岡山県笠岡市の道路交通センサス
岡山県笠岡市（市区町村コード 33205）に含まれる交通調査基本区間 64区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 山陽自動車道、一般国道２号、井原福山港線、笠岡井原線、笠岡停車場線、倉敷長浜笠岡線、笠岡美星線、倉敷笠岡線、新賀小坂東線、神島外港線、園井里庄線、東大戸金浦線、北木島線、山口押撫線、寄島笠岡線、大島中新庄線、青島新開神島外港線
都道府県: 岡山県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 33110200210 | 山陽自動車道 高速自動車国道・路線番号 1020 |
浅口市・笠岡市境 市区町村境 |
笠岡井原線 笠岡IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.2 | 14,304 | 11,239 | 25,543 | 24時間観測（実測） | 42,760 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 33110200220 | 山陽自動車道 高速自動車国道・路線番号 1020 |
笠岡井原線 笠岡IC 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
山陽自動車道 都道府県境 |
5.8 | 12,796 | 10,985 | 23,781 | 24時間観測（実測） | 40,596 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 33300020620 | 一般国道２号 一般国道・路線番号 2 |
里庄町・笠岡市境 市区町村境 |
倉敷長浜笠岡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 11,910 | 2,503 | 14,413 | 24時間観測（実測） | 21,091 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月5日 ／ 2021年10月5日 |
| 33300020630 | 一般国道２号 一般国道・路線番号 2 |
倉敷長浜笠岡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
倉敷笠岡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 11,910 | 2,503 | 14,413 | 24時間観測（実測） | 21,091 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月5日 ／ 2021年10月5日 |
| 33300020640 | 一般国道２号 一般国道・路線番号 2 |
倉敷笠岡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
笠岡井原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.2 | 11,910 | 2,503 | 14,413 | 24時間観測（実測） | 21,091 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月5日 ／ 2021年10月5日 |
| 33300020650 | 一般国道２号 一般国道・路線番号 2 |
笠岡井原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
東大戸金浦線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 12,342 | 3,016 | 15,358 | 12時間観測（実測） | 22,423 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 33300020660 | 一般国道２号 一般国道・路線番号 2 |
東大戸金浦線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
井原福山港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
3.1 | 12,342 | 3,016 | 15,358 | 12時間観測（実測） | 22,423 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 33300020670 | 一般国道２号 一般国道・路線番号 2 |
井原福山港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道２号 都道府県境 |
0.5 | 16,735 | 823 | 17,558 | 24時間観測（実測） | 25,705 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月5日 ／ 2021年10月5日 |
| 33300020870 | 一般国道２号（笠岡バイパス） 一般国道・路線番号 2 |
倉敷長浜笠岡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
神島外港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.4 | 4,563 | 338 | 4,901 | 24時間観測（実測） | 5,861 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 33300020890 | 一般国道２号（笠岡バイパス） 一般国道・路線番号 2 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
井原福山港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
5.3 | 3,884 | 714 | 4,598 | 12時間観測（実測） | 5,518 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月30日 ／ 2021年11月30日 |
| 33400030055 | 井原福山港線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 3 |
井原市・笠岡市境 市区町村境 |
山口押撫線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.7 | 5,170 | 674 | 5,844 | 24時間観測（実測） | 7,120 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月28日 ／ 2021年9月28日 |
| 33400030060 | 井原福山港線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 3 |
山口押撫線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
坪生福山線 都道府県境 |
0.3 | 5,170 | 674 | 5,844 | 24時間観測（実測） | 7,120 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月28日 ／ 2021年9月28日 |
| 33400030070 | 井原福山港線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 3 |
坪生福山線 都道府県境 |
山口押撫線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.6 | 5,170 | 674 | 5,844 | 24時間観測（実測） | 7,120 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月28日 ／ 2021年9月28日 |
| 33400030080 | 井原福山港線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 3 |
山口押撫線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
井原福山港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.2 | 6,193 | 1,588 | 7,781 | 12時間観測（実測） | 9,726 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月30日 ／ 2021年9月30日 |
| 33400030090 | 井原福山港線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 3 |
井原福山港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２号（笠岡バイパス） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.9 | 9,015 | 2,052 | 11,067 | 24時間観測（実測） | 14,011 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月7日 ／ 2021年10月7日 |
| 33400030100 | 井原福山港線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 3 |
一般国道２号（笠岡バイパス） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
井原福山港線 都道府県境 |
1.3 | 9,015 | 2,052 | 11,067 | 24時間観測（実測） | 14,011 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月7日 ／ 2021年10月7日 |
| 33400030120 | 井原福山港線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 3 |
一般国道２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
井原福山港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 6,754 | 1,198 | 7,952 | 12時間観測（実測） | 10,258 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月5日 ／ 2021年10月5日 |
| 33400340010 | 笠岡井原線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 34 |
一般国道２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
笠岡停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.1 | 10,026 | 823 | 10,849 | 12時間観測（実測） | 13,887 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月30日 ／ 2021年9月30日 |
| 33400340020 | 笠岡井原線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 34 |
笠岡停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
笠岡美星線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
3.4 | 10,026 | 823 | 10,849 | 12時間観測（実測） | 13,887 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月30日 ／ 2021年9月30日 |
| 33400340030 | 笠岡井原線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 34 |
笠岡美星線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
山陽自動車道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 8,213 | 989 | 9,202 | 24時間観測（実測） | 11,130 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 33400340040 | 笠岡井原線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 34 |
山陽自動車道 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
東大戸金浦線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.9 | 8,213 | 989 | 9,202 | 24時間観測（実測） | 11,130 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 33400340050 | 笠岡井原線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 34 |
東大戸金浦線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
山口押撫線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.6 | 8,213 | 989 | 9,202 | 24時間観測（実測） | 11,130 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 33400340060 | 笠岡井原線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 34 |
山口押撫線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
山口押撫線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 8,213 | 989 | 9,202 | 24時間観測（実測） | 11,130 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 33400340070 | 笠岡井原線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 34 |
山口押撫線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
笠岡市・井原市境 市区町村境 |
1.6 | 8,213 | 989 | 9,202 | 24時間観測（実測） | 11,130 | 24時間観測の実測値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 33400440010 | 笠岡停車場線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 44 |
笠岡井原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
0.2 | 1,267 | 113 | 1,380 | 非観測（推定値） | 1,808 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 33400470070 | 倉敷長浜笠岡線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 47 |
浅口市・笠岡市境 市区町村境 |
大島中新庄線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.2 | 1,993 | 216 | 2,209 | 12時間観測（実測） | 2,805 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 33400470080 | 倉敷長浜笠岡線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 47 |
大島中新庄線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
倉敷長浜笠岡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
4.4 | 1,993 | 216 | 2,209 | 12時間観測（実測） | 2,805 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 33400470090 | 倉敷長浜笠岡線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 47 |
倉敷長浜笠岡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道２号（笠岡バイパス） 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.4 | 3,373 | 647 | 4,020 | 12時間観測（実測） | 5,025 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月13日 ／ 2021年10月13日 |
| 33400470100 | 倉敷長浜笠岡線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 47 |
一般国道２号（笠岡バイパス） 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
寄島笠岡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 3,373 | 647 | 4,020 | 12時間観測（実測） | 5,025 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月13日 ／ 2021年10月13日 |
| 33400470110 | 倉敷長浜笠岡線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 47 |
寄島笠岡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
寄島笠岡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.6 | 3,373 | 647 | 4,020 | 12時間観測（実測） | 5,025 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月13日 ／ 2021年10月13日 |
| 33400470120 | 倉敷長浜笠岡線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 47 |
寄島笠岡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
笠岡市・里庄町境 市区町村境 |
0.8 | 3,373 | 647 | 4,020 | 12時間観測（実測） | 5,025 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月13日 ／ 2021年10月13日 |
| 33400470170 | 倉敷長浜笠岡線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 47 |
寄島笠岡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 184 | 0 | 184 | 非観測（推定値） | 204 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 33400480010 | 笠岡美星線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 48 |
笠岡井原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
園井里庄線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.1 | 4,730 | 396 | 5,126 | 12時間観測（実測） | 6,356 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月30日 ／ 2021年9月30日 |
| 33400480020 | 笠岡美星線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 48 |
園井里庄線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
新賀小坂東線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
3.5 | 4,730 | 396 | 5,126 | 12時間観測（実測） | 6,356 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月30日 ／ 2021年9月30日 |
| 33400480030 | 笠岡美星線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 48 |
新賀小坂東線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
笠岡市・矢掛町境 市区町村境 |
4.4 | 3,574 | 304 | 3,878 | 12時間観測（実測） | 4,809 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月30日 ／ 2021年9月30日 |
| 33400600210 | 倉敷笠岡線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 60 |
浅口市・笠岡市境 市区町村境 |
園井里庄線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.2 | 5,822 | 386 | 6,208 | 24時間観測（実測） | 7,811 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月28日 ／ 2021年9月28日 |
| 33400600220 | 倉敷笠岡線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 60 |
園井里庄線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
園井里庄線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.4 | 5,822 | 386 | 6,208 | 24時間観測（実測） | 7,811 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月28日 ／ 2021年9月28日 |
| 33400600230 | 倉敷笠岡線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 60 |
園井里庄線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.3 | 5,822 | 386 | 6,208 | 24時間観測（実測） | 7,811 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月28日 ／ 2021年9月28日 |
| 33601680010 | 新賀小坂東線 一般都道府県道・路線番号 168 |
笠岡美星線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
笠岡市・浅口市境 市区町村境 |
3.6 | 4,412 | 666 | 5,078 | 12時間観測（実測） | 6,246 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月5日 ／ 2021年10月5日 |
| 33601950010 | 神島外港線 一般都道府県道・路線番号 195 |
青島新開神島外港線 異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所 |
青島新開神島外港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
4.9 | 1,583 | 129 | 1,712 | 12時間観測（実測） | 2,191 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月12日 ／ 2021年10月12日 |
| 33601950020 | 神島外港線 一般都道府県道・路線番号 195 |
青島新開神島外港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道２号（笠岡バイパス） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.6 | 1,583 | 129 | 1,712 | 12時間観測（実測） | 2,191 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月12日 ／ 2021年10月12日 |
| 33601950030 | 神島外港線 一般都道府県道・路線番号 195 |
一般国道２号（笠岡バイパス） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
倉敷長浜笠岡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 1,583 | 129 | 1,712 | 12時間観測（実測） | 2,191 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月12日 ／ 2021年10月12日 |
| 33602880010 | 園井里庄線 一般都道府県道・路線番号 288 |
笠岡美星線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
倉敷笠岡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.9 | 4,259 | 298 | 4,557 | 12時間観測（実測） | 5,651 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月6日 ／ 2021年10月6日 |
| 33602880020 | 園井里庄線 一般都道府県道・路線番号 288 |
倉敷笠岡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
園井里庄線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.3 | 4,259 | 298 | 4,557 | 12時間観測（実測） | 5,651 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月6日 ／ 2021年10月6日 |
| 33602880030 | 園井里庄線 一般都道府県道・路線番号 288 |
園井里庄線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
笠岡市・里庄町境 市区町村境 |
0.9 | 4,259 | 298 | 4,557 | 12時間観測（実測） | 5,651 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月6日 ／ 2021年10月6日 |
| 33602880060 | 園井里庄線 一般都道府県道・路線番号 288 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
倉敷笠岡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 5,132 | 297 | 5,429 | 12時間観測（実測） | 6,732 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月5日 ／ 2021年10月5日 |
| 33602880080 | 園井里庄線 一般都道府県道・路線番号 288 |
倉敷笠岡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
園井里庄線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 5,132 | 297 | 5,429 | 12時間観測（実測） | 6,732 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月5日 ／ 2021年10月5日 |
| 33602890010 | 東大戸金浦線 一般都道府県道・路線番号 289 |
笠岡井原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
4.1 | 2,647 | 113 | 2,760 | 12時間観測（実測） | 3,478 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 33602950010 | 北木島線 一般都道府県道・路線番号 295 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
11.7 | 316 | 32 | 348 | 非観測（推定値） | 400 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 33603770010 | 山口押撫線 一般都道府県道・路線番号 377 |
笠岡井原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 旧分割点 |
0.9 | 907 | 48 | 955 | 12時間観測（実測） | 1,175 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 33603770030 | 山口押撫線 一般都道府県道・路線番号 377 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
0.5 | 907 | 48 | 955 | 12時間観測（実測） | 1,175 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 33603770045 | 山口押撫線 一般都道府県道・路線番号 377 |
記録されていません 旧分割点 |
山口押撫線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.7 | 907 | 48 | 955 | 12時間観測（実測） | 1,175 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 33603770050 | 山口押撫線 一般都道府県道・路線番号 377 |
山口押撫線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
井原福山港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.2 | 907 | 48 | 955 | 12時間観測（実測） | 1,175 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 33603770070 | 山口押撫線 一般都道府県道・路線番号 377 |
笠岡美星線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
笠岡井原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.4 | 4,711 | 787 | 5,498 | 12時間観測（実測） | 6,818 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 33603770090 | 山口押撫線 一般都道府県道・路線番号 377 |
山口押撫線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
記録されていません 旧分割点 |
0.9 | 907 | 48 | 955 | 12時間観測（実測） | 1,175 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 33603770110 | 山口押撫線 一般都道府県道・路線番号 377 |
記録されていません 旧分割点 |
井原福山港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 907 | 48 | 955 | 12時間観測（実測） | 1,175 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月29日 ／ 2021年9月29日 |
| 33604060020 | 寄島笠岡線 一般都道府県道・路線番号 406 |
浅口市・笠岡市境 市区町村境 |
大島中新庄線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 638 | 14 | 652 | 12時間観測（実測） | 756 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 33604060030 | 寄島笠岡線 一般都道府県道・路線番号 406 |
大島中新庄線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
大島中新庄線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.6 | 638 | 14 | 652 | 12時間観測（実測） | 756 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 33604060040 | 寄島笠岡線 一般都道府県道・路線番号 406 |
大島中新庄線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
倉敷長浜笠岡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.6 | 638 | 14 | 652 | 12時間観測（実測） | 756 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 33604060060 | 寄島笠岡線 一般都道府県道・路線番号 406 |
倉敷長浜笠岡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
倉敷長浜笠岡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 638 | 14 | 652 | 12時間観測（実測） | 756 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月19日 ／ 2021年10月19日 |
| 33604320010 | 大島中新庄線 一般都道府県道・路線番号 432 |
倉敷長浜笠岡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
寄島笠岡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.2 | 210 | 16 | 226 | 非観測（推定値） | 253 | 非観測区間の推定値 | 記録なし ／ 記録なし |
| 33604320030 | 大島中新庄線 一般都道府県道・路線番号 432 |
寄島笠岡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
笠岡市・里庄町境 市区町村境 |
1.1 | 424 | 10 | 434 | 12時間観測（実測） | 499 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月13日 ／ 2021年10月13日 |
| 33604320050 | 大島中新庄線 一般都道府県道・路線番号 432 |
里庄町・笠岡市境 市区町村境 |
笠岡市・里庄町境 市区町村境 |
0 | 424 | 10 | 434 | 12時間観測（実測） | 499 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月13日 ／ 2021年10月13日 |
| 33604330010 | 青島新開神島外港線 一般都道府県道・路線番号 433 |
神島外港線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
神島外港線 異なる2つの枝路線の端点同士だけが接続する箇所 |
5.7 | 1,425 | 54 | 1,479 | 12時間観測（実測） | 1,952 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月12日 ／ 2021年10月12日 |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 33110200210 | 87.4 | 計測 | 89 | 計測 | 88.2 | 計測 | 91.2 | 計測 | 87.9 | 90.4 | 1.67 | 9.7 | 44 | 0.77 |
| 33110200220 | 86.1 | 計測 | 85.4 | 計測 | 86.8 | 計測 | 90.5 | 計測 | 86.6 | 88.6 | 1.71 | 9.8 | 46.2 | 0.74 |
| 33300020620 | 28.8 | 計測 | 27.9 | 計測 | 29.7 | 計測 | 26.5 | 計測 | 29.4 | 26.9 | 1.46 | 9.9 | 17.4 | 1.18 |
| 33300020630 | 19.4 | 計測 | 26.7 | 計測 | 21.9 | 計測 | 26.4 | 計測 | 21.1 | 26.5 | 1.46 | 9.9 | 17.4 | 1.18 |
| 33300020640 | 26.1 | 計測 | 28.8 | 計測 | 26.4 | 計測 | 28.9 | 計測 | 26.3 | 28.9 | 1.46 | 9.9 | 17.4 | 1.18 |
| 33300020650 | 25.9 | 計測 | 29.8 | 計測 | 25.5 | 計測 | 30.3 | 計測 | 25.6 | 30.1 | 1.46 | 9.1 | 19.6 | 1.62 |
| 33300020660 | 36.7 | 計測 | 35.6 | 計測 | 36.3 | 計測 | 39.6 | 計測 | 36.4 | 38.2 | 1.46 | 9.1 | 19.6 | 1.62 |
| 33300020670 | 23 | 計測 | 42.2 | 計測 | 44.4 | 計測 | 46.6 | 計測 | 32 | 44.7 | 1.46 | 11.1 | 4.7 | 0.87 |
| 33300020870 | 23.7 | 計測 | 16.3 | 計測 | 26.1 | 計測 | 19.8 | 計測 | 25.2 | 18.3 | 1.2 | 10.2 | 6.9 | 0.5 |
| 33300020890 | 52.1 | 計測 | 48.3 | 計測 | 50.7 | 計測 | 51 | 計測 | 51.3 | 49.8 | 1.2 | 12.1 | 15.5 | 0.66 |
| 33400030055 | 54.4 | 計測 | 54 | 計測 | 54.7 | 計測 | 55 | 計測 | 54.6 | 54.5 | 1.22 | 13 | 11.5 | 0.64 |
| 33400030060 | 56.5 | 非計測（平成27年度調査の値） | 52.9 | 非計測（平成27年度調査の値） | 51.8 | 非計測（平成27年度調査の値） | 52.6 | 非計測（平成27年度調査の値） | 53.9 | 52.7 | 1.22 | 13 | 11.5 | 0.64 |
| 33400030070 | 46.1 | 非計測（平成27年度調査の値） | 42.2 | 非計測（平成27年度調査の値） | 45.6 | 非計測（平成27年度調査の値） | 47.6 | 非計測（平成27年度調査の値） | 45.8 | 45 | 1.22 | 13 | 11.5 | 0.64 |
| 33400030080 | 40.4 | 計測 | 23 | 計測 | 44.6 | 計測 | 37.3 | 計測 | 42.5 | 29 | 1.25 | 13.1 | 20.4 | 1.02 |
| 33400030090 | 35.5 | 計測 | 33.9 | 計測 | 43.5 | 計測 | 40.8 | 計測 | 39.9 | 37.9 | 1.27 | 10.9 | 18.5 | 0.61 |
| 33400030100 | 21.1 | 計測 | 29.7 | 計測 | 29.8 | 計測 | 32.5 | 計測 | 25.6 | 31.4 | 1.27 | 10.9 | 18.5 | 1.14 |
| 33400030120 | 16.1 | 計測 | 10.4 | 計測 | 8.2 | 計測 | 23 | 計測 | 10.6 | 15.2 | 1.29 | 12 | 15.1 | 0.51 |
| 33400340010 | 9.2 | 計測 | 23.1 | 計測 | 9.8 | 計測 | 22.8 | 計測 | 9.6 | 22.9 | 1.28 | 10.5 | 7.6 | 1.34 |
| 33400340020 | 22.5 | 計測 | 26.8 | 計測 | 29.8 | 計測 | 31.9 | 計測 | 26.4 | 29.9 | 1.28 | 10.5 | 7.6 | 1.34 |
| 33400340030 | 23 | 計測 | 32.6 | 計測 | 24.3 | 計測 | 35.4 | 計測 | 23.7 | 34.1 | 1.21 | 12.8 | 10.7 | 0.45 |
| 33400340040 | 31.9 | 計測 | 32.6 | 計測 | 33.4 | 計測 | 34.7 | 計測 | 32.7 | 33.8 | 1.21 | 12.8 | 10.7 | 1.44 |
| 33400340050 | 28.5 | 計測 | 34.2 | 計測 | 30.7 | 計測 | 35.4 | 計測 | 29.7 | 34.9 | 1.21 | 12.8 | 10.7 | 1.44 |
| 33400340060 | 41.1 | 計測 | 31 | 計測 | 43.6 | 計測 | 40.1 | 計測 | 42.5 | 35.6 | 1.21 | 12.8 | 10.7 | 1.44 |
| 33400340070 | 30.5 | 計測 | 36.3 | 計測 | 36.8 | 計測 | 38.5 | 計測 | 33.8 | 37.5 | 1.21 | 12.8 | 10.7 | 1.44 |
| 33400440010 | 6.9 | 計測 | 7.7 | 計測 | 7 | 計測 | 6.8 | 計測 | 7 | 7.1 | 1.31 | 11 | 8.2 | 0.19 |
| 33400470070 | 50.3 | 計測 | 49.5 | 計測 | 48.6 | 計測 | 49.4 | 計測 | 49.2 | 49.5 | 1.27 | 12.4 | 9.8 | 0.32 |
| 33400470080 | 45.3 | 計測 | 45.6 | 計測 | 44.7 | 計測 | 44 | 計測 | 44.9 | 44.8 | 1.27 | 12.4 | 9.8 | 0.32 |
| 33400470090 | 46.1 | 計測 | 27.1 | 計測 | 41.2 | 計測 | 28.9 | 計測 | 43.3 | 28.3 | 1.25 | 11.6 | 16.1 | 0.55 |
| 33400470100 | 23.2 | 計測 | 30.5 | 計測 | 25.5 | 計測 | 29.9 | 計測 | 24.4 | 30.1 | 1.25 | 11.6 | 16.1 | 0.55 |
| 33400470110 | 34.7 | 計測 | 29.1 | 計測 | 35.9 | 計測 | 29.3 | 計測 | 35.3 | 29.2 | 1.25 | 11.6 | 16.1 | 0.55 |
| 33400470120 | 23.2 | 計測 | 33.5 | 計測 | 29 | 計測 | 33.7 | 計測 | 26 | 33.6 | 1.25 | 11.6 | 16.1 | 0.55 |
| 33400470170 | 13.6 | 計測 | 12.3 | 計測 | 16.4 | 計測 | 14.1 | 計測 | 15.4 | 13.5 | 1.11 | 13.1 | 0 | 0.04 |
| 33400480010 | 35.4 | 非計測（共通） | 35.4 | 計測 | 35.4 | 非計測（共通） | 35.4 | 非計測（共通） | 35.4 | 35.4 | 1.24 | 13 | 7.7 | 0.94 |
| 33400480020 | 51.8 | 非計測（平成27年度調査の値） | 49.2 | 非計測（平成27年度調査の値） | 52.9 | 非計測（平成27年度調査の値） | 47.3 | 非計測（平成27年度調査の値） | 52.5 | 48.1 | 1.24 | 13 | 7.7 | 0.94 |
| 33400480030 | 43.9 | 計測 | 40.4 | 計測 | 44.8 | 計測 | 43.9 | 計測 | 44.4 | 42.4 | 1.24 | 13.1 | 7.8 | 0.86 |
| 33400600210 | 38.3 | 計測 | 41.8 | 計測 | 40.7 | 計測 | 39.3 | 計測 | 39.6 | 40.4 | 1.26 | 13 | 6.2 | 0.79 |
| 33400600220 | 28.2 | 計測 | 29.2 | 計測 | 25.2 | 計測 | 30.2 | 計測 | 26.4 | 29.7 | 1.26 | 13 | 6.2 | 0.79 |
| 33400600230 | 35.6 | 計測 | 29.4 | 計測 | 36.5 | 計測 | 32.6 | 計測 | 36.1 | 31 | 1.26 | 13 | 6.2 | 0.79 |
| 33601680010 | 33 | 計測 | 43.6 | 計測 | 43.8 | 計測 | 43.9 | 計測 | 37.4 | 43.8 | 1.23 | 17.2 | 13.1 | 0.8 |
| 33601950010 | 42.8 | 計測 | 41.4 | 計測 | 35.3 | 計測 | 37.9 | 計測 | 38.2 | 39.3 | 1.28 | 14 | 7.5 | 0.26 |
| 33601950020 | 33.7 | 計測 | 24 | 計測 | 32.8 | 計測 | 28.1 | 計測 | 33.2 | 26.2 | 1.28 | 14 | 7.5 | 0.26 |
| 33601950030 | 29.2 | 非計測（共通） | 29.2 | 非計測（共通） | 29.2 | 計測 | 29.2 | 非計測（共通） | 29.2 | 29.2 | 1.28 | 14 | 7.5 | 0.26 |
| 33602880010 | 33.5 | 計測 | 40.1 | 計測 | 33 | 計測 | 32.9 | 計測 | 33.2 | 36.4 | 1.24 | 13.8 | 6.5 | 1.79 |
| 33602880020 | 33.4 | 計測 | 28.2 | 計測 | 28.8 | 計測 | 25.5 | 計測 | 30.6 | 26.9 | 1.24 | 13.8 | 6.5 | 1.79 |
| 33602880030 | 51.3 | 計測 | 51.6 | 計測 | 51.4 | 計測 | 52.8 | 計測 | 51.4 | 52.2 | 1.24 | 13.8 | 6.5 | 1.79 |
| 33602880060 | 37 | 計測 | 41.1 | 計測 | 37.3 | 計測 | 45.1 | 計測 | 37.2 | 43 | 1.24 | 13.4 | 5.5 | 0.87 |
| 33602880080 | 24.2 | 計測 | 39.3 | 計測 | 33.4 | 計測 | 40.4 | 計測 | 28.7 | 39.8 | 1.24 | 13.4 | 5.5 | 0.87 |
| 33602890010 | 29.6 | 計測 | 26.3 | 計測 | 29.2 | 計測 | 25.6 | 計測 | 29.4 | 26 | 1.26 | 14.8 | 4.1 | 0.81 |
| 33602950010 | 30.9 | 非計測（共通） | 30.9 | 非計測（共通） | 30.9 | 非計測（共通） | 30.9 | 計測 | 30.9 | 30.9 | 1.15 | 12.3 | 9.1 | 1.67 |
| 33603770010 | 20.1 | 計測 | 20.1 | 非計測（共通） | 20.1 | 非計測（共通） | 20.1 | 非計測（共通） | 20.1 | 20.1 | 1.23 | 16 | 5 | 1.74 |
| 33603770030 | 22.5 | 計測 | 22.5 | 非計測（共通） | 22.5 | 非計測（共通） | 22.5 | 非計測（共通） | 22.5 | 22.5 | 1.23 | 16 | 5 | 1.74 |
| 33603770045 | 41.4 | 計測 | 39.3 | 計測 | 39.7 | 計測 | 39.8 | 計測 | 40.5 | 39.5 | 1.23 | 16 | 5 | 1.77 |
| 33603770050 | 30.2 | 計測 | 25.7 | 非計測（共通） | 22.3 | 計測 | 25.7 | 計測 | 25.5 | 25.7 | 1.23 | 16 | 5 | 1.77 |
| 33603770070 | 49.5 | 計測 | 50.3 | 計測 | 49.1 | 計測 | 50.5 | 計測 | 49.3 | 50.4 | 1.24 | 15.3 | 14.3 | 0.87 |
| 33603770090 | 48.4 | 計測 | 51.7 | 計測 | 45.3 | 計測 | 50.5 | 計測 | 46.7 | 51.1 | 1.23 | 16 | 5 | 0.15 |
| 33603770110 | 31.4 | 計測 | 47.2 | 計測 | 33.8 | 計測 | 43.7 | 計測 | 32.6 | 45.4 | 1.23 | 16 | 5 | 0.15 |
| 33604060020 | 34 | 計測 | 35.9 | 計測 | 37 | 計測 | 35.8 | 計測 | 35.9 | 35.8 | 1.16 | 11.3 | 2.1 | 0.22 |
| 33604060030 | 37.2 | 計測 | 37.1 | 計測 | 38 | 計測 | 35.6 | 計測 | 37.7 | 36.2 | 1.16 | 11.3 | 2.1 | 0.22 |
| 33604060040 | 33 | 計測 | 29.2 | 計測 | 34.1 | 計測 | 31.7 | 計測 | 33.7 | 30.6 | 1.16 | 11.3 | 2.1 | 0.2 |
| 33604060060 | 8.9 | 計測 | 14.3 | 計測 | 12.7 | 計測 | 13.8 | 計測 | 11 | 14 | 1.16 | 11.3 | 2.1 | 0.2 |
| 33604320010 | 37.5 | 計測 | 24.8 | 非計測（共通） | 34.3 | 計測 | 24.8 | 計測 | 35.3 | 24.8 | 1.12 | 14.9 | 7.1 | 0.41 |
| 33604320030 | 34.1 | 計測 | 40.4 | 非計測（共通） | 45.6 | 計測 | 40.4 | 計測 | 39.8 | 40.4 | 1.15 | 12.9 | 2.3 | 0.06 |
| 33604320050 | 22.7 | 計測 | 30.9 | 計測 | 23.8 | 計測 | 27.7 | 計測 | 23.3 | 29.2 | 1.15 | 12.9 | 2.3 | 0.71 |
| 33604330010 | 30.8 | 計測 | 31.8 | 計測 | 35.1 | 計測 | 36.8 | 計測 | 33.2 | 34.5 | 1.32 | 13.8 | 3.7 | 0.19 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 33110200210 | 4 | 25 | 14.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 100 | 0 | 0 | 山地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 33110200220 | 4 | 25 | 14.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 100 | 0 | 0 | 山地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 東日本・中日本・西日本高速道路株式会社 | 通常区間 |
| 33300020620 | 2 | 17 | 7 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 4 | 6.3 | 人口集中地区（商業地域を除く） | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 33300020630 | 2 | 17 | 7 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 4 | 6.3 | 人口集中地区（商業地域を除く） | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 33300020640 | 2 | 17 | 7 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 4 | 6.3 | 人口集中地区（商業地域を除く） | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 33300020650 | 2 | 12 | 7 | 73.8 | 73.8 | 0 | 0 | 50 | 2.9 | 2.6 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 33300020660 | 2 | 12 | 7 | 73.8 | 73.8 | 0 | 0 | 50 | 2.9 | 2.6 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 33300020670 | 4 | 20.5 | 14 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 0 | 4 | 山地部 | たわみ性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 33300020870 | 2 | 14.8 | 6.5 | 100 | 100 | 0 | 0 | 40 | 0 | 5 | 平地部 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 33300020890 | 2 | 8.1 | 6.6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0.2 | 1.1 | 平地部 | 高架道路等の橋脚、地形要因による分離 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 33400030055 | 2 | 10.1 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 0.6 | 4.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33400030060 | 2 | 10.1 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 0.6 | 4.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33400030070 | 2 | 10.1 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 0.6 | 4.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33400030080 | 2 | 12 | 6 | 100 | 68.8 | 0 | 0 | 50 | 1.3 | 2.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33400030090 | 4 | 18 | 12 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 1.6 | 6.3 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33400030100 | 2 | 12.5 | 8.2 | 61.5 | 61.5 | 0 | 0 | 50 | 0.8 | 3.1 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33400030120 | 4 | 18 | 12 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 10 | 0 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33400340010 | 2 | 8.9 | 6 | 68.6 | 62.9 | 0 | 0 | 50 | 2.6 | 6 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33400340020 | 2 | 8.9 | 6 | 68.6 | 62.9 | 0 | 0 | 50 | 2.6 | 6 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33400340030 | 4 | 25 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 0 | 4 | 平地部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33400340040 | 2 | 6.5 | 5.5 | 58.3 | 33.3 | 0 | 0 | 50 | 1.7 | 3.1 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33400340050 | 2 | 6.5 | 5.5 | 58.3 | 33.3 | 0 | 0 | 50 | 1.7 | 3.1 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33400340060 | 2 | 6.5 | 5.5 | 58.3 | 33.3 | 0 | 0 | 50 | 1.7 | 3.1 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33400340070 | 2 | 6.5 | 5.5 | 58.3 | 33.3 | 0 | 0 | 50 | 1.7 | 3.1 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33400440010 | 2 | 8 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 10 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33400470070 | 2 | 7.5 | 6 | 19.6 | 8.9 | 0 | 0 | 40 | 0 | 1.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33400470080 | 2 | 7.5 | 6 | 19.6 | 8.9 | 0 | 0 | 40 | 0 | 1.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33400470090 | 2 | 14 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.9 | 2.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33400470100 | 2 | 14 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.9 | 2.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33400470110 | 2 | 14 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.9 | 2.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33400470120 | 2 | 14 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2.9 | 2.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33400470170 | 2 | 12.2 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 6.3 | 7.5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33400480010 | 1 | 9.5 | 5 | 67.4 | 67.4 | 0 | 0 | 50 | 1.1 | 7.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33400480020 | 1 | 9.5 | 5 | 67.4 | 67.4 | 0 | 0 | 50 | 1.1 | 7.6 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33400480030 | 1 | 9.2 | 5 | 97.7 | 97.7 | 0 | 0 | 50 | 0.5 | 5.5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33400600210 | 2 | 11 | 6 | 64.4 | 64.4 | 0 | 0 | 50 | 0.7 | 4.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33400600220 | 2 | 11 | 6 | 64.4 | 64.4 | 0 | 0 | 50 | 0.7 | 4.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33400600230 | 2 | 11 | 6 | 64.4 | 64.4 | 0 | 0 | 50 | 0.7 | 4.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33601680010 | 2 | 7 | 5.5 | 5.6 | 5.6 | 0 | 0 | 50 | 0.6 | 3.6 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33601950010 | 2 | 6.5 | 5.5 | 19.1 | 14.7 | 0 | 0 | 40 | 0.7 | 2.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33601950020 | 2 | 6.5 | 5.5 | 19.1 | 14.7 | 0 | 0 | 40 | 0.7 | 2.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33601950030 | 2 | 6.5 | 5.5 | 19.1 | 14.7 | 0 | 0 | 40 | 0.7 | 2.9 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 雨量規制あり（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33602880010 | 1 | 5 | 4 | 2.4 | 2.4 | 0 | 0 | 30 | 0.2 | 5.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33602880020 | 1 | 5 | 4 | 2.4 | 2.4 | 0 | 0 | 30 | 0.2 | 5.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33602880030 | 1 | 5 | 4 | 2.4 | 2.4 | 0 | 0 | 30 | 0.2 | 5.1 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33602880060 | 2 | 10.5 | 6 | 91.7 | 91.7 | 0 | 0 | 50 | 2.5 | 1.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33602880080 | 2 | 10.5 | 6 | 91.7 | 91.7 | 0 | 0 | 50 | 2.5 | 1.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33602890010 | 1 | 5.5 | 4.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0.7 | 6.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33602950010 | 1 | 4 | 3 | 10.3 | 10.3 | 0 | 0 | 60 | 0 | 7.5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33603770010 | 1 | 3.5 | 2.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 6.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33603770030 | 1 | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 交通不能区間 |
| 33603770045 | 1 | 3.5 | 2.5 | 10.3 | 10.3 | 0 | 0 | 60 | 0.3 | 4.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33603770050 | 1 | 3.5 | 2.5 | 10.3 | 10.3 | 0 | 0 | 60 | 0.3 | 4.4 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33603770070 | 2 | 7 | 5.5 | 11.8 | 11.8 | 0 | 0 | 50 | 0.6 | 3.5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33603770090 | 2 | 7 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 6.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33603770110 | 2 | 7 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 6.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33604060020 | 1 | 5.5 | 4.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 6.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33604060030 | 1 | 5.5 | 4.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 6.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33604060040 | 1 | 7 | 5 | 44.8 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.4 | 5.5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33604060060 | 1 | 7 | 5 | 44.8 | 0 | 0 | 0 | 40 | 1.4 | 5.5 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33604320010 | 1 | 4.5 | 3.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 | 5.8 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33604320030 | 2 | 8.2 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 5.5 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33604320050 | 1 | 4.5 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 0 | 0 | 山地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
| 33604330010 | 2 | 11 | 6 | 47.4 | 38.6 | 0 | 0 | 40 | 0.2 | 4.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 都道府県知事又は都道府県 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス