福岡県直方市の道路交通センサス
福岡県直方市（市区町村コード 40204）に含まれる交通調査基本区間 69区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 九州縦貫自動車道鹿児島線宮崎線、一般国道２００号、福岡直方線、田川直方線、直方芦屋線、直方行橋線、直方宗像線、直方停車場線、北九州小竹線、直方水巻線、中間宮田線、植木上上津役線、夏吉直方線、筑前植木停車場線、上境中泉停車場線、上新入直方線、新延植木線、勝野下境線、直方鞍手線、室木直方線
都道府県: 福岡県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 40110300100 | 九州縦貫自動車道鹿児島線宮崎線 高速自動車国道・路線番号 1030 |
北九州市八幡西区・直方市境 市区町村境 |
直方市・鞍手町境 市区町村境 |
1.7 | 28,273 | 12,751 | 41,024 | 24時間観測（実測） | 55,751 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 40302000170 | 一般国道２００号（直方ＢＰ） 一般国道・路線番号 200 |
北九州市八幡西区・直方市境 市区町村境 |
直方行橋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.7 | 26,186 | 5,448 | 31,634 | 12時間観測（実測） | 40,808 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月28日 ／ 2021年9月28日 |
| 40302000180 | 一般国道２００号 一般国道・路線番号 200 |
直方行橋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
田川直方線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.1 | 20,154 | 5,293 | 25,447 | 非観測（推定値） | 32,827 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40302000190 | 一般国道２００号 一般国道・路線番号 200 |
田川直方線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
夏吉直方線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 17,854 | 4,775 | 22,629 | 非観測（推定値） | 29,191 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40302000200 | 一般国道２００号 一般国道・路線番号 200 |
夏吉直方線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
田川直方線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 16,345 | 4,807 | 21,152 | 12時間観測（実測） | 27,075 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月28日 ／ 2021年9月28日 |
| 40302000210 | 一般国道２００号 一般国道・路線番号 200 |
田川直方線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
直方市・飯塚市境 市区町村境 |
2.5 | 16,345 | 4,807 | 21,152 | 12時間観測（実測） | 27,075 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月28日 ／ 2021年9月28日 |
| 40302000530 | 一般国道２００号（現道） 一般国道・路線番号 200 |
北九州市八幡西区・直方市境 市区町村境 |
直方行橋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.5 | 7,990 | 350 | 8,340 | 非観測（推定値） | 10,092 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月20日 ／ 2019年11月20日 |
| 40302000540 | 一般国道２００号（現道） 一般国道・路線番号 200 |
直方行橋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
田川直方線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 16,672 | 1,128 | 17,800 | 12時間観測（実測） | 22,606 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月28日 ／ 2021年9月28日 |
| 40302000550 | 一般国道２００号（現道） 一般国道・路線番号 200 |
田川直方線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
直方水巻線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 16,066 | 1,242 | 17,308 | 12時間観測（実測） | 21,981 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月28日 ／ 2021年9月28日 |
| 40302000560 | 一般国道２００号（現道） 一般国道・路線番号 200 |
直方水巻線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
直方停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 15,019 | 824 | 15,843 | 非観測（推定値） | 20,121 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月20日 ／ 2019年11月20日 |
| 40302000570 | 一般国道２００号 一般国道・路線番号 200 |
直方停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
上新入直方線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 15,429 | 1,470 | 16,899 | 非観測（推定値） | 21,462 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40302000580 | 一般国道２００号 一般国道・路線番号 200 |
上新入直方線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
直方芦屋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.5 | 15,429 | 1,470 | 16,899 | 非観測（推定値） | 21,462 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40302000590 | 一般国道２００号 一般国道・路線番号 200 |
直方芦屋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
福岡直方線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 15,429 | 1,470 | 16,899 | 非観測（推定値） | 21,462 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40302000600 | 一般国道２００号 一般国道・路線番号 200 |
福岡直方線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
直方市・小竹町境 市区町村境 |
1.5 | 8,593 | 839 | 9,432 | 非観測（推定値） | 11,790 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月20日 ／ 2019年11月20日 |
| 40400210330 | 福岡直方線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 21 |
宮若市・直方市境 市区町村境 |
上新入直方線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.5 | 12,325 | 999 | 13,324 | 非観測（推定値） | 16,788 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40400210340 | 福岡直方線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 21 |
上新入直方線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
上新入直方線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.2 | 12,325 | 999 | 13,324 | 非観測（推定値） | 16,788 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40400210350 | 福岡直方線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 21 |
上新入直方線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道２００号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.3 | 12,325 | 999 | 13,324 | 非観測（推定値） | 16,788 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40400220080 | 田川直方線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 22 |
福智町・直方市境 市区町村境 |
一般国道２００号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.1 | 13,158 | 1,547 | 14,705 | 12時間観測（実測） | 18,675 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月28日 ／ 2021年9月28日 |
| 40400220090 | 田川直方線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 22 |
一般国道２００号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２００号（現道） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.1 | 16,283 | 1,650 | 17,933 | 非観測（推定値） | 22,954 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40400220210 | 田川直方線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 22 |
福智町・直方市境 市区町村境 |
上境中泉停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 7,219 | 829 | 8,048 | 非観測（推定値） | 10,140 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月20日 ／ 2019年11月20日 |
| 40400220220 | 田川直方線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 22 |
上境中泉停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
上境中泉停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.5 | 9,182 | 1,193 | 10,375 | 非観測（推定値） | 12,969 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40400220230 | 田川直方線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 22 |
上境中泉停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道２００号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 9,182 | 1,193 | 10,375 | 非観測（推定値） | 12,969 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40400220240 | 田川直方線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 22 |
一般国道２００号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
直方水巻線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.1 | 4,144 | 351 | 4,495 | 非観測（推定値） | 5,529 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40400220250 | 田川直方線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 22 |
直方水巻線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
夏吉直方線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 4,144 | 351 | 4,495 | 非観測（推定値） | 5,529 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40400220260 | 田川直方線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 22 |
夏吉直方線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２００号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 4,144 | 351 | 4,495 | 非観測（推定値） | 5,529 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40400270010 | 直方芦屋線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 27 |
一般国道２００号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
上新入直方線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 10,547 | 2,347 | 12,894 | 非観測（推定値） | 16,246 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40400270020 | 直方芦屋線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 27 |
上新入直方線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
直方停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 10,547 | 2,347 | 12,894 | 非観測（推定値） | 16,246 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40400270030 | 直方芦屋線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 27 |
直方停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
直方鞍手線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.5 | 10,547 | 2,347 | 12,894 | 非観測（推定値） | 16,246 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40400270040 | 直方芦屋線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 27 |
直方鞍手線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
直方宗像線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.1 | 10,547 | 2,347 | 12,894 | 非観測（推定値） | 16,246 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40400270050 | 直方芦屋線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 27 |
直方宗像線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
植木上上津役線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.2 | 10,547 | 2,347 | 12,894 | 非観測（推定値） | 16,246 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40400270060 | 直方芦屋線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 27 |
植木上上津役線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
直方市・鞍手町境 市区町村境 |
2.2 | 7,342 | 889 | 8,231 | 非観測（推定値） | 10,124 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月20日 ／ 2019年11月20日 |
| 40400280010 | 直方行橋線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 28 |
一般国道２００号（現道） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２００号（直方ＢＰ） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.9 | 9,515 | 511 | 10,026 | 非観測（推定値） | 12,533 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40400280020 | 直方行橋線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 28 |
一般国道２００号（直方ＢＰ） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
4.6 | 9,515 | 511 | 10,026 | 非観測（推定値） | 12,533 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40400290010 | 直方宗像線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 29 |
直方芦屋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
直方市・鞍手町境 市区町村境 |
1.5 | 7,418 | 954 | 8,372 | 非観測（推定値） | 10,381 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40400400010 | 直方停車場線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 40 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
直方芦屋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 6,282 | 1,196 | 7,478 | 非観測（推定値） | 9,273 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40400400020 | 直方停車場線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 40 |
直方芦屋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２００号（現道） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 6,282 | 1,196 | 7,478 | 非観測（推定値） | 9,273 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40400620040 | 北九州小竹線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 62 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
5.6 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 40400620180 | 北九州小竹線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 62 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
直方市・福智町境 市区町村境 |
2.5 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 40400730010 | 直方水巻線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 73 |
田川直方線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
夏吉直方線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 10,240 | 2,371 | 12,611 | 非観測（推定値） | 15,890 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40400730020 | 直方水巻線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 73 |
夏吉直方線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
夏吉直方線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.8 | 10,240 | 2,371 | 12,611 | 非観測（推定値） | 15,890 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40400730030 | 直方水巻線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 73 |
夏吉直方線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道２００号（現道） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.3 | 10,240 | 2,371 | 12,611 | 非観測（推定値） | 15,890 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40400730040 | 直方水巻線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 73 |
一般国道２００号（現道） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点 |
3 | 7,407 | 1,048 | 8,455 | 非観測（推定値） | 10,653 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月20日 ／ 2019年11月20日 |
| 40400980060 | 中間宮田線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 98 |
鞍手町・直方市境 市区町村境 |
新延植木線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 3,639 | 208 | 3,847 | 非観測（推定値） | 4,693 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40400980070 | 中間宮田線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 98 |
新延植木線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
筑前植木停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.4 | 3,639 | 208 | 3,847 | 非観測（推定値） | 4,693 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40400980080 | 中間宮田線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 98 |
筑前植木停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
直方芦屋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.3 | 3,639 | 208 | 3,847 | 非観測（推定値） | 4,693 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40400980090 | 中間宮田線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 98 |
直方芦屋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
直方鞍手線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.4 | 5,990 | 1,369 | 7,359 | 非観測（推定値） | 9,125 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40400980100 | 中間宮田線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 98 |
直方鞍手線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
上新入直方線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.3 | 5,990 | 1,369 | 7,359 | 非観測（推定値） | 9,125 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40400980110 | 中間宮田線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 98 |
上新入直方線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
直方市・宮若市境 市区町村境 |
0.7 | 5,990 | 1,369 | 7,359 | 非観測（推定値） | 9,125 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40602800010 | 植木上上津役線 一般都道府県道・路線番号 280 |
直方芦屋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点 |
0.3 | 14,283 | 2,229 | 16,512 | 非観測（推定値） | 20,970 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40604190060 | 夏吉直方線 一般都道府県道・路線番号 419 |
福智町・直方市境 市区町村境 |
上境中泉停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 3,515 | 461 | 3,976 | 非観測（推定値） | 4,851 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40604190070 | 夏吉直方線 一般都道府県道・路線番号 419 |
上境中泉停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
上境中泉停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.2 | 3,515 | 461 | 3,976 | 非観測（推定値） | 4,851 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40604190080 | 夏吉直方線 一般都道府県道・路線番号 419 |
上境中泉停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道２００号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 3,515 | 461 | 3,976 | 非観測（推定値） | 4,851 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40604190090 | 夏吉直方線 一般都道府県道・路線番号 419 |
一般国道２００号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
直方水巻線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 3,515 | 461 | 3,976 | 非観測（推定値） | 4,851 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40604190110 | 夏吉直方線 一般都道府県道・路線番号 419 |
直方水巻線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
田川直方線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 3,288 | 688 | 3,976 | 非観測（推定値） | 4,851 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40604240010 | 筑前植木停車場線 一般都道府県道・路線番号 424 |
中間宮田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
直方芦屋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 2,131 | 105 | 2,236 | 非観測（推定値） | 2,683 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40604600010 | 上境中泉停車場線 一般都道府県道・路線番号 460 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
夏吉直方線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 2,209 | 109 | 2,318 | 非観測（推定値） | 2,805 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40604600030 | 上境中泉停車場線 一般都道府県道・路線番号 460 |
夏吉直方線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
田川直方線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 2,209 | 109 | 2,318 | 非観測（推定値） | 2,805 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40604600050 | 上境中泉停車場線 一般都道府県道・路線番号 460 |
田川直方線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
0.3 | 2,209 | 109 | 2,318 | 非観測（推定値） | 2,805 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40604670010 | 上新入直方線 一般都道府県道・路線番号 467 |
中間宮田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
福岡直方線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2 | 2,098 | 108 | 2,206 | 非観測（推定値） | 2,647 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40604670030 | 上新入直方線 一般都道府県道・路線番号 467 |
福岡直方線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
直方芦屋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 2,098 | 108 | 2,206 | 非観測（推定値） | 2,647 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40604670040 | 上新入直方線 一般都道府県道・路線番号 467 |
直方芦屋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２００号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 2,098 | 108 | 2,206 | 非観測（推定値） | 2,647 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40604680035 | 新延植木線 一般都道府県道・路線番号 468 |
鞍手町・直方市境 市区町村境 |
新延植木線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 6,700 | 591 | 7,291 | 非観測（推定値） | 9,041 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40604680040 | 新延植木線 一般都道府県道・路線番号 468 |
新延植木線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
中間宮田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 6,700 | 591 | 7,291 | 非観測（推定値） | 9,041 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40604680100 | 新延植木線 一般都道府県道・路線番号 468 |
鞍手町・直方市境 市区町村境 |
新延植木線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 40604700030 | 勝野下境線 一般都道府県道・路線番号 470 |
小竹町・直方市境 市区町村境 |
田川直方線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 3,574 | 371 | 3,945 | 非観測（推定値） | 4,813 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40604720010 | 直方鞍手線 一般都道府県道・路線番号 472 |
直方芦屋線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
中間宮田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.6 | 3,348 | 483 | 3,831 | 非観測（推定値） | 4,674 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40604720020 | 直方鞍手線 一般都道府県道・路線番号 472 |
中間宮田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
室木直方線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.6 | 3,348 | 483 | 3,831 | 非観測（推定値） | 4,674 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40604720030 | 直方鞍手線 一般都道府県道・路線番号 472 |
室木直方線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
直方市・鞍手町境 市区町村境 |
0.4 | 3,348 | 483 | 3,831 | 非観測（推定値） | 4,674 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40604750020 | 室木直方線 一般都道府県道・路線番号 475 |
鞍手町・直方市境 市区町村境 |
直方鞍手線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.9 | 3,504 | 363 | 3,867 | 非観測（推定値） | 4,718 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 40110300100 | 81.4 | 計測 | 86.6 | 計測 | 81.3 | 計測 | 87.3 | 計測 | 81.3 | 87 | 1.36 | 9.7 | 31.1 | 0.82 |
| 40302000170 | 64.6 | 計測 | 65.3 | 計測 | 66.4 | 計測 | 64.8 | 計測 | 65.6 | 65 | 1.29 | 12.1 | 17.2 | 0.74 |
| 40302000180 | 62.2 | 計測 | 58.9 | 計測 | 63.2 | 計測 | 66.8 | 計測 | 62.8 | 63.1 | 1.29 | 12.7 | 20.8 | 0.96 |
| 40302000190 | 57.7 | 計測 | 18.1 | 計測 | 59 | 計測 | 43.6 | 計測 | 58.5 | 28.1 | 1.29 | 10.8 | 21.1 | 0.85 |
| 40302000200 | 30.9 | 計測 | 14.8 | 計測 | 34.3 | 計測 | 25.7 | 計測 | 32.9 | 19.8 | 1.28 | 10.8 | 22.7 | 0.71 |
| 40302000210 | 33 | 計測 | 40.2 | 計測 | 38.5 | 計測 | 42.6 | 計測 | 36.1 | 41.6 | 1.28 | 10.8 | 22.7 | 0.71 |
| 40302000530 | 28.2 | 計測 | 22.5 | 計測 | 32 | 計測 | 30.5 | 計測 | 30.7 | 27.2 | 1.21 | 9.4 | 4.2 | 0.68 |
| 40302000540 | 22.9 | 計測 | 14.4 | 計測 | 28.2 | 計測 | 24.4 | 計測 | 26.1 | 19.6 | 1.27 | 9.8 | 6.3 | 0.66 |
| 40302000550 | 9.8 | 計測 | 9.8 | 計測 | 12.9 | 計測 | 13.1 | 計測 | 11.6 | 11.7 | 1.27 | 9.6 | 7.2 | 0.56 |
| 40302000560 | 13.2 | 計測 | 20.8 | 計測 | 15.9 | 計測 | 22.4 | 計測 | 14.8 | 21.8 | 1.27 | 9.8 | 5.2 | 1.15 |
| 40302000570 | 6.1 | 計測 | 25.4 | 計測 | 11.8 | 計測 | 28.3 | 計測 | 9 | 27.2 | 1.27 | 9.9 | 8.7 | 2.32 |
| 40302000580 | 25.4 | 計測 | 25.8 | 計測 | 27.6 | 計測 | 25.3 | 計測 | 26.8 | 25.5 | 1.27 | 9.9 | 8.7 | 2.32 |
| 40302000590 | 26.1 | 計測 | 18.6 | 計測 | 25.8 | 計測 | 19.9 | 計測 | 25.9 | 19.4 | 1.27 | 9.9 | 8.7 | 2.32 |
| 40302000600 | 23.2 | 計測 | 27 | 計測 | 26.7 | 計測 | 30.5 | 計測 | 25.3 | 29.1 | 1.25 | 10.3 | 8.9 | 1.23 |
| 40400210330 | 36.3 | 計測 | 37.2 | 計測 | 37.2 | 計測 | 39.3 | 計測 | 36.8 | 38.4 | 1.26 | 11 | 7.5 | 1.43 |
| 40400210340 | 20 | 計測 | 26.8 | 計測 | 22.9 | 計測 | 26 | 計測 | 21.7 | 26.3 | 1.26 | 11 | 7.5 | 1.43 |
| 40400210350 | 29.7 | 計測 | 22.8 | 計測 | 27.1 | 計測 | 24.7 | 計測 | 28 | 23.9 | 1.26 | 11 | 7.5 | 1.43 |
| 40400220080 | 48.1 | 計測 | 21.2 | 計測 | 47.3 | 計測 | 33.8 | 計測 | 47.6 | 27.5 | 1.27 | 10.5 | 10.5 | 0.57 |
| 40400220090 | 22.9 | 計測 | 24.6 | 計測 | 24.6 | 計測 | 26 | 計測 | 23.9 | 25.5 | 1.28 | 10.3 | 9.2 | 0.77 |
| 40400220210 | 36.2 | 計測 | 35.7 | 計測 | 45.8 | 計測 | 40.5 | 計測 | 40.9 | 38.2 | 1.26 | 12.8 | 10.3 | 1.05 |
| 40400220220 | 36.9 | 計測 | 26.2 | 計測 | 40.9 | 計測 | 33.1 | 計測 | 38.9 | 29.8 | 1.25 | 13.2 | 11.5 | 1.58 |
| 40400220230 | 22.4 | 計測 | 9.6 | 計測 | 27.2 | 計測 | 11 | 計測 | 24.7 | 10.4 | 1.25 | 13.2 | 11.5 | 1.58 |
| 40400220240 | 29.4 | 計測 | 37.9 | 計測 | 32.7 | 計測 | 41.9 | 計測 | 31.4 | 40.3 | 1.23 | 10.7 | 7.8 | 0.46 |
| 40400220250 | 31.5 | 計測 | 16.6 | 計測 | 32.1 | 計測 | 21.9 | 計測 | 31.9 | 19.5 | 1.23 | 10.7 | 7.8 | 0.46 |
| 40400220260 | 17.4 | 計測 | 15.2 | 計測 | 22.1 | 計測 | 17.6 | 計測 | 20.1 | 16.6 | 1.23 | 10.7 | 7.8 | 0.46 |
| 40400270010 | 15.8 | 計測 | 18.6 | 計測 | 17.2 | 計測 | 17.9 | 計測 | 16.7 | 18.2 | 1.26 | 11.6 | 18.2 | 1.82 |
| 40400270020 | 12.2 | 計測 | 15.6 | 計測 | 14.9 | 計測 | 16.5 | 計測 | 13.8 | 16.1 | 1.26 | 11.6 | 18.2 | 1.82 |
| 40400270030 | 19.8 | 計測 | 19.5 | 計測 | 22.8 | 計測 | 23.1 | 計測 | 21.6 | 21.6 | 1.26 | 11.6 | 18.2 | 1.82 |
| 40400270040 | 25.2 | 計測 | 16.2 | 計測 | 25.8 | 計測 | 22.3 | 計測 | 25.6 | 19.5 | 1.26 | 11.6 | 18.2 | 1.82 |
| 40400270050 | 18 | 計測 | 28 | 計測 | 27.6 | 計測 | 31.8 | 計測 | 23.1 | 30.2 | 1.26 | 11.6 | 18.2 | 1.82 |
| 40400270060 | 24.2 | 計測 | 36 | 計測 | 28.7 | 計測 | 37.3 | 計測 | 27.1 | 36.8 | 1.23 | 10.4 | 10.8 | 0.99 |
| 40400280010 | 20.2 | 計測 | 26.9 | 計測 | 24.9 | 計測 | 29.6 | 計測 | 23 | 28.7 | 1.25 | 9.8 | 5.1 | 0.86 |
| 40400280020 | 28.9 | 非計測（平成27年度調査の値） | 38 | 非計測（平成27年度調査の値） | 21.9 | 計測 | 22.4 | 計測 | 24 | 25.7 | 1.25 | 9.8 | 5.1 | 0.86 |
| 40400290010 | 31.4 | 計測 | 31.7 | 計測 | 32.9 | 計測 | 34.3 | 計測 | 32.2 | 33.1 | 1.24 | 15 | 11.4 | 1.03 |
| 40400400010 | 14 | 計測 | 8 | 計測 | 13 | 計測 | 12.4 | 計測 | 13.3 | 10.6 | 1.24 | 9.7 | 16 | 0.91 |
| 40400400020 | 11.6 | 計測 | 8.4 | 計測 | 12.3 | 計測 | 17.8 | 計測 | 12.1 | 13.3 | 1.24 | 9.7 | 16 | 0.91 |
| 40400620040 | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 40400620180 | 43.3 | 計測 | 36.6 | 計測 | 32.4 | 計測 | 35.6 | 計測 | 35.4 | 35.9 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 40400730010 | 16.5 | 計測 | 15.2 | 計測 | 20.4 | 計測 | 15.7 | 計測 | 18.9 | 15.5 | 1.26 | 9.8 | 18.8 | 1.14 |
| 40400730020 | 37.4 | 計測 | 21 | 計測 | 38.6 | 計測 | 30.1 | 計測 | 38.2 | 26.2 | 1.26 | 9.8 | 18.8 | 1.14 |
| 40400730030 | 27.4 | 計測 | 17.4 | 計測 | 33.5 | 計測 | 28.5 | 計測 | 31.1 | 23.4 | 1.26 | 9.8 | 18.8 | 1.14 |
| 40400730040 | 16.7 | 計測 | 26.1 | 計測 | 29.7 | 計測 | 34.2 | 計測 | 23.6 | 30.9 | 1.26 | 9 | 12.4 | 0.79 |
| 40400980060 | 47.1 | 計測 | 45.8 | 計測 | 43.9 | 計測 | 42.9 | 計測 | 45.5 | 44.4 | 1.22 | 16.2 | 5.4 | 0.54 |
| 40400980070 | 32.6 | 計測 | 34.3 | 計測 | 33.5 | 計測 | 34.4 | 計測 | 33 | 34.3 | 1.22 | 16.2 | 5.4 | 0.54 |
| 40400980080 | 24.3 | 計測 | 19.7 | 計測 | 17 | 計測 | 17.8 | 計測 | 20.2 | 18.8 | 1.22 | 16.2 | 5.4 | 0.54 |
| 40400980090 | 22.7 | 計測 | 30.1 | 計測 | 26.9 | 計測 | 32.6 | 計測 | 25.1 | 31.5 | 1.24 | 10.9 | 18.6 | 0.87 |
| 40400980100 | 22.6 | 計測 | 28.7 | 計測 | 25 | 計測 | 30.4 | 計測 | 24 | 29.7 | 1.24 | 10.9 | 18.6 | 0.87 |
| 40400980110 | 37 | 計測 | 41.4 | 計測 | 42.1 | 計測 | 43 | 計測 | 40 | 42.3 | 1.24 | 10.9 | 18.6 | 0.87 |
| 40602800010 | 15 | 計測 | 12.7 | 計測 | 21.9 | 計測 | 22.5 | 計測 | 18.4 | 17.3 | 1.27 | 11.4 | 13.5 | 1.97 |
| 40604190060 | 51.8 | 計測 | 50.6 | 計測 | 51.7 | 計測 | 51.8 | 計測 | 51.7 | 51.2 | 1.22 | 17 | 11.6 | 0.59 |
| 40604190070 | 37.7 | 計測 | 34.8 | 計測 | 39.6 | 計測 | 36.3 | 計測 | 38.7 | 35.5 | 1.22 | 17 | 11.6 | 0.63 |
| 40604190080 | 32.6 | 計測 | 23 | 計測 | 34.5 | 計測 | 28.5 | 計測 | 33.6 | 25.4 | 1.22 | 17 | 11.6 | 0.63 |
| 40604190090 | 24.5 | 計測 | 36.2 | 計測 | 28.6 | 計測 | 39 | 計測 | 26.5 | 37.5 | 1.22 | 17 | 11.6 | 0.63 |
| 40604190110 | 20.2 | 計測 | 12.7 | 計測 | 28.5 | 計測 | 16.1 | 計測 | 23.8 | 14.2 | 1.22 | 16.9 | 17.3 | 0.65 |
| 40604240010 | 25.3 | 計測 | 20.1 | 計測 | 27.4 | 計測 | 22.1 | 計測 | 26.4 | 21.2 | 1.2 | 12.5 | 4.7 | 2.46 |
| 40604600010 | 14.8 | 計測 | 28.3 | 非計測（平成27年度調査の値） | 24.8 | 計測 | 11.8 | 非計測（平成27年度調査の値） | 19.1 | 15.9 | 1.21 | 12.5 | 4.7 | 0.37 |
| 40604600030 | 16.3 | 計測 | 24.8 | 計測 | 16.7 | 計測 | 30.7 | 計測 | 16.5 | 27.8 | 1.21 | 12.5 | 4.7 | 1.44 |
| 40604600050 | 26 | 非計測（平成27年度調査の値） | 21.1 | 非計測（平成27年度調査の値） | 10.5 | 計測 | 20.8 | 計測 | 14.2 | 20.9 | 1.21 | 12.5 | 4.7 | 0.46 |
| 40604670010 | 24.8 | 計測 | 28.5 | 計測 | 22.5 | 計測 | 25.3 | 計測 | 23.6 | 26.7 | 1.2 | 14 | 4.9 | 0.99 |
| 40604670030 | 22.9 | 計測 | 12.3 | 計測 | 24.2 | 計測 | 16 | 計測 | 23.6 | 14 | 1.2 | 14 | 4.9 | 0.46 |
| 40604670040 | 12.3 | 計測 | 7.2 | 計測 | 13.4 | 計測 | 7.8 | 計測 | 12.8 | 7.5 | 1.2 | 14 | 4.9 | 0.46 |
| 40604680035 | 30.6 | 計測 | 39.6 | 計測 | 19.4 | 計測 | 32.8 | 計測 | 22.6 | 35.2 | 1.24 | 11.5 | 8.1 | 1 |
| 40604680040 | 31.8 | 計測 | 27.1 | 計測 | 38.3 | 計測 | 30 | 計測 | 35.5 | 28.8 | 1.24 | 11.5 | 8.1 | 1 |
| 40604680100 | 47 | 計測 | 44.9 | 計測 | 46.1 | 計測 | 49.5 | 計測 | 46.4 | 47.9 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 40604700030 | 30 | 計測 | 29 | 計測 | 28.8 | 計測 | 27.9 | 計測 | 29.3 | 28.4 | 1.22 | 11.3 | 9.4 | 0.55 |
| 40604720010 | 21.5 | 計測 | 25.5 | 計測 | 23.3 | 計測 | 25.7 | 計測 | 22.6 | 25.6 | 1.22 | 12.9 | 12.6 | 0.53 |
| 40604720020 | 35 | 計測 | 38.9 | 計測 | 37.5 | 計測 | 38.3 | 計測 | 36.5 | 38.5 | 1.22 | 12.9 | 12.6 | 0.53 |
| 40604720030 | 38.5 | 計測 | 43.8 | 計測 | 40.7 | 計測 | 42.9 | 計測 | 39.9 | 43.2 | 1.22 | 12.9 | 12.6 | 0.53 |
| 40604750020 | 49 | 計測 | 46.1 | 計測 | 47.4 | 計測 | 45.2 | 計測 | 48.1 | 45.6 | 1.22 | 11.3 | 9.4 | 0.53 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 40110300100 | 4 | 24.5 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 100 | 0 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 40302000170 | 4 | 35.5 | 14 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40302000180 | 4 | 20 | 13 | 72.5 | 43.5 | 0 | 0 | 60 | 0.9 | 1.2 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40302000190 | 4 | 20 | 13 | 72.5 | 43.5 | 0 | 0 | 60 | 0.9 | 1.2 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40302000200 | 4 | 20 | 13 | 72.5 | 43.5 | 0 | 0 | 60 | 0.9 | 1.2 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40302000210 | 4 | 20 | 13 | 72.5 | 43.5 | 0 | 0 | 60 | 0.9 | 1.2 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40302000530 | 2 | 10.5 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2 | 6.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40302000540 | 4 | 30.5 | 13.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 7.5 | 2.5 | 人口集中地区かつ商業地域 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40302000550 | 4 | 30.5 | 13.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 7.5 | 2.5 | 人口集中地区かつ商業地域 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40302000560 | 2 | 12 | 7 | 75 | 75 | 0 | 0 | 50 | 2.5 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40302000570 | 2 | 10.25 | 6.5 | 77.8 | 0 | 0 | 0 | 50 | 1.9 | 3.3 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40302000580 | 2 | 10.25 | 6.5 | 77.8 | 0 | 0 | 0 | 50 | 1.9 | 3.3 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40302000590 | 2 | 10.25 | 6.5 | 77.8 | 0 | 0 | 0 | 50 | 1.9 | 3.3 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40302000600 | 2 | 10.25 | 6.5 | 77.8 | 0 | 0 | 0 | 50 | 1.9 | 3.3 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40400210330 | 2 | 12.5 | 6 | 76.7 | 3.3 | 0 | 0 | 40 | 1.7 | 8.7 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40400210340 | 2 | 12.5 | 6 | 76.7 | 3.3 | 0 | 0 | 40 | 1.7 | 8.7 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40400210350 | 2 | 12.5 | 6 | 76.7 | 3.3 | 0 | 0 | 40 | 1.7 | 8.7 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40400220080 | 4 | 18.5 | 12 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 1 | 2.9 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40400220090 | 4 | 18.5 | 12 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 4.8 | 2.9 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40400220210 | 2 | 10 | 6.5 | 80 | 80 | 0 | 0 | 40 | 4 | 10 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40400220220 | 2 | 10 | 6.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 3.3 | 11.7 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40400220230 | 2 | 10 | 6.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 3.3 | 11.7 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40400220240 | 2 | 9.5 | 6.5 | 65.2 | 8.7 | 0 | 0 | 50 | 2.6 | 4.3 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40400220250 | 2 | 9.5 | 6.5 | 65.2 | 8.7 | 0 | 0 | 50 | 2.6 | 4.3 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40400220260 | 2 | 9.5 | 6.5 | 65.2 | 8.7 | 0 | 0 | 50 | 2.6 | 4.3 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40400270010 | 2 | 12.25 | 6 | 68.1 | 12.8 | 0 | 0 | 50 | 4.3 | 6.2 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40400270020 | 2 | 12.25 | 6 | 68.1 | 12.8 | 0 | 0 | 50 | 4.3 | 6.2 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40400270030 | 2 | 12.25 | 6 | 68.1 | 12.8 | 0 | 0 | 50 | 4.3 | 6.2 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40400270040 | 2 | 12.25 | 6 | 68.1 | 12.8 | 0 | 0 | 50 | 4.3 | 6.2 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40400270050 | 2 | 12.25 | 6 | 68.1 | 12.8 | 0 | 0 | 50 | 4.3 | 6.2 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40400270060 | 2 | 12.25 | 6 | 90.9 | 45.5 | 0 | 0 | 50 | 4.5 | 11.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40400280010 | 2 | 10.75 | 6 | 18.5 | 1.5 | 0 | 0 | 40 | 0.9 | 2.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40400280020 | 2 | 10.75 | 6 | 18.5 | 1.5 | 0 | 0 | 40 | 0.9 | 2.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40400290010 | 2 | 13.5 | 6.5 | 40 | 6.7 | 0 | 0 | 40 | 1.3 | 4.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40400400010 | 2 | 20 | 6.5 | 83.3 | 50 | 0 | 0 | 30 | 10 | 11.7 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40400400020 | 2 | 20 | 6.5 | 83.3 | 50 | 0 | 0 | 30 | 10 | 11.7 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40400620040 | 1 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 交通不能区間 |
| 40400620180 | 1 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40400730010 | 2 | 11 | 6 | 58.5 | 9.4 | 0 | 0 | 40 | 1.1 | 5.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40400730020 | 2 | 11 | 6 | 58.5 | 9.4 | 0 | 0 | 40 | 1.1 | 5.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40400730030 | 2 | 11 | 6 | 58.5 | 9.4 | 0 | 0 | 40 | 1.1 | 5.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40400730040 | 2 | 11 | 6 | 58.5 | 9.4 | 0 | 0 | 40 | 1.1 | 5.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40400980060 | 2 | 6.75 | 5.5 | 28.1 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0.6 | 11.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40400980070 | 2 | 6.75 | 5.5 | 28.1 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0.6 | 11.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40400980080 | 2 | 6.75 | 5.5 | 28.1 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0.6 | 11.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40400980090 | 2 | 7.75 | 6 | 29.2 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.7 | 5.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40400980100 | 2 | 7.75 | 6 | 29.2 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.7 | 5.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40400980110 | 2 | 7.75 | 6 | 29.2 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.7 | 5.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40602800010 | 2 | 12.5 | 6.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 3.3 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40604190060 | 2 | 8.75 | 6.25 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.7 | 5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40604190070 | 2 | 7 | 6 | 36.8 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.6 | 4.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40604190080 | 2 | 7 | 6 | 36.8 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.6 | 4.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40604190090 | 2 | 7 | 6 | 36.8 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.6 | 4.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40604190110 | 2 | 14.75 | 6.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 6.7 | 6.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40604240010 | 1 | 6.25 | 4 | 50 | 0 | 0 | 0 | 40 | 3.3 | 8.3 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40604600010 | 2 | 10 | 5.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 20 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40604600030 | 1 | 7.5 | 5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 10 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40604600050 | 2 | 8.75 | 5.5 | 33.3 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 16.7 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40604670010 | 1 | 6 | 5 | 40 | 5 | 0 | 0 | 40 | 1.5 | 10 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40604670030 | 2 | 9.5 | 5.5 | 85.7 | 0 | 0 | 0 | 40 | 4.3 | 8.6 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40604670040 | 2 | 9.5 | 5.5 | 85.7 | 0 | 0 | 0 | 40 | 4.3 | 8.6 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40604680035 | 2 | 10.25 | 5.5 | 60 | 0 | 0 | 0 | 40 | 8 | 16 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40604680040 | 2 | 10.25 | 5.5 | 60 | 0 | 0 | 0 | 40 | 8 | 16 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40604680100 | 2 | 9.5 | 6 | 50 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 30 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40604700030 | 2 | 6 | 5.5 | 22.2 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.2 | 5.6 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40604720010 | 2 | 8 | 6 | 61.1 | 11.1 | 0 | 0 | 40 | 1.7 | 6.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40604720020 | 2 | 8 | 6 | 61.1 | 11.1 | 0 | 0 | 40 | 1.7 | 6.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40604720030 | 2 | 8 | 6 | 61.1 | 11.1 | 0 | 0 | 40 | 1.7 | 6.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 40604750020 | 2 | 10 | 6.5 | 89.5 | 89.5 | 0 | 0 | 40 | 0.5 | 2.1 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス