香川県三木町の道路交通センサス
香川県三木町（市区町村コード 37341）に含まれる交通調査基本区間 39区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 高松自動車道、一般国道１１号、一般国道１９３号、一般国道３７７号、高松長尾大内線、三木国分寺線、三木綾川線、三木津田線、三木牟礼線、小蓑前田東線、太田上町志度線、多和三木線、鹿庭奥山線、三木寒川線
都道府県: 香川県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 37300111240 | 高松自動車道 高速自動車国道・路線番号 1611 |
さぬき市・三木町境 市区町村境 |
一般国道１１号 さぬき三木IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.3 | 9,789 | 3,372 | 13,161 | 24時間観測（実測） | 17,715 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 37300111250 | 高松自動車道 高速自動車国道・路線番号 1611 |
一般国道１１号 さぬき三木IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
三木町・高松市境 市区町村境 |
2.3 | 8,771 | 3,176 | 11,947 | 24時間観測（実測） | 16,257 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 37300111270 | 一般国道１１号 一般国道・路線番号 11 |
高松自動車道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
太田上町志度線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 4,815 | 745 | 5,560 | 非観測（推定値） | 6,894 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月12日 ／ 2019年11月12日 |
| 37300111280 | 一般国道１１号 一般国道・路線番号 11 |
太田上町志度線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
小蓑前田東線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.5 | 4,815 | 745 | 5,560 | 非観測（推定値） | 6,894 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月12日 ／ 2019年11月12日 |
| 37300111290 | 一般国道１１号 一般国道・路線番号 11 |
小蓑前田東線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
三木町・高松市境 市区町村境 |
0.1 | 10,912 | 660 | 11,572 | 非観測（推定値） | 14,349 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月12日 ／ 2019年11月12日 |
| 37301930200 | 一般国道１９３号 一般国道・路線番号 193 |
高松市・三木町境 市区町村境 |
小蓑前田東線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.2 | 1,749 | 622 | 2,371 | 12時間観測（実測） | 2,964 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 37301930210 | 一般国道１９３号 一般国道・路線番号 193 |
小蓑前田東線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
鹿庭奥山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2 | 1,749 | 622 | 2,371 | 12時間観測（実測） | 2,964 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 37301930220 | 一般国道１９３号 一般国道・路線番号 193 |
鹿庭奥山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１９３号 都道府県境 |
1.3 | 1,749 | 622 | 2,371 | 12時間観測（実測） | 2,964 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 37303770090 | 一般国道３７７号 一般国道・路線番号 377 |
さぬき市・三木町境 市区町村境 |
一般国道３７７号 都道府県境 |
0.4 | 1,440 | 401 | 1,841 | 非観測（推定値） | 2,301 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 37400100130 | 高松長尾大内線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 10 |
高松市・三木町境 市区町村境 |
小蓑前田東線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.3 | 12,705 | 1,331 | 14,036 | 24時間観測（実測） | 17,362 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 37400100140 | 高松長尾大内線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 10 |
小蓑前田東線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
三木牟礼線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.8 | 12,705 | 1,331 | 14,036 | 24時間観測（実測） | 17,362 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 37400100150 | 高松長尾大内線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 10 |
三木牟礼線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
三木綾川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.1 | 12,705 | 1,331 | 14,036 | 24時間観測（実測） | 17,362 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 37400100160 | 高松長尾大内線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 10 |
三木綾川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
多和三木線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 12,705 | 1,331 | 14,036 | 24時間観測（実測） | 17,362 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 37400100170 | 高松長尾大内線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 10 |
多和三木線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
三木町・さぬき市境 市区町村境 |
0.4 | 12,705 | 1,331 | 14,036 | 24時間観測（実測） | 17,362 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 37400120010 | 三木国分寺線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 12 |
小蓑前田東線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
三木町・高松市境 市区町村境 |
0.5 | 6,605 | 270 | 6,875 | 12時間観測（実測） | 8,456 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 37400130010 | 三木綾川線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 13 |
高松長尾大内線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
三木寒川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.2 | 1,858 | 129 | 1,987 | 非観測（推定値） | 2,543 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 37400130020 | 三木綾川線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 13 |
三木寒川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
小蓑前田東線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.7 | 5,718 | 1,358 | 7,076 | 12時間観測（実測） | 8,703 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 37400130030 | 三木綾川線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 13 |
小蓑前田東線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
三木町・高松市境 市区町村境 |
1.7 | 5,718 | 1,358 | 7,076 | 12時間観測（実測） | 8,703 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 37400370010 | 三木津田線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 37 |
三木牟礼線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
三木町・さぬき市境 市区町村境 |
1.9 | 4,354 | 265 | 4,619 | 12時間観測（実測） | 5,728 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 37400380010 | 三木牟礼線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 38 |
高松長尾大内線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
三木津田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.3 | 5,301 | 381 | 5,682 | 非観測（推定値） | 6,989 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 37400380020 | 三木牟礼線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 38 |
三木津田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
太田上町志度線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.9 | 5,301 | 381 | 5,682 | 非観測（推定値） | 6,989 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 37400380030 | 三木牟礼線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 38 |
太田上町志度線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
太田上町志度線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 5,301 | 381 | 5,682 | 非観測（推定値） | 6,989 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 37400380040 | 三木牟礼線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 38 |
太田上町志度線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
高松自動車道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 3,443 | 262 | 3,705 | 12時間観測（実測） | 4,594 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 37400380050 | 三木牟礼線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 38 |
高松自動車道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
三木町・高松市境 市区町村境 |
1.5 | 3,443 | 262 | 3,705 | 12時間観測（実測） | 4,594 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 37400420010 | 小蓑前田東線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 42 |
一般国道１９３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
三木綾川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
12.4 | 345 | 87 | 432 | 非観測（推定値） | 562 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 37400420020 | 小蓑前田東線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 42 |
三木綾川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
高松長尾大内線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 4,295 | 430 | 4,725 | 非観測（推定値） | 5,812 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 37400420030 | 小蓑前田東線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 42 |
高松長尾大内線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
三木国分寺線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.3 | 4,295 | 430 | 4,725 | 非観測（推定値） | 5,812 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 37400420040 | 小蓑前田東線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 42 |
三木国分寺線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
太田上町志度線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.3 | 1,537 | 199 | 1,736 | 12時間観測（実測） | 2,187 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 37400420050 | 小蓑前田東線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 42 |
太田上町志度線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 1,537 | 199 | 1,736 | 12時間観測（実測） | 2,187 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 37400420060 | 小蓑前田東線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 42 |
一般国道１１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
三木町・高松市境 市区町村境 |
0 | 1,537 | 199 | 1,736 | 12時間観測（実測） | 2,187 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 37601470130 | 太田上町志度線 一般都道府県道・路線番号 147 |
高松市・三木町境 市区町村境 |
一般国道１１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.4 | 2,482 | 313 | 2,795 | 非観測（推定値） | 3,494 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 37601470140 | 太田上町志度線 一般都道府県道・路線番号 147 |
一般国道１１号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
三木牟礼線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 2,482 | 313 | 2,795 | 非観測（推定値） | 3,494 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 37601470160 | 太田上町志度線 一般都道府県道・路線番号 147 |
三木牟礼線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
三木町・さぬき市境 市区町村境 |
3.2 | 260 | 24 | 284 | 非観測（推定値） | 366 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 37601480020 | 多和三木線 一般都道府県道・路線番号 148 |
さぬき市・三木町境 市区町村境 |
鹿庭奥山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
7.9 | 52 | 21 | 73 | 非観測（推定値） | 85 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 37601480030 | 多和三木線 一般都道府県道・路線番号 148 |
鹿庭奥山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
三木寒川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.6 | 1,349 | 168 | 1,517 | 非観測（推定値） | 1,911 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 37601480040 | 多和三木線 一般都道府県道・路線番号 148 |
三木寒川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
高松長尾大内線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 1,349 | 168 | 1,517 | 非観測（推定値） | 1,911 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 37602630010 | 鹿庭奥山線 一般都道府県道・路線番号 263 |
多和三木線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１９３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
9.1 | 107 | 7 | 114 | 非観測（推定値） | 135 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 37602790010 | 三木寒川線 一般都道府県道・路線番号 279 |
三木綾川線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
多和三木線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.3 | 5,522 | 1,248 | 6,770 | 12時間観測（実測） | 8,327 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 37602790020 | 三木寒川線 一般都道府県道・路線番号 279 |
多和三木線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
三木町・さぬき市境 市区町村境 |
0.4 | 5,522 | 1,248 | 6,770 | 12時間観測（実測） | 8,327 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 37300111240 | 93.7 | 計測 | 90.3 | 計測 | 92.1 | 計測 | 91.3 | 計測 | 92.7 | 90.9 | 1.35 | 9.7 | 25.6 | 0.34 |
| 37300111250 | 91 | 計測 | 91.3 | 計測 | 90.3 | 計測 | 92.8 | 計測 | 90.5 | 92.2 | 1.36 | 9.7 | 26.6 | 0.24 |
| 37300111270 | 16.5 | 計測 | 19.1 | 計測 | 21.5 | 計測 | 22.2 | 計測 | 19 | 20.7 | 1.24 | 13.5 | 13.4 | 0.48 |
| 37300111280 | 29.5 | 計測 | 29.8 | 計測 | 31.8 | 計測 | 32.6 | 計測 | 30.8 | 31.3 | 1.24 | 13.5 | 13.4 | 0.48 |
| 37300111290 | 17.4 | 計測 | 39.5 | 計測 | 24 | 計測 | 37.8 | 計測 | 20.5 | 38.5 | 1.24 | 13.3 | 5.7 | 0.36 |
| 37301930200 | 53.6 | 計測 | 54.7 | 計測 | 53.3 | 計測 | 54.2 | 計測 | 53.4 | 54.4 | 1.25 | 10.3 | 26.2 | 0.38 |
| 37301930210 | 53.5 | 計測 | 52.6 | 計測 | 53.4 | 計測 | 51 | 計測 | 53.4 | 51.6 | 1.25 | 10.3 | 26.2 | 0.38 |
| 37301930220 | 51.2 | 計測 | 49.5 | 計測 | 48.1 | 計測 | 46.8 | 計測 | 49.1 | 47.7 | 1.25 | 10.3 | 26.2 | 0.38 |
| 37303770090 | 49.6 | 計測 | 43.1 | 計測 | 48.6 | 計測 | 44 | 計測 | 49 | 43.6 | 1.25 | 12.7 | 21.8 | 0.38 |
| 37400100130 | 45.7 | 計測 | 38.4 | 計測 | 46.2 | 計測 | 41.2 | 計測 | 46 | 40 | 1.24 | 11.1 | 9.5 | 0.49 |
| 37400100140 | 33.5 | 計測 | 31.2 | 計測 | 35.1 | 計測 | 37.2 | 計測 | 34.5 | 34.6 | 1.24 | 11.1 | 9.5 | 0.49 |
| 37400100150 | 32.3 | 計測 | 34.4 | 計測 | 29.4 | 計測 | 33.6 | 計測 | 30.5 | 33.9 | 1.24 | 11.1 | 9.5 | 0.49 |
| 37400100160 | 45.6 | 計測 | 41.1 | 計測 | 41.4 | 計測 | 43.4 | 計測 | 43 | 42.5 | 1.24 | 11.1 | 9.5 | 0.49 |
| 37400100170 | 36.8 | 計測 | 39.4 | 計測 | 44.9 | 計測 | 48.5 | 計測 | 41.3 | 44.4 | 1.24 | 11.1 | 9.5 | 0.49 |
| 37400120010 | 34.3 | 計測 | 36.8 | 計測 | 37.5 | 計測 | 35.7 | 計測 | 36.1 | 36.1 | 1.23 | 10.2 | 3.9 | 0.67 |
| 37400130010 | 36 | 計測 | 35.3 | 計測 | 34.1 | 計測 | 34.4 | 計測 | 34.9 | 34.8 | 1.28 | 13.2 | 6.5 | 0.3 |
| 37400130020 | 34.5 | 計測 | 33.3 | 計測 | 35 | 計測 | 34.8 | 計測 | 34.8 | 34.1 | 1.23 | 11.3 | 19.2 | 0.78 |
| 37400130030 | 40.2 | 計測 | 39 | 計測 | 42.6 | 計測 | 42.1 | 計測 | 41.7 | 40.7 | 1.23 | 11.3 | 19.2 | 0.78 |
| 37400370010 | 37.8 | 計測 | 43.6 | 計測 | 39.3 | 計測 | 43.7 | 計測 | 38.6 | 43.7 | 1.24 | 16.7 | 5.7 | 0.63 |
| 37400380010 | 18.7 | 計測 | 21.7 | 計測 | 20.5 | 計測 | 23.5 | 計測 | 19.7 | 22.7 | 1.23 | 11.9 | 6.7 | 0.61 |
| 37400380020 | 42.6 | 計測 | 42.7 | 計測 | 42.9 | 計測 | 42.3 | 計測 | 42.8 | 42.5 | 1.23 | 11.9 | 6.7 | 0.61 |
| 37400380030 | 47.1 | 計測 | 45.1 | 計測 | 45.1 | 計測 | 45.8 | 計測 | 45.9 | 45.5 | 1.23 | 11.9 | 6.7 | 0.61 |
| 37400380040 | 39.7 | 計測 | 23.2 | 計測 | 37.1 | 計測 | 23.6 | 計測 | 38.3 | 23.4 | 1.24 | 14.7 | 7.1 | 0.6 |
| 37400380050 | 38.8 | 計測 | 43.4 | 計測 | 40.1 | 計測 | 43 | 計測 | 39.5 | 43.2 | 1.24 | 14.7 | 7.1 | 0.6 |
| 37400420010 | 31.1 | 非計測（共通） | 31.5 | 非計測（共通） | 31.1 | 計測 | 31.5 | 計測 | 31.1 | 31.5 | 1.3 | 10.2 | 20.2 | 0.14 |
| 37400420020 | 32 | 計測 | 31.9 | 計測 | 34.2 | 計測 | 32.5 | 計測 | 33.3 | 32.2 | 1.23 | 12.3 | 9.1 | 0.67 |
| 37400420030 | 16 | 計測 | 19.1 | 計測 | 19.2 | 計測 | 20.9 | 計測 | 17.7 | 20.1 | 1.23 | 12.3 | 9.1 | 0.67 |
| 37400420040 | 27.7 | 計測 | 28.6 | 計測 | 30.4 | 計測 | 32.1 | 計測 | 29.2 | 30.7 | 1.26 | 10.8 | 11.5 | 0.25 |
| 37400420050 | 33.6 | 計測 | 21.3 | 計測 | 32.5 | 計測 | 22.8 | 計測 | 33 | 22.2 | 1.26 | 10.8 | 11.5 | 0.25 |
| 37400420060 | 14.4 | 計測 | 22.8 | 計測 | 14.8 | 計測 | 21.2 | 計測 | 14.6 | 21.7 | 1.26 | 10.8 | 11.5 | 0.25 |
| 37601470130 | 39 | 計測 | 29.8 | 計測 | 27.4 | 計測 | 26.7 | 計測 | 32.6 | 28 | 1.25 | 15.5 | 11.2 | 0.38 |
| 37601470140 | 15 | 計測 | 27.9 | 計測 | 17.2 | 計測 | 28.6 | 計測 | 16 | 28.3 | 1.25 | 15.5 | 11.2 | 0.38 |
| 37601470160 | 17.5 | 非計測（共通） | 17.5 | 計測 | 21.2 | 計測 | 20.9 | 計測 | 19.8 | 19.4 | 1.29 | 11.1 | 8.5 | 0.7 |
| 37601480020 | 33.2 | 非計測（共通） | 25.7 | 非計測（共通） | 33.2 | 計測 | 25.7 | 計測 | 33.2 | 25.7 | 1.17 | 14.4 | 28.9 | 0.05 |
| 37601480030 | 39.8 | 計測 | 38.6 | 計測 | 39.1 | 計測 | 41.1 | 計測 | 39.4 | 40 | 1.26 | 11.8 | 11.1 | 0.2 |
| 37601480040 | 25.6 | 計測 | 18.9 | 計測 | 26.2 | 計測 | 21.6 | 計測 | 26 | 20.4 | 1.26 | 11.8 | 11.1 | 0.2 |
| 37602630010 | 27.9 | 非計測（共通） | 24.9 | 非計測（共通） | 27.9 | 計測 | 24.9 | 計測 | 27.9 | 24.9 | 1.18 | 20.2 | 6.5 | 0.02 |
| 37602790010 | 41.2 | 計測 | 39.9 | 計測 | 43 | 計測 | 42.5 | 計測 | 42.3 | 41.4 | 1.23 | 11.6 | 18.4 | 0.75 |
| 37602790020 | 31.5 | 計測 | 33.1 | 計測 | 35.1 | 計測 | 34.7 | 計測 | 33.7 | 34.1 | 1.23 | 11.6 | 18.4 | 0.75 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 37300111240 | 4 | 22 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 山地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 37300111250 | 4 | 22 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 37300111270 | 4 | 22.7 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.1 | 2.1 | 平地部 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 37300111280 | 4 | 22.7 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.1 | 2.1 | 平地部 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 37300111290 | 6 | 40 | 19.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 10 | 0 | 平地部 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 37301930200 | 2 | 7.7 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 1.4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雪規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 37301930210 | 2 | 7.7 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 1.4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雪規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 37301930220 | 2 | 7.7 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 1.4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雪規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 37303770090 | 2 | 7.3 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 2.5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 37400100130 | 4 | 21.9 | 13 | 89.4 | 89.4 | 0 | 0 | 60 | 1.3 | 6 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 37400100140 | 4 | 21.9 | 13 | 89.4 | 89.4 | 0 | 0 | 60 | 1.3 | 6 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 37400100150 | 4 | 21.9 | 13 | 89.4 | 89.4 | 0 | 0 | 60 | 1.3 | 6 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 37400100160 | 4 | 21.9 | 13 | 89.4 | 89.4 | 0 | 0 | 60 | 1.3 | 6 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 37400100170 | 4 | 21.9 | 13 | 89.4 | 89.4 | 0 | 0 | 60 | 1.3 | 6 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 37400120010 | 2 | 7.7 | 5.5 | 20 | 20 | 0 | 0 | 50 | 0 | 2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 37400130010 | 2 | 8 | 6 | 47.8 | 47.8 | 0 | 0 | 60 | 1.7 | 8.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 37400130020 | 2 | 8 | 6 | 47.8 | 47.8 | 0 | 0 | 60 | 1.7 | 8.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 37400130030 | 2 | 8 | 6 | 47.8 | 47.8 | 0 | 0 | 60 | 1.7 | 8.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 37400370010 | 2 | 10.5 | 6 | 73.7 | 73.7 | 0 | 0 | 60 | 0.5 | 3.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 37400380010 | 2 | 9.5 | 6 | 90.9 | 79.5 | 0 | 0 | 50 | 0.5 | 6.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 37400380020 | 2 | 9.5 | 6 | 90.9 | 79.5 | 0 | 0 | 50 | 0.5 | 6.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 37400380030 | 2 | 9.5 | 6 | 90.9 | 79.5 | 0 | 0 | 50 | 0.5 | 6.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 37400380040 | 2 | 8 | 6 | 27.8 | 16.7 | 0 | 0 | 40 | 0 | 2.2 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 37400380050 | 2 | 8 | 6 | 27.8 | 16.7 | 0 | 0 | 40 | 0 | 2.2 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 37400420010 | 2 | 10.1 | 5.1 | 27 | 27 | 0 | 0 | 60 | 0.3 | 2.4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 37400420020 | 2 | 10.1 | 5.1 | 27 | 27 | 0 | 0 | 60 | 0.3 | 2.4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 37400420030 | 2 | 10.1 | 5.1 | 27 | 27 | 0 | 0 | 60 | 0.3 | 2.4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 37400420040 | 2 | 13.1 | 5.5 | 92.9 | 92.9 | 0 | 0 | 40 | 0.7 | 2.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 37400420050 | 2 | 13.1 | 5.5 | 92.9 | 92.9 | 0 | 0 | 40 | 0.7 | 2.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 37400420060 | 2 | 13.1 | 5.5 | 92.9 | 92.9 | 0 | 0 | 40 | 0.7 | 2.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 37601470130 | 2 | 7.9 | 6.4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.2 | 4.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 37601470140 | 2 | 7.9 | 6.4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.2 | 4.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 37601470160 | 1 | 3.8 | 2.8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 2.5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 37601480020 | 1 | 7.3 | 5.6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0.3 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 37601480030 | 2 | 10 | 6 | 89.4 | 89.4 | 0 | 0 | 60 | 0.2 | 3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 37601480040 | 2 | 10 | 6 | 89.4 | 89.4 | 0 | 0 | 60 | 0.2 | 3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 37602630010 | 2 | 7.2 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 1.2 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 37602790010 | 2 | 7.5 | 6 | 5.9 | 0 | 0 | 0 | 50 | 1.8 | 1.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 37602790020 | 2 | 7.5 | 6 | 5.9 | 0 | 0 | 0 | 50 | 1.8 | 1.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス