福岡県福岡市早良区の道路交通センサス
福岡県福岡市早良区（市区町村コード 40137）に含まれる交通調査基本区間 57区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 福岡高速１号線、福岡高速５号線、一般国道２０２号、一般国道２６３号、大野城二丈線、福岡早良大野城線、入部中原停車場線、内野次郎丸弥生線、周船寺有田線、飯場金武線、堅粕西新２号線、賀茂四箇線、千代今宿線、西新荒江線、唐人町豊浜線、西新通線、地行百道線
都道府県: 福岡県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 40230010130 | 福岡高速１号線 都市高速道路・路線番号 3001 |
西新通線 百道東IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
福岡市早良区・福岡市西区境 市区町村境 |
1.6 | 33,584 | 3,596 | 37,180 | 24時間観測（実測） | 45,083 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月20日 ／ 2021年10月20日 |
| 40230050110 | 福岡高速５号線 都市高速道路・路線番号 3005 |
福岡市城南区・福岡市早良区境 市区町村境 |
一般国道２０２号 野芥西IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.5 | 17,671 | 1,854 | 19,525 | 24時間観測（実測） | 23,567 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月20日 ／ 2021年10月20日 |
| 40230050115 | 福岡高速５号線 都市高速道路・路線番号 3005 |
一般国道２０２号 野芥西IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
福岡市早良区・福岡市西区境 市区町村境 |
0.5 | 16,379 | 1,716 | 18,095 | 24時間観測（実測） | 21,773 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月20日 ／ 2021年10月20日 |
| 40302020130 | 一般国道２０２号 一般国道・路線番号 202 |
一般国道２６３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
内野次郎丸弥生線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.3 | 20,928 | 1,265 | 22,193 | 非観測（推定値） | 33,290 | 非観測区間の推定値 | 2016年10月13日 ／ 2016年10月13日 |
| 40302020140 | 一般国道２０２号 一般国道・路線番号 202 |
内野次郎丸弥生線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
福岡市早良区・福岡市西区境 市区町村境 |
1.6 | 22,055 | 1,358 | 23,413 | 非観測（推定値） | 35,120 | 非観測区間の推定値 | 2019年10月29日 ／ 2019年10月29日 |
| 40302020620 | 一般国道２０２号 一般国道・路線番号 202 |
福岡高速５号線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２６３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 25,411 | 1,593 | 27,004 | 非観測（推定値） | 36,995 | 非観測区間の推定値 | 2019年10月29日 ／ 2019年10月29日 |
| 40302020625 | 一般国道２０２号 一般国道・路線番号 202 |
一般国道２６３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
福岡高速５号線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 22,177 | 876 | 23,053 | 非観測（推定値） | 31,583 | 非観測区間の推定値 | 2019年10月29日 ／ 2019年10月29日 |
| 40302020630 | 一般国道２０２号 一般国道・路線番号 202 |
福岡高速５号線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
賀茂四箇線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.8 | 22,177 | 876 | 23,053 | 非観測（推定値） | 31,583 | 非観測区間の推定値 | 2019年10月29日 ／ 2019年10月29日 |
| 40302020640 | 一般国道２０２号 一般国道・路線番号 202 |
賀茂四箇線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
内野次郎丸弥生線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 22,177 | 876 | 23,053 | 非観測（推定値） | 31,583 | 非観測区間の推定値 | 2019年10月29日 ／ 2019年10月29日 |
| 40302020650 | 一般国道２０２号 一般国道・路線番号 202 |
内野次郎丸弥生線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
都地姪浜線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 25,553 | 1,204 | 26,757 | 非観測（推定値） | 36,657 | 非観測区間の推定値 | 2019年10月29日 ／ 2019年10月29日 |
| 40302630010 | 一般国道２６３号 一般国道・路線番号 263 |
一般国道２０２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
清水干隈線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.9 | 13,965 | 720 | 14,685 | 非観測（推定値） | 18,503 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40302630020 | 一般国道２６３号 一般国道・路線番号 263 |
清水干隈線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２０２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 13,965 | 720 | 14,685 | 非観測（推定値） | 18,503 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40302630030 | 一般国道２６３号 一般国道・路線番号 263 |
一般国道２０２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大野城二丈線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 13,941 | 1,001 | 14,942 | 非観測（推定値） | 18,976 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40302630040 | 一般国道２６３号 一般国道・路線番号 263 |
大野城二丈線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
入部中原停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
3.9 | 13,941 | 1,001 | 14,942 | 非観測（推定値） | 18,976 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40302630050 | 一般国道２６３号 一般国道・路線番号 263 |
入部中原停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
内野次郎丸弥生線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1 | 5,128 | 327 | 5,455 | 非観測（推定値） | 6,710 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40302630060 | 一般国道２６３号 一般国道・路線番号 263 |
内野次郎丸弥生線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
福岡早良大野城線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.1 | 5,128 | 327 | 5,455 | 非観測（推定値） | 6,710 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40302630070 | 一般国道２６３号 一般国道・路線番号 263 |
福岡早良大野城線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
福岡早良大野城線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.9 | 5,128 | 327 | 5,455 | 非観測（推定値） | 6,710 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40302630080 | 一般国道２６３号 一般国道・路線番号 263 |
福岡早良大野城線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２６３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.7 | 5,128 | 327 | 5,455 | 非観測（推定値） | 6,710 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40302630090 | 一般国道２６３号 一般国道・路線番号 263 |
一般国道２６３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道２６３号 都道府県境 |
3 | 5,128 | 327 | 5,455 | 非観測（推定値） | 6,710 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40302630110 | 一般国道２６３号 一般国道・路線番号 263 |
一般国道２６３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２６３号 都道府県境 |
3.6 | 6,265 | 612 | 6,877 | 非観測（推定値） | 8,527 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40400490200 | 大野城二丈線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 49 |
福岡市城南区・福岡市早良区境 市区町村境 |
一般国道２６３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 10,938 | 686 | 11,624 | 非観測（推定値） | 14,530 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40400490210 | 大野城二丈線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 49 |
一般国道２６３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
賀茂四箇線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 6,664 | 556 | 7,220 | 非観測（推定値） | 8,953 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40400490220 | 大野城二丈線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 49 |
賀茂四箇線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
内野次郎丸弥生線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.8 | 6,664 | 556 | 7,220 | 非観測（推定値） | 8,953 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40400490230 | 大野城二丈線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 49 |
内野次郎丸弥生線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
内野次郎丸弥生線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 12,602 | 701 | 13,303 | 12時間観測（実測） | 16,762 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 40400490240 | 大野城二丈線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 49 |
内野次郎丸弥生線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
福岡市早良区・福岡市西区境 市区町村境 |
0.3 | 12,602 | 701 | 13,303 | 12時間観測（実測） | 16,762 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 40400560060 | 福岡早良大野城線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 56 |
記録されていません 管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点 |
記録されていません 管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点 |
0.2 | 3,383 | 337 | 3,720 | 12時間観測（実測） | 4,538 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 40400560080 | 福岡早良大野城線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 56 |
記録されていません 管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点 |
記録されていません 管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点 |
0.3 | 3,369 | 348 | 3,717 | 12時間観測（実測） | 4,535 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 40400560100 | 福岡早良大野城線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 56 |
記録されていません 管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点 |
飯場金武線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.6 | 3,372 | 350 | 3,722 | 12時間観測（実測） | 4,541 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 40400560110 | 福岡早良大野城線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 56 |
飯場金武線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道２６３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 3,372 | 350 | 3,722 | 12時間観測（実測） | 4,541 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 40400560130 | 福岡早良大野城線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 56 |
一般国道２６３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
入部中原停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.7 | 8,923 | 715 | 9,638 | 12時間観測（実測） | 12,048 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 40400560140 | 福岡早良大野城線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 56 |
入部中原停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
入部中原停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.3 | 8,923 | 715 | 9,638 | 12時間観測（実測） | 12,048 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 40400560150 | 福岡早良大野城線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 56 |
入部中原停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
記録されていません 管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点 |
2.8 | 8,923 | 715 | 9,638 | 12時間観測（実測） | 12,048 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 40601360010 | 入部中原停車場線 一般都道府県道・路線番号 136 |
一般国道２６３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
福岡早良大野城線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.2 | 9,366 | 756 | 10,122 | 12時間観測（実測） | 12,653 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 40601360030 | 入部中原停車場線 一般都道府県道・路線番号 136 |
福岡早良大野城線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
早良中原停車場線 都道府県境 |
14.8 | 1,117 | 47 | 1,164 | 12時間観測（実測） | 1,339 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 40605580010 | 内野次郎丸弥生線 一般都道府県道・路線番号 558 |
一般国道２６３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
福岡市早良区・福岡市西区境 市区町村境 |
2.4 | 9,949 | 171 | 10,120 | 12時間観測（実測） | 12,650 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 40605580030 | 内野次郎丸弥生線 一般都道府県道・路線番号 558 |
飯場金武線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大野城二丈線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 9,949 | 171 | 10,120 | 12時間観測（実測） | 12,650 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 40605580050 | 内野次郎丸弥生線 一般都道府県道・路線番号 558 |
大野城二丈線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２０２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.2 | 16,445 | 1,449 | 17,894 | 非観測（推定値） | 22,904 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40605580060 | 内野次郎丸弥生線 一般都道府県道・路線番号 558 |
一般国道２０２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
周船寺有田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.2 | 16,445 | 1,449 | 17,894 | 非観測（推定値） | 22,904 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40605580070 | 内野次郎丸弥生線 一般都道府県道・路線番号 558 |
周船寺有田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２０２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 16,445 | 1,449 | 17,894 | 非観測（推定値） | 22,904 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40605580080 | 内野次郎丸弥生線 一般都道府県道・路線番号 558 |
一般国道２０２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
千代今宿線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.7 | 10,628 | 1,300 | 11,928 | 非観測（推定値） | 14,910 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40605610090 | 周船寺有田線 一般都道府県道・路線番号 561 |
都地姪浜線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
内野次郎丸弥生線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.2 | 10,091 | 854 | 10,945 | 非観測（推定値） | 13,681 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40605620010 | 飯場金武線 一般都道府県道・路線番号 562 |
福岡早良大野城線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
福岡市早良区・福岡市西区境 市区町村境 |
0.6 | 341 | 13 | 354 | 12時間観測（実測） | 446 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 40730160060 | 堅粕西新２号線 指定市の一般市道・路線番号 3016 |
福岡市中央区・福岡市早良区境 市区町村境 |
千代今宿線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 11,247 | 769 | 12,016 | 非観測（推定値） | 15,020 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40730210010 | 賀茂四箇線 指定市の一般市道・路線番号 3021 |
一般国道２０２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大野城二丈線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 9,905 | 610 | 10,515 | 非観測（推定値） | 13,144 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40730210020 | 賀茂四箇線 指定市の一般市道・路線番号 3021 |
大野城二丈線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
1.1 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 40730220110 | 千代今宿線 指定市の一般市道・路線番号 3022 |
福岡市中央区・福岡市早良区境 市区町村境 |
堅粕西新２号線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 28,678 | 2,802 | 31,480 | 非観測（推定値） | 40,924 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40730220120 | 千代今宿線 指定市の一般市道・路線番号 3022 |
堅粕西新２号線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
西新荒江線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.1 | 28,678 | 2,802 | 31,480 | 非観測（推定値） | 40,924 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40730220130 | 千代今宿線 指定市の一般市道・路線番号 3022 |
西新荒江線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
内野次郎丸弥生線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 22,126 | 801 | 22,927 | 12時間観測（実測） | 29,576 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 40730220140 | 千代今宿線 指定市の一般市道・路線番号 3022 |
内野次郎丸弥生線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
福岡市早良区・福岡市西区境 市区町村境 |
0.8 | 22,126 | 801 | 22,927 | 12時間観測（実測） | 29,576 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 40730240010 | 西新荒江線 指定市の一般市道・路線番号 3024 |
千代今宿線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２０２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.5 | 10,024 | 1,065 | 11,089 | 非観測（推定値） | 13,861 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40730260030 | 唐人町豊浜線 指定市の一般市道・路線番号 3026 |
福岡市中央区・福岡市早良区境 市区町村境 |
西新通線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 20,670 | 1,580 | 22,250 | 非観測（推定値） | 28,703 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40730260040 | 唐人町豊浜線 指定市の一般市道・路線番号 3026 |
西新通線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
地行百道線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 20,670 | 1,580 | 22,250 | 非観測（推定値） | 28,703 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40730260050 | 唐人町豊浜線 指定市の一般市道・路線番号 3026 |
地行百道線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
豊浜拾六町線 異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所 |
0.2 | 20,670 | 1,580 | 22,250 | 非観測（推定値） | 28,703 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40730270010 | 西新通線 指定市の一般市道・路線番号 3027 |
福岡高速１号線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
地行百道線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 8,121 | 640 | 8,761 | 非観測（推定値） | 10,864 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40730270020 | 西新通線 指定市の一般市道・路線番号 3027 |
地行百道線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
唐人町豊浜線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 8,121 | 640 | 8,761 | 非観測（推定値） | 10,864 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40730270030 | 西新通線 指定市の一般市道・路線番号 3027 |
唐人町豊浜線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
千代今宿線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 8,121 | 640 | 8,761 | 非観測（推定値） | 10,864 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 40730280020 | 地行百道線 指定市の一般市道・路線番号 3028 |
西新通線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
唐人町豊浜線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.3 | 6,728 | 961 | 7,689 | 非観測（推定値） | 9,534 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 40230010130 | 51.5 | 計測 | 74 | 計測 | 75.8 | 計測 | 77.2 | 計測 | 63.7 | 76 | 1.21 | 10.8 | 9.7 | 0.84 |
| 40230050110 | 54.7 | 計測 | 61.6 | 計測 | 52.2 | 計測 | 59.6 | 計測 | 53.3 | 60.4 | 1.21 | 12.2 | 9.5 | 0.4 |
| 40230050115 | 67.6 | 計測 | 78.2 | 計測 | 67.1 | 計測 | 73.2 | 計測 | 67.3 | 75.3 | 1.2 | 11.8 | 9.5 | 0.34 |
| 40302020130 | 16 | 計測 | 15.4 | 計測 | 20.1 | 計測 | 19.9 | 計測 | 18.5 | 18.1 | 1.5 | 8.8 | 5.7 | 1.32 |
| 40302020140 | 20.6 | 計測 | 24.3 | 計測 | 22.4 | 計測 | 26.2 | 計測 | 21.7 | 25.5 | 1.5 | 8.8 | 5.8 | 1.35 |
| 40302020620 | 23 | 計測 | 7.3 | 計測 | 23.3 | 計測 | 9.7 | 計測 | 23.2 | 8.7 | 1.37 | 9.8 | 5.9 | 1.58 |
| 40302020625 | 7.3 | 計測 | 26.8 | 計測 | 10.9 | 計測 | 28.2 | 計測 | 9.4 | 27.7 | 1.37 | 8.9 | 3.8 | 1.05 |
| 40302020630 | 8.8 | 計測 | 29 | 計測 | 20.6 | 計測 | 28.1 | 計測 | 14.3 | 28.4 | 1.37 | 8.9 | 3.8 | 1.05 |
| 40302020640 | 21.4 | 計測 | 30 | 計測 | 23.5 | 計測 | 28 | 計測 | 22.8 | 28.6 | 1.37 | 8.9 | 3.8 | 1.05 |
| 40302020650 | 13 | 計測 | 35.1 | 計測 | 15.5 | 計測 | 32.1 | 計測 | 14.6 | 33 | 1.37 | 9 | 4.5 | 0.77 |
| 40302630010 | 22.8 | 計測 | 13.5 | 計測 | 24 | 計測 | 17.1 | 計測 | 23.6 | 15.7 | 1.26 | 8.7 | 4.9 | 0.82 |
| 40302630020 | 22.9 | 計測 | 6.6 | 計測 | 26.1 | 計測 | 9.8 | 計測 | 24.9 | 8.5 | 1.26 | 8.7 | 4.9 | 0.82 |
| 40302630030 | 7.2 | 計測 | 12.6 | 計測 | 17 | 計測 | 14.1 | 計測 | 11.4 | 13.5 | 1.27 | 9.8 | 6.7 | 0.92 |
| 40302630040 | 20.1 | 計測 | 20 | 計測 | 23.5 | 計測 | 22.4 | 計測 | 22.1 | 21.4 | 1.27 | 9.8 | 6.7 | 0.92 |
| 40302630050 | 29 | 計測 | 27.5 | 計測 | 31.2 | 計測 | 29.5 | 計測 | 30.4 | 28.8 | 1.23 | 9.8 | 6 | 0.64 |
| 40302630060 | 20.6 | 計測 | 12.3 | 計測 | 21.2 | 計測 | 14.8 | 計測 | 21 | 13.8 | 1.23 | 9.8 | 6 | 0.64 |
| 40302630070 | 42.8 | 計測 | 42.3 | 計測 | 43.2 | 計測 | 41.8 | 計測 | 43.1 | 42 | 1.23 | 9.8 | 6 | 0.64 |
| 40302630080 | 50.5 | 計測 | 50.4 | 計測 | 49.7 | 計測 | 48.6 | 計測 | 50 | 49.2 | 1.23 | 9.8 | 6 | 0.64 |
| 40302630090 | 67.9 | 計測 | 64.2 | 計測 | 66.3 | 計測 | 62.1 | 計測 | 66.8 | 62.8 | 1.23 | 9.8 | 6 | 0.64 |
| 40302630110 | 37.3 | 計測 | 36.9 | 計測 | 37.9 | 計測 | 36.4 | 計測 | 37.7 | 36.6 | 1.24 | 9.9 | 8.9 | 0.62 |
| 40400490200 | 12.5 | 計測 | 9.9 | 計測 | 24.3 | 計測 | 18.2 | 計測 | 17.7 | 14.1 | 1.25 | 9.7 | 5.9 | 1.35 |
| 40400490210 | 10 | 計測 | 19.4 | 計測 | 18.6 | 計測 | 21.6 | 計測 | 14.4 | 20.8 | 1.24 | 9.5 | 7.7 | 0.82 |
| 40400490220 | 17.3 | 計測 | 16.5 | 計測 | 20.1 | 計測 | 18.3 | 計測 | 19.1 | 17.6 | 1.24 | 9.5 | 7.7 | 0.82 |
| 40400490230 | 21.9 | 計測 | 25.5 | 計測 | 26.4 | 計測 | 28.3 | 計測 | 24.4 | 27.2 | 1.26 | 9.9 | 5.3 | 1.35 |
| 40400490240 | 13.4 | 計測 | 18.6 | 計測 | 17.8 | 計測 | 25.8 | 計測 | 15.8 | 22.5 | 1.26 | 9.9 | 5.3 | 1.35 |
| 40400560060 | 42.7 | 計測 | 39.8 | 計測 | 42.5 | 計測 | 38.8 | 計測 | 42.6 | 39.2 | 1.22 | 12.7 | 9.1 | 0.47 |
| 40400560080 | 40 | 計測 | 39.5 | 計測 | 40.2 | 計測 | 39.6 | 計測 | 40.1 | 39.6 | 1.22 | 12.5 | 9.4 | 0.46 |
| 40400560100 | 48.8 | 計測 | 48 | 計測 | 49.2 | 計測 | 47.4 | 計測 | 49 | 47.7 | 1.22 | 12.7 | 9.4 | 0.47 |
| 40400560110 | 46.8 | 計測 | 41.1 | 計測 | 47.4 | 計測 | 42.9 | 計測 | 47.1 | 42.1 | 1.22 | 12.7 | 9.4 | 0.47 |
| 40400560130 | 20.8 | 計測 | 24.5 | 計測 | 26.6 | 計測 | 28.2 | 計測 | 23.6 | 26.4 | 1.25 | 14.3 | 7.4 | 1.44 |
| 40400560140 | 22.4 | 計測 | 22.1 | 計測 | 25.3 | 計測 | 26.5 | 計測 | 23.9 | 24.4 | 1.25 | 14.3 | 7.4 | 1.44 |
| 40400560150 | 42.6 | 計測 | 43.8 | 計測 | 45.7 | 計測 | 45.1 | 計測 | 44.2 | 44.5 | 1.25 | 14.3 | 7.4 | 1.44 |
| 40601360010 | 32.1 | 計測 | 41.2 | 計測 | 38.9 | 計測 | 42.8 | 計測 | 35.7 | 42.1 | 1.25 | 11.6 | 7.5 | 1.12 |
| 40601360030 | 33.2 | 計測 | 38.8 | 計測 | 33.1 | 計測 | 33.1 | 非計測（共通） | 33.1 | 34.9 | 1.15 | 11 | 4 | 0.15 |
| 40605580010 | 24 | 計測 | 36.8 | 計測 | 28.6 | 計測 | 37.3 | 計測 | 26.6 | 37.1 | 1.25 | 10.9 | 1.7 | 1.1 |
| 40605580030 | 24.6 | 計測 | 21.7 | 計測 | 25.8 | 計測 | 25.3 | 計測 | 25.3 | 23.7 | 1.25 | 10.9 | 1.7 | 1.13 |
| 40605580050 | 18.9 | 計測 | 16.4 | 計測 | 21.6 | 計測 | 20.1 | 計測 | 20.6 | 18.6 | 1.28 | 9.3 | 8.1 | 0.96 |
| 40605580060 | 17.2 | 計測 | 23.9 | 計測 | 19.7 | 計測 | 24.4 | 計測 | 18.8 | 24.2 | 1.28 | 9.3 | 8.1 | 0.96 |
| 40605580070 | 18.7 | 計測 | 12.1 | 計測 | 20.3 | 計測 | 13.9 | 計測 | 19.7 | 13.2 | 1.28 | 9.3 | 8.1 | 0.96 |
| 40605580080 | 13.1 | 計測 | 13.5 | 計測 | 18.5 | 計測 | 18.3 | 計測 | 16.4 | 16.4 | 1.25 | 9.3 | 10.9 | 0.56 |
| 40605610090 | 18.1 | 非計測（共通） | 18.1 | 計測 | 22.6 | 計測 | 20.8 | 計測 | 20.9 | 19.8 | 1.25 | 9.5 | 7.8 | 1.25 |
| 40605620010 | 38.2 | 計測 | 40.3 | 計測 | 40.6 | 計測 | 38.9 | 計測 | 39.7 | 39.4 | 1.26 | 12.1 | 3.7 | 1.81 |
| 40730160060 | 17 | 計測 | 14.7 | 計測 | 19.3 | 計測 | 14.8 | 計測 | 18.3 | 14.8 | 1.25 | 9.7 | 6.4 | 0.75 |
| 40730210010 | 14.8 | 計測 | 19.9 | 計測 | 18.9 | 計測 | 20.5 | 計測 | 17.2 | 20.3 | 1.25 | 10 | 5.8 | 0.58 |
| 40730210020 | 37.4 | 計測 | 39.6 | 計測 | 40.8 | 計測 | 40.8 | 計測 | 39.6 | 40.4 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 40730220110 | 22 | 計測 | 12.8 | 計測 | 27.4 | 計測 | 17.6 | 計測 | 24.9 | 15.6 | 1.3 | 9.5 | 8.9 | 1.03 |
| 40730220120 | 12.4 | 計測 | 8.5 | 計測 | 14 | 計測 | 9.1 | 計測 | 13.3 | 8.9 | 1.3 | 9.5 | 8.9 | 1.03 |
| 40730220130 | 13.8 | 計測 | 10 | 計測 | 16.2 | 計測 | 15.6 | 計測 | 15.2 | 13.1 | 1.29 | 9.2 | 3.5 | 1.33 |
| 40730220140 | 8.8 | 計測 | 27.8 | 計測 | 19 | 計測 | 29.5 | 計測 | 13.4 | 28.9 | 1.29 | 9.2 | 3.5 | 1.33 |
| 40730240010 | 12.1 | 計測 | 10.9 | 計測 | 14.3 | 計測 | 13.7 | 計測 | 13.5 | 12.5 | 1.25 | 9.5 | 9.6 | 0.7 |
| 40730260030 | 23 | 計測 | 10.3 | 計測 | 26.9 | 計測 | 22.1 | 計測 | 25.2 | 16 | 1.29 | 9.7 | 7.1 | 0.98 |
| 40730260040 | 15.8 | 計測 | 18.8 | 計測 | 28.8 | 計測 | 26.2 | 計測 | 21.7 | 23.2 | 1.29 | 9.7 | 7.1 | 0.98 |
| 40730260050 | 12 | 計測 | 18.4 | 計測 | 25.8 | 計測 | 26.8 | 計測 | 17.7 | 23.3 | 1.29 | 9.7 | 7.1 | 0.98 |
| 40730270010 | 25.3 | 計測 | 13.5 | 計測 | 27.7 | 計測 | 17.2 | 計測 | 26.8 | 15.8 | 1.24 | 9.8 | 7.3 | 1.05 |
| 40730270020 | 14.6 | 計測 | 17.5 | 計測 | 17.8 | 計測 | 19.5 | 計測 | 16.5 | 18.8 | 1.24 | 9.8 | 7.3 | 1.05 |
| 40730270030 | 11.2 | 計測 | 8 | 計測 | 14.3 | 計測 | 11.1 | 計測 | 13 | 9.9 | 1.24 | 9.8 | 7.3 | 1.05 |
| 40730280020 | 17.5 | 計測 | 12.9 | 計測 | 18.2 | 計測 | 16 | 計測 | 17.9 | 14.9 | 1.24 | 10.8 | 12.5 | 0.62 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 40230010130 | 4 | 18.1 | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 人口集中地区かつ商業地域 | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 地方道路公社等 | 通常区間 |
| 40230050110 | 4 | 20.35 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | その他市街部 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 地方道路公社等 | 通常区間 |
| 40230050115 | 4 | 20.35 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 人口集中地区かつ商業地域 | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 地方道路公社等 | 通常区間 |
| 40302020130 | 4 | 19.5 | 13 | 100 | 82.8 | 0 | 0 | 50 | 4.5 | 6.9 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 40302020140 | 4 | 19.5 | 13 | 100 | 82.8 | 0 | 0 | 50 | 4.5 | 6.9 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 40302020620 | 4 | 40 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.5 | 8.5 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 40302020625 | 4 | 40 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.5 | 8.5 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 40302020630 | 4 | 40 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.5 | 8.5 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 40302020640 | 4 | 40 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.5 | 8.5 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 40302020650 | 4 | 41 | 14 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 4 | 8 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 40302630010 | 3 | 16 | 9 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 4.1 | 7.7 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 40302630020 | 3 | 16 | 9 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 4.1 | 7.7 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 40302630030 | 3 | 16 | 9 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 4.1 | 7.7 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 40302630040 | 3 | 16 | 9 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 4.1 | 7.7 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 40302630050 | 2 | 16 | 7.2 | 57 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.8 | 5.7 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 40302630060 | 2 | 16 | 7.2 | 57 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.8 | 5.7 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 40302630070 | 2 | 16 | 7.2 | 57 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.8 | 5.7 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 40302630080 | 2 | 16 | 7.2 | 57 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.8 | 5.7 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 40302630090 | 2 | 16 | 7.2 | 57 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.8 | 5.7 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 40302630110 | 2 | 15.6 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 0.6 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 40400490200 | 2 | 16 | 7.2 | 95 | 20 | 0 | 0 | 40 | 3.5 | 11.8 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 40400490210 | 2 | 16 | 7.2 | 95 | 20 | 0 | 0 | 40 | 3.5 | 11.8 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 40400490220 | 2 | 16 | 7.2 | 95 | 20 | 0 | 0 | 40 | 3.5 | 11.8 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 40400490230 | 2 | 16 | 7.2 | 95 | 20 | 0 | 0 | 40 | 3.5 | 11.8 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 40400490240 | 2 | 16 | 7.2 | 95 | 20 | 0 | 0 | 40 | 3.5 | 11.8 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 40400560060 | 2 | 9 | 7.45 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 40400560080 | 2 | 10.85 | 9.45 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 40400560100 | 2 | 8.5 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.7 | 4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 40400560110 | 2 | 8.5 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.7 | 4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 40400560130 | 2 | 12 | 5.6 | 83.3 | 37.5 | 0 | 0 | 40 | 1.3 | 9.8 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 40400560140 | 2 | 12 | 5.6 | 83.3 | 37.5 | 0 | 0 | 40 | 1.3 | 9.8 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 40400560150 | 2 | 12 | 5.6 | 83.3 | 37.5 | 0 | 0 | 40 | 1.3 | 9.8 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 40601360010 | 2 | 12.05 | 7.25 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.3 | 6.8 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 40601360030 | 2 | 10.6 | 7.15 | 15.5 | 15.5 | 0 | 0 | 40 | 0.1 | 2.6 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 40605580010 | 2 | 12 | 5.8 | 91.7 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.7 | 7.5 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 40605580030 | 2 | 16.3 | 7.1 | 100 | 88.9 | 0 | 0 | 40 | 4.4 | 7.8 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 40605580050 | 4 | 25 | 14.4 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 3 | 3.9 | 人口集中地区（商業地域を除く） | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 40605580060 | 4 | 25 | 14.4 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 3 | 3.9 | 人口集中地区（商業地域を除く） | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 40605580070 | 4 | 25 | 14.4 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 3 | 3.9 | 人口集中地区（商業地域を除く） | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 40605580080 | 4 | 25 | 13.6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 5.3 | 8.2 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 40605610090 | 2 | 9.35 | 5.1 | 83.3 | 0 | 0 | 0 | 30 | 2.5 | 11.7 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 40605620010 | 1 | 3 | 2.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 1.7 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 交通不能区間 |
| 40730160060 | 4 | 18.95 | 12.55 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 4.3 | 7.1 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 40730210010 | 4 | 27 | 13.75 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 4.4 | 6.7 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 40730210020 | 4 | 26.6 | 13.7 | 100 | 100 | 0 | 100 | 50 | 6.4 | 8.2 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 40730220110 | 6 | 36 | 20 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 8 | 14 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 40730220120 | 6 | 36 | 20 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 8 | 14 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 40730220130 | 4 | 25 | 12.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 6.3 | 6.3 | 人口集中地区かつ商業地域 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 40730220140 | 4 | 25 | 12.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 6.3 | 6.3 | 人口集中地区かつ商業地域 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 40730240010 | 3 | 15.25 | 8.4 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 6 | 6 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 40730260030 | 4 | 25 | 14.15 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.7 | 5.3 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 40730260040 | 4 | 25 | 14.15 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.7 | 5.3 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 40730260050 | 4 | 25 | 14.15 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.7 | 5.3 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 40730270010 | 2 | 18 | 7 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 4 | 4.7 | 人口集中地区（商業地域を除く） | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 40730270020 | 2 | 18 | 7 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 4 | 4.7 | 人口集中地区（商業地域を除く） | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 40730270030 | 2 | 18 | 7 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 4 | 4.7 | 人口集中地区（商業地域を除く） | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 40730280020 | 4 | 25 | 13.75 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 4.6 | 0.8 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス