岡山県岡山市中区の道路交通センサス
岡山県岡山市中区（市区町村コード 33102）に含まれる交通調査基本区間 53区間を、令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）の箇所別基本表から並べています。交通量・旅行速度・幅員・歩道設置率・指定最高速度などが区間ごとに引けます。
この数字は令和3年度（2021年度）調査のものです。全国道路・街路交通情勢調査の公表はこれが最新で、2026年10月20日時点で令和4年度以降の結果は公表されていません。今の交通量ではありません。交通量は観測した日の値で、観測日は区間ごとに違います（各行に記載しています）。
この市区町村を通る路線: 一般国道２号、一般国道２５０号、岡山牛窓線、岡山玉野線、東岡山御津線、原藤原線、岡山赤穂線、江崎金岡線、沖元円山線、九蟠東岡山停車場線、今在家東岡山停車場線、原尾島番町線、浜国富線、土田下線、錦町古京町線、鹿田町旭東町線、沖元１号線、藤原光津線、高島小橋町線
都道府県: 岡山県
区間は交通調査基本区間番号の順に並べています。交通量や混雑度の多い順には並べていません。混雑度は交通量を交通容量で割った値で、交通需要の結果です。道路管理者の良し悪しを表すものではありません。
交通調査基本区間番号は原典の定義で11桁（都道府県2桁＋道路種別1桁＋路線番号4桁＋順番号4桁）です。原典のCSVでは都道府県コード01〜09の区間だけ先頭の0が落ちて10桁で記録されているため（20,612区間）、このサイトでは11桁にそろえて表示しています。原典のCSVを直接検索するときは先頭の0が無い形になります。
交通量
交通量の列には、実測した値と推定した値が混ざっています。原典は交通量を観測した区間と、観測せず推定した区間の両方を同じ列に載せています。このサイトでは各行に原典のフラグ（観測／非観測（推定値）／データなし（推定不能））をそのまま表示しています。
24時間交通量は、24時間観測した区間以外では推定値です。原典の説明資料に「12時間観測区間については、昼間12時間交通量と昼夜率及び夜間12時間大型車混入率を用いて推定した24時間交通量を記載」と書かれています。12時間観測の値と24時間観測の値を同じ列にまとめてはいません。
| 交通調査基本区間番号 | 路線 | 起点側 | 終点側 | 区間延長 （km） |
昼間12時間自動車類交通量（上下合計） 小型車（台） |
大型車（台） | 合計（台） | 昼間12時間の記録の種類 | 24時間自動車類交通量（上下合計） 合計（台） |
24時間の記録の種類 | 交通量観測年月日（上り／下り） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 33300020240 | 一般国道２号（岡山バイパス） 一般国道・路線番号 2 |
岡山市東区・岡山市中区境 市区町村境 |
岡山玉野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.9 | 43,729 | 11,711 | 55,440 | 24時間観測（実測） | 77,829 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） ／ 2021年10月（複数日の機械観測のため日の記録なし） |
| 33300020250 | 一般国道２号（岡山バイパス） 一般国道・路線番号 2 |
岡山玉野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
岡山市中区・岡山市南区境 市区町村境 |
0.9 | 58,436 | 12,509 | 70,945 | 12時間観測（実測） | 99,323 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 33302500120 | 一般国道２５０号 一般国道・路線番号 250 |
九蟠東岡山停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
東岡山御津線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.4 | 18,763 | 1,074 | 19,837 | 12時間観測（実測） | 26,383 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 33302500130 | 一般国道２５０号 一般国道・路線番号 250 |
東岡山御津線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
土田下線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 18,763 | 1,074 | 19,837 | 12時間観測（実測） | 26,383 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 33302500140 | 一般国道２５０号 一般国道・路線番号 250 |
土田下線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
原藤原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
3 | 18,763 | 1,074 | 19,837 | 12時間観測（実測） | 26,383 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 33302500150 | 一般国道２５０号 一般国道・路線番号 250 |
原藤原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
原尾島番町線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.7 | 18,763 | 1,074 | 19,837 | 12時間観測（実測） | 26,383 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 33302500160 | 一般国道２５０号 一般国道・路線番号 250 |
原尾島番町線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
浜国富線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.1 | 15,540 | 1,419 | 16,959 | 12時間観測（実測） | 22,216 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 33302500170 | 一般国道２５０号 一般国道・路線番号 250 |
浜国富線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
錦町古京町線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 15,540 | 1,419 | 16,959 | 12時間観測（実測） | 22,216 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 33302500180 | 一般国道２５０号 一般国道・路線番号 250 |
錦町古京町線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
岡山牛窓線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.5 | 15,540 | 1,419 | 16,959 | 12時間観測（実測） | 22,216 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 33302500190 | 一般国道２５０号 一般国道・路線番号 250 |
岡山牛窓線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
岡山牛窓線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.1 | 15,540 | 1,419 | 16,959 | 12時間観測（実測） | 22,216 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 33302500200 | 一般国道２５０号 一般国道・路線番号 250 |
岡山牛窓線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
岡山牛窓線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 17,088 | 1,152 | 18,240 | 24時間観測（実測） | 23,819 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 33302500210 | 一般国道２５０号 一般国道・路線番号 250 |
岡山牛窓線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
岡山市中区・岡山市北区境 市区町村境 |
0.5 | 17,088 | 1,152 | 18,240 | 24時間観測（実測） | 23,819 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 33400280030 | 岡山牛窓線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 28 |
岡山市北区・岡山市中区境 市区町村境 |
岡山牛窓線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 8,332 | 182 | 8,514 | 24時間観測（実測） | 10,188 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 33400280040 | 岡山牛窓線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 28 |
岡山牛窓線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２５０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 8,332 | 182 | 8,514 | 24時間観測（実測） | 10,188 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 33400280060 | 岡山牛窓線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 28 |
一般国道２５０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
沖元円山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.8 | 11,732 | 492 | 12,224 | 12時間観測（実測） | 15,769 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月16日 ／ 2021年9月16日 |
| 33400280070 | 岡山牛窓線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 28 |
沖元円山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
岡山市中区・岡山市東区境 市区町村境 |
3 | 11,874 | 455 | 12,329 | 12時間観測（実測） | 15,658 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月28日 ／ 2021年9月28日 |
| 33400280270 | 岡山牛窓線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 28 |
一般国道２５０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
岡山牛窓線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 8,332 | 182 | 8,514 | 24時間観測（実測） | 10,188 | 24時間観測の実測値 | 2021年10月21日 ／ 2021年10月21日 |
| 33400450010 | 岡山玉野線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 45 |
岡山玉野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
交通施設 大規模施設等へのアクセス点 |
0.3 | 13,987 | 1,877 | 15,864 | 12時間観測（実測） | 20,623 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 33400450020 | 岡山玉野線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 45 |
交通施設 大規模施設等へのアクセス点 |
岡山市中区・岡山市南区境 市区町村境 |
0.6 | 13,987 | 1,877 | 15,864 | 12時間観測（実測） | 20,623 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 33400450070 | 岡山玉野線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 45 |
一般国道２５０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
鹿田町旭東町線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 16,250 | 1,170 | 17,420 | 12時間観測（実測） | 22,820 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月16日 ／ 2021年9月16日 |
| 33400450080 | 岡山玉野線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 45 |
鹿田町旭東町線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２号（岡山バイパス） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.1 | 23,937 | 2,139 | 26,076 | 12時間観測（実測） | 35,203 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 33400450090 | 岡山玉野線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 45 |
一般国道２号（岡山バイパス） 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
江崎金岡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.6 | 9,660 | 2,930 | 12,590 | 12時間観測（実測） | 16,367 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 33400450100 | 岡山玉野線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 45 |
江崎金岡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
岡山玉野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
1.4 | 9,660 | 2,930 | 12,590 | 12時間観測（実測） | 16,367 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 33400450110 | 岡山玉野線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 45 |
岡山玉野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
沖元１号線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 9,660 | 2,930 | 12,590 | 12時間観測（実測） | 16,367 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 33400450120 | 岡山玉野線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 45 |
沖元１号線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
交通施設 大規模施設等へのアクセス点 |
1.5 | 9,660 | 2,930 | 12,590 | 12時間観測（実測） | 16,367 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 33400450130 | 岡山玉野線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 45 |
交通施設 大規模施設等へのアクセス点 |
岡山市中区・岡山市南区境 市区町村境 |
0.6 | 11,555 | 2,240 | 13,795 | 12時間観測（実測） | 17,796 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 33400810010 | 東岡山御津線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 81 |
一般国道２５０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
土田下線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.6 | 7,025 | 704 | 7,729 | 12時間観測（実測） | 9,661 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月16日 ／ 2021年9月16日 |
| 33400810020 | 東岡山御津線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 81 |
土田下線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
今在家東岡山停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 7,025 | 704 | 7,729 | 12時間観測（実測） | 9,661 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月16日 ／ 2021年9月16日 |
| 33400810030 | 東岡山御津線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 81 |
今在家東岡山停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
岡山赤穂線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.3 | 7,025 | 704 | 7,729 | 12時間観測（実測） | 9,661 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月16日 ／ 2021年9月16日 |
| 33400810040 | 東岡山御津線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 81 |
岡山赤穂線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
岡山赤穂線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.1 | 7,025 | 704 | 7,729 | 12時間観測（実測） | 9,661 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月16日 ／ 2021年9月16日 |
| 33400960010 | 原藤原線 一般都道府県道・路線番号 219 |
今在家東岡山停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
一般国道２５０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.2 | 13,650 | 810 | 14,460 | 12時間観測（実測） | 18,653 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月16日 ／ 2021年9月16日 |
| 33400960020 | 原藤原線 一般都道府県道・路線番号 219 |
岡山赤穂線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
今在家東岡山停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.3 | 13,650 | 810 | 14,460 | 12時間観測（実測） | 18,653 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月16日 ／ 2021年9月16日 |
| 33400960030 | 岡山赤穂線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 96 |
原藤原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
東岡山御津線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.5 | 2,295 | 66 | 2,361 | 12時間観測（実測） | 2,998 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月16日 ／ 2021年9月16日 |
| 33400960260 | 岡山赤穂線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 96 |
岡山市北区・岡山市中区境 市区町村境 |
浜国富線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
0.5 | 18,197 | 787 | 18,984 | 12時間観測（実測） | 25,249 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月6日 ／ 2021年10月6日 |
| 33400960280 | 岡山赤穂線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 96 |
浜国富線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
原藤原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.3 | 11,155 | 416 | 11,571 | 12時間観測（実測） | 14,579 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月16日 ／ 2021年9月16日 |
| 33602150010 | 江崎金岡線 一般都道府県道・路線番号 215 |
岡山玉野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
沖元円山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
2.4 | 5,943 | 198 | 6,141 | 12時間観測（実測） | 7,615 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月28日 ／ 2021年9月28日 |
| 33602150020 | 江崎金岡線 一般都道府県道・路線番号 215 |
沖元円山線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
岡山市中区・岡山市東区境 市区町村境 |
0.3 | 4,655 | 566 | 5,221 | 12時間観測（実測） | 6,422 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月28日 ／ 2021年9月28日 |
| 33602160010 | 沖元円山線 一般都道府県道・路線番号 216 |
江崎金岡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
岡山牛窓線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.1 | 1,319 | 25 | 1,344 | 12時間観測（実測） | 1,774 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月28日 ／ 2021年9月28日 |
| 33602190020 | 原藤原線 一般都道府県道・路線番号 219 |
岡山市北区・岡山市中区境 市区町村境 |
岡山赤穂線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.5 | 8,646 | 238 | 8,884 | 12時間観測（実測） | 11,105 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年10月5日 ／ 2021年10月5日 |
| 33602190030 | 岡山赤穂線 主要地方道（都道府県道）・路線番号 96 |
原藤原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
原藤原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.3 | 11,155 | 416 | 11,571 | 12時間観測（実測） | 14,579 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月16日 ／ 2021年9月16日 |
| 33603830050 | 九蟠東岡山停車場線 一般都道府県道・路線番号 383 |
岡山市東区・岡山市中区境 市区町村境 |
藤原光津線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.2 | 10,541 | 1,118 | 11,659 | 24時間観測（実測） | 14,704 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月16日 ／ 2021年9月16日 |
| 33603830060 | 九蟠東岡山停車場線 一般都道府県道・路線番号 383 |
藤原光津線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２５０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.2 | 10,541 | 1,118 | 11,659 | 24時間観測（実測） | 14,704 | 24時間観測の実測値 | 2021年9月16日 ／ 2021年9月16日 |
| 33603840010 | 今在家東岡山停車場線 一般都道府県道・路線番号 384 |
原藤原線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
東岡山御津線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
2.4 | 9,858 | 480 | 10,338 | 12時間観測（実測） | 13,129 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月16日 ／ 2021年9月16日 |
| 33604020010 | 原尾島番町線 一般都道府県道・路線番号 402 |
一般国道２５０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
浜国富線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.8 | 24,402 | 1,160 | 25,562 | 12時間観測（実測） | 34,509 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 33604020020 | 原尾島番町線 一般都道府県道・路線番号 402 |
浜国富線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
岡山市中区・岡山市北区境 市区町村境 |
1 | 24,402 | 1,160 | 25,562 | 12時間観測（実測） | 34,509 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 33700160010 | 浜国富線 指定市の一般市道・路線番号 16 |
岡山赤穂線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
原尾島番町線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
1.4 | 17,578 | 920 | 18,498 | 12時間観測（実測） | 24,232 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月16日 ／ 2021年9月16日 |
| 33700160020 | 浜国富線 指定市の一般市道・路線番号 16 |
原尾島番町線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２５０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.9 | 10,441 | 432 | 10,873 | 12時間観測（実測） | 13,809 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月16日 ／ 2021年9月16日 |
| 33700200010 | 土田下線 指定市の一般市道・路線番号 20 |
東岡山御津線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
一般国道２５０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 3,298 | 304 | 3,602 | 12時間観測（実測） | 4,466 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月16日 ／ 2021年9月16日 |
| 33700210050 | 錦町古京町線 指定市の一般市道・路線番号 21 |
岡山市北区・岡山市中区境 市区町村境 |
一般国道２５０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.1 | 9,641 | 560 | 10,201 | 12時間観測（実測） | 12,955 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月16日 ／ 2021年11月16日 |
| 33700260040 | 鹿田町旭東町線 指定市の一般市道・路線番号 26 |
岡山市北区・岡山市中区境 市区町村境 |
岡山玉野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
0.5 | 11,645 | 485 | 12,130 | 12時間観測（実測） | 15,526 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年11月9日 ／ 2021年11月9日 |
| 33700270010 | 沖元１号線 指定市の一般市道・路線番号 27 |
江崎金岡線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
岡山玉野線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.3 | 6,889 | 1,041 | 7,930 | 12時間観測（実測） | 9,913 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月28日 ／ 2021年9月28日 |
| 33700350010 | 藤原光津線 指定市の一般市道・路線番号 35 |
一般国道２５０号 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
九蟠東岡山停車場線 他の枝路線の交通調査基本区間の「終点側」と接続する箇所 |
3.8 | 7,502 | 427 | 7,929 | 12時間観測（実測） | 9,911 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月16日 ／ 2021年9月16日 |
| 33700430010 | 高島小橋町線 指定市の一般市道・路線番号 43 |
岡山赤穂線 他の枝路線の交通調査基本区間の「起点側」と接続する箇所 |
記録されていません 枝路線の端点（他の基本区間と接続しない） |
0.3 | 4,162 | 156 | 4,318 | 12時間観測（実測） | 5,354 | 12時間観測値に昼夜率を掛けた推定値 | 2021年9月16日 ／ 2021年9月16日 |
旅行速度・混雑度
旅行速度の「非計測（平成27年度調査の値）」に注意してください。原典の令和3年度の旅行速度の列には、令和3年度に計測しなかった区間について平成27年度調査の値が入っていることがあります（原典の凡例の「3：非計測（H27調査値）」）。このサイトではその区間に印を付けています。
混雑度は原典の定義で「交通調査基本区間の交通容量に対する交通量の比」（交通量（台/12h）÷交通容量（台/12h））です。1.0 を超えると交通量が交通容量を上回っていることを表します。原典は混雑度の「0」の意味を説明していませんので、このサイトでは解釈せず原典の記録をそのまま出しています。
| 交通調査基本区間番号 | 朝夕（混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 朝夕（混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 上り 合計（km/h） | 上りの記録の種類 | 昼間（非混雑時）旅行速度 下り 合計（km/h） | 下りの記録の種類 | 昼間12時間平均旅行速度 上り （km/h） | 下り （km/h） |
昼夜率 | 昼間12時間ピーク比率 （%） | 昼間12時間大型車混入率 （%） | 混雑度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 33300020240 | 31.4 | 計測 | 31.4 | 計測 | 60.2 | 計測 | 60.1 | 計測 | 45.2 | 45.1 | 1.4 | 9.4 | 21.1 | 0.44 |
| 33300020250 | 28.2 | 計測 | 30.5 | 計測 | 57.2 | 計測 | 60.8 | 計測 | 41.2 | 44.8 | 1.4 | 9.7 | 17.6 | 0.39 |
| 33302500120 | 18.8 | 計測 | 11.7 | 計測 | 23.4 | 計測 | 25 | 計測 | 21.7 | 17.8 | 1.33 | 9 | 5.4 | 2.09 |
| 33302500130 | 17 | 計測 | 13.6 | 計測 | 21.2 | 計測 | 19.7 | 計測 | 19.7 | 17 | 1.33 | 9 | 5.4 | 0.86 |
| 33302500140 | 20.4 | 計測 | 28.2 | 計測 | 21.6 | 計測 | 29.6 | 計測 | 21.2 | 29.1 | 1.33 | 9 | 5.4 | 0.86 |
| 33302500150 | 13.6 | 計測 | 26.5 | 計測 | 17.1 | 計測 | 28.3 | 計測 | 15.8 | 27.6 | 1.33 | 9 | 5.4 | 0.86 |
| 33302500160 | 20 | 計測 | 18.8 | 計測 | 25.7 | 計測 | 35.9 | 計測 | 23.5 | 27.8 | 1.31 | 8.7 | 8.4 | 1.01 |
| 33302500170 | 22.5 | 計測 | 6.9 | 計測 | 29.3 | 計測 | 18.8 | 計測 | 26.6 | 12.1 | 1.31 | 8.7 | 8.4 | 1.01 |
| 33302500180 | 8.1 | 計測 | 6.1 | 計測 | 20.4 | 計測 | 11.8 | 計測 | 13.6 | 9.1 | 1.31 | 8.7 | 8.4 | 1.01 |
| 33302500190 | 13.7 | 計測 | 4.2 | 計測 | 19.2 | 計測 | 5.7 | 計測 | 16.9 | 5.1 | 1.31 | 8.7 | 8.4 | 1.01 |
| 33302500200 | 6.3 | 計測 | 13.5 | 計測 | 7.6 | 計測 | 21.3 | 計測 | 7.1 | 17.7 | 1.31 | 9.7 | 6.3 | 1.16 |
| 33302500210 | 6.6 | 計測 | 9.2 | 計測 | 10.4 | 計測 | 39.9 | 計測 | 8.7 | 18.3 | 1.31 | 9.7 | 6.3 | 1.16 |
| 33400280030 | 8.7 | 計測 | 10.7 | 計測 | 18.5 | 計測 | 16.5 | 計測 | 12.6 | 13.4 | 1.2 | 10.7 | 2.1 | 1.19 |
| 33400280040 | 13.3 | 計測 | 4.8 | 計測 | 21.5 | 計測 | 5.8 | 計測 | 17.1 | 5.3 | 1.2 | 10.7 | 2.1 | 1.19 |
| 33400280060 | 12.9 | 計測 | 23 | 計測 | 27.9 | 計測 | 29.6 | 計測 | 20.2 | 27.1 | 1.29 | 9.4 | 4 | 0.95 |
| 33400280070 | 21.5 | 計測 | 18 | 計測 | 23.4 | 計測 | 21.4 | 計測 | 22.7 | 20.1 | 1.27 | 9.6 | 3.7 | 0.97 |
| 33400280270 | 4.5 | 計測 | 9.8 | 計測 | 5.6 | 計測 | 15.9 | 計測 | 5.1 | 12.5 | 1.2 | 10.7 | 2.1 | 1.09 |
| 33400450010 | 14.9 | 計測 | 13.4 | 計測 | 14.9 | 計測 | 21.5 | 計測 | 14.9 | 17.1 | 1.3 | 11.3 | 11.8 | 1.39 |
| 33400450020 | 14.7 | 計測 | 32.3 | 計測 | 17.5 | 計測 | 36.5 | 計測 | 16.3 | 34.6 | 1.3 | 11.3 | 11.8 | 1.39 |
| 33400450070 | 6.4 | 計測 | 27.7 | 計測 | 20.8 | 計測 | 27.5 | 計測 | 11.7 | 27.6 | 1.31 | 9.4 | 6.7 | 1.02 |
| 33400450080 | 25.7 | 計測 | 22.4 | 計測 | 29.2 | 計測 | 25.3 | 計測 | 27.8 | 24.2 | 1.35 | 9.6 | 8.2 | 1.11 |
| 33400450090 | 17.8 | 計測 | 29 | 計測 | 19.3 | 計測 | 30.5 | 計測 | 18.7 | 30 | 1.3 | 9.4 | 23.3 | 0.59 |
| 33400450100 | 27.5 | 計測 | 21.8 | 計測 | 29.1 | 計測 | 26 | 計測 | 28.5 | 24.3 | 1.3 | 9.4 | 23.3 | 0.59 |
| 33400450110 | 21.1 | 計測 | 24.5 | 計測 | 24.7 | 計測 | 26.3 | 計測 | 23.3 | 25.6 | 1.3 | 9.4 | 23.3 | 0.59 |
| 33400450120 | 32.2 | 計測 | 23.6 | 計測 | 33.2 | 計測 | 34.4 | 計測 | 32.8 | 29.6 | 1.3 | 9.4 | 23.3 | 0.59 |
| 33400450130 | 50.8 | 計測 | 21.9 | 計測 | 50.3 | 計測 | 46.3 | 計測 | 50.5 | 31.4 | 1.29 | 12.6 | 16.2 | 1.11 |
| 33400810010 | 14.8 | 計測 | 14.1 | 計測 | 14.4 | 計測 | 15.8 | 計測 | 14.6 | 15.1 | 1.25 | 10.6 | 9.1 | 1.55 |
| 33400810020 | 10.2 | 計測 | 3 | 計測 | 12.7 | 計測 | 4.1 | 計測 | 11.5 | 3.6 | 1.25 | 10.6 | 9.1 | 1.55 |
| 33400810030 | 12.4 | 計測 | 24.3 | 計測 | 22.9 | 計測 | 29.9 | 計測 | 16.9 | 27.6 | 1.25 | 10.6 | 9.1 | 0.97 |
| 33400810040 | 25.7 | 計測 | 15.3 | 計測 | 32 | 計測 | 16.7 | 計測 | 29 | 16.2 | 1.25 | 10.6 | 9.1 | 0.97 |
| 33400960010 | 17.7 | 非計測（平成27年度調査の値） | 23.7 | 非計測（平成27年度調査の値） | 22.9 | 非計測（平成27年度調査の値） | 23.6 | 非計測（平成27年度調査の値） | 20.6 | 23.6 | 1.29 | 9.7 | 5.6 | 1.14 |
| 33400960020 | 30.5 | 計測 | 17.9 | 計測 | 30.5 | 計測 | 21.2 | 計測 | 30.5 | 19.9 | 1.29 | 9.7 | 5.6 | 1.14 |
| 33400960030 | 18.1 | 非計測（共通） | 19.9 | 非計測（共通） | 18.1 | 計測 | 19.9 | 計測 | 18.1 | 19.9 | 1.27 | 13.3 | 2.8 | 3.53 |
| 33400960260 | 9.8 | 計測 | 7.2 | 計測 | 37.5 | 計測 | 22.3 | 計測 | 19.4 | 12.6 | 1.33 | 9.7 | 4.1 | 0.92 |
| 33400960280 | 27.5 | 計測 | 25 | 計測 | 29.7 | 計測 | 25.7 | 計測 | 28.7 | 25.4 | 1.26 | 11.2 | 3.6 | 0.96 |
| 33602150010 | 18.1 | 計測 | 30.1 | 計測 | 25.2 | 計測 | 31.2 | 計測 | 21.3 | 30.7 | 1.24 | 14.2 | 3.2 | 1 |
| 33602150020 | 26.6 | 計測 | 46 | 計測 | 48.1 | 計測 | 50.1 | 計測 | 34.1 | 48 | 1.23 | 15.7 | 10.8 | 0.92 |
| 33602160010 | 25.9 | 計測 | 25.9 | 計測 | 29.1 | 計測 | 28.8 | 計測 | 27.6 | 27.5 | 1.32 | 12.3 | 1.9 | 1.92 |
| 33602190020 | 16.9 | 計測 | 24.7 | 計測 | 27.5 | 計測 | 29.1 | 計測 | 21.8 | 26.9 | 1.25 | 11.8 | 2.7 | 1.2 |
| 33602190030 | 18.6 | 計測 | 26.9 | 計測 | 25.2 | 計測 | 27.7 | 計測 | 22 | 27.4 | 1.26 | 11.2 | 3.6 | 0.56 |
| 33603830050 | 33.2 | 計測 | 31.9 | 計測 | 33.4 | 計測 | 34.4 | 計測 | 33.3 | 33.4 | 1.26 | 10.3 | 9.6 | 0.86 |
| 33603830060 | 32.2 | 計測 | 9.4 | 計測 | 36.4 | 計測 | 15.4 | 計測 | 34.6 | 12.3 | 1.26 | 10.3 | 9.6 | 0.86 |
| 33603840010 | 24.1 | 計測 | 20.5 | 計測 | 27 | 計測 | 26.5 | 計測 | 25.9 | 24 | 1.27 | 9.8 | 4.6 | 0.94 |
| 33604020010 | 10.8 | 計測 | 9.6 | 計測 | 13.9 | 計測 | 18.3 | 計測 | 12.5 | 13.7 | 1.35 | 10.1 | 4.5 | 2.34 |
| 33604020020 | 20.9 | 計測 | 7.8 | 計測 | 25.5 | 計測 | 28.5 | 計測 | 23.5 | 14.3 | 1.35 | 10.1 | 4.5 | 2.34 |
| 33700160010 | 11.8 | 計測 | 16.6 | 計測 | 18.4 | 計測 | 17.5 | 計測 | 15.5 | 17.2 | 1.31 | 9.5 | 5 | 1.13 |
| 33700160020 | 22.3 | 計測 | 8 | 計測 | 20.6 | 計測 | 16.2 | 計測 | 21.1 | 12 | 1.27 | 9.7 | 4 | 0.68 |
| 33700200010 | 18.1 | 計測 | 8.2 | 計測 | 26.3 | 計測 | 14.8 | 計測 | 23 | 11.4 | 1.24 | 9.8 | 8.4 | 0.49 |
| 33700210050 | 11.5 | 計測 | 6 | 計測 | 32.7 | 計測 | 8.2 | 計測 | 19 | 7.3 | 1.27 | 10.2 | 5.5 | 1.29 |
| 33700260040 | 7.4 | 計測 | 8.8 | 計測 | 12.2 | 計測 | 11.5 | 計測 | 10 | 10.6 | 1.28 | 8.9 | 4 | 1.29 |
| 33700270010 | 46.6 | 計測 | 33.3 | 計測 | 44.7 | 計測 | 41.8 | 計測 | 45.5 | 37.2 | 1.25 | 13.9 | 13.1 | 0.86 |
| 33700350010 | 19.7 | 計測 | 31.5 | 計測 | 26.3 | 計測 | 39.5 | 計測 | 23.5 | 36.3 | 1.25 | 9.2 | 5.4 | 0.91 |
| 33700430010 | 10 | 計測 | 10.8 | 計測 | 11.2 | 計測 | 13.5 | 計測 | 10.7 | 12.2 | 1.24 | 12.1 | 3.6 | 0.83 |
道路の状況
道路状況調査は令和3年4月1日時点のデータを対象に集計されています（交通量・旅行速度は令和3年秋季）。同じ行の中で基準日が違います。
| 交通調査基本区間番号 | 車線数 | 道路部幅員 （m） | 車道幅員 （m） |
歩道設置率 （%） | 自転車歩行者道設置率 （%） | 自転車道設置率 （%） | 自転車レーン設置率 （%） |
指定最高速度 （km/h） |
信号交差点密度 （箇所/km） | 信号のない交差点密度 （箇所/km） |
代表沿道状況 | 中央分離帯の種類 | 鉄道との平面交差 | 異常気象時等通行規制区分 | 自転車通行可能区分 | 管理区分 | 区間種別 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 33300020240 | 4 | 19 | 14 | 6.9 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 1.4 | 平地部 | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 33300020250 | 6 | 29.5 | 21 | 33.3 | 33.3 | 0 | 0 | 70 | 0 | 1.1 | その他市街部 | 剛性防護柵 | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 国土交通大臣 | 通常区間 |
| 33302500120 | 2 | 13.1 | 7 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 2.5 | 2.5 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 33302500130 | 3 | 15.3 | 9.5 | 100 | 10.5 | 0 | 0 | 50 | 4.5 | 3.4 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 33302500140 | 3 | 15.3 | 9.5 | 100 | 10.5 | 0 | 0 | 50 | 4.5 | 3.4 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 33302500150 | 3 | 15.3 | 9.5 | 100 | 10.5 | 0 | 0 | 50 | 4.5 | 3.4 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 33302500160 | 4 | 18 | 12.2 | 100 | 25 | 0 | 0 | 50 | 4.5 | 7 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 33302500170 | 4 | 18 | 12.2 | 100 | 25 | 0 | 0 | 50 | 4.5 | 7 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 33302500180 | 4 | 18 | 12.2 | 100 | 25 | 0 | 0 | 50 | 4.5 | 7 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 33302500190 | 4 | 18 | 12.2 | 100 | 25 | 0 | 0 | 50 | 4.5 | 7 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 33302500200 | 4 | 23 | 13 | 100 | 33.3 | 0 | 0 | 50 | 1.7 | 0 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 33302500210 | 4 | 23 | 13 | 100 | 33.3 | 0 | 0 | 50 | 1.7 | 0 | 人口集中地区かつ商業地域 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 33400280030 | 2 | 13.5 | 5.5 | 16.7 | 0 | 0 | 0 | 30 | 3.3 | 13.3 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 33400280040 | 2 | 13.5 | 5.5 | 16.7 | 0 | 0 | 0 | 30 | 3.3 | 13.3 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 33400280060 | 2 | 12.6 | 7 | 85.7 | 10.7 | 0 | 0 | 40 | 3.6 | 6.4 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 33400280070 | 2 | 9.1 | 5.5 | 43.3 | 10 | 0 | 0 | 40 | 3.3 | 8.7 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 33400280270 | 2 | 14.6 | 7.3 | 100 | 100 | 0 | 0 | 30 | 10 | 10 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 33400450010 | 2 | 11.5 | 7 | 77.8 | 66.7 | 0 | 0 | 60 | 2.2 | 2.2 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 33400450020 | 2 | 11.5 | 7 | 77.8 | 66.7 | 0 | 0 | 60 | 2.2 | 2.2 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 33400450070 | 4 | 22 | 13.8 | 100 | 87.5 | 0 | 0 | 40 | 7.5 | 11.3 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 33400450080 | 6 | 27 | 19.6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 3.5 | 5.5 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 33400450090 | 6 | 27 | 19.6 | 97.8 | 0 | 0 | 0 | 50 | 2.4 | 5.7 | その他市街部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 33400450100 | 6 | 27 | 19.6 | 97.8 | 0 | 0 | 0 | 50 | 2.4 | 5.7 | その他市街部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 33400450110 | 6 | 27 | 19.6 | 97.8 | 0 | 0 | 0 | 50 | 2.4 | 5.7 | その他市街部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 33400450120 | 6 | 27 | 19.6 | 97.8 | 0 | 0 | 0 | 50 | 2.4 | 5.7 | その他市街部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 33400450130 | 6 | 27 | 19.6 | 97.8 | 0 | 0 | 0 | 50 | 2.4 | 5.7 | その他市街部 | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 33400810010 | 1 | 6.1 | 4 | 25 | 25 | 0 | 0 | 30 | 2.5 | 15 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 33400810020 | 1 | 6.1 | 4 | 25 | 25 | 0 | 0 | 30 | 2.5 | 15 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所あり | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 33400810030 | 2 | 9.5 | 6 | 85.7 | 28.6 | 0 | 0 | 50 | 3.6 | 9.3 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 33400810040 | 2 | 9.5 | 6 | 85.7 | 28.6 | 0 | 0 | 50 | 3.6 | 9.3 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 33400960010 | 4 | 20 | 13.5 | 100 | 6.7 | 0 | 0 | 50 | 5.3 | 4.7 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 33400960020 | 4 | 20 | 13.5 | 100 | 6.7 | 0 | 0 | 50 | 5.3 | 4.7 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 33400960030 | 1 | 2.5 | 1.5 | 8.6 | 0 | 0 | 0 | 20 | 0.6 | 15.1 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 33400960260 | 4 | 27 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 2 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 33400960280 | 4 | 22 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 3 | 9.1 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 33602150010 | 1 | 8.7 | 4.8 | 81.5 | 3.7 | 0 | 0 | 30 | 1.5 | 7 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 33602150020 | 1 | 8.7 | 4.8 | 81.5 | 3.7 | 0 | 0 | 30 | 1.5 | 7 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 33602160010 | 1 | 4.9 | 3.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0.6 | 16.8 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 33602190020 | 2 | 12.8 | 6.6 | 86.7 | 0 | 0 | 0 | 50 | 3.3 | 10.7 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 33602190030 | 4 | 20 | 13 | 100 | 0 | 0 | 0 | 50 | 3.3 | 10 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 33603830050 | 4 | 22 | 13 | 100 | 78.6 | 0 | 0 | 50 | 4.3 | 5.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 33603830060 | 4 | 22 | 13 | 100 | 78.6 | 0 | 0 | 50 | 4.3 | 5.7 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 33603840010 | 2 | 9.4 | 6 | 95.8 | 0 | 0 | 0 | 40 | 2.1 | 5.8 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 33604020010 | 4 | 22 | 14 | 100 | 38.9 | 0 | 0 | 50 | 4.4 | 4.4 | 人口集中地区かつ商業地域 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 33604020020 | 4 | 22 | 14 | 100 | 38.9 | 0 | 0 | 50 | 4.4 | 4.4 | 人口集中地区かつ商業地域 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 33700160010 | 4 | 27 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 4.3 | 7.8 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 33700160020 | 4 | 27 | 13 | 100 | 100 | 0 | 0 | 50 | 4.3 | 7.8 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 植樹施設、マウントアップ | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 33700200010 | 2 | 22 | 6 | 100 | 100 | 0 | 0 | 60 | 6 | 24 | 人口集中地区かつ商業地域 | マーキング | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 33700210050 | 2 | 11.2 | 5.6 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 30 | 10 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 全区間通行可 | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 33700260040 | 2 | 14 | 6 | 40 | 0 | 0 | 0 | 40 | 6 | 2 | 人口集中地区かつ商業地域 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 33700270010 | 2 | 7.5 | 6 | 33.3 | 24.2 | 0 | 0 | 50 | 1.2 | 8.2 | 平地部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 33700350010 | 2 | 6.5 | 5.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 1.8 | 5.5 | その他市街部 | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
| 33700430010 | 2 | 9 | 5.5 | 100 | 0 | 0 | 0 | 40 | 6.7 | 0 | 人口集中地区（商業地域を除く） | 中央分離帯なし | 平面交差箇所なし | 異常気象時等通行規制なし（冬期通行規制なし） | 一部通行可又は通行可能な歩道なし | 指定市の長又は指定市 | 通常区間 |
出典
「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査（一般交通量調査）」（国土交通省） https://www.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html（2026年10月19日に取得、2026年10月20日に再確認）を加工して作成。市区町村名は「都道府県コード及び市区町村コード」（総務省） https://www.soumu.go.jp/denshijiti/code.html を加工して作成（原典の箇所別基本表には市区町村コードしか入っていません）。
用語と記号の定義は原典の説明資料（箇所別基本表及び時間帯別交通量表に関する説明資料 PDF、集計結果整理表に関する説明資料 PDF）および列定義（KasyoFormat.xlsx）によります。国土交通省のコンテンツには公共データ利用規約（第1.0版）PDL1.0が適用されます。本サイトは同規約に従い、出典を記載したうえで編集・加工して利用しています。出典の詳細とライセンス