | 1.28 | 9.4 | 25.9 | 0.62 |
| 40113120010 | 73 | 計測 | 90.6 | 計測 | 86.6 | 計測 | 89.3 | 計測 | 81.3 | 89.7 | 1.21 | 9.6 | 24.1 | 0.45 |
| 40113120020 | 91.9 | 計測 | 93.1 | 計測 | 91.4 | 計測 | 92.3 | 計測 | 91.6 | 92.6 | 1.21 | 9.8 | 20.4 | 0.42 |
| 40303220740 | 35.3 | 計測 | 22.3 | 計測 | 35.7 | 計測 | 28.1 | 計測 | 35.5 | 25.7 | 1.3 | 9.9 | 22.6 | 1.09 |
| 40303220750 | 43 | 計測 | 46.6 | 計測 | 45 | 計測 | 47.4 | 計測 | 44.2 | 47.1 | 1.3 | 9.9 | 22.6 | 1.09 |
| 40305000250 | 33.1 | 計測 | 26.5 | 計測 | 33.3 | 計測 | 32.6 | 計測 | 33.2 | 30.2 | 1.26 | 9.2 | 18.2 | 0.88 |
| 40305000280 | 40.8 | 計測 | 40.4 | 計測 | 40.7 | 計測 | 40.9 | 計測 | 40.7 | 40.7 | 1.26 | 9.2 | 18.2 | 1.18 |
| 40305000300 | 22.4 | 計測 | 9.1 | 計測 | 23.8 | 計測 | 8.7 | 計測 | 23.3 | 8.8 | 1.26 | 9.2 | 18.2 | 1.24 |
| 40305000310 | 23.9 | 計測 | 24.8 | 計測 | 24.3 | 計測 | 26 | 計測 | 24.2 | 25.6 | 1.26 | 9.2 | 18.2 | 1.24 |
| 40305000320 | 28.1 | 計測 | 23.9 | 計測 | 28.3 | 計測 | 25.5 | 計測 | 28.2 | 25 | 1.25 | 10.1 | 15.1 | 1.44 |
| 40305000330 | 8.3 | 計測 | 15.1 | 計測 | 7.8 | 計測 | 15.8 | 計測 | 8 | 15.6 | 1.25 | 10.1 | 15.1 | 1.44 |
| 40305000340 | 11.8 | 計測 | 18.3 | 計測 | 10.6 | 計測 | 19.7 | 計測 | 11 | 19.2 | 1.25 | 10.1 | 15.1 | 1.44 |
| 40305000350 | 20.1 | 計測 | 25.4 | 計測 | 20.7 | 計測 | 27.4 | 計測 | 20.5 | 26.7 | 1.25 | 10.1 | 15.1 | 1.44 |
| 40400140005 | 23.6 | 計測 | 23.9 | 計測 | 26.7 | 計測 | 27.4 | 計測 | 25.4 | 25.9 | 1.24 | 10.6 | 14.7 | 1.35 |
| 40400140010 | 26.5 | 計測 | 30.2 | 計測 | 23.2 | 計測 | 30.8 | 計測 | 24.4 | 30.6 | 1.24 | 10.6 | 14.7 | 1.35 |
| 40400140020 | 15.3 | 計測 | 6.5 | 計測 | 18.3 | 計測 | 14.1 | 計測 | 16.9 | 9.6 | 1.24 | 11.4 | 17.8 | 1.02 |
| 40400140040 | 31.4 | 計測 | 31.3 | 計測 | 34.2 | 計測 | 32.5 | 計測 | 33 | 32 | 1.24 | 11.4 | 17.8 | 1.02 |
| 40400140050 | 31.9 | 計測 | 40.4 | 計測 | 33.4 | 計測 | 39.8 | 計測 | 32.8 | 40 | 1.24 | 11.4 | 17.8 | 1.02 |
| 40400140240 | 13.9 | 計測 | 22.4 | 計測 | 22.5 | 計測 | 25.5 | 計測 | 18.7 | 24.4 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 40400140250 | 15.9 | 計測 | 30 | 計測 | 26.9 | 計測 | 31.2 | 計測 | 21.9 | 30.8 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 40400140270 | 35.6 | 計測 | 21.1 | 計測 | 39.2 | 計測 | 30.6 | 計測 | 37.9 | 26.6 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 40400530170 | 26.9 | 計測 | 16.4 | 計測 | 30.3 | 計測 | 21.5 | 計測 | 28.5 | 18.8 | 1.19 | 14.5 | 6.9 | 0.15 |
| 40400530180 | 18.1 | 計測 | 34.2 | 計測 | 24.7 | 計測 | 35.5 | 計測 | 21.9 | 35 | 1.31 | 9.3 | 28.7 | 1.08 |
| 40400530190 | 33 | 計測 | 29.4 | 計測 | 32.7 | 計測 | 29.8 | 計測 | 32.8 | 29.7 | 1.31 | 9.3 | 28.7 | 1.08 |
| 40400530200 | 31.2 | 計測 | 33.4 | 計測 | 32.1 | 計測 | 37.2 | 計測 | 31.8 | 35.8 | 1.31 | 9.3 | 28.7 | 1.08 |
| 40400530220 | 19.6 | 計測 | 36.5 | 計測 | 29.3 | 計測 | 37.4 | 計測 | 24.7 | 37.1 | 1.35 | 9.7 | 27.4 | 1.17 |
| 40400530350 | 21.1 | 計測 | 10.4 | 計測 | 23.5 | 計測 | 11.5 | 計測 | 22.2 | 11 | 1.19 | 14.5 | 6.9 | 3.39 |
| 40400530360 | 14.1 | 計測 | 18.9 | 計測 | 15.6 | 計測 | 20.8 | 計測 | 14.9 | 20 | 1.2 | 11.3 | 5.2 | 2.4 |
| 40400880035 | 49 | 計測 | 47.7 | 計測 | 49.7 | 計測 | 47.8 | 計測 | 49.4 | 47.8 | 1.28 | 11.4 | 6 | 1.23 |
| 40400880040 | 9.9 | 計測 | 21.3 | 計測 | 16.7 | 計測 | 22.3 | 計測 | 12.9 | 21.9 | 1.28 | 11.4 | 6 | 1.23 |
| 40400880060 | 30.8 | 計測 | 21.7 | 計測 | 32.8 | 計測 | 28.3 | 計測 | 31.9 | 25.3 | 1.25 | 11.8 | 4.6 | 1.34 |
| 40400880080 | 23.3 | 計測 | 25 | 計測 | 24.2 | 計測 | 26.6 | 計測 | 23.8 | 26 | 1.26 | 10.9 | 3.2 | 1.37 |
| 40400880090 | 35 | 計測 | 31.3 | 計測 | 36.3 | 計測 | 32.9 | 計測 | 35.8 | 32.3 | 1.26 | 10.9 | 3.2 | 1.37 |
| 40400880100 | 17.4 | 計測 | 11.4 | 計測 | 17.9 | 計測 | 14.9 | 計測 | 17.7 | 13.4 | 1.26 | 10.9 | 3.2 | 1.37 |
| 40400880120 | 32.3 | 計測 | 35.1 | 計測 | 36.4 | 計測 | 36.8 | 計測 | 34.9 | 36.2 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 40601310010 | 23.3 | 計測 | 28.9 | 計測 | 25.6 | 計測 | 29.7 | 計測 | 24.6 | 29.4 | 1.28 | 10.4 | 11.6 | 0.94 |
| 40601320050 | 20.7 | 計測 | 24.9 | 計測 | 28.2 | 計測 | 31 | 計測 | 24.3 | 28 | 1.25 | 11.8 | 16.2 | 1.14 |
| 40601320060 | 14.3 | 計測 | 19.8 | 計測 | 17.2 | 計測 | 22.1 | 計測 | 15.9 | 21.1 | 1.25 | 11.4 | 13.3 | 0.99 |
| 40601320070 | 10.5 | 計測 | 24.3 | 計測 | 15.1 | 計測 | 23.6 | 計測 | 12.8 | 23.9 | 1.25 | 11.4 | 13.3 | 0.99 |
| 40601320080 | 25 | 計測 | 43.9 | 計測 | 38.4 | 計測 | 44.3 | 計測 | 31.4 | 44.1 | 1.25 | 11.4 | 13.3 | 1.11 |
| 40601320090 | 43.4 | 計測 | 29.1 | 計測 | 45.4 | 計測 | 38.4 | 計測 | 44.6 | 33.9 | 1.25 | 11.4 | 13.3 | 1.11 |
| 40601320120 | 38.5 | 計測 | 21.1 | 計測 | 41.3 | 計測 | 32.2 | 計測 | 40.1 | 26.3 | 1.25 | 11.8 | 7.5 | 1.28 |
| 40601320130 | 24.7 | 計測 | 20.2 | 計測 | 29.6 | 計測 | 24 | 計測 | 27.3 | 22.2 | 1.25 | 11.8 | 7.5 | 1.28 |
| 40601320170 | 18.9 | 計測 | 26.8 | 計測 | 28.9 | 計測 | 34.6 | 計測 | 24.6 | 31.5 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 40605090160 | 42 | 計測 | 39.6 | 計測 | 43.3 | 計測 | 39.9 | 計測 | 42.6 | 39.7 | 1.21 | 14.4 | 13.4 | 0.44 |
| 40606030030 | 21.3 | 計測 | 29.9 | 計測 | 28.1 | 計測 | 33.6 | 計測 | 25.3 | 32.1 | 1.24 | 10.7 | 3.4 | 0.97 |
| 40606030040 | 31.4 | 計測 | 16 | 計測 | 34.4 | 計測 | 17.3 | 計測 | 33.3 | 16.8 | 1.24 | 10.7 | 3.4 | 0.97 |
| 40607370010 | 30.2 | 計測 | 30.3 | 計測 | 31.2 | 計測 | 31 | 計測 | 30.7 | 30.7 | 1.22 | 13.2 | 8.2 | 0.53 |
| 40607370020 | 30.9 | 計測 | 37 | 計測 | 32.4 | 計測 | 38.4 | 計測 | 31.7 | 37.8 | 1.22 | 13.2 | 8.2 | 0.53 |
| 40607370030 | 40.5 | 計測 | 36.5 | 計測 | 43.7 | 計測 | 38.2 | 計測 | 42.1 | 37.4 | 1.21 | 13.8 | 6.9 | 0.51 |
| 40607370040 | 38.6 | 計測 | 36.8 | 計測 | 41.7 | 計測 | 38.4 | 計測 | 40.2 | 37.6 | 1.21 | 13.8 | 6.9 | 0.51 |
| 40607370050 | 35.2 | 計測 | 39.1 | 計測 | 37 | 計測 | 38 | 計測 | 36.1 | 38.5 | 1.22 | 13.2 | 8.2 | 0.54 |
| 40607380010 | 29.5 | 計測 | 33.1 | 計測 | 32.8 | 計測 | 38.7 | 計測 | 31.3 | 36.3 | 1.24 | 11.2 | 8.6 | 0.8 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 40110300300 | 6 | 32 | 21.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 100 | 0 | 0 | 山地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 40110300320 | 6 | 32 | 21.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 100 | 0 | 0 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 40113120010 | 4 | 23.5 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 100 | 0 | 0 | その他市街部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 40113120020 | 4 | 23.5 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 100 | 0 | 0 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 40303220740 | 2 | 8.5 | 6 | 6.7 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.7 | 6.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40303220750 | 2 | 8.5 | 6 | 6.7 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.7 | 6.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40305000250 | 2 | 8.75 | 6.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 10 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40305000280 | 2 | 10.5 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 2.5 | 12.5 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40305000300 | 2 | 12.25 | 6.5 | 86.7 | 6.7 | 0 | 0 | 40 | 3.3 | 11.3 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40305000310 | 2 | 12.25 | 6.5 | 86.7 | 6.7 | 0 | 0 | 40 | 3.3 | 11.3 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40305000320 | 2 | 11.5 | 6 | 100 | 42.4 | 0 | 0 | 40 | 2.7 | 11.2 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40305000330 | 2 | 11.5 | 6 | 100 | 42.4 | 0 | 0 | 40 | 2.7 | 11.2 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40305000340 | 2 | 11.5 | 6 | 100 | 42.4 | 0 | 0 | 40 | 2.7 | 11.2 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40305000350 | 2 | 11.5 | 6 | 100 | 42.4 | 0 | 0 | 40 | 2.7 | 11.2 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40400140005 | 2 | 9 | 5.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 14.3 | 54.3 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40400140010 | 2 | 9 | 5.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 14.3 | 54.3 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40400140020 | 2 | 9 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 6.7 | 6.7 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40400140040 | 2 | 9 | 5.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 4.3 | 7.8 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40400140050 | 2 | 9 | 5.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 4.3 | 7.8 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40400140240 | 2 | 9 | 5.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 2.5 | 3.8 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40400140250 | 2 | 9 | 5.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 2.5 | 3.8 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40400140270 | 2 | 8.25 | 6 | 50 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.7 | 11.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40400530170 | 2 | 11.25 | 6.5 | 97.5 | 82.5 | 0 | 0 | 50 | 1.3 | 8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40400530180 | 2 | 11.25 | 6.5 | 97.5 | 82.5 | 0 | 0 | 50 | 1.3 | 8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40400530190 | 2 | 11.25 | 6.5 | 97.5 | 82.5 | 0 | 0 | 50 | 1.3 | 8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40400530200 | 2 | 11.25 | 6.5 | 97.5 | 82.5 | 0 | 0 | 50 | 1.3 | 8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40400530220 | 2 | 16 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 0 | 5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40400530350 | 1 | 4.75 | 3.75 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 15 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40400530360 | 1 | 4.75 | 3.75 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 15 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40400880035 | 2 | 8.5 | 5.5 | 23.8 | 11.9 | 0 | 0 | 40 | 0.5 | 5.5 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40400880040 | 2 | 8.5 | 5.5 | 23.8 | 11.9 | 0 | 0 | 40 | 0.5 | 5.5 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40400880060 | 2 | 8.5 | 5.5 | 52.6 | 26.3 | 0 | 0 | 40 | 1.1 | 12.1 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40400880080 | 2 | 8.5 | 5.5 | 80 | 33.3 | 0 | 0 | 40 | 2.3 | 10 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40400880090 | 2 | 8.5 | 5.5 | 80 | 33.3 | 0 | 0 | 40 | 2.3 | 10 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40400880100 | 2 | 8.5 | 5.5 | 80 | 33.3 | 0 | 0 | 40 | 2.3 | 10 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40400880120 | 2 | 20 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 2 | 7.3 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 部分供用区間 |
| 40601310010 | 2 | 10.5 | 6 | 64 | 60 | 0 | 0 | 40 | 2.4 | 11.6 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40601320050 | 2 | 8.25 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.3 | 10.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40601320060 | 2 | 8.25 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.3 | 10.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40601320070 | 2 | 8.25 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.3 | 10.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40601320080 | 2 | 6.75 | 6 | 60 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2 | 10 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40601320090 | 2 | 6.75 | 6 | 60 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2 | 10 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40601320120 | 2 | 6.75 | 6 | 46.7 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.7 | 10.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40601320130 | 2 | 6.75 | 6 | 46.7 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.7 | 10.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40601320170 | 2 | 16 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 1.1 | 6.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40605090160 | 2 | 7.25 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1 | 13 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40606030030 | 2 | 20 | 6.5 | 91.7 | 83.3 | 0 | 0 | 40 | 2.5 | 15.8 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40606030040 | 2 | 20 | 6.5 | 91.7 | 83.3 | 0 | 0 | 40 | 2.5 | 15.8 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40607370010 | 2 | 10.5 | 5.5 | 28.6 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.9 | 9.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40607370020 | 2 | 10.5 | 5.5 | 28.6 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.9 | 9.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40607370030 | 2 | 10.5 | 5.5 | 20 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.8 | 9.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40607370040 | 2 | 10.5 | 5.5 | 20 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.8 | 9.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40607370050 | 2 | 10.5 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 1.4 | 8.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40607380010 | 2 | 10.5 | 5.5 | 59.3 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.7 | 8.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス