広島県福山市の道路交通センサス

広島県福山市（市区町村コード 34207）に含まれる交通調査基本区間 246区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。

この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。

この市区町村を通る路線: 山陽自動車道、一般国道２号、一般国道１８２号、一般国道３１３号、一般国道４８６号、井原福山港線、加茂油木線、坂瀬川芳井線、福山鞆線、新市七曲西城線、鞆松永線、府中松永線、沼隈横田港線、福山尾道線、福山沼隈線、神辺大門線、下御領井原線、七曲井原線、松永新市線、尾道新市線、下御領新市線、福山上御領線、横尾停車場線、神辺停車場線、道上停車場中野線、戸手停車場線、新市停車場線、福山港線、後山公園洗谷線、福山港松浜線、御幸松永線、坪生福山線、水呑手城線、熊野瀬戸線、熊野松永線、内浦箱崎港線、田島循環線、横島循環線、草深古市松永線、三谷神辺線、加茂福山線、中野駅家線、粟根神辺線、川南近田線、柞磨駅家線、福田戸手線、新山府中線、金丸府中線、藤尾井関線、金丸市場線、井関加茂線、坂瀬川駅家線、百谷新市線、津之郷山守線

都道府県: 広島県

区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。

交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。

交通量

交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。

旅行速度・混雑度

旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。

混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。