高知県大豊町の道路交通センサス
高知県大豊町（市区町村コード 39344）に含まれる交通調査基本区間 29区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 高知自動車道、一般国道３２号、一般国道４３９号、川之江大豊線、東祖谷山大杉停車場線、土佐岩原停車場線、豊永停車場線、大田口停車場線、磯谷本山線、角茂谷停車場線
都道府県: 高知県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 39116120010 | 高知自動車道 高速自動車国道・路線番号 1612 |
高知自動車道 都道府県境 |
一般国道４３９号 大豊IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
12.9 | 5,240 | 2,100 | 7,340 | 24時間観測（実測） | 9,670 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 39116120020 | 高知自動車道 高速自動車国道・路線番号 1612 |
一般国道４３９号 大豊IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大豊町・香美市境 市区町村境 |
10.9 | 6,508 | 2,088 | 8,596 | 24時間観測（実測） | 11,096 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 39300320010 | 一般国道３２号 一般国道・路線番号 32 |
一般国道３２号 都道府県境 |
土佐岩原停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.3 | 1,272 | 740 | 2,012 | 24時間観測（実測） | 2,556 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 39300320020 | 一般国道３２号 一般国道・路線番号 32 |
土佐岩原停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４３９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.3 | 1,272 | 740 | 2,012 | 24時間観測（実測） | 2,556 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 39300320030 | 一般国道３２号 一般国道・路線番号 32 |
一般国道４３９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
東祖谷山大杉停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.3 | 1,272 | 740 | 2,012 | 24時間観測（実測） | 2,556 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 39300320040 | 一般国道３２号 一般国道・路線番号 32 |
東祖谷山大杉停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
大田口停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.4 | 1,272 | 740 | 2,012 | 24時間観測（実測） | 2,556 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 39300320050 | 一般国道３２号 一般国道・路線番号 32 |
大田口停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
磯谷本山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.4 | 1,272 | 740 | 2,012 | 24時間観測（実測） | 2,556 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 39300320060 | 一般国道３２号 一般国道・路線番号 32 |
磯谷本山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
東祖谷山大杉停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 1,272 | 740 | 2,012 | 24時間観測（実測） | 2,556 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 39300320070 | 一般国道３２号 一般国道・路線番号 32 |
東祖谷山大杉停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４３９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
4.5 | 1,272 | 740 | 2,012 | 24時間観測（実測） | 2,556 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 39300320080 | 一般国道３２号 一般国道・路線番号 32 |
一般国道４３９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
東祖谷山大杉停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.6 | 3,431 | 794 | 4,225 | 12時間観測（実測） | 5,408 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 39300320090 | 一般国道３２号 一般国道・路線番号 32 |
東祖谷山大杉停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
角茂谷停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
8.7 | 3,431 | 794 | 4,225 | 12時間観測（実測） | 5,408 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 39300320100 | 一般国道３２号 一般国道・路線番号 32 |
角茂谷停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大豊町・香美市境 市区町村境 |
1.8 | 3,431 | 794 | 4,225 | 12時間観測（実測） | 5,408 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 39304390010 | 一般国道４３９号 一般国道・路線番号 439 |
一般国道４３９号 都道府県境 |
豊永停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
18.3 | 26 | 48 | 74 | 非観測（推定値） | 74 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月14日 ／ 2019年11月14日 |
| 39304390020 | 一般国道４３９号 一般国道・路線番号 439 |
豊永停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道３２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 26 | 48 | 74 | 非観測（推定値） | 74 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月14日 ／ 2019年11月14日 |
| 39304390040 | 一般国道４３９号 一般国道・路線番号 439 |
一般国道３２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
高知自動車道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 4,852 | 567 | 5,419 | 12時間観測（実測） | 6,665 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 39304390050 | 一般国道４３９号 一般国道・路線番号 439 |
高知自動車道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
川之江大豊線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 4,852 | 567 | 5,419 | 12時間観測（実測） | 6,665 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 39304390060 | 一般国道４３９号 一般国道・路線番号 439 |
川之江大豊線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大豊町・本山町境 市区町村境 |
2 | 3,450 | 440 | 3,890 | 非観測（推定値） | 4,824 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 39400050010 | 川之江大豊線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 5 |
川之江大豊線 都道府県境 |
磯谷本山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
18.3 | 411 | 88 | 499 | 非観測（推定値） | 644 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 39400050020 | 川之江大豊線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 5 |
磯谷本山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
磯谷本山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.8 | 411 | 88 | 499 | 非観測（推定値） | 644 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 39400050030 | 川之江大豊線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 5 |
磯谷本山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道４３９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 411 | 88 | 499 | 非観測（推定値） | 644 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 39601130010 | 東祖谷山大杉停車場線 一般都道府県道・路線番号 113 |
一般国道３２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大田口停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
3.6 | 100 | 8 | 108 | 非観測（推定値） | 127 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 39601130020 | 東祖谷山大杉停車場線 一般都道府県道・路線番号 113 |
大田口停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道３２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.5 | 100 | 8 | 108 | 非観測（推定値） | 127 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 39601130040 | 東祖谷山大杉停車場線 一般都道府県道・路線番号 113 |
一般国道３２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
0.1 | 100 | 8 | 108 | 非観測（推定値） | 127 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 39602590010 | 土佐岩原停車場線 一般都道府県道・路線番号 259 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
一般国道３２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 338 | 8 | 346 | 非観測（推定値） | 446 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 39602600010 | 豊永停車場線 一般都道府県道・路線番号 260 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
一般国道４３９号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 382 | 25 | 407 | 非観測（推定値） | 529 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 39602610010 | 大田口停車場線 一般都道府県道・路線番号 261 |
東祖谷山大杉停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道３２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 338 | 8 | 346 | 非観測（推定値） | 446 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 39602620010 | 磯谷本山線 一般都道府県道・路線番号 262 |
一般国道３２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
川之江大豊線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
5.2 | 84 | 4 | 88 | 非観測（推定値） | 102 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 39602620030 | 磯谷本山線 一般都道府県道・路線番号 262 |
川之江大豊線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大豊町・本山町境 市区町村境 |
5 | 329 | 60 | 389 | 非観測（推定値） | 506 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 39602660010 | 角茂谷停車場線 一般都道府県道・路線番号 266 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
一般国道３２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 338 | 8 | 346 | 非観測（推定値） | 446 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 39116120010 | 95.1 | 計測 | 84.9 | 計測 | 94.2 | 計測 | 83 | 計測 | 94.5 | 83.6 | 1.32 | 10 | 28.6 | 0.27 |
| 39116120020 | 96.6 | 計測 | 93.1 | 計測 | 95.6 | 計測 | 91 | 計測 | 95.9 | 91.7 | 1.29 | 10 | 24.3 | 0.25 |
| 39300320010 | 55.6 | 計測 | 54.6 | 計測 | 54.5 | 計測 | 54.2 | 計測 | 54.8 | 54.3 | 1.27 | 10.5 | 36.8 | 0.63 |
| 39300320020 | 53.3 | 計測 | 53.3 | 計測 | 51.8 | 計測 | 52.4 | 計測 | 52.2 | 52.7 | 1.27 | 10.5 | 36.8 | 0.63 |
| 39300320030 | 43.4 | 計測 | 43.6 | 計測 | 42.6 | 計測 | 43.4 | 計測 | 42.8 | 43.5 | 1.27 | 10.5 | 36.8 | 0.63 |
| 39300320040 | 51.3 | 計測 | 50.3 | 計測 | 50.2 | 計測 | 50.5 | 計測 | 50.5 | 50.4 | 1.27 | 10.5 | 36.8 | 0.63 |
| 39300320050 | 50.9 | 計測 | 51.5 | 計測 | 49.6 | 計測 | 50.4 | 計測 | 49.9 | 50.7 | 1.27 | 10.5 | 36.8 | 0.63 |
| 39300320060 | 46.7 | 計測 | 46.1 | 計測 | 46.4 | 計測 | 46.6 | 計測 | 46.5 | 46.4 | 1.27 | 10.5 | 36.8 | 0.63 |
| 39300320070 | 52.1 | 計測 | 50.6 | 計測 | 51.8 | 計測 | 51.1 | 計測 | 51.9 | 50.9 | 1.27 | 10.5 | 36.8 | 0.63 |
| 39300320080 | 32.7 | 計測 | 29.6 | 計測 | 36.7 | 計測 | 36.3 | 計測 | 35.1 | 33.4 | 1.28 | 13.3 | 18.8 | 0.82 |
| 39300320090 | 54.4 | 計測 | 52.5 | 計測 | 53.7 | 計測 | 53.5 | 計測 | 54 | 53.1 | 1.28 | 13.3 | 18.8 | 0.83 |
| 39300320100 | 52.7 | 計測 | 52.8 | 計測 | 54.2 | 計測 | 53.1 | 計測 | 53.6 | 53 | 1.28 | 13.3 | 18.8 | 0.83 |
| 39304390010 | 26.5 | 非計測（平成27年度調査の値） | 26.5 | 非計測（平成27年度調査の値） | 26.5 | 非計測（平成27年度調査の値） | 25 | 非計測（平成27年度調査の値） | 26.5 | 25.1 | 1 | 17.3 | 65.4 | 0.04 |
| 39304390020 | 18.4 | 計測 | 16.8 | 計測 | 19.8 | 計測 | 17.8 | 計測 | 19.5 | 17.7 | 1 | 17.3 | 65.4 | 0.04 |
| 39304390040 | 26.4 | 計測 | 34.4 | 計測 | 28.7 | 計測 | 35.6 | 計測 | 27.7 | 35.1 | 1.23 | 13 | 10.5 | 0.78 |
| 39304390050 | 28.1 | 計測 | 32.8 | 計測 | 28 | 計測 | 34.2 | 計測 | 28 | 33.6 | 1.23 | 13 | 10.5 | 0.78 |
| 39304390060 | 52.7 | 計測 | 53.6 | 計測 | 51.9 | 計測 | 51.3 | 計測 | 52.2 | 52.3 | 1.24 | 12.9 | 11.3 | 0.55 |
| 39400050010 | 28.5 | 非計測（平成27年度調査の値） | 28.5 | 非計測（平成27年度調査の値） | 28.5 | 非計測（平成27年度調査の値） | 28.5 | 非計測（平成27年度調査の値） | 28.5 | 28.5 | 1.29 | 13.1 | 17.6 | 0.11 |
| 39400050020 | 38.7 | 計測 | 41.7 | 計測 | 42.2 | 計測 | 41.8 | 計測 | 40.7 | 41.8 | 1.29 | 13.1 | 17.6 | 0.11 |
| 39400050030 | 18.3 | 計測 | 41.6 | 非計測（平成27年度調査の値） | 35.6 | 計測 | 29.2 | 計測 | 25.8 | 33 | 1.29 | 13.1 | 17.6 | 0.11 |
| 39601130010 | 31.6 | 非計測（平成27年度調査の値） | 31.6 | 非計測（平成27年度調査の値） | 21.4 | 計測 | 31.6 | 非計測（平成27年度調査の値） | 24 | 31.6 | 1.18 | 14.7 | 7 | 0.2 |
| 39601130020 | 20 | 非計測（平成27年度調査の値） | 20 | 非計測（平成27年度調査の値） | 20 | 非計測（平成27年度調査の値） | 20 | 非計測（平成27年度調査の値） | 20 | 20 | 1.18 | 14.7 | 7 | 0.2 |
| 39601130040 | 2.6 | 非計測（平成27年度調査の値） | 20.1 | 非計測（平成27年度調査の値） | 2 | 計測 | 14.3 | 計測 | 2.2 | 16.5 | 1.18 | 14.7 | 7 | 0.02 |
| 39602590010 | 19.2 | 非計測（平成27年度調査の値） | 20.9 | 非計測（平成27年度調査の値） | 19.2 | 非計測（平成27年度調査の値） | 20.9 | 非計測（平成27年度調査の値） | 19.2 | 20.9 | 1.29 | 11.8 | 2.4 | 0.27 |
| 39602600010 | 18.3 | 非計測（平成27年度調査の値） | 18.3 | 非計測（平成27年度調査の値） | 18.3 | 非計測（平成27年度調査の値） | 18.3 | 非計測（平成27年度調査の値） | 18.3 | 18.3 | 1.3 | 11.4 | 6.2 | 0.23 |
| 39602610010 | 28.3 | 非計測（平成27年度調査の値） | 9.2 | 計測 | 20.9 | 計測 | 11.4 | 計測 | 23.4 | 10.4 | 1.29 | 11.8 | 2.4 | 0.18 |
| 39602620010 | 26.2 | 非計測（平成27年度調査の値） | 26.2 | 非計測（平成27年度調査の値） | 26.2 | 非計測（平成27年度調査の値） | 26.2 | 非計測（平成27年度調査の値） | 26.2 | 26.2 | 1.16 | 14 | 4.4 | 0.52 |
| 39602620030 | 27.6 | 計測 | 33.2 | 非計測（平成27年度調査の値） | 27.6 | 計測 | 33.2 | 非計測（平成27年度調査の値） | 27.6 | 33.2 | 1.3 | 11.6 | 15.4 | 2.37 |
| 39602660010 | 25 | 非計測（平成27年度調査の値） | 15.4 | 非計測（平成27年度調査の値） | 26.5 | 非計測（平成27年度調査の値） | 23.4 | 非計測（平成27年度調査の値） | 25.9 | 19.5 | 1.29 | 11.8 | 2.4 | 1.88 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 39116120010 | 4 | 20.5 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 山地部 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 39116120020 | 4 | 20.5 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 山地部 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 39300320010 | 2 | 9.95 | 6.2 | 54.4 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.3 | 1.5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 39300320020 | 2 | 9.95 | 6.2 | 54.4 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.3 | 1.5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 39300320030 | 2 | 9.95 | 6.2 | 54.4 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.3 | 1.5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 39300320040 | 2 | 9.95 | 6.2 | 54.4 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.3 | 1.5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 39300320050 | 2 | 9.95 | 6.2 | 54.4 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.3 | 1.5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 39300320060 | 2 | 9.95 | 6.2 | 54.4 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.3 | 1.5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 39300320070 | 2 | 9.95 | 6.2 | 54.4 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.3 | 1.5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 39300320080 | 2 | 9.8 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 5 | 0 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 39300320090 | 2 | 8.8 | 6 | 74.3 | 1 | 0 | 0 | 50 | 0.4 | 2.2 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 39300320100 | 2 | 8.8 | 6 | 74.3 | 1 | 0 | 0 | 50 | 0.4 | 2.2 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 39304390010 | 2 | 10.6 | 6 | 19.5 | 18.4 | 0 | 0 | 50 | 0 | 1.1 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 39304390020 | 2 | 10.6 | 6 | 19.5 | 18.4 | 0 | 0 | 50 | 0 | 1.1 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 39304390040 | 2 | 10 | 6 | 83.3 | 20 | 0 | 0 | 50 | 1 | 4.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 39304390050 | 2 | 10 | 6 | 83.3 | 20 | 0 | 0 | 50 | 1 | 4.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 39304390060 | 2 | 10 | 6 | 83.3 | 20 | 0 | 0 | 50 | 1 | 4.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 39400050010 | 2 | 8 | 6 | 4 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 1.6 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 39400050020 | 2 | 8 | 6 | 4 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 1.6 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 39400050030 | 2 | 8 | 6 | 4 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 1.6 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 39601130010 | 1 | 3.8 | 2.8 | 2.8 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0.1 | 2.8 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 39601130020 | 1 | 3.8 | 2.8 | 2.8 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0.1 | 2.8 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 39601130040 | 1 | 9.75 | 6.25 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 10 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 39602590010 | 1 | 5 | 4.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 10 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 39602600010 | 1 | 5.7 | 4.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 10 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 39602610010 | 1 | 5.5 | 4.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 10 | 10 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 39602620010 | 1 | 3.5 | 2.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 1.5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 39602620030 | 1 | 3.5 | 2.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 1.8 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 39602660010 | 1 | 3.9 | 3.4 | 20 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 10 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス