広島県竹原市の道路交通センサス
広島県竹原市（市区町村コード 34203）に含まれる交通調査基本区間 46区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 山陽自動車道、一般国道２号、一般国道１８５号、一般国道３７５号、一般国道４３２号、東広島本郷忠海線、三原竹原線、吉名停車場線、大乗停車場線、竹原港線、上三永竹原線、造賀田万里線、南方竹原線、竹原吉名線
都道府県: 広島県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 34110200090 | 山陽自動車道 高速自動車国道・路線番号 1020 |
三原市・竹原市境 市区町村境 |
竹原市・東広島市境 市区町村境 |
0.9 | 13,486 | 9,200 | 22,686 | 24時間観測（実測） | 38,441 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 34300020350 | 一般国道２号 一般国道・路線番号 2 |
三原市・竹原市境 市区町村境 |
一般国道４３２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.4 | 6,751 | 2,599 | 9,350 | 12時間観測（実測） | 13,184 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 34300020360 | 一般国道２号 一般国道・路線番号 2 |
一般国道４３２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
上三永竹原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 9,541 | 3,589 | 13,130 | 24時間観測（実測） | 18,449 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 34300020370 | 一般国道２号 一般国道・路線番号 2 |
上三永竹原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
造賀田万里線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.8 | 9,541 | 3,589 | 13,130 | 24時間観測（実測） | 18,449 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 34300020380 | 一般国道２号 一般国道・路線番号 2 |
造賀田万里線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2 | 9,541 | 3,589 | 13,130 | 24時間観測（実測） | 18,449 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 34300020390 | 一般国道２号 一般国道・路線番号 2 |
一般国道２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
竹原市・東広島市境 市区町村境 |
1.3 | 4,624 | 1,970 | 6,594 | 片方向はデータなし（もう片方は24時間観測（実測）） | 9,264 | 片方向はデータなし（もう片方は24時間観測の実測値） | 2021年9月29日 ／ 記録なし |
| 34300021180 | 一般国道２号 一般国道・路線番号 2 |
一般国道２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
竹原市・東広島市境 市区町村境 |
2.1 | 4,917 | 1,619 | 6,536 | 片方向はデータなし（もう片方は24時間観測（実測）） | 9,185 | 片方向はデータなし（もう片方は24時間観測の実測値） | 記録なし ／ 2021年9月29日 |
| 34301850220 | 一般国道１８５号 一般国道・路線番号 185 |
東広島市・竹原市境 市区町村境 |
市道 小浦尻６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 7,599 | 371 | 7,970 | 24時間観測（実測） | 9,299 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 34301850230 | 一般国道１８５号 一般国道・路線番号 185 |
市道 小浦尻６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
吉名停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.2 | 7,599 | 371 | 7,970 | 24時間観測（実測） | 9,299 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 34301850240 | 一般国道１８５号 一般国道・路線番号 185 |
吉名停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
交通施設 大規模施設等へのアクセス点 |
3.2 | 7,599 | 371 | 7,970 | 24時間観測（実測） | 9,299 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 34301850250 | 一般国道１８５号 一般国道・路線番号 185 |
交通施設 大規模施設等へのアクセス点 |
一般国道４３２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.8 | 7,599 | 371 | 7,970 | 24時間観測（実測） | 9,299 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 34301850260 | 一般国道１８５号 一般国道・路線番号 185 |
一般国道４３２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
三原竹原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 7,599 | 371 | 7,970 | 24時間観測（実測） | 9,299 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 34301850270 | 一般国道１８５号 一般国道・路線番号 185 |
三原竹原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
交通施設 大規模施設等へのアクセス点 |
1.4 | 5,672 | 306 | 5,978 | 12時間観測（実測） | 6,994 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年12月23日 |
| 34301850280 | 一般国道１８５号 一般国道・路線番号 185 |
交通施設 大規模施設等へのアクセス点 |
大乗停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4 | 5,672 | 306 | 5,978 | 12時間観測（実測） | 6,994 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年12月23日 |
| 34301850290 | 一般国道１８５号 一般国道・路線番号 185 |
大乗停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
東広島本郷忠海線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.6 | 5,672 | 306 | 5,978 | 12時間観測（実測） | 6,994 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年12月23日 |
| 34301850295 | 一般国道１８５号 一般国道・路線番号 185 |
東広島本郷忠海線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点 |
0.8 | 5,672 | 306 | 5,978 | 12時間観測（実測） | 6,994 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年12月23日 |
| 34301850300 | 一般国道１８５号 一般国道・路線番号 185 |
記録されていません 管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点 |
竹原市・三原市境 市区町村境 |
0.7 | 3,228 | 221 | 3,449 | 非観測（推定値） | 4,415 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 34303750680 | 一般国道３７５号（東広島呉道路） 一般国道・路線番号 375 |
東広島市・竹原市境 市区町村境 |
竹原市・東広島市境 市区町村境 |
1.4 | 7,443 | 2,255 | 9,698 | 24時間観測（実測） | 12,256 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 34304320010 | 一般国道４３２号 一般国道・路線番号 432 |
一般国道１８５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
7.5 | 9,502 | 706 | 10,208 | 24時間観測（実測） | 11,970 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 34304320015 | 一般国道４３２号 一般国道・路線番号 432 |
一般国道２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４３２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
3.3 | 2,765 | 364 | 3,129 | 24時間観測（実測） | 3,750 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 34304320020 | 一般国道４３２号 一般国道・路線番号 432 |
一般国道４３２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
竹原市・東広島市境 市区町村境 |
0.6 | 2,765 | 364 | 3,129 | 24時間観測（実測） | 3,750 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 34304320550 | 一般国道４３２号 一般国道・路線番号 432 |
一般国道４３２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
竹原市・東広島市境 市区町村境 |
0.4 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 34400590124 | 東広島本郷忠海線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 59 |
三原市・竹原市境 市区町村境 |
東広島本郷忠海線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.7 | 2,851 | 130 | 2,981 | 12時間観測（実測） | 3,816 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 34400590127 | 東広島本郷忠海線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 59 |
東広島本郷忠海線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
東広島本郷忠海線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.4 | 2,851 | 130 | 2,981 | 12時間観測（実測） | 3,816 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 34400590130 | 東広島本郷忠海線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 59 |
東広島本郷忠海線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道１８５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 2,851 | 130 | 2,981 | 12時間観測（実測） | 3,816 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 34400590200 | 東広島本郷忠海線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 59 |
東広島本郷忠海線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
東広島本郷忠海線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 2,851 | 130 | 2,981 | 12時間観測（実測） | 3,816 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 34400750040 | 三原竹原線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 75 |
三原市・竹原市境 市区町村境 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
1.9 | 6,120 | 342 | 6,462 | 非観測（推定値） | 8,078 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 34400750060 | 三原竹原線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 75 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
南方竹原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.2 | 6,120 | 342 | 6,462 | 非観測（推定値） | 8,078 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 34400750070 | 三原竹原線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 75 |
南方竹原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
0.4 | 6,120 | 342 | 6,462 | 非観測（推定値） | 8,078 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 34400750090 | 三原竹原線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 75 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
一般国道１８５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 6,120 | 342 | 6,462 | 非観測（推定値） | 8,078 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 34602080010 | 吉名停車場線 一般都道府県道・路線番号 208 |
竹原吉名線 異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所 |
記録されていません 旧分割点 |
0.3 | 896 | 146 | 1,042 | 非観測（推定値） | 1,334 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 34602080020 | 吉名停車場線 一般都道府県道・路線番号 208 |
記録されていません 旧分割点 |
一般国道１８５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 896 | 146 | 1,042 | 非観測（推定値） | 1,334 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 34602090010 | 大乗停車場線 一般都道府県道・路線番号 209 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
一般国道１８５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 2,789 | 45 | 2,834 | 非観測（推定値） | 3,599 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 34602460010 | 竹原港線 一般都道府県道・路線番号 246 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
一般国道１８５号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.3 | 1,831 | 399 | 2,230 | 非観測（推定値） | 2,854 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 34603300020 | 上三永竹原線 一般都道府県道・路線番号 330 |
東広島市・竹原市境 市区町村境 |
竹原市・東広島市境 市区町村境 |
0.3 | 1,232 | 93 | 1,325 | 12時間観測（実測） | 1,524 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 34603300040 | 上三永竹原線 一般都道府県道・路線番号 330 |
東広島市・竹原市境 市区町村境 |
上三永竹原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.5 | 1,232 | 93 | 1,325 | 12時間観測（実測） | 1,524 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 34603300050 | 上三永竹原線 一般都道府県道・路線番号 330 |
上三永竹原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
上三永竹原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
3.2 | 1,232 | 93 | 1,325 | 12時間観測（実測） | 1,524 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 34603300060 | 上三永竹原線 一般都道府県道・路線番号 330 |
上三永竹原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4 | 1,232 | 93 | 1,325 | 12時間観測（実測） | 1,524 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 34603300080 | 上三永竹原線 一般都道府県道・路線番号 330 |
上三永竹原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
0.6 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 34603300100 | 上三永竹原線 一般都道府県道・路線番号 330 |
上三永竹原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
0.8 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 34603510060 | 造賀田万里線 一般都道府県道・路線番号 351 |
東広島市・竹原市境 市区町村境 |
一般国道２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.7 | 3,691 | 77 | 3,768 | 24時間観測（実測） | 4,645 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 34603690020 | 南方竹原線 一般都道府県道・路線番号 369 |
三原市・竹原市境 市区町村境 |
三原竹原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
5.2 | 342 | 19 | 361 | 非観測（推定値） | 412 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 34604640030 | 竹原吉名線 一般都道府県道・路線番号 464 |
吉名停車場線 異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所 |
竹原吉名線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.3 | 720 | 37 | 757 | 12時間観測（実測） | 878 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 34604640060 | 竹原吉名線 一般都道府県道・路線番号 464 |
竹原吉名線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 旧分割点 |
0.9 | 720 | 37 | 757 | 12時間観測（実測） | 878 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 34604640080 | 竹原吉名線 一般都道府県道・路線番号 464 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
0.9 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録されていません | データなし（推定不能） | 記録なし ／ 記録なし |
| 34604640100 | 竹原吉名線 一般都道府県道・路線番号 464 |
記録されていません 旧分割点 |
竹原市・東広島市境 市区町村境 |
0.2 | 720 | 37 | 757 | 12時間観測（実測） | 878 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 34110200090 | 89.9 | 計測 | 88.4 | 計測 | 90.8 | 計測 | 89.6 | 計測 | 90.5 | 89.2 | 1.69 | 9.5 | 40.6 | 0.59 |
| 34300020350 | 35.2 | 計測 | 18.4 | 計測 | 33.8 | 計測 | 21.3 | 計測 | 34.3 | 20.3 | 1.41 | 9.9 | 27.8 | 0.94 |
| 34300020360 | 18.2 | 計測 | 35.1 | 計測 | 26.9 | 計測 | 38.4 | 計測 | 22.9 | 37.2 | 1.41 | 10 | 27.3 | 1.13 |
| 34300020370 | 38 | 計測 | 47 | 計測 | 46.7 | 計測 | 48.1 | 計測 | 43 | 47.7 | 1.41 | 10 | 27.3 | 1.13 |
| 34300020380 | 37.3 | 計測 | 52.8 | 計測 | 53.3 | 計測 | 53.6 | 計測 | 46 | 53.3 | 1.41 | 10 | 27.3 | 1.1 |
| 34300020390 | 73.1 | 計測 | 記録されていません | データなし | 66.7 | 計測 | 記録されていません | データなし | 68.9 | 記録されていません | 1.41 | 10 | 27.3 | 0.39 |
| 34300021180 | 記録されていません | データなし | 62.2 | 計測 | 記録されていません | データなし | 59.7 | 計測 | 記録されていません | 60.6 | 1.41 | 10 | 27.3 | 0.39 |
| 34301850220 | 45 | 計測 | 43.6 | 計測 | 45.4 | 計測 | 43.8 | 計測 | 45.2 | 43.7 | 1.17 | 10.9 | 4.7 | 0.84 |
| 34301850230 | 43.4 | 計測 | 45.3 | 計測 | 43.2 | 計測 | 45.2 | 計測 | 43.3 | 45.2 | 1.17 | 10.9 | 4.7 | 0.84 |
| 34301850240 | 42.4 | 計測 | 39.9 | 計測 | 44 | 計測 | 42.6 | 計測 | 43.4 | 41.5 | 1.17 | 10.9 | 4.7 | 0.84 |
| 34301850250 | 28.9 | 計測 | 23.6 | 計測 | 27.3 | 計測 | 24.3 | 計測 | 27.9 | 24 | 1.17 | 10.9 | 4.7 | 0.42 |
| 34301850260 | 17.9 | 計測 | 19.3 | 計測 | 19.6 | 計測 | 21 | 計測 | 18.9 | 20.3 | 1.17 | 10.9 | 4.7 | 0.42 |
| 34301850270 | 30 | 計測 | 31.8 | 計測 | 29.7 | 計測 | 31.8 | 計測 | 29.8 | 31.8 | 1.17 | 13.7 | 5.1 | 0.49 |
| 34301850280 | 53.7 | 計測 | 52.7 | 計測 | 52.4 | 計測 | 52.4 | 計測 | 52.9 | 52.5 | 1.17 | 13.7 | 5.1 | 0.66 |
| 34301850290 | 43.8 | 計測 | 44 | 計測 | 42.4 | 計測 | 42.8 | 計測 | 43 | 43.2 | 1.17 | 13.7 | 5.1 | 0.73 |
| 34301850295 | 29.8 | 計測 | 30.1 | 計測 | 30.5 | 計測 | 32.9 | 計測 | 30.2 | 31.8 | 1.17 | 13.7 | 5.1 | 0.91 |
| 34301850300 | 50.2 | 計測 | 48.2 | 計測 | 48.8 | 計測 | 48.7 | 計測 | 49.4 | 48.5 | 1.28 | 14.3 | 6.4 | 0.46 |
| 34303750680 | 73.5 | 計測 | 68.4 | 計測 | 74.7 | 計測 | 72.7 | 計測 | 74.1 | 70.8 | 1.26 | 14.5 | 23.3 | 1.27 |
| 34304320010 | 33.5 | 計測 | 33.9 | 計測 | 34.5 | 計測 | 34.5 | 計測 | 34.1 | 34.3 | 1.17 | 11.3 | 6.9 | 1.1 |
| 34304320015 | 32.3 | 計測 | 39.2 | 計測 | 34.7 | 計測 | 42 | 計測 | 33.7 | 40.9 | 1.2 | 12.8 | 11.6 | 0.46 |
| 34304320020 | 32.3 | 非計測（共通） | 39.2 | 非計測（共通） | 34.7 | 非計測（共通） | 42 | 非計測（共通） | 33.7 | 40.9 | 1.2 | 12.8 | 11.6 | 0.46 |
| 34304320550 | 59.7 | 計測 | 57.2 | 計測 | 59.9 | 計測 | 55.8 | 計測 | 59.8 | 56.3 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 34400590124 | 45.2 | 計測 | 45.1 | 計測 | 47 | 計測 | 46.2 | 計測 | 46.1 | 45.7 | 1.28 | 13.8 | 4.4 | 0.7 |
| 34400590127 | 44.3 | 計測 | 47.2 | 計測 | 44.1 | 計測 | 38.2 | 計測 | 44.2 | 42.2 | 1.28 | 13.8 | 4.4 | 0.7 |
| 34400590130 | 24 | 計測 | 16.9 | 計測 | 27.6 | 計測 | 19.2 | 計測 | 25.8 | 18 | 1.28 | 13.8 | 4.4 | 0.7 |
| 34400590200 | 6.7 | 計測 | 34.5 | 計測 | 15.4 | 計測 | 29.4 | 計測 | 9.6 | 31.7 | 1.28 | 13.8 | 4.4 | 0.63 |
| 34400750040 | 64 | 計測 | 62.1 | 計測 | 62.4 | 計測 | 61.5 | 計測 | 63 | 61.7 | 1.25 | 11 | 5.3 | 0.96 |
| 34400750060 | 55.2 | 計測 | 58.4 | 計測 | 53.7 | 計測 | 58 | 計測 | 54.3 | 58.2 | 1.25 | 11 | 5.3 | 0 |
| 34400750070 | 52.3 | 計測 | 55.6 | 計測 | 51.4 | 計測 | 55.6 | 計測 | 51.8 | 55.6 | 1.25 | 11 | 5.3 | 0 |
| 34400750090 | 27 | 計測 | 26 | 計測 | 31.5 | 計測 | 27.4 | 計測 | 29.5 | 26.8 | 1.25 | 11 | 5.3 | 1.3 |
| 34602080010 | 21.3 | 計測 | 16.4 | 計測 | 24.3 | 計測 | 20.1 | 計測 | 23.1 | 18.7 | 1.28 | 13 | 14 | 1.35 |
| 34602080020 | 22.7 | 計測 | 14 | 計測 | 21.3 | 計測 | 20.4 | 計測 | 21.8 | 17.7 | 1.28 | 13 | 14 | 1.35 |
| 34602090010 | 35.8 | 計測 | 6 | 計測 | 5.6 | 計測 | 7.2 | 計測 | 8.3 | 6.6 | 1.27 | 12.9 | 1.6 | 3.73 |
| 34602460010 | 記録されていません | データなし | 17 | 計測 | 記録されていません | データなし | 15.7 | 計測 | 記録されていません | 16.2 | 1.28 | 12 | 17.9 | 0.28 |
| 34603300020 | 57.5 | 計測 | 61.8 | 計測 | 52.9 | 計測 | 59.9 | 計測 | 54.7 | 60.7 | 1.15 | 13 | 7 | 0.24 |
| 34603300040 | 57.1 | 計測 | 57 | 計測 | 50.8 | 計測 | 54.3 | 計測 | 53.2 | 55.4 | 1.15 | 13 | 7 | 0.24 |
| 34603300050 | 62.7 | 計測 | 57.2 | 計測 | 55.5 | 計測 | 55.4 | 計測 | 58.2 | 56.1 | 1.15 | 13 | 7 | 0.24 |
| 34603300060 | 51.8 | 計測 | 47.8 | 計測 | 47.4 | 計測 | 42.6 | 計測 | 49.1 | 44.6 | 1.15 | 13 | 7 | 0.24 |
| 34603300080 | 34.4 | 非計測（平成27年度調査の値） | 43.6 | 非計測（平成27年度調査の値） | 34.4 | 非計測（平成27年度調査の値） | 43.6 | 非計測（平成27年度調査の値） | 34.4 | 43.6 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 34603300100 | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 34603510060 | 48.7 | 計測 | 43.7 | 計測 | 47.1 | 計測 | 44.6 | 計測 | 47.8 | 44.2 | 1.23 | 12.4 | 2 | 0.59 |
| 34603690020 | 37.2 | 計測 | 32.2 | 計測 | 30.9 | 計測 | 35 | 計測 | 33.9 | 33.7 | 1.14 | 15.1 | 5.2 | 1.89 |
| 34604640030 | 31.8 | 計測 | 34.1 | 計測 | 32.1 | 計測 | 22.1 | 計測 | 32 | 26.7 | 1.16 | 16.6 | 4.9 | 0.13 |
| 34604640060 | 32.6 | 計測 | 30.3 | 計測 | 38.8 | 計測 | 29.6 | 計測 | 35.5 | 29.9 | 1.16 | 16.6 | 4.9 | 0.13 |
| 34604640080 | 31.1 | 計測 | 41.3 | 計測 | 31.2 | 計測 | 28.7 | 計測 | 31.2 | 31.9 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 34604640100 | 47.4 | 計測 | 34.9 | 計測 | 43.1 | 計測 | 33.4 | 計測 | 45.1 | 34.1 | 1.16 | 16.6 | 4.9 | 0.13 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 34110200090 | 4 | 23 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 山地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 34300020350 | 2 | 9.5 | 6.5 | 73.6 | 73.6 | 0 | 0 | 50 | 1.3 | 0.3 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 34300020360 | 2 | 9.5 | 6.5 | 73.6 | 73.6 | 0 | 0 | 50 | 1.3 | 0.3 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 34300020370 | 2 | 9.5 | 6.5 | 73.6 | 73.6 | 0 | 0 | 50 | 1.3 | 0.3 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 34300020380 | 2 | 13.8 | 6.4 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 1.5 | 4 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 34300020390 | 2 | 10.95 | 7 | 53.8 | 53.8 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 上下線分離区間 |
| 34300021180 | 2 | 8.2 | 6.6 | 9.5 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 1.4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 上下線分離区間 |
| 34301850220 | 2 | 8 | 5.5 | 100 | 47.1 | 0 | 0 | 50 | 1.6 | 1 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 34301850230 | 2 | 8 | 5.5 | 100 | 47.1 | 0 | 0 | 50 | 1.6 | 1 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 34301850240 | 2 | 8 | 5.5 | 100 | 47.1 | 0 | 0 | 50 | 1.6 | 1 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 34301850250 | 4 | 21 | 12 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 8.3 | 3.3 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 34301850260 | 4 | 21 | 12 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 8.3 | 3.3 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 34301850270 | 4 | 14 | 12 | 57.1 | 28.6 | 0 | 0 | 50 | 2.9 | 2.1 | その他市街部 | その他の柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 34301850280 | 2 | 11 | 6.5 | 97.5 | 32.5 | 0 | 0 | 50 | 0.3 | 1 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 34301850290 | 2 | 10 | 6 | 100 | 73.9 | 0 | 0 | 50 | 0.9 | 1.5 | 平地部 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 34301850295 | 2 | 9 | 7 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 3.8 | 3.8 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 34301850300 | 2 | 9.4 | 6.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 1.4 | 平地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 34303750680 | 2 | 12.8 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 山地部 | その他の柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 34304320010 | 2 | 9.5 | 6 | 89.3 | 58.7 | 0 | 0 | 50 | 1.9 | 4.3 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 34304320015 | 2 | 10.8 | 6 | 76.9 | 43.6 | 0 | 0 | 50 | 0.5 | 3.8 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 34304320020 | 2 | 10.8 | 6 | 76.9 | 43.6 | 0 | 0 | 50 | 0.5 | 3.8 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 34304320550 | 2 | 12.1 | 9.6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 34400590124 | 2 | 9.5 | 6 | 57.1 | 50 | 0 | 0 | 50 | 0.7 | 8.6 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 34400590127 | 2 | 9.5 | 6 | 57.1 | 50 | 0 | 0 | 50 | 0.7 | 8.6 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 34400590130 | 2 | 9.5 | 6 | 57.1 | 50 | 0 | 0 | 50 | 0.7 | 8.6 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 34400590200 | 2 | 13.5 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 14 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 34400750040 | 2 | 10 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 0 | 2.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 34400750060 | 2 | 11 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 3.1 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 交通不能区間 |
| 34400750070 | 2 | 11 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 3.1 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 交通不能区間 |
| 34400750090 | 2 | 15 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 2.5 | 13.8 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 34602080010 | 1 | 4.4 | 3.9 | 50 | 0 | 0 | 0 | 30 | 1.3 | 10 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 34602080020 | 1 | 4.4 | 3.9 | 50 | 0 | 0 | 0 | 30 | 1.3 | 10 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 34602090010 | 1 | 3.8 | 3.3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20 | 0 | 30 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 34602460010 | 2 | 7 | 5.5 | 84.6 | 38.5 | 0 | 0 | 40 | 0 | 12.3 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 34603300020 | 2 | 10.1 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 6.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 34603300040 | 2 | 10.1 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 6.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 34603300050 | 2 | 10.1 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 6.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 34603300060 | 2 | 10.1 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 6.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 34603300080 | 1 | 4 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 10 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 34603300100 | 1 | 4 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 34603510060 | 2 | 7.2 | 6.6 | 41.2 | 41.2 | 0 | 0 | 40 | 0 | 5.3 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 34603690020 | 1 | 4.5 | 3.5 | 17.3 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 2.9 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 34604640030 | 2 | 11 | 6 | 100 | 21.4 | 0 | 0 | 30 | 0 | 6.4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 34604640060 | 2 | 11 | 6 | 100 | 21.4 | 0 | 0 | 30 | 0 | 6.4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 34604640080 | 2 | 10 | 6 | 44.4 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 8.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 部分供用区間 |
| 34604640100 | 2 | 11 | 6 | 100 | 21.4 | 0 | 0 | 30 | 0 | 6.4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス