岡山県里庄町の道路交通センサス
岡山県里庄町（市区町村コード 33445）に含まれる交通調査基本区間 24区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 山陽自動車道、一般国道２号、倉敷長浜笠岡線、矢掛寄島線、鴨方停車場線、里庄地頭上線、園井里庄線、六条院東里庄線、大島中新庄線、小坂西六条院中線
都道府県: 岡山県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 33110200190 | 山陽自動車道 高速自動車国道・路線番号 1020 |
浅口市・里庄町境 市区町村境 |
里庄町・浅口市境 市区町村境 |
0.2 | 14,304 | 11,239 | 25,543 | 24時間観測（実測） | 42,760 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 33300020560 | 一般国道２号 一般国道・路線番号 2 |
浅口市・里庄町境 市区町村境 |
矢掛寄島線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.5 | 11,536 | 5,012 | 16,548 | 24時間観測（実測） | 24,363 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 33300020570 | 一般国道２号 一般国道・路線番号 2 |
矢掛寄島線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
園井里庄線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.6 | 11,536 | 5,012 | 16,548 | 24時間観測（実測） | 24,363 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 33300020580 | 一般国道２号 一般国道・路線番号 2 |
園井里庄線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
六条院東里庄線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 11,536 | 5,012 | 16,548 | 24時間観測（実測） | 24,363 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 33300020590 | 一般国道２号 一般国道・路線番号 2 |
六条院東里庄線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大島中新庄線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 11,536 | 5,012 | 16,548 | 24時間観測（実測） | 24,363 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 33300020600 | 一般国道２号 一般国道・路線番号 2 |
大島中新庄線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
倉敷長浜笠岡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.2 | 11,536 | 5,012 | 16,548 | 24時間観測（実測） | 24,363 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 33300020610 | 一般国道２号 一般国道・路線番号 2 |
倉敷長浜笠岡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
里庄町・笠岡市境 市区町村境 |
0.3 | 11,910 | 2,503 | 14,413 | 24時間観測（実測） | 21,091 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月5日 ／ 2021年10月5日 |
| 33400470130 | 倉敷長浜笠岡線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 47 |
笠岡市・里庄町境 市区町村境 |
一般国道２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 3,373 | 647 | 4,020 | 12時間観測（実測） | 5,025 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月13日 ／ 2021年10月13日 |
| 33400640060 | 矢掛寄島線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 64 |
浅口市・里庄町境 市区町村境 |
鴨方停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 2,670 | 155 | 2,825 | 12時間観測（実測） | 3,588 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 33400640070 | 矢掛寄島線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 64 |
鴨方停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
小坂西六条院中線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0 | 2,670 | 155 | 2,825 | 12時間観測（実測） | 3,588 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 33400640080 | 矢掛寄島線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 64 |
小坂西六条院中線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
里庄町・浅口市境 市区町村境 |
0.2 | 2,670 | 155 | 2,825 | 12時間観測（実測） | 3,588 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 33400640110 | 矢掛寄島線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 64 |
一般国道２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
里庄町・浅口市境 市区町村境 |
0.3 | 2,214 | 201 | 2,415 | 12時間観測（実測） | 3,091 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月26日 ／ 2021年10月26日 |
| 33601940020 | 鴨方停車場線 一般都道府県道・路線番号 194 |
浅口市・里庄町境 市区町村境 |
矢掛寄島線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0 | 1,795 | 44 | 1,839 | 非観測（推定値） | 2,391 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 33602860010 | 里庄地頭上線 一般都道府県道・路線番号 286 |
一般国道２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
小坂西六条院中線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.4 | 6,972 | 337 | 7,309 | 12時間観測（実測） | 9,136 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 33602860020 | 里庄地頭上線 一般都道府県道・路線番号 286 |
小坂西六条院中線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
小坂西六条院中線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 6,972 | 337 | 7,309 | 12時間観測（実測） | 9,136 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 33602860030 | 里庄地頭上線 一般都道府県道・路線番号 286 |
小坂西六条院中線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
里庄町・浅口市境 市区町村境 |
0.3 | 6,972 | 337 | 7,309 | 12時間観測（実測） | 9,136 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 ／ 2021年10月27日 |
| 33602880040 | 園井里庄線 一般都道府県道・路線番号 288 |
笠岡市・里庄町境 市区町村境 |
一般国道２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.7 | 4,259 | 298 | 4,557 | 12時間観測（実測） | 5,651 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月6日 ／ 2021年10月6日 |
| 33604310040 | 六条院東里庄線 一般都道府県道・路線番号 431 |
浅口市・里庄町境 市区町村境 |
一般国道２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.6 | 2,529 | 255 | 2,784 | 12時間観測（実測） | 3,536 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月30日 ／ 2021年9月30日 |
| 33604320040 | 大島中新庄線 一般都道府県道・路線番号 432 |
笠岡市・里庄町境 市区町村境 |
里庄町・笠岡市境 市区町村境 |
0.2 | 424 | 10 | 434 | 12時間観測（実測） | 499 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月13日 ／ 2021年10月13日 |
| 33604320060 | 大島中新庄線 一般都道府県道・路線番号 432 |
笠岡市・里庄町境 市区町村境 |
一般国道２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.3 | 424 | 10 | 434 | 12時間観測（実測） | 499 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月13日 ／ 2021年10月13日 |
| 33604340020 | 小坂西六条院中線 一般都道府県道・路線番号 434 |
浅口市・里庄町境 市区町村境 |
里庄地頭上線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 335 | 11 | 346 | 12時間観測（実測） | 450 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 33604340040 | 小坂西六条院中線 一般都道府県道・路線番号 434 |
里庄地頭上線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
里庄町・浅口市境 市区町村境 |
0.5 | 1,990 | 50 | 2,040 | 12時間観測（実測） | 2,591 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 33604340060 | 小坂西六条院中線 一般都道府県道・路線番号 434 |
浅口市・里庄町境 市区町村境 |
里庄町・浅口市境 市区町村境 |
0.7 | 1,990 | 50 | 2,040 | 12時間観測（実測） | 2,591 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 33604340080 | 小坂西六条院中線 一般都道府県道・路線番号 434 |
浅口市・里庄町境 市区町村境 |
矢掛寄島線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 1,990 | 50 | 2,040 | 12時間観測（実測） | 2,591 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 33110200190 | 90.4 | 計測 | 87.8 | 計測 | 90.8 | 計測 | 87 | 計測 | 90.7 | 87.3 | 1.67 | 9.7 | 44 | 0.77 |
| 33300020560 | 28.2 | 計測 | 25 | 計測 | 30.6 | 計測 | 34.7 | 計測 | 29.7 | 30.6 | 1.47 | 9.2 | 30.3 | 1.6 |
| 33300020570 | 22.3 | 計測 | 31 | 計測 | 32.6 | 計測 | 37.2 | 計測 | 28.2 | 34.8 | 1.47 | 9.2 | 30.3 | 1.6 |
| 33300020580 | 33.1 | 計測 | 17.1 | 計測 | 35.4 | 計測 | 30.8 | 計測 | 34.6 | 24.2 | 1.47 | 9.2 | 30.3 | 1.6 |
| 33300020590 | 28.7 | 計測 | 16.7 | 計測 | 29.9 | 計測 | 31.3 | 計測 | 29.5 | 24.1 | 1.47 | 9.2 | 30.3 | 1.6 |
| 33300020600 | 23.8 | 計測 | 19.1 | 計測 | 26.4 | 計測 | 23.7 | 計測 | 25.5 | 21.9 | 1.47 | 9.2 | 30.3 | 1.6 |
| 33300020610 | 23.3 | 計測 | 32 | 計測 | 27.7 | 計測 | 31.7 | 計測 | 26.2 | 31.8 | 1.46 | 9.9 | 17.4 | 1.13 |
| 33400470130 | 39 | 計測 | 8.6 | 計測 | 39.8 | 計測 | 10.9 | 計測 | 39.4 | 10 | 1.25 | 11.6 | 16.1 | 0.52 |
| 33400640060 | 29.7 | 計測 | 24.7 | 計測 | 29.1 | 計測 | 27.4 | 計測 | 29.4 | 26 | 1.27 | 16.4 | 5.5 | 0.48 |
| 33400640070 | 22.4 | 計測 | 25.1 | 計測 | 20 | 計測 | 26.1 | 計測 | 21.1 | 25.6 | 1.27 | 16.4 | 5.5 | 0.48 |
| 33400640080 | 28.3 | 計測 | 33.5 | 計測 | 28.2 | 計測 | 33.8 | 計測 | 28.2 | 33.7 | 1.27 | 16.4 | 5.5 | 0.48 |
| 33400640110 | 6.6 | 計測 | 24 | 計測 | 9.5 | 計測 | 22.2 | 計測 | 8.2 | 22.9 | 1.28 | 11.7 | 8.3 | 1.18 |
| 33601940020 | 24.9 | 計測 | 13.1 | 計測 | 23 | 計測 | 13.9 | 計測 | 23.8 | 13.5 | 1.3 | 12.7 | 2.4 | 0.32 |
| 33602860010 | 28.4 | 計測 | 26.4 | 計測 | 30.6 | 計測 | 32 | 計測 | 29.6 | 29.4 | 1.25 | 12.5 | 4.6 | 0.88 |
| 33602860020 | 17.6 | 計測 | 22.6 | 計測 | 24 | 計測 | 25.5 | 計測 | 20.8 | 24.2 | 1.25 | 12.5 | 4.6 | 0.88 |
| 33602860030 | 17.4 | 計測 | 37.1 | 計測 | 30.1 | 計測 | 39 | 計測 | 23 | 38.2 | 1.25 | 12.5 | 4.6 | 0.88 |
| 33602880040 | 31.7 | 計測 | 28.4 | 計測 | 36.5 | 計測 | 30.5 | 計測 | 34.2 | 29.3 | 1.24 | 13.8 | 6.5 | 0.63 |
| 33604310040 | 26.1 | 計測 | 14.2 | 計測 | 30.2 | 計測 | 14.4 | 計測 | 28.4 | 14.3 | 1.27 | 12.9 | 9.2 | 0.84 |
| 33604320040 | 27.7 | 非計測（平成27年度調査の値） | 13.5 | 非計測（平成27年度調査の値） | 31 | 非計測（平成27年度調査の値） | 25.8 | 非計測（平成27年度調査の値） | 29.5 | 17.7 | 1.15 | 12.9 | 2.3 | 0.71 |
| 33604320060 | 30.8 | 計測 | 37.6 | 計測 | 33.4 | 計測 | 34.3 | 計測 | 32.2 | 35.9 | 1.15 | 12.9 | 2.3 | 0.74 |
| 33604340020 | 27.5 | 計測 | 26 | 計測 | 32.6 | 計測 | 20.3 | 計測 | 31.1 | 21.8 | 1.3 | 12.7 | 3.2 | 0.06 |
| 33604340040 | 13.7 | 計測 | 27.9 | 計測 | 21.5 | 計測 | 30.3 | 計測 | 17.5 | 29.3 | 1.27 | 11.3 | 2.5 | 0.41 |
| 33604340060 | 42.5 | 計測 | 44.4 | 計測 | 42.7 | 計測 | 45.5 | 計測 | 42.6 | 45 | 1.27 | 11.3 | 2.5 | 0.33 |
| 33604340080 | 31.4 | 計測 | 19.2 | 計測 | 33.2 | 計測 | 20 | 計測 | 32.4 | 19.7 | 1.27 | 11.3 | 2.5 | 4.59 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 33110200190 | 4 | 25 | 14.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 100 | 0 | 0 | 山地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 33300020560 | 2 | 14.5 | 7 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.6 | 5.9 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 33300020570 | 2 | 14.5 | 7 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.6 | 5.9 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 33300020580 | 2 | 14.5 | 7 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.6 | 5.9 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 33300020590 | 2 | 14.5 | 7 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.6 | 5.9 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 33300020600 | 2 | 14.5 | 7 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.6 | 5.9 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 33300020610 | 2 | 20 | 7 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 3.3 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 33400470130 | 2 | 25 | 9 | 50 | 50 | 0 | 0 | 50 | 5 | 5 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33400640060 | 2 | 8.8 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2 | 14 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33400640070 | 2 | 8.8 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2 | 14 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33400640080 | 2 | 8.8 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2 | 14 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33400640110 | 1 | 6.8 | 5 | 33.3 | 33.3 | 0 | 0 | 40 | 3.3 | 10 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33601940020 | 2 | 9.7 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 0 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33602860010 | 2 | 7 | 5.5 | 30.4 | 30.4 | 0 | 0 | 40 | 1.3 | 7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33602860020 | 2 | 7 | 5.5 | 30.4 | 30.4 | 0 | 0 | 40 | 1.3 | 7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33602860030 | 2 | 7 | 5.5 | 30.4 | 30.4 | 0 | 0 | 40 | 1.3 | 7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33602880040 | 2 | 10.3 | 6 | 66.7 | 63 | 0 | 0 | 40 | 1.1 | 4.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33604310040 | 1 | 5.5 | 4.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.6 | 6.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33604320040 | 1 | 4 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33604320060 | 1 | 4 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0.8 | 2.3 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33604340020 | 2 | 6.5 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33604340040 | 2 | 10.3 | 5.5 | 80 | 80 | 0 | 0 | 40 | 4 | 12 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33604340060 | 2 | 7.5 | 5.5 | 57.1 | 57.1 | 0 | 0 | 30 | 0 | 7.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33604340080 | 1 | 3.6 | 2.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 5 | 5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス