徳島県海陽町の道路交通センサス
徳島県海陽町（市区町村コード 36388）に含まれる交通調査基本区間 36区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 一般国道５５号、一般国道１９３号、牟岐海南線、船津野根線、中部山渓轟公園線、浅川港線、鞆奥港線、上皆津奥浦線、四方原海部線、芥附海部線、久尾宍喰浦線、金目宍喰浦線
都道府県: 徳島県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 36300550490 | 一般国道５５号 一般国道・路線番号 55 |
牟岐町・海陽町境 市区町村境 |
浅川港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.3 | 4,870 | 460 | 5,330 | 24時間観測（実測） | 6,281 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 36300550495 | 一般国道５５号 一般国道・路線番号 55 |
浅川港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
浅川港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 4,870 | 460 | 5,330 | 24時間観測（実測） | 6,281 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 36300550500 | 一般国道５５号 一般国道・路線番号 55 |
浅川港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
四方原海部線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.9 | 4,870 | 460 | 5,330 | 24時間観測（実測） | 6,281 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 36300550510 | 一般国道５５号 一般国道・路線番号 55 |
四方原海部線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道１９３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.2 | 4,870 | 460 | 5,330 | 24時間観測（実測） | 6,281 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 36300550520 | 一般国道５５号 一般国道・路線番号 55 |
一般国道１９３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
鞆奥港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 5,042 | 465 | 5,507 | 12時間観測（実測） | 6,498 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月7日 ／ 2021年10月7日 |
| 36300550530 | 一般国道５５号 一般国道・路線番号 55 |
鞆奥港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
上皆津奥浦線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 5,042 | 465 | 5,507 | 12時間観測（実測） | 6,498 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月7日 ／ 2021年10月7日 |
| 36300550540 | 一般国道５５号 一般国道・路線番号 55 |
上皆津奥浦線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
久尾宍喰浦線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
5.8 | 5,042 | 465 | 5,507 | 12時間観測（実測） | 6,498 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月7日 ／ 2021年10月7日 |
| 36300550550 | 一般国道５５号 一般国道・路線番号 55 |
久尾宍喰浦線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
金目宍喰浦線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 5,042 | 465 | 5,507 | 12時間観測（実測） | 6,498 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月7日 ／ 2021年10月7日 |
| 36300550560 | 一般国道５５号 一般国道・路線番号 55 |
金目宍喰浦線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
金目宍喰浦線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 2,581 | 356 | 2,937 | 24時間観測（実測） | 3,364 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 36300550570 | 一般国道５５号 一般国道・路線番号 55 |
金目宍喰浦線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道５５号 都道府県境 |
1.1 | 2,581 | 356 | 2,937 | 24時間観測（実測） | 3,364 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 36301930240 | 一般国道１９３号 一般国道・路線番号 193 |
那賀町・海陽町境 市区町村境 |
中部山渓轟公園線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
11 | 503 | 33 | 536 | 非観測（推定値） | 691 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 36301930245 | 一般国道１９３号 一般国道・路線番号 193 |
中部山渓轟公園線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
牟岐海南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.4 | 503 | 33 | 536 | 非観測（推定値） | 691 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 36301930250 | 牟岐海南線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 37 |
町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道１９３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 555 | 52 | 607 | 非観測（推定値） | 698 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 36301930260 | 一般国道１９３号 一般国道・路線番号 193 |
町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
上皆津奥浦線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
8.3 | 447 | 53 | 500 | 12時間観測（実測） | 645 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 36301930270 | 一般国道１９３号 一般国道・路線番号 193 |
上皆津奥浦線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
上皆津奥浦線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
4.8 | 447 | 53 | 500 | 12時間観測（実測） | 645 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 36301930280 | 一般国道１９３号 一般国道・路線番号 193 |
上皆津奥浦線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道５５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3 | 2,628 | 241 | 2,869 | 非観測（推定値） | 3,586 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 36301930330 | 一般国道１９３号 一般国道・路線番号 193 |
牟岐海南線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 1,242 | 874 | 2,116 | 非観測（推定値） | 2,687 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 36400370030 | 牟岐海南線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 37 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
町道 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
4.8 | 87 | 9 | 96 | 非観測（推定値） | 111 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 36601010010 | 船津野根線 一般都道府県道・路線番号 101 |
久尾宍喰浦線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
船津野根線 都道府県境 |
2.9 | 5 | 0 | 5 | 非観測（推定値） | 6 | 非観測区間の推定値 | 2019年11月20日 ／ 2019年11月20日 |
| 36601480010 | 中部山渓轟公園線 一般都道府県道・路線番号 148 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
一般国道１９３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
9.5 | 147 | 102 | 249 | 非観測（推定値） | 321 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 36601960005 | 浅川港線 一般都道府県道・路線番号 196 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
浅川港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.7 | 339 | 27 | 366 | 非観測（推定値） | 465 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 36601960010 | 浅川港線 一般都道府県道・路線番号 196 |
浅川港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道５５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 339 | 27 | 366 | 非観測（推定値） | 465 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 36601960030 | 浅川港線 一般都道府県道・路線番号 196 |
浅川港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道５５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 36601970010 | 鞆奥港線 一般都道府県道・路線番号 197 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
四方原海部線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.2 | 803 | 56 | 859 | 非観測（推定値） | 1,065 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 36601970020 | 鞆奥港線 一般都道府県道・路線番号 197 |
四方原海部線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道５５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 803 | 56 | 859 | 非観測（推定値） | 1,065 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 36602980010 | 上皆津奥浦線 一般都道府県道・路線番号 298 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
一般国道１９３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
12.4 | 305 | 35 | 340 | 非観測（推定値） | 432 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 36602980030 | 上皆津奥浦線 一般都道府県道・路線番号 298 |
一般国道１９３号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
芥附海部線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.1 | 1,714 | 33 | 1,747 | 非観測（推定値） | 2,184 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 36602980040 | 上皆津奥浦線 一般都道府県道・路線番号 298 |
芥附海部線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道５５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 1,714 | 33 | 1,747 | 非観測（推定値） | 2,184 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 36602990010 | 四方原海部線 一般都道府県道・路線番号 299 |
一般国道５５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
鞆奥港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.9 | 138 | 41 | 179 | 非観測（推定値） | 208 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 36603000010 | 芥附海部線 一般都道府県道・路線番号 300 |
久尾宍喰浦線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
4.9 | 332 | 27 | 359 | 非観測（推定値） | 463 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 36603000030 | 芥附海部線 一般都道府県道・路線番号 300 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
上皆津奥浦線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
7 | 407 | 24 | 431 | 非観測（推定値） | 560 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 36603010010 | 久尾宍喰浦線 一般都道府県道・路線番号 301 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
船津野根線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
4.4 | 1,510 | 100 | 1,610 | 12時間観測（実測） | 1,996 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月20日 ／ 2021年10月20日 |
| 36603010020 | 久尾宍喰浦線 一般都道府県道・路線番号 301 |
船津野根線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
芥附海部線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
8.8 | 1,510 | 100 | 1,610 | 12時間観測（実測） | 1,996 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月20日 ／ 2021年10月20日 |
| 36603010030 | 久尾宍喰浦線 一般都道府県道・路線番号 301 |
芥附海部線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道５５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.8 | 1,510 | 100 | 1,610 | 12時間観測（実測） | 1,996 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月20日 ／ 2021年10月20日 |
| 36603090010 | 金目宍喰浦線 一般都道府県道・路線番号 309 |
一般国道５５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道５５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.2 | 865 | 83 | 948 | 非観測（推定値） | 1,176 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 36603090020 | 金目宍喰浦線 一般都道府県道・路線番号 309 |
一般国道５５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道５５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.6 | 865 | 83 | 948 | 非観測（推定値） | 1,176 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 36300550490 | 56.4 | 計測 | 54.9 | 計測 | 55.2 | 計測 | 54.4 | 計測 | 55.6 | 54.6 | 1.18 | 9.9 | 8.6 | 0.51 |
| 36300550495 | 37.5 | 計測 | 43.7 | 計測 | 38.2 | 計測 | 42.9 | 計測 | 37.9 | 43.2 | 1.18 | 9.9 | 8.6 | 0.51 |
| 36300550500 | 50.4 | 計測 | 49.2 | 計測 | 50.9 | 計測 | 50.6 | 計測 | 50.7 | 50.1 | 1.18 | 9.9 | 8.6 | 0.51 |
| 36300550510 | 33.5 | 計測 | 30.2 | 計測 | 33.3 | 計測 | 31.6 | 計測 | 33.4 | 31.1 | 1.18 | 9.9 | 8.6 | 0.65 |
| 36300550520 | 30.9 | 計測 | 38.5 | 計測 | 33.7 | 計測 | 39.3 | 計測 | 32.6 | 39 | 1.18 | 10.2 | 8.4 | 0.49 |
| 36300550530 | 28 | 計測 | 28.1 | 計測 | 28.9 | 計測 | 27 | 計測 | 28.6 | 27.4 | 1.18 | 10.2 | 8.4 | 0.49 |
| 36300550540 | 49.8 | 計測 | 50.2 | 計測 | 49.5 | 計測 | 49.6 | 計測 | 49.6 | 49.8 | 1.18 | 10.2 | 8.4 | 0.49 |
| 36300550550 | 32.9 | 計測 | 29.3 | 計測 | 29.6 | 計測 | 31.5 | 計測 | 30.7 | 30.7 | 1.18 | 10.2 | 8.4 | 0.49 |
| 36300550560 | 46.3 | 計測 | 43.1 | 計測 | 48.7 | 計測 | 51.1 | 計測 | 47.9 | 48.2 | 1.15 | 9.2 | 12.1 | 0.33 |
| 36300550570 | 46.3 | 非計測（共通） | 43.1 | 非計測（共通） | 48.7 | 非計測（共通） | 51.1 | 非計測（共通） | 47.9 | 48.2 | 1.15 | 9.2 | 12.1 | 0.33 |
| 36301930240 | 31.1 | 非計測（共通） | 31.1 | 計測 | 55 | 計測 | 34.6 | 計測 | 42.3 | 33.4 | 1.29 | 11.5 | 6.2 | 0.24 |
| 36301930245 | 24.1 | 計測 | 26 | 計測 | 24.5 | 計測 | 29.7 | 計測 | 24.3 | 28.4 | 1.29 | 11.5 | 6.2 | 0.24 |
| 36301930250 | 25.7 | 計測 | 25.7 | 非計測（共通） | 28.8 | 計測 | 25 | 計測 | 27.4 | 25.2 | 1.15 | 12.6 | 8.6 | 0.28 |
| 36301930260 | 50.6 | 計測 | 53.3 | 計測 | 47.1 | 計測 | 49.6 | 計測 | 48.3 | 50.7 | 1.29 | 12 | 10.6 | 0.03 |
| 36301930270 | 56.5 | 計測 | 50 | 計測 | 51.1 | 計測 | 53.4 | 計測 | 53 | 52.3 | 1.29 | 12 | 10.6 | 0.03 |
| 36301930280 | 53.3 | 計測 | 48.8 | 計測 | 49.6 | 計測 | 47.7 | 計測 | 51 | 48.1 | 1.25 | 13 | 8.4 | 0.36 |
| 36301930330 | 39.9 | 計測 | 48 | 計測 | 52.4 | 計測 | 46.5 | 計測 | 47.9 | 46.9 | 1.27 | 11.5 | 41.3 | 0.64 |
| 36400370030 | 41.7 | 非計測（平成27年度調査の値） | 41.7 | 非計測（平成27年度調査の値） | 41.7 | 非計測（平成27年度調査の値） | 41.7 | 非計測（平成27年度調査の値） | 41.7 | 41.7 | 1.16 | 12.3 | 9 | 0.17 |
| 36601010010 | 40 | 非計測（平成27年度調査の値） | 40 | 非計測（平成27年度調査の値） | 40 | 非計測（平成27年度調査の値） | 40 | 非計測（平成27年度調査の値） | 40 | 40 | 1.17 | 33.3 | 0 | 0.01 |
| 36601480010 | 24.5 | 計測 | 31.4 | 非計測（共通） | 30.9 | 計測 | 31.4 | 計測 | 27.5 | 31.4 | 1.29 | 14.7 | 41 | 1.09 |
| 36601960005 | 33.6 | 計測 | 33.9 | 計測 | 31.5 | 計測 | 30.9 | 計測 | 32.5 | 32.4 | 1.27 | 18.1 | 7.4 | 0.06 |
| 36601960010 | 33.3 | 計測 | 24.4 | 計測 | 28.1 | 計測 | 24 | 計測 | 30.4 | 24.2 | 1.27 | 18.1 | 7.4 | 0.06 |
| 36601960030 | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 36601970010 | 32.8 | 計測 | 22.6 | 計測 | 30 | 計測 | 18.3 | 計測 | 30.9 | 19.5 | 1.24 | 11.3 | 6.5 | 1.11 |
| 36601970020 | 23.2 | 計測 | 15.1 | 計測 | 25 | 計測 | 19.3 | 計測 | 24.4 | 17.7 | 1.24 | 11.3 | 6.5 | 1.11 |
| 36602980010 | 36.5 | 非計測（共通） | 36.5 | 非計測（共通） | 36.5 | 計測 | 36.5 | 非計測（共通） | 36.5 | 36.5 | 1.27 | 15.6 | 10.4 | 0.6 |
| 36602980030 | 36.3 | 計測 | 28.8 | 計測 | 39.7 | 計測 | 37.3 | 計測 | 38.7 | 33.8 | 1.25 | 12.9 | 1.9 | 0.24 |
| 36602980040 | 34.2 | 計測 | 30 | 計測 | 32.1 | 計測 | 28.1 | 計測 | 32.7 | 28.7 | 1.25 | 12.9 | 1.9 | 0.24 |
| 36602990010 | 26.4 | 計測 | 21.5 | 計測 | 18.6 | 計測 | 23.6 | 計測 | 20.9 | 22.9 | 1.16 | 12.3 | 22.7 | 0.18 |
| 36603000010 | 23.5 | 非計測（共通） | 23.5 | 計測 | 23.5 | 非計測（共通） | 23.5 | 非計測（共通） | 23.5 | 23.5 | 1.29 | 18.1 | 7.4 | 0.64 |
| 36603000030 | 33.1 | 非計測（平成27年度調査の値） | 33.1 | 非計測（平成27年度調査の値） | 33.1 | 非計測（平成27年度調査の値） | 33.1 | 非計測（平成27年度調査の値） | 33.1 | 33.1 | 1.3 | 12.6 | 5.5 | 0.07 |
| 36603010010 | 45.4 | 非計測（平成27年度調査の値） | 45.4 | 非計測（平成27年度調査の値） | 36.6 | 非計測（共通） | 34.1 | 非計測（共通） | 39.4 | 37.4 | 1.24 | 12 | 6.2 | 0.08 |
| 36603010020 | 36.6 | 非計測（共通） | 34.1 | 非計測（共通） | 36.6 | 計測 | 34.1 | 計測 | 36.6 | 34.1 | 1.24 | 12 | 6.2 | 0.08 |
| 36603010030 | 39.9 | 計測 | 35.4 | 計測 | 39.1 | 計測 | 35.5 | 計測 | 39.4 | 35.5 | 1.24 | 12 | 6.2 | 0.08 |
| 36603090010 | 18.8 | 計測 | 18.8 | 非計測（共通） | 23.3 | 計測 | 23.3 | 非計測（共通） | 21.2 | 21.2 | 1.24 | 13.1 | 8.8 | 0.81 |
| 36603090020 | 15.2 | 計測 | 15.6 | 計測 | 15.1 | 計測 | 18.1 | 計測 | 15.1 | 17 | 1.24 | 13.1 | 8.8 | 0.81 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 36300550490 | 2 | 11.5 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 0.5 | 4.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 36300550495 | 2 | 11.5 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 0.5 | 4.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 36300550500 | 2 | 11.5 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 0.5 | 4.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 36300550510 | 2 | 12.25 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 3.3 | 1.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 36300550520 | 2 | 100 | 6 | 100 | 64.4 | 0 | 0 | 60 | 0.4 | 3.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 36300550530 | 2 | 100 | 6 | 100 | 64.4 | 0 | 0 | 60 | 0.4 | 3.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 36300550540 | 2 | 100 | 6 | 100 | 64.4 | 0 | 0 | 60 | 0.4 | 3.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 36300550550 | 2 | 100 | 6 | 100 | 64.4 | 0 | 0 | 60 | 0.4 | 3.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 36300550560 | 2 | 100 | 6 | 100 | 64.4 | 0 | 0 | 60 | 0.4 | 3.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 36300550570 | 2 | 100 | 6 | 100 | 64.4 | 0 | 0 | 60 | 0.4 | 3.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 36301930240 | 1 | 5 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0.2 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 36301930245 | 1 | 5 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0.2 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 36301930250 | 1 | 5 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 36301930260 | 2 | 10.5 | 6.5 | 16.8 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 1.6 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 36301930270 | 2 | 10.5 | 6.5 | 16.8 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 1.6 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 36301930280 | 2 | 10.5 | 6.5 | 100 | 70 | 0 | 0 | 50 | 0.7 | 5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 36301930330 | 2 | 9 | 6.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 36400370030 | 1 | 5 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0.8 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 36601010010 | 1 | 4 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 1.7 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 36601480010 | 1 | 4.25 | 3.25 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0.3 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 36601960005 | 2 | 7 | 5.5 | 27.3 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 8.2 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 36601960010 | 2 | 7 | 5.5 | 27.3 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 8.2 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 36601960030 | 2 | 9.5 | 5.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 10 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 36601970010 | 1 | 4.25 | 3.25 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.7 | 10 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 36601970020 | 1 | 4.25 | 3.25 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.7 | 10 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 36602980010 | 1 | 4 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0.8 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 36602980030 | 2 | 7 | 5.5 | 9.8 | 0 | 4.9 | 0 | 50 | 0.5 | 5.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 36602980040 | 2 | 7 | 5.5 | 9.8 | 0 | 4.9 | 0 | 50 | 0.5 | 5.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 36602990010 | 1 | 5.5 | 4.5 | 5.3 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.6 | 6.3 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 36603000010 | 1 | 4 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 1.4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 36603000030 | 1 | 7 | 5.5 | 17.1 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 2.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 36603010010 | 2 | 7 | 5.5 | 15 | 0 | 1.1 | 0 | 50 | 0.2 | 1.6 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 36603010020 | 2 | 7 | 5.5 | 15 | 0 | 1.1 | 0 | 50 | 0.2 | 1.6 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 36603010030 | 2 | 7 | 5.5 | 15 | 0 | 1.1 | 0 | 50 | 0.2 | 1.6 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 36603090010 | 1 | 5.25 | 3.75 | 2.6 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 4.5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 36603090020 | 1 | 5.25 | 3.75 | 2.6 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 4.5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス