愛媛県新居浜市の道路交通センサス

愛媛県新居浜市（市区町村コード 38205）に含まれる交通調査基本区間 59区間を、令和3年度全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。

この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。

この市区町村を通る路線: 松山自動車道、一般国道１１号、高知伊予三島線、新居浜角野線、壬生川新居浜野田線、新居浜別子山線、別子山土居線、多喜浜停車場線、多喜浜泉川線、国領高木線、新居浜停車場線、新居浜港線、金子中萩停車場線、新居浜土居線、新居浜東港線

都道府県: 愛媛県

区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。

交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。

交通量

交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。

交通調査基本区間番号	路線	起点側	終点側	区間延長（km）	昼間12時間自動車類交通量（上下合計）小型車（台）	大型車（台）	合計（台）	昼間12時間の記録の種類	24時間自動車類交通量（上下合計）合計（台）	24時間の記録の種類	交通量観測年月日（上り／下り）
38110620040	松山自動車道高速自動車国道・路線番号 1062	四国中央市・新居浜市境市区町村境	新居浜別子山線　新居浜IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	3.8	9,912	3,903	13,815	24時間観測（実測）	18,062	24時間観測の実測値	2021年9月29日／ 2021年9月29日
38110620050	松山自動車道高速自動車国道・路線番号 1062	新居浜別子山線　新居浜IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	新居浜市・西条市境市区町村境	8.5	9,013	3,870	12,883	24時間観測（実測）	16,882	24時間観測の実測値	2021年9月29日／ 2021年9月29日
38300110180	一般国道１１号一般国道・路線番号 11	四国中央市・新居浜市境市区町村境	新居浜別子山線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	4.3	9,686	2,018	11,704	12時間観測（実測）	15,917	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月18日／ 2021年11月18日
38300110190	一般国道１１号一般国道・路線番号 11	新居浜別子山線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	新居浜角野線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	2.4	9,686	2,018	11,704	12時間観測（実測）	15,917	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月18日／ 2021年11月18日
38300110200	一般国道１１号一般国道・路線番号 11	新居浜角野線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	新居浜港線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.3	13,628	2,018	15,646	非観測（推定値）	19,714	非観測区間の推定値	2019年11月12日／ 2019年11月12日
38300110205	一般国道１１号一般国道・路線番号 11	新居浜港線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一般国道１１号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.7	13,721	1,960	15,681	非観測（推定値）	19,758	非観測区間の推定値	2019年11月12日／ 2019年11月12日
38300110210	一般国道１１号一般国道・路線番号 11	一般国道１１号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	金子中萩停車場線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.5	20,024	2,421	22,445	12時間観測（実測）	28,281	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
38300110220	一般国道１１号一般国道・路線番号 11	金子中萩停車場線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	金子中萩停車場線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.8	20,024	2,421	22,445	12時間観測（実測）	28,281	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
38300110230	一般国道１１号一般国道・路線番号 11	金子中萩停車場線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	愛媛市道１号他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.5	20,024	2,421	22,445	12時間観測（実測）	28,281	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
38300110240	一般国道１１号一般国道・路線番号 11	愛媛市道１号他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	新居浜市・西条市境市区町村境	0.3	20,024	2,421	22,445	12時間観測（実測）	28,281	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
38300110730	一般国道１１号一般国道・路線番号 11	国領高木線異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所	新居浜東港線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.5	9,719	880	10,599	非観測（推定値）	14,415	非観測区間の推定値	2019年11月12日／ 2019年11月12日
38300110740	一般国道１１号一般国道・路線番号 11	新居浜東港線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	国領高木線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.5	9,719	880	10,599	非観測（推定値）	14,415	非観測区間の推定値	2019年11月12日／ 2019年11月12日
38300110750	一般国道１１号一般国道・路線番号 11	国領高木線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	新居浜角野線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.4	9,719	880	10,599	非観測（推定値）	14,415	非観測区間の推定値	2019年11月12日／ 2019年11月12日
38300110830	一般国道１１号一般国道・路線番号 11	新居浜港線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一般国道１１号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.9	6,839	483	7,322	非観測（推定値）	9,226	非観測区間の推定値	2019年11月12日／ 2019年11月12日
38400060010	高知伊予三島線主要地方道（都道府県道）・路線番号 6	記録されていません枝路線の端点（他の基本区間と接続しない）	記録されていません枝路線の端点（他の基本区間と接続しない）	1.4	記録されていません	記録されていません	記録されていません	データなし（推定不能）	記録されていません	データなし（推定不能）	記録なし／記録なし
38400060030	高知伊予三島線主要地方道（都道府県道）・路線番号 6	記録されていません枝路線の端点（他の基本区間と接続しない）	新居浜別子山線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	3.3	740	155	895	非観測（推定値）	1,101	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
38400060040	高知伊予三島線主要地方道（都道府県道）・路線番号 6	新居浜別子山線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	別子山土居線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	3.3	740	155	895	非観測（推定値）	1,101	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
38400060050	高知伊予三島線主要地方道（都道府県道）・路線番号 6	別子山土居線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	新居浜市・四国中央市境市区町村境	3.5	740	155	895	非観測（推定値）	1,101	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
38400110010	新居浜角野線主要地方道（都道府県道）・路線番号 11	壬生川新居浜野田線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	国領高木線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.2	16,554	883	17,437	12時間観測（実測）	22,145	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
38400110020	新居浜角野線主要地方道（都道府県道）・路線番号 11	国領高木線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	新居浜停車場線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.5	19,392	893	20,285	12時間観測（実測）	25,762	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
38400110030	新居浜角野線主要地方道（都道府県道）・路線番号 11	新居浜停車場線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一般国道１１号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.2	19,392	893	20,285	12時間観測（実測）	25,762	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
38400110040	新居浜角野線主要地方道（都道府県道）・路線番号 11	一般国道１１号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一般国道１１号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.2	19,392	893	20,285	12時間観測（実測）	25,762	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
38400130110	壬生川新居浜野田線主要地方道（都道府県道）・路線番号 13	西条市・新居浜市境市区町村境	金子中萩停車場線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	2.1	17,981	1,736	19,717	12時間観測（実測）	25,041	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
38400130120	壬生川新居浜野田線主要地方道（都道府県道）・路線番号 13	金子中萩停車場線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	愛媛市道１５号他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.9	17,981	1,736	19,717	12時間観測（実測）	25,041	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
38400130130	壬生川新居浜野田線主要地方道（都道府県道）・路線番号 13	愛媛市道１５号他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	愛媛市道１６号他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.3	17,981	1,736	19,717	12時間観測（実測）	25,041	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
38400130140	壬生川新居浜野田線主要地方道（都道府県道）・路線番号 13	愛媛市道１６号他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	新居浜港線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.6	17,981	1,736	19,717	12時間観測（実測）	25,041	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
38400130150	壬生川新居浜野田線主要地方道（都道府県道）・路線番号 13	新居浜港線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	新居浜角野線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.8	18,180	2,176	20,356	12時間観測（実測）	25,852	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
38400130160	壬生川新居浜野田線主要地方道（都道府県道）・路線番号 13	新居浜角野線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	新居浜東港線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.8	16,048	1,899	17,947	12時間観測（実測）	22,613	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
38400130170	壬生川新居浜野田線主要地方道（都道府県道）・路線番号 13	新居浜東港線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	多喜浜泉川線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	1.1	16,048	1,899	17,947	12時間観測（実測）	22,613	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
38400130180	壬生川新居浜野田線主要地方道（都道府県道）・路線番号 13	多喜浜泉川線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	多喜浜停車場線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1	16,048	1,899	17,947	12時間観測（実測）	22,613	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
38400130190	壬生川新居浜野田線主要地方道（都道府県道）・路線番号 13	多喜浜停車場線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	愛媛市道１３号他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	1.4	13,048	2,605	15,653	12時間観測（実測）	19,723	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
38400130200	壬生川新居浜野田線主要地方道（都道府県道）・路線番号 13	愛媛市道１３号他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	新居浜土居線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	1.3	13,048	2,605	15,653	12時間観測（実測）	19,723	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
38400130210	壬生川新居浜野田線主要地方道（都道府県道）・路線番号 13	新居浜土居線他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	新居浜市・四国中央市境市区町村境	3.5	2,443	722	3,165	非観測（推定値）	3,956	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
38400470010	新居浜別子山線主要地方道（都道府県道）・路線番号 47	一般国道１１号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	高知伊予三島線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	30.2	6,298	95	6,393	12時間観測（実測）	7,863	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月9日／ 2021年11月9日
38400470030	新居浜別子山線主要地方道（都道府県道）・路線番号 47	一般国道１１号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	松山自動車道他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.8	6,589	684	7,273	非観測（推定値）	8,946	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
38601310010	別子山土居線一般都道府県道・路線番号 131	高知伊予三島線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	記録されていません枝路線の端点（他の基本区間と接続しない）	2.9	177	24	201	非観測（推定値）	263	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
38601310030	別子山土居線一般都道府県道・路線番号 131	記録されていません枝路線の端点（他の基本区間と接続しない）	新居浜市・四国中央市境市区町村境	4.2	記録されていません	記録されていません	記録されていません	データなし（推定不能）	記録されていません	データなし（推定不能）	記録なし／記録なし
38601320010	多喜浜停車場線一般都道府県道・路線番号 132	記録されていません枝路線の端点（他の基本区間と接続しない）	壬生川新居浜野田線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.1	5,179	864	6,043	非観測（推定値）	7,372	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
38601330010	多喜浜泉川線一般都道府県道・路線番号 133	壬生川新居浜野田線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	新居浜東港線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.2	6,172	1,055	7,227	非観測（推定値）	8,889	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
38601330020	多喜浜泉川線一般都道府県道・路線番号 133	新居浜東港線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	記録されていません旧分割点	0.5	6,172	1,055	7,227	非観測（推定値）	8,889	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
38601330030	多喜浜泉川線一般都道府県道・路線番号 133	記録されていません旧分割点	国領高木線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.7	6,172	1,055	7,227	非観測（推定値）	8,889	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
38601340010	国領高木線一般都道府県道・路線番号 134	一般国道１１号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一般国道１１号他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.5	5,326	263	5,589	非観測（推定値）	6,874	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
38601340030	国領高木線一般都道府県道・路線番号 134	一般国道１１号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	多喜浜泉川線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	1.8	5,248	259	5,507	非観測（推定値）	6,774	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
38601340040	国領高木線一般都道府県道・路線番号 134	多喜浜泉川線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	その他道路他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.4	5,248	259	5,507	非観測（推定値）	6,774	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
38601340050	国領高木線一般都道府県道・路線番号 134	その他道路他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	新居浜角野線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.5	5,248	259	5,507	非観測（推定値）	6,774	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
38601350010	新居浜停車場線一般都道府県道・路線番号 135	国領高木線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	新居浜角野線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.3	5,179	864	6,043	非観測（推定値）	7,372	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
38601360010	新居浜港線一般都道府県道・路線番号 136	記録されていません枝路線の端点（他の基本区間と接続しない）	壬生川新居浜野田線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.9	6,719	186	6,905	非観測（推定値）	8,493	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
38601360020	新居浜港線一般都道府県道・路線番号 136	壬生川新居浜野田線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	愛媛市道１７号他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	1.8	6,189	99	6,288	12時間観測（実測）	7,734	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
38601360025	新居浜港線一般都道府県道・路線番号 136	愛媛市道１７号他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	一般国道１１号他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	0.9	6,189	99	6,288	12時間観測（実測）	7,734	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
38601360030	新居浜港線一般都道府県道・路線番号 136	一般国道１１号他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	一般国道１１号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.5	6,719	186	6,905	非観測（推定値）	8,493	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
38601370010	金子中萩停車場線一般都道府県道・路線番号 137	壬生川新居浜野田線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	一般国道１１号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	4.5	2,196	134	2,330	12時間観測（実測）	2,889	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月9日／ 2021年11月9日
38601370030	金子中萩停車場線一般都道府県道・路線番号 137	一般国道１１号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	記録されていません枝路線の端点（他の基本区間と接続しない）	0.3	2,722	122	2,844	非観測（推定値）	3,555	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
38601380010	新居浜土居線一般都道府県道・路線番号 138	壬生川新居浜野田線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	新居浜市・四国中央市境市区町村境	2.9	4,571	976	5,547	非観測（推定値）	6,823	非観測区間の推定値	記録なし／記録なし
38603360010	新居浜東港線一般都道府県道・路線番号 336	記録されていません枝路線の端点（他の基本区間と接続しない）	壬生川新居浜野田線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	3.5	3,369	51	3,420	12時間観測（実測）	4,241	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
38603360020	新居浜東港線一般都道府県道・路線番号 336	壬生川新居浜野田線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	多喜浜泉川線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.7	3,369	51	3,420	12時間観測（実測）	4,241	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
38603360040	新居浜東港線一般都道府県道・路線番号 336	市道異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所	一般国道１１号他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	0.6	9,760	449	10,209	12時間観測（実測）	12,659	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
38603360060	新居浜東港線一般都道府県道・路線番号 336	多喜浜泉川線他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所	市道他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	1	5,011	819	5,830	12時間観測（実測）	7,171	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
38603360100	新居浜東港線一般都道府県道・路線番号 336	市道他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所	記録されていません枝路線の端点（他の基本区間と接続しない）	0.6	5,011	819	5,830	12時間観測（実測）	7,171	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日
38603360120	新居浜東港線一般都道府県道・路線番号 336	記録されていません旧分割点	記録されていません旧分割点	0.1	5,011	819	5,830	12時間観測（実測）	7,171	12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値	2021年11月16日／ 2021年11月16日

旅行速度・混雑度

旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。

混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。

交通調査基本区間番号	朝夕（混雑時）旅行速度上り合計（km/h）	上りの記録の種類	朝夕（混雑時）旅行速度下り合計（km/h）	下りの記録の種類	昼間（非混雑時）旅行速度上り合計（km/h）	上りの記録の種類	昼間（非混雑時）旅行速度下り合計（km/h）	下りの記録の種類	昼間12時間平均旅行速度上り（km/h）	下り（km/h）	昼夜率	昼間12時間ピーク比率（%）	昼間12時間大型車混入率（%）	混雑度
38110620040	90.7	計測	95.8	計測	88.7	計測	96.3	計測	89.3	96.1	1.31	9.3	28.3	0.31
38110620050	95.5	計測	94.9	計測	94.2	計測	94.1	計測	94.6	94.4	1.31	9	30	0.33
38300110180	39.3	計測	29	計測	41.1	計測	36.4	計測	40.4	33.2	1.36	10.7	17.2	1.27
38300110190	25.5	計測	26.9	計測	26.9	計測	30.3	計測	26.4	28.9	1.36	10.7	17.2	1.46
38300110200	16.9	計測	17	計測	21.6	計測	25	計測	19.7	21.6	1.26	8.8	12.9	1.51
38300110205	20.8	計測	31.1	計測	27.6	計測	32.4	計測	24.7	31.9	1.26	9.2	12.5	2.02
38300110210	29.4	計測	32.8	計測	30.9	計測	33	計測	30.3	32.9	1.26	10.8	10.8	0.72
38300110220	42.3	計測	40.5	計測	44.9	計測	42.2	計測	43.9	41.5	1.26	10.8	10.8	0.72
38300110230	38	計測	30.5	計測	38.5	計測	30.4	計測	38.3	30.4	1.26	10.8	10.8	0.72
38300110240	39.5	計測	36.9	計測	42.2	計測	38.2	計測	41.1	37.7	1.26	10.8	10.8	0.72
38300110730	28.5	計測	25.8	計測	33.4	計測	30.1	計測	31.4	28.4	1.36	10	8.3	0.41
38300110740	26.4	計測	23.3	計測	30	計測	23.3	計測	28.6	23.3	1.36	10	8.3	0.41
38300110750	35.9	計測	33.2	計測	38	計測	35.3	計測	37.2	34.5	1.36	10	8.3	0.41
38300110830	31.8	計測	24.9	計測	34.3	計測	38.1	計測	33.2	32	1.26	10.9	6.6	0.78
38400060010	記録されていません	データなし	記録されていません	データなし	記録されていません	データなし	記録されていません	データなし	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません
38400060030	37.6	非計測（平成27年度調査の値）	37.6	非計測（平成27年度調査の値）	37.6	非計測（平成27年度調査の値）	37.6	非計測（平成27年度調査の値）	37.6	37.6	1.23	14.8	17.3	0.28
38400060040	40.4	計測	40.5	計測	37.6	計測	34.6	計測	38.9	36.2	1.23	14.8	17.3	0.28
38400060050	44.4	計測	41.2	計測	44.3	計測	47.2	計測	44.3	45.2	1.23	14.8	17.3	0.28
38400110010	22.6	計測	29.1	計測	24	計測	31.1	計測	23.4	30.4	1.27	10.9	5.1	1.05
38400110020	25.1	計測	22.1	計測	25.6	計測	31.2	計測	25.4	27.4	1.27	9.7	4.4	1.04
38400110030	25.3	計測	21.5	計測	28.7	計測	28.9	計測	27.4	25.9	1.27	9.7	4.4	1.04
38400110040	25.9	計測	7.5	計測	25.1	計測	13.4	計測	25.4	10.6	1.27	9.7	4.4	1.04
38400130110	30.8	計測	21.6	計測	36.3	計測	37.8	計測	34	29.7	1.27	10.2	8.8	0.75
38400130120	26.3	計測	29.1	計測	34	計測	32.3	計測	30.6	31.1	1.27	10.2	8.8	0.75
38400130130	30	計測	21.1	計測	32.3	計測	23.9	計測	31.4	22.8	1.27	10.2	8.8	0.75
38400130140	19.8	計測	22.8	計測	25.3	計測	25.6	計測	22.9	24.5	1.27	10.2	8.8	0.75
38400130150	24.1	計測	16.4	計測	26.5	計測	25.5	計測	25.5	21.3	1.27	10.7	10.7	1
38400130160	28.9	計測	23.6	計測	31	計測	26.7	計測	30.1	25.5	1.26	10.3	10.6	1.05
38400130170	28	計測	27.3	計測	29.7	計測	29.2	計測	29	28.5	1.26	10.3	10.6	1.05
38400130180	18.8	計測	29.2	計測	28.8	計測	31.3	計測	23.9	30.5	1.26	10.3	10.6	1.05
38400130190	26.4	計測	36.3	計測	33	計測	35.8	計測	30	36	1.26	11.6	16.6	0.78
38400130200	35.3	計測	33.8	計測	35.2	計測	33.7	計測	35.2	33.7	1.26	11.6	16.6	0.78
38400130210	49.5	計測	50.7	計測	47.9	計測	49.8	計測	48.5	50.1	1.25	12.9	22.8	0.49
38400470010	35.6	計測	37.8	計測	35.5	計測	35.4	計測	35.5	36.1	1.23	10.7	1.5	0.79
38400470030	18	計測	24.1	計測	21.6	計測	26.1	計測	20.1	25.3	1.23	10	9.4	0.75
38601310010	25	非計測（平成27年度調査の値）	25	非計測（平成27年度調査の値）	25	非計測（平成27年度調査の値）	25	非計測（平成27年度調査の値）	25	25	1.31	12.2	11.8	0.15
38601310030	記録されていません	データなし	記録されていません	データなし	記録されていません	データなし	記録されていません	データなし	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません	記録されていません
38601320010	7.2	計測	2.6	計測	7.2	計測	3.5	計測	7.2	3.1	1.22	11.7	14.3	1.43
38601330010	16.9	計測	34	計測	22.1	計測	36.3	計測	19.6	35.5	1.23	11.5	14.6	1.01
38601330020	25.6	計測	22.3	計測	27	計測	27.3	計測	26.4	25.4	1.23	11.5	14.6	1.01
38601330030	28.9	計測	22.7	計測	29.8	計測	27	計測	29.4	25.4	1.23	11.5	14.6	1.15
38601340010	13.7	計測	23.4	計測	16.2	計測	26.6	計測	15.3	25.4	1.23	10.8	4.7	0.67
38601340030	24.4	計測	19.9	計測	23.6	計測	22.5	計測	23.9	21.5	1.23	10.8	4.7	0.93
38601340040	21.3	計測	18.9	計測	23.4	計測	21	計測	22.7	20.2	1.23	10.8	4.7	0.93
38601340050	21.1	計測	16.9	計測	22.6	計測	16.8	計測	22.1	16.8	1.23	10.8	4.7	0.93
38601350010	17.7	計測	10.2	計測	16.9	計測	11.1	計測	17.2	10.7	1.22	11.7	14.3	0.9
38601360010	14	計測	13.5	計測	11.4	計測	13.1	計測	12.1	13.2	1.23	9.2	2.7	0.9
38601360020	15.4	計測	13.5	計測	16.3	計測	18.9	計測	16	16.8	1.23	9.6	1.6	0.85
38601360025	19.4	計測	11.7	計測	24.2	計測	20.8	計測	22.2	16.8	1.23	9.6	1.6	0.85
38601360030	12	計測	16.6	計測	19.6	計測	15.2	計測	16.3	15.6	1.23	9.2	2.7	0.9
38601370010	29.7	計測	31.9	計測	30.7	計測	33.3	計測	30.1	32.7	1.24	18.5	5.8	0.56
38601370030	6	計測	36.2	計測	6	計測	22.8	計測	6	26.5	1.25	16.9	4.3	0.97
38601380010	32.1	計測	45	計測	37.3	計測	45.6	計測	35	45.3	1.23	12.1	17.6	0.77
38603360010	25.9	計測	20.2	計測	25.3	計測	22.6	計測	25.6	21.5	1.24	12.4	1.5	0.48
38603360020	16.8	計測	23	計測	18.7	計測	24.5	計測	17.8	23.8	1.24	12.4	1.5	0.49
38603360040	30.9	計測	11.7	計測	34.3	計測	18.9	計測	33	15.6	1.24	10.5	4.4	1.19
38603360060	34.3	計測	37.1	計測	35.5	計測	38	計測	35	37.7	1.23	10.5	14	0.68
38603360100	29.6	計測	33.1	計測	37.5	計測	36	計測	34.1	35	1.23	10.5	14	0.62
38603360120	29.6	非計測（共通）	33.1	非計測（共通）	37.5	非計測（共通）	36	非計測（共通）	34.1	35	1.23	10.5	14	0.62

道路の状況

道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。

交通調査基本区間番号	車線数	道路部幅員（m）	車道幅員（m）	歩道設置率（%）	自転車歩行者道設置率（%）	自転車レーン設置率（%）	指定最高速度（km/h）	信号交差点密度（箇所/km）	信号のない交差点密度（箇所/km）	代表沿道状況	中央分離帯の種類	鉄道との平面交差	異常気象時等通行規制区分	自転車通行可能区分	管理区分	区間種別
38110620040	4	23.5	14	0	0	0	100	0	0	山地部	たわみ性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	東日本・中日本・西日本高速道路株式会社	通常区間
38110620050	4	23.5	14	0	0	0	100	0	0	山地部	たわみ性防護柵	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	東日本・中日本・西日本高速道路株式会社	通常区間
38300110180	2	11.25	6.5	100	100	0	50	0.7	5.3	その他市街部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
38300110190	2	12.5	6.5	62.2	54.1	0	50	3.5	4.9	人口集中地区（商業地域を除く）	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	国土交通大臣	通常区間
38300110200	2	12.5	6.5	62.2	54.1	0	50	3.5	4.9	人口集中地区（商業地域を除く）	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	国土交通大臣	通常区間
38300110205	2	8.75	6.5	100	0	0	50	4.7	7.6	人口集中地区（商業地域を除く）	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	国土交通大臣	通常区間
38300110210	4	31.6	14.25	100	0	100	50	3.8	6.2	人口集中地区（商業地域を除く）	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	国土交通大臣	通常区間
38300110220	4	31.6	14.25	100	0	100	50	3.8	6.2	人口集中地区（商業地域を除く）	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	国土交通大臣	通常区間
38300110230	4	31.6	14.25	100	0	100	50	3.8	6.2	人口集中地区（商業地域を除く）	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	国土交通大臣	通常区間
38300110240	4	31.6	14.25	100	0	100	50	3.8	6.2	人口集中地区（商業地域を除く）	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	国土交通大臣	通常区間
38300110730	4	47.5	14	100	100	0	50	2.1	3.3	人口集中地区（商業地域を除く）	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
38300110740	4	47.5	14	100	100	0	50	2.1	3.3	人口集中地区（商業地域を除く）	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
38300110750	4	47.5	14	100	100	0	50	2.1	3.3	人口集中地区（商業地域を除く）	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
38300110830	2	19.3	6.5	100	100	0	50	1.1	3.2	平地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	国土交通大臣	通常区間
38400060010	1	1.2	0	0	0	0	20	0	0.7	山地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	交通不能区間
38400060030	2	7.6	5.5	0	0	0	50	0	1.3	山地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	雨量規制あり（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
38400060040	2	7.6	5.5	0	0	0	50	0	1.3	山地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	雨量規制あり（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
38400060050	2	7.6	5.5	0	0	0	50	0	1.3	山地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	雨量規制あり（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
38400110010	6	32.3	20.4	100	61.3	0	50	5.8	4.2	人口集中地区（商業地域を除く）	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
38400110020	6	32.3	20.4	100	61.3	0	50	5.8	4.2	人口集中地区（商業地域を除く）	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
38400110030	6	32.3	20.4	100	61.3	0	50	5.8	4.2	人口集中地区（商業地域を除く）	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
38400110040	6	32.3	20.4	100	61.3	0	50	5.8	4.2	人口集中地区（商業地域を除く）	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
38400130110	4	31.1	13	100	100	0	50	3.2	1.3	人口集中地区（商業地域を除く）	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
38400130120	4	31.1	13	100	100	0	50	3.2	1.3	人口集中地区（商業地域を除く）	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
38400130130	4	31.1	13	100	100	0	50	3.2	1.3	人口集中地区（商業地域を除く）	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
38400130140	4	31.1	13	100	100	0	50	3.2	1.3	人口集中地区（商業地域を除く）	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
38400130150	4	31.1	13	100	100	0	50	3.2	1.3	人口集中地区（商業地域を除く）	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
38400130160	4	22	12	97.4	94.9	0	40	4.9	5.1	人口集中地区かつ商業地域	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
38400130170	4	22	12	97.4	94.9	0	40	4.9	5.1	人口集中地区かつ商業地域	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
38400130180	4	22	12	97.4	94.9	0	40	4.9	5.1	人口集中地区かつ商業地域	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
38400130190	4	22	13	100	92.6	0	50	4.1	8.1	平地部	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
38400130200	4	22	13	100	92.6	0	50	4.1	8.1	平地部	植樹施設、マウントアップ	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
38400130210	2	10.1	6	77.1	74.3	0	50	0.3	2.9	平地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
38400470010	2	11.9	5.5	15.2	8.3	0	40	0.2	0.9	山地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	雨量規制あり（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
38400470030	2	16.5	7.7	100	100	0	40	5	6.3	平地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
38601310010	1	5.4	3.5	0	0	0	30	0	1.7	山地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
38601310030	1	1.1	0	0	0	0	60	0	0	山地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	交通不能区間
38601320010	1	6.3	5	0	0	0	30	10	0	人口集中地区かつ商業地域	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
38601330010	2	16.8	6	100	100	0	40	1.8	10	人口集中地区（商業地域を除く）	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
38601330020	2	16.8	6	100	100	0	40	1.8	10	人口集中地区（商業地域を除く）	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
38601330030	2	16.2	6	100	100	0	40	4.3	4.3	人口集中地区（商業地域を除く）	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
38601340010	2	16	6	100	100	0	40	2	2	その他市街部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
38601340030	2	11.4	5.5	100	96.3	0	40	2.2	7.4	人口集中地区（商業地域を除く）	中央分離帯なし	平面交差箇所あり	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
38601340040	2	11.4	5.5	100	96.3	0	40	2.2	7.4	人口集中地区（商業地域を除く）	中央分離帯なし	平面交差箇所あり	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
38601340050	2	11.4	5.5	100	96.3	0	40	2.2	7.4	人口集中地区（商業地域を除く）	中央分離帯なし	平面交差箇所あり	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
38601350010	2	20	6	100	100	0	30	6.7	3.3	人口集中地区かつ商業地域	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
38601360010	2	17.5	10	63.4	43.9	0	40	2.7	8.3	人口集中地区かつ商業地域	中央分離帯なし	平面交差箇所あり	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
38601360020	2	17.5	10	63.4	43.9	0	40	2.7	8.3	人口集中地区かつ商業地域	中央分離帯なし	平面交差箇所あり	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
38601360025	2	17.5	10	63.4	43.9	0	40	2.7	8.3	人口集中地区かつ商業地域	中央分離帯なし	平面交差箇所あり	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
38601360030	2	17.5	10	63.4	43.9	0	40	2.7	8.3	人口集中地区かつ商業地域	中央分離帯なし	平面交差箇所あり	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
38601370010	2	7.6	5.5	2.2	2.2	0	40	0.4	2.7	山地部	中央分離帯なし	平面交差箇所あり	雨量規制あり（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
38601370030	1	6.8	5.8	0	0	0	40	3.3	10	その他市街部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
38601380010	2	7.8	6.6	0	0	0	40	0	2.8	平地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
38603360010	2	11.2	6	31.4	0	0	40	1.1	8.3	人口集中地区（商業地域を除く）	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
38603360020	2	11.2	6	42.9	42.9	0	40	1.4	10	人口集中地区（商業地域を除く）	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
38603360040	2	10.1	6.6	100	0	0	40	1.7	10	平地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
38603360060	2	16.2	6	100	100	0	50	1	4	平地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間
38603360100	2	16.2	6	83.3	83.3	0	50	0	5	平地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	一部通行可又は通行可能な歩道なし	都道府県知事又は都道府県	通常区間
38603360120	2	17.7	6	100	100	0	50	0	10	平地部	中央分離帯なし	平面交差箇所なし	異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし）	全区間通行可	都道府県知事又は都道府県	通常区間

出典

「令和3年度全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。

用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス