岡山県矢掛町の道路交通センサス
岡山県矢掛町（市区町村コード 33461）に含まれる交通調査基本区間 26区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 一般国道４８６号、倉敷成羽線、笠岡美星線、矢掛寄島線、上高末総社線、鴨方矢掛線、市場青木線、本庄玉島線、野上矢掛線、東水砂矢掛線
都道府県: 岡山県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 33304860130 | 一般国道４８６号 一般国道・路線番号 486 |
倉敷市・矢掛町境 市区町村境 |
市場青木線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.7 | 8,607 | 1,890 | 10,497 | 12時間観測（実測） | 13,226 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 33304860140 | 一般国道４８６号 一般国道・路線番号 486 |
市場青木線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
市場青木線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 8,607 | 1,890 | 10,497 | 12時間観測（実測） | 13,226 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 33304860150 | 一般国道４８６号 一般国道・路線番号 486 |
市場青木線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
倉敷成羽線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 8,607 | 1,890 | 10,497 | 12時間観測（実測） | 13,226 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 33304860160 | 一般国道４８６号 一般国道・路線番号 486 |
倉敷成羽線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
矢掛寄島線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.7 | 8,828 | 2,005 | 10,833 | 12時間観測（実測） | 13,650 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 33304860170 | 一般国道４８６号 一般国道・路線番号 486 |
矢掛寄島線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
倉敷成羽線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.7 | 8,828 | 2,005 | 10,833 | 12時間観測（実測） | 13,650 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 33304860180 | 一般国道４８６号 一般国道・路線番号 486 |
倉敷成羽線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
東水砂矢掛線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 6,551 | 1,183 | 7,734 | 12時間観測（実測） | 9,668 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 33304860190 | 一般国道４８６号 一般国道・路線番号 486 |
東水砂矢掛線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
鴨方矢掛線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.8 | 6,551 | 1,183 | 7,734 | 12時間観測（実測） | 9,668 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 33304860200 | 一般国道４８６号 一般国道・路線番号 486 |
鴨方矢掛線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
笠岡美星線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.6 | 6,551 | 1,183 | 7,734 | 12時間観測（実測） | 9,668 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 33304860210 | 一般国道４８６号 一般国道・路線番号 486 |
笠岡美星線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
笠岡美星線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 6,551 | 1,183 | 7,734 | 12時間観測（実測） | 9,668 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 33304860220 | 一般国道４８６号 一般国道・路線番号 486 |
笠岡美星線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
矢掛町・井原市境 市区町村境 |
0.6 | 7,074 | 1,368 | 8,442 | 12時間観測（実測） | 10,553 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月20日 ／ 2021年10月20日 |
| 33400350070 | 倉敷成羽線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 35 |
倉敷市・矢掛町境 市区町村境 |
市場青木線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.3 | 5,076 | 412 | 5,488 | 12時間観測（実測） | 6,805 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月30日 ／ 2021年9月30日 |
| 33400350080 | 倉敷成羽線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 35 |
市場青木線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道４８６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.4 | 5,076 | 412 | 5,488 | 12時間観測（実測） | 6,805 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月30日 ／ 2021年9月30日 |
| 33400350100 | 倉敷成羽線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 35 |
一般国道４８６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
上高末総社線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
6.2 | 2,723 | 256 | 2,979 | 12時間観測（実測） | 3,783 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月6日 ／ 2021年10月6日 |
| 33400350110 | 倉敷成羽線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 35 |
上高末総社線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
矢掛町・井原市境 市区町村境 |
3.3 | 863 | 78 | 941 | 12時間観測（実測） | 1,092 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月5日 ／ 2021年10月5日 |
| 33400480040 | 笠岡美星線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 48 |
笠岡市・矢掛町境 市区町村境 |
一般国道４８６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 3,574 | 304 | 3,878 | 12時間観測（実測） | 4,809 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月30日 ／ 2021年9月30日 |
| 33400480060 | 笠岡美星線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 48 |
一般国道４８６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
野上矢掛線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 2,343 | 235 | 2,578 | 12時間観測（実測） | 3,274 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 33400480070 | 笠岡美星線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 48 |
野上矢掛線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
矢掛町・井原市境 市区町村境 |
5.1 | 2,343 | 235 | 2,578 | 12時間観測（実測） | 3,274 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 33400640010 | 矢掛寄島線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 64 |
一般国道４８６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
矢掛町・浅口市境 市区町村境 |
10 | 2,670 | 155 | 2,825 | 12時間観測（実測） | 3,588 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 33400800010 | 上高末総社線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 80 |
倉敷成羽線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
矢掛町・総社市境 市区町村境 |
2.2 | 1,463 | 158 | 1,621 | 12時間観測（実測） | 2,124 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 33601550070 | 鴨方矢掛線 一般都道府県道・路線番号 155 |
浅口市・矢掛町境 市区町村境 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
0 | 6,798 | 1,117 | 7,915 | 12時間観測（実測） | 10,369 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月5日 ／ 2021年10月5日 |
| 33601550090 | 鴨方矢掛線 一般都道府県道・路線番号 155 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
一般国道４８６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2 | 6,798 | 1,117 | 7,915 | 12時間観測（実測） | 10,369 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月5日 ／ 2021年10月5日 |
| 33602820020 | 市場青木線 一般都道府県道・路線番号 282 |
総社市・矢掛町境 市区町村境 |
一般国道４８６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.6 | 52 | 11 | 63 | 非観測（推定値） | 66 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 33602820040 | 市場青木線 一般都道府県道・路線番号 282 |
一般国道４８６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
倉敷成羽線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.6 | 1,218 | 115 | 1,333 | 12時間観測（実測） | 1,773 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 33603820020 | 本庄玉島線 一般都道府県道・路線番号 382 |
浅口市・矢掛町境 市区町村境 |
矢掛町・浅口市境 市区町村境 |
0.3 | 2,579 | 161 | 2,740 | 24時間観測（実測） | 3,426 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月28日 ／ 2021年9月28日 |
| 33604070040 | 野上矢掛線 一般都道府県道・路線番号 407 |
井原市・矢掛町境 市区町村境 |
笠岡美星線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.5 | 586 | 15 | 601 | 12時間観測（実測） | 697 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 33604080020 | 東水砂矢掛線 一般都道府県道・路線番号 408 |
井原市・矢掛町境 市区町村境 |
一般国道４８６号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.8 | 1,580 | 133 | 1,713 | 12時間観測（実測） | 2,244 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月7日 ／ 2021年10月7日 |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 33304860130 | 49.5 | 計測 | 42.4 | 計測 | 49.4 | 計測 | 45.8 | 計測 | 49.4 | 44.3 | 1.26 | 14 | 18 | 1.46 |
| 33304860140 | 31.8 | 計測 | 35.9 | 計測 | 32.9 | 計測 | 37.2 | 計測 | 32.5 | 36.6 | 1.26 | 14 | 18 | 1.46 |
| 33304860150 | 42.5 | 計測 | 39.7 | 計測 | 42.3 | 計測 | 40.2 | 計測 | 42.4 | 40 | 1.26 | 14 | 18 | 1.46 |
| 33304860160 | 27.5 | 計測 | 25.9 | 計測 | 26.3 | 計測 | 26 | 計測 | 26.7 | 26 | 1.26 | 10.5 | 18.5 | 1.12 |
| 33304860170 | 32.7 | 計測 | 23.1 | 計測 | 33.1 | 計測 | 29.1 | 計測 | 33 | 26.4 | 1.26 | 10.5 | 18.5 | 1.12 |
| 33304860180 | 13.4 | 計測 | 25.4 | 計測 | 14.6 | 計測 | 25.7 | 計測 | 14.2 | 25.6 | 1.25 | 10.3 | 15.3 | 0.77 |
| 33304860190 | 28.3 | 計測 | 31.3 | 計測 | 30.4 | 計測 | 31.6 | 計測 | 29.6 | 31.5 | 1.25 | 10.3 | 15.3 | 0.77 |
| 33304860200 | 38.2 | 計測 | 38.4 | 計測 | 38.8 | 計測 | 38 | 計測 | 38.6 | 38.1 | 1.25 | 10.3 | 15.3 | 0.77 |
| 33304860210 | 34.9 | 計測 | 22.3 | 計測 | 35.9 | 計測 | 34 | 計測 | 35.5 | 28.5 | 1.25 | 10.3 | 15.3 | 0.77 |
| 33304860220 | 35.7 | 計測 | 36.3 | 計測 | 39.6 | 計測 | 39.8 | 計測 | 38.1 | 38.4 | 1.25 | 9.7 | 16.2 | 0.76 |
| 33400350070 | 47 | 計測 | 47.8 | 計測 | 47.5 | 計測 | 47.4 | 計測 | 47.3 | 47.6 | 1.24 | 17 | 7.5 | 0.89 |
| 33400350080 | 45.9 | 計測 | 30.3 | 計測 | 44.3 | 計測 | 35 | 計測 | 45 | 32.5 | 1.24 | 17 | 7.5 | 0.89 |
| 33400350100 | 42.3 | 計測 | 47 | 計測 | 42.6 | 計測 | 44.2 | 計測 | 42.5 | 45.3 | 1.27 | 13.8 | 8.6 | 0.43 |
| 33400350110 | 45.2 | 計測 | 48.1 | 計測 | 45.6 | 計測 | 43.8 | 計測 | 45.4 | 45.7 | 1.16 | 17.5 | 8.3 | 0.19 |
| 33400480040 | 23.4 | 計測 | 10.3 | 計測 | 33.8 | 計測 | 9.7 | 計測 | 28.7 | 9.9 | 1.24 | 13.1 | 7.8 | 1.1 |
| 33400480060 | 18.6 | 計測 | 31.2 | 計測 | 24 | 計測 | 35.4 | 計測 | 21.4 | 33.5 | 1.27 | 13.1 | 9.1 | 0.37 |
| 33400480070 | 45 | 計測 | 42.8 | 計測 | 45.7 | 計測 | 46.1 | 計測 | 45.4 | 44.7 | 1.27 | 13.1 | 9.1 | 0.37 |
| 33400640010 | 47 | 計測 | 47.9 | 計測 | 48.4 | 計測 | 49.3 | 計測 | 47.7 | 48.6 | 1.27 | 16.4 | 5.5 | 0.43 |
| 33400800010 | 49.3 | 計測 | 54.1 | 計測 | 51 | 計測 | 52.8 | 計測 | 50.1 | 53.4 | 1.31 | 20.5 | 9.7 | 0.24 |
| 33601550070 | 34.5 | 非計測（平成27年度調査の値） | 34.5 | 非計測（平成27年度調査の値） | 34.5 | 非計測（平成27年度調査の値） | 34.5 | 非計測（平成27年度調査の値） | 34.5 | 34.5 | 1.31 | 14.9 | 14.1 | 1.14 |
| 33601550090 | 37.6 | 計測 | 28.8 | 計測 | 37.5 | 計測 | 34.4 | 計測 | 37.5 | 31.4 | 1.31 | 14.9 | 14.1 | 1.14 |
| 33602820020 | 31.7 | 非計測（共通） | 31.7 | 非計測（共通） | 31.7 | 非計測（共通） | 31.7 | 計測 | 31.7 | 31.7 | 1.05 | 20 | 17.1 | 0.02 |
| 33602820040 | 33.9 | 計測 | 44.8 | 計測 | 37.9 | 計測 | 43 | 計測 | 35.9 | 43.8 | 1.33 | 15.2 | 8.6 | 0.2 |
| 33603820020 | 31.1 | 計測 | 29.6 | 計測 | 28.6 | 計測 | 29.4 | 計測 | 29.8 | 29.5 | 1.25 | 16.2 | 5.9 | 1.27 |
| 33604070040 | 36.6 | 計測 | 37.3 | 計測 | 35 | 計測 | 37.4 | 計測 | 35.6 | 37.4 | 1.16 | 10.8 | 2.5 | 0.1 |
| 33604080020 | 48.5 | 計測 | 50.1 | 計測 | 46.4 | 計測 | 48.9 | 計測 | 47.2 | 49.3 | 1.31 | 11.9 | 7.8 | 0.22 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 33304860130 | 2 | 9 | 5.5 | 100 | 93.1 | 0 | 0 | 50 | 1.4 | 3.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33304860140 | 2 | 9 | 5.5 | 100 | 93.1 | 0 | 0 | 50 | 1.4 | 3.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33304860150 | 2 | 9 | 5.5 | 100 | 93.1 | 0 | 0 | 50 | 1.4 | 3.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33304860160 | 2 | 9.5 | 5.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 1.3 | 3.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33304860170 | 2 | 9.5 | 5.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 1.3 | 3.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33304860180 | 2 | 9 | 5.5 | 76.5 | 76.5 | 0 | 0 | 50 | 2 | 4.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33304860190 | 2 | 9 | 5.5 | 76.5 | 76.5 | 0 | 0 | 50 | 2 | 4.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33304860200 | 2 | 9 | 5.5 | 76.5 | 76.5 | 0 | 0 | 50 | 2 | 4.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33304860210 | 2 | 9 | 5.5 | 76.5 | 76.5 | 0 | 0 | 50 | 2 | 4.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33304860220 | 2 | 10.8 | 5.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 0 | 6.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33400350070 | 2 | 6.7 | 5.5 | 4.3 | 2.1 | 0 | 0 | 40 | 0.9 | 4.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33400350080 | 2 | 6.7 | 5.5 | 4.3 | 2.1 | 0 | 0 | 40 | 0.9 | 4.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33400350100 | 2 | 9.5 | 5.5 | 71 | 41.9 | 0 | 0 | 40 | 0.8 | 5.2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33400350110 | 2 | 7.3 | 5.5 | 33.3 | 33.3 | 0 | 0 | 40 | 0 | 3.9 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33400480040 | 1 | 9.5 | 5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 10 | 10 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33400480060 | 2 | 7.6 | 6 | 30 | 30 | 0 | 0 | 40 | 0.2 | 4.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33400480070 | 2 | 7.6 | 6 | 30 | 30 | 0 | 0 | 40 | 0.2 | 4.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33400640010 | 2 | 9.4 | 5.5 | 55 | 48 | 0 | 0 | 50 | 0.3 | 3.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33400800010 | 2 | 7 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 3.6 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33601550070 | 2 | 7.5 | 6 | 30 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1 | 4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 交通不能区間 |
| 33601550090 | 2 | 7.5 | 6 | 30 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1 | 4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33602820020 | 2 | 9.2 | 5.5 | 28.3 | 28.3 | 0 | 0 | 50 | 0.2 | 3.5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33602820040 | 2 | 9.5 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 1.3 | 4.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33603820020 | 1 | 6.3 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33604070040 | 2 | 8 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 2.9 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33604080020 | 2 | 8 | 6 | 16.7 | 14.6 | 0 | 0 | 50 | 0 | 5.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス