徳島県東みよし町の道路交通センサス
徳島県東みよし町（市区町村コード 36489）に含まれる交通調査基本区間 26区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 徳島自動車道、一般国道１９２号、丸亀三好線、鳴門池田線、三加茂東祖谷山線、三加茂三好線、芝生中庄線、出口太刀野線、昼間辻線
都道府県: 徳島県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 36110610120 | 徳島自動車道 高速自動車国道・路線番号 1061 |
三好市・東みよし町境 市区町村境 |
徳島市道３号 吉野川SIC 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
3.8 | 2,726 | 951 | 3,677 | 24時間観測（実測） | 4,912 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 36110610130 | 徳島自動車道 高速自動車国道・路線番号 1061 |
徳島市道３号 吉野川SIC 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
東みよし町・三好市境 市区町村境 |
2.9 | 2,594 | 938 | 3,532 | 24時間観測（実測） | 4,728 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 36301920100 | 一般国道１９２号 一般国道・路線番号 192 |
三好市・東みよし町境 市区町村境 |
三加茂三好線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.1 | 8,103 | 926 | 9,029 | 12時間観測（実測） | 11,286 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 36301920110 | 一般国道１９２号 一般国道・路線番号 192 |
三加茂三好線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
三加茂東祖谷山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.7 | 11,104 | 1,274 | 12,378 | 12時間観測（実測） | 15,473 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 36301920120 | 一般国道１９２号 一般国道・路線番号 192 |
三加茂東祖谷山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
出口太刀野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.9 | 11,104 | 1,274 | 12,378 | 12時間観測（実測） | 15,473 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 36301920130 | 一般国道１９２号 一般国道・路線番号 192 |
出口太刀野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
出口太刀野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.9 | 11,104 | 1,274 | 12,378 | 12時間観測（実測） | 15,473 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 36301920140 | 一般国道１９２号 一般国道・路線番号 192 |
出口太刀野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
芝生中庄線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.2 | 11,104 | 1,274 | 12,378 | 12時間観測（実測） | 15,473 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 36301920150 | 一般国道１９２号 一般国道・路線番号 192 |
芝生中庄線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
東みよし町・つるぎ町境 市区町村境 |
2.3 | 5,387 | 1,283 | 6,670 | 24時間観測（実測） | 8,331 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 36400040010 | 丸亀三好線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 4 |
丸亀三好線 都道府県境 |
鳴門池田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
17 | 444 | 44 | 488 | 12時間観測（実測） | 634 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月13日 ／ 2021年10月13日 |
| 36400120560 | 鳴門池田線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 12 |
三好市・東みよし町境 市区町村境 |
三加茂三好線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.6 | 6,356 | 726 | 7,082 | 12時間観測（実測） | 8,782 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月13日 ／ 2021年10月13日 |
| 36400120570 | 鳴門池田線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 12 |
三加茂三好線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
徳島市道４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.6 | 6,356 | 726 | 7,082 | 12時間観測（実測） | 8,782 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月13日 ／ 2021年10月13日 |
| 36400120580 | 鳴門池田線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 12 |
徳島市道４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
昼間辻線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.8 | 6,356 | 726 | 7,082 | 12時間観測（実測） | 8,782 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月13日 ／ 2021年10月13日 |
| 36400120590 | 鳴門池田線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 12 |
昼間辻線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
丸亀三好線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 6,356 | 726 | 7,082 | 12時間観測（実測） | 8,782 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月13日 ／ 2021年10月13日 |
| 36400120600 | 鳴門池田線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 12 |
丸亀三好線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
東みよし町・三好市境 市区町村境 |
2.1 | 6,356 | 726 | 7,082 | 12時間観測（実測） | 8,782 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月13日 ／ 2021年10月13日 |
| 36400440010 | 三加茂東祖谷山線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 44 |
一般国道１９２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
出口太刀野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.4 | 358 | 22 | 380 | 12時間観測（実測） | 471 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月13日 ／ 2021年10月13日 |
| 36400440015 | 三加茂東祖谷山線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 44 |
出口太刀野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
三加茂東祖谷山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 358 | 22 | 380 | 12時間観測（実測） | 471 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月13日 ／ 2021年10月13日 |
| 36400440020 | 三加茂東祖谷山線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 44 |
三加茂東祖谷山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
東みよし町・三好市境 市区町村境 |
11.4 | 894 | 79 | 973 | 非観測（推定値） | 1,207 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 36400440070 | 三加茂東祖谷山線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 44 |
出口太刀野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
三加茂東祖谷山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 294 | 24 | 318 | 12時間観測（実測） | 410 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月13日 ／ 2021年10月13日 |
| 36601320010 | 三加茂三好線 一般都道府県道・路線番号 132 |
一般国道１９２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
徳島市道５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.9 | 4,265 | 331 | 4,596 | 非観測（推定値） | 5,653 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 36601320020 | 三加茂三好線 一般都道府県道・路線番号 132 |
徳島市道５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
鳴門池田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 4,265 | 331 | 4,596 | 非観測（推定値） | 5,653 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 36602620020 | 芝生中庄線 一般都道府県道・路線番号 262 |
三好市・東みよし町境 市区町村境 |
一般国道１９２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 3,088 | 222 | 3,310 | 非観測（推定値） | 4,138 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 36602640005 | 出口太刀野線 一般都道府県道・路線番号 264 |
三加茂東祖谷山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
三加茂東祖谷山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.6 | 3,229 | 239 | 3,468 | 非観測（推定値） | 4,335 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 36602640010 | 出口太刀野線 一般都道府県道・路線番号 264 |
三加茂東祖谷山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道１９２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 3,229 | 239 | 3,468 | 非観測（推定値） | 4,335 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 36602640030 | 出口太刀野線 一般都道府県道・路線番号 264 |
一般国道１９２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
東みよし町・三好市境 市区町村境 |
0.6 | 3,330 | 255 | 3,585 | 非観測（推定値） | 4,445 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 36602660010 | 昼間辻線 一般都道府県道・路線番号 266 |
鳴門池田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
徳島市道３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 1,928 | 53 | 1,981 | 非観測（推定値） | 2,536 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 36602660020 | 昼間辻線 一般都道府県道・路線番号 266 |
徳島市道３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
東みよし町・三好市境 市区町村境 |
0.5 | 1,928 | 53 | 1,981 | 非観測（推定値） | 2,536 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 36110610120 | 86.2 | 計測 | 84.2 | 計測 | 82.5 | 計測 | 84.4 | 計測 | 83.8 | 84.3 | 1.34 | 10 | 25.9 | 0.67 |
| 36110610130 | 85.8 | 計測 | 84.5 | 計測 | 85.2 | 計測 | 83.9 | 計測 | 85.4 | 84.1 | 1.34 | 9.9 | 26.6 | 0.39 |
| 36301920100 | 49.2 | 計測 | 43.8 | 計測 | 50.8 | 計測 | 48.1 | 計測 | 50.1 | 46.5 | 1.25 | 11.1 | 10.3 | 0.89 |
| 36301920110 | 28.6 | 計測 | 29.9 | 計測 | 33.1 | 計測 | 34.2 | 計測 | 31.3 | 32.5 | 1.25 | 11.1 | 10.3 | 1.35 |
| 36301920120 | 30.8 | 計測 | 31.5 | 計測 | 33.4 | 計測 | 33.1 | 計測 | 32.4 | 32.5 | 1.25 | 11.1 | 10.3 | 1.35 |
| 36301920130 | 38.8 | 計測 | 39.5 | 計測 | 41.4 | 計測 | 39.9 | 計測 | 40.4 | 39.8 | 1.25 | 11.1 | 10.3 | 1.35 |
| 36301920140 | 45.4 | 計測 | 45.3 | 計測 | 46 | 計測 | 46 | 計測 | 45.8 | 45.7 | 1.25 | 11.1 | 10.3 | 1.35 |
| 36301920150 | 54.5 | 計測 | 55.9 | 計測 | 53.5 | 計測 | 54.9 | 計測 | 53.9 | 55.3 | 1.25 | 11.8 | 19.2 | 0.7 |
| 36400040010 | 24.7 | 非計測（共通） | 24.7 | 非計測（共通） | 24.7 | 非計測（共通） | 24.7 | 計測 | 24.7 | 24.7 | 1.3 | 13.1 | 9 | 0.22 |
| 36400120560 | 40.8 | 計測 | 39.7 | 計測 | 40.4 | 計測 | 39.9 | 計測 | 40.6 | 39.8 | 1.24 | 11 | 10.3 | 0.71 |
| 36400120570 | 43.9 | 計測 | 45.2 | 計測 | 45.3 | 計測 | 47.1 | 計測 | 44.8 | 46.3 | 1.24 | 11 | 10.3 | 0.71 |
| 36400120580 | 34.3 | 計測 | 30.6 | 計測 | 35 | 計測 | 35 | 計測 | 34.7 | 33.2 | 1.24 | 11 | 10.3 | 0.71 |
| 36400120590 | 35.3 | 計測 | 35.4 | 計測 | 39.9 | 計測 | 39.8 | 計測 | 38 | 38 | 1.24 | 11 | 10.3 | 0.71 |
| 36400120600 | 41.2 | 計測 | 41.8 | 計測 | 42.1 | 計測 | 42.7 | 計測 | 41.8 | 42.3 | 1.24 | 11 | 10.3 | 0.71 |
| 36400440010 | 21.8 | 計測 | 26.1 | 計測 | 19.1 | 計測 | 20.8 | 計測 | 20 | 22.6 | 1.24 | 11.3 | 5.8 | 0.99 |
| 36400440015 | 30.7 | 計測 | 27.7 | 計測 | 31.1 | 計測 | 26.2 | 計測 | 31 | 26.8 | 1.24 | 11.3 | 5.8 | 0.99 |
| 36400440020 | 42.9 | 非計測（共通） | 42.9 | 計測 | 44.1 | 計測 | 37.6 | 計測 | 43.6 | 39.4 | 1.24 | 12.8 | 8.1 | 2.02 |
| 36400440070 | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | 記録されていません | 1.29 | 13.2 | 7.5 | 0.07 |
| 36601320010 | 26.8 | 計測 | 37.1 | 計測 | 30.1 | 計測 | 38.4 | 計測 | 28.8 | 37.9 | 1.23 | 11.3 | 7.2 | 0.51 |
| 36601320020 | 28.1 | 計測 | 17.6 | 計測 | 28.4 | 計測 | 16.3 | 計測 | 28.3 | 16.8 | 1.23 | 11.3 | 7.2 | 0.51 |
| 36602620020 | 27.5 | 計測 | 13.6 | 計測 | 35.5 | 計測 | 15.2 | 計測 | 31.9 | 14.5 | 1.25 | 12.8 | 6.7 | 0.56 |
| 36602640005 | 41.7 | 計測 | 20.2 | 計測 | 30.6 | 計測 | 41 | 計測 | 34.2 | 29.4 | 1.25 | 11.6 | 6.9 | 3.42 |
| 36602640010 | 23 | 計測 | 25.2 | 計測 | 28.7 | 計測 | 26.9 | 計測 | 26.1 | 26.2 | 1.25 | 11.6 | 6.9 | 0.49 |
| 36602640030 | 17.8 | 計測 | 35.3 | 計測 | 20.7 | 計測 | 35.6 | 計測 | 19.5 | 35.5 | 1.24 | 12.1 | 7.1 | 0.49 |
| 36602660010 | 21.8 | 計測 | 31 | 計測 | 23.2 | 計測 | 30 | 計測 | 22.6 | 30.4 | 1.28 | 11.6 | 2.7 | 0.55 |
| 36602660020 | 31.2 | 計測 | 30 | 計測 | 30.6 | 計測 | 31.2 | 計測 | 30.8 | 30.7 | 1.28 | 11.6 | 2.7 | 0.55 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 36110610120 | 2 | 10.5 | 6.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 山地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 36110610130 | 2 | 10.5 | 6.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 平地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 36301920100 | 2 | 10.25 | 6.25 | 100 | 61.9 | 0 | 0 | 50 | 0.5 | 5.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 36301920110 | 2 | 10.5 | 6.5 | 96.5 | 96.5 | 0 | 0 | 50 | 1.9 | 4.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 36301920120 | 2 | 10.5 | 6.5 | 96.5 | 96.5 | 0 | 0 | 50 | 1.9 | 4.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 36301920130 | 2 | 10.5 | 6.5 | 96.5 | 96.5 | 0 | 0 | 50 | 1.9 | 4.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 36301920140 | 2 | 10.5 | 6.5 | 96.5 | 96.5 | 0 | 0 | 50 | 1.9 | 4.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 36301920150 | 2 | 9.75 | 6.25 | 100 | 26.1 | 0 | 0 | 60 | 0 | 2.2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 36400040010 | 1 | 5 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 2.5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 36400120560 | 2 | 9.2 | 5.5 | 67.6 | 0 | 0 | 0 | 50 | 1.3 | 9.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 36400120570 | 2 | 9.2 | 5.5 | 67.6 | 0 | 0 | 0 | 50 | 1.3 | 9.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 36400120580 | 2 | 9.2 | 5.5 | 67.6 | 0 | 0 | 0 | 50 | 1.3 | 9.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 36400120590 | 2 | 9.2 | 5.5 | 67.6 | 0 | 0 | 0 | 50 | 1.3 | 9.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 36400120600 | 2 | 9.2 | 5.5 | 67.6 | 0 | 0 | 0 | 50 | 1.3 | 9.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 36400440010 | 1 | 4.5 | 3.5 | 1.4 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0.1 | 2.8 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 36400440015 | 1 | 4.5 | 3.5 | 1.4 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0.1 | 2.8 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 36400440020 | 1 | 4.5 | 3.5 | 1.4 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0.1 | 2.8 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 36400440070 | 2 | 7 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 26.7 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 36601320010 | 2 | 10 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 1.7 | 4.2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 36601320020 | 2 | 10 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 1.7 | 4.2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 36602620020 | 2 | 8 | 5.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 5 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 36602640005 | 1 | 5 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 3.3 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 36602640010 | 2 | 14.5 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 10 | 15 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 36602640030 | 2 | 14.5 | 6 | 83.3 | 83.3 | 0 | 0 | 50 | 1.7 | 3.3 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 36602660010 | 2 | 7 | 2.5 | 9.1 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.8 | 18.2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 36602660020 | 2 | 7 | 2.5 | 9.1 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.8 | 18.2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス