岡山県和気町の道路交通センサス
岡山県和気町（市区町村コード 33346）に含まれる交通調査基本区間 41区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 山陽自動車道、一般国道３７４号、岡山吉井線、和気笹目作東線、御津佐伯線、佐伯長船線、赤穂佐伯線、岡山赤穂線、和気停車場線、泉衣笠線、和気熊山線、都留岐吉永停車場線、福本和気線、和気吉井線
都道府県: 岡山県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 33110200030 | 山陽自動車道 高速自動車国道・路線番号 1020 |
備前市・和気町境 市区町村境 |
一般国道３７４号 和気IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3 | 6,854 | 10,307 | 17,161 | 24時間観測（実測） | 32,328 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 33110200040 | 山陽自動車道 高速自動車国道・路線番号 1020 |
一般国道３７４号 和気IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
和気町・赤磐市境 市区町村境 |
1.7 | 7,421 | 10,222 | 17,643 | 24時間観測（実測） | 32,864 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 33303740020 | 一般国道３７４号 一般国道・路線番号 374 |
備前市・和気町境 市区町村境 |
市道と接続 大規模施設等へのアクセス点 |
2.6 | 4,197 | 574 | 4,771 | 12時間観測（実測） | 5,916 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 33303740030 | 一般国道３７４号 一般国道・路線番号 374 |
市道と接続 大規模施設等へのアクセス点 |
山陽自動車道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 6,400 | 875 | 7,275 | 24時間観測（実測） | 8,645 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 33303740040 | 一般国道３７４号 一般国道・路線番号 374 |
山陽自動車道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
岡山赤穂線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3 | 6,400 | 875 | 7,275 | 24時間観測（実測） | 8,645 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 33303740050 | 一般国道３７４号 一般国道・路線番号 374 |
岡山赤穂線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
岡山赤穂線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 9,888 | 1,330 | 11,218 | 12時間観測（実測） | 14,471 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 33303740060 | 一般国道３７４号 一般国道・路線番号 374 |
岡山赤穂線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
福本和気線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 5,276 | 551 | 5,827 | 12時間観測（実測） | 7,225 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 33303740070 | 一般国道３７４号 一般国道・路線番号 374 |
福本和気線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 旧分割点 |
1.1 | 5,276 | 551 | 5,827 | 12時間観測（実測） | 7,225 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 33303740080 | 一般国道３７４号 一般国道・路線番号 374 |
記録されていません 旧分割点 |
御津佐伯線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
5.7 | 3,609 | 457 | 4,066 | 12時間観測（実測） | 5,042 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 33303740090 | 一般国道３７４号 一般国道・路線番号 374 |
御津佐伯線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
赤穂佐伯線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
7 | 2,286 | 333 | 2,619 | 12時間観測（実測） | 3,248 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 33303740100 | 一般国道３７４号 一般国道・路線番号 374 |
赤穂佐伯線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
和気町・赤磐市境 市区町村境 |
1 | 2,286 | 333 | 2,619 | 12時間観測（実測） | 3,248 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 33303740160 | 一般国道３７４号 一般国道・路線番号 374 |
赤磐市・和気町境 市区町村境 |
和気町・美咲町境 市区町村境 |
0.2 | 9,338 | 1,793 | 11,131 | 12時間観測（実測） | 14,136 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 ／ 2021年10月28日 |
| 33400270230 | 岡山吉井線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 27 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
和気町・赤磐市境 市区町村境 |
3.2 | 4,005 | 953 | 4,958 | 12時間観測（実測） | 6,098 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 33400460010 | 和気笹目作東線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 46 |
岡山赤穂線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
福本和気線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
4.4 | 1,210 | 77 | 1,287 | 12時間観測（実測） | 1,673 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 33400460020 | 和気笹目作東線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 46 |
福本和気線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
福本和気線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 1,210 | 77 | 1,287 | 12時間観測（実測） | 1,673 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 33400460030 | 和気笹目作東線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 46 |
福本和気線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
和気町・備前市境 市区町村境 |
3.3 | 175 | 20 | 195 | 非観測（推定値） | 216 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 33400530100 | 御津佐伯線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 53 |
赤磐市・和気町境 市区町村境 |
佐伯長船線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.6 | 2,244 | 168 | 2,412 | 12時間観測（実測） | 2,991 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 33400530110 | 御津佐伯線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 53 |
佐伯長船線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
佐伯長船線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
3.6 | 2,244 | 168 | 2,412 | 12時間観測（実測） | 2,991 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 33400530120 | 御津佐伯線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 53 |
佐伯長船線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
和気吉井線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 2,244 | 168 | 2,412 | 12時間観測（実測） | 2,991 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 33400530130 | 御津佐伯線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 53 |
和気吉井線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道３７４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 2,244 | 168 | 2,412 | 12時間観測（実測） | 2,991 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 33400790010 | 佐伯長船線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 79 |
御津佐伯線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
和気町・赤磐市境 市区町村境 |
4.6 | 524 | 58 | 582 | 12時間観測（実測） | 751 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 33400790140 | 佐伯長船線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 79 |
御津佐伯線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
和気町・赤磐市境 市区町村境 |
0.8 | 5,330 | 1,065 | 6,395 | 24時間観測（実測） | 7,901 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 33400900070 | 赤穂佐伯線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 90 |
美作市・和気町境 市区町村境 |
一般国道３７４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.2 | 447 | 57 | 504 | 12時間観測（実測） | 585 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 33400960120 | 岡山赤穂線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 96 |
赤磐市・和気町境 市区町村境 |
和気吉井線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.3 | 8,035 | 1,104 | 9,139 | 12時間観測（実測） | 11,515 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 33400960130 | 岡山赤穂線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 96 |
和気吉井線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道３７４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.3 | 8,035 | 1,104 | 9,139 | 12時間観測（実測） | 11,515 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 33400960150 | 岡山赤穂線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 96 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
一般国道３７４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0 | 5,546 | 702 | 6,248 | 12時間観測（実測） | 7,810 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 33400960160 | 岡山赤穂線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 96 |
一般国道３７４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
和気停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 5,546 | 702 | 6,248 | 12時間観測（実測） | 7,810 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 33400960170 | 岡山赤穂線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 96 |
和気停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
泉衣笠線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.6 | 5,546 | 702 | 6,248 | 12時間観測（実測） | 7,810 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 33400960180 | 岡山赤穂線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 96 |
泉衣笠線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
和気笹目作東線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.1 | 5,546 | 702 | 6,248 | 12時間観測（実測） | 7,810 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 33400960190 | 岡山赤穂線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 96 |
和気笹目作東線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
和気町・備前市境 市区町村境 |
3.3 | 5,546 | 702 | 6,248 | 12時間観測（実測） | 7,810 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 33601810010 | 和気停車場線 一般都道府県道・路線番号 181 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
和気熊山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.1 | 651 | 19 | 670 | 非観測（推定値） | 777 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 33601810020 | 和気停車場線 一般都道府県道・路線番号 181 |
和気熊山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
泉衣笠線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 651 | 19 | 670 | 非観測（推定値） | 777 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 33601810030 | 和気停車場線 一般都道府県道・路線番号 181 |
泉衣笠線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
岡山赤穂線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 3,019 | 113 | 3,132 | 12時間観測（実測） | 4,072 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 33602630010 | 泉衣笠線 一般都道府県道・路線番号 263 |
岡山赤穂線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
和気停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.5 | 604 | 24 | 628 | 12時間観測（実測） | 728 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 ／ 2021年11月11日 |
| 33603950010 | 和気熊山線 一般都道府県道・路線番号 395 |
和気停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
和気町・赤磐市境 市区町村境 |
1.9 | 1,290 | 6 | 1,296 | 12時間観測（実測） | 1,724 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 33604040020 | 都留岐吉永停車場線 一般都道府県道・路線番号 404 |
備前市・和気町境 市区町村境 |
和気町・備前市境 市区町村境 |
4.4 | 75 | 6 | 81 | 非観測（推定値） | 88 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 33604140010 | 福本和気線 一般都道府県道・路線番号 414 |
和気笹目作東線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道３７４号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.2 | 2,159 | 212 | 2,371 | 12時間観測（実測） | 3,035 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 33604140050 | 福本和気線 一般都道府県道・路線番号 414 |
美作市・和気町境 市区町村境 |
和気笹目作東線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
6.7 | 1,123 | 179 | 1,302 | 12時間観測（実測） | 1,719 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 33604170010 | 和気吉井線 一般都道府県道・路線番号 417 |
岡山赤穂線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
御津佐伯線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
9 | 379 | 26 | 405 | 12時間観測（実測） | 470 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月10日 ／ 2021年11月10日 |
| 33604170020 | 和気吉井線 一般都道府県道・路線番号 417 |
御津佐伯線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
4 | 87 | 36 | 123 | 非観測（推定値） | 134 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 33604170040 | 和気吉井線 一般都道府県道・路線番号 417 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
和気町・赤磐市境 市区町村境 |
0.2 | 87 | 36 | 123 | 非観測（推定値） | 134 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 33110200030 | 86 | 計測 | 87.4 | 計測 | 86.6 | 計測 | 88.9 | 計測 | 86.4 | 88.3 | 1.88 | 9.8 | 60.1 | 0.67 |
| 33110200040 | 90.6 | 計測 | 86.4 | 計測 | 90.5 | 計測 | 88 | 計測 | 90.5 | 87.4 | 1.86 | 9.9 | 57.9 | 0.68 |
| 33303740020 | 39.7 | 計測 | 42.1 | 計測 | 42.9 | 計測 | 43.1 | 計測 | 41.6 | 42.7 | 1.24 | 10.2 | 12 | 0.6 |
| 33303740030 | 32 | 計測 | 26.4 | 計測 | 30.6 | 計測 | 28.9 | 計測 | 31.1 | 27.9 | 1.19 | 11 | 12 | 0.63 |
| 33303740040 | 29.1 | 計測 | 30 | 計測 | 30 | 計測 | 30.3 | 計測 | 29.7 | 30.2 | 1.19 | 11 | 12 | 0.63 |
| 33303740050 | 40.3 | 計測 | 10.6 | 計測 | 41.6 | 計測 | 22.1 | 計測 | 41.1 | 16.1 | 1.29 | 10.4 | 11.9 | 0.98 |
| 33303740060 | 28.1 | 計測 | 39.9 | 計測 | 39.1 | 計測 | 44.6 | 計測 | 34 | 42.8 | 1.24 | 10 | 9.5 | 0.55 |
| 33303740070 | 57.3 | 計測 | 56.9 | 計測 | 57.7 | 計測 | 58.8 | 計測 | 57.5 | 58.1 | 1.24 | 10 | 9.5 | 0.55 |
| 33303740080 | 57.5 | 計測 | 58.9 | 計測 | 57.3 | 計測 | 57.8 | 計測 | 57.4 | 58.2 | 1.24 | 11.2 | 11.2 | 0.59 |
| 33303740090 | 55.6 | 計測 | 54.7 | 計測 | 55.9 | 計測 | 54.8 | 計測 | 55.8 | 54.8 | 1.24 | 12.8 | 12.7 | 0.4 |
| 33303740100 | 59.1 | 計測 | 59.1 | 計測 | 58.8 | 計測 | 56.6 | 計測 | 58.9 | 57.6 | 1.24 | 12.8 | 12.7 | 0.4 |
| 33303740160 | 47.3 | 計測 | 48.8 | 計測 | 47.5 | 計測 | 49.1 | 計測 | 47.4 | 49 | 1.27 | 11.7 | 16.1 | 1.16 |
| 33400270230 | 75 | 計測 | 80.3 | 計測 | 75.6 | 計測 | 78.8 | 計測 | 75.4 | 79.5 | 1.23 | 14.5 | 19.2 | 0.78 |
| 33400460010 | 41 | 計測 | 46.7 | 計測 | 41.8 | 計測 | 46.3 | 計測 | 41.5 | 46.4 | 1.3 | 11.4 | 6 | 0.2 |
| 33400460020 | 44.5 | 計測 | 43.1 | 計測 | 46 | 計測 | 44.5 | 計測 | 45.5 | 44 | 1.3 | 11.4 | 6 | 0.2 |
| 33400460030 | 48.8 | 計測 | 48 | 計測 | 51.9 | 計測 | 48.2 | 計測 | 50.9 | 48.1 | 1.11 | 12.9 | 10 | 1.34 |
| 33400530100 | 46.5 | 計測 | 40.7 | 計測 | 48.8 | 計測 | 48.6 | 計測 | 47.8 | 44.5 | 1.24 | 14.8 | 7 | 0.36 |
| 33400530110 | 51.7 | 計測 | 51.4 | 計測 | 50.9 | 計測 | 51.4 | 計測 | 51.3 | 51.4 | 1.24 | 14.8 | 7 | 0.36 |
| 33400530120 | 23.2 | 計測 | 35.9 | 計測 | 28 | 計測 | 32.8 | 計測 | 25.6 | 34.2 | 1.24 | 14.8 | 7 | 0.36 |
| 33400530130 | 37.1 | 計測 | 18.4 | 計測 | 35 | 計測 | 19 | 計測 | 35.9 | 18.7 | 1.24 | 14.8 | 7 | 0.36 |
| 33400790010 | 46.4 | 計測 | 44.1 | 計測 | 43.5 | 計測 | 42.3 | 計測 | 44.8 | 43.2 | 1.29 | 14.1 | 10 | 0.78 |
| 33400790140 | 79 | 計測 | 74.1 | 計測 | 79.2 | 計測 | 73.8 | 計測 | 79.1 | 73.9 | 1.24 | 13.9 | 16.7 | 1.01 |
| 33400900070 | 47.4 | 計測 | 44.7 | 計測 | 44.9 | 計測 | 44.1 | 計測 | 45.8 | 44.3 | 1.16 | 12.1 | 11.3 | 0.08 |
| 33400960120 | 39.2 | 計測 | 31.8 | 計測 | 37.8 | 計測 | 35.9 | 計測 | 38.3 | 34.1 | 1.26 | 11.7 | 12.1 | 1.19 |
| 33400960130 | 33.5 | 計測 | 22.9 | 計測 | 36.8 | 計測 | 26.7 | 計測 | 35.4 | 25 | 1.26 | 11.7 | 12.1 | 1.19 |
| 33400960150 | 17.4 | 非計測（共通） | 17.4 | 計測 | 23.1 | 非計測（共通） | 23.1 | 計測 | 20.4 | 20.2 | 1.25 | 12.8 | 11.2 | 0.76 |
| 33400960160 | 31.9 | 計測 | 33.3 | 計測 | 34.1 | 計測 | 34.7 | 計測 | 33.2 | 34.1 | 1.25 | 12.8 | 11.2 | 0.76 |
| 33400960170 | 37 | 計測 | 39.6 | 計測 | 41.1 | 計測 | 43.4 | 計測 | 39.3 | 41.7 | 1.25 | 12.8 | 11.2 | 0.76 |
| 33400960180 | 34 | 計測 | 26.8 | 計測 | 37 | 計測 | 32.1 | 計測 | 35.7 | 29.6 | 1.25 | 12.8 | 11.2 | 0.76 |
| 33400960190 | 54.1 | 計測 | 53.1 | 計測 | 52.9 | 計測 | 51.8 | 計測 | 53.4 | 52.4 | 1.25 | 12.8 | 11.2 | 0.76 |
| 33601810010 | 6.1 | 計測 | 5.6 | 計測 | 8 | 計測 | 5.8 | 計測 | 7.2 | 5.7 | 1.16 | 13.3 | 2.8 | 0.12 |
| 33601810020 | 20.2 | 計測 | 16.6 | 計測 | 24.2 | 計測 | 17.1 | 計測 | 22.6 | 17 | 1.16 | 13.3 | 2.8 | 0.12 |
| 33601810030 | 23.5 | 計測 | 25.4 | 計測 | 23.7 | 計測 | 20.2 | 計測 | 23.6 | 22 | 1.3 | 10.5 | 3.6 | 0.4 |
| 33602630010 | 23.3 | 計測 | 26.1 | 計測 | 19.2 | 計測 | 22.8 | 計測 | 20.5 | 23.9 | 1.16 | 10.5 | 3.8 | 0.43 |
| 33603950010 | 40.9 | 計測 | 42.4 | 計測 | 41.2 | 計測 | 42.6 | 計測 | 41.1 | 42.5 | 1.33 | 15.4 | 0.5 | 0.94 |
| 33604040020 | 34.6 | 非計測（共通） | 34.6 | 非計測（共通） | 34.6 | 計測 | 34.6 | 非計測（共通） | 34.6 | 34.6 | 1.09 | 13 | 7.6 | 0.01 |
| 33604140010 | 45.5 | 計測 | 44.7 | 計測 | 41.9 | 計測 | 43.5 | 計測 | 43 | 43.9 | 1.28 | 10.3 | 8.9 | 0.35 |
| 33604140050 | 34.8 | 計測 | 46.7 | 計測 | 36.7 | 計測 | 33 | 計測 | 35.9 | 37.4 | 1.32 | 13.6 | 13.7 | 0.97 |
| 33604170010 | 36.9 | 計測 | 40.4 | 非計測（共通） | 35.2 | 計測 | 40.4 | 計測 | 36 | 40.4 | 1.16 | 16.8 | 6.4 | 0.05 |
| 33604170020 | 31 | 非計測（平成27年度調査の値） | 31 | 非計測（平成27年度調査の値） | 31 | 非計測（平成27年度調査の値） | 31 | 非計測（平成27年度調査の値） | 31 | 31 | 1.09 | 17.7 | 29.3 | 0.31 |
| 33604170040 | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | 記録されていません | 1.09 | 17.7 | 29.3 | 0 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 33110200030 | 4 | 23 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 山地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 33110200040 | 4 | 23 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 山地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 33303740020 | 2 | 8.5 | 6.5 | 42.3 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.8 | 3.1 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33303740030 | 2 | 8 | 6.5 | 32.5 | 30 | 0 | 0 | 50 | 1 | 3.8 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33303740040 | 2 | 8 | 6.5 | 32.5 | 30 | 0 | 0 | 50 | 1 | 3.8 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33303740050 | 2 | 9.5 | 6.5 | 100 | 80 | 0 | 0 | 50 | 2 | 8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33303740060 | 2 | 10.5 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33303740070 | 2 | 10.5 | 6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33303740080 | 2 | 8 | 6 | 17.5 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.4 | 2.6 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33303740090 | 2 | 7.5 | 6 | 16.3 | 13.8 | 0 | 0 | 50 | 0.4 | 1.9 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33303740100 | 2 | 7.5 | 6 | 16.3 | 13.8 | 0 | 0 | 50 | 0.4 | 1.9 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33303740160 | 2 | 10.5 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33400270230 | 2 | 10.5 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 山地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33400460010 | 2 | 6.5 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.4 | 4.2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33400460020 | 2 | 6.5 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.4 | 4.2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33400460030 | 1 | 4 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 2.4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33400530100 | 2 | 10.3 | 6 | 85.4 | 85.4 | 0 | 0 | 50 | 0.8 | 7.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33400530110 | 2 | 10.3 | 6 | 85.4 | 85.4 | 0 | 0 | 50 | 0.8 | 7.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33400530120 | 2 | 10.3 | 6 | 85.4 | 85.4 | 0 | 0 | 50 | 0.8 | 7.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33400530130 | 2 | 10.3 | 6 | 85.4 | 85.4 | 0 | 0 | 50 | 0.8 | 7.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33400790010 | 1 | 5 | 4 | 6.5 | 6.5 | 0 | 0 | 40 | 0.2 | 6.5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33400790140 | 2 | 10.5 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 山地部 | ラバーポール、チャッターバー等 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33400900070 | 2 | 8 | 6 | 25 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 4.4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33400960120 | 2 | 9.3 | 6 | 61.5 | 50 | 0 | 0 | 50 | 1.2 | 7.7 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33400960130 | 2 | 9.3 | 6 | 61.5 | 50 | 0 | 0 | 50 | 1.2 | 7.7 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33400960150 | 2 | 13 | 6 | 76.3 | 66.1 | 0 | 0 | 50 | 0.8 | 6.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33400960160 | 2 | 13 | 6 | 76.3 | 66.1 | 0 | 0 | 50 | 0.8 | 6.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33400960170 | 2 | 13 | 6 | 76.3 | 66.1 | 0 | 0 | 50 | 0.8 | 6.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33400960180 | 2 | 13 | 6 | 76.3 | 66.1 | 0 | 0 | 50 | 0.8 | 6.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33400960190 | 2 | 13 | 6 | 76.3 | 66.1 | 0 | 0 | 50 | 0.8 | 6.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33601810010 | 2 | 7.8 | 6.4 | 25 | 0 | 0 | 0 | 30 | 5 | 12.5 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33601810020 | 2 | 7.8 | 6.4 | 25 | 0 | 0 | 0 | 30 | 5 | 12.5 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33601810030 | 2 | 7.8 | 6.4 | 25 | 0 | 0 | 0 | 30 | 5 | 12.5 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33602630010 | 1 | 4.2 | 3.2 | 6.7 | 0 | 0 | 0 | 30 | 1.3 | 17.3 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33603950010 | 1 | 5.5 | 4.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.1 | 6.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33604040020 | 2 | 6.8 | 5.5 | 38.6 | 38.6 | 0 | 0 | 60 | 0 | 1.4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33604140010 | 2 | 7.5 | 5.5 | 31 | 31 | 0 | 0 | 40 | 0.5 | 8.1 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33604140050 | 1 | 4.5 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 4 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33604170010 | 2 | 10.1 | 6 | 41.1 | 38.9 | 0 | 0 | 40 | 0.1 | 5.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33604170020 | 1 | 4 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 1.9 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33604170040 | 1 | 4 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 1.9 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 交通不能区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス