岡山県備前市の道路交通センサス
岡山県備前市(市区町村コード 33211)に含まれる交通調査基本区間 63区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査(一般交通量調査)の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度(2021年度)調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います(各行に記載しています)。
この市区町村を通る路線: 山陽自動車道、一般国道2号、一般国道250号、一般国道374号、備前牛窓線、和気笹目作東線、西大寺備前線、佐伯長船線、赤穂佐伯線、岡山赤穂線、鶴海港線、福谷小才線、八木山日生線、穂浪吉永停車場線、蕃山友延線、吉永下徳久線、牛文香登本線、高田上郡線、寒河本庄岡山線、都留岐吉永停車場線、鶴海港坂田線、磯上備前線、多麻滝宮線、大平山坂田線
都道府県: 岡山県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁(都道府県2桁+道路種別1桁+路線番号4桁+順番号4桁)です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため(20,612区間)、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ(観測/非観測(推定値)/データなし(推定不能))をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 (km) |
昼間12時間自動車類交通量(上下合計) 小型車(台) |
大型車(台) | 合計(台) | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量(上下合計) 合計(台) |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日(上り/下り) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 33110200010 | 山陽自動車道 高速自動車国道・路線番号 1020 |
山陽自動車道 都道府県境 |
一般国道2号 備前IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.9 | 7,595 | 11,204 | 18,799 | 24時間観測(実測) | 35,273 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 / 2021年9月29日 |
| 33110200020 | 山陽自動車道 高速自動車国道・路線番号 1020 |
一般国道2号 備前IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
備前市・和気町境 市区町村境 |
7.3 | 6,854 | 10,307 | 17,161 | 24時間観測(実測) | 32,328 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 / 2021年9月29日 |
| 33300020010 | 一般国道2号 一般国道・路線番号 2 |
一般国道2号 都道府県境 |
岡山赤穂線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3 | 3,420 | 5,055 | 8,475 | 24時間観測(実測) | 13,834 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月(複数日の機械観測のため日の記録なし) / 2021年10月(複数日の機械観測のため日の記録なし) |
| 33300020020 | 一般国道2号 一般国道・路線番号 2 |
岡山赤穂線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
山陽自動車道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.3 | 3,420 | 5,055 | 8,475 | 24時間観測(実測) | 13,834 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月(複数日の機械観測のため日の記録なし) / 2021年10月(複数日の機械観測のため日の記録なし) |
| 33300020030 | 一般国道2号 一般国道・路線番号 2 |
山陽自動車道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
八木山日生線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.7 | 5,394 | 5,223 | 10,617 | 24時間観測(実測) | 16,833 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月21日 / 2021年10月21日 |
| 33300020040 | 一般国道2号 一般国道・路線番号 2 |
八木山日生線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
穂浪吉永停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
3.3 | 4,013 | 3,995 | 8,008 | 12時間観測(実測) | 12,733 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 / 2021年11月30日 |
| 33300020050 | 一般国道2号 一般国道・路線番号 2 |
穂浪吉永停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
穂浪吉永停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 4,013 | 3,995 | 8,008 | 12時間観測(実測) | 12,733 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 / 2021年11月30日 |
| 33300020060 | 一般国道2号 一般国道・路線番号 2 |
穂浪吉永停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道250号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
5.4 | 5,781 | 4,280 | 10,061 | 24時間観測(実測) | 16,528 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月19日 / 2021年10月19日 |
| 33300020070 | 一般国道2号 一般国道・路線番号 2 |
一般国道250号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
牛文香登本線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4 | 11,124 | 4,530 | 15,654 | 24時間観測(実測) | 23,933 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月(複数日の機械観測のため日の記録なし) / 2021年10月(複数日の機械観測のため日の記録なし) |
| 33300020080 | 一般国道2号 一般国道・路線番号 2 |
牛文香登本線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
西大寺備前線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.3 | 11,124 | 4,530 | 15,654 | 24時間観測(実測) | 23,933 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月(複数日の機械観測のため日の記録なし) / 2021年10月(複数日の機械観測のため日の記録なし) |
| 33300020090 | 一般国道2号 一般国道・路線番号 2 |
西大寺備前線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
備前市・瀬戸内市境 市区町村境 |
0.1 | 11,124 | 4,530 | 15,654 | 24時間観測(実測) | 23,933 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月(複数日の機械観測のため日の記録なし) / 2021年10月(複数日の機械観測のため日の記録なし) |
| 33302500005 | 一般国道250号 一般国道・路線番号 250 |
一般国道250号 都道府県境 |
寒河本庄岡山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.4 | 3,175 | 193 | 3,368 | 12時間観測(実測) | 4,176 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 / 2021年10月19日 |
| 33302500010 | 一般国道250号 一般国道・路線番号 250 |
寒河本庄岡山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
八木山日生線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.8 | 3,175 | 193 | 3,368 | 12時間観測(実測) | 4,176 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 / 2021年10月19日 |
| 33302500020 | 一般国道250号 一般国道・路線番号 250 |
八木山日生線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
寒河本庄岡山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.2 | 6,396 | 525 | 6,921 | 24時間観測(実測) | 8,053 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月19日 / 2021年10月19日 |
| 33302500030 | 一般国道250号 一般国道・路線番号 250 |
寒河本庄岡山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
穂浪吉永停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.1 | 6,396 | 525 | 6,921 | 24時間観測(実測) | 8,053 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月19日 / 2021年10月19日 |
| 33302500040 | 一般国道250号 一般国道・路線番号 250 |
穂浪吉永停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
備前牛窓線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
5.4 | 5,116 | 539 | 5,655 | 12時間観測(実測) | 7,069 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 / 2021年10月19日 |
| 33302500050 | 一般国道250号 一般国道・路線番号 250 |
備前牛窓線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
磯上備前線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 5,116 | 539 | 5,655 | 12時間観測(実測) | 7,069 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 / 2021年10月19日 |
| 33302500060 | 一般国道250号 一般国道・路線番号 250 |
磯上備前線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道2号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 5,116 | 539 | 5,655 | 12時間観測(実測) | 7,069 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 / 2021年10月19日 |
| 33303740010 | 一般国道374号 一般国道・路線番号 374 |
一般国道2号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
備前市・和気町境 市区町村境 |
2.4 | 4,197 | 574 | 4,771 | 12時間観測(実測) | 5,916 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 / 2021年10月19日 |
| 33400390010 | 備前牛窓線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 39 |
一般国道250号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
鶴海港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
8.4 | 3,594 | 179 | 3,773 | 24時間観測(実測) | 4,471 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月19日 / 2021年10月19日 |
| 33400390020 | 備前牛窓線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 39 |
鶴海港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
福谷小才線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.7 | 3,594 | 179 | 3,773 | 24時間観測(実測) | 4,471 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月19日 / 2021年10月19日 |
| 33400390030 | 備前牛窓線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 39 |
福谷小才線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
備前市・瀬戸内市境 市区町村境 |
2.3 | 3,594 | 179 | 3,773 | 24時間観測(実測) | 4,471 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月19日 / 2021年10月19日 |
| 33400460040 | 和気笹目作東線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 46 |
和気町・備前市境 市区町村境 |
都留岐吉永停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
3.9 | 175 | 20 | 195 | 非観測(推定値) | 216 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 33400460050 | 和気笹目作東線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 46 |
都留岐吉永停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
赤穂佐伯線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.9 | 175 | 20 | 195 | 非観測(推定値) | 216 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 33400460060 | 和気笹目作東線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 46 |
赤穂佐伯線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
備前市・美作市境 市区町村境 |
1.8 | 366 | 69 | 435 | 12時間観測(実測) | 505 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月20日 / 2021年10月20日 |
| 33400690130 | 西大寺備前線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 69 |
瀬戸内市・備前市境 市区町村境 |
一般国道2号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 5,672 | 611 | 6,283 | 12時間観測(実測) | 7,854 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 / 2021年10月27日 |
| 33400790080 | 佐伯長船線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 79 |
記録されていません 管理区分が異なる箇所、自動車専用道に指定されている区間の起点終点 |
備前市・瀬戸内市境 市区町村境 |
1.7 | 2,025 | 180 | 2,205 | 12時間観測(実測) | 2,822 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月20日 / 2021年10月20日 |
| 33400900010 | 赤穂佐伯線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 90 |
赤穂佐伯線 都道府県境 |
吉永下徳久線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.4 | 304 | 60 | 364 | 12時間観測(実測) | 419 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 / 2021年10月28日 |
| 33400900020 | 赤穂佐伯線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 90 |
吉永下徳久線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
吉永下徳久線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 304 | 60 | 364 | 12時間観測(実測) | 419 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 / 2021年10月28日 |
| 33400900030 | 赤穂佐伯線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 90 |
吉永下徳久線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
和気笹目作東線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.5 | 304 | 60 | 364 | 12時間観測(実測) | 419 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月28日 / 2021年10月28日 |
| 33400960200 | 岡山赤穂線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 96 |
和気町・備前市境 市区町村境 |
穂浪吉永停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1 | 5,546 | 702 | 6,248 | 12時間観測(実測) | 7,810 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月11日 / 2021年11月11日 |
| 33400960210 | 岡山赤穂線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 96 |
穂浪吉永停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道2号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
6.2 | 2,656 | 598 | 3,254 | 24時間観測(実測) | 3,940 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月19日 / 2021年10月19日 |
| 33400960220 | 岡山赤穂線 主要地方道(都道府県道)・路線番号 96 |
一般国道2号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
岡山赤穂線 都道府県境 |
5.3 | 2,004 | 236 | 2,240 | 12時間観測(実測) | 2,867 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月20日 / 2021年10月20日 |
| 33601820010 | 鶴海港線 一般都道府県道・路線番号 182 |
備前牛窓線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
鶴海港坂田線 異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所 |
0.9 | 2,031 | 224 | 2,255 | 12時間観測(実測) | 2,886 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月20日 / 2021年10月20日 |
| 33602220020 | 福谷小才線 一般都道府県道・路線番号 222 |
瀬戸内市・備前市境 市区町村境 |
備前牛窓線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.2 | 69 | 0 | 69 | 非観測(推定値) | 72 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 33602600010 | 八木山日生線 一般都道府県道・路線番号 260 |
一般国道2号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
蕃山友延線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
3.1 | 2,501 | 2,205 | 4,706 | 12時間観測(実測) | 5,835 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月20日 / 2021年10月20日 |
| 33602600025 | 八木山日生線 一般都道府県道・路線番号 260 |
蕃山友延線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
寒河本庄岡山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.9 | 1,833 | 363 | 2,196 | 12時間観測(実測) | 2,855 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月20日 / 2021年10月20日 |
| 33602600030 | 八木山日生線 一般都道府県道・路線番号 260 |
寒河本庄岡山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道250号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.4 | 1,833 | 363 | 2,196 | 12時間観測(実測) | 2,855 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月20日 / 2021年10月20日 |
| 33602610010 | 穂浪吉永停車場線 一般都道府県道・路線番号 261 |
一般国道250号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
蕃山友延線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.4 | 2,535 | 388 | 2,923 | 12時間観測(実測) | 3,683 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月20日 / 2021年10月20日 |
| 33602610020 | 穂浪吉永停車場線 一般都道府県道・路線番号 261 |
蕃山友延線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道2号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.8 | 2,535 | 388 | 2,923 | 12時間観測(実測) | 3,683 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月20日 / 2021年10月20日 |
| 33602610040 | 穂浪吉永停車場線 一般都道府県道・路線番号 261 |
一般国道2号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
岡山赤穂線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
6.8 | 2,382 | 333 | 2,715 | 12時間観測(実測) | 3,448 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 / 2021年10月27日 |
| 33602610050 | 穂浪吉永停車場線 一般都道府県道・路線番号 261 |
岡山赤穂線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
吉永下徳久線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.3 | 2,382 | 333 | 2,715 | 12時間観測(実測) | 3,448 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 / 2021年10月27日 |
| 33602610060 | 穂浪吉永停車場線 一般都道府県道・路線番号 261 |
吉永下徳久線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
記録されていません 旧分割点 |
0.2 | 2,382 | 333 | 2,715 | 12時間観測(実測) | 3,448 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 / 2021年10月27日 |
| 33602610070 | 穂浪吉永停車場線 一般都道府県道・路線番号 261 |
記録されていません 旧分割点 |
都留岐吉永停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0 | 2,382 | 333 | 2,715 | 12時間観測(実測) | 3,448 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 / 2021年10月27日 |
| 33602620010 | 蕃山友延線 一般都道府県道・路線番号 262 |
八木山日生線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
穂浪吉永停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.5 | 656 | 73 | 729 | 12時間観測(実測) | 846 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 / 2021年10月27日 |
| 33603680010 | 吉永下徳久線 一般都道府県道・路線番号 368 |
穂浪吉永停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
高田上郡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
8.7 | 957 | 65 | 1,022 | 12時間観測(実測) | 1,349 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 / 2021年10月27日 |
| 33603680020 | 吉永下徳久線 一般都道府県道・路線番号 368 |
高田上郡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
赤穂佐伯線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.1 | 957 | 65 | 1,022 | 12時間観測(実測) | 1,349 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 / 2021年10月27日 |
| 33603680040 | 吉永下徳久線 一般都道府県道・路線番号 368 |
赤穂佐伯線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
多麻滝宮線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
3.1 | 149 | 10 | 159 | 非観測(推定値) | 178 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 33603680050 | 吉永下徳久線 一般都道府県道・路線番号 368 |
多麻滝宮線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
吉永下徳久線 都道府県境 |
1.9 | 58 | 10 | 68 | 12時間観測(実測) | 74 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 / 2021年10月27日 |
| 33603810030 | 牛文香登本線 一般都道府県道・路線番号 381 |
瀬戸内市・備前市境 市区町村境 |
一般国道2号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.8 | 1,616 | 142 | 1,758 | 12時間観測(実測) | 2,356 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 / 2021年10月27日 |
| 33603850010 | 高田上郡線 一般都道府県道・路線番号 385 |
記録されていません 枝路線の端点(他の基本区間と接続しない) |
高田上郡線 都道府県境 |
0.8 | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | データなし(推定不能) | 記録されていません | データなし(推定不能) | 記録なし / 記録なし |
| 33603970010 | 寒河本庄岡山線 一般都道府県道・路線番号 397 |
八木山日生線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道250号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.8 | 5,546 | 2,162 | 7,708 | 12時間観測(実測) | 9,635 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 / 2021年10月21日 |
| 33603970020 | 寒河本庄岡山線 一般都道府県道・路線番号 397 |
一般国道250号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
備前市・瀬戸内市境 市区町村境 |
1 | 5,546 | 2,162 | 7,708 | 12時間観測(実測) | 9,635 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 / 2021年10月21日 |
| 33603970040 | 寒河本庄岡山線 一般都道府県道・路線番号 397 |
瀬戸内市・備前市境 市区町村境 |
鶴海港坂田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.4 | 5,546 | 2,162 | 7,708 | 12時間観測(実測) | 9,635 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 / 2021年10月21日 |
| 33603970050 | 寒河本庄岡山線 一般都道府県道・路線番号 397 |
鶴海港坂田線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
備前市・瀬戸内市境 市区町村境 |
0.6 | 4,472 | 2,196 | 6,668 | 12時間観測(実測) | 8,335 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月21日 / 2021年10月21日 |
| 33603970170 | 寒河本庄岡山線 一般都道府県道・路線番号 397 |
一般国道250号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
八木山日生線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.3 | 1,847 | 399 | 2,246 | 12時間観測(実測) | 2,875 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月27日 / 2021年10月27日 |
| 33604040010 | 都留岐吉永停車場線 一般都道府県道・路線番号 404 |
和気笹目作東線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
備前市・和気町境 市区町村境 |
4.9 | 75 | 6 | 81 | 非観測(推定値) | 88 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 33604040030 | 都留岐吉永停車場線 一般都道府県道・路線番号 404 |
和気町・備前市境 市区町村境 |
穂浪吉永停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 75 | 6 | 81 | 非観測(推定値) | 88 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 33604180010 | 鶴海港坂田線 一般都道府県道・路線番号 418 |
鶴海港線 異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所 |
寒河本庄岡山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.3 | 1,956 | 234 | 2,190 | 非観測(推定値) | 2,803 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 33604180020 | 鶴海港坂田線 一般都道府県道・路線番号 418 |
寒河本庄岡山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大平山坂田線 異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所 |
0.1 | 1,956 | 234 | 2,190 | 非観測(推定値) | 2,803 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 33604250020 | 磯上備前線 一般都道府県道・路線番号 425 |
瀬戸内市・備前市境 市区町村境 |
一般国道250号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.9 | 91 | 0 | 91 | 非観測(推定値) | 99 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 33604260010 | 多麻滝宮線 一般都道府県道・路線番号 426 |
吉永下徳久線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点(他の基本区間と接続しない) |
7 | 15 | 0 | 15 | 非観測(推定値) | 19 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
| 33604650030 | 大平山坂田線 一般都道府県道・路線番号 465 |
瀬戸内市・備前市境 市区町村境 |
鶴海港坂田線 異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所 |
0.7 | 116 | 9 | 125 | 非観測(推定値) | 136 | 非観測区間の推定値 | 記録なし / 記録なし |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測(平成27年度調査の値)」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります(原典の凡例の「3:非計測(H27調査値)」)。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」(交通量(台/12h)÷交通容量(台/12h))です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕(混雑時)旅行速度 上り 合計(km/h) | 上りの記録の種類 | 朝夕(混雑時)旅行速度 下り 合計(km/h) | 下りの記録の種類 | 昼間(非混雑時)旅行速度 上り 合計(km/h) | 上りの記録の種類 | 昼間(非混雑時)旅行速度 下り 合計(km/h) | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り (km/h) | 下り (km/h) |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 (%) | 昼間12時間大型車混入率 (%) | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 33110200010 | 85.6 | 計測 | 82.5 | 計測 | 86.3 | 計測 | 86.6 | 計測 | 86.1 | 85.1 | 1.88 | 9.7 | 59.6 | 0.71 |
| 33110200020 | 94 | 計測 | 84.4 | 計測 | 90.7 | 計測 | 88.9 | 計測 | 91.7 | 87.2 | 1.88 | 9.8 | 60.1 | 0.67 |
| 33300020010 | 57.7 | 計測 | 56.9 | 計測 | 56.2 | 計測 | 54.9 | 計測 | 56.6 | 55.5 | 1.63 | 9.7 | 59.6 | 1.23 |
| 33300020020 | 57.6 | 計測 | 57.2 | 計測 | 57 | 計測 | 57.5 | 計測 | 57.2 | 57.4 | 1.63 | 9.7 | 59.6 | 1.23 |
| 33300020030 | 68.7 | 計測 | 65 | 計測 | 67.7 | 計測 | 65.9 | 計測 | 68 | 65.6 | 1.59 | 9.4 | 49.2 | 1.43 |
| 33300020040 | 60.4 | 計測 | 57.2 | 計測 | 59.9 | 計測 | 56.1 | 計測 | 60 | 56.4 | 1.59 | 9.2 | 49.9 | 0.94 |
| 33300020050 | 36.2 | 計測 | 33.7 | 計測 | 36.1 | 計測 | 32.4 | 計測 | 36.1 | 32.8 | 1.59 | 9.2 | 49.9 | 0.94 |
| 33300020060 | 48.2 | 計測 | 44.3 | 計測 | 49.2 | 計測 | 44 | 計測 | 48.9 | 44.1 | 1.64 | 10 | 42.5 | 2.13 |
| 33300020070 | 25.1 | 計測 | 37.8 | 計測 | 30.5 | 計測 | 43.1 | 計測 | 28.4 | 41.2 | 1.53 | 9.4 | 28.9 | 1.18 |
| 33300020080 | 33.7 | 計測 | 17 | 計測 | 34.1 | 計測 | 27.1 | 計測 | 34 | 22.6 | 1.53 | 9.4 | 28.9 | 1.3 |
| 33300020090 | 22.3 | 計測 | 15.5 | 計測 | 25.1 | 計測 | 25.8 | 計測 | 24 | 21.1 | 1.53 | 9.4 | 28.9 | 1.3 |
| 33302500005 | 49.4 | 計測 | 48.5 | 計測 | 48 | 計測 | 48.4 | 計測 | 48.5 | 48.4 | 1.24 | 10.7 | 5.7 | 0.39 |
| 33302500010 | 34.9 | 計測 | 34.5 | 計測 | 35.1 | 計測 | 34.3 | 計測 | 35 | 34.4 | 1.24 | 10.7 | 5.7 | 0.39 |
| 33302500020 | 36.9 | 計測 | 38 | 計測 | 37.5 | 計測 | 36.4 | 計測 | 37.3 | 37 | 1.16 | 11.4 | 7.6 | 0.86 |
| 33302500030 | 35.8 | 計測 | 36.2 | 計測 | 36.2 | 計測 | 37.4 | 計測 | 36 | 37 | 1.16 | 11.4 | 7.6 | 0.86 |
| 33302500040 | 33.7 | 計測 | 33.1 | 計測 | 33 | 計測 | 32.9 | 計測 | 33.2 | 33 | 1.25 | 10.3 | 9.5 | 0.56 |
| 33302500050 | 32.2 | 計測 | 31.7 | 計測 | 33.3 | 計測 | 34 | 計測 | 32.9 | 33.1 | 1.25 | 10.3 | 9.5 | 0.56 |
| 33302500060 | 27.9 | 計測 | 14 | 計測 | 29.2 | 計測 | 13.8 | 計測 | 28.7 | 13.9 | 1.25 | 10.3 | 9.5 | 0.56 |
| 33303740010 | 22.2 | 計測 | 39.9 | 計測 | 22.3 | 計測 | 40 | 計測 | 22.3 | 40 | 1.24 | 10.2 | 12 | 0.62 |
| 33400390010 | 41.4 | 計測 | 44.1 | 計測 | 40.2 | 計測 | 41.2 | 計測 | 40.7 | 42.5 | 1.18 | 14.1 | 4.7 | 0.65 |
| 33400390020 | 44.3 | 計測 | 47.5 | 計測 | 46.5 | 計測 | 48.3 | 計測 | 45.6 | 47.9 | 1.18 | 14.1 | 4.7 | 0.65 |
| 33400390030 | 47.6 | 計測 | 49.7 | 計測 | 49.2 | 計測 | 48.8 | 計測 | 48.5 | 49.2 | 1.18 | 14.1 | 4.7 | 0.65 |
| 33400460040 | 57 | 計測 | 58.5 | 計測 | 57.4 | 計測 | 59.5 | 計測 | 57.3 | 59.1 | 1.11 | 12.9 | 10 | 1.34 |
| 33400460050 | 34.5 | 計測 | 40.4 | 計測 | 38.9 | 計測 | 36.9 | 計測 | 37.4 | 38.3 | 1.11 | 12.9 | 10 | 1.34 |
| 33400460060 | 56.2 | 計測 | 55.6 | 計測 | 56.9 | 計測 | 52.7 | 計測 | 56.6 | 53.8 | 1.16 | 14.7 | 15.9 | 0.11 |
| 33400690130 | 37.7 | 計測 | 13.6 | 計測 | 36.7 | 計測 | 18.8 | 計測 | 37.1 | 16.3 | 1.25 | 11.8 | 9.7 | 1.07 |
| 33400790080 | 52.5 | 計測 | 50.6 | 計測 | 52.6 | 計測 | 50.9 | 計測 | 52.6 | 50.8 | 1.28 | 17.2 | 8.2 | 0.32 |
| 33400900010 | 52.8 | 計測 | 54.3 | 計測 | 50.4 | 計測 | 53 | 計測 | 51.2 | 53.5 | 1.15 | 12.4 | 16.5 | 0.05 |
| 33400900020 | 50.4 | 計測 | 44.5 | 計測 | 47.2 | 計測 | 41.6 | 計測 | 48.3 | 42.6 | 1.15 | 12.4 | 16.5 | 0.05 |
| 33400900030 | 58.8 | 計測 | 57.1 | 計測 | 57.3 | 計測 | 56.7 | 計測 | 57.8 | 56.8 | 1.15 | 12.4 | 16.5 | 0.05 |
| 33400960200 | 32.2 | 計測 | 31 | 計測 | 32.8 | 計測 | 32.5 | 計測 | 32.6 | 31.8 | 1.25 | 12.8 | 11.2 | 0.92 |
| 33400960210 | 48.3 | 計測 | 49.9 | 計測 | 48.1 | 計測 | 48.2 | 計測 | 48.2 | 48.8 | 1.21 | 14.4 | 18.4 | 0.48 |
| 33400960220 | 53.7 | 計測 | 52.9 | 計測 | 51.8 | 計測 | 53 | 計測 | 52.6 | 53 | 1.28 | 13.6 | 10.5 | 0.36 |
| 33601820010 | 37.2 | 計測 | 44.7 | 計測 | 37 | 計測 | 45.4 | 計測 | 37.1 | 45 | 1.28 | 17.4 | 9.9 | 0.72 |
| 33602220020 | 34.1 | 計測 | 23.6 | 非計測(共通) | 24.8 | 計測 | 23.6 | 計測 | 29 | 23.6 | 1.05 | 17.5 | 0 | 0.51 |
| 33602600010 | 45.4 | 計測 | 49.2 | 計測 | 43.9 | 計測 | 49.6 | 計測 | 44.4 | 49.5 | 1.24 | 9.8 | 46.9 | 1.7 |
| 33602600025 | 61.1 | 計測 | 62.2 | 計測 | 59.6 | 計測 | 61.5 | 計測 | 60.2 | 61.8 | 1.3 | 14.2 | 16.5 | 4.04 |
| 33602600030 | 28.5 | 非計測(共通) | 28.5 | 非計測(共通) | 28.5 | 非計測(共通) | 28.5 | 計測 | 28.5 | 28.5 | 1.3 | 14.2 | 16.5 | 4.04 |
| 33602610010 | 31.6 | 計測 | 38.3 | 計測 | 32.6 | 計測 | 37 | 計測 | 32.2 | 37.5 | 1.26 | 13.2 | 13.3 | 0.43 |
| 33602610020 | 39.2 | 計測 | 33.2 | 計測 | 36.4 | 計測 | 31.4 | 計測 | 37.4 | 32.1 | 1.26 | 13.2 | 13.3 | 0.43 |
| 33602610040 | 43.7 | 計測 | 48.4 | 計測 | 42.2 | 計測 | 46.5 | 計測 | 42.9 | 47.3 | 1.27 | 14.3 | 12.3 | 0.38 |
| 33602610050 | 18.6 | 計測 | 13.9 | 計測 | 18.3 | 計測 | 18.7 | 計測 | 18.4 | 16.3 | 1.27 | 14.3 | 12.3 | 0.38 |
| 33602610060 | 25 | 計測 | 20.3 | 計測 | 19.1 | 計測 | 19.7 | 計測 | 21.3 | 19.9 | 1.27 | 14.3 | 12.3 | 0.38 |
| 33602610070 | 27.7 | 非計測(平成27年度調査の値) | 27.7 | 非計測(平成27年度調査の値) | 27.7 | 非計測(平成27年度調査の値) | 27.7 | 非計測(平成27年度調査の値) | 27.7 | 27.7 | 1.27 | 14.3 | 12.3 | 0.38 |
| 33602620010 | 31.6 | 計測 | 33 | 計測 | 32.4 | 計測 | 31.5 | 計測 | 32.1 | 32 | 1.16 | 12.1 | 10 | 0.69 |
| 33603680010 | 45.3 | 計測 | 46.1 | 計測 | 44.9 | 計測 | 43.8 | 計測 | 45.1 | 44.7 | 1.32 | 12.4 | 6.4 | 0.14 |
| 33603680020 | 45.3 | 計測 | 54.6 | 計測 | 52.4 | 計測 | 50.4 | 計測 | 49.3 | 51.9 | 1.32 | 12.4 | 6.4 | 0.14 |
| 33603680040 | 38.3 | 計測 | 43.2 | 計測 | 37.2 | 計測 | 40.6 | 計測 | 37.7 | 41.7 | 1.12 | 19 | 6.5 | 0.82 |
| 33603680050 | 40.2 | 計測 | 38.8 | 計測 | 35 | 計測 | 39.6 | 計測 | 36.1 | 39.3 | 1.09 | 19.1 | 14.7 | 0.38 |
| 33603810030 | 41.5 | 計測 | 23 | 計測 | 40.2 | 計測 | 26.5 | 計測 | 40.9 | 24.8 | 1.34 | 15.4 | 8.1 | 1.15 |
| 33603850010 | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | データなし | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません | 記録されていません |
| 33603970010 | 60.9 | 計測 | 61.2 | 計測 | 60.6 | 計測 | 61.1 | 計測 | 60.7 | 61.1 | 1.25 | 11.1 | 28 | 1.03 |
| 33603970020 | 67.9 | 計測 | 65.9 | 計測 | 66.7 | 計測 | 62.5 | 計測 | 67.1 | 63.8 | 1.25 | 11.1 | 28 | 1.03 |
| 33603970040 | 65.3 | 計測 | 68.1 | 計測 | 64.6 | 計測 | 67.9 | 計測 | 64.8 | 68 | 1.25 | 11.1 | 28 | 1.03 |
| 33603970050 | 68.8 | 計測 | 62.6 | 計測 | 67.9 | 計測 | 62.7 | 計測 | 68.2 | 62.7 | 1.25 | 10.2 | 32.9 | 0.99 |
| 33603970170 | 61.4 | 計測 | 58.6 | 計測 | 61.6 | 計測 | 58.4 | 計測 | 61.5 | 58.5 | 1.28 | 13.3 | 17.8 | 0.29 |
| 33604040010 | 27 | 非計測(共通) | 27 | 非計測(共通) | 27 | 計測 | 27 | 非計測(共通) | 27 | 27 | 1.09 | 13 | 7.6 | 0.38 |
| 33604040030 | 15.2 | 計測 | 30.7 | 計測 | 14.5 | 計測 | 23.2 | 計測 | 14.7 | 25.6 | 1.09 | 13 | 7.6 | 0.06 |
| 33604180010 | 49.4 | 計測 | 46 | 計測 | 47.5 | 計測 | 46.4 | 計測 | 48.4 | 46.2 | 1.28 | 19.3 | 10.7 | 0.38 |
| 33604180020 | 30.4 | 非計測(共通) | 23.3 | 非計測(共通) | 30.4 | 計測 | 23.3 | 計測 | 30.4 | 23.3 | 1.28 | 19.3 | 10.7 | 0.38 |
| 33604250020 | 24.2 | 計測 | 27.8 | 計測 | 21.5 | 計測 | 32.6 | 計測 | 22.4 | 30.2 | 1.09 | 22.1 | 0 | 0.03 |
| 33604260010 | 21.4 | 非計測(共通) | 21.4 | 非計測(共通) | 21.4 | 非計測(共通) | 21.4 | 計測 | 21.4 | 21.4 | 1.29 | 16.7 | 0 | 0.02 |
| 33604650030 | 40.8 | 計測 | 36 | 非計測(共通) | 41 | 計測 | 36 | 計測 | 40.9 | 36 | 1.09 | 15.8 | 6.8 | 0.14 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています(交通量・旅行速度は令和3年秋季)。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 (m) | 車道幅員 (m) |
歩道設置率 (%) | 自転車歩行者道設置率 (%) | 自転車道設置率 (%) | 自転車レーン設置率 (%) |
指定最高速度 (km/h) |
信号交差点密度 (箇所/km) | 信号のない交差点密度 (箇所/km) |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 33110200010 | 4 | 23 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 山地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 33110200020 | 4 | 23 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 0 | 0 | 山地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 33300020010 | 2 | 8.75 | 6 | 73.6 | 28.3 | 0 | 0 | 50 | 0 | 2.6 | 山地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 33300020020 | 2 | 8.75 | 6 | 73.6 | 28.3 | 0 | 0 | 50 | 0 | 2.6 | 山地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 33300020030 | 2 | 10.25 | 6.5 | 93.9 | 88.8 | 0 | 0 | 60 | 0.8 | 2.6 | 山地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 33300020040 | 2 | 10.25 | 6.5 | 93.9 | 88.8 | 0 | 0 | 60 | 0.8 | 2.6 | 山地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 33300020050 | 2 | 10.25 | 6.5 | 93.9 | 88.8 | 0 | 0 | 60 | 0.8 | 2.6 | 山地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 33300020060 | 2 | 10.25 | 6.5 | 93.9 | 88.8 | 0 | 0 | 60 | 0.8 | 2.6 | 山地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 33300020070 | 2 | 11.5 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 1.3 | 3.5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 33300020080 | 2 | 13 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.9 | 1.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 33300020090 | 2 | 13 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.9 | 1.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり(冬期通行規制なし) | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 33302500005 | 2 | 8.5 | 5.5 | 61.3 | 6.5 | 0 | 0 | 40 | 1.5 | 9.2 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33302500010 | 2 | 8.5 | 5.5 | 61.3 | 6.5 | 0 | 0 | 40 | 1.5 | 9.2 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33302500020 | 2 | 7 | 5.5 | 30.2 | 23.3 | 0 | 0 | 40 | 1.6 | 8.1 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33302500030 | 2 | 7 | 5.5 | 30.2 | 23.3 | 0 | 0 | 40 | 1.6 | 8.1 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33302500040 | 2 | 7.5 | 6 | 32.8 | 29.9 | 0 | 0 | 40 | 1.2 | 7.3 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33302500050 | 2 | 7.5 | 6 | 32.8 | 29.9 | 0 | 0 | 40 | 1.2 | 7.3 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33302500060 | 2 | 7.5 | 6 | 32.8 | 29.9 | 0 | 0 | 40 | 1.2 | 7.3 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33303740010 | 2 | 9.8 | 6.5 | 66.7 | 0 | 0 | 0 | 50 | 1.3 | 5.8 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33400390010 | 2 | 6.5 | 5.5 | 29.8 | 29.8 | 0 | 0 | 40 | 0.3 | 5.2 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33400390020 | 2 | 6.5 | 5.5 | 29.8 | 29.8 | 0 | 0 | 40 | 0.3 | 5.2 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33400390030 | 2 | 6.5 | 5.5 | 29.8 | 29.8 | 0 | 0 | 40 | 0.3 | 5.2 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33400460040 | 1 | 4 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 2.1 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33400460050 | 1 | 4 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 2.1 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33400460060 | 2 | 9.3 | 6 | 55.6 | 55.6 | 0 | 0 | 50 | 0 | 1.7 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33400690130 | 2 | 8.5 | 5.5 | 44.4 | 44.4 | 0 | 0 | 40 | 3.3 | 6.7 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33400790080 | 2 | 8 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 2.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33400900010 | 2 | 8 | 6 | 10.7 | 8.9 | 0 | 0 | 50 | 0 | 2.7 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33400900020 | 2 | 8 | 6 | 10.7 | 8.9 | 0 | 0 | 50 | 0 | 2.7 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33400900030 | 2 | 8 | 6 | 10.7 | 8.9 | 0 | 0 | 50 | 0 | 2.7 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33400960200 | 2 | 7 | 5.5 | 30 | 30 | 0 | 0 | 50 | 3 | 7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33400960210 | 2 | 9 | 5.5 | 62.9 | 61.3 | 0 | 0 | 50 | 0.5 | 4.5 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33400960220 | 2 | 7 | 5.6 | 34 | 30.2 | 0 | 0 | 50 | 0.2 | 4.7 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33601820010 | 1 | 6.5 | 4.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.1 | 1.1 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33602220020 | 1 | 4.1 | 3 | 8.3 | 8.3 | 0 | 0 | 60 | 0 | 5.8 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33602600010 | 2 | 8 | 6 | 9.7 | 9.7 | 0 | 0 | 50 | 0.6 | 4.5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33602600025 | 1 | 3.5 | 2.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 4.5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33602600030 | 1 | 3.5 | 2.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 4.5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33602610010 | 2 | 6.5 | 5.5 | 12.5 | 12.5 | 0 | 0 | 40 | 1.6 | 5.9 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33602610020 | 2 | 6.5 | 5.5 | 12.5 | 12.5 | 0 | 0 | 40 | 1.6 | 5.9 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33602610040 | 2 | 8 | 6 | 38.4 | 17.8 | 0 | 0 | 50 | 0.4 | 3.3 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33602610050 | 2 | 8 | 6 | 38.4 | 17.8 | 0 | 0 | 50 | 0.4 | 3.3 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33602610060 | 2 | 8 | 6 | 38.4 | 17.8 | 0 | 0 | 50 | 0.4 | 3.3 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33602610070 | 2 | 8 | 6 | 38.4 | 17.8 | 0 | 0 | 50 | 0.4 | 3.3 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33602620010 | 1 | 5.5 | 4 | 42.9 | 37.1 | 0 | 0 | 30 | 0.6 | 7.4 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33603680010 | 2 | 7.2 | 6 | 5.1 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.1 | 4.7 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33603680020 | 2 | 7.2 | 6 | 5.1 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.1 | 4.7 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33603680040 | 1 | 4.7 | 2.9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0.6 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33603680050 | 1 | 3.5 | 2.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 1.1 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33603810030 | 1 | 6 | 4.5 | 11.1 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.6 | 8.3 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33603850010 | 1 | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 1.3 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 交通不能区間 |
| 33603970010 | 2 | 8.5 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | その他規制あり(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33603970020 | 2 | 8.5 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | その他規制あり(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33603970040 | 2 | 8.5 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33603970050 | 2 | 8.5 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33603970170 | 2 | 8 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.4 | 2.2 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33604040010 | 1 | 4 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 1.8 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33604040030 | 1 | 6.5 | 4.5 | 12.5 | 0 | 0 | 0 | 30 | 1.3 | 8.8 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33604180010 | 2 | 7 | 6 | 28.6 | 28.6 | 0 | 0 | 40 | 0 | 5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33604180020 | 2 | 7 | 6 | 28.6 | 28.6 | 0 | 0 | 40 | 0 | 5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33604250020 | 2 | 7 | 5.5 | 6.9 | 6.9 | 0 | 0 | 40 | 0.3 | 3.8 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33604260010 | 1 | 5 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 2.1 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33604650030 | 1 | 5 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 4.3 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし(冬期通行規制なし) | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査(一般交通量調査)」(国土交通省) https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html(2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認)を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」(総務省) https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成(原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません)。
用語と記号の定義は原典の説明資料(箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF)および列定義(KasyoFormat.xlsx)によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約(第1.0版)PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス